NO20121507A1

NO20121507A1 - Vertikal undervannstresammenstillings-styring

Info

Publication number: NO20121507A1
Application number: NO20121507A
Authority: NO
Inventors: William Thomas Bryson; Michael Wenham; Paul White
Original assignee: Vetco Gray Inc
Priority date: 2011-12-28
Filing date: 2012-12-13
Publication date: 2013-07-01
Also published as: GB201222764D0; AU2012268839A1; GB2498075A; US20130168101A1; GB2498075B; SG191548A1; CN103184845A; BR102012033440A2

Abstract

Et vertikalt undervannstre (21) blir operert ved en undervannsstyringsmodul (47) forsynt med hydraulisk og elektrisk kraft fra overflaten gjennom det vertikale undervannstreet (21). En landingssub (27) er på kommuniserende måte koplet til overflaten med en landingssubnavlestreng (45) og kjørt til det vertikale undervannstreet (21). Landingssuben (27) griper inn i samsvarende penetrering (41)er på en øvre andel av hovedventilblokken (33) av det vertikale undervannstreet (21) for å tilføre strømningspassasjer (37) som strekker seg fra penetreringene (41) til undervanns-styringsmodulen (47) gjennom hovedventilblokken (33). Undervanns-styringsmodulen (47) blir så operert gjennom landingssubnavlestrengen (45) for å styre drift av det vertikale undervannstreet (21).

Description

1. Oppfinnelsens område

Foreliggende oppfinnelse omhandler generelt styring av en undervanns-brønnkomplettering og spesielt et system og fremgangsmåte for undervanns-brønnstyring ved å lande en landingssub på et vertikalt undervannstre.

2. Kort beskrivelse av beslektet teknikk

Undervannsbrønnhodesammenstillinger blir typisk brukt i produksjonen av hydrokarboner utvunnet fra undergrunnsformasjoner under havbunnen. Under-vannsbrønnhodesammenstillinger omfatter generelt et brønnhodehus plassert ved en brønnboringsåpning, hvor brønnboringen strekker seg gjennom én eller flere hydrokarbonproduserende formasjoner. Brønnrør og rørledningsoppheng blir landet innen huset for å støtte brønnrør og produksjonsrørledning satt inn i brønnbo-ringen. Brønnrøret forer brønnboringen, og isolerer derved brønnboringen fra den omkringliggende formasjonen. Rørledning ligger typisk konsentrisk innen brønnrø-ret og tilveiebringer en kanal for å produsere hydrokarbonene anbrakt innen formasjonen. Brønnhodesammenstillinger inkluderer også typisk undervannstrær, også kjent som ventiltrær, knyttet til den øvre enden av brønnhodehuset. Under-vannstrærne styrer og fordeler fluidene produsert fra brønnboringen.

Undervannstrær blir installert på brønnhodehuset, rørledningshodet eller rørledningsopphengsspolen ved å låse et løpende verktøy enten innen treets ho-vedspindel eller til den eksterne profilen og feste vaier eller borerør til det løpende verktøyet for å senke undervannstreet til brønnhodehuset. Én eller flere navle-strengsledninger kan så bli kjørt fra en arbeidsplattform til undervannstreet hvor navlestrengene kan bli knyttet til undervannstreet ved fjernstyrte kjøretøyer. Disse navlestrengene blir brukt for å tilveiebringe kraft, både hydraulisk og elektrisk, til undervannsstyringsmoduler for å styre funksjoner av undervannstrær, så som strømningsstyringsventiler, strupespjeld og andre hydrauliske anordninger i løpet av treinstallasjon, tilbake-inntreden, overhaling eller oppgivelse av brønnen. I tillegg kan navlestrenger bli brukt for å motta informasjon fra tresensorer i løpet av drift av undervannstreet. Motsatte ender av navlestrengene kan være knyttet til anordninger ved overflateplattformen eller alternativt til andre undervannsanord-ninger som tilveiebringer driftsmessig styring av ventiler innen undervannstreet. Disse navlestrengene kan være plassert ved undervannslokasjoner som er mange miles under havoverflaten. Én eller flere navlestrenger kan også bli brukt for å funksjons- eller trykkteste rørledningsopphengets løpende verktøy og landings- strengen. Dette systemet blir kjørt gjennom det borende marine stigerøret inn i enten brønnhodet eller treets hovedventilblokk. Således kan navlestrengene være konstruert for å motstå temperaturen og trykkene ved slike lokasjoner. I sin tur, kan dette forårsake at kostnaden av slike navlestrenger er ufattelig bratt, oppover fra multi-millioner dollar for konstruksjon av en navlestreng som er sterk nok og lang nok til å bli brukt ved undervannslokasjoner utvendig for et undervannsstige-rør.

