NL8301214A - Security system for electrically-operated gate - operates contact switches when gate is closed but operates beam interruption system when gate is open - Google Patents

Security system for electrically-operated gate - operates contact switches when gate is closed but operates beam interruption system when gate is open Download PDF

Info

Publication number
NL8301214A
NL8301214A NL8301214A NL8301214A NL8301214A NL 8301214 A NL8301214 A NL 8301214A NL 8301214 A NL8301214 A NL 8301214A NL 8301214 A NL8301214 A NL 8301214A NL 8301214 A NL8301214 A NL 8301214A
Authority
NL
Netherlands
Prior art keywords
relay
switching element
circuit
transmitter
gate
Prior art date
Application number
NL8301214A
Other languages
Dutch (nl)
Original Assignee
Lambertus Theodorus Maria De W
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Lambertus Theodorus Maria De W filed Critical Lambertus Theodorus Maria De W
Priority to NL8301214A priority Critical patent/NL8301214A/en
Publication of NL8301214A publication Critical patent/NL8301214A/en

Links

Classifications

    • HELECTRICITY
    • H03ELECTRONIC CIRCUITRY
    • H03KPULSE TECHNIQUE
    • H03K17/00Electronic switching or gating, i.e. not by contact-making and –breaking
    • H03K17/94Electronic switching or gating, i.e. not by contact-making and –breaking characterised by the way in which the control signals are generated
    • H03K17/945Proximity switches
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05FDEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F15/00Power-operated mechanisms for wings
    • E05F15/40Safety devices, e.g. detection of obstructions or end positions
    • E05F15/42Detection using safety edges
    • E05F15/43Detection using safety edges responsive to disruption of energy beams, e.g. light or sound
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05FDEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F15/00Power-operated mechanisms for wings
    • E05F15/40Safety devices, e.g. detection of obstructions or end positions
    • E05F15/42Detection using safety edges
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05FDEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F15/00Power-operated mechanisms for wings
    • E05F15/40Safety devices, e.g. detection of obstructions or end positions
    • E05F15/42Detection using safety edges
    • E05F15/48Detection using safety edges by transmission of mechanical forces, e.g. rigid or movable members
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05FDEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F15/00Power-operated mechanisms for wings
    • E05F15/40Safety devices, e.g. detection of obstructions or end positions
    • E05F15/42Detection using safety edges
    • E05F15/43Detection using safety edges responsive to disruption of energy beams, e.g. light or sound
    • E05F2015/434Detection using safety edges responsive to disruption of energy beams, e.g. light or sound with cameras or optical sensors
    • E05F2015/435Detection using safety edges responsive to disruption of energy beams, e.g. light or sound with cameras or optical sensors by interruption of the beam
    • E05F2015/437Detection using safety edges responsive to disruption of energy beams, e.g. light or sound with cameras or optical sensors by interruption of the beam the beam being perpendicular to the wing edge
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05YINDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2400/00Electronic control; Electrical power; Power supply; Power or signal transmission; User interfaces
    • E05Y2400/61Power supply
    • E05Y2400/612Batteries
    • E05Y2400/614Batteries charging thereof
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05YINDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2400/00Electronic control; Electrical power; Power supply; Power or signal transmission; User interfaces
    • E05Y2400/65Power or signal transmission
    • E05Y2400/656Power or signal transmission by travelling contacts
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05YINDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2400/00Electronic control; Electrical power; Power supply; Power or signal transmission; User interfaces
    • E05Y2400/65Power or signal transmission
    • E05Y2400/66Wireless transmission
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05YINDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2400/00Electronic control; Electrical power; Power supply; Power or signal transmission; User interfaces
    • E05Y2400/65Power or signal transmission
    • E05Y2400/66Wireless transmission
    • E05Y2400/662Wireless transmission by optical waves
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05YINDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2600/00Mounting or coupling arrangements for elements provided for in this subclass
    • E05Y2600/40Mounting location; Visibility of the elements
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05YINDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2600/00Mounting or coupling arrangements for elements provided for in this subclass
    • E05Y2600/40Mounting location; Visibility of the elements
    • E05Y2600/45Mounting location; Visibility of the elements in or on the fixed frame
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05YINDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2600/00Mounting or coupling arrangements for elements provided for in this subclass
    • E05Y2600/40Mounting location; Visibility of the elements
    • E05Y2600/46Mounting location; Visibility of the elements in or on the wing
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05YINDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2800/00Details, accessories and auxiliary operations not otherwise provided for
    • E05Y2800/20Combinations of elements
    • E05Y2800/22Combinations of elements of not identical elements of the same category, e.g. combinations of not identical springs
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05YINDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2900/00Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/40Application of doors, windows, wings or fittings thereof for gates

Landscapes

  • Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)

Abstract

The gate, which is a rectangular steel frame with vertical bars is supported on wheels. When it is closed, physical contact with the end post operates microswitches mounted in a vertical strip on the gate edge. At the same time, a charging supply is connected to a relay which disables a transmitter on the gate and charges its internal battery. When the gate is open, the transmitter is switched on and it transmits an infra red or ultrasound beam to a receiver on the post. If an object, e.g. vehicle or person, interrupts the beam, a circuit sends a signal to a control station.

Description

ï-'m »- * -1- 23124/JF/tsï-'m »- * -1- 23124 / JF / ts

Korte aanduiding: Beveiligingsinrichting voor een afsluitinrichting, in het bijzonder elektrisch bedienbare schuifpoorten en -deuren.Short designation: Protection device for a closing device, in particular electrically operated sliding gates and doors.

