NO315213B1

NO315213B1 - Fluid transfer link

Info

Publication number: NO315213B1
Application number: NO20010668A
Authority: NO
Inventors: Tore Andvig; Petter Stoevset
Original assignee: Kongsberg Offshore As
Priority date: 2001-02-08
Filing date: 2001-02-08
Publication date: 2003-07-28
Also published as: NO20010668D0; WO2002063131A8; NO20010668L; WO2002063131A1

Description

Oppfinnelsen angår en kobling til overføring av fluider som angitt i innledningen av krav 1. The invention relates to a coupling for the transmission of fluids as stated in the introduction of claim 1.

I norsk patentsøknad nr. 1999 1928 (som tilsvarer søkerens US 5.771.927) er det vist og beskrevet en kobling som kan bli benyttet under vann, og hvor hunndelens boring omfatter partier med ulik diameter, slik at det derved blir skaffet anlegg for pakningsholdere. I hver koblingsdel er det anordnet en tilbakeslagsventil med et ventilelement som kan være en tallerkenventil og er fjærbelastet, slik at ventilelementet blir brakt til stengt stilling ved at det kommer til anlegg mot et sete av koblingsdelen for å hindre en innstrømning av sjøvann i ledningen når koblingsdelene blir adskilt. Ventilene blir åpnet når koblingsdelene blir sammenføyd. In Norwegian patent application no. 1999 1928 (which corresponds to the applicant's US 5,771,927) a coupling is shown and described which can be used underwater, and where the female part's bore includes parts of different diameters, so that a facility for packing holders is thereby provided. In each coupling part, a non-return valve is arranged with a valve element which can be a poppet valve and is spring-loaded, so that the valve element is brought to the closed position by coming into contact with a seat of the coupling part in order to prevent an inflow of seawater into the line when the coupling parts are separated. The valves are opened when the coupling parts are joined.

For at det ikke skal inntreffe en lekkasje av fluid til omgivelsene, kan den ene av koblingens hovedbestanddeler, såsom hunndelen, omfatte én eller flere pakninger av et f.eks. et metall eller en polymer, f.eks. en elastomer. såsom O-ringpakninger, som er anordnet i spor eller pakningsholdere av hunndelen. Hanndelen kan være tildannet tilsvarende, idet den kan ha en sylindrisk tapp eller endeparti som er innrettet innføring i hunndelen. In order that there is no leakage of fluid to the surroundings, one of the coupling's main components, such as the female part, can include one or more gaskets of an e.g. a metal or a polymer, e.g. an elastomer. such as O-ring seals, which are arranged in grooves or seal holders of the female part. The male part can be formed similarly, as it can have a cylindrical pin or end part which is arranged for insertion into the female part.

Pakningene har en rekke spor eller slisser, slik at trykket mellom boringen og omgivelsene kan utlignes under en montering eller løsning av koblingen. To pakninger er anordnet med innbyrdes avstand, slik at en ytre pakning kommer i inngrep med hanndelen og skaffer en tetning før ventilene blir. åpnet. Derved blir det muliggjort en montasje og løsning av koblingen også når det i ledningene finnes et trykkfluid. The gaskets have a number of grooves or slots, so that the pressure between the bore and the surroundings can be equalized during an installation or removal of the coupling. Two gaskets are arranged at a distance from each other, so that an outer gasket engages with the male part and provides a seal before the valves become. opened. This makes it possible to mount and disconnect the coupling even when there is a pressurized fluid in the lines.

I norsk patentsøknad nr. 1999 0188 er det vist en kobling som kan bli benyttet under vann, hvor hanndelen har et fremre endeparti med redusert ytterdiameter og hunndelen, som danner pakningsholderen, har en tilsvarende avtrappet boring. I boringen er det anordnet tre pakninger, hvor minst én av pakningene kan være fremstilt av en elastomer og står i inngrep med endepartiet, og en av pakningene er en hul radialpakning. De avtrappede partier av hanndelen og de forskjellige pakningsdiametre bevirker at fluid, som er innesperret i koblingen, kan strømme ut under en sammenføyning av koblingshalvdelene før hanndelens endeparti har blitt ført inn i den pakning, som er innrettet til tettende anlegg mot denne. Det angis at denne løsning også kan bidra til å hindre utrivning av pakningen fra sitt leie under frakobling. Slike koblinger kan bli benyttet f.eks. ved bestanddeler av rørsystemer som befinner seg på havbunnen i forbindelse med produksjon av olje og/eller gass. Særlig kan de bli benyttet til sammenkobling av styreledninger og ledninger til injeksjon av kjemiske stoffer i en grunnformasjon. Med fullt trykk på væsken i ledningene, må koblingsdelene kunne bli sammenføyd og adskilt under vann uten at det inntreffer noen utstrømning av fluidet til det omgivende vann. In Norwegian patent application no. 1999 0188, a coupling is shown which can be used underwater, where the male part has a front end part with a reduced outer diameter and the female part, which forms the gasket holder, has a corresponding stepped bore. Three gaskets are arranged in the bore, where at least one of the gaskets can be made of an elastomer and engages with the end part, and one of the gaskets is a hollow radial gasket. The stepped parts of the male part and the different gasket diameters mean that fluid, which is confined in the coupling, can flow out during a joining of the coupling halves before the end part of the male part has been introduced into the gasket, which is designed to fit tightly against it. It is stated that this solution can also help to prevent the seal from being pulled out of its bearing during disconnection. Such connections can be used e.g. for components of pipe systems located on the seabed in connection with the production of oil and/or gas. In particular, they can be used to connect control lines and lines for injecting chemical substances into a foundation formation. With full pressure on the fluid in the lines, the connecting parts must be able to be joined and separated under water without any outflow of the fluid occurring into the surrounding water.

