NL8400917A

NL8400917A - House boat sewage discharge equipment - has concertina-type connecting pipe to suction device on quayside straightening under suction

Info

Publication number: NL8400917A
Application number: NL8400917A
Authority: NL
Original assignee: Ocean Bv
Priority date: 1984-03-09
Filing date: 1984-03-22
Publication date: 1985-10-01
Also published as: BE901775A; LU85797A1

Abstract

The equipment discharges sewage from a vessel lying at the quayside, e.g. a houseboat, by means of a suction system on the quay. There is a permanent pipe connection between the sewage tank in the houseboat etc. and the quay, the connecting portion between them being of concertina type. Its length is such that under the effect of the suction it shortens into an approximately straight run.

Description

-1- ?· Λ # X Sch/gn/72, Ocean-1-? · Λ # X Sch / gn / 72, Ocean

Korte aanduiding: Inrichting voor het verwijderen van afvalwater van een voor de wal liggend schipShort designation: Device for removing waste water from a ship ashore

De uitvinding betreft een inrichting voor het ledigen van de aan boord van een voor de wal liggend schip, bijvoorbeeld een woonschip, aanwezige verzameltank voor het huishoudelijke afvalwater, door middel van een aan de wal 5 aanwezige zuiginstallatie.The invention relates to a device for emptying the collection tank for domestic waste water present on board a ship moored ashore, for instance a houseboat, by means of a suction installation present on shore.

in het algemeen lozen in het bijzonder woonschepen rechtstreeks op het oppervlaktewater. Aansluiting op een aan de wal aanwezig rioleringssysteem is* in het algemeen niet zonder meer mogelijk.in general, houseboats discharge directly into surface water. In general, connection to a sewage system present on shore is not possible.

IQ Het gebruik van een vrij-verval-systeem levert zeer grote problemen op. Er dient een vaste verbinding aanwezig te zijn tussen het schip en de wal, waarbij de verbinding te allen tijde van het schip naar de wal een vrij verval moet vertonen. Aangezien de schepen hun afvoer 15 juist boven of ook onder water hebben, dient de betreffende leiding zeer laag dan wel diep te worden gelegd. In de praktijk is dit alleen mogelijk in stilstaand water, waarin het waterpeil niet of nauwelijks wisselt. Een verder probleem is hierbij, dat het betreffende schip zich moei-20 lijk voor bijvoorbeeld onderhoud laat verplaatsen. In verband met de noodzakelijke bemaling, het aanleggen van damwanden, zijn daarbij de kosten van de graafwerkzaamheden op grote diepte aan de walkant hoog* Tevens wordt opgemerkt, dat er tegen bevriezing van de rioolleiding speciale 25 maatregelen dienen te worden getroffen.IQ The use of a free-fall system creates very serious problems. There must be a permanent connection between the ship and the shore, whereby the connection must always show a free decline from the ship to the shore. Since the ships have their discharge 15 just above or also under water, the pipe in question must be laid very low or deep. In practice, this is only possible in standing water, in which the water level hardly changes. A further problem here is that the ship in question is difficult to move for, for example, maintenance. In connection with the necessary dewatering, the construction of sheet piling, the costs of the excavation work at great depth on the walkant are high. * It is also noted that special measures must be taken against freezing of the sewer pipe.

Uit het bovenstaande overzicht kan blijken, dat een op vrij verval gebaseerd rioleringssysteem voor aan de wal liggen schepen zeer kostbaar en daarmee onaantrekkelijk is.From the above overview it can be seen that a sewage system based on free fall for ships moored ashore is very expensive and therefore unattractive.

