NO123374B

NO123374B -

Info

Publication number: NO123374B
Application number: NO4725/69A
Authority: NO
Inventors: A Fischer
Original assignee: Fischer Artur
Priority date: 1968-11-30
Filing date: 1969-11-29
Publication date: 1971-11-01
Also published as: DE1811940A1; RO59144A; BR6914539D0; CH518110A; CS150696B2; IE33842B1; DK128984B; GB1283082A; FR2024619A1; BE742305A; NL6917935A; IL33452A0; SE342395B; ES177256U; IE33842L; US3645035A; AT302850B; ES177256Y; IL33452A

Description

Leketøykjørebaneanlegg som kan settes Settable toy track system

sammen av kjørebaneseksjoner. together of roadway sections.

o o

Den foreliggende oppfinnelse angår et leketoykjorebaneanlegg som kan settes sammen av kjbrebaneseksjoner, for et leketbybyggesett med byggedeler som kan forbindes med hverandre ved hjelp av på byggedelene anordnede forbindelsesorganer, spesielt underskårne noter og/eller forbindelsestapper eller -lister for sammensetning av leketoymodeller. The present invention relates to a toy track system that can be assembled from track sections, for a toy city building set with building parts that can be connected to each other by means of connecting elements arranged on the building parts, in particular undercut grooves and/or connecting pins or strips for the assembly of toy models.

Til grunn for oppfinnelsen ligger den oppgave å skaffe et leketoykjorebaneanlegg for et leketbybyggesett, hvor, bortsett fra kjbrebaneseksjonene, de byggedeler som er inneholdt i leketbybyggesettet, uten vesentlig endring skal kunne anvendes til oppbygning av leketbykjbre-baneanieggétjogo til dettes forbindelse med modeller som er satt sammen av byggedelene. The invention is based on the task of obtaining a toy track system for a toy city construction set, where, apart from the kjbre track sections, the construction parts contained in the toy city construction set must be able to be used without significant change for the construction of the toy city kjbre banane anieggétjogo to its connection with models that have been put together of the construction parts.

Ifolge oppfinnelsen blir dette lost ved at byggedeler av leketoybyggesettet kan settes inn på oversiden av kjorebanen som deler som forbinder kjbrebaneseksjonene og/eller tjener som foringsskinner eller lignende,og hvis forbindelsesorganer for å forbinde byggedelene med de respektive kjorebaneseksjoner kan fores inn i de motsvarende forbindelsesorganer i byggedeler som befinner seg på undersiden av kjorebanen,gjennom åpninger som er tildannet i området for kjorebane-seks jonenes innbyrdes beroringssteder. According to the invention, this is solved by the fact that building parts of the toy building set can be inserted on the upper side of the roadway as parts that connect the roadway sections and/or serve as lining rails or the like, and whose connection means for connecting the building parts to the respective roadway sections can be inserted into the corresponding connection means in construction parts located on the underside of the carriageway, through openings created in the area of the carriageway-six points of contact between the ions.

Som folge av denne utformning og anordning ifolge oppfinnelsen må kjorebaneseksjonene ikke utstyres med spesielt utformede forbindelsesorganer, og heller ikke er det nodvendig å forsyne de ovrige byggedeler av leketoybyggesettet med forbindelsesorganer som er spesielt avpasset etter kjorebaneseksjonene. Tvertimot kan leketbybyggesettets byggeklosser anvendes til bygging av kjbrebaneanlegget uten endring, iallfall uten noen endring som ville påvirke den alminnelige anvendelighet av byggeklossene. Dertil kan der på oversiden av kjbrebaneanlegget anordnes f.eks. tannstenger som fbringselementer, idet disses forbindelsesorganer strekker seg gjennom åpningene i kjbrebaneseksjonene. Disse forbindelsesorganer står i inngrep med de motsvarende forbindelsesorganer i ytterligere byggedeler som er anordnet på undersiden av kjorebanen. På denne måte blir kjbrebaneseksjonene så å si klemt inn mellom byggedelene. Ved hjelp av de over og/eller under kjbrebaneseksjonene anordnede byggedeler kan seksjonene også forbindes innbyrdes. De under kjbrebanene anordnede byggeklosser tjener dessuten til forbindelse av hele kjbrebaneanlegget med konstruksjoner som er sammensatt av ytterligere byggedeler, f.eks. broer eller andre bærekonstruksjoner. As a result of this design and arrangement according to the invention, the running track sections do not have to be equipped with specially designed connecting elements, nor is it necessary to supply the other building parts of the toy building set with connecting elements that are specially adapted to the running track sections. On the contrary, the toy city building set's building blocks can be used for the construction of the railway system without modification, at least without any change that would affect the general applicability of the building blocks. In addition, e.g. racks as bearing elements, as their connecting means extend through the openings in the rib track sections. These connecting bodies engage with the corresponding connecting bodies in further construction parts which are arranged on the underside of the carriageway. In this way, the cableway sections are, so to speak, sandwiched between the building parts. With the help of the construction parts arranged above and/or below the cableway sections, the sections can also be interconnected. The building blocks arranged under the cableways also serve to connect the entire cableway system with structures that are composed of additional building parts, e.g. bridges or other supporting structures.