For å hindre en utstrømning av fluid under en adskillelse av koblingsdelene, blir ventilene lukket før pakningen av den ene koblingsdel blir trukket bort fra det samvirkende tetningsparti av den annen koblingsdel, dvs. før tetningen blir opphevet. Umiddelbart etter at ventilen har blitt lukket, tilsvarer trykket på fluidet i det rom av koblingen, som er avgrenset av pakningen og ventilen, det fulle trykk på fluidet i den tilstøtende ledning. Under det intervall som er avgrenset av ventilens lukning og opphevelsen av tetningen, inntreffer det således en trykkreduksjon fordi rommets volum søkes øket ved at tappen eller endepartiet av hanndelen som rager inn i dette rom, søkes trukket ut. Herunder kan det inntreffe at fluidtrykket i rommet først blir redusert inntil det tilsvarer omgivelsestrykket, dvs. trykket på det omgivende sjøvann, hvoretter fluidtrykket kan bli redusert ytterligere til en verdi som underskrider sjøvanntrykket under en fortsatt kraftpåvirkning av hanndelen. Under denne kraftpåvirkning, kan det inntreffe at pakningen blir deformert, og dersom tetningen derved blir opphevet, kan det inntreffe at sjøvann med stor hastighet strømmer inn i dette rom og river pakningen helt eller delvis ut av sitt spor, noe som kan resultere i at koblingen må bli brakt til overflaten for reparasjon, noe som er en stor ulempe. . Videre kan det under en sammenføyning av koblingshalvdelene av en kobling av den kjente type, inntreffe at en stor mengde sjøvann blir innelukket i koblingen og etter en åpning av ventilene blir blandet med fluidet i det tilhørende rørsystem. Særlig ved hydraulikksystemer er dette en ulempe, fordi sjøvann forurenser og forringer hydraulikkvæsken og forårsaker korrosjon av systemets bestanddeler. In order to prevent an outflow of fluid during a separation of the coupling parts, the valves are closed before the gasket of one coupling part is pulled away from the cooperating sealing part of the other coupling part, i.e. before the seal is lifted. Immediately after the valve has been closed, the pressure of the fluid in the space of the coupling, which is bounded by the gasket and the valve, corresponds to the full pressure of the fluid in the adjacent line. During the interval delimited by the closing of the valve and the lifting of the seal, a pressure reduction thus occurs because the volume of the space is sought to be increased by the pin or the end part of the male part projecting into this space being sought to be pulled out. Here it can happen that the fluid pressure in the room is first reduced until it corresponds to the ambient pressure, i.e. the pressure on the surrounding seawater, after which the fluid pressure can be further reduced to a value that falls below the seawater pressure under a continued force effect of the male part. Under the influence of this force, it can happen that the gasket is deformed, and if the seal is thereby lifted, it can happen that seawater flows into this space at a high speed and tears the gasket completely or partially out of its groove, which can result in the coupling must be brought to the surface for repair, which is a major inconvenience. . Furthermore, during a joining of the coupling halves of a coupling of the known type, it can happen that a large amount of seawater is enclosed in the coupling and after an opening of the valves is mixed with the fluid in the associated pipe system. Especially with hydraulic systems, this is a disadvantage, because seawater contaminates and deteriorates the hydraulic fluid and causes corrosion of the system's components.

Ved koblingen ifølge oppfinnelsen oppnås en kombinasjon av pakninger og pakningsflater som gjør det mulig å benytte koblingen på store vanndyp, f.eks. på 4000 meter, og for høye arbeidstrykk, f.eks. på 120 MPa (17 400 psi). With the coupling according to the invention, a combination of gaskets and sealing surfaces is achieved which makes it possible to use the coupling at great water depths, e.g. of 4,000 metres, and for high working pressures, e.g. of 120 MPa (17,400 psi).

Koblingen ifølge oppfinnelsen er spesielt egnet til bruk ved undervannsinstal-lasjoner til produksjon av olje og/eller gass, hvor koblingen kan bli utsatt for store trykk mot sin ytre overflate og store differensialtrykk. Således må koblingen tåle at det mot dens utside blir utøvet et trykk på ca. 400 bar tilsvarende vanntrykket ved en havdybde på. 4000 ms og at det over en vegg av koblingen blir utøvet et The coupling according to the invention is particularly suitable for use in underwater installations for the production of oil and/or gas, where the coupling may be exposed to large pressures against its outer surface and large differential pressures. Thus, the coupling must withstand a pressure of approx. 400 bar, corresponding to the water pressure at an ocean depth of 4000 ms and that over a wall of the coupling a

differensialtrykk på inntil 1200 bar. differential pressure of up to 1200 bar.

Overalt hvor det er behov for pakninger, blir det ved oppfinnelsen fordelaktig benyttet leppepakninger. Slike pakninger skaffer en tetning hovedsakelig bare én vei i aksialretningen, i likhet med enveisventiler. Avhengig av behovet, blir pakningene orientert den ene eller den annen vei i denne retning. Ved at det blir benyttet pakninger av den samme type og størrelse, fås det således en billig konstruksjon. Eksempelvis kan det i hunndelens hulrom være anordnet tre påkningeT. Herunder kan leppene av en første og en annen pakning som befinner seg nærmest ventilen, vende mot denne, mens leppene av en tredje eller ytterste pakning som befinner seg nærmet rommets åpning, vender mot åpningen. Wherever there is a need for gaskets, the invention advantageously uses lip gaskets. Such gaskets provide a seal essentially only one way in the axial direction, similar to one-way valves. Depending on the need, the seals are oriented one way or the other in this direction. By using gaskets of the same type and size, a cheap construction is thus obtained. For example, in the cavity of the female part, there can be three mountings T. Below this, the lips of a first and a second gasket which are located closest to the valve can face this, while the lips of a third or outermost gasket which is located close to the opening of the room, face the opening.

Under en innføring av hanndelens frie ende i hunndelens hulrom og forbi den tredje pakning, kan sjøvann som befinner seg i hulrommet således lett strømme forbi denne pakning etterhvert som hanndelens tapp eller endeparti fyller hulrommet og fortrenger sjøvannet der. Når endepartiets frie ende har passert den annen pakning, øker trykket på fluidet i rommet mellom denne pakning og ventilen progressivt med innskyvningsveien, regnet fra den annen pakning. Når trykket på fluidet i dette rom overskrider trykket på fluidet i ledningene, vil ventilen bli åpnet, slik at det ikke er fare for at koblingen blir skadet under den fortsatte innføring av hanndelens endeparti. During an introduction of the free end of the male part into the cavity of the female part and past the third gasket, seawater that is in the cavity can thus easily flow past this gasket as the pin or end part of the male part fills the cavity and displaces the seawater there. When the free end of the end portion has passed the second seal, the pressure on the fluid in the space between this seal and the valve increases progressively with the insertion path, calculated from the second seal. When the pressure of the fluid in this space exceeds the pressure of the fluid in the lines, the valve will be opened, so that there is no danger of the coupling being damaged during the continued insertion of the end part of the male part.

Jo lenger hanndelen blir skjøvet inn i hunndelen, dess mindre er disse delers avvik fra en innbyrdes koaksial stilling. Allerede før hanndelens endeparti når den første pakning, har koblingsdelene blitt innrettet i stor grad, og når endepartiet når den første, innerste pakning, er koblingsdelene hovedsakelig koaksiale, noe som sikrer at denne pakning ikke blir skadet. The further the male part is pushed into the female part, the smaller is the deviation of these parts from a mutually coaxial position. Already before the end part of the male part reaches the first gasket, the coupling parts have been aligned to a large extent, and when the end part reaches the first, innermost gasket, the coupling parts are mainly coaxial, which ensures that this gasket is not damaged.

Under en uttrekning av hanndelen fra hunndelen, vil fluid som befinner seg i rør som er forbundet med koblingen, innledningsvis kunne strømme inn i koblingens hulrom og etterfylle fluid der, slik at en sugevirkning blir redusert, noe som letter fjerningen av koblingsdelene fra hverandre. During an extraction of the male part from the female part, fluid located in pipes connected to the coupling will initially be able to flow into the cavity of the coupling and replenish fluid there, so that a suction effect is reduced, which facilitates the removal of the coupling parts from each other.

Pakningene er fordelaktig fremstilt av en egnet polymer som er motstandsdyktig overfoT korrosive fluider. EtteT behov kan det bli benyttet elastomerpakninger (0-ringer), og-i disse tilfeller kan det bli benyttet støtteringer av f.eks. metall. The gaskets are advantageously made from a suitable polymer which is resistant to corrosive fluids. If necessary, elastomer seals (0-rings) can be used, and in these cases support rings of e.g. metal.

