NL9101425A

NL9101425A - Frame for seats

Info

Publication number: NL9101425A
Application number: NL9101425A
Authority: NL
Original assignee: Subinas Ind Sa
Priority date: 1990-08-27
Filing date: 1991-08-23
Publication date: 1992-03-16
Also published as: ES1015069U; ES1015069Y

Abstract

A frame for seats, benches, armchairs, etc., comprising a tubular framework formed by two metal sections as longitudinal bars and two other metal sections as transverse bars. The transverse bars are stepped, and the longitudinal bars fit over the transverse bars. The longitudinal bars are perforated, in order to be fixed to the frame by means of screws, and there are springs of a zigzag form in the space between the longitudinal bars. These frames are combined by moving them more or less far apart, in order to be able to cover the entire standardized series of frames for seats.

Description

Frame voor zitplaatsenFrame for seats

De uitvinding heeft betrekking op frames voor zitmeubels, die gemaakt zijn d.m.v. buis en veren en gebruikt worden als tussenliggende elementen tussen de zitplaats en het kussen waarop, bijvoorbeeld, de gebruiker rust. De bekende frames voor dit doeleinde bestaan uit een omlijsting van buis met gegolfde veren in zigzagvorm tussen de twee parallelle kanten. Deze frames worden in twee modelafmetingen gemaakt, welke gelijk zijn aan de afmetingen van de verschillende standaardmeubels waarin ze gemonteerd moeten worden. Over het algemeen worden de frames in twee modelbreedten vervaardigd, namelijk 550 of 650 millimeter, en met vaste lengte-afmetingen. Ze worden in serie vervaardigd om, zoals eerder gezegd, de gehele gestandaardiseerde reeks zitmeubels te dekken. Op frames van deze soort en met name op de frames die van redelijk grote afmetingen zijn voor grote zitmeubels, worden meestal parallelle dwarsverbindingen op de uiteinden van de omlijsting geplaatst om meer weerstand te geven. Deze verbindingen hebben een gebogen vorm en lopen in dezelfde richting als het vlak dat de omlijsting van het frame vormt.The invention relates to frames for seating furniture made by means of tube and springs and used as intermediate elements between the seat and the cushion on which, for example, the user rests. The known frames for this purpose consist of a frame of tube with corrugated springs in zigzag shape between the two parallel sides. These frames are made in two model dimensions, which are equal to the dimensions of the different standard furniture in which they must be mounted. Generally, the frames are manufactured in two model widths, namely 550 or 650 millimeters, and with fixed length dimensions. They are manufactured in series to cover the entire standardized range of seating furniture, as mentioned earlier. Frames of this kind, and particularly those of a fairly large size for large seating furniture, usually have parallel cross connections placed on the ends of the frame to provide greater resistance. These joints have a curved shape and run in the same direction as the plane that forms the frame of the frame.

De frames die op zo een manier geprefabriceerd worden hebben het nadeel dat ze niet gebruikt kunnen worden voor speciale zitmeubels die geen standaardafmetingen hebben, hetgeen steeds vaker voorkomt en daarvoor speciale frames gemaakt moeten worden waardoor de kosten hoger zijn. De oorzaak van dit nadeel bevindt zich in het feit dat bij het samen plaatsen van twee frames, de zijkanten met elkaar in contact komen te staan. Daardoor ontstaat er een zone zonder flexibiliteit voor het kussen of betreffende element wat het gebruik ervan ongeschikt maakt.The frames that are prefabricated in this way have the disadvantage that they cannot be used for special seating furniture that does not have standard dimensions, which is becoming more and more common and therefore special frames have to be made, so that the costs are higher. The cause of this drawback lies in the fact that when placing two frames together, the sides come into contact with each other. This creates a zone without flexibility for the cushion or element in question, making its use unsuitable.