5 De uitvinding heeft betrekking op een beveiligingsinrichting voor een door middel van een stuurschakeling en een elektrisch aandrijforgaan bedienbaar, met betrekking tot twee stilstaande eindorganen beweegbaar afsluitorgaan, dat in een eindstand ervan, waarin één van de eindorganen een aanslag voor een kopzijde van het afsluitorgaan vormt, de doorgang 10 tussen de twee eindorganen afsluit, waarbij aan de kopzijde van het afsluitorgaan een klembeveiligingsorgaan is aangebracht.The invention relates to a safety device for a closing member which can be operated by means of a control circuit and an electric drive member, movable with respect to two stationary end members, in an end position thereof, in which one of the end members forms a stop for a front side of the closing member , closing the passage 10 between the two end members, wherein a clamping protection member is arranged on the front side of the closing member.

Bekend is een beveiligingsinrichting van de hiervoor genoemde soort, waarbij het klembeveiligingsorgaan bestaat uit een luchtslang, die aan de voorkant van het afsluitorgaan, bijvoorbeeld een poort is aangebracht en 15 bij het indrukken ervan een lichtdrukschakelaar opent en daardoor de bediening door middel van de stuurschakeling en het elektrisch aandrijforgaan stopt, dan wel omkeert. Het door het indrukken van de de luchtdrukschakelaar gevormde contact wordt door middel van rails en borstels of een sleepkabel overgebracht van het bewegende afsluitorgaan naar het stilstaande deel in 2Q het bijzonder een van de eindorganen.A safety device of the above-mentioned type is known, in which the clamping protection member consists of an air hose, which is arranged at the front of the closing member, for example a gate, and which opens a light-pressure switch when it is pressed and thereby the operation by means of the control circuit and the electric actuator stops or reverses. The contact formed by pressing the air pressure switch is transferred from the moving closing member to the stationary part in 2Q, in particular one of the end members, by means of rails and brushes or a towing cable.

Aan deze bekende beveiligingsinrichting kleven de volgende nadelen De pneumatische schakeling met luchtslang en drukschakelaar zijn op den duur niet betrouwbaar, bijvoorbeeld tengevolge van een lek in de slang.The following drawbacks are associated with this known safety device. The pneumatic circuit with air hose and pressure switch is not reliable in the long run, for example due to a leak in the hose.

In de praktijk wordt dit pas geconstateerd als blijkt, dat de beveiliging 25 niet werkt, en reeds schade kan zijn veroorzaakt. Daardoor is het middel erger dan de kwaal, aangezien gemeend wordt, dat de beveiliging in tact is.In practice, this is only established if it appears that the protection 25 does not work and damage may already have been caused. Therefore, the remedy is worse than the ailment, since it is believed that security is intact.

Een tweede nadeel is het probleem van het overbrengen van het contactsignaal van het bewegende afsluitorgaan naar de stilstaande aandrijving door middel van een stroomrail of sleepkabel. Indien deze voorzie-30 ningen niet goed worden onderhouden, hetgeen in de praktijk vaak voorkomt, krijgt men veel storingen, wat op zijn beurt tot'gevolg heeft, dat men de beveiliging" overbrugt en het verder zonder doet, met alle nadelen en kansen op schade en ongelukken vandien.A second drawback is the problem of transferring the contact signal from the moving shutter to the stationary drive by means of a conductor rail or tow rope. If these facilities are not properly maintained, which often occurs in practice, many malfunctions will occur, which in turn will result in "bridging the security and doing without it, with all the disadvantages and chances of damage and accidents.

De uitvinding beoogt de bovengenoemde nadelen op de heffen en 35 voorziet daartoe in een inrichting van de in de aanhef genoemde soort, die het kenmerk heeft, dat het afsluitorgaan is voorzien van een voedingsbron, alsmede een zodanig in de schakeling met de voedingsbron en het klembeveiligingsorgaan opgenomen zendorgaan, dat door bekrachtiging van het klembeveiligingsorgaan het voeden van het zendorgaan door de vo^dings- 8301214 __ j\ 'j -2- 23124/JF/ts bron wordt onderbroken, en dat het aanslag-eindorgaan is voorzien van een zodanig in de stuurschakeling voor het aandrijforgaan opgenomen ontvang-orgaan, dat bij het niet ontvangen door het ontvangorgaan van een zend-signaal van het zendorgaan aanvankelijke dichtsturing wordt beëindigd 5 en/of omgezet in opensturing, dan wel dichtsturing wordt geblokkeerd.The invention aims at the above-mentioned drawbacks on the lifting and to that end provides an apparatus of the type mentioned in the preamble, characterized in that the shut-off member is provided with a power source, as well as in such a circuit with the power source and the clamp protection member. included transmission member, which is energized by energizing the clamp protection member to interrupt feeding of the transmission member through the power supply, and that the stop-end member is provided with such a the control circuit for the actuator received, which initial closure is terminated and / or converted to open control or is blocked if the receiver does not receive a transmission signal from the transmitter.

