NL9401027A - Container provided with a floating body - Google Patents

Container provided with a floating body Download PDF

Info

Publication number
NL9401027A
NL9401027A NL9401027A NL9401027A NL9401027A NL 9401027 A NL9401027 A NL 9401027A NL 9401027 A NL9401027 A NL 9401027A NL 9401027 A NL9401027 A NL 9401027A NL 9401027 A NL9401027 A NL 9401027A
Authority
NL
Netherlands
Prior art keywords
container
floating body
inflatable
storage means
fluid
Prior art date
Application number
NL9401027A
Other languages
Dutch (nl)
Inventor
Bernardus Sanderson
Original Assignee
Bernardus Sanderson
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Bernardus Sanderson filed Critical Bernardus Sanderson
Priority to NL9401027A priority Critical patent/NL9401027A/en
Priority to NL1000633A priority patent/NL1000633C2/en
Publication of NL9401027A publication Critical patent/NL9401027A/en

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65DCONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
    • B65D88/00Large containers
    • B65D88/78Large containers for use in or under water
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65DCONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
    • B65D90/00Component parts, details or accessories for large containers
    • B65D90/22Safety features
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65DCONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
    • B65D88/00Large containers
    • B65D88/02Large containers rigid
    • B65D88/12Large containers rigid specially adapted for transport
    • B65D88/121ISO containers

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Emergency Lowering Means (AREA)

Abstract

The invention relates to a container which is suitable in particular for transportation by container ship, The container 1 comprises storage means for storing a fluid under pressure, at least one inflatable floating body 2, and control means which, when the container comes into contact with water, inflate the floating body 2 using the fluid which is stored in the storage means. In the case of a parallelepipedal container, the inflatable floating body is attached to the topside. In the uninflated state, the inflatable floating body is located in a chamber which is enclosed by walls, one wall allowing the floating body to break out when the floating body is inflated. The inflatable floating body may be provided with a colour which attracts attention, for example a fluorescent colour, and/or an identification code for identifying the load which is in the container. <IMAGE>

Description

Container voorzien van een drijflichaam.Container provided with a floating body.

De onderhavige uitvinding betreft een container, die in het bijzonder geschikt is voor transport per containerschip.The present invention relates to a container which is particularly suitable for transport by container ship.

Dergelijke containers zijn algemeen bekend, en worden op grote schaal gebruikt voor het transport van goederen, chemicaliën, etc.Such containers are well known, and are widely used for the transportation of goods, chemicals, etc.

Bij transport over water, in het bijzonder over zee, raken dergelijke containers helaas dikwijls te water. Enerzijds doordat deze containers bij slecht weer of aanvaringen over boord slaan, anderzijds doordat het containerschip dat de containers vervoert, vergaat.Unfortunately, such containers often enter the water during transport by water, in particular by sea. On the one hand because these containers are thrown overboard in bad weather or collisions, and on the other hand because the container ship transporting the containers is wrecked.

Dergelijke te water geraakte containers zinken wanneer de daarin bevatte lading zeer zwaar is en/of wanneer de container onvoldoende waterdicht is. Wanneer de lading niet te zwaar is en de container voldoende waterdicht is, blijven dergelijke containers vaak enige tijd drijven, waarbij ze als het ware net onder de waterspiegel dobberen en slecht zichtbaar zijn.Such submerged containers sink when the cargo contained therein is very heavy and / or when the container is not sufficiently watertight. When the load is not too heavy and the container is sufficiently waterproof, such containers often float for some time, floating as it were just below the water level and are difficult to see.

Het bergen van dergelijke te water geraakte containers is hierbij zeer lastig, enerzijds doordat ze de neiging hebben te zinken, anderzijds, wanneer ze nog enige tijd blijven drijven, doordat ze nauwelijks zichtbaar zijn.Salvaging such flooded containers is very difficult, on the one hand because they tend to sink, on the other hand, if they float for some time, because they are barely visible.

Drijvende, nauwelijks zichtbare containers vormen een gevaar voor de scheepvaart.Floating, barely visible containers are a danger to shipping.

Een verder gevaar is aanwezig indien de containers een gevaarlijke lading bevatten, zoals gevaarlijke chemicaliën, oorlogsmaterieel, radioactief materiaal, etc. Hierbij is het vaak van groot belang dat de container snel geborgen wordt, niet kan zinken, en ook niet zoekraakt.A further danger is present if the containers contain a dangerous cargo, such as dangerous chemicals, war material, radioactive material, etc. It is often very important that the container is stored quickly, cannot sink, and does not get lost.

