NL8901100A - ROOF SHUTTER. - Google Patents

ROOF SHUTTER. Download PDF

Info

Publication number
NL8901100A
NL8901100A NL8901100A NL8901100A NL8901100A NL 8901100 A NL8901100 A NL 8901100A NL 8901100 A NL8901100 A NL 8901100A NL 8901100 A NL8901100 A NL 8901100A NL 8901100 A NL8901100 A NL 8901100A
Authority
NL
Netherlands
Prior art keywords
supporting frame
roof
roof hatch
water
water drainage
Prior art date
Application number
NL8901100A
Other languages
Dutch (nl)
Original Assignee
Webasto Its B V
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Webasto Its B V filed Critical Webasto Its B V
Priority to NL8901100A priority Critical patent/NL8901100A/en
Priority to EP90107802A priority patent/EP0396006B1/en
Priority to DE9090107802T priority patent/DE59001757D1/en
Priority to ES199090107802T priority patent/ES2041467T3/en
Publication of NL8901100A publication Critical patent/NL8901100A/en

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J7/00—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs
    • B60J7/08—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of non-sliding type, i.e. movable or removable roofs or panels, e.g. let-down tops or roofs capable of being easily detached or of assuming a collapsed or inoperative position
    • B60J7/10—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of non-sliding type, i.e. movable or removable roofs or panels, e.g. let-down tops or roofs capable of being easily detached or of assuming a collapsed or inoperative position readily detachable, e.g. tarpaulins with frames, or fastenings for tarpaulins
    • B60J7/11—Removable panels, e.g. sunroofs
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J10/00—Sealing arrangements
    • B60J10/80—Sealing arrangements specially adapted for opening panels, e.g. doors
    • B60J10/82—Sealing arrangements specially adapted for opening panels, e.g. doors for movable panels in roofs
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J7/00—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs
    • B60J7/02—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of sliding type, e.g. comprising guide shoes
    • B60J7/04—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of sliding type, e.g. comprising guide shoes with rigid plate-like element or elements, e.g. open roofs with harmonica-type folding rigid panels
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J7/00—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs
    • B60J7/02—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of sliding type, e.g. comprising guide shoes
    • B60J7/04—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of sliding type, e.g. comprising guide shoes with rigid plate-like element or elements, e.g. open roofs with harmonica-type folding rigid panels
    • B60J7/043—Sunroofs e.g. sliding above the roof
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J7/00—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs
    • B60J7/08—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of non-sliding type, i.e. movable or removable roofs or panels, e.g. let-down tops or roofs capable of being easily detached or of assuming a collapsed or inoperative position
    • B60J7/16—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of non-sliding type, i.e. movable or removable roofs or panels, e.g. let-down tops or roofs capable of being easily detached or of assuming a collapsed or inoperative position non-foldable and rigid, e.g. a one-piece hard-top or a single rigid roof panel
    • B60J7/1607—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of non-sliding type, i.e. movable or removable roofs or panels, e.g. let-down tops or roofs capable of being easily detached or of assuming a collapsed or inoperative position non-foldable and rigid, e.g. a one-piece hard-top or a single rigid roof panel for covering load areas, e.g. rigid panels for pick-up truck beds
    • B60J7/1621—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of non-sliding type, i.e. movable or removable roofs or panels, e.g. let-down tops or roofs capable of being easily detached or of assuming a collapsed or inoperative position non-foldable and rigid, e.g. a one-piece hard-top or a single rigid roof panel for covering load areas, e.g. rigid panels for pick-up truck beds hinged on one side

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Seal Device For Vehicle (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)

Description

I DAKLUIKI ROOF SHUTTER

De uitvinding heeft betrekking op een dakluik voor montage in een voertuigdak omvattende een om een opening in het voer-' tuigdak te plaatsen draagraam, een aan de onderzijde tegen het draagraam aan te brengen bevestigingsprofiel, waarbij het draagraam en het bevestigingsprofiel samenwerkende uitstekende delen hebben voor het daartussen inklemmen van het voertuigdak rondom de opening en waarbij in het draagraam een sponning is gevormd waarin een scharnierend met het draagraam verbonden paneel sluitend opgenomen kan worden.The invention relates to a roof hatch for mounting in a vehicle roof, comprising a support frame to be placed in the vehicle roof, an attachment profile to be arranged at the bottom against the support frame, wherein the support frame and the attachment profile have co-acting projections for clamping the vehicle roof around the opening therebetween and wherein a rebate is formed in the support frame in which a panel hingedly connected to the support frame can be accommodated.

