NO168164B - SUPPORT FOR REMOVING AND ABSORBING RECOVERY OF SHOCK CANCERS - Google Patents
SUPPORT FOR REMOVING AND ABSORBING RECOVERY OF SHOCK CANCERS Download PDFInfo
- Publication number
- NO168164B NO168164B NO874602A NO874602A NO168164B NO 168164 B NO168164 B NO 168164B NO 874602 A NO874602 A NO 874602A NO 874602 A NO874602 A NO 874602A NO 168164 B NO168164 B NO 168164B
- Authority
- NO
- Norway
- Prior art keywords
- chamber
- elastomer
- pressure cylinder
- plunger
- buffer
- Prior art date
Links
- 230000035939 shock Effects 0.000 title claims description 12
- 206010028980 Neoplasm Diseases 0.000 title 1
- 238000011084 recovery Methods 0.000 title 1
- 229920001971 elastomer Polymers 0.000 claims abstract description 38
- 239000000806 elastomer Substances 0.000 claims abstract description 38
- 239000000872 buffer Substances 0.000 claims abstract description 21
- 238000010521 absorption reaction Methods 0.000 claims abstract description 4
- 230000002745 absorbent Effects 0.000 claims description 3
- 239000002250 absorbent Substances 0.000 claims description 3
- 230000003068 static effect Effects 0.000 abstract description 6
- 230000006835 compression Effects 0.000 description 2
- 238000007906 compression Methods 0.000 description 2
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 1
- 238000001514 detection method Methods 0.000 description 1
- 238000007688 edging Methods 0.000 description 1
- 239000013536 elastomeric material Substances 0.000 description 1
- 238000005265 energy consumption Methods 0.000 description 1
- 230000002028 premature Effects 0.000 description 1
- 125000005373 siloxane group Chemical group [SiH2](O*)* 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F9/00—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
- F16F9/30—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium with solid or semi-solid material, e.g. pasty masses, as damping medium
- F16F9/303—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium with solid or semi-solid material, e.g. pasty masses, as damping medium the damper being of the telescopic type
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61G—COUPLINGS; DRAUGHT AND BUFFING APPLIANCES
- B61G11/00—Buffers
- B61G11/12—Buffers with fluid springs or shock-absorbers; Combinations thereof
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F2224/00—Materials; Material properties
- F16F2224/02—Materials; Material properties solids
- F16F2224/025—Elastomers
Abstract
Description
Oppfinnelsen vedrører en støtinnretning for fjærende og absorberende opptak av støtkrefter, som angitt i innledningen til patentkrav 1. The invention relates to an impact device for resilient and absorbent absorption of impact forces, as stated in the introduction to patent claim 1.
Hylsebuffere av denne type er kjent (Jarret-typen). Ved denne kjente utførelse er en husdel av hylsebufferen direkte utformet som trykksylinder og fylt med en kompresibel elastomer. Et i trykksylinderen i lengderetningen bevegbart, sentrisk i en lukkemutter ført plungerstempel med et plung-erstempelhode i trykksylinderen er med sitt plungerskaft avstøttet mot den andre husdel, med mellomlegg av en fjær. Trykksylinderen er utformet sylindrisk på innsiden og er fullstendig fylt med elastomert materiale. Plungerhodet har klaring mot den indre sylindervegg. Når bufferen trykkes sammen vil plungeren dykke inn i trykksylinderen med sitt plungerhode og vil derved komprimere elastomeren. En ulempe ved denne utførelse er at plungeren bare har glidestyring i lukkemutteren. Mutteren er et element som vil være høyt påkjent og sterkt utsatt for slitasje. Selv en liten slitasje i plungerstyringen vil gi en utetthet i trykkrommet i trykksylinderen. Denne utetthet vil med en gang gi en ugunstig innflytelse på bufferens statiske kjenningslinje. Sleeve buffers of this type are known (Jarret type). In this known embodiment, a housing part of the sleeve buffer is directly designed as a pressure cylinder and filled with a compressible elastomer. A longitudinally movable in the pressure cylinder, centrically guided in a closing nut, a plunger piston with a plunger-er piston head in the pressure cylinder is supported with its plunger shaft against the other housing part, with the interposition of a spring. The pressure cylinder is designed cylindrically on the inside and is completely filled with elastomeric material. The plunger head has clearance against the inner cylinder wall. When the buffer is compressed, the plunger will dive into the pressure cylinder with its plunger head and will thereby compress the elastomer. A disadvantage of this design is that the plunger only has sliding control in the closing nut. The nut is an element that will be highly stressed and highly exposed to wear. Even a small wear in the plunger control will cause a leak in the pressure chamber in the pressure cylinder. This leakage will immediately have an unfavorable influence on the static characteristic line of the buffer.