Disse navlestrengene kan også være utsatt for spoleskade i løpet av drift. Når navlestrengene blir skadet går driftskostnadene betydelig opp ettersom navlestrengen må bli tatt opp, reparert og kjørt inn på nytt. Operatører kan opprettholde reservenavlestrenger og spoler for å ta fatt på potensiell skade til navlestrengen i løpet av innkjøring og drift gjennom navlestrengen. Dette kan igjen legge betydelig til kostnaden av brønndriften så vel som nødvendiggjøre ytterligere utstyr for å lagre reserve-navlestrengen ved overflateplattformen. Enda videre, der riggen kan bli fjernet fra brønnhodelokasjonen, kan det være nødvendig med ytterligere ad-ministrasjonssystemer for å opprettholde navlestrengen. Dette kan også legge betydelig til kostnadene for driften av brønnen.

I løpet av overhalingsoperasjoner kan en overhalingsnavlestreng bli senket fra en flytende rigg eller arbeidsbåt og ledere fra overhalingsnavlestrengen blir knyttet til treet. Ytterligere navlestrenger kan også bli senket med overhalings- og kompletteringsverktøyer og anordninger. Disse navlestrengene elektrisk eller hydraulisk kraft til verktøyene og anordningene for drift innen brønnhodet og tre-sammenstillingene. Kjøring av flere navlestrenger for undervannsoperasjoner leg-ger betydelig til kostnadene for drift ettersom ytterligere spoler og utstyr er nød-vendig ved overflaten for å støtte de ytterligere navlestrengene. Det er derfor et behov for et system eller fremgangsmåte for å styre et undervannstre ved anvendelse av færre navlestrenger.

OPPSUMMERING AV OPPFINNELSEN

Disse og andre problemer blir generelt løst eller omgått, og tekniske fordeler blir generelt oppnådd, ved foretrukne utførelsesformer av foreliggende oppfinnelse som tilveiebringer en fremgangsmåte for undervannsbrønnstyring ved et vertikalt undervannstre.

I samsvar med en utførelsesform av foreliggende oppfinnelse, er det vist en fremgangsmåte for å styre en undervannskompletterings- eller overhalingssam menstilling i en undervannsbrønn som har et vertikalt undervannstre som på kommuniserende måte er koplet med en undervannsstyringsmodul. Fremgangsmåten tilveiebringer det vertikale undervannstreet med minst én hovedventilblokkpassasje som fører fra en indre andel av en øvre spindel av en hovedventilblokk til en utside av det vertikale undervannstreet, hvori den minst ene hovedventilblokkpassasjen på kommuniserende måte kopler det vertikale undervannstreet med undervannsstyringsmodulen. Fremgangsmåten tilveiebringer også hovedventilblokken av det vertikale undervannstreet med minst én penetrering på den indre andelen av den øvre spindelen på kommuniserende måte koplet til den minst ene hovedventilblokkpassasjen. Enda videre tilveiebringer fremgangsmåten en landingssub som har minst én landingssubpassasje som strekker seg fra en landingssubpenetrering på en nedre andel av landingssuben og som forbinder den minst ene landingssubpassasjen til en navlestreng. Landingssuben blir kjørt undervanns for å lande landingssuben på hovedventilblokken og registrere landingssubpenetreringen med hovedventilblokkpenetreringen. Fremgangsmåten tilfører så minst én av hydraulisk fluidtrykk og elektrisk potensiale til undervannsstyringsmodulen gjennom navlestrengen, landingssubpassasje og hovedventilblokkpassasje. Fremgangsmåten utfører så minst én av undervannskompletteringsoperasjoner og undervannsoverhalingsoperasjoner med minst én av det hydrauliske fluidtrykket og det elektriske potensialet tilveiebrakt gjennom passasjene.

