NO128258B - - Google Patents

Description

Anordning for fastspenning av kjøretøyhjul for avtaging av dekket.

Foreliggende oppfinnelse angår en anordning for fastspenning av kjøretøyhjul for avtaging av dekket.

Man kjenner anordninger som omfatter flere armer hvis ene ende er festet dreibart på en fast plate som utgjør en del av anordningens understell og den annen ende avsluttes i en hake beregnet til å gripe hjulets felg. Disse armer føres hver i føringer i en blokk., idet de nevnte blokker er anordnet svingbart på en ro-terende plate. Por å få den ene til å nærme seg til den annen og for å låse disse mot félgens periferi forskyves den roterbare plate ved hjelp av en hensiktsmessig anordning.

Foreliggende oppfinnelse angår en meget enkel anordning for en hurtig forskyvning av hakene mot hjulet uansett dettes diameter ved hjelp av en håndpåvirket arm og for å låse hakene mot hjulet ved hjelp av en pneumatisk, hydraulisk eller lignende anordning. Denne anordning påvirkes av en ventil anbragt nær hånd-

taket på armen for hånd- eller fotstyring. Det er således til-strekkelig1 å gjøre to bevegelser for å feste et hjul på en meget enkel og effektiv måte.

Oppfinnelsen tar utgangspunkt i en innretning som er

kjent ifra patentskrift nr. 12o.87o og ifølge oppfinnelsen er det tilveiebragt en innretning som angitt i krav 1..

Med den nye innretning har man oppnådd en utførelse som

er enklere å betjene enn den som er kjent fra det nevnte patentskrift nr. 12o.87o, fordi man slipper den relativt tidkrevende inn- og ut-skruing av betjeningsstangen. Med den nye, innretning behøver man bare betjene betjeningsstangen for å få klørne til å få anlegg mot fellkanten, og deretter låser man helt enkelt stangen fast. Samtidig presses klørne mot fellkanten.

Ytterligere trekk ved innretningen ifølge oppfinnelsen

vil gå frem av underkravene.

I det følgende gis et utførelseseksempel på en anordning ifølge foreliggende oppfinnelse, hvilket er beskrevet ved hjelp av tegningene hvor

Fig. 1 viser et oppriss av anordningen,

Fig. 2 viser et grunnriss hvor deler er fjernet av anordningen,

Fig. 3 viser et grunnriss av anordningen for låsing i

låst stilling og

Fig. 4 viser et snitt ifølge linjen IV-IV på fig. 1.

Anordningen ifølge foreliggende oppfinnelse har en søyle

1 anbragt på en plateformet•fot 2. Ved den øvre ende av søylen er det ved. sveising festet en hylse 3 forsynt med en sentral åpning 4.

En triangulær plate 5 befinner seg festet til denne hylse ved hjelp., av bolter 6. Ved-hvert hjørne av den nevnte plate.er det anordnet en blokk 7 som kan dreies i platen omkring sin akse 8. I hver av de., nevnte blokker ér enden på en arm 9 festet, hvilken har en hake 10

ved sin annen ende. Den sentrale del på hver arm glir i en åpning 11

i en liten blokk 12 anordnet for dreining på en sirkulær plate 14 ved hjelp av en aksel 13. Denne plate er anordnet fritt omkring hylsen 3 og har likeledes ved periferien en direbar tapp 15 forsynt med en støtteblokk 17. En ende 16 av en styrestang 18 er festet i en dreibar tapp 19 anbragt mellom to ører 20, 21 fast med hylsen 3.

Den annen ende på stangen er riflet for å tjene som håndtak 22. En stempelstang 23 er skrudd inn i en gjenget åpning 24 på støtte-blokken 17 og er der festet ved hjelp av en mutter 25. I en førings-blokk 26 er det anordnet en åpning 27 hvorigjennom stempelstangen 23 er ført. Denne føringsblokk 26 kan gli på stangen 23 "og tjener til å holde en sylinder 28 som er festet til denne. Ved den frie ende av stangen 23 er det festet et stempel 29„ En fjær 30 som er anbragt omkring stangen 23 mellom stemplet 29 og et kammer 31 på føringsblokken 26 skyver blokken mot støtteblokken 17. I føringsblokken 26 er det anordnet en rille 32 hvori stangen 18 hviler. I hvilestilling for anordningen kan denne føringsblokk 26 gli på styrest.angen 18. På denne blokk er det ved hjelp av nagler 34 festet en føring 35 forsynt med et hull 36 hvorigjennom styrestangen 18 er ført og hvis diameter er litt større enn diameteren for stengen. På søylen 1 er det anordnet en forgreningsboks 37s til hvilken er festet en ledning 38 fra en kompressor (ikke vist). Mellom denne boks 37 og en treveisventil 39 anordnet på styrestangen 18 er det anordnet en ledning 40, og mellom ventilen 39 og støtteblokken 17

en ledning 41. Denne ledning er festet til en åpning 42 på støtte-blokken 17 hvori det likeledes munner ut en kanal 43, som går langs-etter gjennom stempelstangen 23 og som tillater matning av luft under trykk mellom stemplet 29 og bunnen 44 i sylinderen 28. Ventilen 39 styres av et håndtak 45, festet nær håndtaket 22 på styrestången 18. Åpningen 4 i hylsen 3 kan oppta en aksel som tjener som støtte for en monteringsanordning eller demonteringsanordning for dekk når et hjul er festet til apparatets På søylen 1 er det festet en holder 46, til hvilken kan festes en anordning for avtagning av dekk. Fast med platen 2 er det anordnet en hake 47 for å holde hjulet hvis dekk skal tas av.

