NO115066B

NO115066B -

Info

Publication number: NO115066B
Application number: NO158857A
Authority: NO
Inventors: V Mackiw; D Evans; W Kunda
Original assignee: Sherritt Gordon Mines Ltd
Priority date: 1964-07-08
Filing date: 1965-07-08
Publication date: 1968-07-15
Also published as: FI44960B; DE1281683B; GB1067007A; FI44960C

Description

Trekkanordning eller -utstyr til å leddforbinde en trekkvogn og en tilhenger. Towing device or equipment to link a towing vehicle and a trailer.

Denne oppfinnelse vedrører en trekkanordning eller trekkstangutstyr av den This invention relates to a traction device or traction rod equipment thereof

art som brukes som ledd mellom en trekkvogn og en tilhenger. Det forutsettes at species used as a link between a towing vehicle and a trailer. It is assumed that

oppfinnelsen vil få særlig anvendelse på the invention will have particular application to

jordbruksområdet som et ledd mellom en the agricultural area as a link between a

traktor eller liknende og et jordbruksred-skap som trekkes av denne, og den følgende tractor or similar and an agricultural implement that is pulled by this, and the following

beskriveles refererer til dette bruksområde, described refers to this field of use,

men det vil forståes at oppfinnelsen ikke but it will be understood that the invention does not

er begrenset hertil, idet den kan brukes som is limited to this, as it can be used as

et ledd mellom en hvilken som helst trekkvogn og en tilhenger. a link between any towing vehicle and a trailer.

Et formål med oppfinnelsen er å skaffe An object of the invention is to provide

et trekkstangutstyr som er enkelt og som er a drawbar device that is simple and that is

effektivt i virkning. effective in effect.

Et videre formål er å skaffe et trekkstangutstyr til leddforbindelsen av en A further purpose is to provide a tie rod device for the joint connection of a

trekkvogn og en tilhenger sånn at tilhengeren til enhver tid kan følge trekkvognens towing vehicle and a trailer so that the trailer can follow the towing vehicle at all times

bane. Det vil forståes at hvor der i be-skrivelsen er brukt uttrykket «tilhenger» lane. It will be understood that where in the description the term "trailer" is used

innbefatter dette også jordbruksredskaper. this also includes agricultural implements.

Når trekkstangen ifølge oppfinnelsen brukes for en tilhenger sikrer den at tilhengeren alltid følger banen for en trekkvogn, f. When the drawbar according to the invention is used for a trailer, it ensures that the trailer always follows the path of a towing vehicle, e.g.

eks. en traktor, i alle kurver, hjørner og e.g. a tractor, in all curves, corners and

liknende. Når således tilhengeren er en similar. When thus the follower is a

høyspreder eller en høy vender forbigåes ikke Hay spreaders or a hay weeder are not bypassed

noe høy i kurver eller hjørner som tilfelle er somewhat high in curves or corners as the case may be

ved bruk av en vanlig trekkstangsanord-ning. Videre er trekkstangsanordningen using a conventional drawbar device. Furthermore, the drawbar device

ifølge oppfinnelsen til stor hjelp når det according to the invention of great help when it

skal kjøres gjennom portrom, rygges om must be driven through the port room, reversed

hjørner eller liknende. Virkningen av corners or similar. The effect of

trekkstanganordningen er automatisk og the drawbar arrangement is automatic and

virker både ved dreining til høyre og ven-stre. works both when turning to the right and to the left.

Ifølge oppfinnelsen er det anordnet en trekkstanganordning eller et trekkstangutstyr til å leddforbinde en tilhenger og en trekkvogn omfattende to leddarmer som hver ved den ene ende er dreibart forbundet med trekkvognen og ved den annen ende med tilhengeren, idet forbindelses-punktene ligger i noen avstand fra hverandre og armene krysser hverandre i X-form mellom trekkvognen og tilhengeren. According to the invention, a drawbar device or a drawbar device is arranged to connect a trailer and a towing vehicle, comprising two articulated arms, each of which is rotatably connected to the towing vehicle at one end and to the trailer at the other end, the connection points being at some distance from each other and the arms cross each other in an X shape between the towing vehicle and the trailer.