I samsvar med en annen utførelsesform av foreliggende oppfinnelse, er det vist en fremgangsmåte for å styre en undervannskompletterings- eller overhalingssammenstilling i en undervannsbrønn som har et vertikalt undervannstre på kommuniserende måte koplet med en undervannsstyringsmodul. Fremgangsmåten tilveiebringer det vertikale undervannstreet med mange hovedventilblokkpassasjer som fører fra en indre andel av en øvre spindel av en hovedventilblokk til en utside av det vertikale undervannstreet hvori de mange hovedventilblokkpassasjene på kommuniserende måte kopler det vertikale undervannstreet med undervannsstyringsmodulen. Fremgangsmåten tilveiebringer også hovedventilblokken av det vertikale undervannstreet med mange penetreringer på den indre øvre spindelen som på kommuniserende måte er koplet med en respektiv passasje. Enda videre tilveiebringer fremgangsmåten en landingssub som har mange landingssubpassasjer som strekker seg fra mange tilsvarende landingssubpenetre-ringer på en nedre andel av landingssuben og knytter den minst ene landingssub passasjen til en navlestreng. Fremgangsmåten kjører landingssuben for å lande landingssuben på hovedventilblokken og registrere landingssubpenetreringene med hovedventilblokkpenetreringene og tilfører hydraulisk fluidtrykk, elektrisk potensiale og behandlingsfluider til undervannsstyringsmodulen gjennom navlestrengen, landingssubpassasjer og hovedventilblokkpassasjer. Fremgangsmåten utfører så minst én av undervannskompletteringsoperasjoner og undervannsoverhalingsoperasjoner med det hydrauliske fluidtrykket, det elektriske potensialet og behandlingsfluidene tilveiebrakt gjennom passasjene.

I samsvar med enda en annen utførelsesform av foreliggende oppfinnelse, er det vist en undervannskompletterings- eller overhalingssammenstilling i en un-dervannsbrønn som har et vertikalt undervannstre med en hovedventilblokk som har en indre andel av en øvre spindel for å motta en landingssub. Sammenstillingen inkluderer minst én hovedventilblokkpassasje som fører fra den indre andelen av den øvre spindelen av hovedventilblokken til en utside av det vertikale undervannstreet, den minst ene hovedventilblokkpassasjen er videre på kommuniserende måte koplet til en undervannsstyringsmodul. Hovedventilblokken inkluderer minst én penetrering på den indre andelen av den øvre spindelen på kommuniserende måte koplet til den minst ene passasjen. Sammenstillingen inkluderer også en landingssub som har minst én landingssubpassasje som strekker seg fra en landingssubpenetrering på en nedre andel av landingssuben, og en navlestreng knyttet til landingssuben, den minst ene landingssubpassasjen er i kommunikasjon med navlestrengen. Landingssuben lander på hovedventilblokken og registrerer landingssubpenetreringen med hovedventilblokkpenetreringen. Minst ett av hydraulisk fluidtrykk, elektrisk potensiale og behandlingsfluider blir tilført til undervannsstyringsmodulen gjennom navlestrengen, landingssubpassasje og hovedventilblokkpassasje for å utføre minst én av undervannskomplettering og overhalingsoperasjoner med minst én av det hydrauliske fluidtrykket, det elektriske potensialet og behandlingsfluidene tilveiebrakt gjennom passasjene.

En fordel ved en foretrukken utførelsesform er at den tilveiebringer en metode for å operere et undervanns vertikalt tre gjennom en undervannsstyringsmodul ved anvendelse av en enslig navlestreng kjørt fra overflaten med en landingssub. Dette eliminerer behovet for anvendelse av multiple navlestrenger, én kjørt separat med landingssuben for drift av landingssuben og én kjørt direkte til undervannsstyringsmodulen. I tillegg eliminerer de viste utførelsesformene behovet for ytterligere reserve-navlestrenger assosiert med undervannsstyringsmodulnavlestrengen. Enda videre eliminerer de viste utførelsesformene behovet for å ha ROVer hektet av fra andre sammenstillinger for å installere og kople fra en under-vannsstyringsmodulnavlestreng. De viste utførelsesformene reduserer også administrasjonskravene assosiert med navlestrenger ved å redusere det totale antall navlestrenger som er nødvendig i en intervensjons- eller overhalingsdrift, og reduserer derved installasjonstid og risiko. Alle disse faktorene bidrar til et mer effektivt og sikrere system som har reduserte kapitalkostnader for bruk og reduserte driftskostnader på grunn av den raskere og mer effektive installasjonsmetoden.

