NO123686B - - Google Patents

Download PDF

Info

Publication number
NO123686B
NO123686B NO4109/69A NO410969A NO123686B NO 123686 B NO123686 B NO 123686B NO 4109/69 A NO4109/69 A NO 4109/69A NO 410969 A NO410969 A NO 410969A NO 123686 B NO123686 B NO 123686B
Authority
NO
Norway
Prior art keywords
trough
belt
rubber
channel
stated
Prior art date
Application number
NO4109/69A
Other languages
Norwegian (no)
Inventor
H Marker
Original Assignee
Marker Hannes
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Marker Hannes filed Critical Marker Hannes
Publication of NO123686B publication Critical patent/NO123686B/no

Links

Classifications

    • AHUMAN NECESSITIES
    • A63SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
    • A63CSKATES; SKIS; ROLLER SKATES; DESIGN OR LAYOUT OF COURTS, RINKS OR THE LIKE
    • A63C9/00Ski bindings
    • A63C9/08Ski bindings yieldable or self-releasing in the event of an accident, i.e. safety bindings
    • A63C9/084Ski bindings yieldable or self-releasing in the event of an accident, i.e. safety bindings with heel hold-downs, e.g. swingable
    • A63C9/0846Details of the release or step-in mechanism
    • AHUMAN NECESSITIES
    • A63SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
    • A63CSKATES; SKIS; ROLLER SKATES; DESIGN OR LAYOUT OF COURTS, RINKS OR THE LIKE
    • A63C9/00Ski bindings
    • A63C9/08Ski bindings yieldable or self-releasing in the event of an accident, i.e. safety bindings
    • AHUMAN NECESSITIES
    • A63SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
    • A63CSKATES; SKIS; ROLLER SKATES; DESIGN OR LAYOUT OF COURTS, RINKS OR THE LIKE
    • A63C9/00Ski bindings
    • A63C9/08Ski bindings yieldable or self-releasing in the event of an accident, i.e. safety bindings
    • A63C9/084Ski bindings yieldable or self-releasing in the event of an accident, i.e. safety bindings with heel hold-downs, e.g. swingable
    • A63C9/0841Ski bindings yieldable or self-releasing in the event of an accident, i.e. safety bindings with heel hold-downs, e.g. swingable with a single jaw
    • A63C9/0842Ski bindings yieldable or self-releasing in the event of an accident, i.e. safety bindings with heel hold-downs, e.g. swingable with a single jaw the jaw pivoting on the body or base about a transverse axis
    • AHUMAN NECESSITIES
    • A63SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
    • A63CSKATES; SKIS; ROLLER SKATES; DESIGN OR LAYOUT OF COURTS, RINKS OR THE LIKE
    • A63C9/00Ski bindings
    • A63C9/08Ski bindings yieldable or self-releasing in the event of an accident, i.e. safety bindings
    • A63C9/085Ski bindings yieldable or self-releasing in the event of an accident, i.e. safety bindings with sole hold-downs, e.g. swingable
    • A63C9/08535Ski bindings yieldable or self-releasing in the event of an accident, i.e. safety bindings with sole hold-downs, e.g. swingable with a mobile body or base or single jaw
    • A63C9/0855Ski bindings yieldable or self-releasing in the event of an accident, i.e. safety bindings with sole hold-downs, e.g. swingable with a mobile body or base or single jaw pivoting about a vertical axis
    • AHUMAN NECESSITIES
    • A63SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
    • A63CSKATES; SKIS; ROLLER SKATES; DESIGN OR LAYOUT OF COURTS, RINKS OR THE LIKE
    • A63C9/00Ski bindings
    • A63C9/08Ski bindings yieldable or self-releasing in the event of an accident, i.e. safety bindings
    • A63C9/085Ski bindings yieldable or self-releasing in the event of an accident, i.e. safety bindings with sole hold-downs, e.g. swingable
    • A63C9/08557Details of the release mechanism
    • A63C9/08578Details of the release mechanism using a plurality of biasing elements
    • AHUMAN NECESSITIES
    • A63SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
    • A63CSKATES; SKIS; ROLLER SKATES; DESIGN OR LAYOUT OF COURTS, RINKS OR THE LIKE
    • A63C9/00Ski bindings
    • A63C9/08Ski bindings yieldable or self-releasing in the event of an accident, i.e. safety bindings
    • A63C9/085Ski bindings yieldable or self-releasing in the event of an accident, i.e. safety bindings with sole hold-downs, e.g. swingable
    • A63C9/08557Details of the release mechanism
    • A63C9/08585Details of the release mechanism using transverse biasing element
    • AHUMAN NECESSITIES
    • A63SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
    • A63CSKATES; SKIS; ROLLER SKATES; DESIGN OR LAYOUT OF COURTS, RINKS OR THE LIKE
    • A63C9/00Ski bindings
    • A63C9/08Ski bindings yieldable or self-releasing in the event of an accident, i.e. safety bindings
    • A63C9/0805Adjustment of the toe or heel holders; Indicators therefor
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10STECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10S280/00Land vehicles
    • Y10S280/12Clamp-type ski bindings having plural diverse axes or clamps