Het voordeel van de beveiligingsinrichting volgens de uitvinding is een optimale klembeveiliging vertikaal over de hoogte van het af-sluitorgaan en tevens een doorgangsbeveiliging door middel van het zenden ontvangorgaan, die bijvoorbeeld ultrasone of infrarode organen kunnen 10 zijn. Wanneer in het bijzonder het ontvangorgaan geen zendsignaal ontvangt van het zendorgaan, door welke oorzaak dan ook; bekrachtiging van het klembeveiligingsorgaan, onderbreking van de communicatieweg tussen het zendorgaan en het ontvangorgaan of door elektrische storing, of die nu plaatsvindt in het circuit van het klembeveiligingsorgaan of het circuit van het 15 zend- en ontvangorgaan,heeft dit tot gevolg dat het afsluitorga'an bij dichtgaanc beweging stopt en/of omkeert of dichtsturing ervan is geblokkeerd.De sturing kar standaard zijn uitgevoerd in 24 V gelijkstroom,welke bijvoorbeeld 's-nachts kan worden gebruikt om de voedingsbron, bijvoorbeeld een accu, van het afsluit-orgaan op te laden.The advantage of the security device according to the invention is an optimum clamping protection vertically over the height of the closing member and also a passage protection by means of the transmitting receiving member, which can for instance be ultrasonic or infrared members. In particular, when the receiver does not receive a transmission signal from the transmitter for any reason; actuation of the clamp protector, interruption of the communication path between the transmitter and the receiver or by electrical interference, whether taking place in the circuit of the clamp protector or the circuit of the transmitter and receiver, the result is that the termination means when closing movement stops and / or reverses or closing is blocked. The control cart is standard made in 24 V DC, which can for example be used at night to charge the power source, for example a battery, of the closing device .

20 Het klembeveiligingsorgaan is bij voorkeur een profiel van niet roestend materiaal, bijvoorbeeld roestvrij staal, dat verend is aange-. bracht op de voorkant van het afsluitorgaan, in welk profiel dan een van de hoogte van het afsluitorgaan afhankelijk aantal microschakelaars is ge-monteerd,welke met het normaal gesloten contact in serie geschakeld zijn.The clamping protection member is preferably a profile of non-rusting material, for instance stainless steel, which is spring-mounted. on the front of the shut-off member, in which profile a number of micro-switches depending on the height of the shut-off member is mounted, which are connected in series with the normally closed contact.

25 Het aan het afsluitorgaan verbonden zendorgaan is in serie met het bevei-ligingsorgaan aangesloten op de oplaadbare voedingsbron van het afsluitorgaan .The transmitter connected to the terminating member is connected in series with the securing member to the rechargeable power source of the terminating member.

In het hierna volgende zal de uitvinding aan de hand van een uitvoeringsvorm en onder verwijzing naar de tekening nader worden toege-30 licht, in welke tekening: fig. 1 een vooraanzicht is van een rijdend hek, dat beveiligd is volgens de onderhavige uitvinding; fig. 2 een schema is van een deel van een beveiligingsinrichting volgens de uitvinding; en 35 fig. 3 een schema is van het stuurschakelingsgedeelte van de be veiligingsinrichting volgens de uitvinding.The invention will be elucidated hereinbelow with reference to an embodiment and with reference to the drawing, in which drawing: fig. 1 is a front view of a moving gate secured according to the present invention; Fig. 2 is a diagram of part of a security device according to the invention; and FIG. 3 is a schematic diagram of the control circuit portion of the protective device according to the invention.

In fig. 1 zijn twee eindorganen 1 en 2, alsmede een afsluitorgaan 3 in de vorm van een rijdend hek te zien. Het eindorgaan 1 vormt een aan- 8301214 * -Λ» -3- 23124/JF/ts slag in de afsluit-eindstand van het afsluitorgaan 3. Het afsluitorgaan 3 is verrijdbaar door middel van de wielen 32 en omvat verder een rechthoekig open gestel 30 met- daarin aangebracht spijlen 31. Ofschoon in fig. 1 een rijdend hek is getekend, is het duidelijk, dat de uitvinding van toe-5 passing is op verschillende beweegbare voorwerpen, zoals elektrisch bedien-bare schuifpoorten en/of -deuren.Fig. 1 shows two end members 1 and 2, as well as a closing member 3 in the form of a moving gate. The end member 1 forms a stop in the closing end position of the closing member 3. The closing member 3 is movable by means of the wheels 32 and further comprises a rectangular open frame 30 with bars 31 arranged therein. Although a driving gate is shown in fig. 1, it is clear that the invention applies to various movable objects, such as electrically operated sliding gates and / or doors.

Aan de kopzijde van het afsluitorgaan 3 is een klembeveiligingsorgaan 4 aangebracht, terwijl verder aan het afsluitorgaan, in het bijzonder aan een tweetal spijlen 31,een zendorgaan 10 5 is aangebracht. Tevens is het afsluitorgaan 3 voorzien van een oplaadschakeling 7, die zoals later zal worden beschreven, door middel van een voedingsschakeling 8 van het eindorgaan 1 in de sluit-eindstand van het afsluitorgaan 3 kan worden opgeladen door de voedingsbron van de stuurschakeling. Het aanslag-eindorgaan 1 is verder voorzien van een ontvangorgaan 6 met schakel-15 element F.A clamping protection member 4 is arranged on the front side of the closing member 3, while a transmitting member 10 is further arranged on the closing member, in particular on two bars 31. The closing member 3 is also provided with a charging circuit 7, which, as will be described later, can be charged by means of a power supply circuit 8 of the end member 1 in the closing-end position of the closing member 3 by the power supply of the control circuit. The stop-end member 1 is further provided with a receiving member 6 with switch-15 element F.