8400917 * SV- ΐ -2-8400917 * SV- ΐ -2-

Verder kan gebruik worden gemaakt van één of meer perspompen waarmee het huishoudelijk afvalwater naar de wal wordt gepompt. In dit geval dienen er speciale voorzieningen worden getroffen, bijvoorbeeld het aanbrengen van 5 opvangtankjes, elektriciteitsleidingen en beveiliging van de buiten het schip naar de wal lopende leiding tegen bevriezing. Het openbare rioleringsnet strekt zich uit tot voor de aan boord aanwezige pomp. Dit vergt een nadere reglementering met betrekking tot de juridische verantwoor-10 delijkheden en bevoegdheden. Van belang is hierbij dat onderhoud en controle door de diensten openbare werken van de betreffende Gemeente deels aan boord dienen te geschieden. Een voordeel van dit systeem ten opzichte van het hierboven beschreven systeem op basis van vrij verval is evenwel, dat het aanzienlijk goedkoper is.Furthermore, use can be made of one or more press pumps with which the domestic waste water is pumped ashore. In this case, special provisions must be made, for example the installation of 5 collecting tanks, power lines and protection of the pipe running outside the ship to shore against freezing. The public sewage network extends in front of the pump on board. This requires further regulation with regard to legal responsibilities and powers. It is important that maintenance and inspection by the public works services of the relevant municipality should be carried out on board in part. However, an advantage of this system over the free-fall system described above is that it is considerably cheaper.

Verder is het bekend, gebruik te maken van een aan de wal aanwezige zuiginstallatie met behulp waarvan een aan boord aanwezige verzameltank voor het huishoudelijke afvalwater kan worden geledigd. Een dergelijke zuiginstal-latie wordt periodiek naar het schip gebracht om het daarin 20 aanwezige afvalwater te verwijderen. De zuiginstallatie is in dit geval evenwel niet permanent of stationair opgesteld, wat in het bijzonder bij permanent aan de wal liggende schepen, zoals woonschepen onpraktisch is in verband met de noodzaak om periodiek maatregelen te nemen 25 om het afvalwater te verwijderen.It is further known to make use of a suction installation present on shore, with the aid of which an on-board collection tank for household waste water can be emptied. Such a suction installation is periodically brought to the ship to remove the waste water present therein. In this case, however, the suction installation is not permanently or stationary, which is impractical in particular with permanently ashore ships, such as houseboats, in view of the need to take periodic measures to remove the waste water.

De uitvinding stelt zich dan ook ten doel een inrichting van het beschreven type zodanig uit te voeren, dat hij volledig automatisch kan werken, niet of weinig storingsgevoelig is, waartoe bijvoorbeeld het gevaar van 30 bevriezing van in de leiding tussen de wal en het schip aanwezig afvalwater dient te worden uitgesloten.The object of the invention is therefore to design a device of the type described in such a way that it can operate fully automatically, is insensitive or not susceptible to malfunction, to which end, for example, there is the danger of freezing in the line between shore and ship wastewater should be excluded.

In verband hiermee verschaft de uitvinding een inrichting van het bovengenoemde type, die is gekenmerkt door tussen die tank en die installatie aanwezige perma-35 nente buisverbinding, waarvan het zich tussen het schip en de., wal uitstrekkende deel een harmonikabuis is,'waarvan * i 8400917 * -3- de lengte zodanig is gekozen dattijdens het zuigen die buis door verkorting ten gevolge van de uitwendige druk wordt vervormd tot een nagenoeg rechte buis.In this connection, the invention provides a device of the above-mentioned type, which is characterized by a permanent pipe connection present between that tank and that installation, the part of which extends between the ship and the shore is a harmonica tube, of which * 8400917 * -3- the length is chosen such that during suction the tube is deformed into a substantially straight tube by shortening due to the external pressure.

De harmonikabuis wordt tijdens bedrijf verkort 5 als gevolg van de in het inwendige daarvan aanwezige onderdruk, waardoor een strakke en korte verbinding tussen de wal en het schip ontstaat. Doordat na en met het afvalwater een zekere hoeveelheid lucht wordt meegezogen blijft er nagenoèg geen vloeistof in de slang achter, waardoor 10 bevriezingsgevaar is uitgesloten* Na het uitschakelen van de zuiginstallatie aan de wal kan de harmonikabuis zijn oorspronkelijke lengte weer krijgen, zodat hij min of meer volgens een kettinglijn uithangt, zonder dat het gevaar · bestaat dat zich in het laagste gedeelte vocht ophoopt dat 15 door bevriezing de buis zou kunnen afsluiten. Verder kan de relatieve positie van het aansluitpunt van de harmonikabuis “ aan de wal, respectievelijk aan het schip binnen zeer ruime grenzen variëren, bijvoorbeeld door variërende belading van het schip of door wisselingen van het waterpeil, zonder dat 20 daardoor de werking van de inrichting wordt beïnvloed.The accordion tube is shortened during operation as a result of the negative pressure present in its interior, whereby a tight and short connection is created between the shore and the ship. Because a certain amount of air is sucked in after and with the waste water, there is practically no liquid left in the hose, which means that there is no risk of freezing. * After switching off the suction installation on shore, the harmonica tube can return to its original length. hangs more along a chain line, without the danger of moisture accumulating in the lowest part, which could close the tube by freezing. Furthermore, the relative position of the connection point of the accordion tube “on the shore or on the ship can vary within very wide limits, for instance by varying loading of the ship or by changes in the water level, without this affecting the operation of the device. affected.