KORT BESKRIVELSE AV TEGNINGENE

For at måten som kjennetegnene, fordelene og formålene ved oppfinnelsen, så vel som andre som vil bli åpenbare, blir oppnådd, og kan bli forstått mer detaljert, kan mer spesiell beskrivelse av oppfinnelsen kort oppsummert over bli fått ved referanse til utførelsesformene derav som er illustrert i de vedlagte tegningene som danner en del av denne spesifikasjonen. Det skal imidlertid legges merke til at tegningene bare illustrerer en foretrukken utførelsesform av oppfinnelsen og derfor ikke skal bli betraktet som begrensende for dens omfang ettersom oppfinnelsen kan tillate andre like effektive utførelsesformer. Figur 1 er en skjematisk representasjon av en undervannsbrønnkomplette-ring i samsvar med en utførelsesform. Figur 2 er skjematisk representasjon av undervannsbrønnkomplettering ifølge Figur 1 som illustrerer strømningsveier gjennom undervannsbrønnkomplet-teringen. Figur 2A er en alternativ utførelsesform av strømningsveiene ifølge Figur 2. Figur 3 er en skjematisk representasjon av en alternativ undervannsbrønn-komplettering som illustrerer strømningsveier gjennom undervannsbrønnkomplet-teringen i samsvar med en utførelsesform av oppfinnelsen.

DETALJERT BESKRIVELSE AV DEN FORETRUKNE UTFØRELSESFORMEN

Foreliggende oppfinnelse vil nå bli beskrevet mer fullstendig etterpå her med referanse til de ledsagende tegningene som illustrerer utførelsesformer av oppfinnelsen. Denne oppfinnelsen kan imidlertid bli utformet i mange forskjellige former og skulle ikke bli betraktet som begrenset til de illustrerte utførelsesformene presentert heri. Disse utførelsesformene er snarere tilveiebrakt slik at denne rede-gjørelsen vil være grundig og fullstendig, og vil fullstendig fremføre omfanget av oppfinnelsen til fagpersonene. Like nummer refererer til like elementer gjennom det hele, og merkenotasjonen, hvis brukt, indikerer lignende elementer i alternative utførelsesformer.

I den følgende diskusjonen, er det presentert tallrike spesifikke detaljer for å tilveiebringe en grundig forståelse av foreliggende oppfinnelse. Det vil imidlertid være åpenbart for fagpersonene at foreliggende oppfinnelse kan bli praktisert uten slike spesifikke detaljer. I tillegg har for det meste detaljer angående boring av brønnboringen, brønnboringskomplettering, boreriggsdrift og lignende blitt utelatt ettersom slike detaljer ikke blir vurdert som nødvendige for å oppnå en fullstendig forståelse av foreliggende oppfinnelse, og er vurdert til å være innen ferdighetene for personer med erfaring innen det relevante faget.

Med referanse til Figur 1 ,er et undervannsbrønnhode 11 plassert innen en brønnboring 13 lokalisert ved en havbunnslokasjon 15. Brønnboringen 13 kan være foret eller omhyllet med en brønnrørstreng 17 som strekker seg fra brønnho-det til en lokasjon under overflaten. I tillegg kan en rørledningsstreng 19 være opphengt innen brønnboringen for produksjon av hydrokarboner fra brønnboring 13. I den illustrerte utførelsesformen, blir et vertikalt undervannstre 21 landet på brønnhode 11. Et undervannsstigerør 23 strekker seg fra vertikalt undervannstre 21 til en plattform 25 lokalisert på en havoverflate. Plattform 25 kan være en flytende rigg, et overhalingsfartøy eller lignende. En landingsstreng 26 kan strekke seg fra plattformen til vertikalt undervannstre 21 og støtte en landingssub 27 ved vertikalt undervannstre 21. En fagperson vil forstå at vertikalt undervannstre 21 inkluderer produksjonsporter (ikke vist) og ventiler (ikke vist) som forbindes til un-dervannsstrømningslinjer for å tillate strømning av brønnfluid til ytterligere produk-sjonsapparaturer lokalisert på havbunnen. En fagperson vil forstå at den skjema-tiske representasjonen ifølge Figur 1 kan omfatte en overhaling, en brønninterven-sjon, en brønnrekomplettering eller lignende. En fagperson vil også forstå at landingssub 27 kan omfatte et undervannstesttre og blowout-ventil sammenstilling, en åpent vann installasjonsanordning, så som et tre-kjørings-verktøy, håndteringsanordning, en nedre stigerørspakke, en nødutkoplingspakke eller lignende avhengig av de spesielle situasjonsmessige betingelser som brønnen opererer under. For eksempel, i alternative utførelsesformer, trenger stigerør 23 ikke å bli brukt. I disse utførelsesformene, kan åpne vann operasjoner og anordninger bli brukt.