I anordningens hvilestilling er styrestangen 18 anordnet mellom føringsblokken 26 og den plane flate 33 på blokken 17. Når et hjul skal låses fast, uavhengig av diameteren til anordningen, anbringes hjulet på armene 9 mellom de tre haker 10. Deretter forskyves horisontalt for hånd styrestangen . 18 som tar med støtteblok-ken 17 som derved fremkaller en dreining av platen 14 og hakene 10 nærmer seg hurtig omkretsen for hjulet. Etter at hakene har nådd hjulet, trekkes i håndtaket 45 som styrer ventilen 39 og fremkaller derved lufttilgang under trykk i sylinderen 28 -via ledningen' 41, åpningen 42 og kanalen 43. Luften utøver derved et trykk på

stemplet 29 og bunnen 44 i sylinderen 28. Derved forskyves sylin-'' deren 28 med føringsblokken 26 og føringen 35 på stempelstangen 23'

og derved oppstår en forskyvning av styrestangen 18 under en annen vinkel i forhold til.føringen 35, hvilket fremkaller en fastkiling av stangen 18 i hullet 36 på føringen 35 (fig. 3). Stangen 18 som derved er blokkert og er fast med styringen 35, føringsblokken 26

og sylinderen 28, tjener som fast støttepunkt for lufftrykk som'ut-øves på støtteblokken 17 via stangen 23 og stemplet 29. Blokken 17 virker på platen 14 og hakene 10 blir presset og" låses mot hjulet.

Por å løsne hjulet, føres håndtaket 45 for ventilen 39'

til sin. opprinnelige stilling.. Derved'settes sylinderen 2-8 i for-bindelse med atmosfæren. Fjæren 30 skyver f øringsblokken 26'mot', støtteblokken 17 og tar ved hjelp av føringen. 35 styrestangen 18 '.

til sin utgangsstilling...'Ved denne bevegelse frigjøres stangen 18

og kan på ny gli i hullet 36 i føringen 35- Det er således til-, strekkelig å forskyve-for hånd stangen 18 for å fjerne hakene 10 fra hjulet.

Claims (8)

1. Innretning for fastspenning av kjøretøyhjul for avtaging av dekket, innbefattende en -vertikal søyle, en horisontal plate fast montert på søylen, flere armer som hver i den ene enden er svingbart opplagret på platen og i den andre enden ender i en klo beregnet for samvirke med felgkanten, en føringsblokk for hver av armene,' en andre horisontal plate-som er dreibart montert på søylen og hvorpå de nevnte føringsblokker er dreibart montert, samt en betjeningsstang hvis~ene' ende er svingbart opplagret om en stasjonær akse i en avstand fra'''' dreieaksen til den dreibare plate, idet en lagerblokk er fastmontert på den dreibare plate og er anordnet for samvirke med betjeningsarmen for overføring av bevegelse fra betjeningsarmen til den drei-bare.plate, karakterisert v'e'd én føring (35) utformet med'en åpning med- en litt størr-e diameter erin betjeningsarmen (18),'hvilken bet j eningsarm er glidba<;>rt ført gjennom'den åpning, og en anordning for innbyrdes'skrå forskyvning av betjeningsstangen<;>og" føringen, hvorved betjeningsstangen blokkeres i åpningen i føringen

samtidig som anordningen utøver et trykk på den nevnte lagerblokk (17) for pressing av klørne mot hjulet.

2. Innretning ifølge krav 1, karakterisert ved at anordningen for forskyvning av betjeningsstangen og føringen er fluidumtrykkbetjent.

3. Innretning ifølge krav 2, karakterisert ved en ventil for den fluidumtrykkbetjente anordning, hvilken ventil er anordnet på betjeningsstangens håndtaksside.

4. Innretning ifølge krav 2 eller 3j hvor den fluidtrykk-betjente anordning innbefatter en trykkluftsylinder (28) hvis stempelstang er forbundet med lagerblokken (17), karakterisert ved at føringen (35) er forbundet med eller er utformet som en del av sylinderen.

5. Innretning ifølge krav 4,karakterisert ved at en trykkfjær er anordnet mellom stempelet (29) og sylinderen (28) for pressing av sylinderen mot lagerblokken (17).

6. Innretning ifølge krav 4 eller 5, karakterisert ved at en trykkluftkanal (43) strekker seg gjennom stempelstangen (23) og forsetter (42) i lagerblokken (17).

7. Innretning ifølge krav 4-6,karakterisert ved' at føringen (35) har et spor for opptak av betjeningsstangen (18) .

8. Innretning ifølge et av de foregående krav, karakterisert ved at lagerblokken (17) har en plan flate hvorimot betjenings stangen (18) har anlegg.