De lengte van de harmonikabuis en de plaatsing van de aansluitpunten aan het schip en aan de wal dienen zodanig te worden gekozen, dat·de harmonikabuis de beschreven strakke verbinding kan vormen, maar in rusttoestand 25 niet in aanraking komt met het oppervlaktewater.The length of the accordion tube and the location of the connection points on the ship and on shore must be chosen such that the accordion tube can form the tight connection described, but does not come into contact with the surface water in the rest state.

Het onderhoud door de diensten openbare werken kan aan de wal plaatsvinden. Er is een duidelijke scheiding aanwezig tussen het openbare rioleringsnet en dat gedeelte van het rioleringssysteem wat tot de verantwoordelijkheid 30 van de bewoner/eigenaar van het schip behoort. Tevens kan het schip zeer eenvoudig worden losgekoppeld zonder dat dit enige consequentie heeft voor de werking van het zuigsysteem aan de wal en het rioleringssysteem aan boord.Maintenance by the public works services can take place ashore. There is a clear separation between the public sewerage network and that part of the sewerage system which is the responsibility of the resident / owner of the ship. The ship can also be disconnected very easily without this having any consequences for the operation of the suction system on shore and the sewage system on board.

De uitvinding zal nu worden toegelicht aan de 35 hand van bijgaande figuur. Deze figuur toont een schema tisch dwarsdoorsnede-aanzicht van een deel van een woon schip met een inrichting volgens de uitvinding, die is aan- 8400917 -4- -t gesloten op een aan de wal aanwezige zuiginstallatie.The invention will now be elucidated with reference to the annexed figure. This figure shows a schematic cross-sectional view of a part of a residential ship with a device according to the invention, which is connected to a suction installation present ashore.

Een woonschip 1 vertoont een bodem 2 en een interne vloer 3. Het schip 1 ligt aan de met 4 aangeduide wal en is daarmee verbonden door niet-getekende middelen, 5 Het schip 1 ligt in het water 5. Aan boord bevindt zich een toilet 6 met een afvoerpijp 7. Tevens is aan boord bijvoorbeeld een wastafel, wasmachine, afwasmachine enz. aanwezig, die zijn aangesloten op een afvoerbuis 8, en wel via een schematisch aangeduid waterslot 9. De afvoerbuizen 7 en 8 10 monden uit in een verzameltankje 10, die is opgenomen in een huls 11. Tussen de tank 10 en het huis 11 is thermisch isolatiemateriaal 12 aangebracht. Dit dient ter voorkoming van bevriezingsgevaar.A houseboat 1 has a bottom 2 and an internal floor 3. The ship 1 is located on the shore indicated by 4 and is connected to it by means not drawn, 5 The ship 1 is in the water 5. On board there is a toilet 6 with a drain pipe 7. Also on board is, for example, a washbasin, washing machine, dishwasher, etc., which are connected to a drain pipe 8, and this via a water seal 9 schematically indicated. The drain pipes 7 and 8 open into a collection tank 10, which is accommodated in a sleeve 11. Thermal insulating material 12 is arranged between the tank 10 and the housing 11. This is to prevent the risk of freezing.

Zoals de figuur duidelijk toont, vertoont de 15 verzameltank 10 een zodanige vorm, dat een afvoerbuis 13 in een lager gelegen deel steekt. Ook in geval van slingeringen van het schip 1.As the figure clearly shows, the collection tank 10 has a shape such that a discharge pipe 13 projects into a lower part. Also in case of ship sway 1.