Med referanse til Figur 2, er vertikalt undervannstre 21 skjematisk vist plassert på brønnhode 11. Vertikalt undervannstre 21 kan inkludere en rørledningsho-de-spole 29 plassert på brønnhode 11. Rørledningshode-spole 29 vil støtte et rør-ledningsoppheng 31 som en hovedventilblokk 33 vil være plassert på. En undervanns blowout-ventil 35 kan være plassert på vertikalt undervannstre 21. Som vist, vil landingssub 27 være plassert innen blowout-ventil 35 for å lande på hovedventilblokk 33. I utførelsesformen ifølge Figur 2, kan landingssub 27 omfatte et undervannstesttre. Brønnkompletteringen vil inkludere en sentral boring 28 som strekker seg gjennom vertikalt undervannstre 21, rørledningshode-spole 29, rørlednings-oppheng 31, hovedventilblokk 33 og undervanns blowout-ventil 35. I tillegg, kan brønnkompletteringen inkludere en ringromsstrømningsvei 30 som strekker seg gjennom vertikalt undervannstre 21, rørledningshode-spole 29, rørledningsopp-heng 31, hovedventilblokk 33 og undervanns blowout-ventil 35. Fluidstrømning gjennom sentral boring 28 og ringrom 30 kan bli styrt ved flere ventiler 32.

Hovedventilblokk 33 vil inkludere flere strømningsveier 37 som strekker seg fra en indre boring (ikke vist) av hovedventilblokk 33 til en lokasjon ekstern til den indre boringen av vertikalt undervannstre 21. Strømningsveier 37 kan omfatte hvil-ke som helst egnede undervannskommunikasjonslinjer som kan huse strømning av undervannsmaterialer, så som hydraulisk fluid, elektrisk potensiale eller kjemi-kalieinjeksjonsfluid. I den illustrerte utførelsesformen, er det fem strømningsveier 37, første og andre lavtrykksstrømningsveier, første og andre høytrykksstrøm-ningsveier og en kjemikalieinjeksjonsstrømningsvei. Hver strømningsvei 37 vil inkludere en isolasjonsventil 39. Isolasjonsventil 39 kan være en hvilken som helst egnet ventil slik at drift av isolasjonsventilen kan tillate og begrense strømning gjennom den tilsvarende strømningsveien 37. For eksempel kan isolasjonsventiler 39 omfatte sluseventiler, kuleventiler eller lignende. Strømningsveier 37 vil termi-nere ved penetreringer 41 i en indre andel av en øvre spindel 34 av hovedventilblokk 33. Øvre spindel 34 kan være en integrert andel av hovedventilblokk 33 eller, alternativt kan øvre spindel 34 være et separat element koplet til hovedventilblokk 33. I den illustrerte utførelsesformen, penetreringer 41 I den illustrerte utfø-relsesformen, omfatter penetreringer 41 hann- og hunn-andeler. Minst én av hann-og hunn-andelen av hver penetrering 41 vil være montert til den indre øvre spindel av hovedventilblokk 33.

Landingssub 27 vil inkludere landingssubstrømningsveier 43. Landingssub 27 kan være den samme landingssuben brukt for å installere og teste rørlednings-oppheng 31 i brønnhode 11 eller en rørledningsspole eller landingssub 27 kan ha en forskjellig orienteringsmetode eller antall funksjoner. Landingssubstrøm-ningsveier 43 kan være dannet på en hvilken som helst egnet måte innen landingssub 27 og vil strekke seg fra en landingssubnavlestreng 45 til penetreringer 41 ved en nedre ende av landingssub 27. Som vist vil hver strømningsvei 43 sam-svare med en strømningsvei 37 av hovedventilblokk 33. Det motstående paret av hver penetrering 41 vil være montert til en nedre ende av landingssub 27 slik at når landingssub 27 lander på hovedventilblokk 33, vil hver penetrering 41 samsva-re med dens respektive par for å sørge for fluidkommunikasjon mellom respektive strømningsveier 37 og 43. Landingssubnavlestreng 45 vil strekke seg gjennom blowout-ventil 35 og stigerør 23 til plattform 25. Der kan høy- og lavtrykksfluider, sammen med kjemikalieinjeksjonssubstanser bli tilført til landingssubnavlestreng 45 for kommunikasjon med respektive strømningsveier 37 gjennom landingssub 27. I en utførelsesform kan elektrisk kraft og kommunikasjon bli tilført gjennom landingssubnavlestreng 45 til landingssubpassasjer 45 og strømningspassasjer 37.