De onderhavige uitvinding heeft tot doel een onzinkbare container, in het bijzonder geschikt voor transport per containerschip, te verschaffen, die bovendien betrekkelijk gemakkelijk is op te sporen wanneer deze te water is geraakt.The object of the present invention is to provide an unsinkable container, in particular suitable for transport by container ship, which moreover is relatively easy to detect when it has come into water.

Dit doel wordt volgens de uitvinding bereikt, doordat de container omvat: opslagmiddelen voor het onder druk opslaan van een fluïdum; ten minste één opblaasbaar drijflichaam; en regelmiddelen die bij het te water raken van de container het drijf- lichaam opblazen met het in de opslagmiddelen opgeslagen fluïdum.This object is achieved according to the invention in that the container comprises: storage means for storing a fluid under pressure; at least one inflatable float; and control means which, when the container is watered, inflate the floating body with the fluid stored in the storage means.

De container is hierbij dus als het ware uitgerust met zogenaamde "airbags". Het fluïdum kan een gecomprimeerd gas, zoals lucht, zijn, maar het is ook zeer goed denkbaar dat het fluïdum een onder druk tot vloei- stof gecomprimeerd gas, zoals bijvoorbeeld C02, is. Wanneer de container te water raakt, zorgen de regelmiddelen er voor dat het drijflichaam wordt opgeblazen met het in de opslagmiddelen opgeslagen fluïdum. Dit fluïdum zal hierbij dan expanderen en in het geval van een tot een vloeistof gecomprimeerd gas, in de gasfase overgaan. Voor de regelmiddelen kunnen vele uit de stand der techniek op zich bekende systemen worden gebruikt, zoals bijvoorbeeld die welke worden toegepast bij zich automatisch opblazende reddingsvlotten of reddingsboten.The container is thus, as it were, equipped with so-called "airbags". The fluid can be a compressed gas, such as air, but it is also very conceivable that the fluid is a pressurized liquid-compressed gas, such as CO2. When the container gets into the water, the control means cause the floating body to be inflated with the fluid stored in the storage means. This fluid will then expand and, in the case of a gas compressed into a liquid, will transition into the gas phase. Many control systems known per se can be used for the control means, such as, for example, those used in self-inflating life rafts or lifeboats.

Doordat het ten minste ene drijflichaam voldoende boven de waterspiegel zal uitsteken, wordt de opsporing van een te water geraakte container aanzienlijk vergemakkelijkt.Since the at least one floating body will protrude sufficiently above the water surface, the detection of a container that has fallen into water is considerably facilitated.

Een container volgens de uitvinding kan één of meer opblaasbare drijflichamen omvatten. Het zal duidelijk zijn dat meer dan één opblaasbaar drijf lichaam de voorkeur heeft, daar de kans op zinken van de container bij lekraken van een drijflichaam dan kleiner is.A container according to the invention can comprise one or more inflatable floats. It will be clear that more than one inflatable floating body is preferable, since the chance of the container sinking in case of leakage of a floating body is smaller.

Het is volgens de uitvinding in het bijzonder voordelig wanneer het ten minste ene opblaasbare drijflichaam aan de bovenkant van de container is bevestigd. De container zal dan in het water een stand innemen die in hoofdzaak gelijk is aan de stand die de container inneemt wanneer deze zich op een containerschip bevindt. Dit kan bij bepaalde ladingen zeer voordelig zijn.It is particularly advantageous according to the invention when the at least one inflatable float is attached to the top of the container. The container will then assume a position in the water which is substantially equal to the position that the container takes when it is on a container ship. This can be very advantageous with certain loads.