Bij een dergelijk algemeen dakluik wordt het bevestigingsprofiel onder het dakniveau aangebracht en aan het op het dak geplaatste draagraam vastgeschroefd. Hierdoor klemmen de uitstekende delen van het draagraam en het bevestigingsprofiel de rand van het voertuigdak vast. Het paneel is gewoonlijk van glas en in de gesloten stand sluit dit de door het draagraam bepaalde opening lucht- en waterdicht af.With such a general roof hatch, the mounting profile is fitted below the roof level and screwed to the mounting frame placed on the roof. As a result, the protruding parts of the support frame and the mounting profile clamp the edge of the vehicle roof. The panel is usually made of glass and, in the closed position, it closes the opening determined by the support frame airtight and watertight.

Een bezwaar van een dergelijk op zichzelf bekend dakluik is dat in de sponning regenwater kan blijven staan, dat bij het openen van het luik naar binnen stroomt en daardoor de inzittenden van het voertuig hindert.A drawback of such a roof hatch, which is known per se, is that rainwater can remain in the rebate, which flows in when the hatch is opened and thereby hinders the occupants of the vehicle.

De uitvinding beoogt dit bezwaar te verhelpen.The object of the invention is to remedy this drawback.

Bij het dakluik volgens de uitvinding wordt dit bereikt doordat rondom in de sponning een waterafvoergoot wordt bepaald en dat het draagraam een aantal op de waterafvoergoot aansluitende waterafvoerkanalen omvat, die water uit de waterafvoergoot tot buiten de omtrek van het draagraam kunnen afvoeren. Hierdoor wordt het zich in de sponning verzamelende water via de waterafvoergoot en de waterafvoerkanalen tot buiten de omtrek van het draagraam afgevoerd, zodat in de sponning geen regenwater blijft staan en het paneel zonder risico van naar binnen stromend water geopend kan worden.With the roof hatch according to the invention, this is achieved in that a water drainage gutter is defined all around the rebate and that the supporting frame comprises a number of water drainage channels connecting to the water drainage gutter, which can drain water from the water drainage gutter to outside the perimeter of the supporting frame. As a result, the water that collects in the rebate is drained outside the perimeter of the mounting frame via the water drainage gutter and the water drainage channels, so that no rainwater remains in the rebate and the panel can be opened without risk of water flowing in.

De waterafvoergoot kan bepaald worden tussen de het afdichtingsrubber in de sponning en een opstaande sponning-rand. Ook is het mogelijk het draagraam zodanig uit te voeren dat daarin een speciale de waterafvoer vormende groef is gevormd.The water drainage channel can be determined between the sealing rubber in the rebate and an upright rebate edge. It is also possible to design the supporting frame such that a special groove forming the water discharge is formed therein.

5 De afvoerkanalen kunnen gevormd worden door boringen die zich door het profiel van het draagraam uitstrekken. Bij voorkeur wordt echter een andere uitvoering toegepast die ongevoelig is voor verstopping van de afvoerkanalen. Deze uitvoering omvat dat in het buitenoppervlak van 3 het draagraam verdiepte groeven zijn gevormd, waarvan de bodem aansluit op de bodem van de waterafvoergoot. Bij voorkeur worden vier afvoerkanalen, nabij elk hoekpunt van het draagraam een, aangebracht. De in de gemonteerde toestand nabij de voorhoeken liggende afvoerkanalen, strekken zich bij voorkeur j in de richting naar buiten schuin achterwaarts over de zijden van het draagraam uit. Het in de waterafvoergoot verzamelde water wordt op deze wijze goed door de rijwind door de afvoerkanalen gedwongen. De kanalen nabij de achterste hoekpunten kunnen zich dwars over de achterzijde van het draagraam i uitstrekken, dat wil zeggen in de richting van de langsas van het voertuig.The drains can be formed by bores extending through the profile of the support frame. Preferably, however, another embodiment is used which is insensitive to clogging of the discharge channels. This embodiment comprises that recessed grooves are formed in the outer surface of 3 the supporting frame, the bottom of which connects to the bottom of the water discharge gutter. Preferably, four discharge channels, one near each corner point of the supporting frame, are provided. The discharge channels located in the mounted position near the front corners preferably extend obliquely backwards over the sides of the support frame in the outward direction. In this way, the water collected in the water drainage gutter is well forced by the wind through the discharge channels. The channels near the rear corner points can extend transversely across the rear of the supporting frame i, i.e. in the direction of the longitudinal axis of the vehicle.

