NL9101106A - Doseerventiel. - Google Patents
Doseerventiel. Download PDFInfo
- Publication number
- NL9101106A NL9101106A NL9101106A NL9101106A NL9101106A NL 9101106 A NL9101106 A NL 9101106A NL 9101106 A NL9101106 A NL 9101106A NL 9101106 A NL9101106 A NL 9101106A NL 9101106 A NL9101106 A NL 9101106A
- Authority
- NL
- Netherlands
- Prior art keywords
- valve
- outlet
- diaphragm
- engines
- pipes
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M21/00—Apparatus for supplying engines with non-liquid fuels, e.g. gaseous fuels stored in liquid form
- F02M21/02—Apparatus for supplying engines with non-liquid fuels, e.g. gaseous fuels stored in liquid form for gaseous fuels
- F02M21/0218—Details on the gaseous fuel supply system, e.g. tanks, valves, pipes, pumps, rails, injectors or mixers
- F02M21/023—Valves; Pressure or flow regulators in the fuel supply or return system
- F02M21/0239—Pressure or flow regulators therefor
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M21/00—Apparatus for supplying engines with non-liquid fuels, e.g. gaseous fuels stored in liquid form
- F02M21/02—Apparatus for supplying engines with non-liquid fuels, e.g. gaseous fuels stored in liquid form for gaseous fuels
- F02M21/0218—Details on the gaseous fuel supply system, e.g. tanks, valves, pipes, pumps, rails, injectors or mixers
- F02M21/023—Valves; Pressure or flow regulators in the fuel supply or return system
- F02M21/0233—Details of actuators therefor
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/30—Use of alternative fuels, e.g. biofuels
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- General Chemical & Material Sciences (AREA)
- Oil, Petroleum & Natural Gas (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Analytical Chemistry (AREA)
- Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)
Description
Elektromagnetisch doseerventie 1 voor pneumatische doelein-den.
Korte aanduiding: Doseerventie 1.
Onderhavig ventiel is bedoeld gassen en vloeistoffen zoals LPG, aardgas en dergelijke te doseren.
Tot op heden wordt LPG in motorvoertuigen gedoseerd m.b.v. een reduceerventiel of verdamper/regelaar die het vloeibare LPG in druk reduceert, verdampt m.b.v warmte uit het koelsysteem van waaruit de verbrandingsmotor naar behoefte kan aanzuigen.
Een dergelijk systeem hoewel in verfijnde uitvoering gaat na verloop van tijd afwijkingen vertonen op uitlaatgasemissies ed. of wordt met veel elektronika gecorrigeerd .
Die correkties beperken zich echter tot het vermogensge-deelte en in beperkte mate het stationair gedeelte.
Juist het stationaire gedeelte is door de Overheid gebonden aan milieu-eisen.
Onderhavig doseerventiel wordt direkt aangesloten op bestaande elektronika, die eerst bij LPG-inbouw juist uitgeschakeld en van sg simulatie signalen voorzien wordt.
Deze bestaande elektronica heeft als voordelen onder alle omstandigheden de uitlaatgas-emissies onder controle te houden, door b.v. tijdens het afremmen van de motor de brandstof geheel af te sluiten. Voorts beschikt het vaak over een geheugen, waarbij de LPG dosering nu ook voordeel bij heeft.
De onderhavige regelaar kan in alle gevallen bij elektronische benzine-injektie motoren direkt worden aangesloten m.b.v. een enkel omschakelrelais aangezien het benodigde elektrische vermogen minder is dan van de uitgeschakelde benzineventie1(en).
WERKING
Onderhavige regelaar bestaat uit een elektro-magnetisch ventiel (1) ,die een membraan (2) bedient d.m.v druk-verschi1.
Het elektro-magnetisch ventiel is er een van handelskwaliteit zoals toegepast bij benzine injektie systemen, om benzine te doseren.
Een dergelijke klep is snel maar heeft een kleine doorlaat.
Deze kleine doorlaat is echter voldoende een onderdruk te creeren boven het membraan (3) zodat deze gelicht wordt en de uitgang (4) geopend wordt alsmede de twee pijpjes (5) die de ruimte boven het membraan ¢3) weer aanvult zodanig dat, als het elektromagnetisch ventiel weer sluit, het membraan weer sluit.
Het membraan hangt vrij en wordt in rust toestand met een kracht naar beneden gedrukt die gelijk is aan het verschil in oppervlak boven en onder het membraan d.i. de oppervlakte van de uitgang (4), vermenigvuldigt met de gasdruk.
Het membraan is op sich soepel, echter met een harde schotel in het midden die de pijpjes (4 en 5) bedekt. Ingang (6) wordt gevoed door een verdamper/regelaar (niet getekend) die een gereduceerde tankdruk in dampvorm levert.
De uitgang van het elektromagnetisch ventiel (1) is verbonden met uitgang (4) alsmede de veerruimte van de verdamper/regelaar (niet getekend), zodat de plaats van het mengstuk op het inlaatspruitst.uk van de motor niet van invloed is op uitlaatgas-emissies, zowel voor als na de smoorklep. De vervuilingstoestand van het luchtfilter en luchtwervelingen onder de motorkap zijn ook niet van invloed.