Ter bescherming van het drijflichaam is het volgens de uitvinding voordelig, wanneer het opblaasbare drijflichaam zich tijdens niet-opge-blazen toestand bevindt in een in hoofdzaak door wanden afgesloten ruimte, waarbij een aan de buitenzijde van de container gelegen wand van die ruimte zodanig is gevormd en/of aangebracht, dat deze bij het opblazen van het drijflichaam het naar buiten toe uitbreken van het drijflichaam toelaat. Deze aan de buitenzijde van de container gelegen wand van die ruimte kan hierbij bijvoorbeeld van de container worden afgescheiden, doordat zijn bevestigingen aan de container het begeven onder invloed van de expansiekracht van het drijflichaam. Ook is het denkbaar dat de wand zelf het begeeft, bijvoorbeeld openbarst, onder invloed van de expansiekracht van het drijflichaam. Doordat het drijflichaam is opgeslagen in een in hoofdzaak afgesloten ruimte wordt voorkomen dat het drijflichaam bij overslag en transport van de container beschadigd kan raken.In order to protect the floating body, it is advantageous according to the invention when the inflatable floating body is in an inflated condition in a space substantially closed by walls, wherein a wall of that space located on the outside of the container is formed in such a way and / or arranged to allow the floating body to break out when inflating the floating body. This wall of that space located on the outside of the container can hereby be separated from the container, for example, because its attachments to the container collapse under the influence of the expansion force of the floating body. It is also conceivable that the wall itself collapses, for example bursts, under the influence of the expansion force of the floating body. Because the floating body is stored in a substantially closed space, it is prevented that the floating body can be damaged during transhipment and transport of the container.

De opsporing van een te water geraakte container wordt volgens de uitvinding verder vergemakkelijkt, wanneer het opblaasbare drijflichaam is voorzien van een opvallende, bij voorkeur fluorescerende, kleur. Ook is het denkbaar het opblaasbare drijflichaam te voorzien ven reflectie-middelen met een kleur die in het water goed opvalt.According to the invention, the detection of a flooded container is further facilitated when the inflatable floating body is provided with a striking, preferably fluorescent, color. It is also conceivable to provide the inflatable floating body with reflective means with a color that is very noticeable in the water.

Voor een snelle identificatie van de in de Container bevatte lading is het volgens de uitvinding voordelig, wanneer op het opblaasbare drijf-lichaam een identificatiecode, zoals een in het transportwezen, in het bijzonder bij transport over zee, algemeen gebruikelijk coderingsteken, is aangebracht. Het is op deze wijze mogelijk, snel vast te stellen wat voor soort lading de container bevat, zodat in het bijzonder bij het te water raken van meerdere containers, snel kan worden besloten welke container en/of containers bij het bergen de meeste prioriteit hebben.According to the invention, it is advantageous for a rapid identification of the cargo contained in the container if an identification code, such as a coding symbol, which is generally customary in the transport industry, in particular during sea transport, is provided on the inflatable floating body. In this way it is possible to quickly determine what kind of cargo the container contains, so that, especially when several containers are flooded, it can be quickly decided which container and / or containers have the highest priority during storage.

Het aanbrengen van een opvallende kleur, een identificatiecode of reflectiemiddelen op het opblaasbare drijflichaam is in het bijzonder van voordeel wanneer het opblaasbare drijflichaaro in niet opgeblazen toestand is opgeslagen in een in hoofdzaak afgesloten ruimte. Op deze wijze wordt verzekerd dat de opvallende kleur, het reflectiemiddel, of de identificatiecode niet door vuil bedekt raakt en daardoor slechter zichtbaar wordt.The provision of a striking color, an identification code or reflection means on the inflatable floating body is particularly advantageous when the inflatable floating body is stored in a substantially closed space in the non-inflated state. In this way it is ensured that the striking color, the reflecting means, or the identification code is not covered by dirt and therefore becomes less visible.

De uitvinding heeft voorts betrekking op een reddingsinrichting voor een container, waarbij de reddingsinrichting dus ten minste omvat: opslagmiddelen voor het onder druk opslaan van een fluïdum; ten minste één opblaasbaar drijflichaam; en regelmiddelen die bij het te water raken het drijflichaam opblazen met het in de opslagmiddelen opgeslagen fluïdum.The invention further relates to a container rescue device, the rescue device thus comprising at least: storage means for storing a fluid under pressure; at least one inflatable float; and control means which, upon entering the water, inflate the floating body with the fluid stored in the storage means.

De uitvinding zal in het nuvolgende aan de hand van een in de figuur weergegeven uitvoeringsvoorbeeld nader worden toegelicht.The invention will be explained in more detail below with reference to an illustrative embodiment shown in the figure.

De figuur toont in perspectief een container 1, zoals deze veelvuldig wordt gebruikt voor transport per containerschip. Een dergelijke container kan bijvoorbeeld een zogenaamde 20 voets container zijn, waarvan de gebruikelijke afmetingen als volgt zijn: 6,058 m lang, 2,438 m breed en 2,591 m hoog.The figure shows in perspective a container 1, as it is frequently used for transport by container ship. Such a container can for instance be a so-called 20-foot container, the usual dimensions of which are as follows: 6.058 m long, 2.438 m wide and 2.591 m high.