En ytterligere ulempe ved den beskrevne kjente konstruksjon er at trykkrommets sylindriske utforming vil gi et for kraftig returstøt, slik at man ikke oppnår den ønskede energidreping. A further disadvantage of the described known construction is that the cylindrical design of the pressure chamber will give too strong a return shock, so that the desired energy killing is not achieved.
Videre er det fra DE-OS 28 51 041 og 30 35 922 kjent støt-innretninger i form av en trykksylinder med plunger, hvor trykksylinderen er fylt med en komprimerbar elastomer. Utformingen av trykksylinderen tilsvarer i hovedsaken den man finner ved den foran beskrevne Jarret-type. Man vil altså her ha de samme ulemper. Furthermore, impact devices are known from DE-OS 28 51 041 and 30 35 922 in the form of a pressure cylinder with a plunger, where the pressure cylinder is filled with a compressible elastomer. The design of the pressure cylinder corresponds mainly to that found in the previously described Jarret type. You will therefore have the same disadvantages here.
Hensikten med foreliggende oppfinnelse er å tilveiebringe en støtinnretning for fjærende og absorberende opptak av støtkrefter, idet energiforbruket skal være nøyaktig doser-bart ved hjelp av enkle midler, den statiske kjenningslinje skal være lite følsom og ha lang levetid, også ved de kraftigste påkjenninger, støtinnretningen skal kunne bygges inn i forhåndenværende buffere og skal forøvrig virke slik at man unngår de foran nevnte ulemper. The purpose of the present invention is to provide an impact device for resilient and absorbent absorption of impact forces, as the energy consumption must be accurately dosed using simple means, the static detection line must be insensitive and have a long life, even under the most severe stresses, the impact device must be able to be built into existing buffers and must otherwise work in such a way as to avoid the disadvantages mentioned above.
Dette oppnås ifølge oppfinnelsen ved at det i styreringen er åpninger for uhindret gjennomstrømming av elastomeren, plungerhodet har styring med definert klaring i det første kammer, og ved at det andre kammer har en større diameter enn det første kammer. This is achieved according to the invention by the fact that there are openings in the guide ring for unhindered flow of the elastomer, the plunger head has control with defined clearance in the first chamber, and by the second chamber having a larger diameter than the first chamber.
Ved en hensiktsmessig utførelsesform av oppfinnelsen er det i det andre elastomerkammer i tillegg til elastomeren innfylt en gass i en mengde maksimalt tilsvarende til at elastomernivået står over åpningene i styreringen i støtinnretningens arbeidsstilling (horisontalanordning). In an appropriate embodiment of the invention, in addition to the elastomer, a gas is filled in the second elastomer chamber in an amount maximally corresponding to the elastomer level being above the openings in the guide ring in the shock device's working position (horizontal arrangement).