Oppfinnelsen skal i det følgende bli beskrevet nærmere under henvisning til tegningen som viser et utførelseseksempel på en kobling ifølge oppfinnelsen. In the following, the invention will be described in more detail with reference to the drawing which shows an exemplary embodiment of a coupling according to the invention.

Fig. 1 viser et lengdesnitt gjennom en hanndel av koblingen. Fig. 1 shows a longitudinal section through a male part of the coupling.

Fig. 2 viser et lengdesnitt gjennom en hunndel av koblingen som er innrettet til å samvirke med den hanndel, som er vist på fig. 1. Fig. 2 shows a longitudinal section through a female part of the coupling which is designed to cooperate with the male part, which is shown in fig. 1.

Fig. 3 viser et utsnitt som på fig. 2 er angitt med A, i større målestokk. Fig. 3 shows a section as in fig. 2 is indicated by A, on a larger scale.

Fig. 4 viser et tverrsnitt gjennom en leppepakning av den type som er vist på fig. 3, i større målestokk. Fig. 5 viser et lengdesnitt gjennom den hanndel og den hunndel av koblingen, som er vist på fig. 1 respektive fig. 2, hvor et endeparti av hanndelen har blitt delvis innført i et hulrom av hunndelen, i litt mindre målestokk Fig. 6 viser et lengdesnitt som likner det som er vist på fig. 4, men hvor endepartiet har blitt fullstendig innført i hulrommet av hunnkoblingsdelen for sammenkobling av disse deler. Fig. 4 shows a cross-section through a lip seal of the type shown in fig. 3, on a larger scale. Fig. 5 shows a longitudinal section through the male part and the female part of the coupling, which is shown in fig. 1 respective fig. 2, where an end part of the male part has been partially introduced into a cavity of the female part, on a slightly smaller scale Fig. 6 shows a longitudinal section similar to that shown in fig. 4, but where the end portion has been completely inserted into the cavity of the female coupling part for connecting these parts.

Som det fremgår av figurene omfatter koblingen ifølge oppfinnelsen en hovedsakelig rørformet hannkoblingsdel eller hanndel 1 og en hovedsakelig rørformet hunnkoblingsdel eller hunndel 100 som er innrettet til å bli sammenkoblet ved aksial innføring av hanndelen 1 i hunndelen 100. 1 det følgende skal de endepartier av koblingsdelene 1,100 som vender bort fra hverandre når koblingsdelene er sammenkoblet, betegnes som første eller bakre endepartier. De motsatte endepartier skal betegnes som andre eller fremre endepartier. Videre skal retningen fra det bakre endeparti av en koblingsdel mot det fremre endeparti av koblingsdelen betegnes som fremad for den aktuelle koblingsdel. As can be seen from the figures, the coupling according to the invention comprises a mainly tubular male coupling part or male part 1 and a mainly tubular female coupling part or female part 100 which is designed to be connected by axial insertion of the male part 1 into the female part 100. 1 the following, the end parts of the coupling parts 1,100 which face away from each other when the coupling parts are connected, are referred to as first or rear end portions. The opposite end parts shall be designated as second or front end parts. Furthermore, the direction from the rear end part of a coupling part towards the front end part of the coupling part shall be designated as forward for the relevant coupling part.

Som vist på fig. 1, omfatter hanndelen 1 en rørformet ytterdel 2 med et første eller bakre endeparti 4 som kan ha ytre skruegjenger 6 via hvilke hanndelen 1 kan bli festet til en første gjenstand 8, såsom en stasjonær manifold, som er en bestanddel av et rørsystem, og som kan ha tilsvarende innergjenger. For griping av ytterdelen 2 og innskruing av denne i manifolden 8 ved hjelp av f.eks. en skrunøkkel (ikke vist), kan ytterdelen 2 ha et gripeparti 10 med egnet form. Ytterdelen 2 omfatter videre et annet eller fremre endeparti eller tapp 12 med en sirkulærsylindrisk ytterflate 14. As shown in fig. 1, the male part 1 comprises a tubular outer part 2 with a first or rear end part 4 which can have external screw threads 6 via which the male part 1 can be attached to a first object 8, such as a stationary manifold, which is a component of a piping system, and which can have corresponding internal threads. For grasping the outer part 2 and screwing it into the manifold 8 using e.g. a wrench (not shown), the outer part 2 can have a gripping part 10 of a suitable shape. The outer part 2 further comprises another or front end part or pin 12 with a circular cylindrical outer surface 14.

Aksialt gjennom ytterdelen 2 forløper det en passasje 16 med et første eller bakre passasjeparti 18, som nær passasjens fremre ende er forbundet med et utvidet parti 20, hvis fremre ende er tilknyttet et seteparti eller ventilsete 22, som har form som en avkortet konus og er tilspisset fremad. Et annet eller fremre passasjeparti 24 av passasjen 16 forløper fra den lille ende av ventilsetet'22 til den fremre ende av ytterdelen 2. Axially through the outer part 2 there is a passage 16 with a first or rear passage part 18, which near the front end of the passage is connected to an extended part 20, the front end of which is connected to a seat part or valve seat 22, which has the shape of a truncated cone and is pointed forward. Another or front passage part 24 of the passage 16 extends from the small end of the valve seat'22 to the front end of the outer part 2.

I et rundtgående, innad åpent spor i det bakre boringsparti 18 er det innsatt en fjærring 26 som danner en aksial stopper for en støttehylse 28, slik at denne ikke kan bli beveget bakover. Støttehylsen 28 har en radialt innad ragende, bakre støtteskulder 30. Støtteskulderen 30 er innrettet til å støtte et bakre endeparti av en skruefjær 32, slik at dette endeparti ikke blir beveget bakover i ytterdelen 2. In a circular, inwardly open groove in the rear bore part 18, a spring ring 26 is inserted which forms an axial stop for a support sleeve 28, so that this cannot be moved backwards. The support sleeve 28 has a radially inwardly projecting, rear support shoulder 30. The support shoulder 30 is designed to support a rear end part of a coil spring 32, so that this end part is not moved backwards in the outer part 2.

Et fremre endeparti av skruefjæren 32 er innført i et bakre hylseparti 34 av et ventilelement 36 og ligger an mot en fremre støtteskulder 38. Ventilelementet 36 har et ventil parti 40 som har en form som er hovedsakelig komplementær i forhold til det konusformede ventilsete 22. Fra den fremre ende av ventilpartiet 40 forløper det aksialt fremad et pressparti 42 som rager gjennom det fremre, annet passasjeparti 24 og forbi den fremre ende av ytterdelen 2. A front end part of the coil spring 32 is inserted into a rear sleeve part 34 of a valve element 36 and rests against a front support shoulder 38. The valve element 36 has a valve part 40 which has a shape which is essentially complementary to the cone-shaped valve seat 22. From at the front end of the valve part 40, a pressure part 42 extends axially forward which projects through the front, second passage part 24 and past the front end of the outer part 2.