I utførelsesformen ifølge Figur 2, kan en undervannsstyringsmodul 47 og en undervannstre stikkplate (stab plate) 49 være montert til undervanns vertikalt tre 21. Undervannsstyringsmodul 47 kan være en hvilken som helst egnet apparatur tilpasset til å operere funksjoner av undervanns vertikalt tre 21 og andre anordninger lokalisert i og omkring undervanns vertikalt tre 21. Undervannstre stikkplate 49 kan omfatte mange varme innstikk (stabs) tilpasset for å tillate at et fjernstyrt kjøretøy (ROV) interfererer med og tilveiebringer hydraulisk kraft og kjemikaliein-jeksjon til undervannstre 21 og undervannsstyringsmodul 47. De hydrauliske trykk-ledningene i strømningsveier 37 vil på kommuniserende måte være koplet til både undervannsstyringsmodul 47 og undervannstre stikkplate 49 gjennom mange T-stykker51. Hydraulisk fluid anvendt ved overflaten gjennom landingssubnavlestreng 45 kan forsyne undervannsstyringsmodul 47 med hydraulisk kraft for drift av undervannstre 21. På denne måten vil nødvendigheten av at en separat navlestreng som skal bli kjørt fra overflaten til undervannsstyringsmodul 47 bli fjernet, noe som tillater at all styring av undervanns vertikalt tre 21 blir gjennomført fra plattform 25 gjennom stigerør 23 og landingssub 27.

I en alternativ utførelsesform, illustrert i Figur 2A, er T-stykker 51 ikke satt inn i strømningsveier 37. Strømningsveier 37 er i direkte fluidkommunikasjon med undervannstre stikkplate 49. En hydraulisk brodannende plate (bridging plate) 53 kan være koplet til undervannstre stikkplate 49. Hydraulisk brodannende plate 53 vil tilveiebringe fluidkommunikasjon mellom de hydrauliske strømningsveiene 37 og tilsvarende hydrauliske strømningsveier 55 som strekker seg fra undervannstre stikkplate 49 og undervannsstyringsmodul 47. Som beskrevet over med hensyn til Figur 2, kan hydraulisk kraft bli tilført til undervannsstyringsmodul 47 fra plattform 25 gjennom landingssubnavlestreng 45, landingssubstrømningspassasjer 43, strømningsveier 37 og strømningsveier 55. I en utførelsesform kan elektrisk kraft bli tilført til undervannsstyringsmodul 47 fra plattform 25 gjennom landingssubnavlestreng 45, landingssubstrømningspassasjer 43, strømningsveier 37 og strøm-ningsveier 55.

Med referanse til Figur 3, i en alternativ utførelsesform, kan landingssub 27 omfatte en åpen vanninstallasjonsanordning så som et tre-kjørings-verktøy, en håndteringsanordning, en nedre stigerørspakke eller en nødutkoplingspakke. Landingssub 27 kan bli kjørt på en vaierledning 57 til lokasjonen illustrert i Figur 3. Som beskrevet over, kan landingssubnavlestreng 45 forsyne landingssub strøm-ningspassasjer 43 med hydraulisk kraft, elektrisk kraft og kjemikalieinjeksjonsma-terialer. Lignende utførelsesformen ifølge Figur 2, kan hydraulisk kraft og elektrisk kraft videre bli forsynt til undervannsstyringsmodul 47 gjennom strømningsveier 37. En fagperson vil erkjenne at utførelsesformen ifølge Figur 3 inkluderer anordningene av og opererer på en måte lignende utførelsesformen ifølge Figur 2 og

Figur 2A.

Følgelig tilveiebringer de viste utførelsesformene en metode for å operere et undervanns vertikalt tre gjennom en undervannsstyringsmodul ved anvendelse av en enkelt navlestreng kjørt fra overflaten med en landingssub. Dette eliminerer behovet for anvendelse av flere navlestrenger, én kjørt separat med landingssuben for drift av landingssuben og én kjørt direkte til undervannsstyringsmodulen. I tillegg eliminerer de viste utførelsesformene behovet for ytterligere reserve-navlestrenger assosiert med undervannsstyringsmodulnavlestrengen. Enda videre eliminerer de viste utførelsesformene behovet for å ha ROVer hektet av fra andre sammenstillinger for å installere og koble fra en undervannsstyringsmodulnavle-streng. De viste utførelsesformene reduserer også administrasjonskravene asso siert med navlestrenger ved å redusere det totale antallet navlestrenger som er nødvendig i en intervensjons- eller overhalingsoperasjon, og reduserer derved installasjonstid og risiko. All disse faktorene bidrar til et mer effektivt og sikrere system som har reduserte kapitalutgifter for bruk og reduserte driftskostnader på grunn av den raskere og mer effektive installasjonsmetoden.

