NO126402B - - Google Patents

Description

Anordning til undersøkelse av gjenstander.

Foreliggende oppfinnelse angår en anordning til under-

søkelse av gjenstander ved neddykking av disse i en væske, omfattende en tank for væsken og en transportør for fremføring av gjenstandene som skal undersøkes under væskespeilet i tanken,for å påvise lekkasjer ved observasjon av bobler som kommer fra en defekt gjenstand.

Mange produkter selges i beholdere eller pakninger der innholdet står under trykk. Innholdet i beholderen avgis av det trykk som utøves av en drivgass, og beholderen er gjerne laget av metall, såsom hvitblikk stål eller aluminium, men den kan også være laget av ikke-metalliske materialer, såsom plast eller glass. Ved frem-stilling av slike beholdere festes et lokk hvori en ventilanordning er montert, hermetisk tett' på beholderen etterat den er fylt med en bestemt mengde av den vare beholderen skal inneholde. Drivmidlet kan tilføres før lokket festes på beholderen"og/eller mens festingen av lokket pågår eller gjennom ventilinnretningen eller på annen måte etterat lokket er blitt festet på beholderen. Før disse trykkpak-ninger forsendes må de undersøkes om de lekker. Lekkasje kan foregå f.eks. gjennom beholderlegemet, gjennom en skjøt i beholderlegemet eller tetningen mellom legemet og lokket eller gjennom ventilinnretningen. Det er absolutt nødvendig at de fylte,forseglede beholdere er tette og fullstendig fri for hull, sprekker eller liknende, eller svakheter eller ufullkommenheter som muligens kan utvikle seg til hull eller andre defekter hvis beholderen utsettes for høye tempera-turer. Slike beholdere tettes vanligvis for lekkasje ved at hver enkelt beholder senkes ned i en vanntank der vannet er oppvarmet, for å øke trykket inne i beholderen. Hver beholder betraktes mens den er nedsenket og lekkasje avsløres av bobler som stiger opp til over-flaten av væsken i prøvetanken. Da slike beholdere har oppdrift og vil flyte på væskeoverflaten, må innretninger anordnes for å holde beholderne nedsenket under væskeoverflaten mens de transporteres gjennom tanken. Ved tidligere kjente anordninger for dette formål har man hatt en nedsenket skjerm eller et gitter som beholderne passerer under, en magnetisk holdeplate for beholderen, bare egnet for bruk sammen med beholdere laget av magnetisk materiale, og det har vært anvendt fastklemmende anordninger.

Formålet med foreliggende oppfinnelse er å komme frem til en undersøkelsesanordning der beholderne holdes fast uansett materi-alet beholderne er laget av, og uten skjermer som kan hindre inspek-tørens oversikt over gjenstandene når de undersøkes ved neddykking i væsken.

I henhold til oppfinnelsen er dette oppnådd ved at transportøren har en gjennombrutt understøttelsesflate for gjenstandene, ved at perforerte ledninger ligger under transportøren med åpningene slik at de kan komme i flukt med gjennombrytningene i transportøren og ved at en pumpe er koplet til ledningene for å sirkulere væske fra tanken gjennom gjennombrytningene i transportøren, gjennom perforeringene i ledningene og gjennom disse tilbake til tanken.

Et annet trekk ved oppfinnelsen består i at transportøren omfatter flere med innbyrdes avstand plaserte endeløse remmer anordnet for å løpe side om side, og ved at en ledning ligger under

hver spalte mellom naboremmer for å holde en gjenstand som står på

to naboremmer og ligger over ledningen idet den nødvendige fast-holdelseskraft skapes av den sirkulerende væske, og en fordelaktig utførelsesform er kjennetegnet ved at hver av ledningene i lengderetningen er utstyrt med flere porter som strekker seg gjennom den vegg som vender mot transportøren for å muliggjøre gjennomstrømning av sirkulerende væske..