De tank 10 en het huis 11 vertonen een met de hand bedienbare deur 14, die dient voor het met de hand of 20 andere middelen reinigen van het inwendige van de verzameltank. 10. Een beluchtings- en ontluchtingsbuis 15 met een stankafsluiter 28 sluit aan aan het boveneinde van de tank 10.The tank 10 and the housing 11 have a manually operable door 14 which serves to clean the interior of the collection tank by hand or other means. 10. An aeration and aeration tube 15 with a stench trap 28 connects to the top end of the tank 10.

voor de veiligheid is nabij de bovenzijde van de 25 tank 10 een overstort 18 aangebracht, die is afgesloten door een door een gewicht 19 of veer belaste klep 20. In geval van een te grote vulling met afvalwater 21 door storing in de inrichting, opent zich de klep 20, waardoor het afvalwater 21 op het water 5 wordt geloosd.for safety, an overflow 18 is arranged near the top of the tank 10, which is closed by a valve 20 loaded by a weight 19 or spring. In the event of an overfilling of waste water 21 due to malfunction in the device, it opens the valve 20, through which the waste water 21 is discharged into the water 5.

30 In het verzameltankje bevindt zich verder een niveau-sensor 16 die met een flexibele sensorleiding 17 is verbonden.The collection tank further contains a level sensor 16 which is connected to a flexible sensor line 17.

Aan de wal 4 bevindt zich een zuiginstallatie 22 die in bedrijf kan worden gesteld door de niveau-sensor 16, 35 doordat de sensorleiding 17 voor besturing met de zuiginstallatie 22 is verbonden. In het geval, waarin het niveau van het afvalwater 21 in de verzameltank 10 een bepaalde waarde overschrijdt, geeft de niveausensor 16 een 8400917 -5- signaal af, waardoor de zuiginstallatie 22 in werking treedt voor het creëren van een onderdruk in een zuigbuis 23, die op de in de figuur aangeduide wijze kan worden verbonden met de afvoerbuis 13, en wel via respectieve 5 aansluitingen 24, 25, die respectievelijk van de wal 4 en het schip 1 uitsteken en wel door middel van een harmonika-buis 26.A suction installation 22 is located on shore 4, which can be commissioned by the level sensor 16, 35 because the sensor line 17 is connected to the suction installation 22 for control. In the case where the level of the waste water 21 in the collection tank 10 exceeds a certain value, the level sensor 16 emits an 8400917-5 signal, which activates the suction installation 22 to create an underpressure in a suction tube 23, which can be connected in the manner indicated in the figure to the discharge pipe 13, namely via respective connections 24, 25, which protrude respectively from the shore 4 and the ship 1, namely by means of an accordion tube 26.

De harmonikabuis 26 vertoont in de rusttoestand, d.w.z. in de situatie, waarin de zuiginstallatie 22 niet 10 werkzaam is, een doorhangende vorm, zoals met de getrokken lijnen in de figuur is aangeduid, in het geval, waarin de zuiginstallatie 22 werkzaam is, bevindt zich in de zuigbuis 23 de harmonikabuis 26 en de afvoerbuis 13 heerst een onderdruk, waardoor enerzijds afvalwater 21 uit de 15 verzameltank 10 wordt gezogen en afgevoerd via een rioolbuis 27, en tevens de harmonikabuis 26 een verkorting ondergaat als gevolg van het drukverschil tussen de omgeving en het inwendige van de buis 26= De buis 26 komt~ hierdoor in een gespannen toestand tussen de aansluitingen 20 24 en 25 te hangen, zoals met getrokken lijnen is aange duid. Als verwijzingsgetal is hierbij 26, aangeduid.In the rest state, ie in the situation where the suction installation 22 is not operating, the accordion tube 26 has a sagging shape, as indicated by the solid lines in the figure, in the case where the suction installation 22 is operating in the suction pipe 23, the harmonica pipe 26 and the discharge pipe 13 are subject to an underpressure, whereby on the one hand waste water 21 is drawn from the collecting tank 10 and discharged via a sewer pipe 27, and the harmonica pipe 26 is also shortened as a result of the pressure difference between the environment and the interior of the tube 26 = This causes the tube 26 to hang between the connections 20, 24 and 25 in a tensioned state, as indicated by solid lines. 26 is hereby referred to as a reference number.

e r 8400917 % -e r 8400917% -

Claims

X, -6- X Sch / gn / 72, Ocean Device for emptying the collection tank for domestic waste water present on board a ship moored ashore, for example a houseboat, by means of a suction installation present ashore, 5 characterized by a permanent pipe connection present between that tank and that installation, the part of which extends between the ship and the shore is an accordion pipe, the length of which is chosen such that during suction the pipe is shortened as a result of the external pressure. deformed into a nearly straight tube. f r 8400917