Fordelaktig har støtinnretningen ifølge oppfinnelsen to styringer for plungeren. Derved unngår man en kanting av plungerskaftet med tilhørende for tidlig nedsliting av dets styringer. En ytterligere fordel ved støtinnretningen er tilknyttet trykkavlastningssporet. Ved komprimeringen av elastomeren etter støtet kan trykket i trykkavlastningssporet som følge av den definerte klaring mellom lukkemutterkraven og plungerskaftet bare bygge seg opp så langsomt at trykket i trykkavlastningsrommet ved det kortvarige høyeste kompre-sjonstrinn i støtinnretningen vil være vesentlig lavere enn i trykksylinderens arbeidsrom. Derved unngår man en overbe-lastning av plungerskaftets avtetning mot lukkemutteren. Advantageously, the shock device according to the invention has two controls for the plunger. This avoids an edging of the plunger shaft with associated premature wear of its guides. A further advantage of the shock device is associated with the pressure relief groove. During the compression of the elastomer after the impact, the pressure in the pressure relief groove, as a result of the defined clearance between the closing nut collar and the plunger shaft, can only build up so slowly that the pressure in the pressure relief space at the short-term highest compression step in the impact device will be significantly lower than in the working space of the pressure cylinder. This avoids overloading the plunger shaft's seal against the closing nut.
En ytterligere fordel ved støtinnretningen ligger i anord-ningen av to kamre i trykksylinderen. Det andre kammer kan være utført med større volum enn det første kammer og dette gir mulighet for nøyaktig definering av støtinnretningens statiske kjenningslinje og støtinnretningens returløp etter støtet. A further advantage of the shock device lies in the arrangement of two chambers in the pressure cylinder. The second chamber can be designed with a larger volume than the first chamber and this allows for accurate definition of the impact device's static line of sight and the impact device's return run after the impact.
I det andre kammer kan det i tillegg til elastomeren være innfylt en definert gassmengde. Denne gass vil for det første på fordelaktig påvirke støtinnretningens statiske kjenningslinje og vil for det andre redusere faren for en for sterk forandring av støtinnretningens statiske kjenningslinje ved små trykktap. In addition to the elastomer, a defined amount of gas can be filled in the second chamber. This gas will, firstly, beneficially affect the shock device's static characteristic line and, secondly, will reduce the danger of a too strong change in the shock device's static characteristic line in case of small pressure losses.
Foreliggende oppfinnelse gir også en mulighet for en om-bygging av en forhåndenværende hylsebuffer ved innbygging av trykksylinderen, uten endring av huset. The present invention also provides an opportunity to rebuild an existing sleeve buffer by incorporating the pressure cylinder, without changing the housing.
Vanligvis vil Ifølge oppfinnelsen det første elastomerkammer være sylindrisk. Det er imidlertid, for å oppnå en endring av kjenningslinjen, mulig å la det første elastomerkammer ha en konisk form, med et tverrsnitt som avtar i retning fra styreringen. Generally, according to the invention, the first elastomeric chamber will be cylindrical. However, in order to achieve a change of the characteristic line, it is possible to let the first elastomer chamber have a conical shape, with a cross-section that decreases in the direction from the guide ring.
Oppfinnelsen skal forklares nærmere under henvisning til tegningsfiguren som viser et lengdesnitt gjennom en støt-innretning ifølge oppfinnelsen. The invention shall be explained in more detail with reference to the drawing which shows a longitudinal section through a shock device according to the invention.
