NO115822B - - Google Patents

Description

Overforbruksmåler med innstillbar tarifFgrense.

Overforbruksmålere tjener til, ved

overskridelse av en fastsatt effektgrense, nedenfor omtalt som tariffgrense, å regist-rere den forbrukte energi adskilt fra det samlede forbruk. Til dette formål er det kjent slike overforbruksmålere for hvilke ankerets dreiemoment, som er proporsjonal med den effekt som uttas fra nettet, mot-virkes av et konstant dreiemoment, hvis størrelse svarer til tariffgrensen. Dette dreiemoment kan fremkalles magnetisk,

elektrisk eller mekanisk, idet dets størrelse må kunne forandres svarende til tariffgrensen. Ved en annen type av overforbruksmålere, målere med subtraksjonstelleverk, blir det fra et omdreiningstall, proporsjonal med ankerets omdreiningstall, ved hjelp av en differensialanordning

fratrukket et konstant omdreiningstall svarende til tariffgrensen og differens-omdreiningstallet integreres av et telleverk. Det nødvendige, konstante omdreiningstall fåes av et tidselement, for eksempel en synkronmotor eller en anker-bremseanordning og tannhjulsutvekslin-ger. Innstillingen av tariffgrensen for en subtraksjonsmåler er selvsagt lettere å ut-føre og kan skje innenfor videre grenser enn for de omtalte overforbruksmålere med motdreiemoment. Dertil kommer at en overforbruksmåler med subtraksjonsverk

har den fordel at totalforbruket av energi blir målt og kan avleses på et annet telleverk. Ved kjente overforbruksmålere med subtraksjonstelleverk er det anordnet et utskiftbart tannhjulspar for forandring av tariffgrensen. Ved bestemmelse av omsetningsforholdet må også målerkonstanten tas i betraktning, hvilket betinger et stort

forråd av utvekslingshjul for å kunne få et bredt område for fastsettelse av tariffgrensen. For å overvinne denne ulempe har det tidligere vært foreslått i over-føringsveien fra tidselementet (synkronmotor, ankerbremse) til differensialanord-ningen å anordne et innstillbart trinnverk, idet tariffgrensen er innstillbar på et an-tall, for eksempel ti, spesielle trinn mellom null og en maksimalverdi. Hvis en tariffgrense faller mellom to trinn-omdreiningstall, er det nødvendig med en forandring av det samlede omsetningsforhold, hvilket kan føre til ekstreme omsetningsforhold for hvilke tidselementets dreiemoment/nor-malt ikke er tilstrekkelig. Fastleggelsen av tariffgrensen kan ikke alltid være vilkår-lig, men kan også ofte være tariffpolitisk betinget, slik at man ikke alltid står fritt med hensyn til valg av denne. Hvis for eksempel for et forbrukernett med<1> opprin-nelig målerløse husholdnings fastpristarif-fer, denne erstattes med en effekttariff og hver abonnent fra da av kontrolleres ved en overforbruksmåler, så blir fortrinsvis tariffgrensen for hver abonnent individu-elt fastlagt etter den tidligere fastpris-tariff og overforbruket blir-beregnet i til-legg hertil. For dette og lignende tilfelle stilles den fordring at tariffgrensen er innstillbar på måleren i fine trinn mellom en minimums- og maksimumsverdi. Det er denne problemstilling som ligger til grunn for nærværende oppfinnelse.

Oppfinnelsen vedrører en overforbruksmåler med subtraksjonsverk med innstillbar tariffgrense, hvilken måler kjennetegnes ved to med konstant turtall drevne omsetningsveier, hvorav den første har et utskiftbart hjulpar og den annen har en innstillbar utveksling og et annet utskiftbart hjulpar, idet denne måler videre har en differensialdrift ved' hjelp av hvilken de to omsetningsveier er forbundet med hverandre og hvis differensialakse gir det turtall som bestemmer tariffgrensen. I en slik anordning gir det førstnevnte, utskiftbare hjulpar minimumsgrensen og det sistnevnte utskiftbare hjulpar gir maksi-mumsgrensen for tariffen. Som innstillbar overføringsdrift anvendes fortrinnsvis et Centesimal trinnverk, dvs. et trinnverk innstillbart i hundrede like omsetnings-trinn, med hjulsett-konus og dette mulig-gjør innstilling av tariffgrensen i hele pro-sent : av minimums- og maksimums-verdiene.

Et utførelseseksempel på oppfinnelsen skal nå forklares nærmere i forbindelse med tegningen.

- Fig. 1 viser skjematisk en overforbruksmåler ifølge oppfinnelsen, og

fig. 2 viser et diagram til belysning av dens virkemåte.