Ifolge et utfyllende trekk ved oppfinnelsen kan en kjbrebane-seks jon bestå av minst to parallelle, på avstand ved siden av hinannen forlbpende strimler, som for innbyrdes forbindelse i området for de mot hinannen vendende kanter av strimlene er innklemt mellom de mot hinannen vendende flater på de på hver sin side av kjorebanen anordnede byggedeler som er forbundet med hinannen ved hjelp av sine forbindelsesorganer. According to a complementary feature of the invention, a cableway section can consist of at least two parallel, at a distance next to each other continuous strips, which for mutual connection in the area of the opposite edges of the strips are sandwiched between the opposite surfaces of the construction parts arranged on either side of the carriageway which are connected to each other by means of their connecting means.

Denne utfbrelsesform tillater oppbygning av et leketbykjbrebane» anlegg på aller enkleste måte. Kjbrebanestrimlene kan være tilskåret fra et bånd av messing eller aluminium. Til oppbygning av kjorebanen legges strimlene på begge sider av forbindelsesorganene av en byggedel, hvoretter den annen byggedel forbindes med den fbrste ved hjelp av sine forbindelsesorganer fra den annen side av strimlene. Derved blir kjbre-banestrimmelen innklemt mellom disse byggedeler. Også her kan den byggedel som ligger på oversiden av kjorebanen, være en tannstang eller et lignende foringselement som strekker seg over hele lengden av kjorebanen eller eventuelt bare over en del av denne. This form of construction allows the construction of a "toy city railway" facility in the simplest way. The webbing strips can be cut from a strip of brass or aluminium. To build up the carriageway, the strips are laid on both sides of the connecting elements of a building part, after which the second building part is connected to the first by means of its connecting elements from the other side of the strips. Thereby, the kebre track strip is sandwiched between these construction parts. Here, too, the building part that lies on the upper side of the carriageway can be a rack or a similar lining element that extends over the entire length of the carriageway or possibly only over a part of it.

For et leketbybyggesett med byggedeler som kan forbindes For a play city building set with building parts that can be connected

med hverandre ved hjelp av underskårne noter og forbindelsestapper eller -lister, har det ifolge en ytterligere utfbrelsesform av oppfinnelsen vist seg fordelaktig- at de mot hinannen vendende flater av byggeklossene som klemmer kjbrebaneseksjonene fast mellom seg, har utsparinger til opptagelse av strimlene, mens byggeklossflåtene i området for forbindelsesorganene dog ligger direkte an mot hinannen. with each other by means of undercut grooves and connecting pins or strips, according to a further embodiment of the invention it has proved advantageous - that the facing surfaces of the building blocks that clamp the rib track sections firmly between them have recesses for receiving the strips, while the building block rafts in the area of the connecting organs, however, lies directly against each other.

Mens sylindriske forbindelsestapper som står i inngrep med en boring While cylindrical connecting pins that engage with a bore

i den motliggende byggekloss, kan skyves inn i denne boring i for-skjellig grad,er dette ikke tilfelle ved forbindelsesorganer som om-fatter en underskåret not og underskårne forbindelsestapper. For å sikre en generell anvendelighet av byggedelene, også utenfor leketby-kjbrebaneanlegget, må der derfor til opptagelse av strimlene være utformet utsparinger. Disse utsparinger påvirker ikke på noen måte den generelle anvendelighet av byggeklossene. in the opposite building block, can be pushed into this bore to varying degrees, this is not the case with connection members which include an undercut groove and undercut connection pins. In order to ensure a general applicability of the construction parts, also outside the Leketby-kjbrebane facility, recesses must therefore be designed to accommodate the strips. These recesses do not in any way affect the general usability of the building blocks.