Landscapes

  • Footwear And Its Accessory, Manufacturing Method And Apparatuses (AREA)
  • Structure Of Belt Conveyors (AREA)
  • Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)

Description

Transportør. Transporter.

Foreliggende oppfinnelse angår transportører av den art som omfatter en ende- The present invention relates to conveyors of the kind which include an end-

løs rem, hvor remmen bringes til å pas- loose strap, where the strap is brought to fit

sere gjennom et trau hvor det kan anbrin- see through a trough where it can be placed

ges en væske, f. eks. vann, slik at et parti av remmen dykker ned etterhvert som den passerer gjennom trauet, idet dette parti av remmen har kanalformet tverrsnitt. Oppfinnelsen skal først og fremst tilpasses transportører av denne art som er innret- given a liquid, e.g. water, so that a part of the belt dives down as it passes through the trough, this part of the belt having a channel-shaped cross-section. The invention must primarily be adapted to transporters of this type which are equipped

tet til å brukes for slukking av aske fra ovner e. 1., idet det i forbindelse med transportøren Sinnes anordninger for tømming av asken ned i det neddykkede parti av remmen som har kanalformet tverrsnitt slik at asken slukkes i væsken i trauet og deretter føres gjennom og ut av denne væske ved hjelp av remmen som under-støttes og drives slik at den passerer gjennom en tømme-stasjon hvor asken tømmes ut. tet to be used for extinguishing ash from furnaces e. 1., as in connection with the conveyor Sinnes devices for emptying the ash into the submerged part of the belt which has a channel-shaped cross-section so that the ash is extinguished in the liquid in the trough and then passed through and out of this liquid by means of the belt which is supported and driven so that it passes through an emptying station where the ash is emptied.

Tverrsnittsformen for remmen må endres etterhvert som den kommer inn i trauet ved den ene ende av dette fra en omtrent flat, plan form eller grunn kanalform til en dypere kanal som omfatter en bunn og et oppstående sideveggparti, ved hjelp av anordninger som påvirker remmen slik at det oppnås en elastisk defor-mering av tverrsnittet og lignende anordninger finnes ved enden av trauet hvor remmen kommer ut av væsken. The cross-sectional shape of the belt must be changed as it enters the trough at one end thereof from a roughly flat, planar shape or shallow channel shape to a deeper channel comprising a bottom and an upstanding side wall portion, by means of devices which act upon the belt so that an elastic deformation of the cross-section is achieved and similar devices are found at the end of the trough where the belt emerges from the liquid.

Foreliggende oppfinnelse går ut på en The present invention is based on a

slik utførelse av anordningen for omform- such execution of the device for converting

ing av tverrsnitt-formen for remmen at visse uheldige virkninger som hittil har forekommet blir unngått eller nedsatt, spe- ing the cross-sectional shape of the belt that certain adverse effects that have occurred so far are avoided or reduced, espe-

sielt for stor slitasje på visse deler av omformings-anordningene med den følge at de ofte måtte skiftes ut og i noen tilfeller skader på selve remmen på grunn av at det ble dannet opphakkede kanter på deler av omformings-anordningene på grunn av slit. particularly excessive wear on certain parts of the conversion devices with the consequence that they often had to be replaced and in some cases damage to the belt itself due to jagged edges forming on parts of the conversion devices due to wear.