De container is voorzien van zijwanden 3i een bodem, en een bovenkant 5· Eén van de zijwanden is hierbij in het algemeen voorzien van deuren 4. De containers zijn in het algemeen redelijk, maar niet geheel waterdicht afsluitbaar. Het zal echter duidelijk zijn dat de container volgens de uitvinding bij voorkeur geheel waterdicht afsluitbaar is.The container is provided with side walls 3i a bottom, and a top 5. One of the side walls is generally provided with doors 4 here. The containers are generally reasonably, but not completely watertight, lockable. It will be clear, however, that the container according to the invention can preferably be closed completely watertight.

De container is verder voorzien van vier in opgeblazen toestand weergegeven drijflichamen 2. Deze drijflichamen 2 zijn bevestigd aan de bovenkant 5 nabij de langsranden hiervan. Het zal echter duidelijk zijn dat elk aantal opblaasbare drijflichamen, in het bijzonder elk aantal tussen 1 en 10, bruikbaar zal zijn. Door gebruik van meerdere drijflicha- men wordt voorkomen dat de container alsnog zinkt wanneer één of meer drijflichamen lek zou zijn of zou raken.The container is further provided with four floating bodies 2 shown in the inflated state. These floating bodies 2 are attached to the top 5 near the longitudinal edges thereof. It will be understood, however, that any number of inflatable floats, especially any number between 1 and 10, will be useful. The use of multiple floating bodies prevents the container from sinking if one or more floating bodies should leak or become damaged.

De opslagmiddelen voor fluïdum onder druk zijn in de figuur niet weergegeven, daar hiervoor vele uit de stand der techniek bekende opslagmiddelen zoals gasflessen kunnen worden gebruikt. Deze opslagmiddelen kunnen bijvoorbeeld worden aangebracht in de hoekstijlen 6 van de container.The pressurized fluid storage means are not shown in the figure, since many storage means known from the prior art such as gas cylinders can be used. These storage means can for instance be arranged in the corner posts 6 of the container.

De opblaasbare drijflichamen kunnen zich in niet-opgeblazen toestand bevinden in holle langskokers 9. waarvan de bovenwand bij expansie van de drijflichamen open kan breken.The inflatable floats can be in the non-inflated state in hollow longitudinal sleeves 9. whose top wall can break open upon expansion of the floats.

Het is echter ook mogelijk, de bovenkant 5 van de container uit te voeren als een zogenaamd dubbel plafond met een onderplaat 10 en een niet-weergegeven bovenplaat welke door langsliggers 9. dwarsliggers 11 en eventueel een in het midden aangebrachte langssteun 8 op afstand van elkaar worden gehouden, zodat daartussen één of meer ruimtes 7 worden gevormd. In deze ruimtes 7 kunnen de opblaasbare drijflichamen 2 worden opgeslagen en eventueel ook de opslagmiddelen voor fluïdum. De niet-ge-toonde bovenplaat dient hierbij zodanig te zijn gevormd en/of aangebracht dat deze bij het opblazen van de in de ruimte(s) 7 opgeslagen drijflichamen openbreekt of van de container losbreekt.However, it is also possible to design the top 5 of the container as a so-called double ceiling with a bottom plate 10 and a top plate (not shown) which are spaced apart by longitudinal beams 9, cross beams 11 and optionally a longitudinal support 8 arranged in the middle. such that one or more spaces 7 are formed therebetween. In these spaces 7 the inflatable floats 2 can be stored and optionally also the storage means for fluid. The unshown top plate must be formed and / or arranged in such a way that it breaks open or breaks away from the container when the floating bodies stored in the space (s) 7 are inflated.

