NO154931B - Hengsel. - Google Patents

Description

Foreliggende oppfinnelse angår et hengsel som omfatter

en hylsedel og en med lageråpninger for en hengselaksel forsynt gaffeldel for mottaking av hylsedelen, hvorved såvel hylsedelen som gaffeldelen fortrinnsvis er forsynt med i det minste én friksjonsfestetapp.

Lignende fremstillings- og monteringsteknisk fordelaktige hengsler anvendes vanlig, eksempelvis på vinduer. På dører har de derimot ikke vært anvendt, nærmest fordi kjente hengsel-aksler, såsom splinter eller tapper, osv. lett kan brytes av.

Formålet med opfinnelsen er å frembringe et nytt hengsel som oppfyller kravene for beskyttelse mot innbrudd, og således gjør det mulig å avstå fra bruk av konvensjonelle dørhengsler som er forbundet med bl.a. slike ulemper som asymmetri, vanskeligheter med å få døren montert på plass og vanskeligheter med å frembringe en jevn belastning på begge dørens hengsler.

Hengslet ifølge oppfinnelse er hovedsakelig karakterisert ved at hylsedelens hylse er forsynt med et indre gjenge, at hengselakselen utgjøres av to, i hver av hylsens ender innskrubare akselskriter, og at hengslet oppviser organer for å fastholde akselskruene i gaffeldukens lagringsåpninger når den med hengsel forsynte konstruksjonen er i lukket stilling.

For å fastholde akselskruene, dvs. for å skaffe beskyttelse mot innbrudd, anvendes et fortrinnsvis mellom skruene inne i hylsen anordnet mellomstykke, hvorved mellomstykkets og akselskruenes lengde til sammen er større enn avstanden mellom lagergaffelens armer. For å forhindre løsskruing av akselskruene gjennom gaffelen, oppviser skruene en ende som er tykkere enn lageråpningen.

I det følgende skal oppfinnelsen beskrives mer detaljert under henvisning til et utførelseseksempel ifølge vedlagte tegning, hvor: Fig. 1 viser hengslets hylsedel sett innenfra, i delsnitt.

Fig. 2 viser et snitt langs linjen A-A på fig. 1.

Fig. 3 viser hylsedelen i lengdesnitt når akselskruene befinner seg i indre stilling.

Fig. 4 viser montering av et mellomstykke.

Fig. 5 og 6 viser gaffeldelen sett ovenfra, henholdsvis f ra siden.

Fig. 7 viser hengslet montert på plass.

Fig. 8 viser situasjonen på fig. 7 sett nedenfra.

Hylsedelen 1 på et hengsel ifølge oppfinnelsen omfatter en hylse 2 som er forsynt med en indre gjenge 2a for mottaking av akselskruer 3 og 4. Akselskruene oppviser en gjenget del 3a, 4a og en akseltapp 3b, 4b. Friksjonstapper 5 og 6 er f.eks. gjennom sveising festet til hylsen 2 som fortrinnsvis er tildannet av en skive 7 slik det fremgår av fig. 2. Skive-delen 7 fungerer etter tildanningen som en ytre beskyttelse når hengslet er montert på sin plass. Hylsens 2 mantel oppviser en sliss 8 som åpner seg innover mellom friksjonstappene 5, 6 gjennom hvilken sliss i hylsen, mellom akselskruene 3

og 4) kan innmonteres et skivelignende mellomstykke 9 som oppviser en inn i slissen rekkende gripedel 9a. På den nedre akselskruens akseltapp 4b er montert et trykk-kulelager 10.

Hengslets gaffeldel 11 omfatter en gaffel 12 hvis armer 13 og 14 oppviser lageråpninger 15, 16 for akseltappene 3b og 4b, og ved hvis skivelignende forbindelsesdel 17 er f.eks. gjennom sveising festet friksjonstapper 18 og 19. På armenes 13 og 14 lageråpninger 15 og 16 er fortrinnsvis anordnet radiallager 20 og 21 av plast.

Hengslets hylsedel 1 med skruene 3 og 4 og med mellomstykket 9 og gaffeldelen 11 kan fortrinnsvis festes på forhånd på en dør 22, henholdsvis karm 23. Døren monteres på plass på følgende måte: Akselskruene 3 og 4 skrues utover så meget at mellomstykket 9 kommer ut av slissen 8, hvoretter skruene skrues innover, fig. 3, slik at akseltappene 3b, 4b går inn i gaffelen 12. Når hylsen 2 befinner seg i gaffelen 12 skrues skruene

3 og 4 utover gjennom gaffelåpningene 15> 16 så meget at mellomstykket 9 kan anordnes inn i hylsen 2, og den nedre aksel-skruen 4 i hvert hengsel justeres slik at dørens vekt fordeler seg jevnt på begge hengslene ved hjelp av trykk-kulelageret 10, og til slutt strammes de øvre skruene 3-

Når døren er stengt, se fig. 7 og 8, er mellomstykket ikke tilgjengelig, og akselskruenes baser 3a, 4a forhindrer løsskruing av skruene gjennom åpningene 15 og 16. A løsgjøre hengslet med.makt krever særdeles stor kraft, hvilket ytter-ligere vanskeliggjøres av beskyttelsesskiven 7.

Claims (6)

1. Hengsel som omfatter en hylsedel (l) og en med lageråpninger (15,16) for en hengselaksel forsynt gaffeldel (11) for mottaking av hylsedelen hvorved såvel hylsedelen som gaffeldelen fortrinnsvis er forsynt med i det minste én friksjonsfestetapp, karakterisert ved at hylsedelens (1) hylse (2) er forsynt med en indre gjenge (2a), at hengselakselen utgjøres av to i hver ende av hylsen (2) innskrubare akselskruer (3,4) og at hengslet oppviser organer for å holde akselskruene (3,4) på plass i gaffeldelens (11) lagringsåpninger (15,16) når den med hengsel forsynte konstruksjonen (22,23) er i stengt stilling.

2. Hengsel som angitt i krav 1, karakterisert ved at hver av akselskruene (3,4) omfatter en gjenget del (3a,4a) hvis diameter er større enn gaffeldelens lageråpnings- (15»16) diameter og en fra delen utgående, i respektive lageråpning (15 5 1 6) inngående akseltapp (3b,4b).

3. Hengsel som angitt i krav 2, karakterisert ved at på den nedre akselskruens (4) akseltapp (4b) er montert et trykk-kulelager (10).

4- Hengsel som angitt i hvilket som helst av kravene 1-3, karakterisert ved at mellom akselskruene (3,4) inne i hylsen (2) er løstagbart anbrakt et slikt dimensjonert mellomstykke (9) for begrensning av akselskruenes (3,4) beve-gelse innover, at mellomstykkets (9) og akselskruenes (3,4) lengde til sammen er større enn avstanden mellom gaffeldelens (11) armer (13,14).

5- Hengsel som angitt i krav 4, karakterisert ved at for innføring og løstaking av mellomstykket (9) er i hylsens (2) mantel utformet en sliss (8) som åpner seg mot den med hengsel forsynte konstruksjon (22,23) når denne er i stengt stilling.

6. Hengsel som angitt i krav 5 og 6, karakterisert ved at mellomstykket (9) er noe lengre enn slissen (8) og er forsynt med en inn i slissen rekkende gripedel (9a).