NO124895B - - Google Patents

Description

Kompass med dreibart kompasshus.

Oppfinnelsen angår kompasser av den type som gjerne benyttes som orienteringskompasser, d.v.s. hvor kompasshuset er dreibart lagret i en åpning i en bæreplate, f.eks. en linjal, slik at denne kan stilles inn i vilkårlig vinkel til kompassretningene, og hvor kompasshuset holdes på plass aksialt under formidling av et par samvirkende stoppeflater som holdes i gjensidig friksjonsanlegg ved hjelp av et aksialtvirkende fjærorgan, gjerne i form av en ringformet fjær av tråd-materiale eller et annet slags eftergivende innlegg, slik at kompasshusets dreiestilling i bæreplaten til enhver tid er fiksert ved friksjon.

Orienteringskompasser av denne art må alltid ha et visst radialt spill mellem kompasshus og bæreplate av hensyn til vekslende

I

temperatur og fuktighet, noe som i regelen medforer endel slark og unøyaktighet„ Dette gjor seg særlig uheldig gjeldende ved fininnstil-ling av kompasset, idet kompasshuset da ofte bare vil glippe over til den ene eller den annen side istedenfor å rotere.

Ifolge oppfinnelsen avhjelpes disse mangler ved at de nevnte fiærbelastede samvirkende stoppeflaker er utformet koniske med skråning innover i retning oppover og ligger på oversiden av platen, mens fjærorganet opptas i platens åpning og virker i retning nedover på huset. Der oppnås dermed en selvsentrerénde virkning,ég det spesielt på forsiden av huset,} altså nær det nivå hvor innstillingskreftene ut-oves, hvorved selv den aller fineste eftérinnstilling alltid bare vil få form av en ren roterende bevegelse, idet radialspillet bare er merk-bart om man positivt skyver huset over mojt en av sidene. Uansett om fjærbelastningen er hård eller myk, vil innstillingsoperasjonen alltid foregå jevnt og sikkert, og man vil alltid ha en betryggende fornemmel-se av å ha et virkelig presisjonsinstrument mellom fingrene.

For oppnåelse av denne virkning ér det i og for seg likegyldig i hvilken retning kompasshuset stikkes inn ,og med andre ord om låsningen bevirkes oventil eller nedentil. Imidlertid foretrekkes det ifolge oppfinnelsen å la husets stoppeflate være utformet på en særskilt konisk platering som er låst mot forskyvning oppover i forhold til mag-netnålens kapsel. Dette betyr til forskjell fra vanlig monterings-måte at kompasshuset blir å stikke inn nedenfra og låsningen blir syn-lig på oversiden istedenfor som vanlig å fvære skjult. Denne enkle uortodokse anordning vil gjore montering og avmontering særlig lettvint og vil til tross for at låsningen blir synlig^slett ikke behove å virke skjemmende. Tvertimot vil f.eks. bruken av en konisk platering av aluminium med gradering i forbindelse med en låsering f.eks. av nysolv kunne gi et særlig gedigent utseende i kombinasjon med en magnetnål-kapsel og en bæreplate som på vanlig måte' er utfort i plast.

Benytter man på vanlig måte en låsering som nevnt, innlagt i en rille i magnetnålhuset, foretrekkes det å tildanne rillen i forbindelse med sammenfSyningen av magnetnålkapselens over- og underdel, hvorved disse kan fremstilles i enkle pressoperasjoner uten behov for å benytte kompliserte presseverktøy eller utfore en særskil dreieopera-sjon foi å tilveiebringe rillen.

En xoretrukken utforelsesform for oppfinnelsen er ^anskueliggjort på tegningen. j

Fig. 1 er et sideriss av kompasset i montert tilstand.

Fig. 2 er et grunnriss av bæreplaten.

Fig. 3 viser i storre målestokk tverrsnitt av kompasset i" et

plan gjennem nålaksen.

Fig. 4 viser kompassets deler trukket fra hverandre, altså i

den form hvori de monteres, og med bæreplaten i aksialt lengdesnitt.

Fig. 5 viser aksialt snitt av kompasshusets over- og underdel

for sammenføyningen av disse.