Foran den fremre støtteskulder 38 har hylsepartiet 34 av ventilelementet 36 et perforert parti 44 med en diameter som er litt mindre enn diameteren av det utvidede parti 20 slik at det mellom disse er dannet et ringrom 46. I det perforerte parti er det tildannet en rekke gjennomgående hull 48 i veggen av hylsepartiet 34. In front of the front support shoulder 38, the sleeve part 34 of the valve element 36 has a perforated part 44 with a diameter that is slightly smaller than the diameter of the extended part 20 so that an annular space 46 is formed between them. In the perforated part, a series of continuous hole 48 in the wall of the sleeve part 34.

Skruefjæren 32 er innrettet til mot ventilelementet 36 stadig å utøve en fremoverrettet kraft som søker å bringe ventilpartiet 38 til anlegg mot ventilsetet 22. Når ventilpartiet 40 ligger an mot ventilsetet 22 og en kraft som er større enn den fremoverrettede kraft som utøves av skruefjæren 32 og eventuelt fluidet i passasjen 16 blir utøvet bakover mot presspartiet 42, det kan ventilelementet 36 bli beveget bakover, slik at ventilpartiet 40 blir beveget bort fra ventilsetet 22. Derved kan det bli skaffet en kommunikasjon mellom det fremre passasjeparti 24 og det bakre passasjeparti 18 via støttehylsen 28, det bakre hylseparti 34, hullene 48, ringrommet 46 og rommet mellom ventilsetet 22 og ventilpartiet 40. En fremre, radialt forløpende endeflate av ytterdelen 2 danner en første anleggsflate 50. The coil spring 32 is designed to constantly exert a forward-directed force against the valve element 36 which seeks to bring the valve part 38 into contact with the valve seat 22. When the valve part 40 rests against the valve seat 22 and a force greater than the forward-directed force exerted by the coil spring 32 and possibly the fluid in the passage 16 is exerted backwards towards the pressure part 42, the valve element 36 can be moved backwards, so that the valve part 40 is moved away from the valve seat 22. Thereby, communication can be provided between the front passage part 24 and the rear passage part 18 via the support sleeve 28, the rear sleeve part 34, the holes 48, the annular space 46 and the space between the valve seat 22 and the valve part 40. A front, radially extending end surface of the outer part 2 forms a first contact surface 50.

Fig. 2 viser hunndelen 100. Denne omfatter en ytterdel 102 med et bakre endeparti 103 og et fremre opptagningsparti 105 til opptagelse av det fremre endeparti ,12 av hanndelen 1. Fig. 2 shows the female part 100. This comprises an outer part 102 with a rear end part 103 and a front receiving part 105 for receiving the front end part 12 of the male part 1.

Det bakre endeparti 103 kan ha yttergjenger 106, slik at dette endeparti kan bli skrudd inn i en annen gjenstand 108 for festing av hunndelen til denne gjenstand 108, og ytterdelen 102 kan utvendig ha et ytre parti (ikke vist) i likhet med gripepartiet 10. The rear end part 103 can have external threads 106, so that this end part can be screwed into another object 108 for attaching the female part to this object 108, and the outer part 102 can externally have an external part (not shown) similar to the gripping part 10.

Gjennom det bakre endeparti 103 forløper det en gjennomgående passasje 116 som i likhet med hanndelens passasje 16, har et første, bakre passasjeparti 118, et utvidet passasjeparti 120, et konusformet ventil seteparti 122, og et annet, fremre passasjeparti 124, idet disse partier tilsvarer partiene 18, 20, 22 respektive 24 av hanndelen. Through the rear end part 103 there is a continuous passage 116 which, like the passage 16 of the male part, has a first, rear passage part 118, an extended passage part 120, a cone-shaped valve seat part 122, and another, front passage part 124, these parts corresponding parts 18, 20, 22 and 24 respectively of the male part.

I hunndelens første, bakre passasjeparti 118 er det som i hanndelens første, bakre passasjeparti 18, anordnet en støttehylse 128 med en støtteskulder 130, en skruefjær 132 og et ventilelement 136. Ventilelementet 136 har et bakre hylseparti 134 med en støtteskulder 138, et venlilparti 140, et pressparti 142 og et perforert parti 144 som er anordnet mellom ventilpartiet 140 og det bakre hylseparti 134. Det bakre hylseparti 134 og det utvidede parti 120 avgrenser et ringrom 146, og det i det perforerte parti 144 er tildannet hull 148. Bestanddelene 128 - 148 av hunndelen 100 tilsvarer bestanddelene 28 - 48 av hanndelen 1. Ved bevegelse av presspartiet 142 bakover kan det oppnås en bevegelse av ventilpartiet 140 bort fra sitt sete 122. In the female part's first, rear passage part 118, as in the male part's first, rear passage part 18, there is arranged a support sleeve 128 with a support shoulder 130, a coil spring 132 and a valve element 136. The valve element 136 has a rear sleeve part 134 with a support shoulder 138, a valve part 140 , a pressing part 142 and a perforated part 144 which are arranged between the valve part 140 and the rear sleeve part 134. The rear sleeve part 134 and the extended part 120 delimit an annular space 146, and a hole 148 is formed in the perforated part 144. The components 128 - 148 of the female part 100 corresponds to the components 28 - 48 of the male part 1. By moving the pressure part 142 backwards, a movement of the valve part 140 away from its seat 122 can be achieved.

Som det også fremgår av fig. 3, er det i hunndelens opptagningsparti 105 regnet fortløpende i retningen fremover fra det annet passasjeparti 124, tildannet en fremre passasje 160 med et tredje, et fjerde og et femte passasjeparti 162, 164 respektive 166, idet disse passasjepartier er hovedsakelig sirkelsylindriske og har trinnvist økende diameter. As can also be seen from fig. 3, in the female part's receiving part 105, counting continuously in the forward direction from the second passage part 124, a front passage 160 is formed with a third, a fourth and a fifth passage part 162, 164 and 166 respectively, these passage parts being mainly circular cylindrical and having gradually increasing diameter.

Mellom det annet, fremre passasjeparti 124 og det tredje passasjeparti 162 er det således dannet en ringformet, radialt forløpende, annen anleggsflate 150. Når hunndelens ventilparti 140 ligger an mot sitt ventilsete 122, rager presspartiet 142 inn i det tredje passasjeparti 162. Between the second, front passage part 124 and the third passage part 162, an annular, radially extending, second contact surface 150 is thus formed. When the valve part 140 of the female part rests against its valve seat 122, the pressure part 142 projects into the third passage part 162.

Mellom det tredje passasjeparti 162 og det fjerde passasjeparti 164, er dannet en tredje, ringformet, radialt forløpende anleggsflate 152. Between the third passage part 162 and the fourth passage part 164, a third, ring-shaped, radially extending contact surface 152 is formed.

I det femte passasjeparti 166 er det tildannet skruegjenger 168, hvori det kan bli innskrudd en låseskrue 170 med et aksialt forløpende, sentralt gjennomgående hull 172 og med yttergjenger 158. In the fifth passage part 166, a screw thread 168 is formed, into which a locking screw 170 with an axially extending, central through hole 172 and with external thread 158 can be screwed in.