Een uitvoeringsvoorbeeld van een dakluik volgens de uitvinding is getoond in de figuren.An exemplary embodiment of a roof hatch according to the invention is shown in the figures.

Figuur 1 toont in gedeeltelijk weggebroken schematisch perspectivisch aanzicht een dakluik volgens de uitvinding in gemonteerde toestand.Figure 1 shows a partly broken away schematic perspective view of a roof hatch according to the invention in assembled condition.

Figuur 2 toont een gedeeltelijke doorsnede volgens pijl II in figuur 1.Figure 2 shows a partial section according to arrow II in Figure 1.

Figuur 3 toont een met figuur 2 overeenkomende doorsnede van een alternatieve uitvoeringsvorm.Figure 3 shows a cross-section corresponding to figure 2 of an alternative embodiment.

Het in figuur 1 getoonde dakluik 1 omvat een draagraam 2 dat gemonteerd is in een voertuigdak 11. In de dakplaat 6 van het dak 11 is een opening uitgesneden, waarin een naar beneden uitstekend deel van het draagraam 2 past. Een uitstekende rand rust via een afdichtingsrubber 9 op de rand van de dakplaat 6. Onder de opening in het dak 11 is een aluit-profiel 7 aangebracht, dat met behulp van schroeven 8 aan het draagraam 2 is bevestigd.The roof hatch 1 shown in figure 1 comprises a supporting frame 2 which is mounted in a vehicle roof 11. An opening is cut into the roof plate 6 of the roof 11, in which a downwardly projecting part of the supporting frame 2 fits. A protruding edge rests via a sealing rubber 9 on the edge of the roof plate 6. Under the opening in the roof 11, an aluit profile 7 is arranged, which is fastened to the supporting frame 2 by means of screws 8.

Het afsluitprofiel 7 is L-vormig in doorsnede en een uitstekende rand 10 daarvan bevindt zich in de gemonteerde toestand tegenover de afdichting 9 en klemt de rand van de dakplaat 6 tussen zichzelf en de afdichting 9 vast.The sealing profile 7 is L-shaped in cross-section and a projecting edge 10 thereof is in the mounted position opposite the seal 9 and clamps the edge of the roof plate 6 between itself and the seal 9.

In het draagraam 2 is een glazen paneel 3 scharnierend i gemonteerd door middel van twee aan de voorzijde aangebrachte scharnieren 4. Nabij de achterzijde is een sluiting 5 aangebracht, waarmee het paneel 3 bewogen kan worden tussen de getoonde gesloten stand en een om de scharnieren 4 omhoog gekantelde geopende stand. Ook is het mogelijk het glazen i paneel 3 geheel uit het draagraam 2 los te nemen.In the support frame 2, a glass panel 3 is hingedly mounted by means of two hinges 4 mounted at the front. A closure 5 is arranged near the rear, with which the panel 3 can be moved between the closed position shown and one around the hinges 4 tilted open position. It is also possible to completely remove the glass panel 3 from the supporting frame 2.