I en utførelsesform omfatter anordningen hensiktsmessig en stang festet i tverretningen ved den bakre ende av trekkvognen og to leddarmer som er dreibart festet til stangen ved to symmetrisk adskilte punkter, idet de andre ender av ledd-armen er dreibart festet ved adskilte punkter på en stang eller liknende som er forbundet med tilhengeren og som strekker seg symmetrisk i dennes tverrétning. Avstanden mellom leddarmenes festepunkter på trekkvognen er større enn avstanden mellom festepunktene på tilhengeren og ar-rangementet er sånn at når kjøretøyene står på linje krysser de to leddarmer hverandre X-formet den ene over den annen. Dreieleddene har form av kuleledd eller liknende og den ene leddarm er festet på over-siden av hver stang og den annen på under-siden av samme. Når således trekkvognen svinger kan trekkanordningen svinges i en sånn grad at vognene praktisk talt kan bringes til å vende mot hverandre i mot-satte retninger uten at leddarmene på noen måte kommer i veien for hverandre. Sten-gene kan utstyres med hull sånn at armene kan festes ved forskjellige punkter på disse, dvs. graden av forskyvning fra midtlinjen på hver stang kan innstilles for at armenes styringsgrad skal kunne tilpasses forskjellige typer av trekkvogner og tilhengere. In one embodiment, the device suitably comprises a bar fixed transversely at the rear end of the tractor and two articulated arms which are rotatably attached to the bar at two symmetrically separated points, the other ends of the articulated arm being rotatably attached at separate points on a bar or similar which is connected to the trailer and which extends symmetrically in its transverse direction. The distance between the attachment points of the articulated arms on the towing vehicle is greater than the distance between the attachment points on the trailer and the arrangement is such that when the vehicles are aligned, the two articulated arms cross each other in an X-shape, one above the other. The swivel joints have the form of ball joints or similar and one joint arm is attached to the upper side of each rod and the other to the lower side of the same. Thus, when the towing vehicle swings, the towing device can be swung to such an extent that the carriages can practically be made to face each other in opposite directions without the articulated arms in any way getting in the way of each other. The poles can be equipped with holes so that the arms can be attached at different points on them, i.e. the degree of displacement from the center line of each pole can be set so that the arms' degree of steering can be adapted to different types of tractors and trailers.

De foran beskrevne stenger kan i hvert tilfelle forbindes med de allerede bestående trekkstenger på kjøretøyene eller forbindes med festepunktene for de alminnelige typer av trekkstenger. The rods described above can in each case be connected to the already existing drawbars on the vehicles or connected to the attachment points for the common types of drawbars.

Anordningen av kuleledd sikrer til-strekkelig bevegelse til å oppta enhver ujevnhet i terrenget. The arrangement of ball joints ensures sufficient movement to absorb any unevenness in the terrain.

For oppfinnelsens forståelse skal en utførelsesform for samme beskrives neden-for under henvisning til den skjematiske tegning, hvor fig. 1 er et sideriss av trekk-stangutstyret, fig. 2 et toppriss og fig. 3 et snitt etter linjen A—A i fig. 2. For the understanding of the invention, an embodiment of the same shall be described below with reference to the schematic drawing, where fig. 1 is a side view of the pull rod equipment, fig. 2 a top view and fig. 3 a section along the line A—A in fig. 2.

På tegningen betegner 1 en plate som representerer den del ved trekkvognens bakre ende hvortil stangen 2, som utgjør en del av utstyret, er festet f. eks. ved bol-ter 1'. Platen 3 er den del av tilhengeren 4 hvortil endene 5 og 6 av leddarmene 7 og 8 er dreibart festet ved hjelp av kuleledd 9 og 10. Armene 7 og 8 krysser hverandre som vist ved 11 og er festet til stangen 2 ved kuleledd 12 og 13. Det vil bemerkes at ledd-armen 7 er vist" festet under både stangen 2 og platen 3 mens armen 8 er festet over samme. Avstanden mellom festepunktene på stangen 2 er større enn mellom festepunktene på platen 3. Det er sørget for, f. eks. ved hull 14 på stangen 2 og hull 15 på platen 3, at armenes svingepunkter kan forflyttes hvorved trekkanordningen kan innstilles for å tilpasses forskjellige typer av trekkvogner og tilhengere. In the drawing, 1 denotes a plate which represents the part at the tractor's rear end to which the rod 2, which forms part of the equipment, is attached, e.g. at bolts 1'. The plate 3 is the part of the trailer 4 to which the ends 5 and 6 of the joint arms 7 and 8 are rotatably attached by means of ball joints 9 and 10. The arms 7 and 8 cross each other as shown at 11 and are attached to the rod 2 by ball joints 12 and 13 . It will be noted that the joint arm 7 is shown "fixed below both the rod 2 and the plate 3 while the arm 8 is fixed above the same. The distance between the attachment points on the rod 2 is greater than between the attachment points on the plate 3. It is provided for, e.g. eg at hole 14 on the rod 2 and hole 15 on the plate 3, that the swing points of the arms can be moved, whereby the towing device can be adjusted to adapt to different types of tractors and trailers.

Som foran beskrevet er oppfinnelsen ikke begrenset til bruk ved tauing av jordbruksredskaper, da den kan finne anvendelse på alle områder hvor en vogn skal trekkes av en annen. As described above, the invention is not limited to use when towing agricultural implements, as it can find application in all areas where one cart is to be pulled by another.

Claims

1. Towing device or equipment for jointing a towing vehicle and a trailer comprising two articulated arms, each of which is attached with one end to the towing vehicle and the other to the trailer, the attachment points being arranged at some distance from each other, characterized in that the arms which and, in a known manner, cross each other in an X-shape between the towing vehicle and the trailer are connected by a fixed crossbar on the towing vehicle and with a steerable wheel assembly.

2. Device according to claim 1, characterized in that the arms can be connected at a number of points with different distances on the tractor and the trailer.

3. Device according to claim 1 or 2, characterized in that the tie rods are connected to a cross bar attached to the trailer's steerable wheel assembly, the distance between the attachment points on this being smaller than between the attachment points on the towing vehicle.