Het frame van deze uitvinding heeft als doel de nadelen van traditionele frames uit de weg te ruimen, d.m.v. de vervaardiging van modelframes en in serie die gewoonlijk voor elke type zitmeubel te gebruiken zijn, ongeacht het feit of ze wel of niet de standaardafmetingen hebben.The frame of this invention aims to overcome the drawbacks of traditional frames, by means of the manufacture of model frames and in series that can usually be used for any type of seating furniture, regardless of whether or not they have the standard dimensions.

Een frame volgens de uitvinding bestaat in wezen uit twee parallelle metalen stukken, meestal buisvormig, die zijn verbonden d.m.v. twee dwarsbalken op afstand van de twee uit einden van de parallelle stukken. De twee dwarsbalken zijn ook buisvormig en hebben een trapsgewijze vorm zodat ze niet samenvallen met het theoretische vlak die de twee parallelle buizen vormen.A frame according to the invention essentially consists of two parallel metal pieces, usually tubular, connected by means of two crossbars spaced from the two ends of the parallel pieces. The two crossbars are also tubular and have a stepped shape so that they do not coincide with the theoretical plane formed by the two parallel tubes.

Beide parallelle buizen zijn geperforeerd over de gehele lengte om ze, d.m.v. schroeven, vast te kunnen maken aan het frame van een bepaald zitmeubel. Tussen de twee parallelle buizen, worden op gelijke afstand gegolfde veren met zigzagvorm geplaatst en de buitenste veren bevinden zich zeer dichtbij de uiteinden van de parallelle buizen.Both parallel tubes are perforated along the entire length to provide them with screws, which can be attached to the frame of a specific seating unit. Between the two parallel tubes, equidistant corrugated zigzag springs are placed and the outermost springs are very close to the ends of the parallel tubes.

De dwarsbuizen hebben, zoals gezegd, een trapsgewijze U- vorm met afwijkende vleugels en zijn geplaatst in een verticaal vlak, zodat ze op voldoende afstand staan onder het vlak dat de veren vormen waarbij het mogelijk wordt dat de veren op geschikte wijze kunnen buigen.The cross tubes, as mentioned, have a stepped U-shape with deviating wings and are arranged in a vertical plane, so that they are sufficiently spaced below the plane that the springs form to allow the springs to bend appropriately.

De uiteinden van de parallelle buizen zijn volkomen vrij en tussen de uiteinden en de positie van de dwarsbalken blijft een redelijke grote ruimte over om ten minste een dwarsveer te plaatsen.The ends of the parallel tubes are completely free and between the ends and the position of the crossbars there remains a reasonably large space to place at least one cross spring.

Deze frames worden in twee breedte- of dieptematen vervaardigd, namelijk 550 en 650 millimeter, welke de afmetingen zijn die door de markt worden gehanteerd. Eveneens kunnen zij ook vervaardigd worden met verschillende lengte-afmetin-gen, bijvoorbeeld 450, 545 en 640 millimeter. Het basisidee ligt in de vorming van losse eenheden, zoals eerder beschreven, en daarmee of in combinatie met andere eenheden, ze te kunnen gebruiken voor ieder zitmeubel. Als het meubel zulke afmetingen heeft dat een frame voldoende is, wordt het frame direkt geschroefd op het chassis van het meubel met de dwars-verstevigingen naar beneden. Als het meubel een groter frame nodig heeft, worden twee losse frames gebruikt waardoor men de totale afmeting van het meubel bereikt. In de praktijk is het mogelijk meubels van verschillende lengte-afmetingen aan te vullen door bijvoorbeeld twee frames te gebruiken, want de frames kunnen geplaatst worden met de uiteinden volkomen in contact of min of meer ver uit elkaar omdat er in geen enkel opzicht harde zones in het vlak van de veren zijn die het de gebruiker onmogelijk maken gemakkelijk te kunnen zitten. Al deze mogelijkheden staan toe dat door het aanpassingsvermogen en ruime toepasbaarheid van het frame niet meer nodig is dan de voorbereiding van een reeks modelframes die, goed gecombineerd, geschikt zijn voor elke meubelafmeting.These frames are manufactured in two widths or depths, 550 and 650 millimeters, which are the dimensions used by the market. They can also be manufactured with different length dimensions, for example 450, 545 and 640 millimeters. The basic idea lies in the formation of separate units, as described earlier, and with them or in combination with other units, to be able to use them for every piece of seating furniture. If the furniture has such dimensions that a frame is sufficient, the frame is screwed directly onto the furniture chassis with the transverse reinforcements downwards. If the furniture needs a larger frame, two separate frames are used, so that the total size of the furniture is reached. In practice, it is possible to complement furniture of different lengths by, for example, using two frames, because the frames can be placed with the ends completely in contact or more or less far apart because there are no hard zones in any way the planes of the springs which make it impossible for the user to sit comfortably. All these possibilities allow that due to the adaptability and wide applicability of the frame, no more is needed than the preparation of a series of model frames that, well combined, are suitable for any furniture size.

