NL9101106A - Doseerventiel. - Google Patents

Doseerventiel. Download PDF

Info

Publication number
NL9101106A
NL9101106A NL9101106A NL9101106A NL9101106A NL 9101106 A NL9101106 A NL 9101106A NL 9101106 A NL9101106 A NL 9101106A NL 9101106 A NL9101106 A NL 9101106A NL 9101106 A NL9101106 A NL 9101106A
Authority
NL
Netherlands
Prior art keywords
valve
outlet
diaphragm
engines
pipes
Prior art date
Application number
NL9101106A
Other languages
English (en)
Original Assignee
Jan Johannes Van Gemerden
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Jan Johannes Van Gemerden filed Critical Jan Johannes Van Gemerden
Priority to NL9101106A priority Critical patent/NL9101106A/nl
Publication of NL9101106A publication Critical patent/NL9101106A/nl

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M21/00Apparatus for supplying engines with non-liquid fuels, e.g. gaseous fuels stored in liquid form
    • F02M21/02Apparatus for supplying engines with non-liquid fuels, e.g. gaseous fuels stored in liquid form for gaseous fuels
    • F02M21/0218Details on the gaseous fuel supply system, e.g. tanks, valves, pipes, pumps, rails, injectors or mixers
    • F02M21/023Valves; Pressure or flow regulators in the fuel supply or return system
    • F02M21/0239Pressure or flow regulators therefor
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M21/00Apparatus for supplying engines with non-liquid fuels, e.g. gaseous fuels stored in liquid form
    • F02M21/02Apparatus for supplying engines with non-liquid fuels, e.g. gaseous fuels stored in liquid form for gaseous fuels
    • F02M21/0218Details on the gaseous fuel supply system, e.g. tanks, valves, pipes, pumps, rails, injectors or mixers
    • F02M21/023Valves; Pressure or flow regulators in the fuel supply or return system
    • F02M21/0233Details of actuators therefor
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/30Use of alternative fuels, e.g. biofuels

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Oil, Petroleum & Natural Gas (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Analytical Chemistry (AREA)
  • Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)

Description

Elektromagnetisch doseerventie 1 voor pneumatische doelein-den.
Korte aanduiding: Doseerventie 1.
Onderhavig ventiel is bedoeld gassen en vloeistoffen zoals LPG, aardgas en dergelijke te doseren.
Tot op heden wordt LPG in motorvoertuigen gedoseerd m.b.v. een reduceerventiel of verdamper/regelaar die het vloeibare LPG in druk reduceert, verdampt m.b.v warmte uit het koelsysteem van waaruit de verbrandingsmotor naar behoefte kan aanzuigen.
Een dergelijk systeem hoewel in verfijnde uitvoering gaat na verloop van tijd afwijkingen vertonen op uitlaatgasemissies ed. of wordt met veel elektronika gecorrigeerd .
Die correkties beperken zich echter tot het vermogensge-deelte en in beperkte mate het stationair gedeelte.
Juist het stationaire gedeelte is door de Overheid gebonden aan milieu-eisen.
Onderhavig doseerventiel wordt direkt aangesloten op bestaande elektronika, die eerst bij LPG-inbouw juist uitgeschakeld en van sg simulatie signalen voorzien wordt.
Deze bestaande elektronica heeft als voordelen onder alle omstandigheden de uitlaatgas-emissies onder controle te houden, door b.v. tijdens het afremmen van de motor de brandstof geheel af te sluiten. Voorts beschikt het vaak over een geheugen, waarbij de LPG dosering nu ook voordeel bij heeft.
De onderhavige regelaar kan in alle gevallen bij elektronische benzine-injektie motoren direkt worden aangesloten m.b.v. een enkel omschakelrelais aangezien het benodigde elektrische vermogen minder is dan van de uitgeschakelde benzineventie1(en).
WERKING
Onderhavige regelaar bestaat uit een elektro-magnetisch ventiel (1) ,die een membraan (2) bedient d.m.v druk-verschi1.
Het elektro-magnetisch ventiel is er een van handelskwaliteit zoals toegepast bij benzine injektie systemen, om benzine te doseren.
Een dergelijke klep is snel maar heeft een kleine doorlaat.
Deze kleine doorlaat is echter voldoende een onderdruk te creeren boven het membraan (3) zodat deze gelicht wordt en de uitgang (4) geopend wordt alsmede de twee pijpjes (5) die de ruimte boven het membraan ¢3) weer aanvult zodanig dat, als het elektromagnetisch ventiel weer sluit, het membraan weer sluit.
Het membraan hangt vrij en wordt in rust toestand met een kracht naar beneden gedrukt die gelijk is aan het verschil in oppervlak boven en onder het membraan d.i. de oppervlakte van de uitgang (4), vermenigvuldigt met de gasdruk.
Het membraan is op sich soepel, echter met een harde schotel in het midden die de pijpjes (4 en 5) bedekt. Ingang (6) wordt gevoed door een verdamper/regelaar (niet getekend) die een gereduceerde tankdruk in dampvorm levert.
De uitgang van het elektromagnetisch ventiel (1) is verbonden met uitgang (4) alsmede de veerruimte van de verdamper/regelaar (niet getekend), zodat de plaats van het mengstuk op het inlaatspruitst.uk van de motor niet van invloed is op uitlaatgas-emissies, zowel voor als na de smoorklep. De vervuilingstoestand van het luchtfilter en luchtwervelingen onder de motorkap zijn ook niet van invloed.
Om toepassing op diverse motoren moge lijk te maken is afstelschroef (8) aangebracht die de doorlaatverhouding tussen pijpjes (5) en uitgang (4) bepaalt.
Indien afstelschroef (8) ingedraait wordt duurt het langer voordat ruimte (3) weer aangevuld wordt en dus langer voordat uitgang (4) weer sluit, en omgekeerd.
Hiermee wordt de basis—afstel ling van de brandstof— luchtverhouding verkregen waarna de bestaande elektronika zonodig verdere correkties uitvoert.