Zoals figuur 2 toont vormt het draagraam 2 een sponning 15 waarin, in de gesloten stand van het paneel 3, dit paneel valt. In de sponning 15 is een afdichtingsrubber 16 opgenomen dat in figuur 2 in de ontspannen toestand is getekend.As figure 2 shows, the supporting frame 2 forms a rebate 15 into which, in the closed position of the panel 3, this panel falls. A seal rubber 16, which is shown in the relaxed state in Figure 2, is included in the groove 15.

Volgens de uitvinding is het draagraam 2 ter plaatse van de sponning zodanig uitgevoerd dat een waterafvoergoot 17 wordt gevormd. In de uitvoeringsvorm van figuur 17 wordt de goot enerzijds begrensd door het afdichtingsrubber 16 en anderzijds door een opstaande rand van het draagraam 2. Regenwater dat op het paneel 3 terecht komt, stroomt van de rand van het paneel in de waterafvoergoot 17.According to the invention, the supporting frame 2 at the location of the rebate is designed such that a water discharge gutter 17 is formed. In the embodiment of figure 17, the gutter is delimited on the one hand by the sealing rubber 16 and on the other hand by an upright edge of the supporting frame 2. Rainwater that ends up on the panel 3 flows from the edge of the panel into the water drainage gutter 17.

Nabij de vier hoeken van het dakluik 1 is, zoals in figuur 1 is te zien, telkens een waterafvoerkanaal 18, 19 aangebracht. De waterafvoerkanalen worden gevormd door groeven in het bovenoppervlak van het draagraam 2. De bodem van elk afvoerkanaal sluit telkens aan op de bodem van de waterafvoergoot 17, zodat zich in de waterafvoergoot 17 verzamelend water via de afvoerkanalen 18, 19 weg kan stromen.As shown in figure 1, a water discharge channel 18, 19 is provided near the four corners of the roof hatch 1. The water drainage channels are formed by grooves in the top surface of the supporting frame 2. The bottom of each drainage channel always connects to the bottom of the water drainage gutter 17, so that water collecting in the water drainage gutter 17 can flow away via the drainage channels 18, 19.

Zoals getoond strekken de afvoerkanalen 18 nabij de voorhoeken van het dakluik 1 zich in buitenwaartse richting achterwaarts uit. De afvoerkanalen 19 nabij de achterste hoeken strekken zich in de richting van de langsas van het voertuig uit. Door deze positionering van de afvoerkanalen 18, 19 wordt bereikt dat het in de waterafvoergoot 17 verzamelde water goed door de rijwind uit de waterafvoergoot in de afvoerkanalen wordt gedwongen.As shown, the discharge channels 18 near the front corners of the roof hatch 1 extend backward in the outward direction. The discharge channels 19 near the rear corners extend in the direction of the longitudinal axis of the vehicle. This positioning of the discharge channels 18, 19 ensures that the water collected in the water discharge gutter 17 is well forced by the driving wind from the water discharge gutter into the discharge channels.

Bij de uitvoeringsvorm van figuur 3 wordt de waterafvoergoot gevormd door een in het profiel van het draagraam 25 opgenomen groef 26. De waterafvoergoot wordt hierbij dus niet begrensd door het afdichtingsrubber maar door een opstaande rand 27.In the embodiment of figure 3, the water discharge gutter is formed by a groove 26 incorporated in the profile of the supporting frame 25. The water discharge gutter is thus not bounded here by the sealing rubber but by an upright edge 27.

Door het aanbrengen van afvoerkanalen nabij alle vier hoeken van het dakluik 1, kan zich nooit water in de goot 17 verzamelen. Zelfs wanneer het voertuig waarin het dakluik 1 is aangebracht op een helling is geparkeerd of anderzins een schuine stand heeft, zal het water altijd goed uit de goot kunnen af vloeien. Het paneel 3 van het dakluik 1 kan dus ten alle tijde worden geopend zonder dat het risico bestaat dat daarbij water naar binnen stroomt.By arranging drainage channels near all four corners of the roof hatch 1, water can never accumulate in the gutter 17. Even if the vehicle in which the roof hatch 1 is fitted is parked on a slope or otherwise has an inclined position, the water will always be able to drain well from the gutter. The panel 3 of the roof hatch 1 can therefore be opened at any time without the risk of water flowing in.