Det blir forstått at foreliggende oppfinnelse kan ta mange former og utførel-sesformer. Det kan følgelig bli gjort mange variasjoner i det foregående uten å av-vike fra ånden eller omfanget av oppfinnelsen. Når en således har beskrevet foreliggende oppfinnelse ved referanse til visse av dens foretrukne utførelsesformer, blir det anført at de viste utførelsesformene er illustrerende snarere enn begrensende i natur og at en lang rekke variasjoner, modifikasjoner, endringer og substi-tusjoner er vurdert i den foregående redegjørelse og, i noen tilfeller kan noen kjennetegn ved foreliggende oppfinnelse bli anvendt uten en tilsvarende anvendelse av de andre kjennetegnene. Mange slike variasjoner og modifikasjoner kan bli vurdert som åpenbare og ønskede ved fagpersonene basert på en gjennom-gang av den foregående beskrivelsen av foretrukne utførelsesformer. Det er følge-lig hensiktsmessig at de vedlagte kravene blir betraktet bredt og på en måte som er konsistent med omfanget av oppfinnelsen.

Claims

1. Fremgangsmåte for å styre en undervannskompletterings- eller overhalingssammenstilling i en undervannsbrønn (13) som har et vertikalt undervannstre (21) på kommuniserende måte koplet med en undervannsstyringsmodul (47), idet fremgangsmåten omfatter trinnene med å: (a) tilveiebringe det vertikale undervannstreet (21) med minst én hovedventilblokkpassasje (37) som fører fra en indre andel av en øvre spindel (34) av en hovedventilblokk (33) til en utside av det vertikale undervannstreet (21), hvori den minst ene hovedventilblokkpassasjen (37) på kommuniserende måte kopler det vertikale undervannstreet (21) med undervannsstyringsmodulen (47); (b) tilveiebringe hovedventilblokken (33) av det vertikale undervannstreet (21) med minst én penetrering (41) på den indre andelen av den øvre spindelen (34) på kommuniserende måte koplet til den minst ene hovedventilblokkpassasjen (37); (c) tilveiebringe en landingssub (27) som har minst én landingssubpassasje (43) som strekker seg fra en landingssubpenetrering (41) på en nedre andel av landingssuben (27) og som forbinder den minst ene landingssubpassasjen (43) til en navlestreng (45); (d) kjøre landingssuben (27) og navlestrengen (45) fra en flytende plattform (25) for å lande landingssuben (27) på hovedventilblokken (33) og registrere landingssubpenetreringen (41) med hovedventilblokkpenetreringen (41); (e) tilføre den minst ene av hydraulisk fluidtrykk og elektrisk potensiale til undervannsstyringsmodulen (47) gjennom navlestrengen (45), landingssubpassasje (43) og hovedventilblokkpassasje (37); og (f) utføre minst én av undervannskompletteringsoperasjoner og undervannsoverhalingsoperasjoner med minst én av det hydrauliske fluidtrykket og det elektriske potensialet, tilveiebrakt gjennom passasjene (43, 37).

2. Fremgangsmåte ifølge krav 1, hvori trinn (e) videre omfatter å operere en isolasjonsventil (39) på den minst ene hovedventilblokkpassasjen (37) for å tillate fluidstrømning gjennom den minst ene hovedventilblokkpassasjen (37) til undervannsstyringsmodulen (47).

3. Fremgangsmåte ifølge krav 1, hvori: trinn (e) omfatter å tilføre behandlingsfluider til undervannsstyringsmodulen (47) gjennom navlestrengen (45), landingssubpassasje (43) og hovedventilblokkpassasje (37); og trinn (f) omfatter å utføre minst én av undervannskompletteringsoperasjoner og undervannsoverhalingsoperasjoner med behandlingsfluidene tilveiebrakt gjennom passasjene.

4. Fremgangsmåte ifølge krav 1, hvori den minst ene hovedventilblokkpassasjen (37) og den minst ene landingssubpassasjen (43) omfatter mange tilsvarende passasjer i kommunikasjon gjennom tilsvarende penetreringer (41) i hovedventilblokken (33) og landingssuben (27), trinn (e) omfatter å tilføre hydraulisk fluidtrykk og elektrisk potensiale til undervannsstyringsmodulen (47).