Den på tegningen viste støtinnretning er en hylsebuffer for skinnekjøretøy, i hovedsaken bestående av en bufferhylse 1 og en bufferdel 2. I hylsebufferen er det anordnet en trykksyl inder 3 hvis bunn ligger an mot bufferdelen 2. I trykksyl inderen 3 er det anordnet en plunger 4 som, består av et plungerskaft 4a og et plungerhode 4b. Plungerskaftet 4a avstøtter seg med sin frie ende mot bunnen 5 i bufferhylsen 1. Trykksyl inderen 3 er ved sin åpne ende forsynt med en lukkemutter 6. Lukkemutteren har en sentral boring med en første styring 7 for plungerskaftet 4a. Nær den mot arbeidsrommet vendte ende er det i lukkemutterens boring anordnet et omløpende trykkavlastningsspor 8. Den mellom trykkavlastningsporet 8 og trykksylinderens arbeidsrom gjenblivende lukkemutterkrave 6a har definert klaring relativt plunger-skaf tet 4a. Mellom trykkavlastningsporet 8 og styringen 7 i lukkemutteren 6 er det anordnet pakninger 9 og avstryker-ringer 10. Lukkemutteren 6 har dessuten en kanal 12 til trykksylinderens arbeidsrom og en kanal 14 somk også går til arbeidsrommet. I kanalen 12 er det satt inn en lukkepropp 11 og i kanalen 14 er det satt inn en gassfylleventil 13. Trykksylinderens arbeidsrom er delt opp i et første elastomerkammer 15 og et andre elastomerkammer 16. I utførelses-eksempelet har det første elastomerkammer 15 sylindrisk form. Dets diameter tilsvarer diameteren til plungerhodet 4b,med en definert klaring. Det andre elastomerkammer 16 har fordelaktig også sylindrisk form og har en større diameter. De to elastomerkamre 15,16 er skilt fra hverandre ved hjelp av en styrering 17. Denne styrering har en andre styring 18 for plungerskaftet 4a og er forsynt med åpninger 19. Elastomerkammeret 15 er helt fylt med elastomer. Elastomerkammeret 16 er fylt med en elastomer 20 tilhørende polymetylhydrogen-siloksan-gruppen i en slik grad at det ved den viste hori-sontale arbeidsstilling foreligger et elastomernivå som ligger høyere enn den øverste åpning 19 i styreringen 18. I tillegg til elastomeren 20 er det i det andre elastomerkammer 16 innfylt en definert mengde gass 21. The impact device shown in the drawing is a sleeve buffer for rail vehicles, mainly consisting of a buffer sleeve 1 and a buffer part 2. In the sleeve buffer, a pressure awl is arranged inside 3, the bottom of which rests against the buffer part 2. A plunger 4 is arranged in the pressure awl inside 3 which consists of a plunger shaft 4a and a plunger head 4b. The plunger shaft 4a rests with its free end against the bottom 5 in the buffer sleeve 1. The pressure cylinder 3 is provided at its open end with a locking nut 6. The locking nut has a central bore with a first guide 7 for the plunger shaft 4a. Near the end facing the working space, a circumferential pressure relief groove 8 is arranged in the lock nut's bore. The lock nut collar 6a remaining between the pressure relief groove 8 and the pressure cylinder's working space has defined clearance relative to the plunger shaft 4a. Gaskets 9 and scraper rings 10 are arranged between the pressure relief groove 8 and the guide 7 in the closing nut 6. The closing nut 6 also has a channel 12 to the working chamber of the pressure cylinder and a channel 14 which also goes to the working chamber. A closing plug 11 is inserted in the channel 12 and a gas filling valve 13 is inserted in the channel 14. The pressure cylinder's working space is divided into a first elastomer chamber 15 and a second elastomer chamber 16. In the design example, the first elastomer chamber 15 has a cylindrical shape. Its diameter corresponds to the diameter of the plunger head 4b, with a defined clearance. The second elastomer chamber 16 advantageously also has a cylindrical shape and has a larger diameter. The two elastomer chambers 15,16 are separated from each other by means of a guide ring 17. This guide ring has a second guide 18 for the plunger shaft 4a and is provided with openings 19. The elastomer chamber 15 is completely filled with elastomer. The elastomer chamber 16 is filled with an elastomer 20 belonging to the polymethylhydrogen siloxane group to such an extent that, in the horizontal working position shown, there is an elastomer level that is higher than the uppermost opening 19 in the guide ring 18. In addition to the elastomer 20, there is the second elastomer chamber 16 is filled with a defined amount of gas 21.