I anordningen ifølge fig. 1 driver et

måleranker bestående av drivskiven 11 og akselen 12 over en snekke 13 og snekkehjul 14 samt aksel 15 et telleverk 16, som regi-strerer totalforbruket. Over hjulene 17 og 18 blir et solhjul 19 for en differensial III, hvis andre solhjul 20 har et konstant turtall og motsatt rotasjonsretning og hvis differensialakse! 21 drives ved hjelp av planet-hjulene 22. Omdreiningshastigheten for

akselen 21 beløper seg til halvparten av dif-ferensen mellom turtallene for de to solhjul 19 og 20 og telles positivt, når solhjulets 19 turtall er størst. Turtallet for solhjulet 19 er proporsjonal med totalforbruket, i fig. 2 er. det lik ordinaten for be-lastningskurven til enhver tid. Det konstante turtall for solhjulet 20 svarer til den konstante belastningsgrense G og turtallet og rotasjonsretningen for differensialakselen 21' svarer til over- og underforbru-ket med hensyn til tariffgrensen G. Drei-ning av akselen 21 blir overført over hjulene 23, 24 og palhjulet 26 på telleverket 27,.idet nevnte palhjul bare kan dreie seg i positiv retning på grunn av palen 25. Telleverket 27 teller således overforbruket

■med. hensyn til den fastsatte tariffgrense G, svarende til de.skraverte felt i.fig. 2;Det konstante turtall for solhjulet 20 fåes av en.-synkronmotor 28, som samtidig yia to forskjellige> overføringsveier driver solhju-lene 29, 30 for en differensial I i samme rotasj onsretning,. slik at den ay planethjulet 31 drevne differensialaksel 32 får et tur-

tall lik den halve sum av begge drifts-rota-sjoner. Differensialakselen 32 driver over hjulene 33, 34 og 35 solhjulet 20. Den første overføringsvei fra synkronmotoren 28 til differensialen I består av de to utskiftbare tannhjul 36 og 37, hvis aksler er ført ut gjennom montasjeplaten 38, og de to hjul 39 og 40. Den annen overføringsvei består

av de to hjul 41 og 42, et Centesimaltrinn-verk med en hjulsett-konus 43 og differensialen II, hjulene 44, 45, 46, 47, 48 og 49, idet hjulene 46 og 47 er utskiftbart anordnet på sine aksler, hvilke av den grunn er ført ut gjennom montasjeplaten 50.

Centesimaltrinnverket har to aksialt forskyvbare inngrepshjul 51 og 52 som kan innkobles med trinnverkskonusens 43 en-kelte hjul, idet hjulet 51 driver differensialakselen 53 og hjulet 52 over hjulene 54 og 55 med utvekslingsforhold 1/5 driver solhjulet 56, mens driften foregår fra det annet solhjul 57 over planethjulet 58. Hvis der mellom et trinhjul i konusen 43 og hjulet 51 er et omsetningsforhold = x og mellom et trinhjul og hjulet 52 et forhold = y, så er den samlede omsetning U for driften fra hjulet 42 til solhjulet 57:

Har nå hjulsett-konusen 43 ni tannhjul med konstant tannforhold, så kan der fåes innstilling for en hver heltalls pro-sentsats for omsetningen fra 0 til 99 pst.

Retning og virkemåte for de to over-føringsveier fra, synkronmotoren til differensialen I og addisjon av de to turtall er følgende: Er nByll = synkronmotorens 28 turtall og a/b = omsetningsforholdet for hjulene 36, 37 så er solhjulets 29 turtall bestemt ved:

e

Er videre — = hjulenes 46, 47 omset-

f

ningsforhold, så er turtallet n2 for solhjulet 30:

Differensialen I adderer disse to turtall og det resulterende turtall nt for solhjulet 20 bestemmende tariffgrensen er:

idet n2 kan fåes ved valg av omsetningsforholdene x og y for en verdi 0—0,99

e

. . k.,. Den minste velgbare tariffgrense

f

a

<G>min er innstillbar ved omsetningen —, og

b

valgområdet for tariffgrensen ved hjelp av

omsetningsforholdene x og y fra Gmill til

e

G 1M1X er innstillbart ved omsetningen —.

f

Ved passende valg av disse omsetningsforhold er det mulig å innstille tariffgrensen for en hver praktisk forekommende

ønskelig effektverdi.

Claims (3)

1. Overforbruksmåler med" subtrak sjonstelleverk med innstillbar tariffgrense, karakterisert ved to med et konstant turtall drevne omsetningsveier, hvilken første har et første utskiftbart hjulpar (a/b) og hvilken annen har en innstillbar utveksling (43, 51, 52) og et annet utskiftbart hjulpar (e/f), og ved en differensialdrift (I) ved hvilken de to nevnte omsetningsveier er tilkoplet hverandre med samme omdreiningsretning og hvis differensialaksel gir det turtall som bestemmer tariffgrensen.

2. Overforbruksmåler som angitt i på-stand 1, karakterisert ved at den innstill-bare utveksling består av en hjulsett-konus med to innstillbart inngripende hjul og en differensialdrivanordning.

3. Overforbruksmåler som aigitt i på-stand 1, karakterisert ved at de utskiftbare hjulpar (a/b og e/f) sitter utenfor telleverksplatinene på aksler som er ført gjennom disse.