De elektronische schakeling van het zendorgaan, dat bijvoorbeeld een ultrasoon of infrarood zendorgaan kan'zijn, is nader aangegeven in fig. 2.The electronic circuitry of the transmitter, which may for example be an ultrasonic or infrared transmitter, is shown in more detail in FIG. 2.

In fig. 2 is een serieschakeling van het klembeveiligingsorgaan 4 en het zendorgaan 5 aangesloten op een oplaadbare voedingsbron 71. Het klembe-20 veiligingsorgaan bestaat daarbij uit een aantal in serie verbonden normaal gesloten schakelelementen 41. In principe echter kan de aansluiting op de voedingsbron bijvoorbeeld ook bestaan uit een klembeveiligingsorgaan, dat een parallel aan het zendorgaan verbonden,normaal open schakelelement bevat.In Fig. 2, a series circuit of the clamp protection member 4 and the transmitter 5 is connected to a rechargeable power source 71. The clamp protection member consists of a number of normally closed switching elements 41 connected in series. In principle, however, the connection to the power source also consist of a pinch-protecting member, which contains a normally open switching element connected parallel to the transmitter.

In een voorkeursuitvoeringsvorm echter bevat het beveiligingsorgaan 25 een profiel van niet roestend materiaal, bijvoorbeeld roestvrij staal, dat verend is aangebracht over ten minste een gedeelte van de lengte van de kopzijde van het afsluitorgaan. In dat profiel zijn dan bij voorkeur meerdere, afhankelijk van de lengte van de kopzijde van het afsluitorgaan, micrcschakelaars gemonteerd, welke met het normaal gesloten con-30 tact in serie zijn geschakeld.In a preferred embodiment, however, the security member 25 comprises a profile of non-rusting material, for example stainless steel, which is resiliently arranged over at least a part of the length of the end face of the closing member. In that profile preferably several micro-switches, depending on the length of the end face of the closing member, are mounted, which are connected in series with the normally closed contact.

In fig. 2 is de serieschakeling van het klembeveiligingsorgaan 4 en het zendorgaan 5 door middel van een omschakelelement R van een relais 73, waaraan parallel een diode 74 is geschakeld, op de oplaadbare voedingsbron 71 aangesloten. Door bekrachtiging van het relais 73 zal 35 het omschakelelement R van het relais 73 overschakelen van de getekende stand naar een tweede stand, waardoor een serieschakeling ontstaat van een diode 75, een weerstand 76,die te zamen roet de laadcontact-ten 72 een oplaadschakeling voor de oplaadbare voedingsbron 71 vormt.In Fig. 2, the series circuit of the clamp protection member 4 and the transmission member 5 is connected to the rechargeable power source 71 by means of a switching element R of a relay 73, to which a diode 74 is connected in parallel. By energizing the relay 73, the switching element R of the relay 73 will switch from the drawn position to a second position, whereby a series connection is made of a diode 75, a resistor 76, which together charges the charging contacts 72 for a charging circuit. the rechargeable power source 71.

8301214 Ψ ν -4- 23124/JF/ts8301214 Ψ ν -4-23124 / JF / ts

In de afsluit-eindstand van het afsluitorgaan 3 namelijk komen de oplaadcontacten 72 in contact met de voedingscontacten 82 van de voe-dingsschakeling 8 in het aanslag-eindorgaan 1, welke voedingsschakeling 8 is aangesloten op de stuurschakeling en in verbinding staat met de voe-5 dingsbron van de stuurschakeling. De oplaadschakeling 7 is natuurlijk niet noodzakèlijk; de oplading aan de oplaadbare voedingsbron 71 kan immers ook extern geschieden. In de praktijk is gebleken, dat het zendorgaan 5 zonder problemen minimaal 50 a 60 uur kan worden gebruikt zonder dat de accu 71 behoeft te worden bijgeladen.Namely, in the closing-end position of the closing member 3, the charging contacts 72 come into contact with the power contacts 82 of the power supply circuit 8 in the stop-end member 1, which power supply circuit 8 is connected to the control circuit and is connected to the power supply. source of the control circuit. The charging circuit 7 is of course not necessary; after all, charging at the rechargeable power source 71 can also take place externally. It has been found in practice that the transmitter 5 can be used without problems for at least 50 to 60 hours without the battery 71 having to be recharged.

10 Zoals gebruikelijk is met betrekking tot de eindorganen 1 en 2 voorzien in respectieve eindschakelaars, die zijn opgenomen in de stuurschakeling, zoals later zal worden beschreven. De eindschakelaar gerelateerd aan het aanslag-eindorgaan 1 is bij voorkeur zo in de stuurschakeling opgenomen dat het onderbreken van de voeding van het orgaan 5 door het in verbin-15 ding met elkaar komen van de contacten 72 en 82 geen gevolgen zal hebben voor de besturing van het elektrische aandrijforgaan.As usual, with regard to the end members 1 and 2, respective limit switches are included which are included in the control circuitry, as will be described later. The limit switch related to the stop-end member 1 is preferably included in the control circuit such that interrupting the power supply of the member 5 by connecting the contacts 72 and 82 will not affect the control of the electric actuator.

In fig. 3 is een voorbeeld van een stuurschakeling aangegeven.Fig. 3 shows an example of a control circuit.