Een praktische oplossing van de uitvinding kan men zien in de bijgevoegde tekeningen waarin:A practical solution of the invention can be seen in the attached drawings in which:

Figuur 1 een ontwerp is van een conventioneel frame;Figure 1 is a design of a conventional frame;

Figuur 2 een frame voorstelt volgens de uitvinding;Figure 2 represents a frame according to the invention;

Figuur 3 in perspectief laat zien op welke manier het frame van figuur 2 wordt geplaatst in het lichaam van een zitmeubel, enFigure 3 in perspective shows how the frame of figure 2 is placed in the body of a piece of seating furniture, and

Figuur 4 een schematische opstelling toont, bestaande uit drie frames voor gebruik in een bepaald zitmeubel.Figure 4 shows a schematic arrangement consisting of three frames for use in a particular seating furniture.

Volgens figuur 1, zien wij een conventioneel frame bestaande uit een gesloten omlijsting 1 die bij voorkeur van metalen buis vervaardigd wordt. Aan de binnenkant van het vlak bevinden zich een reeks gegolfde veren met zigzag vorm waarop het steunelement, bijvoorbeeld een kussen of dergelijke, rust als het frame op geschikte wijze vastgemaakt is aan het meubel. Dit frame dat hier is afgebeeld, is voor een zitmeubel met een zitplaats en de frames voor meer zitplaatsen, bijvoorbeeld schroeven etc. hebben dezelfde vorm maar een grotere lengte-afmeting en zijn voorzien van dwarsverstevigingen.According to figure 1, we see a conventional frame consisting of a closed frame 1, which is preferably made of metal tube. On the inside of the face are a series of corrugated springs of zigzag shape on which the support element, for example a cushion or the like, rests when the frame is properly attached to the furniture. This frame shown here is for a seat with a seat and the frames for more seats, for example screws etc. have the same shape but a longer length and are provided with cross reinforcements.

In figuur 2 is het frame 5 volgens de uitvinding zichtbaar. Dit frame bestaat uit twee parallelle buizen 3 en 4, die dwars verbonden zijn door twee buizen 6 die gewoonlijk ver liggen van de uiteinden van de buizen 3 en 4. Deze twee laatste buizen zijn ook met elkaar verbonden door gegolfde veren 2 met zigzagvorm die door de gaten 9 vast zijn gemaakt d.m.v. de geschikte haken 15.Figure 2 shows the frame 5 according to the invention. This frame consists of two parallel tubes 3 and 4, which are transversely connected by two tubes 6 which are usually far from the ends of tubes 3 and 4. The latter two tubes are also connected by corrugated springs 2 of zigzag shape which are the holes 9 are fixed by means of the suitable hooks 15.

De buitenste veren bevinden zich bij voorkeur zeer dichtbij de vrije uiteinden van de buizen 3 en 4 en de rest van de veren zijn regelmatig verdeeld in het frame.The outer springs are preferably very close to the free ends of the tubes 3 and 4 and the rest of the springs are regularly distributed in the frame.