Oppfinnelsen angår således en transportør av den art hvor en endeløs rem passerer gjennom et trau som kan inneholde væske og ledehjul som er anordnet i avstand fra hverandre på hver side av trauet i inngrep med oversiden av remmen for å hjelpe til med å omforme denne til kanalformet tverrsnitt inne i trauet, og det sær-egne består i at det for ytterligere å hjelpe til med omformingen er anordnet kanalformede bæredeler, utført av eller belagt med gummi eller ikke-metallisk material som ikke danner opphakkede kanter i inngrep med undersiden av remmen på et sted mellom endene av trauet og ledehj ulene. The invention thus relates to a conveyor of the kind where an endless belt passes through a trough which can contain liquid and guide wheels which are arranged at a distance from each other on each side of the trough in engagement with the upper side of the belt to help transform it into a channel shape cross-section inside the trough, and the peculiarity consists in that, to further assist with the transformation, channel-shaped support parts are arranged, made of or coated with rubber or non-metallic material which do not form notched edges in engagement with the underside of the belt on a place between the ends of the trough and the guide rails.

Et ytterligere trekk ved oppfinnelsen består i at bæredelene kan være festet til sideveggene i trauet og strekke seg nedover og innover mot hverandre men adskilt ved et mellomrom midt i trauet. A further feature of the invention is that the support parts can be attached to the side walls of the trough and extend downwards and inwards towards each other but separated by a space in the middle of the trough.

Ledehj ulene kan i seg selv være forsynt med ringer eller belegg av gummi eller annet material på omkretsflatene. The guide wheels can themselves be provided with rings or coatings of rubber or other material on the peripheral surfaces.

Transportøren kan videre være utført The carrier can also be performed

slik at det på sideveggene i trauet mellom de to par ledehjul er festet plater av gum- so that plates of rubber are attached to the side walls of the trough between the two pairs of guide wheels

mi eller annet ikke-metallisk material for inngrep med sidepartiene av den kanalformede rem. mi or other non-metallic material for engagement with the side portions of the channel-shaped belt.

I henhold til et ytterligere trekk ved oppfinnelsen kan det, eventuelt anordnes langsgående ledeplater i avstand innover fra de enkelte sidevegger i trauet og festet til disse ved sine øvre kanter slik at det dannes lede-kanaler som kan oppta sidene av det parti av remmen som har kanalformet tverrsnitt, idet ledeplatene er forsynt med belegg av gummi eller annet ikke-metallisk material på de flater som vender innover i vedkommende kanal, eller lede-platen er selv utført av gummi e. 1. slik at hvis den indre flate av sideveggene av det kanalformede parti av remmen kommer i berøring med dem vil friksjons-slit av disse partier unngås eller nedsettes. According to a further feature of the invention, longitudinal guide plates can optionally be arranged at a distance inwards from the individual side walls in the trough and attached to these at their upper edges so that guide channels are formed which can occupy the sides of the part of the belt that has channel-shaped cross-section, as the guide plates are provided with a coating of rubber or other non-metallic material on the surfaces facing inwards into the relevant channel, or the guide plate itself is made of rubber e. 1. so that if the inner surface of the side walls of the channel-shaped parts of the belt come into contact with them, frictional wear of these parts will be avoided or reduced.

Oppfinnelsen skal beskrives nærmere under henvisning til vedføyete tegning. Fig. 1 viser et sideriss av et endeparti av transportøren i henhold til oppfinnelsen i en utførelsesform. Fig. 2 viser et del-tverrsnitt etter linjen 2—2 i fig. 1 og viser utførelsen og vir-kemåten for bæredelene som er anordnet inne i trauet under remmen. The invention shall be described in more detail with reference to the attached drawing. Fig. 1 shows a side view of an end part of the conveyor according to the invention in one embodiment. Fig. 2 shows a partial cross-section along the line 2-2 in fig. 1 and shows the design and operation of the support parts which are arranged inside the trough under the belt.

' Fig. 3 viser et del-tverrsnitt etter linjen 3—3 i fig. 1, av en av bæredelene. Fig. 3 shows a partial cross-section along the line 3-3 in fig. 1, of one of the carrier parts.

