NO172859B - Anordning for anvisning av roemningsvei - Google Patents

Description

Oppfinnelsen vedrører en anordning for anvisning av rømningsvei i skip, bygninger eller lignende omfattende en retningsanvisende pregning eller struktur som er tilpasset for å kunne avføles med hånden slik at rett rømningsvei kan finnes.

I en krisesituasjon er det av stor viktighet å gi en best mulig anvisning av rømningsveier. Tradisjonelt er det til dette formål benyttet skilt, og da gjerne lysskilt. Videre har det vært benyttet lysstriper, f.eks. i gulvet på fly for å vise rømningsveien. Disse kjente anordninger har imidlertid den svakhet at dé må sees og kan falle ut ved brudd i elektrisi-tetsforsyningen. Fra WO 89/04410 er det kjent et gelender eller rekkverk som er utstyrt f.eks. med en lysstripe og diverse andre informasjonsbærere, dvs. gelenderet er benyttet som sted for den informasjon som ellers var anbragt på skiltene.

Spesielt i forbindelse med ulykker og i forbindelse med brann ombord i skip har man erfart at passasjerene under dekk har mistet retningssansen og har gått i ring. Den tykke røk som blir utviklet under brann, hindrer sikt, og passasjerene treffer på stengte dører og finner ikke nødutgangen hurtig nok. De fleste leter etter hovedutgangen, selv om det kan være flere nødutganger nærmere. Det har således foreligget et sterkt behov for et system som kan anvise vei til nærmeste nødutgang på en sikker måte.

Den foreliggende oppfinnelse har som hovedhensikt å frembringe en anordning for å hjelpe personer med å finne veien i bygninger, på skip osv. Spesielt tas det sikte på å frembringe en anordning som skal være i stand til å formidle informasjon om rett rømningsvei i nødsituasjoner, f.eks. ved en brann, noe som vil være til uvurderlig hjelp på båter, i større hus hvor folk ofte ikke er kjent, såsom hoteller, sykehus, gamlehjem og i større forretnings- og kontorbygg. Likeledes skal anordningen formidle informasjon om riktig veiretning til personer som trenger spesielt god informasjon, f.eks. svaksynte, blinde og barn, også når det ikke foreligger en nødsituasjon. Slik informasjon kan også være nyttig for alle personer i et skip eller en offshore-konstruksjon eller i en stor, uoversiktlig bygning for å finne veien til én hovedutgang.

En ytterligere hensikt med den foreliggende oppfinnelse er å frembringe en billig, permanent anordning som kan anbringes i alle former for bygninger, skip osv., hvor personer oppholder seg og hvor det er eller kan være av betydning å kunne finne en ledevei i en bestemt retning, spesielt en nødutgang. Systemet skal være integrert som en naturlig bestanddel av omgivelsene.

De ovenfor angitte hensikter oppnås ved en anordning som er kjennetegnet ved det som fremgår av kravene.

Som nevnt innledningsvis er det kjent forskjellige systemer for å angi definerte retninger, f.eks. i transportbaner. I overveiende grad er det benyttet skilt, lysanvisninger og også lysstriper, f.eks. i gulv. Et elektrisk drevet nødveisystem er f.eks. beskrevet i US patent nr. 4 347 499. Ved systemet som er beskrevet i dette patent aktiverer en sensor et signalsystem som gir lyssignaler som viser en anbefalt bevegelsesretning, f.eks. markert med pulserende lys. Systemet kan også være utstyrt med lydsignalgivere og/eller føleorganer i form av vibratorer. Systemet må aktiveres, er avhengig av elektrisitet og er kostbart.

I US patent nr. 4 179 160 er det videre beskrevet en line på hvilken er påsatt koniske elementer. Dette er et redningsutstyr beregnet for gruveganger og lignende steder og er en slags "ariadnestråd" som skal hjelpe til å finne veien til utgangen igjen. Det dreier seg her om en tråd med en retningsanvisning i form av det koniske legeme, men tråden må først finnes i mørket og man må holde denne i hånden for å finne veien. Selv om det her er beskrevet en retningsanvisning, dreier det seg ikke om et gelender.

US patent nr. 3 408 025 beskriver en rillet kant på bagasjehyl-len i et fly, hvor rillene skal lede passasjerene til nødutgan-gene i en nødsituasjon. Av dette patent fremgår det meget klart at den oppfinneriske tanke ligger i å tilveiebringe et retningsdefinert mønster på en allerede eksisterende gjenstand for å gi en anvisning i om hvilken retning man skal gå i en nødsituasjon. Det er imidlertid igjen ingen indikasjon på at denne teknikk uten videre kan overføres til et gelender eller et rekkverk. Dette gjelder til tross for at det er antydet en mere generell bruk, f.eks. teatre, men utfra det som er sagt i den forbindelse fremgår det meget klart at det hele tiden dreier seg om plassering av et "ornament" og ikke om anordningen av et spesialgelender med en strukturert overflate.