Figuur 3 geeft aan hoe frame 5 geplaatst wordt in de basis van een bepaald zitmeubel. Het geeft ook de dwarsverbindingen 6 aan die in wezen naar beneden van het vlak van de buizen 3 en 4 en de veren 2 opgesteld zijn. Dit frame wordt vastgemaakt bij deel 8 van de basis 7 d.m.v. schroeven of dergelijke die door de perforaties in de buizen 3 en 4 heengaan.Figure 3 shows how frame 5 is placed in the base of a certain seating furniture. It also indicates the cross connections 6 which are arranged essentially downwards from the plane of the tubes 3 and 4 and the springs 2. This frame is fastened at part 8 of the base 7 by means of screws or the like passing through the perforations in tubes 3 and 4.

In figuur 4 kan men zien hoe de frames van de uitvinding geplaatst moeten worden bij een meubel dat speciale afmetingen, andere dan de gewone afmetingen heeft. Zoals men ziet, worden drie frames 10, 11 en 12 tegen elkaar geplaatst, op zo een manier dat tussen de frames lege ruimten 13 en 14 ontstaan. Als men de drie frames op zo een manier plaatst dat de lengten van de lege ruimten 13 en 14 verschillend zijn, is het mogelijk de gehele lengte van een zitplaats die geen gewone afmetingen heeft, te vullen.Figure 4 shows how the frames of the invention are to be placed with a piece of furniture that has special dimensions other than ordinary dimensions. As can be seen, three frames 10, 11 and 12 are placed against each other in such a way that voids 13 and 14 are created between the frames. If the three frames are placed in such a way that the lengths of the empty spaces 13 and 14 are different, it is possible to fill the entire length of a seat which is not of ordinary dimensions.

De scheidingen 13 en 14 tussen de frames, brengen geen enkel probleem met zich mee door het feit dat de dwarsve-ren 2 op de uiteinden van elk frame 10, 11 en 12 gemonteerd zijn, zodat de buitenste veren die bij de lege ruimten 13 en 14 horen op korte afstand van elkaar zijn, die meestal dezelfde of minder is dan de afstand tussen twee aangrenzende veren in het frame. In ieder geval is de afstand geen nadeel voor een perfekt gebruik van een samengesteld frame, dat, eenmaal vast aan het lichaam van de zitplaats, uitstekend dienst doet.The separations 13 and 14 between the frames do not pose any problem due to the fact that the transverse springs 2 are mounted on the ends of each frame 10, 11 and 12, so that the outer springs that join the voids 13 and 14 should be a short distance apart, which is usually the same or less than the distance between two adjacent springs in the frame. In any case, the distance is not a disadvantage for a perfect use of a composite frame, which, once fixed to the body of the seat, does an excellent job.

De uitvinding is niet beperkt tot de in het voorgaande getoonde uitvoeringsvormen, die binnen het kader der uitvinding op velerlei manieren kunnen worden gevarieerd.The invention is not limited to the embodiments shown above, which can be varied in many ways within the scope of the invention.

Claims

1. Seat frame, of the type consisting of a closed metal frame with zigzag-shaped springs on its inside arranged parallel to each other between the opposite sides of the frame, characterized in that it is formed by two metal pieces of tubes arranged in parallel and perforated at regular intervals with a series of zigzag springs arranged parallel to each other between these two tubes, the outer springs of which are very close to the ends of the two tubes and the latter being connected by tubular cross connections which are relatively distant from the ends of the two tubes, while the tubular cross connections have a stepped shape and run in a vertical plane below the theoretical plane of the two tubes.

Seat frame according to claim 1, characterized in that for seat lengths larger than the frame, at least two frames are placed so that the tubes carrying the springs are lined up and the distance between the tubes of a frame and that of the adjacent frame may vary in proportion to the length of the seat.