Fig. 4 viser et tverrsnitt etter linjen 4—4 i fig. 1 og viser ledeplater i det midtre eller sentrale avsnitt av transportøren for opptagelse og ledning av vesentlige partier av den kanalformede del av remmen. Fig. 4 shows a cross-section along the line 4-4 in fig. 1 and shows guide plates in the middle or central section of the conveyor for receiving and guiding substantial portions of the channel-shaped part of the belt.

Transportøren kan stort sett være ut-ført slik som vist og beskrevet i det engel-ske patent nr. 326.392. The conveyor can largely be designed as shown and described in the English patent no. 326,392.

Transportøren omfatter således et trau som i sin alminnelighet er betegnet 10 og som omfatter ende-trau hvorav ett er betegnet 11 og et eller flere sentrale eller mellomliggende trau-avsnitt hvorav ett er betegnet 12, idet endetrauene og avsnittene 12 er festet butt-i-butt på vilkårlig passende måte. Disse komponenter er fortrinsvis utført av jern, f. eks. støpejern eller stål. The conveyor thus comprises a trough which is generally designated 10 and which comprises end troughs, one of which is designated 11 and one or more central or intermediate trough sections, one of which is designated 12, the end troughs and sections 12 being butt-in- blunt in any suitable manner. These components are preferably made of iron, e.g. cast iron or steel.

"i Den utførelse som er vist er beregnet for slukking og bortføring av aske fra ovner e. 1. og i denne hensikt inneholder trauet 10 en passende slukke-væske som kan være vann og fremføringsanordningen omfatter en rem hvis øvre løp 13 passerer gjennom trauet under overflaten av væsken i dette idet den passerer over passende ruller ved endene av remmen, hvorav en er betegnet 14, mens det nedre løp 15 av remmen passerer under trauet. Ved den annen ende av trauet kan remmen strekke seg på skrå oppover til en tømme-stasjon hvor slukket aske som er avgitt til trauet og som.synker ned gjennom slukkevæsken ned på remmen blir "i The embodiment shown is intended for extinguishing and removing ash from furnaces e. 1. and for this purpose the trough 10 contains a suitable extinguishing liquid which can be water and the conveying device comprises a belt whose upper course 13 passes through the trough below surface of the liquid therein as it passes over suitable rollers at the ends of the belt, one of which is designated 14, while the lower run 15 of the belt passes under the trough. At the other end of the trough the belt may extend obliquely upwards to a discharge- station where extinguished ash which has been discharged to the trough and which sinks down through the extinguishing liquid onto the belt becomes

tømt over på hvilken som helst passende transport-anordning og føres bort. Remmen kan drives ved hjelp av en rulle over hvilken den passerer øverst i skråningen. emptied onto any suitable transport device and taken away. The belt can be driven by means of a roller over which it passes at the top of the slope.

Under trauet 10 kan det nedre løp 15 av remmen understøttes på ruller som er betegnet 18 i fig. 4. Under the trough 10, the lower run 15 of the belt can be supported on rollers designated 18 in fig. 4.

Remmen er bredere enn trauet og de-formeres elastisk i dette slik at den del av remmen som strekker seg gjennom det eller de sentrale eller midtre avsnitt av trauet har den kanalform som spesielt er vist i fig. 4, med et forholdsvis ,flatt bunnparti 16 og sidepartier 17 som er omtrent vertikale. The belt is wider than the trough and deforms elastically in this so that the part of the belt which extends through the central or middle section or sections of the trough has the channel shape which is particularly shown in fig. 4, with a relatively flat bottom part 16 and side parts 17 which are approximately vertical.