Dicht-of opensturing van het afsluitorgaan 3 wordt geïnstrueerd door het indrukken van de terugkomende respectievelijk sluit- en openinstructie-20 schakelaars D en 0. Parallel aan de· sluitinstructieschakelaar D en open-instructieschakelaar 0 zijn respectievelijk verbonden een eerste schakelele -ment HR1A van een eerste relais HR1 en een tweede schakelelement HR2B van een tweede relais HR2. De parallelschakeling van de dichtinstructieschake-laar D en het eerste schakelelement HR1A van het eerste relais HR1 is 25 opgenomen in een op de voedingsbron aangesloten serieschakeling, die verder bestaat uit een omschakelelement F van het ontvangorgaan, een normaal gesloten eerste schakelelement HR2A van het tweede relais HR2, een normaal gesloten aan het eindorgaan 1 gerelateerde eindschakelaar ES1 en het eerstre relais HR 1 zelf, waaraan parallel een niet nader aangeduide diode is 30 verbonden. Het eerste schakelelement HR1A van het eerste relais HR1 is normaal open en dient voor het houden van het relais na het terugkomen van de-sluitinstructieschakelaar D. Parallel aan de eerder genoemde serieschakeling is een tweede serieschakeling opgenomen, bestaande uit de parallelschakeling van de openinstructieschakelaar 0 en het normaal geopende 35 tweede schakelelement HR2B van het tweede relais HR2, een normaal gesloten tweede schakelelement HR1B van het eerste relais HR1,een normaal gesloten aan het eindorgaan 2 gerelateerde eindschakelaar ES2 en het tweede relais HR2 zelf, waaraan eveneens een niet nader aangeduide diode parallel is gescha- keld' 8 3 0 1 2 1 4 t * -5- 2312^/JF/tsClosing or opening control of the closing member 3 is instructed by pressing the return respectively closing and opening instruction switches D and 0. Parallel to the closing instruction switch D and open instruction switch 0, a first switching element HR1A of a first relay HR1 and a second switching element HR2B of a second relay HR2. The parallel connection of the close command switch D and the first switching element HR1A of the first relay HR1 is included in a series circuit connected to the power source, which further consists of a switching element F of the receiver, a normally closed first switching element HR2A of the second relay. HR2, a normally closed end-switch 1 related limit switch ES1 and the first relay HR 1 itself, to which an unspecified diode is connected in parallel. The first switching element HR1A of the first relay HR1 is normally open and serves to hold the relay after the closing instruction switch D has come back. Parallel to the series connection mentioned above, a second series connection is included, consisting of the parallel connection of the opening instruction switch 0 and the normally opened second switching element HR2B of the second relay HR2, a normally closed second switching element HR1B of the first relay HR1, a normally closed end switch 2 related to the switch ES2 and the second relay HR2 itself, to which also an unidentified diode is connected in parallel is switched '8 3 0 1 2 1 4 t * -5- 2312 ^ / JF / ts

In een eerste stand, wanneer het ontvangorgaan 6 een zendsignaal van het zendorgaan 5 ontvangt, is een verbindingspunt tussen schakeleiement HR1A en desluitinstructieschakelaar D verbonden met het schakeleiement HR2A In een tweede stand, daarentegen, wanneer het genoemde zendsignaal niet door 5 het ontvangorgaan 6 wordt ontvangen, is het omschakelelement F van het ontvangorgaan 6 in een tweede stand, waarin het genoemde verbindingspunt bij voorkeur door een vertragingsorgaan V is verbonden met het verbindings punt tussen de schakelelementen HR1B, HR2B en de openinstructieschakelaar 0.In a first position, when the receiver 6 receives a transmission signal from the transmitter 5, a connection point between switching element HR1A and the closing instruction switch D is connected to the switching element HR2A. In a second position, on the other hand, when said transmitter signal is not received by receiver 6 , the switching element F of the receiving member 6 is in a second position, wherein said connection point is preferably connected by a delay means V to the connection point between the switching elements HR1B, HR2B and the open instruction switch 0.

Verder bevat de stuurschakeling de relais MS1 en MS2 voor sturing 10 van het elektrische aandrijforgaan. Bij bekrachtiging van MS1 zal het afsluitorgaan 3 zich in de afsluitrichting begeven, terwijl bij bekrachtiging van relais MS2 het afsluitorgaan zich in de openrichting zal bewegen. De normaal gesloten schakelelementen MS2A en MS1A zijn in de stuurschakeling opgenmomen om te voorkomen, dat relais MS1 en MS2 gelijktijdig 15 worden bekrachtigd,terwijl de normaal open derde schakelelementen van het eerste en tweede relais respectievelijk HR1C en HR2C in de stuurschakeling zijn opgenomen om respectievelijk de relais MS1 en MS2 te bekrachtigen .The control circuit further comprises the relays MS1 and MS2 for control 10 of the electric actuator. When energizing MS1, the closing member 3 will move in the closing direction, while when energizing relay MS2, the closing member will move in the opening direction. The normally closed switching elements MS2A and MS1A are included in the control circuit to prevent relays MS1 and MS2 from being energized simultaneously, while the normally open third switching elements of the first and second relays HR1C and HR2C are included in the control circuit, respectively. energize relays MS1 and MS2.