Claims (1)

  1. Elektromagnetisch doseerventiel voor pneumatische doeleinden. Korte aanduiding: doseerventiel De vinding omvat een construktie waarbij een relatief klein elektromagnetisch ventiel een membraan en daarmee een grote doorlaat bedient in een vaste, vooraf ingestelde verhouding. Dit doseerventiel bestaat uit een vrij opgehangen membraan, twee kleine pijpjes (5), een uitgang (4) en een klein maar snel benzine-injektieventiel (1) die het membraan (2), door drukverschil te creeren licht waardoor uitgang (4) geopend wordt. Zodra het ventiel opent en membraan gelicht wordt stroomt er ook gas door de pijpjes (5) waardoor ruimte (3) weer aangevuld wordt. Ventiel (1) en uitgang (4) zijn buiten de tekening met elkaar verbonden. Afstelschroef 8 dient er voor de verhouding tussen enerzijds de doorlaat van het elektromagnetisch ventiel en anderzijds uitgang (4) vast te leggen, teneinde toepasbaar te maken voor zeer uiteenlopende benodigde hoeveelheden.
NL9101106A 1991-06-26 1991-06-26 Doseerventiel. NL9101106A (nl)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
NL9101106A NL9101106A (nl) 1991-06-26 1991-06-26 Doseerventiel.

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
NL9101106 1991-06-26
NL9101106A NL9101106A (nl) 1991-06-26 1991-06-26 Doseerventiel.

Publications (1)

Publication Number Publication Date
NL9101106A true NL9101106A (nl) 1993-01-18

Family

ID=19859422

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
NL9101106A NL9101106A (nl) 1991-06-26 1991-06-26 Doseerventiel.

Country Status (1)

Country Link
NL (1) NL9101106A (nl)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
NL1008463C2 (nl) * 1998-03-03 1999-09-06 Necam Bv Stelsel voor het intermitterend en/of sequentieel inbrengen van een gasvormige brandstof.

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
NL1008463C2 (nl) * 1998-03-03 1999-09-06 Necam Bv Stelsel voor het intermitterend en/of sequentieel inbrengen van een gasvormige brandstof.
WO1999045250A1 (en) * 1998-03-03 1999-09-10 Koltec B.V. System for the intermittent and/or sequential introduction of a gaseous fuel

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US5370097A (en) Combined diesel and natural gas engine fuel control system and method of using such
US5584467A (en) Linear gaseous fuel flow controller
EP0064373A1 (en) Gaseous fuel carburetion
NZ204869A (en) Air-flow and throttle responsive gas valve for dual fuel system fitted to diesel engine
US2377607A (en) Method and apparatus for forming a charge
KR920006544B1 (ko) 압축 착화엔진의 벤츄리장치 및 이것을 이용한 무화(fumigation)시스템
US2775981A (en) Fluid pressure regulator
CA1191755A (en) Apparatus for enabling an engine to burn either liquid fuel or gaseous fuel
US3190275A (en) Explosion engines
US4352677A (en) Regulator for gas and air mixture
NL9101106A (nl) Doseerventiel.
US4325343A (en) Fuel metering system
US3942494A (en) Fuel supply system for internal combustion engine
US4386594A (en) Apparatus for enabling an engine to burn either liquid fuel or gaseous fuel
US4241711A (en) Fuel control system
US4331116A (en) Fuel system for internal combustion engine
US4290403A (en) Method and apparatus for providing optimum fuel-to-air ratio for internal combustion engine
WO1995004213A1 (en) Petrol to gas engine conversion
CN86210785U (zh) 汽车燃烧液化石油气的系统装置
WO2001034962A1 (en) Liquid fuel vapourisation apparatus for fuel injected internal combustion engines
CA1156107A (en) Apparatus for enabling an engine to burn either liquid fuel or gaseous fuel
GB2334754A (en) Control of a gasoline i.c. engine power output/speed by exhaust gas recirculation
AU644255B2 (en) Control system for diesel engines
KR200178287Y1 (ko) 가스연료 차량의 공기연료 혼합장치
CA1177343A (en) Fuel system for internal combustion engine

Legal Events

Date Code Title Description
BV The patent application has lapsed