Fra den annen anleggsflate 150 og fremover, er det i den fremre passasje 160 av opptagningspartiet 105 og mellom den annen anleggsflate 150 og låseskruen 170 anordnet et første avstandsstykke 174, en første leppepakning 176, et annet avstandsstykke 178, en annen leppepakning 180, et tredje avstandsstykke 182 og en tredje leppepakning 184. From the second contact surface 150 onwards, a first spacer 174, a first lip seal 176, a second spacer 178, a second lip seal 180, a third spacer 182 and a third lip seal 184.

Det første, annet og tredje avstandsstykke 174, 178,182 og låseskruen 170 har en første, annen, tredje respektive fjerde, radialt indre, sylindrisk flate 190, 192, 194 respektive 196 med diameter som er tilpasset diameteren av ytterflaten 14 av hanndelens fremre endeparti 12, slik at endepartiet 12 med liten klaring kan bli innført i avstandsstykkene og låseskruen. The first, second and third spacers 174, 178, 182 and the locking screw 170 have a first, second, third and fourth, respectively, radially inner, cylindrical surface 190, 192, 194 and 196, respectively, with a diameter adapted to the diameter of the outer surface 14 of the front end portion 12 of the male part, so that the end part 12 can be introduced with little clearance into the spacers and the locking screw.

Videre har det første avstandsstykke 174 en første radialt ytre, sylindrisk flate 200 som tilsvarer diameteren av det tredje passasjeparti 162. Det annet og det tredje avstandsstykke 178 respektive 182 har en annen, radialt indre, sylindrisk flate 202 respektive en tredje radialt indre, sylindrisk flate 204 med en diameter som tilsvarer diameteren av det fjerde passasjeparti 164. Toppdiameteren av de innvendige skruegjenger 168 er fortrinnsvis større enn diameteren av den ytre sylindriske flate 204 av det tredje avstandsstykke 182, slik at det tredje avstandsstykke 182 kan bli ført inn i den fremre passasje 160 uten å berøre disse skruegjenger 168. Furthermore, the first spacer 174 has a first radially outer cylindrical surface 200 which corresponds to the diameter of the third passage part 162. The second and third spacers 178 and 182 respectively have another radially inner cylindrical surface 202 and a third radially inner cylindrical surface respectively 204 with a diameter corresponding to the diameter of the fourth passage part 164. The top diameter of the internal screw threads 168 is preferably larger than the diameter of the outer cylindrical surface 204 of the third spacer 182, so that the third spacer 182 can be introduced into the front passage 160 without touching these screw threads 168.

Det sentrale hull 172 av låseskruen 170 har et fremover utvidet innføringsparti 206, slik at hanndelens fremre parti lett kan bli innført i hullet 172. The central hole 172 of the locking screw 170 has a forwardly extended insertion part 206, so that the front part of the male part can be easily inserted into the hole 172.

Tilstøtende, radialt indre partier av det første og det annet avstandsstykke 174,178, det annet og det tredje avstandsstykke 178,182, og det tredje avstandsstykke 182 og låseskruen 170 er forsynt med mot hverandre ragende, radialt indre flenser 210,212,214,216 respektive 218,220 som danner tre tilstøtende flenspar, idet én av flensene av i hvert par, nemlig flensene 210, 214, 218 er rettet eller peker fremover, mens de tre andre flenser 212, 216 og 220 er rettet bakover. Adjacent, radially inner portions of the first and second spacers 174,178, the second and third spacers 178,182, and the third spacer 182 and the locking screw 170 are provided with mutually projecting, radially inner flanges 210,212,214,216 and 218,220, respectively, which form three adjacent pairs of flanges, one of the flanges of each pair, namely flanges 210, 214, 218 is directed or points forward, while the other three flanges 212, 216 and 220 are directed backwards.

Radialt utenfor flensene 210, 212, 214, 220 av det første avstandsstykke 174, det annet avstandsstykke 178 respektive låseskruen 170 har disse avstandsstykker en radial flate 240,242,244,250 som forløper fra de respektive flensers fot og helt til de ytre sylinderflater 200 og 202 resp. til toppen av låseskruegjengene 158. Også det tredje avstandsstykke 182 har slike radiale flater 246,248 utenfor flensene 216 respektive 218, men disse flater 246,248 forløper bare til ytre, bakre og fremre flenser 222 respektive 224, som rager aksialt forbi de radialt innenforliggende, indre flenser 216,218. Disse ytre flenser 222, 224 er så lange at det mellom flensene av hvert av par av radialt indre flenser 210,212 og 214,216 og 218,220 blir dannet et mellomrom 230,232 respektive 234 når det første avstandsstykke 174 ligger an mot anleggsflaten 150, og låseskruen 170 er skrudd bakover til anlegg mot en fjerde anleggsflate 186 av det tredje avstandsstykke 182 og presser dette bakover til anlegg mot det annet avstandsstykke 178 som i sin tur kommer til anlegg mot den tredje anleggsflate 152. Radially outside the flanges 210, 212, 214, 220 of the first spacer 174, the second spacer 178 and the respective locking screw 170, these spacers have a radial surface 240, 242, 244, 250 which extends from the foot of the respective flanges and all the way to the outer cylinder surfaces 200 and 202 respectively. to the top of the locking screw threads 158. The third spacer 182 also has such radial surfaces 246, 248 outside the flanges 216 and 218, respectively, but these surfaces 246, 248 only extend to the outer, rear and front flanges 222 and 224, respectively, which project axially past the radially internal inner flanges 216, 218 . These outer flanges 222, 224 are so long that between the flanges of each pair of radially inner flanges 210, 212 and 214, 216 and 218, 220 a space 230, 232 and 234 respectively is formed when the first spacer 174 rests against the contact surface 150, and the locking screw 170 is screwed backwards to contact against a fourth contact surface 186 of the third spacer 182 and presses this backwards into contact with the second spacer 178 which in turn comes to contact with the third contact surface 152.

De radialt indre flenser 210,212 av det første og det annet avstandsstykke og disses mot hverandre vendende, radialt forløpende, plane flater 240 og 242 avgrenser sammen med det tredje passasjeparti 162 et første pakningsrom 260. The radially inner flanges 210,212 of the first and second spacers and their facing, radially extending, planar surfaces 240 and 242 together with the third passage part 162 define a first packing space 260.

De radialt indre flenser 214,216 av det annet og det tredje avstandsstykke 178 respektive 182, de mot hverandre vendende, radialt forløpende, plane flater 244 og 246 av disse avstandsstykker og den bakre, radialt ytre flens 222 av det tredje avstandsstykke 182 avgrenser et annet pakningsrom 262. The radially inner flanges 214,216 of the second and third spacers 178 and 182, respectively, the facing, radially extending, planar surfaces 244 and 246 of these spacers and the rear, radially outer flange 222 of the third spacer 182 define another packing space 262 .

De radialt iridre flenser 218,220 av det tredje avstandsstykke 182 og låseskruen 170 og disses mot hverandre vendende, radialt forløpende, plane flater 248 og 250, samt den fremre, radialt ytre flens 224 av det tredje avstandsstykke 182 avgrenser et tredje pakningsrom 264. The radially inner flanges 218,220 of the third spacer 182 and the locking screw 170 and their facing, radially extending, planar surfaces 248 and 250, as well as the front, radially outer flange 224 of the third spacer 182 define a third packing space 264.