Opgemerkt wordt dat er vele binnen de strekking van de onderhavige uitvinding vallende varianten op de container volgens de uitvinding denkbaar zijn. Zo kan de container bijvoorbeeld worden voorzien van een hermetisch lucht- en/of gasdicht afsluitbare binnencontainer, hetgeen van voordeel kan zijn bij het transport van gevaarlijke chemische stoffen. Verder is het denkbaar de container te voorzien van een regeling die extra fluïdum aan het drijflichaam of de drijflichamen kan toevoeren wanneer het drijfvermogen hiervan afneemt door bijvoorbeeld een gering lek en/of temperatuursinvloeden. In plaats van een veelheid opblaasbare drijflichamen kunnen ook één of een paar in compartimenten onderverdeelde drijflichamen worden gebruikt.It is noted that many variants of the container according to the invention which fall within the scope of the present invention are conceivable. For example, the container can be provided with a hermetically sealed inner container that can be closed airtight and / or gas-tight, which can be advantageous for the transport of hazardous chemicals. It is also conceivable to provide the container with a control which can supply additional fluid to the floating body or floating bodies when its buoyancy decreases due to, for example, a small leak and / or temperature influences. Instead of a plurality of inflatable floats, one or a few compartmentalized floats can also be used.

Het zal duidelijk zijn dat containers volgens de uitvinding niet alleen nieuw gebouwd kunnen worden, maar dat het ook zeer voordelig kan zijn bestaande containers om te bouwen tot containers volgens de uitvinding. Dit is bijvoorbeeld mogelijk door de bovenkant van een bestaande container te verwijderen en te vervangen door een nieuwe bovenkant, bijvoorbeeld een dubbelwandige bovenkant, waarin de reddingsinrichting volgens de uitvinding is ingebouwd.It will be clear that containers according to the invention can not only be newly built, but that it can also be very advantageous to convert existing containers into containers according to the invention. This is possible, for example, by removing the top of an existing container and replacing it with a new top, for instance a double-walled top, into which the rescue device according to the invention is built.

Claims (7)

1. Container (1) in het bijzonder geschikt voor transport per containerschip, met het kenmerk, dat de container omvat: opslagmiddelen voor het onder druk opslaan van een fluïdum; ten minste één opblaasbaar drijflichaam (2); en regelmiddelen die bij het te water raken van de container het drijflichaam (2) opblazen met het in de opslagmiddelen opgeslagen fluïdum.Container (1) particularly suitable for transport by container ship, characterized in that the container comprises: storage means for storing a fluid under pressure; at least one inflatable float (2); and control means which, upon entering the container, inflate the floating body (2) with the fluid stored in the storage means. 2. Container volgens conclusie 1, omvattende een parallellepipedum-vormig frame met zijwanden (3)· een bodem, en een bovenkant (5). net het kenmerk, dat het opblaasbare drijflichaam (2) aan de bovenkant (5) is bevestigd.Container according to claim 1, comprising a parallelepiped-shaped frame with side walls (3), a bottom, and a top (5). just the feature that the inflatable float (2) is attached to the top (5). 3· Container volgens conclusie 1 of 2, met het kenmerk, dat het opblaasbare drijflichaam (2) zich in niet-opgeblazen toestand bevindt in een in hoofdzaak door wanden omsloten ruimte (7). waarbij een aan de buitenzijde van de container gelegen wand van de ruimte zodanig is, dat deze bij opblazen van het drijflichaam het naar buiten toe uit de container uitbreken van het drijflichaam toelaat.Container according to claim 1 or 2, characterized in that the inflatable floating body (2) is, in the non-inflated state, in a space (7) substantially enclosed by walls. wherein a wall of the space located on the outside of the container is such that, when the floating body is inflated, it permits the floating body to break out from the container. 4. Container volgens conclusie 2 en 3i met het kenmerk, dat die ruimte (7) in de bovenkant (5) is aangebracht, en dat die aan de buitenzijde van de container (1) gelegen wand deel uitmaakt van de bovenkant (5) van de container (1).Container according to claims 2 and 3i, characterized in that said space (7) is arranged in the top (5), and that the wall located on the outside of the container (1) forms part of the top (5) of the container (1). 5· Container volgens één der voorgaande conclusies, met het kenmerk, dat het opblaasbare drijflichaam (2) is voorzien van een opvallende, bij voorkeur fluorescerende, kleur.Container according to any one of the preceding claims, characterized in that the inflatable floating body (2) is provided with a striking, preferably fluorescent, color. 6. Container volgens één der voorgaande conclusies, met het kenmerk, dat op het opblaasbare drijflichaam een identificatiecode is aangebracht ter identificatie van de in de container bevatte lading.Container according to any one of the preceding claims, characterized in that an identification code is provided on the inflatable floating body to identify the cargo contained in the container. 7· Reddingsinrichting voor een container volgens één der voorgaande conclusies, waarbij de reddingsinrichting omvat: opslagmiddelen voor het onder druk opslaan van een fluïdum; ten minste één opblaasbaar drijflichaam (2); en regelmiddelen die bij te water raking het drijflichaam (2) opblazen met het in de opslagmiddelen opgeslagen fluïdum.A container rescue device according to any one of the preceding claims, wherein the rescue device comprises: storage means for storing a fluid under pressure; at least one inflatable float (2); and control means which, upon contact with water, inflate the floating body (2) with the fluid stored in the storage means.
NL9401027A 1994-06-22 1994-06-22 Container provided with a floating body NL9401027A (en)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
NL9401027A NL9401027A (en) 1994-06-22 1994-06-22 Container provided with a floating body
NL1000633A NL1000633C2 (en) 1994-06-22 1995-06-22 Container ship transporter arrangement