Ved oppfinnelsen er det tatt utgangspunkt i at et gelender eller rekkverk er en naturlig og vanlig bestanddel, spesielt i forretningsbygg, hoteller, sykehus, sykehjem, skip osv. Det helt spesielle med den foreliggende oppfinnelse er at det er et gelender som utstyres med en pregning eller en struktur med retningsorientert mønster i sin overflate. Det er erkjent at et slikt rekkverk vil være tilgjengelig for hvem som helst, både små og store, og meget lett vil kunne plasseres slik at man får en sikrest mulig veiviser for den vei som skal følges i en nødsituasjon. Et rekkverk er enkelt å montere, kan anbringes i riktig høyde, vdl tjene til understøttelse og føring for personer i nød i tillegg til at det gir retningsanvisningen. Ingen slik kombinasjon kan oppnås ved noen av de innretninger som er beskrevet i det kjente materiale.

Gelendre har inntil nå kun oppfylt en støttefunksjon og har for blinde gitt en vei a følge, men ikke noen anvisning om retning. En eventuell profilering eller pregning på gelendre har inntil nå hatt en kunstnerisk utsmykningsoppgave. En bevisst utforming av gelendre slik som foreslått ved oppfinnelsen har vist seg å kunne bli et sikkerhetstrekk og hjelpemiddel som vil være av stor verdi, f.eks. for funksjonshemmede såsom svaksynte og blinde.

Som nødinstrument kan et slikt gelender selvfølgelig også anordnes i flere høyder, f.eks. også i lav høyde for barn, eller i form av en fotlist som beskytter veggen ved rullende transport i gangen ved normal bruk og som nødretningsangivelse i en nødsituasjon. Anordningen ifølge oppfinnelsen kan også innarbeides i veggkonstruksjoner og likevel være utformet slik som foreslått.

Oppfinnelsen skal i det følgende forklares nærmere ved hjelp av et utførelseseksempel som er fremstilt på tegningen, som viser: Fig. 1 et sideriss av anordningen ifølge oppfinnelsen vist på en del av et gelender, og

fig. 2 et snitt gjennom et gelenderstykket på fig. 1.

De to figurer illustrerer oppfinnelsen rent skjematisk og illustrerer ikke den fullstendige utforming av anordningen. Tegningen viser således kun en gelenderstang med en indikasjon av en mulig utforming i henhold til oppfinnelsen.

På fig. 1 som viser en gelenderstang sett fra siden, er de to retninger som kan følges langs gelenderet antydet med piler 1 og 2. Selve gelenderet er betegnet med 3. På gelenderets omkrets, i hvert fall over en del av denne, er det utformet en pregning i form av et taggmønster hvor taggene står, sett i retning av pilen 1, på skrå oppover. Fører man hånden langs gelenderstangen, vil man ved å bevege hånden i retning av pilen 1 ha en relativt motstandsfri bevegelse, men ved å føre hånden i retning 2, i retning mot taggene 4, vil man merke en markant motstand. Ved å følge "den minste motstands vei" vil man ha en retningsanvisning som fører f.eks. til en nødutgang, til en trapp eller lignende. Mønstringen med taggene 4 kan være anbragt rundt hele gelenderstangen 3, eller mønstringen kan være anbragt bare på en side, slik det er illustrert på tegningen. Man ser der en gelenderstang som i området 5 er glatt, mens den i den resterende del av sin omkrets er utformet med tagger, f.eks. som vist på fig. 1. Siden 5 kan vende ut mot gangen, slik at den taggede del er beskyttet, slik at man ikke skraper mot denne, men likevel vil kunne følge ledeanvisningen på gelenderet når man tar rundt det.

Det skulle være helt klart at taggingen eller den retnings-orienterte mønstring på gelenderet kan anbringes alt etter gelenderutforming og behovet for markering av en retning, og at utformingene ikke nødvendigvis behøver å være fintagget, men kan være grovtagget eller ha en hvilken som helst form som gir den ønskede "opplevelse" med motstandsfri føring av en hånd i en retning og motstand i motsatt retning. I sin ytterste form kan det f.eks. brukes et skinnbelegg hvor man stryker med og mot hårene. Motstandsutformingen vil variere etter det materiale en bruker i gelenderet. På tegningen er det vist en utførelse hvor mønstringen er integrert i selve gelenderstangen, men det skulle være helt klart at slik mønstring kan påføres særskilt som påsatt element.

Claims (2)

1. Anordning for anvisning av rømningsvei i skip, bygninger eller lignende omfattende en retningsanvisende pregning eller struktur (4) som er tilpasset for å.kunne avføles med hånden slik at rett rømningsvei kan finnes, karakterisert ved at den retningsanvisende pregningen eller strukturen (4) er tildannet langs overflaten av gelender (3) i skipet, bygningen eller lignende, idet pregningen eller strukturen (4) enten er integrert i selve gelenderet (3), eller er påført særskilt.

2. Anordning ifølge krav 1, karakterisert ved at pregningen eller strukturen (4) bare er anordnet på de områder av gelenderet (3) som vender bort fra en bruker, mens det området (5) som vender ut mot brukeren er glatt.