Den første, annen og tredje leppepakning 176,180 og 184 er således fastholdt i det første, annet og tredje pakningsrom 260,262 respektive 264. Avstandsstykkene 174, 178 og 182 og låseskruen 170 er herunder sammen med den annen anleggsflate 150 og den tredje anleggsflate 152 innrettet til å fastlegge den aksiale posisjon av de tre leppepakninger 176,180 og 184 nøyaktig i opptagningspartiet 105, og danner pakningsholdere for pakningene. The first, second and third lip seal 176, 180 and 184 are thus retained in the first, second and third seal space 260, 262 and 264, respectively. determine the axial position of the three lip seals 176, 180 and 184 exactly in the receiving portion 105, and form seal holders for the seals.

Som vist på fig. 4 er hver av disse pakninger 176,180,184 i tverrsnitt hovedsakelig C-formede, idet pakningene har et stamme- eller bunnparti 280 hvorfra det forløper to ben, nemlig en radialt indre leppe 282 og en radialt ytre leppe 284.1 det rundtgående spor 286 som således er dannet mellom leppene er det anordnet et elastisk legeme f.eks. et ekspansjonslegeme eller -ring 288 som søker å presse leppene fra hverandre, dvs. å utvide sporet. Alternativt kan det elastiske legeme 288 være innrettet til å presse bare den radialt indre leppe 282 innad. As shown in fig. 4, each of these gaskets 176,180,184 is mainly C-shaped in cross-section, the gaskets having a stem or bottom part 280 from which two legs extend, namely a radially inner lip 282 and a radially outer lip 284.1 the circumferential groove 286 which is thus formed between an elastic body is arranged on the lips, e.g. an expansion body or ring 288 which seeks to push the lips apart, i.e. to widen the groove. Alternatively, the elastic body 288 may be arranged to press only the radially inner lip 282 inwards.

Radialt innad fra den radialt indre leppe 282 forløper det et anleggsparti 290 som er innrettet til å komme til glidbart, tett anlegg mot ytterflaten 14 av hanndelens fremre parti 12. Radially inward from the radially inner lip 282, there extends an abutment portion 290 which is designed to come into sliding, tight contact against the outer surface 14 of the front portion 12 of the male part.

Den aksiale lengde av pakningen tilsvarer den aksiale lengde av pakningsrommene 262,264,266. Den aksiale lengde av anleggspartiet 290 tilsvarer hovedsakelig avstanden mellom de innbyrdes motstående, radialt indre flenser 210,212,214,216,218,220 som avgrenser pakningsrommene. Det fås dermed en innbyrdes overlapping av parene av motstående flenser og det parti av pakningenes radialt indre leppe 282 som ikke omfatter anleggspartiet 290, sett i radial retning, slik at pakningene blir sikkert fastholdt i sine pakningsrom. Den radiale dimensjon av pakningen regnet fra den radialt indre side av den indre leppe 282, anleggspartiet 290 ikke medregnet, til den radialt ytre side av den radialt ytre leppe 284, tilsvarer hovedsakelig den radiale dimensjon av pakningsrommene. Pakningsrommene 260,262,264 er tilpasset pakningene 176,180,184 på en slik måte at pakningene blir holdt på plass uten at de blir utsatt for uakseptable strekk - eller trykkrefter. The axial length of the gasket corresponds to the axial length of the gasket spaces 262,264,266. The axial length of the contact portion 290 corresponds mainly to the distance between the mutually opposite, radially inner flanges 210,212,214,216,218,220 which delimit the packing spaces. There is thus a mutual overlapping of the pairs of opposing flanges and the part of the gaskets' radially inner lip 282 which does not include the abutment part 290, seen in the radial direction, so that the gaskets are securely held in their packing spaces. The radial dimension of the gasket counted from the radially inner side of the inner lip 282, the abutment portion 290 not included, to the radially outer side of the radially outer lip 284, essentially corresponds to the radial dimension of the packing spaces. The packing spaces 260,262,264 are adapted to the packings 176,180,184 in such a way that the packings are held in place without being exposed to unacceptable tensile or compressive forces.

Som det fremgår av fig. 3 og 4, kan de flater av pakningen som kommer til anlegg mot flensene, og de flater av flensene som kommer til anlegg mot pakningen, være litt konusformede og tilspisset bort fra et radialt midtplan som forløper gjennom anleggspartiet 290 i stedet for å være sylindriske. Likeledes kan de sider av anleggspartiet 290 som avgrenser dette i aksial retning, være konusformede, slik at de avviker litt fra et radialt plan. As can be seen from fig. 3 and 4, the surfaces of the gasket which come into contact with the flanges, and the surfaces of the flanges which come into contact with the gasket, may be slightly conical and tapered away from a radial center plane which extends through the contact portion 290 instead of being cylindrical. Likewise, the sides of the contact portion 290 which delimit this in the axial direction can be cone-shaped, so that they deviate slightly from a radial plane.

Som det fremgår av fig. 3, er sporene 286 av den første og den annen pakning 176 respektive 180 åpne bakover, mens sporet 286 av den tredje pakning 184 er åpent fremover. Da pakningene tilnærmet funksjonerer som enveisventiler på grunn av at leppene er forholdsvis myke og kommer sterkere til anlegg mot den flate de ligger an mot jo større differensialtrykket over pakningen i den retning som leppene peker, er, søker den første og den annen pakning å hindre en fluidstrøm fremover, mens den fremre pakning søker å hindre en fluidstrøm bakover i hunndelen. As can be seen from fig. 3, the grooves 286 of the first and second gaskets 176 and 180 respectively are open to the rear, while the groove 286 of the third gasket 184 is open to the front. As the seals function approximately as one-way valves due to the fact that the lips are relatively soft and come into contact more strongly with the surface they are against, the greater the differential pressure across the seal in the direction the lips point, the first and second seals seek to prevent a forward fluid flow, while the front gasket seeks to prevent a backward fluid flow in the female part.

Dersom den radiale tykkelse av de bakre og fremre, radialt ytre flenser 222, 224 av det tredje avstandsstykke 182 har en tykkelse som tilsvarer den halve differanse mellom diameteren av det fjerde passasjeparti 164 og diameteren av det tredje passasjeparti 162, nemlig tilsvarende den radiale høyde av den tredje anleggsflate 152, kan fordelaktig de tre pakninger være like. If the radial thickness of the rear and front, radially outer flanges 222, 224 of the third spacer 182 has a thickness corresponding to half the difference between the diameter of the fourth passage part 164 and the diameter of the third passage part 162, namely corresponding to the radial height of the third contact surface 152, the three gaskets can advantageously be the same.

For oppnåelse av en lang levetid for pakningene, er disse fortrinnsvis fremstilt av en polymer som er motstandsdyktig overfor en påvirkning av hydrauiikkvæsker. Det er videre fordelaktig at pakningene er så stive at de er motstandsdyktige mot å bli revet ut av sine pakningsrom. Avstandsstykkene og låseskruen ifølge oppfinnelsen danner imidlertid underskårne pakningsrom som meget godt fastholder pakningene under adskillelse av koblingsdelene og tillater relativt myke pakninger. In order to achieve a long service life for the seals, these are preferably produced from a polymer which is resistant to the influence of hydraulic fluids. It is further advantageous that the seals are so rigid that they are resistant to being torn out of their packing spaces. The spacers and the locking screw according to the invention, however, form undercut gasket spaces which retain the gaskets very well during separation of the coupling parts and allow relatively soft gaskets.