Oppfinnelsen vil i det følgende bli forklart nærmere under henvisning til tegningene der: Fig. 1 er et grunnriss av en lekkasjepåvisningsinnretning ifølge oppfinnelsen,

fig. 2 er et snitt etter linjen 2-2 på fig. 1,

fig. 3 er et forstørret snitt etter linjen 3-3 på fig. 1, fig. 4 er en skisse av en del av innretningen som er vist

på fig. 1-3,

fig. 5 viser skjematisk et system for å ordne beholdere

ved inngangen til og utgangen fra testinnretningen.

På fig. 1 og 2 er en tank 10 montert på tilhørende bæreinn-retninger 12. Rammeelementer 14 og 16 i motsatte ender av tanken bærer fire aksler med henholdsvis aksene 18, 20, 22 og 24. Tre 8,25 cm brede kjederammer 30, 34 og 38 løper mellom aksene 20 og 22, og to 15,25 cm brede kjederemmer 32 og 36 løper mellom aksene 18 og 24. Mellomvalser 40 er montert på bæreinnretningene 42 i begge ender av tanken 10 og fører de endeløse kjederemmer langs en returføring under tanken 10. Et driftsmotorsystem for transportbånd er skjematisk antydet ved 44, idet utgående aksel på motoren 44 er koplet via remmene 46 og 48 til å drive akslene på aksene 24 og 22, hvilke igjen driver alle fem remmene.

Seks styreplater 50 (50-1 - 50-6 som vist på fig. 3) er plasert inne i tanken 10 og støtter de fem kjederemmer mens de passerer gjennom tanken. Alle platene 50 er av liknende fasong og består av en horisontal inngangsseksjon 52, en første nedadgående seksjon 54

som er 112 cm lang og heller nedover med en vinkel på 5°, en ytterligere nedadgående seksjon 56 som er 51 cm lang og heller nedover med en vinkel på 20°, og en horisontal transportseksjon 58 som er

254 cm lang. Styreplatens 50 helningsvinkel skifter fra den horisontale seksjon 52 til den nedadgående seksjon 54 ved en overgangskurve med 25,4 cm radius. Overgangskurven mellom de nedadgående seksjoner 54 og 56 har en radius på 56 cm, og overgangen mellom den nedadgående

seksjon 56 og den horisontale seksjon 58 har en radius på 45,5 cm. Ved utgangen av tanken er de oppadgående seksjoner 60 og 62, den horisontale seksjon 64 og de tilsvarende overgangskurver for hver av styreplatene 50 symmetriske i forhold til henholdsvis seksjonene 56, 54 og 52.

En ledning 70 (70-1, 70-2, 70-3 og 70-4) er festet til den nedre overflate av henholdsvis styreplatene 50-2, 50-3, 50-4 og 50-5, som vist på fig. 3. Formen på ledning 70-4 beskrives med henvisning til fig. 2 og 4, da den er illustrerende for oppbygningen av alle de fire ledningene.

Ledning 70-4 er et rektangulært rør på 5 x 5 cm som på midten er utstyrt med en skillevegg 72 som deler ledningen inn i to seksjoner. Hver av endene 74, 76 på ledningen 70 er forbundet med et samlesystem, henholdsvis 78, 80, hvortil de andre ledningehes 70 tilsvarende ender er koplet.

Som vist på den forstørrede skisse på fig. 4, er en avlang strimmel 92-4 hvis plane øvre flate ligger 0,25 mm lavere enn over-flaten på kjederemmene 38 og 36, festet på den øvre overflate av den tilsvarende styreplate 50-5 på linje med ledningen 70-4. En serie bøssinger 94 som ligger på linje med hverandre med en innbyrdes avstand på 23,8 mm langs midten av transp.ortbanen, hvilken er avgrenset av de med mellomrom anbrakte kanter på ved siden av hverandre liggende remmer 36 og 38, strekker seg fra den øvre overflate av strimmelen 92 og gjennom strimmelen til det indre av ledning 70-4, og avgrenser strømningsporter 96 til ledningen mellom transportbåndene. Hver av strømningsportene 96 går gjennom en bøssing 94 og er 3,2 mm i dia-meter med en utspredt inngang som er avgrenset av en standard 82° forsenkning som er 1,6 mm dyp.