Omforming av remmen fra flat, plan tverrsnittform der hvor den passerer over rullen 14 til kanalform der hvor den be-finner seg i trauavsnittet 12 foretas delvis ved hjelp av et par hjul 19 som er drei-bart lagret på en horisontal aksel 20 som bæres i passende lagre 21 som er festet til flensene på de øvre kanter av endetrauet 11 og delvis ved hjelp av bæredeler som stort sett er betegnet 22. Reshaping the belt from a flat, planar cross-sectional shape where it passes over the roller 14 to a channel shape where it is in the trough section 12 is partly carried out by means of a pair of wheels 19 which are rotatably mounted on a horizontal shaft 20 which is carried in suitable bearings 21 which are attached to the flanges on the upper edges of the end trough 11 and partly by means of support parts which are generally designated 22.

i De krefter som skal til for å defor-mere remmen elastisk er temmelig store, idet remmen nødvendigvis er temmelig stiv i betraktning av at den må være tykk nok og sterk nok til å tåle aske-lasten og også de strekk-krefter som følger med drif-ten av remmen, som også kan være temmelig høye hvis det er nødvendig å løfte remmen og askelasten på den til en tøm-mestasjon i betraktelig ihøyde over trauet, f. eks. 5—6 meter. Remmen selv kan være utført av hvilket som helst passende ma-teriale med de nødvendige styrke-egenska-per og som også er tilstrekkelig bøyelig til at den kan brukes på den måten som er beskrevet ovenfor. I praksis kan det brukes en rem utført av gummi eller gummi-impregnert vevet stoff Jivis fibre består av naturlige eller kunstige materialer eller kombinasjoner av slike, eller en rem som er utført helt av gummi kan, eventuelt, være forsynt med en eller annen forsterk-ning ,f. eks. et lag av vevet stoff. i The forces required to deform the belt elastically are quite large, as the belt is necessarily quite stiff considering that it must be thick enough and strong enough to withstand the ash load and also the tensile forces that come with it the operation of the belt, which can also be quite high if it is necessary to lift the belt and the ash load on it to an emptying station at a considerable height above the trough, e.g. 5-6 metres. The strap itself can be made of any suitable material with the necessary strength properties and which is also sufficiently flexible so that it can be used in the manner described above. In practice, a belt made of rubber or rubber-impregnated woven fabric can be used. Jivis fibers consist of natural or artificial materials or combinations of these, or a belt made entirely of rubber can, if necessary, be provided with some kind of reinforcement. ning, f. e.g. a layer of woven fabric.

Det er klar at de friksjonskrefter som skyldes berøringen mellom remmen og de deler som utgjør anordningene for omforming av remmen fra flatt, plant tverrsnitt til kanalformet tverrsnitt er forholdsvis høye og at det ville finne sted betraktelig slitasje på disse deler og på remmen hvis inngrepet medfører glidning. It is clear that the frictional forces caused by the contact between the belt and the parts that make up the devices for transforming the belt from a flat, planar cross-section to a channel-shaped cross-section are relatively high and that considerable wear would take place on these parts and on the belt if the intervention results in slipping .

Det har vist seg at de friksjonskrefter som opptrer kan nedsettes og slitasjen og-så nedsettes ved å forsyne de flater på disse deler som er i glide-inngrep med remmen med belegg, fortrinvis en plate av na-turlig eller kunstig gummi. 1 Selv om det normalt skulle ventes at berøringen mellom en rem som inneholder gummi eller som er belagt med gummi og en del som er belagt med gummi ville be-tinge en vesentlig øking i friksjonskraft, er dette ikke tilfelle i praksis på grunn av at vedkommende deler er anordnet under overflaten 23 av slukkevæsken i trauet, og smøres ved hjelp av væsken. It has been shown that the frictional forces that occur can be reduced and the wear can also be reduced by providing the surfaces of these parts that are in sliding engagement with the belt with a coating, preferably a plate of natural or artificial rubber. 1 Although it would normally be expected that the contact between a belt that contains rubber or that is coated with rubber and a part that is coated with rubber would cause a significant increase in frictional force, this is not the case in practice because the person concerned parts are arranged below the surface 23 of the extinguishing liquid in the trough, and are lubricated with the help of the liquid.