Ved denne utfbrelsesform har det ifolge et ytterligere trekk ved oppfinnelsen vist seg fordelaktig å gjore utsparingene ved den ene eller begge ved endeflatene liggende ender av i det minste noen av byggeklossene dypere med henblikk på opptagelse av kjbrebanestrimler som overlapper hinannen. Slike fordypninger hehbver bare å foreligge i få byggeklosser, da antall forbindelsessteder mellom kjbrebanestrimler er lite i forhold til antall anvendte byggedeler. In this embodiment, it has, according to a further feature of the invention, proven advantageous to make the recesses at one or both ends of at least some of the building blocks lying at the end faces deeper with a view to receiving road strips that overlap each other. Such recesses only have to be present in a few building blocks, as the number of connection points between cableway strips is small in relation to the number of building parts used.

Ifolge oppfinnelsen er det i denne forbindelse også fordelaktig å anordne utsparingene i de byggedeler som ligger på oversiden av kjorebanen. Disse byggedeler er enten fbringselementer eller tann-stehger. Her bevirker disse utsparinger overhodet ingen forstyrrelser. According to the invention, in this connection it is also advantageous to arrange the recesses in the construction parts which are located on the upper side of the carriageway. These construction parts are either structural elements or toothed braces. Here, these recesses cause no disturbances at all.

Ifolge en videre utfbrelsesform av oppfinnelsen kan de på oversiden av kjorebanen anordnede byggedeler strekke seg over hele eller en stbrre del av kjbrebanens lengde og på den ene av eller alle de frie sider ha en fortanning. According to a further embodiment of the invention, the construction parts arranged on the upper side of the carriageway can extend over the whole or a greater part of the length of the carriageway and on one or all of the free sides have a toothing.

Slike med fortanning utformede byggedeler tillater oppbygning av et tannhjulsbaneanlegg. Ved fremstilling av andre modeller kan byggedelene imidlertid også anvendes som tannstang, slik at heller ikke disse byggedeler utelukkende er beregnet på fremstilling av kjbrebaner, men kan finne generell anvendelse. Such components designed with toothing allow the construction of a gear train system. When producing other models, however, the construction parts can also be used as racks, so that these construction parts are not exclusively intended for the production of cobblestones, but can find general use.

Ifolge oppfinnelsen kan de på oversiden av kjorebanen anordnede byggedeler ha ett eller flere elektrisk ledende slepeelementer. According to the invention, the building parts arranged on the upper side of the carriageway can have one or more electrically conductive towing elements.

Ifolge et siste trekk ved oppfinnelsen er det imidlertid også mulig å utforme selve kjorebanestrimmelen av elektrisk ledende materiale. According to a final feature of the invention, however, it is also possible to design the roadway strip itself from electrically conductive material.

På tegningen er der vist et utforelseseksempel. An embodiment example is shown in the drawing.

Fig. 1 viser et perspektivriss av et utsnitt av et kjorebane-anlegg. Fig. 2 viser utformningen av en byggedel for anvendelse i området for kjbrebanestrimler som overlapper hinannen. Fig. 1 shows a perspective view of a section of a taxiway facility. Fig. 2 shows the design of a construction part for use in the area of road strips that overlap each other.

To kjorebanestrimler 1 og 2 er anordnet på avstand fra hinannen. På oversiden av kjorebanen er der anordnet en byggedel 3 s°m har en fortanning 4- Denne byggedel 3 nar som forbindelsesmidde-1 en underskåret forbindelsestapp 5 som strekker seg gjennom mellomrommet mellom kjorebanestrimlene 1 og 2 og skyves inn i en av notene 6 i en byggedel 7. Kjbrebaneseksjonene 1 og 2 er kraftsluttende fastklemt mellom byggedelene 3 °S 7« Det er imidlertid også mulig å oke denne kraftsluttende forbindelse ved hjelp av en formsluttende rifling eller lignende. Hjulene på et kjbretoy kan nå rulle på kjorebanestrimlene 1 og 2, mens byggedelen 3 tjener som foringsskinne. Two carriageway strips 1 and 2 are arranged at a distance from each other. On the upper side of the carriageway there is arranged a construction part 3 which has a toothing 4- This construction part 3 has as connection center-1 an undercut connection pin 5 which extends through the space between the carriageway strips 1 and 2 and is pushed into one of the grooves 6 in a construction part 7. The cableway sections 1 and 2 are force-locking clamped between the construction parts 3 °S 7« It is, however, also possible to increase this force-locking connection by means of a shape-locking knurling or the like. The wheels of a kibretoy can now roll on the carriageway strips 1 and 2, while the building part 3 serves as a lining rail.