De besturing van het afsluitorgaan 3 zal nu onder aanneming dat 20 het afsluitorgaan in de eindstand met betrekking tot het eindorgaan 2 is nader worden toegelicht. In de genoemde eindstand is de doorgang tussen de eindorganen 1 en 2 open. Dit houdt, in, dat eindschakelaar ES1 is gesloten en eindschakelaar ES2 open is. Wordt nu de sluitinstructieschake-laar D ingedrukt en ontvangt ontvangorgaan 6 het zendsignaal van zendorgaan 25 5, hetgeen betekent, dat de doorgang vrij is, het klembeveiligingsorgaan niet is bekrachtigd en er geen elektrische storingen zijn, dan ontstaat een gesloten stroomweg via sluitinstructieschakelaar D omschakelelement F van het ontvangorgaan, normaal gesloten schakeleiement HR2A van het tweede relais HR2, eindschakelaar ES1 en het relays HR1, waardoor het 30 eerste relais HR1 aantrekt, zodat schakeleiement HR1A sluit en het relais HR1 aangetrokken blijft, zelfs nadat sluitinstructieschakelaar D terugkomt.Door het aantrekken van het eerste relais HR1 sluit het derde schakeleiement HR1C van het eerste relais HR1 en dichtstuurrelais MS1 wordt bekrachtigd, zodat het afsluitorgaan 3 in beweging zal komen, terwijl het normaal gesloten 35 schakeleiement MS1A van het dichtstuurrelais MS1 opent, waar door het openstuurrelais MS2 niet kan worden bekrachtigd. Ook ein-schakelaar ES2 zal openen.The control of the closing member 3 will now be explained in more detail, assuming that the closing member is in the end position with respect to the end member 2. In the said end position, the passage between the end members 1 and 2 is open. This means that limit switch ES1 is closed and limit switch ES2 is open. If now the closing instruction switch D is pressed and receiver 6 receives the transmission signal from transmitter 25, which means that the passage is free, the clamp protection device is not energized and there are no electrical faults, a closed current path is created via closing instruction switch D switching element F of the receiver, normally closed switching element HR2A of the second relay HR2, limit switch ES1 and the relays HR1, whereby the first relay HR1 attracts, so that switching element HR1A closes and the relay HR1 remains energized, even after closing instruction switch D. the first relay HR1 closes the third switching element HR1C of the first relay HR1 and close control relay MS1 is energized, so that the closing member 3 will start to move, while the normally closed switching element MS1A of the close control relay MS1 opens, whereby the open control relay MS2 cannot endorsed. Also ein switch ES2 will open.

8301214 » -6- 23124/JF/ts8301214 »-6-23124 / JF / ts

Wanneer geen onderbreking'van het zendsignaal optreedt komt het afsluitorgaan 3 uiteindelijk in de af sluit-eindstand,waarbij het eind-orgaan 1 als aanslag dient. Daardoor zal de eindschakelaar ES1 worden bekrachtigd en openen, waardoor het relais HR1 afvalt en de dichtsturing 5 zal worden beëindigd.When no interruption of the transmission signal occurs, the closing member 3 eventually comes to the closing-end position, the end member 1 serving as a stop. As a result, the limit switch ES1 will be energized and open, causing the relay HR1 to drop and the closing control 5 to be terminated.

Wanneer echter tijdens de dichtsturing van het uitsluitorgaan 3 het zendsignaal wordfe onderbroken door bekrachtiging van het klembe-veiligingsorgaan,door het onderbreken van de communicatieweg tussen het zendorgaan en het ontvangorgaan 6 of door één of andere elektronische 10 storing, dan zal omschakelelement F van het ontvangorgaan 6 overschakelen naar de niet in fig. 3 getekende stand, waardoor eveneens het eerste relais zal afvallen, waardoor in dit geval na een zeker tijdsvertraging, van bijvoorbeeld 2 seconden, een nieuwe stroomweg zal ontstaan, via schakelelement HR1A, omschakelelement F, vertragingsorgaan V, het door het afvallen van 15 HR1 gesloten schakelement HR1B, de gesloten eindschakelaar ES2 en het tweede relais HR2, waardoor het laatstgenoemde relais zal worden bekrachtigd en analoog aan de beschreven dichtsturing opensturing zal optreden.De getoonde relaisschakeling kan door een elektronische, bijvoorbeeld thyristorschakeling worden vervangen.However, when the transmitting signal is interrupted by energizing the clamp protection device, by interrupting the communication path between the transmitting member and the receiving member 6 or by some electronic malfunction, switching element F of the receiving member will be interrupted during the closing of the locking member 3. 6 switch to the position not shown in fig. 3, as a result of which the first relay will also drop out, so that in this case a new current path will be created after a certain time delay, for example 2 seconds, via switching element HR1A, switching element F, delay member V, the switching element HR1B closed by the loss of HR1B, the closed limit switch ES2 and the second relay HR2, whereby the latter relay will be energized and will be opened analogously to the described closing control. The relay circuit shown can be replaced by an electronic, e.g. thyristor circuit .

2020

Het grootste voordeel van de beveiligingsinrichting volgens de onderhavige uitvinding is dat de overbrenging van de klembeveiligings-bekrachtiging geen bewegende delen heeft, welke aan slijtage onderhevig zijn en last hebben van atmosferische invloeden.The greatest advantage of the safety device according to the present invention is that the transmission of the pinch protection actuator has no moving parts, which are subject to wear and suffer from atmospheric influences.