En pumpe 82, som i foreliggende utførelsesform har en kapa-sitet på 1300 liter pr. minutt, drives av en motor med variabel has-tighet (ikke vist) og pumper vannet i et resirkulerende løp fra tanken ned mellom transportremmene og gjennom portene 96 og ledningene 70 til samlesystemet 78 og så til røret 84 som returnerer vannet til tankens 10 inngang. Et liknende pumpe- og motorarrangement 86 returnerer vannet fra samlesystem 80 til tanken gjennom returrør 88. En egnet skvalphindrende konstruksjon, slik som platen 90 (som kan være perforert) i hver ende av tanken utjevner strømmen av vann som retur-neres til det midtre (transport) parti av tanken.

Fig. 5 viser innretninger som fører beholdere C ut på remmene 30, 32, 34, 36, 38 før de går inn i tanken 10, og som tar imot beholderne fra remmene idet de kommer ut av tanken. Fire transportbånd 100-1 - 100-4, drevet av en driftsenhet 102', fører fire rekker av beholdere som skal testes mot tanken 10. To over-gangsbånd 102-1 og 102-2 (hvert 122 cm langt og av 15,25 cm bredt "Delrin"-kjede) ligger ved siden av og overlapper de siste deler av transportbåndene 100 og ligger på samme måte ved siden av og overlapper inngangspartiene av de 15,25 cm brede remmer 32 og 26. En serie på fem parallelle styrevegger 104 (med 7,6 cm innbyrdes avstand) retter inn de beholdere som kommer inn på transportbåndene 100 på fire rekker, og styrer disse rekkene inn i overgangsseksjoner som er avgrenset av styreveggene 106 som står i en vinkel på 30° i forhold til veggene 104. To beholderrekker overføres således til hvert av overgangsbåndene 102. Beholderne føres langs båndene 102 gjennom seksjonene 108, og et ytterligere sett overgangsseksjoner som er avgrenset av veggene 110, fører så beholderne fra overgnags-båndene 102 over på tankens transportremmer 32 og 36 - to rekker av beholderne C på hver rem. Når de når de tre 8,25 cm brede remmene 30, 34 og 38 for transport i tanken, plaseres de to beholderrekkene på hver av remmene 32 og 36 slik av veggene 112 at de strekker seg fra en 1,25 cm bred rem 32 eller 36 og til en ved siden av liggende smalere rem 30, 34 eller 38, slik at hver beholderrekke på sin vandring gjennom tanken 10 understøttes av de ved siden av hverandre med innbyrdes avstand liggende kanter av et par av transportremmene 30 og 32, 32 og 34, osv. Beholderne føres over på hvert slikt par av transportremmer slik at bunnen av hver av beholderne overlapper begge transportremmer like meget og således er understøttet ved vandring gjennom tanken 10.

Ved utgangen av tanken 10 føres skråstilte styrevegger 120

de fire beholderrekkene sammen til to rekker som bæres av de 15>25 cm brede remmer 32 og 36. Overgangsstyrevegger 122 overfører så beholderne til hjelpbånd 124, hvilke ligger ved siden av og overlapper endene av tankens remmer 32 og 36, og styreveggene 126 fører gradvis beholderne sammen mens de av båndene 124 føres inn på to enkle rekker for videre behandling.

Ved drift holdes vannet på en egnet temperatur som vanligvis ligger i området 43-62°C. Det fyller tanken 10 til noen få centimeter under nivået for de horisontale transportseksjoner 52 og 64. Overstrømningsrør som helst er teleskopisk justerbare slik at vann-nivået kan varieres, kontrollerer vannivået i tanken. Vannivået innstilles vanligvis noen centimeter over toppen av beholderne der de føres over den nedre prøveseksjon 58 av transportbåndet.