5. Fremgangsmåte ifølge krav 1, hvori landingssuben (27) omfatter et undervannstesttre og trinn (d) omfatter å kjøre undervannstesttreet gjennom et stigerør (23) som strekker seg fra det vertikale undervannstreet (21) til plattformen (25), navlestrengen (45) løper gjennom stigerøret (23).

6. Fremgangsmåte ifølge krav 5, hvori undervannstesttreet blir kjørt gjennom en blowout-ventil (35) plassert mellom hovedventilblokken (33) og stigerøret (23).

7. Fremgangsmåte ifølge krav 1, hvori landingssuben (27) er en nedre stige-rørspakke og trinn (d) omfatter å kjøre den nedre stigerørspakken og navlestrengen (45) gjennom åpent vann.

8. Fremgangsmåte ifølge krav 1, hvori landingssuben (27) er en nødut-koplingspakke og trinn (d) omfatter å kjøre nødutkoplingspakken og navlestrengen (45) gjennom åpent vann.

9. Fremgangsmåte ifølge krav 1, hvori et fjernstyrt kjøretøy kan kommunisere med den minst ene passasjen (37) gjennom en varm stikkplate (49) lokalisert undervanns og tilgrensende undervannsstyringsmodulen (47).

10. Fremgangsmåte ifølge krav 9, hvori den minst ene passasjen (37) kommu-niserer med undervannsstyringsmodulen (47) gjennom den varme stikkplaten (49) som er dekket med en brodannende plate (53) som har strømningspassasjer som på kommuniserende måte kopler hovedventilblokkpassasjene (37) som terminerer ved den varme stikkplaten (49) mens strømningspassasjene (55) strekker seg mellom den varme stikkplaten (49) og undervannsstyringsmodulen (47).

11. Undervannskompletterings- eller overhalingssammenstilling i en under-vannsbrønn som har et vertikalt undervannstre (21) med en hovedventilblokk (33) som har en indre øvre spindel (34) for å motta en landingssub (27), som omfatter: minst én hovedventilblokkpassasje (37) som fører fra den indre andelen av en øvre spindel (34) av hovedventilblokken (33) til en utside av det vertikale undervannstreet (21), den minst ene hovedventilblokkpassasjen (37) er videre på kommuniserende måte koplet til en undervannsstyringsmodul (47); minst én penetrering (41) på den indre andelen av den øvre spindelen (34) på kommuniserende måte koplet til den minst ene hovedventilblokkpassasjen (37); en landingssub (27) som har minst én landingssubpassasje (43) som strekker seg fra en landingssubpenetrering (41) på en nedre andel av landingssuben (27); en navlestreng (45) knyttet til landingssuben (27), den minst ene landingssubpassasjen (43) er i kommunikasjon med navlestrengen (45); hvori landingssuben (27) lander på hovedventilblokken (33) og registrerer landingssubpenetreringen (41) med hovedventilblokkpenetreringen (41); og hvori minst én av hydraulisk fluidtrykk og elektrisk potensiale blir tilført til undervannsstyringsmodulen (47) gjennom navlestrengen (45), landingssubpassasje (43) og hovedventilblokkpassasje (37) for å utføre minst én av undervannskompletterings- og overhalingsoperasjoner med minst én av det hydrauliske fluidtrykk og det elektriske potensiale tilveiebrakt gjennom passasjene (43, 37).

12. Komplettering ifølge krav 11, hvori behandlingsfluider blir tilført til undervannsstyringsmodulen (47) gjennom navlestrengen (45), landingssubpassasje (43) og hovedventilblokkpassasje (37) for å utføre minst én av undervannskomp lettering og overhalingsoperasjoner med behandlingsfluidene tilveiebrakt gjennom passasjene (37, 43).

13. Komplettering ifølge krav 11, hvori en isolasjonsventil er lokalisert på den minst ene hovedventilblokkpassasjen (37) for å tillate fluidstrømning gjennom den minst ene hovedventilblokkpassasjen (37) til undervannsstyringsmodulen (47).

14. Komplettering ifølge krav 11, hvori den minst ene hovedventilblokkpassasjen (37) og den minst ene landingssubpassasjen (43) omfatter mange tilsvarende passasjer (37, 43) i kommunikasjon gjennom tilsvarende penetreringer (41) i hovedventilblokken (33) og landingssuben (27).

15. Komplettering ifølge krav 11, hvori: landingssuben (27) omfatter et undervannstesttre; et stigerør (23) strekker seg fra det vertikale undervannstreet (21) til plattformen (25); og undervannstesttreet og navlestreng (45) blir kjørt gjennom stigerøret (23).