Elastomeren 20 og gassen 21 forspennes i trykksylinderen 3. Ved et påløpsstøt vil plungeren 4 med sitt plungerhode 4b trenge inn i elastromerkammeret 15 og vil komprimere og fortrenge elastomeren. Elastomeren går således ut forbi den definerte spalte rundt plungerhodet og gjennom åpningene 19 i styreringen 17 og inn i elastomerkammeret 16. I dette andre elastomerkammer 16 blir både elastomeren 20 og gassen 21 komprimert. Lukkemutterkraven 6a og trykkavlastningssporet 8 bevirker at trykktoppen ikke når frem til tetningen 9 i lukkemutteren 6. The elastomer 20 and the gas 21 are prestressed in the pressure cylinder 3. Upon impact, the plunger 4 with its plunger head 4b will penetrate the elastomer chamber 15 and will compress and displace the elastomer. The elastomer thus exits past the defined gap around the plunger head and through the openings 19 in the guide ring 17 and into the elastomer chamber 16. In this second elastomer chamber 16, both the elastomer 20 and the gas 21 are compressed. The locking nut collar 6a and the pressure relief groove 8 ensure that the pressure peak does not reach the seal 9 in the locking nut 6.
Ved avlastning av hylsebufferen vil det med det større volum utførte andre elastomerkammer 16 og den definerte klaring rundt plungerhodet 4b bevirka ^r, iQ When relieving the sleeve buffer, the second elastomer chamber 16 made with a larger volume and the defined clearance around the plunger head 4b will cause ^r, iQ
bakefaring av bufferen til / + ^ °8 W~ ieren tn dens utgangsstUling. baking the buffer to the / + ^ °8 W~ ieren tn its output stUling.
Claims (4)
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19863638597 DE3638597A1 (en) | 1986-11-12 | 1986-11-12 | PUSHING DEVICE FOR SPRING AND ABSORBING ACQUISITION OF PUSHING FORCES |
Publications (4)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| NO874602D0 NO874602D0 (en) | 1987-11-04 |
| NO874602L NO874602L (en) | 1988-05-13 |
| NO168164B true NO168164B (en) | 1991-10-14 |
| NO168164C NO168164C (en) | 1992-01-22 |
Family
ID=6313746
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| NO874602A NO168164C (en) | 1986-11-12 | 1987-11-04 | SUPPORT FOR REMOVING AND ABSORBING RECOVERY OF SHOCK CANCERS |
Country Status (9)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP0268061B1 (en) |
| AT (1) | ATE65060T1 (en) |
| CS (1) | CS274617B2 (en) |
| DD (1) | DD275019A5 (en) |
| DE (2) | DE3638597A1 (en) |
| DK (1) | DK166910B1 (en) |
| ES (1) | ES2025116B3 (en) |
| FI (1) | FI88278C (en) |
| NO (1) | NO168164C (en) |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE4011439C2 (en) * | 1990-04-09 | 1994-01-20 | Fischer Ag Georg | Buffer with a hydraulic damper |
| DE4236040A1 (en) | 1992-10-24 | 1994-04-28 | Elastogran Gmbh | Shock absorber |
| US5927523A (en) * | 1997-05-30 | 1999-07-27 | Keystone Industries, Inc. | Rail car buffer |
| US5908123A (en) * | 1997-01-21 | 1999-06-01 | Keystone Industries, Inc. | Rail car buffer and method |
Family Cites Families (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE471804C (en) * | 1928-02-05 | 1929-02-16 | Rheinische Metallw & Maschf | Fluid brake, especially for buffers on railway vehicles |
| DE529814C (en) * | 1928-05-17 | 1931-07-17 | Rheinische Metallw & Maschf | Fluid brake, especially for railway buffers |