Om toepassing op diverse motoren moge lijk te maken is afstelschroef (8) aangebracht die de doorlaatverhouding tussen pijpjes (5) en uitgang (4) bepaalt.
Indien afstelschroef (8) ingedraait wordt duurt het langer voordat ruimte (3) weer aangevuld wordt en dus langer voordat uitgang (4) weer sluit, en omgekeerd.
Hiermee wordt de basis—afstel ling van de brandstof— luchtverhouding verkregen waarna de bestaande elektronika zonodig verdere correkties uitvoert.
Claims (1)
- Elektromagnetisch doseerventiel voor pneumatische doeleinden. Korte aanduiding: doseerventiel De vinding omvat een construktie waarbij een relatief klein elektromagnetisch ventiel een membraan en daarmee een grote doorlaat bedient in een vaste, vooraf ingestelde verhouding. Dit doseerventiel bestaat uit een vrij opgehangen membraan, twee kleine pijpjes (5), een uitgang (4) en een klein maar snel benzine-injektieventiel (1) die het membraan (2), door drukverschil te creeren licht waardoor uitgang (4) geopend wordt. Zodra het ventiel opent en membraan gelicht wordt stroomt er ook gas door de pijpjes (5) waardoor ruimte (3) weer aangevuld wordt. Ventiel (1) en uitgang (4) zijn buiten de tekening met elkaar verbonden. Afstelschroef 8 dient er voor de verhouding tussen enerzijds de doorlaat van het elektromagnetisch ventiel en anderzijds uitgang (4) vast te leggen, teneinde toepasbaar te maken voor zeer uiteenlopende benodigde hoeveelheden.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
NL9101106A NL9101106A (nl) | 1991-06-26 | 1991-06-26 | Doseerventiel. |
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
NL9101106 | 1991-06-26 | ||
NL9101106A NL9101106A (nl) | 1991-06-26 | 1991-06-26 | Doseerventiel. |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
NL9101106A true NL9101106A (nl) | 1993-01-18 |
Family
ID=19859422
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
NL9101106A NL9101106A (nl) | 1991-06-26 | 1991-06-26 | Doseerventiel. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
NL (1) | NL9101106A (nl) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
NL1008463C2 (nl) * | 1998-03-03 | 1999-09-06 | Necam Bv | Stelsel voor het intermitterend en/of sequentieel inbrengen van een gasvormige brandstof. |
-
1991
- 1991-06-26 NL NL9101106A patent/NL9101106A/nl not_active Application Discontinuation
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
NL1008463C2 (nl) * | 1998-03-03 | 1999-09-06 | Necam Bv | Stelsel voor het intermitterend en/of sequentieel inbrengen van een gasvormige brandstof. |
WO1999045250A1 (en) * | 1998-03-03 | 1999-09-10 | Koltec B.V. | System for the intermittent and/or sequential introduction of a gaseous fuel |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US4369751A (en) | Liquefied propane carburetor modification system | |
US5370097A (en) | Combined diesel and natural gas engine fuel control system and method of using such | |
US5584467A (en) | Linear gaseous fuel flow controller | |
EP0064373A1 (en) | Gaseous fuel carburetion | |
NZ204869A (en) | Air-flow and throttle responsive gas valve for dual fuel system fitted to diesel engine | |
US2377607A (en) | Method and apparatus for forming a charge | |
US4895184A (en) | Fluid servo system for fuel injection and other applications | |
KR920006544B1 (ko) | 압축 착화엔진의 벤츄리장치 및 이것을 이용한 무화(fumigation)시스템 | |
US2775981A (en) | Fluid pressure regulator | |
CA1191755A (en) | Apparatus for enabling an engine to burn either liquid fuel or gaseous fuel | |
US3190275A (en) | Explosion engines | |
US4352677A (en) | Regulator for gas and air mixture | |
NL9101106A (nl) | Doseerventiel. | |
US4325343A (en) | Fuel metering system | |
US4386594A (en) | Apparatus for enabling an engine to burn either liquid fuel or gaseous fuel | |
US4241711A (en) | Fuel control system | |
EP0603974B1 (en) | Auxiliary carburation device in direct fuel injection engines | |
US4331116A (en) | Fuel system for internal combustion engine | |
US4290403A (en) | Method and apparatus for providing optimum fuel-to-air ratio for internal combustion engine | |
WO1995004213A1 (en) | Petrol to gas engine conversion | |
CN86210785U (zh) | 汽车燃烧液化石油气的系统装置 | |
EP1232338A1 (en) | Liquid fuel vapourisation apparatus for fuel injected internal combustion engines | |
CA1156107A (en) | Apparatus for enabling an engine to burn either liquid fuel or gaseous fuel | |
GB2334754A (en) | Control of a gasoline i.c. engine power output/speed by exhaust gas recirculation | |
AU644255B2 (en) | Control system for diesel engines |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
BV | The patent application has lapsed |