83012148301214

Claims (7)

1. Beveiiigingsinrichting voor een door middel van een stuurschake-ling en een elektrisch aandrijforgaan bedienbaar, met betrekking tot 5 twee stilstaande eindorganen beweegbaar afsluitorgaan, dat in een eindstand ervan, waarin één van de eindorganen een aanslag voor een kopzijde van het afsluitorgaan vormt, de doorgang tussen de twee eindorganen afsluit, waarbij aan de kopzijde van het aansluitorgaan een klembeveiligings-orgaan is aangebracht, met het kenmerk, dat het afsluitorgaan is voorzien 10 van een voedingsbron, alsmede een zodanig in een schakeling met de voedingsbron en het klembeveiligingsorgaan opgenomen zendorgaan, dat door bekrachtiging van het klembeveiligingsorgaan het voeden van het zendorgaan door de voedingsbron wordt onderbroken, en dat het aanslag-eindorgaan is voorzien van een zodanig in de stuurschakeling voor het aandrijforgaan opge-15 nomen ontvangorgaan, dat bij het niet ontvangen door het ontvangorgaan van een zendsignaal van het zendorgaan aanvankelijke dichtsturing wordt beëindigd en/of omgezet in opensturing, dan wel dichtsturing wordt geblokkeerd.1. Protection device for a closing member which can be operated by means of a control circuit and an electric drive member, movable with respect to two stationary end members, which, in an end position thereof, in which one of the end members forms a stop for a front side of the closing member, closes a passage between the two end members, wherein a clamping protection member is arranged on the front side of the connecting member, characterized in that the closing member is provided with a power source, as well as a transmitter included in a circuit with the power source and the clamping protection member, that by energizing the clamp protection member the feed of the transmitter is interrupted by the power source, and that the stop-end member is provided with a receiving member included in the control circuit for the drive member such that when the receiving member does not receive a stop member, transmission signal from the transmitter initially closed control is ended and / or converted into open control, or closed control is blocked. 2. Beveiiigingsinrichting volgens conclusie 1, met het kenmerk, dat 20 het klembeveiligingsorgaan over ten minste een gedeelte van de lengte van de kopzijde van het afsluitorgaan is aangebracht, en één of meer normaal gesloten schakelelementen bevat en dat het klembeveiligingsorgaan in serie met het klemorgaan °P de voedingsbron van het afsluitorgaan is aangesloten.Securing device according to claim 1, characterized in that the clamping protection member is arranged over at least a part of the length of the front side of the closing member, and contains one or more normally closed switching elements and in that the clamping member is in series with the clamping member. P the power supply of the shut-off device is connected. 3. Beveiiigingsinrichting volgens conclusie 1 of 2, met het kenmerk, dat het klembeveiligingsorgaan een verend op de genoemde kopzijde van het afsluitorgaan aangebrachte schakelrail met één of meerdere op' afstand van elkaar opgestelde en in serie verbonden micorschakelaar, respectievelijk microschakelaars is. /Security device according to claim 1 or 2, characterized in that the clamping protection member is a switching rail mounted resiliently on said end face of the closing member with one or more spaced apart micro-switches or micro-switches arranged in series. / 4. Beveiiigingsinrichting volgens één van de voorgaande conclusies, met het kenmerk, dat het zendorgaan en het ontvangorgaan met elkaar in lijn liggen en respectievelijk een ultrasoon of infrarood zend- en ontvangorgaan zijn.Security device according to one of the preceding claims, characterized in that the transmitter and the receiver are in line with each other and are an ultrasonic or infrared transmitter and receiver, respectively. 5. Beveiiigingsinrichting volgens één van de voorgaande conclusies,met het 35 kenmerk,dat de voedingsbron oplaadbaar is en het afsluitorgaan verder is voorzi van een oplaadschakeling met ten minste één oplaadcontact en dat met betrekking tot het aanslag-eindorgaan is voorzien van een voedingsschakeling*met ten minst één voedingscontact,zo dat in de afsluit-eindstand van het afsluitorgaan de 8301214 ^ -8- 23124/JF/ts W V , ft* genoemde contacten met elkaar zijn verbonden,waardoor de voedingsbron via de oplaadschakeling door de voedingsschakeling wordt opgeladen.Security device according to any one of the preceding claims, characterized in that the power source is rechargeable and the shut-off element is further provided with a charging circuit with at least one charging contact and, with respect to the stop-end element, is provided with a power circuit * with at least one power contact such that in the terminating end position of the terminating member the contacts mentioned 8301214 ^ -8-23124 / JF / ts WV, ft * are connected to each other, thereby charging the power source through the power circuit through the charging circuit. 6, Beveiligingsinrichting volgens conclusie 5< j met het kenmerk, dat de oplaadschakeling* is voorzien van een met de oplaadcontacten ver- 5 bonden relais, dat bij bekrachtiging een omschakelelement ervan doet overschakelen van een eerste stand naar een tweede stand, in welke eerste stand een gesloten keten, omvattende de oplaadbare voedingsbron, het beveiligingsorgaan en het zendorgaan wordt gevormd en in welke tweede stand een verbinding tussen de laadcontacten en de oplaadbare voedingsbron tot IQ stand wordt gebracht.6. Protection device according to claim 5, characterized in that the charging circuit * is provided with a relay connected to the charging contacts, which upon actuation causes a switching element thereof to switch from a first position to a second position, in which first position a closed circuit comprising the rechargeable power source, the security member and the transmitter member is formed and in which second position a connection is established between the charging contacts and the rechargeable power source. 7. Beveiligingsinrichting volgens één van de voorgaande conclusies, waarbij de stuurschakeling zowel gerelateerd aan het aanslag-eindorgaan als het andere eindorgaan is voorzien van respectievelijk een eerste en tweede eindschakelaar, alsmede een eerste en tweede relais, dat bij bekrach- 15 tiging het aandrijforgaan zo stuurt, dat het afsluitorgaan de doorgang tussen'de eindorganen respectievelijk afsluit of opent, met het kenmerk, dat het ontvangorgaan is voorzien van een omschakelelement, dat bij ontvangst van het zendsignaal van het zendorgaan in een eerste toestand is en bij het niet ontvangen van het zendsignaal in een tweede toestand is en de 20 · stuurschakeling is voorzien van een sluitinstructieschakelaar en een openinstructieschakelaar, waarbij een eerste serieschakeling, bestaande uit de normaal open sluitinstructieschakelaar met daaraan parallel een normaal open eerste schakelelement van het eerste relais, het omschakelelement, een normaal gesloten eerste schakelelement van het tweede relais, de nor-25 maal gesloten eerste eindschakelaar en het eerste relais op een voedingsbron* van de stuurschakeling is aangesloten, terwijl parallel aan de eerste serieschakeling een tweede serieschakeling, bestaande uit de normaal open openinstructieschakelaar met daaraan parallel een normaal open tweede schakelelement van het tweede relais, een normaal gesloten tweede schakelelement ; 30 van het eerste relais, de normaal gesloten tweede eindschakelaar en het tweede relais op de voedingsbron van de stuurschakeling is aangesloten en waarbij het c schakelelement in de eerste toestand ervan het verbindingspunt tussen de sluitinstructieschakelaar en het eerste schakelelement van het eerste relais verbindt met het eerste schakelelement van het tweede relais en 35 in de tweede toestand ervan het genoemde verbindingspunt tussen de sluitinstructieschakelaar en het eerste schakelement van het eerste relais verbindt met het verbindingspunt tussen de openinstructieschakelaar, het tweede schakelement van het tweede relais en het tweede schakelelement 8301214 oo CM O —4. rv) «Λ 45s·A protective device according to any one of the preceding claims, wherein the control circuit, both related to the stop-end member and the other end member, is provided with a first and second limit switch, respectively, as well as a first and second relay, which, when energized, actuates the drive member. controls that the closing member closes or opens the passage between the end members, respectively, characterized in that the receiving member is provided with a switching element which is in a first state when the transmission signal is received from the transmitter and when it is not received. transmit signal is in a second state and the control circuit includes a close command switch and an open command switch, a first series circuit consisting of the normally open close command switch with a normally open first switching element of the first relay in parallel, the switching element, a normally closed first switching element from n the second relay, the normally closed first limit switch and the first relay are connected to a power supply * of the control circuit, while in parallel with the first series circuit a second series circuit, consisting of the normally open open instruction switch and a normally open second in parallel switching element of the second relay, a normally closed second switching element; 30 of the first relay, the normally closed second limit switch and the second relay is connected to the power supply of the control circuit and wherein the c switching element in its first state connects the connection point between the closing instruction switch and the first switching element of the first relay to the first switching element of the second relay and in its second state the said connection point between the closing instruction switch and the first switching element of the first relay connects to the connection point between the opening instruction switch, the second switching element of the second relay and the second switching element 8301214 o CM O - 4. rv) «Λ 45s
NL8301214A 1983-04-07 1983-04-07 Security system for electrically-operated gate - operates contact switches when gate is closed but operates beam interruption system when gate is open NL8301214A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
NL8301214A NL8301214A (en) 1983-04-07 1983-04-07 Security system for electrically-operated gate - operates contact switches when gate is closed but operates beam interruption system when gate is open