En pakning av den type som er vist på fig. 4, blir anordnet på en slik måte at det fluid overfor hvilket pakningen skal skaffe en tetning, blir gitt mulighet til å påvirke de pakningsflater som avgrenser sporet 286 i pakningen. Derved kan pakningens lepper bli presset radialt bort fra hverandre og mot de tilstøtende, samvirkende anleggsflater, slik at pakningens tetningsegenskaper blir bedre jo høyere fluidtrykket er. Derved fås en trykkassistanse som bidrar til en øket tetningsvirkning i likhet med ekspansjonsringen 288. A gasket of the type shown in fig. 4, is arranged in such a way that the fluid against which the gasket is to provide a seal is given the opportunity to influence the gasket surfaces that delimit the groove 286 in the gasket. Thereby, the lips of the gasket can be pressed radially away from each other and against the adjacent, cooperating contact surfaces, so that the sealing properties of the gasket improve the higher the fluid pressure. This provides a pressure assistance that contributes to an increased sealing effect, similar to the expansion ring 288.

For å sikre at et slikt fluidtrykk kan bli utøvet i sporet 286 av pakningen, er det i det første og det annet avstandsstykke 174 tildannet respektive aksiale kanaler 300,302, som på den ene side kommuniserer med det første pakningsrom 260 respektive 262, og som på den annen side kommuniserer med hver sin radialt forløpende kanal 304,306, som munner ut i avstandsstykkenes radialt indre, første respektive andre sylindriske flate 190,192. Tilsvarende forløper det aksialt gjennom låseskruen 170 en aksial kanal 308, som kommuniserer med det tredje pakningsrom 264. In order to ensure that such a fluid pressure can be exerted in the groove 286 of the gasket, respective axial channels 300, 302 are formed in the first and second spacers 174, which on the one hand communicate with the first gasket space 260 and 262 respectively, and which on the other side communicates with each radially extending channel 304,306, which opens into the radially inner, first and second cylindrical surface 190,192 of the spacers. Correspondingly, an axial channel 308, which communicates with the third packing space 264, runs axially through the locking screw 170.

For å hindre at trykkfluid skal kunne strømme radialt utad fra et sted umiddelbart bakenfor den annen pakning 262 og fremover mellom den ytre, sylindriske overflate 204 av det tredje avstandsstykke 182 og det fjerde passasjeparti 164, er det i den radialt ytre overflate 204 av det tredje avstandsstykke 182 tildannet et radialt utad åpent, rundtgående spor 312, hvori det er anordnet en fjerde pakning 314, f.eks. en O-ring. Foran denne pakning er det i sporet 312 anordnet en støttering 316. I tillegg eller i stedet kan begge de radialt ytre flenser 222, 224 eller bare den ene av disse, fortrinnsvis den bakre flens 222 av det tredje avstandsstykke 182 være tildannet med presspasning i forhold til det fjerde passasjeparti 164, slik at det også på denne måte kan fås en fluidtetning mellom disse bestanddeler. Derved kan det bli unngått at en etsende hydraulikkvæske kommer i berøring med den fjerde pakning 314 og denne pakning kan derved være fremstilt av en elastomer i stedet for et mer kostbart materiale. In order to prevent pressurized fluid from being able to flow radially outward from a location immediately behind the second seal 262 and forward between the outer, cylindrical surface 204 of the third spacer 182 and the fourth passage portion 164, there is in the radially outer surface 204 of the third spacer 182 formed a radially outwardly open, circumferential groove 312, in which a fourth gasket 314 is arranged, e.g. an O-ring. In front of this seal, a support ring 316 is arranged in the groove 312. In addition or instead, both radially outer flanges 222, 224 or only one of these, preferably the rear flange 222 of the third spacer 182 can be formed with a press fit in relation to the fourth passage part 164, so that a fluid seal between these components can also be obtained in this way. Thereby, it can be avoided that a corrosive hydraulic fluid comes into contact with the fourth seal 314 and this seal can thereby be made of an elastomer instead of a more expensive material.

Den første pakning 176 funksjonerer som en primærpakning og den annen pakning 184 funksjonerer som en nød- eller tilleggspakning dersom den første pakning 176 skulle svikte. Den tredje pakning 184 er innrettet til å hindre f.eks. inntrengning av et fluid på utsiden av koblingen til de rør e.l. som er forbundet med koblingsdelen. Ved f.eks. undervannsinnretninger kan det således bli hindret at sjøvann blir innført i rørene. The first gasket 176 functions as a primary gasket and the second gasket 184 functions as an emergency or additional gasket should the first gasket 176 fail. The third gasket 184 is designed to prevent e.g. penetration of a fluid on the outside of the connection to the pipes etc. which is connected to the coupling part. By e.g. underwater devices, it can thus be prevented that seawater is introduced into the pipes.

En sammenkobling av koblingens hanndel 1 og hunndel 100 skal nedenfor bli forklart nærmere under henvisning til fig. 5 og 6, idet det skal antas at koblingsdelen befinner seg under sjøen. A connection of the coupling's male part 1 and female part 100 will be explained in more detail below with reference to fig. 5 and 6, as it must be assumed that the connecting part is located under the sea.

Innledningsvis blir hanndelens fremre endeparti 12 ført mot og inn i hullet 172 i låseskruen 170, idet innføringen blir lettet på grunn av låseskruens avrundingsparti 206. Dersom koblingsdelene før sammenføyningen ikke er koaksiale, fås det under innføringen en tiltagende innbyrdes innretting av disse deler inntil de forløper hovedsakelig koaksialt. Initially, the front end part 12 of the male part is guided towards and into the hole 172 in the locking screw 170, the insertion being facilitated due to the locking screw's rounded part 206. If the connecting parts before joining are not coaxial, during the insertion an increasing mutual alignment of these parts is obtained until they mainly coaxial.

Etter at enden av endepartiet 12 har blitt ført gjennom den tredje pakning 184 og blir beveget mot den annen pakning 180, slik det er vist på fig. 5, kan sjøvann som herunder blir fortrengt fra det hulrom som er avgrenset av den tredje pakning 184, endepartiet 12 og hunndelens fremre passasje 160, strømme fremad forbi den tredje pakning 184, fordi dennes radialt indre leppe 282 vender fremover og blir bøyd radialt innad på grunn av det økede trykk på vannet i hulrommet. After the end of the end portion 12 has been passed through the third gasket 184 and is moved towards the second gasket 180, as shown in fig. 5, seawater which is subsequently displaced from the cavity defined by the third seal 184, the end portion 12 and the female part's forward passage 160, can flow forward past the third seal 184, because its radially inner lip 282 faces forward and is bent radially inward on due to the increased pressure on the water in the cavity.