Bæredelene 22 kan således omfatte metallplater 24 som, som er vist i lengdesnitt i fig. 3, er ombøyet ved endene 25 mot sideveggene 26 av endetrauet 11 slik at de oppviser konvekst avrundede flater mot remmen. Disse metallplater er ombøyet ved sine øvre ender 27 og festet på vilkårlig passende måte, f. eks. ved hjelp av skruer til sideveggene 26. The supporting parts 22 can thus comprise metal plates 24 which, which is shown in longitudinal section in fig. 3, is bent at the ends 25 against the side walls 26 of the end trough 11 so that they exhibit convexly rounded surfaces against the belt. These metal plates are bent at their upper ends 27 and fixed in any suitable manner, e.g. using screws for the side walls 26.

iDe flater på platene 24 som vender mot belte-løpet 13 er hver forsynt med et belegg 28 av gummiplate, fortrinsvis ca. 10 mm tykt. Denne gummi kan være forsterket med et eller flere lag av vevet material f. eks. lerret anbrakt ved eller nær den overflate av gummiplaten som er i berøring med platen 24. Gummien kan være festet på vilkårlig passende måte, fortrinsvis ved å bruke flere festeelementer hvis hoder er forsenket i eller ligger innenfor den overflate av gummiplaten som ligger fri og som kommer i berøring med undersiden av rem-løpet 13. Gummien kan alternativt eller i tillegg være festet ved hjelp av et passende klebemiddel mellom gummibeleg-get 28 og platen 24. The surfaces of the plates 24 that face the belt race 13 are each provided with a coating 28 of rubber sheet, preferably approx. 10 mm thick. This rubber can be reinforced with one or more layers of woven material, e.g. canvas placed at or near the surface of the rubber sheet which is in contact with the plate 24. The rubber can be attached in any suitable way, preferably by using several fastening elements whose heads are recessed in or lie within the surface of the rubber sheet which is free and which comes in contact with the underside of the belt run 13. The rubber can alternatively or additionally be attached using a suitable adhesive between the rubber coating 28 and the plate 24.

Det vil legges merke til at skråningen av bæredelene 22 er slik at de bidrar til å omforme tverrsnittet av remmen fra flat plan form til hel kanalform, slik som vist i fig. 4. It will be noticed that the slope of the support parts 22 is such that they help to transform the cross-section of the belt from a flat planar shape to a full channel shape, as shown in fig. 4.

Hvert av ledehj ulene 19 kan være forsynt med en ring av gummi på omkretsen, selv om dette ikke er av så vesentlig betyd-ning som anordningen av gummibeleggene 28, da berøringen mellom remmen og ledehj ulene er rulling og ikke glidning. Each of the guide wheels 19 can be provided with a ring of rubber on the circumference, although this is not of such significant importance as the arrangement of the rubber coverings 28, as the contact between the belt and the guide wheels is rolling and not sliding.

Innenfor avsnittet 12 av trauet eller hvert slikt avsnitt er sideveggene 29 belagt med plater 30 av gummi som kan være forsterket slik som angitt ovenfor, idet disse plater hensiktsmessig er festet på plass ved å klemmes mellom de ombøyede øvre kanter 31 av lededelene 32 og sideveggene 29, idet lededelene er satt fast ved hjelp av feste-elementer f. eks. skruer som går gjen_ nom de ombøyede partier 31 inn i sideveggene i trauet. Within the section 12 of the trough or each such section, the side walls 29 are coated with plates 30 of rubber which may be reinforced as indicated above, these plates being suitably fixed in place by being clamped between the bent upper edges 31 of the guide parts 32 and the side walls 29 , as the guide parts are fixed by means of fastening elements, e.g. screws that pass through the bent parts 31 into the side walls of the trough.

Hver av lededelene 32 danner en lede- Each of the guide parts 32 forms a guide

kanal som vender nedover og som fortrinsvis vider seg noe ut ved sin nedre ende hvor de øvre kanter 33 av sidepartlene 17 av remmen blir opptatt. Lededelene 32 kan i seg selv være utført av en passelig hård gummi, slik som vist i fig. 4 eller de kan være utført av metall og ha plater av gummi festet til de overflater av lededelene som vender innover i ledekanalene. channel which faces downwards and which preferably widens somewhat at its lower end where the upper edges 33 of the side parts 17 of the belt are occupied. The guide parts 32 can themselves be made of a suitably hard rubber, as shown in fig. 4 or they can be made of metal and have sheets of rubber attached to the surfaces of the guide parts that face inwards in the guide channels.