Fire rekker beholdere som skal testes overføres fra til-førselstransportsystemet 100 til tankens transportsystem 28 via at overgangstransportsystem 102 og beveger seg horisontalt over seksjon 52 i system 28 (se fig. 2) før de går ned i vannet i tanken 10.

fordi dispenserbeholderne C som står under trykk, er laget av et relativt lett materiale og delvis er fylt med en drivgass, blir opp-driften i vannet idet beholderne føres nedover langs seksjonene 54

og 56, større enn tyngdekraften som holder beholderne mot transportbåndene, og de har en tendens til å flyte opp. Vannet i tanken suges imidlertid kontinuerlig ut av pumpene 82, 86 gjennom transportsystemet 28 inn i portene 96 og ledningen 70 med en strømningshas-tighet som forårsaker en tilstrekkelig trykkreduksjon under bunnen av hver av beholderne C, hvilken trykkreduksjon begynner ved seksjon 54 idet beholderne begynner å gå ned i vannet, og fortsetter i seksjon 62 til beholderne har forlatt vannet, slik at beholderne holdes i kontakt med overflatene på transportsystemet 28 mens de er i vannet, hvorved transportbåndene kan føre dem gjennom tanken 10.

Beholderne er således nedsenket mens de beveger seg gjennom tanken 10, og en inspektør kan lett oppdage lekkasjer i dem ved å iaktta bobler som stiger opp i vannet, sider der ikke er konstruksjoner som stenger utsikten over beholderne. Lekke beholdere kan også lettvint fjernes fra tanken, fordi ingen konstruksjoner er i veien når man skal gripe beholderne. Den kraft som utøves på gjenstandene for å holde dem nedsenket kan avpasses til vannets dybde ved at strømningsforholdene forandres, f.eks. ved forandringer i antall og størrelse av portene 96 eller formen på ledningene 70. Forskjellige strømningsforhold kan anvendes i forskjellige seksjoner av transportsystemet.

Selv om en foretrukken utførelsesform for oppfinnelsen er blitt vist og beskrevet er derfor modifikasjoner innlysende for fag-folk, og det er ikke meningen at oppfinnelsen skal være begrenset til den beskrevne utførelsesform eller detaljer av den, og avvikelser kan gjøres innenfor oppfinnelsens ramme som avgrenses i kravene.

Claims (3)

1. Anordning til undersøkelse av gjenstander ved neddykking av disse i en væske, omfattende en tank for væsken og en transportør for fremføring av gjenstandene som skal undersøkes under væskespeilet i tanken for å påvise lekkasjer ved observasjon av bobler som kommer fra en defekt gjenstand, karakterisert v e d at transportøren (30, 32, 34, 36, 38) har en gjennombrutt under-støttelsesflate for gjenstandene, ved at perforerte ledninger (70) ligger under transportøren med åpningene slik at de kan komme i flukt med gjennombrytningene i transportøren og ved at en pumpe (82) er koplet til ledningene for å sirkulere væske fra tanken gjennom gjennombrytningene i transportøren, gjennom perforeringene i ledningene og gjennom disse tilbake til tanken.

2. Anordning som angitt i krav 1, karakterisert v e d at transportøren omfatter flere med innbyrdes avstand plaserte endeløse remmer (30, 32, 34, 36, 38) anordnet for å løpe side om side, og ved at en ledning (70) ligger under hver spalte mellom naboremmer for å holde på en gjenstand (C) som står på to naboremmer og ligger over ledningen idet den nødvendige fastholdeses-kraft skapes av den sirkulerende væske.

3. Anordning som angitt i krav 2,karakterisert v e d at hver av ledningene (70) i lengderetningen1 er utstyrt med flere porter (96) som strekker seg gjennom den vegg som vender mot transportøren for å muliggjøre gjennomstrømning av sirkulerende væske.