Claims (7)

1. Dakluik voor montage in een voertuigdak omvattende een om een opening in het voertuigdak te plaatsen draagraam, een aan de onderzijde tegen het draagraam aan te brengen bevesti-gingsprofiel, waarbij het draagraam en het bevestigingsprofiel samenwerkende uitstekende delen hebben voor het daartussen inklemmen van het voertuigdak rondom de opening en waarbij in het draagraam een sponning is gevormd waarin een scharnierend met het draagraam verbonden paneel sluitend opgenomen kan worden, met het kenmerk, dat rondom in de sponning een wateraf-voergoot wordt bepaald en dat het draagraam een aantal op de waterafvoergoot aansluitende waterafvoerkanalen omvat, die water uit de waterafvoergoot tot buiten de omtrek van het draagraam kunnen afvoeren.A roof hatch for mounting in a vehicle roof, comprising a supporting frame to be placed in the vehicle roof, an attachment profile to be mounted on the underside against the supporting frame, wherein the supporting frame and the mounting profile have co-acting projections for clamping the vehicle roof around the opening and in which a rebate is formed in the support frame in which a panel hingedly connected to the support frame can be accommodated, characterized in that a water drainage channel is defined all around the rebate and that the support frame has a number on the water discharge channel includes connecting water drainage channels, which can drain water from the water drainage channel to outside the perimeter of the supporting frame. 2. Dakluik volgens conclusie 1, met het kenmerk, dat in de sponning een van de bodem van de sponning omhoog stekend af-dichtingsrubber is opgenomen waartegen het paneel afgedicht kan sluiten en waarbij de waterafvoergoot tussen het afdichtings-rubber en een opstaande rand van de sponning is bepaald.Roof hatch as claimed in claim 1, characterized in that a sealing rubber protruding from the bottom of the rabbet is included in the groove, against which the panel can seal closed and wherein the water discharge gutter between the sealing rubber and an upright edge of the rebate is determined. 3. Dakluik volgens conclusie 1, met het kenmerk, dat de waterafvoergoot bepaald wordt door een in het draagraam gevormde groef, grenzend aan het in de sluitend opgenomen positie verkerende paneel.Roof hatch as claimed in claim 1, characterized in that the water drainage gutter is defined by a groove formed in the supporting frame, adjacent to the panel in the closing position. 4. Dakluik volgens een van de voorgaande conclusies, met het kenmerk, dat de waterafvoerkanalen gevormd worden door in het buitenoppervlak van het draagraam gevormd dwars-groeven waarvan de bodem aansluit op de bodem van de waterafvoergoot.Roof hatch according to any one of the preceding claims, characterized in that the water drainage channels are formed by transverse grooves formed in the outer surface of the supporting frame, the bottom of which connects to the bottom of the water discharge gutter. 5. Dakluik volgens een van de voorgaande conclusies, met het kenmerk, dat nabij elk hoekpunt van het draagraam een afvoerkanaal is aangebracht.Roof hatch according to one of the preceding claims, characterized in that a discharge channel is arranged near each corner point of the supporting frame. 6. Dakluik volgens conclusie 4 en 5, met het kenmerk, dat. in de gemonteerde toestand van het dakluik nabij de voorhoeken liggende afvoerkanalen zich in de richting schuin achterwaarts over de zijden van het draagraam uitstrekken.Roof hatch according to claims 4 and 5, characterized in that. in the assembled condition of the roof hatch, the discharge channels located near the front corners extend in the diagonal direction backwards over the sides of the support frame. 7. Dakluik volgens conclusie 4 en 5, met het kenmerk, dat de afvoerkanalen nabij de achterste hoekpunten zich dwars over de achterzijde van het draagraam uitstrekken, in de richting van de langsas van het voertuig.Roof hatch according to claims 4 and 5, characterized in that the drainage channels near the rear corner points extend transversely across the rear of the supporting frame, in the direction of the longitudinal axis of the vehicle.
NL8901100A 1989-05-01 1989-05-01 ROOF SHUTTER. NL8901100A (en)

Priority Applications (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
NL8901100A NL8901100A (en) 1989-05-01 1989-05-01 ROOF SHUTTER.
EP90107802A EP0396006B1 (en) 1989-05-01 1990-04-25 Opening roof for vehicles
DE9090107802T DE59001757D1 (en) 1989-05-01 1990-04-25 OPENABLE VEHICLE ROOF.
ES199090107802T ES2041467T3 (en) 1989-05-01 1990-04-25 VEHICLE ROOF WITH OPENING CAPACITY.