Bunnen 34 av hvert trauavsnitt 12 kan eventuelt være forsynt med en belegg-del av gummi, selv om fortrinsvis det øvre løp 13 av remmen holdes ute av berøring med bunnen av trauet eller bare er i lett berø-ring på grunn av væsketrykket som er øket på passende måte. The bottom 34 of each trough section 12 can optionally be provided with a covering part of rubber, although preferably the upper run 13 of the belt is kept out of contact with the bottom of the trough or is only in light contact due to the increased liquid pressure in an appropriate manner.

I stedet for å utføre bæredelene på den måten som er beskrevet ovenfor kan de eventuelt være utført i sin helhet av passelig hård gummi. Instead of making the carrier parts in the manner described above, they can optionally be made entirely of suitable hard rubber.

Som et mulig alternativ til gummi kan det brukes andre passende materialer, f. eks. plast, f. eks. polyten, polyvinylklorid eller nylon, som har en tilstrekkelig lav friksjonskoeffisient overfor materialet i remmen i nærvær av en smørevæske f. eks. vann. As a possible alternative to rubber, other suitable materials can be used, e.g. plastic, e.g. polyethylene, polyvinyl chloride or nylon, which has a sufficiently low coefficient of friction against the material in the belt in the presence of a lubricating liquid, e.g. water.

Alle disse materialer og gummi er helt uten noen tendens til å danne opphakkede kanter hvis de skulle blitt slitt under bruk og det er derfor liten eller ingen fare for at remmen skal skades av denne grunn. All these materials and rubber are completely without any tendency to form jagged edges if they were to be worn during use and there is therefore little or no danger of the belt being damaged for this reason.

Claims (5)

1. Transportør av den art hvor en en-deløs rem passerer gjennom et trau som kan inneholde væske og hvor ledehjul som ligger i avstand fra hverandre på hver side ved hver ende av trauet er i inngrep med den øvre overflate av remmen for å bidra til å omforme denne til kanalform i tverrsnitt inne i trauet, karakterisert ved at det for ytterligere hjelp til omformingen er anordnet bæredeler (22), utført av eller belagt med gummi eller ikke-metallisk material som ikke danner opphakkede kanter, i inngrep med undersiden av remmen på et sted mellom endene av trauet og ledehju-lene (19).1. Conveyor of the kind in which an endless belt passes through a trough capable of containing liquid and in which guide wheels spaced apart on each side at each end of the trough engage the upper surface of the belt to contribute to to transform this into a channel shape in cross-section inside the trough, characterized by the fact that, for further assistance with the transformation, support parts (22) are arranged, made of or coated with rubber or non-metallic material that does not form notched edges, in engagement with the underside of the belt somewhere between the ends of the trough and the guide wheels (19). 2. Anordning som angitt i påstand 1, karakterisert ved at bæredelene (22) er festet til sideveggen i trauet (16) og strekker seg nedover og innover mot hverandre men er adskilt ved et mellomrom midt i trauet.2. Device as stated in claim 1, characterized in that the support parts (22) are attached to the side wall of the trough (16) and extend downwards and inwards towards each other but are separated by a space in the middle of the trough. 3. Anordning som angitt i påstand 1 eller 2, karakterisert ved at ledehj ulene (19) har ringer eller belegg av gummi eller lignende material på omkretsflatene.3. Device as stated in claim 1 or 2, characterized in that the guide wheels (19) have rings or coatings of rubber or similar material on the peripheral surfaces. 4. Anordning som angitt i hvilken som helst av påstandene 1, 2 eller 3, karakterisert ved at det på sideveggene langs trauet mellom de to par ledehjul (19) er festet plater av gummi (30) eller lignende ma-teriale for inngrep med sidepartiene i den kanalformede rem.4. Device as stated in any of claims 1, 2 or 3, characterized in that plates of rubber (30) or similar material are attached to the side walls along the trough between the two pairs of guide wheels (19) for engagement with the side parts in the channel-shaped strap. 5. Anordning som angitt i påstand 4, karakterisert ved at langsgående ledeplater (32) som ligger i avstand innover fra' de enkelte sidevegger (29) i trauet og festet til disse ved sine øvre kanter (31) slik at det dannes ledekanaler for opptagelse av sidene (17) av det parti av remmen som har kanalformet tverrsnitt, har belegg av gummi eller lignende material på de flater som vender innover i vedkommende kanal eller er i seg selv utført av gummi eller lignende material slik at hvis den indre flate på sideveggene (17) av den kanalformede del av remmen kommer i berøring med dem vil friksjonsslitasje unngås eller nedsettes på disse steder.5. Device as stated in claim 4, characterized in that longitudinal guide plates (32) which are located at a distance inwards from the individual side walls (29) in the trough and attached to these at their upper edges (31) so that guide channels for recording are formed of the sides (17) of the part of the belt which has a channel-shaped cross-section have a coating of rubber or similar material on the surfaces that face inwards into the relevant channel or are themselves made of rubber or a similar material so that if the inner surface of the side walls ( 17) of the channel-shaped part of the belt comes into contact with them, frictional wear will be avoided or reduced in these places.
NO4109/69A 1968-11-12 1969-10-15 NO123686B (en)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19681808466 DE1808466A1 (en) 1968-11-12 1968-11-12 Tip and heel holding device for safety ski bindings