| FR1234184A (en) * | 1959-05-11 | 1960-10-14 | Atel Const Nord De La France | Oleo-pneumatic shock absorber with automatic loading and regulation |
| FR1234814A (en) * | 1959-05-20 | 1960-10-19 | Jacques Blanckaert & Co | Soil stabilization process |
| DE1817807C3 (en) * | 1968-11-25 | 1979-09-27 | Alfred Teves Gmbh, 6000 Frankfurt | Hydraulic shock absorbing device for rail vehicles |
-
1986
- 1986-11-12 DE DE19863638597 patent/DE3638597A1/en not_active Withdrawn
-
1987
- 1987-10-08 DE DE8787114708T patent/DE3771309D1/en not_active Expired - Fee Related
- 1987-10-08 AT AT87114708T patent/ATE65060T1/en not_active IP Right Cessation
- 1987-10-08 EP EP87114708A patent/EP0268061B1/en not_active Expired - Lifetime
- 1987-10-08 ES ES87114708T patent/ES2025116B3/en not_active Expired - Lifetime
- 1987-10-21 CS CS757887A patent/CS274617B2/en unknown
- 1987-11-04 NO NO874602A patent/NO168164C/en unknown
- 1987-11-06 FI FI874916A patent/FI88278C/en not_active IP Right Cessation
- 1987-11-10 DK DK587087A patent/DK166910B1/en not_active IP Right Cessation
- 1987-11-10 DD DD87308890A patent/DD275019A5/en not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| EP0268061A1 (en) | 1988-05-25 |
| ES2025116B3 (en) | 1992-03-16 |
| DK587087D0 (en) | 1987-11-10 |
| NO874602D0 (en) | 1987-11-04 |
| DE3771309D1 (en) | 1991-08-14 |
| DD275019A5 (en) | 1990-01-10 |
| DK587087A (en) | 1988-05-13 |
| FI874916A0 (en) | 1987-11-06 |
| DE3638597A1 (en) | 1988-05-26 |
| NO874602L (en) | 1988-05-13 |
| CS274617B2 (en) | 1991-09-15 |
| DK166910B1 (en) | 1993-08-02 |
| FI874916A (en) | 1988-05-13 |
| CS757887A2 (en) | 1991-03-12 |
| FI88278C (en) | 1993-04-26 |
| ATE65060T1 (en) | 1991-07-15 |
| NO168164C (en) | 1992-01-22 |
| FI88278B (en) | 1993-01-15 |
| EP0268061B1 (en) | 1991-07-10 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4909488A (en) | Gas spring having a plurality of pressure chambers arranged one behind another | |
| DE1256960B (en) | Hydropneumatic spring | |
| DE3279182D1 (en) | A rebound stop member for a telescopic hydraulic shock absorber | |
| US10557513B2 (en) | Dampers | |
| GB667266A (en) | Improvements in shock absorbing devices | |
| US3213760A (en) | Fluid cushion | |
| US4512151A (en) | Intensifier | |
| US2333522A (en) | Relief valve | |
| US2783742A (en) | Automatic pressure reducing means for hydraulic gate valve operator | |
| NO168164B (en) | SUPPORT FOR REMOVING AND ABSORBING RECOVERY OF SHOCK CANCERS | |
| US20180252242A1 (en) | Double acting hydraulic pressure intensifier | |
| US4091838A (en) | Pressure relief valve | |
| GB713242A (en) | Improvements in and relating to hydraulic buffers and draw-gear | |
| ATE20647T1 (en) | CONTROL VALVE FOR THE RECIPROCATING PISTON OF A HYDRAULIC IMPACT DEVICE, ESPECIALLY FOR A HYDRAULIC HAMMER. | |
| US3072104A (en) | Cylinder with piston cushioning feature | |
| US2739580A (en) | Hydraulic valve lifter | |
| US2750932A (en) | Valve mechanism | |
| US1506711A (en) | Valve | |
| US2150390A (en) | Valve with constant calibration | |
| SU41807A1 (en) | Device for damping hydraulic shock in hydraulic transmissions | |
| GB687049A (en) | Improvements in or relating to a direct acting hydraulic shock absorber | |
| US1751660A (en) | Grease gun | |
| US1576963A (en) | Gun | |
| SU379811A1 (en) | ^ C5? CO ^ OYIZH ^ | |
| AU610892B2 (en) | Directing and supporting cylinder for a lemniscate drive means |