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
NL8901100A NL8901100A (en) 1989-05-01 1989-05-01 ROOF SHUTTER.
NL8901100 1989-05-01

Publications (1)

Publication Number Publication Date
NL8901100A true NL8901100A (en) 1990-12-03

Family

ID=19854588

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
NL8901100A NL8901100A (en) 1989-05-01 1989-05-01 ROOF SHUTTER.

Country Status (4)

Country Link
EP (1) EP0396006B1 (en)
DE (1) DE59001757D1 (en)
ES (1) ES2041467T3 (en)
NL (1) NL8901100A (en)

Families Citing this family (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4203806C1 (en) * 1992-02-10 1993-04-08 Nolden Karosserie Gmbh, 5000 Koeln, De
DE19613761C1 (en) * 1996-04-06 1997-07-03 Webasto Karosseriesysteme Vehicle roof which can be opened
DE10010346C5 (en) * 2000-03-06 2006-05-18 Webasto Ag Openable vehicle roof with Wasserableitanordnung
DE102019124844B3 (en) 2019-09-16 2020-10-08 Webasto SE Vehicle roof and roof arrangement

Family Cites Families (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3972558A (en) * 1974-12-27 1976-08-03 Aro Manufacturing Company, Inc. Sunroof structure
US4133576A (en) * 1977-08-17 1979-01-09 Chrysler Richard R Hatch for vehicle roofs
GB2141979B (en) * 1983-06-03 1986-11-05 Britax Weathershields Opening roofs for vehicles
US4819985A (en) * 1986-12-08 1989-04-11 Cars & Concepts, Inc. Vehicle sunroof hinge
GB8713864D0 (en) * 1987-06-13 1987-07-15 Britax Weathershields Opening roof for motor vehicle

Also Published As

Publication number Publication date
EP0396006B1 (en) 1993-06-16
EP0396006A1 (en) 1990-11-07
DE59001757D1 (en) 1993-07-22
ES2041467T3 (en) 1993-11-16

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CA2292301C (en) Window drain
US7549820B1 (en) Curb opening filter
US5284580A (en) Refuse collecting frame for sewer
US4958555A (en) Sight proof, drainable blade louver assembly
NL8901100A (en) ROOF SHUTTER.
KR100911440B1 (en) The sanitary cover for prevention of bad smell
KR101050057B1 (en) Manhole cover with odor prevention structure
US20080035570A1 (en) Catch basin insert
KR102354746B1 (en) A apparatus to prevent bad smell from the manhole
KR100941451B1 (en) Offensive odor prevention and foreign body influx prevention spill way handguard
BE1009551A6 (en) Skylight.
GB2105770A (en) Water drains for window frames
KR102028075B1 (en) Architectural grating
JP7085939B2 (en) Drainage structure of hidden stile external movement single sliding window
KR200239951Y1 (en) Rainfall support lid and support frame
JPH0872540A (en) Draining structure for slide doors of car
KR20240036170A (en) ABS resin plastic plate for drainage backflow and odor protection
CN204983116U (en) Deodorant drainage device of protection against rodents
JPH10218039A (en) Infiltrated rainwater drainage device in gate of truck
KR101987145B1 (en) A hoding tank for drainage
GB2080373A (en) Roadside Gully Boxes
KR20180000235A (en) A Grating for Prevention of a Bad smell
KR102664188B1 (en) Cover for waterway
GB2349164A (en) Valve for drainage opening
KR200328170Y1 (en) Apparatus to intercept bad smell of drainage

Legal Events

Date Code Title Description
A1B A search report has been drawn up
BC A request for examination has been filed
BV The patent application has lapsed