Publications (1)

Publication Number Publication Date
NO123686B true NO123686B (en) 1971-12-27

Family

ID=5713112

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
NO4109/69A NO123686B (en) 1968-11-12 1969-10-15

Country Status (11)

Country Link
US (1) US3625536A (en)
JP (1) JPS4917217B1 (en)
AT (1) AT308601B (en)
CH (1) CH516318A (en)
CS (1) CS150287B2 (en)
DE (1) DE1808466A1 (en)
ES (1) ES179274Y (en)
FR (1) FR2023115A1 (en)
GB (1) GB1278436A (en)
NO (1) NO123686B (en)
RO (1) RO59221A (en)

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
AT351423B (en) * 1977-04-27 1979-07-25 Smolka & Co Wiener Metall SPRING LOCKING
JPS56145222U (en) * 1980-03-28 1981-11-02
AT388677B (en) * 1987-09-09 1989-08-10 Tyrolia Freizeitgeraete FRONT JAWS FOR SAFETY SKI BINDINGS

Family Cites Families (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR1188922A (en) * 1957-12-23 1959-09-28 Ski safety binding device
FR1231124A (en) * 1960-03-31 1960-09-27 Ski safety binding device
US3430971A (en) * 1967-01-10 1969-03-04 Bernard E Berlenbach Ski binding
FR93663E (en) * 1967-01-25 1969-05-02 Salomon & Fils F Safety binding for skis.
US3476401A (en) * 1967-04-21 1969-11-04 Paul Unger Safety binding for ski

Also Published As

Publication number Publication date
DE1808466A1 (en) 1970-06-11
GB1278436A (en) 1972-06-21
CS150287B2 (en) 1973-09-04
RO59221A (en) 1976-02-15
CH516318A (en) 1971-12-15
FR2023115A1 (en) 1970-08-07
ES179274U (en) 1972-12-16
US3625536A (en) 1971-12-07
AT308601B (en) 1973-07-10
JPS4917217B1 (en) 1974-04-27
ES179274Y (en) 1973-07-01

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US2863555A (en) Belt conveyor
NO123686B (en)
US3603450A (en) Enclosed belt conveyor
US2277402A (en) Belt conveyer
US3351179A (en) Conveyors
ES474882A1 (en) Belt Conveyor
US1945300A (en) Belt or band conveyer
US3627111A (en) Transport device
US826312A (en) Belt conveyer.
US1692970A (en) Distributing system for brickyards and the like
US2359367A (en) Apparatus for feeding material
US1833874A (en) Clearing out strap for belt conveyers
US2121650A (en) Conveyer belt
US782050A (en) Telescopic conveyer.
US821121A (en) Conveyer-belt.
US1112440A (en) Conveyer.
GB105141A (en) Improvements connected with Idler Pulleys for Conveyor Belts.
US445610A (en) herbert
US837111A (en) Conveyer.
NO123687B (en)
GB711524A (en) Improvements in or relating to conveyor belts
US1791835A (en) Belt conveyer
US1962879A (en) Conveyer
US106179A (en) Improvement in belt-guides
US1077921A (en) Cableway.