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
NL9401027A NL9401027A (en) 1994-06-22 1994-06-22 Container provided with a floating body
NL9401027 1994-06-22

Publications (1)

Publication Number Publication Date
NL9401027A true NL9401027A (en) 1996-02-01

Family

ID=19864345

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
NL9401027A NL9401027A (en) 1994-06-22 1994-06-22 Container provided with a floating body

Country Status (1)

Country Link
NL (1) NL9401027A (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB2524839A (en) * 2014-04-04 2015-10-07 Whi Safeguard Ltd A skip corner protector
WO2016151258A1 (en) * 2015-03-25 2016-09-29 Numa-Beaujour Sylvia Intermodal container reducing the pollution of the environment

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2649682A1 (en) * 1989-07-11 1991-01-18 Connen Joe Non-submersible container for the transportation of goods

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2649682A1 (en) * 1989-07-11 1991-01-18 Connen Joe Non-submersible container for the transportation of goods

Cited By (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB2524839A (en) * 2014-04-04 2015-10-07 Whi Safeguard Ltd A skip corner protector
WO2016151258A1 (en) * 2015-03-25 2016-09-29 Numa-Beaujour Sylvia Intermodal container reducing the pollution of the environment
FR3034086A1 (en) * 2015-03-25 2016-09-30 Sylvia Numa-Beaujour INTERMODAL CONTAINER LIMITING ENVIRONMENTAL POLLUTION
CN107531406A (en) * 2015-03-25 2018-01-02 西尔维娅·纽马-博茹尔 The intermodal container to reduce environmental pollution
CN107531406B (en) * 2015-03-25 2019-09-10 西尔维娅·纽马-博茹尔 The intermodal container to reduce environmental pollution
RU2701413C2 (en) * 2015-03-25 2019-09-26 Сильвия НЮМА-БОЖУР Intermodal container limiting pollution of environment
US11220398B2 (en) 2015-03-25 2022-01-11 Sylvia Numa-Beaujour Intermodal container reducing the pollution of the environment

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US3191568A (en) Apparatus for transporting and storing bulk cargo
WO2006046038A2 (en) Improved method and system
JPH05508594A (en) Inflatable life raft that returns to an upright position by itself
US3514157A (en) Apparatus for packing and handling shipments
WO2013163774A2 (en) System for loading and unloading during port operations, comprising a crane, and a base located in the body of the crane that supports and stacks hatchway covers
KR100875469B1 (en) submarine
US5662506A (en) Raft with water displacing floor and method therefor
NL9401027A (en) Container provided with a floating body
US20060104748A1 (en) Apparatus for loading and unloading cargo at sea-side of ship
KR101185517B1 (en) Cargo carrier and construction method thereof
US4484533A (en) Method and apparatus for transporting potable water and other fluids
JP5010147B2 (en) Ship
US20200290705A1 (en) Device for the automatic sinking of containers and hulls
US5064309A (en) Dockside spill containment system
US3672320A (en) Ship for containerized cargo
JP5193331B2 (en) Ship
GB2159792A (en) Improvements on method of and apparatus for transporting goods
ES2368702T3 (en) REUSABLE DEVICE FOR THE TRANSPORT AND STORAGE OF GOODS, PROVIDED WITH AN IDENTIFIER, A SYSTEM FOR ITS IDENTIFICATION AND INSTALLATION FOR CONTROL.
RU2027632C1 (en) Liquid cargo transportation device
WO1991015394A1 (en) A tank arrangement
KR20170032574A (en) Ship having sinking prevention structure
EP0523126B1 (en) Emptying arrangement on board a vessel
WO1991007311A1 (en) Locating device
RU1805081C (en) Device for sea transportation of large-sized cargoes
KR101954822B1 (en) Life raft