Den på fig. 2 viste byggedel tilsvarer byggedelen 3 på fig. 1. Byggedelen har en utsparing 8 til opptagelse av kantområdet av kjorebanestrimlene 1 og 2. Ved den ved endeflaten liggende ende av byggedelen 3 går utsparingen over i en fordypning 9> hvorved overlappende partier av kjorebanestrimlene kan opptas. The one in fig. 2 shown construction part corresponds to construction part 3 in fig. 1. The construction part has a recess 8 for recording the edge area of the carriageway strips 1 and 2. At the end of the construction part 3 lying at the end surface, the recess turns into a recess 9> whereby overlapping parts of the carriageway strips can be accommodated.

Kjorebanestrimlene er utformet forholdsvis tynne. Dette til-leter boyning av kjorebanen oppover og nedover i et plan vinkelrett på . kjorebaneplanet. Derved kan der på enkel måte etterlignes berg- og dalbaner. Videre er det på denne måte mulig å boye kjorebanen ved vridning av strimlene, hvorved der på lignende måte som i virkeligheten, fås doserte kurver. De under kjorebanen anordnede byggedeler forstyrrer ikke ved denne boyning,hvis de bare er anordnet ved forbindelsesstedene mellom de enkelte kjorebaneseksjoner eller bare på få steder mellom disse. The raceway strips are designed relatively thin. This allows boyning of the carriageway upwards and downwards in a plane perpendicular to . the carriageway plane. Thereby, roller coasters can be easily imitated. Furthermore, in this way it is possible to bend the carriageway by twisting the strips, whereby dosed curves are obtained in a similar way as in reality. The construction parts arranged under the carriageway do not interfere with this boyning, if they are only arranged at the connection points between the individual carriageway sections or only in a few places between them.

Claims

1. Toy track system that can be assembled from track-six ions, for a toy city building set with building parts that can be connected to each other by means of connecting elements arranged on the building parts, in particular undercut grooves and/or connecting pins or strips for the assembly of toy models, characterized in that building parts of the toy building set can be inserted on the upper side of the track as parts that connect the track sections and/or serve as transport rails or the like, and whose connecting means for connecting the building parts to the respective track sections can be inserted into the corresponding connecting means in building parts located on the underside of the track , through openings created in the area where the cableway sections meet each other.

2. Track facilities as stated in claim 1, characterized in that a road track section consists of at least two parallel, at a distance next to each other, continuous strips that connect each other ■ in the area where the opposite edges of the strips are sandwiched between the opposite surfaces of the construction parts arranged on either side of the carriageway which are connected to each other by means of their connecting means.

3- Track system as specified in claim 1 or 2, for a play city building set with building parts that can be connected to each other by means of undercut grooves and undercut connecting pins or strips, characterized by the fact that the facing surfaces of the building blocks that clamp the track sections firmly together, have recesses for recording the areas, while the building block rafts in the area for the connecting bodies, however, lie directly against each other.

4. Track facilities as stated in claim 3, characterized in that the recesses at one or both ends lying at the end faces are recessed to accommodate strips of track that overlap each other.

5. Track facilities as specified in claim 3 or 4>characterized by the fact that the recesses are arranged in the construction parts that are located on the upper side of the driving track.

6. Track facilities as specified in one of the preceding requirements, characterized in that the construction parts arranged on the upper side of the carriageway extend over the whole or a greater part of the length of the carriageway and on one or all of the free sides have a carriage suspension.

7. Track facilities as specified in one of the preceding requirements, characterized in that the construction parts arranged on the upper side of the carriageway have one or more electrically conductive towing elements.

8. Track facilities as specified in claim 2, characterized in that the running track strips consist of electrically conductive material.