Når enden av endepartiet 12 passerer den annen pakning 180, inntreffer det en økning av trykket på fluidet bakenfor denne pakning på grunn av at endepartiet 12 søker å komprimere fluidet i hulrommet. Dersom dette trykk blir større enn trykket på fluidet i de rør eller gjenstander 8,108 som er tilknyttet koblingsdelene 1,100 og dessuten er så stort at den kraft som fluidet utøver mot det ene eller begge ventilelementer også overvinner kraften av minst den ene skruefjær 32,132, kan det tilhørende ventilelement 36,136 bli åpnet slik at sjøvann kan strømme fra hulrommet og inn i rørene. Fluid i rørene vil imidlertid ikke kunne strømme til koblingens omgivelser på grunn av den tetning som fås ved den annen pakning 180. When the end of the end portion 12 passes the second seal 180, an increase in the pressure of the fluid behind this seal occurs due to the fact that the end portion 12 seeks to compress the fluid in the cavity. If this pressure becomes greater than the pressure on the fluid in the pipes or objects 8,108 which are associated with the connecting parts 1,100 and is also so great that the force which the fluid exerts against one or both valve elements also overcomes the force of at least one coil spring 32,132, the associated valve element 36,136 be opened so that seawater can flow from the cavity into the pipes. However, fluid in the pipes will not be able to flow to the coupling's surroundings due to the seal obtained by the second seal 180.

Før endepartiet 12 når den første pakning 176, kommer presspartiene 42,142 til innbyrdes anlegg, hvoretter ventilelementene 36,136 blir beveget bort fra sine ventilseter 22,122, slik at det sikres at begge ventiler blir åpnet og det fås en god innbyrdes kommunikasjon og en fullstendig åpen strømningsvei mellom gjenstandene 8,108 via koblingen. Before the end part 12 reaches the first gasket 176, the pressure parts 42,142 come into contact with each other, after which the valve elements 36,136 are moved away from their valve seats 22,122, so that it is ensured that both valves are opened and there is a good mutual communication and a completely open flow path between the objects 8,108 via the link.

Etter at endepartiet 12 har blitt beveget forbi den første pakning 176, kommer dets ende eller første anleggsflate 50 sluttelig til anlegg mot den annen anleggsflate 150 av hunndelen 100. After the end portion 12 has been moved past the first gasket 176, its end or first contact surface 50 finally comes into contact with the second contact surface 150 of the female part 100.

Deretter kan den innbyrdes stilling av hanndelen og hunndelen bli sikret ved i og for seg kjente holdeanordninger (ikke vist) av disse deler eller ved at gjenstandene 8,108 er forsynt med anordninger som fastholder disse innbyrdes. Then, the mutual position of the male part and the female part can be secured by per se known holding devices (not shown) of these parts or by the objects 8,108 being provided with devices that hold them together.

Når koblingen skal løsnes, blir først de ovennevnte holdeanordninger løsnet. When the coupling is to be loosened, first the above-mentioned holding devices are loosened.

Under en første bevegelsesfase for hanndelen. blir endepartiet 12 beveget bort fra den første pakning 176, og deretter blir ventilenes presspartier 42.142 beveget bort fra hverandre, noe som bevirker at ventilene blir lukket. During a first movement phase for the male part. the end portion 12 is moved away from the first gasket 176, and then the valve's pressing portions 42,142 are moved away from each other, causing the valves to be closed.

Ved en fortsatt bevegelse av endepartiet 12 bort fra hunndelen 100, inntreffer det en trykkreduksjon i hulrommet bak den tredje pakning 184 i hunndelen, fordi denne pakning hindrer innstrømming av sjøvann i dette hulrom. Den annen pakning 180 motvirker imidlertid ikke en slik innstrømning. Selv om hanndelen og hunndelen nå prinsipielt er innbyrdes hydraulisk låst, tillater elastisiteten av den tredje pakning 184 og den fjerde pakning 314 en fortsatt bevegelse av endepartiet 12 inntil dettes fremre ende har passert den tredje pakning 184. På grunn av den gode forankring av den tredje pakning 184 i sitt pakningsrom 204, blir det hindret at denne pakning blir revet ut av sitt leie og beveget inn i den fremre passasje 160. Ifølge oppfinnelsen unngås dette ved at pakningenes skuldre hviler med en forholdsvis stor flate mot pakningsholdernes flenser i tillegg til at ekspansjonslegemet 288 avstiver pakningen. With continued movement of the end portion 12 away from the female part 100, a pressure reduction occurs in the cavity behind the third seal 184 in the female part, because this seal prevents the inflow of seawater into this cavity. However, the second seal 180 does not counteract such an inflow. Although the male part and the female part are now in principle hydraulically locked together, the elasticity of the third seal 184 and the fourth seal 314 allows a continued movement of the end portion 12 until its front end has passed the third seal 184. Due to the good anchoring of the third gasket 184 in its gasket space 204, it is prevented that this gasket is torn out of its bearing and moved into the front passage 160. According to the invention, this is avoided by the shoulders of the gaskets resting with a relatively large surface against the flanges of the gasket holders, in addition to the fact that the expansion body 288 stiffens the gasket.

Den tredje pakning 184 kan eventuelt i tillegg ha trykkavlastningsspor, som angitt i norsk patentsøknad nr. 1999 1928. The third gasket 184 may optionally also have pressure relief grooves, as stated in Norwegian patent application no. 1999 1928.

Det er ovenfor angitt at koblingen er spesielt egnet til anvendelse for sammenkobling av hydraulikkgjenstander under vann. Det vil imidlertid forstås at den kan bli benyttet for sammenkobling også av gjenstander hvori det strømmer en trykkgass, og at gjenstandene kan befinne seg annetsteds, f.eks. over vann. It has been stated above that the coupling is particularly suitable for use in connecting hydraulic objects under water. However, it will be understood that it can also be used for connecting objects in which a pressurized gas flows, and that the objects can be located elsewhere, e.g. over water.

Claims

1. Coupling comprising a female part (100) with a cylindrical receiving part (105), and a male part (1) with an end part (12) which is formed complementary in relation to the receiving part (105), and which is designed for sealing insertion into this , for transferring a fluid from one part (1,100) to the other part (100,1), and in the receiving part (105) there are arranged packing holders (170,174,178,182) which delimit packing spaces (260,262, 264) for receiving a first packing ( 176), another seal (180) and a third seal 184 respectively) with an axial gap counted forward, with the forward direction of a part (1,100) being understood as the direction of movement of the part when it is connected to the other part, characterized in that the seals ( 176,180,184) are lip seals, that the seals include pressure assistance means (286, 288), and that a circumferential peripheral part of the seal holder (182) for the second seal (280) and an adjacent part of the receiving part (105) are formed with its press fit and arranged to be brought into contact with each other and thereby form a sealing part between the gasket holder (182) and the receiving part (105).

2. Coupling according to claim 1, characterized in that the first and second gaskets (176 and 180 respectively) are arranged axially in series and arranged to prevent a fluid flow forward.

3. Coupling according to claim 1, characterized in that the third gasket (184) is arranged to prevent a flow backwards.

4. Coupling according to claim 1, characterized in that the pressure assisting means comprise an elastic body (288) which seeks to move the lips of the lip seals away from each other.

5. Coupling according to claim 1, characterized in that the pressure assisting means comprise continuous channels (300,302,304,306,308) which are formed in the respective seal holders, and which communicate with the space of the seals which is delimited by the lips (282,284).