På tegningen betegner 1 magnetnålkapselen, som er tenkt utfort

i plast på vanlig måte og gjennemsiktig, iallfall for overdelens ved-kommende, samt med kompass-strekene avmerket i bunnen, mens 2 betegner bæreplaten, som her på vanlig måte har form av en linjal og også er tenkt utfort i plast. Foruten kapselen 1 omfatter kompasshuset en kon-

isk platering.7 som skråner nedover i retning utover fra kapselen og holdes på plass mot forskyvning oppover i forhold til denne ved hjelp av en stopp-ring 9 innlagt i en omkretsrille 10 i kapselen. Ringen 7 holdes med sin underside i friksjonsanlegg mot en motsvarende konisk flate 8 på linjalen 2 ved randen av åpningen 3, som kapselen 1 er inn-

satt i fra undersiden. Det fornodne anleggstrykk mellem de koniske flater skaffes av en ringformet fjær 6, som i den viste utforelse på

kjent måte består av en bolgeformet tråd, f.eks. av bronse, og er inn-

lagt mellem en bakovervendende avsats i åpningen 3 og en omkretsflens ved underkanten av kapselen 1. Plateringen 7 kan hensiktsmessig være forsynt med gradering for vinkelinnstilling av linjalen 2 og være sikret mot dreining i forhold til kapselen 1 ved ikke viste tenner, knaster eller lignende. Stopp-ringen 9 kan være påkrympet eller være opp-

splittet som antydet på fig. 4, og påsatt under fjæring.

Rillen til å oppta stopp-ringén 9 tilveiebringes hensiktsmessig

ved at kapselens over- og underdel henholdsvis 11 og 12 som vist på

fig. 5 har gjensidig sentrerende avsatser ved de mot hinannen vendende kanter, og den utadvendte avsats (på underdelen 12) er gjort så hby at der levnes en utvendig rille når de to deler limes sammen.

Efterat magnetnålkapselen således er fremstilt ferdig med inn-

lagt magnetnål og eventuelt væskefylt, skjer monteringen av kompasset på en måte som best er anskueliggjort på fig. 4. Kapselen settes inn nedenfra i linjalen 2 under innlegning av fjæren 6, hvorefter plate-

ringen 7 trykkes ned på plass ovenfra og sluttelig sperres med låse-

ringen 9.

Det vil således ses at monteringen faller ytterst enkelt og lettvint. Det samme gjelder avmonterilng, særlig hvis låseringen 9 er påsatt under fjæring som nevnt, idet man bare behover å lose denne lett tilgjengelige ring for å kunne ta kompasset fra hverandre. Man vil dermed også lettvint kunne skifte linjal, f.eks. for å kunne bruke forskjellige lengdeskalaer svarende til forskjellige kartmålestokker. Videre vil de sammenpassende koniske fjlater på kompasshus og linjal medfore den innledningsvis omtalte gunstige sentreringsvirkning under bruk, og kompasset som helhet kan få ejt tiltalende, gedigent utseende. Sluttelig kan kompasset settes sammen av et fåtall enkeltdeler som faller billig i produksjon, spesielt idet der ikke kreves særskilte operasjoner for å tilveiebringe underskårne flater og delene kan fremstilles med enkle verktoy og uten overholdelse av snevre toleranser, uten at der derfor blir fare for slarki eller fastklemming.

Claims (4)

1. Kompass med et kompasshus som er dreibart lagret i en åpning (3) i en bæreplate (2), f.eks. en linjal, og holdes på plass under formidling av et par samvirkende stoppeflater som holdes i gjensidig friksjonsanlegg ved hjelp av et aksialtvirkende fjærorgan (6), karakterisert ved at de samvirkende stoppeflater er utformet koniske med skråning innover i retningjoppover og ligger på oversiden av platen "(2), mens fjærorganet (6) opptas i platens åpning (3) og virker i retning nedover på huset.

2. Kompass som angitt i krav 1, karakterisert ved at husets stoppeflate er utformet på en særskilt konisk platering (7) som er låst mot forskyvning oppover i forhold til magnetnålkapselen (1). i

3. Kompass som angitt i krav 2, [karakterisert ved at låsningen av plateringen (7) moti forskyvning oppover bevirkes av en låsering (9) som er innlagt i en lomkretsrille tUdannet i magnetnålkapselen (l) ved sammenfoyningen av dennes over- og underdel (11 resp. 12). i

4. Kompass som angitt i krav 2 eller 3>karakterisert ved at et i og for seg kjent ringformet fjærorgan (6) til å bevirke fjærbelastningen virker mot en jomkretsflens ved magnetnålkapselens (l) underkant..