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
NL8301214 1983-04-07
NL8301214A NL8301214A (en) 1983-04-07 1983-04-07 Security system for electrically-operated gate - operates contact switches when gate is closed but operates beam interruption system when gate is open

Publications (1)

Publication Number Publication Date
NL8301214A true NL8301214A (en) 1984-11-01

Family

ID=19841665

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
NL8301214A NL8301214A (en) 1983-04-07 1983-04-07 Security system for electrically-operated gate - operates contact switches when gate is closed but operates beam interruption system when gate is open

Country Status (1)

Country Link
NL (1) NL8301214A (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2731741A1 (en) * 1995-03-15 1996-09-20 Sarl Chauvet Safety device for sliding door
EP0908594A2 (en) * 1997-10-13 1999-04-14 Witronic Elektronische Geräte Gesellschaft M.B.H. Device for monitoring a door opening region

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2731741A1 (en) * 1995-03-15 1996-09-20 Sarl Chauvet Safety device for sliding door
EP0908594A2 (en) * 1997-10-13 1999-04-14 Witronic Elektronische Geräte Gesellschaft M.B.H. Device for monitoring a door opening region
EP0908594A3 (en) * 1997-10-13 2001-01-31 Witronic Elektronische Geräte Gesellschaft M.B.H. Device for monitoring a door opening region

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US6598648B1 (en) Industrial door system responsive to an impact
US3639728A (en) Material container sorting apparatus and method
EP0492743B1 (en) Door system of the swivel-sliding type for use in a vehicle
EP0806384A3 (en) A conveying system
EP0024678B1 (en) Circuit arrangement for monitoring and controlling closing and opening movements
US4551944A (en) Door control apparatus
US4478131A (en) Electro-pneumatic door control apparatus
US4981084A (en) Transit car door system and operation
US2161388A (en) Overhead carrier system
NL8301214A (en) Security system for electrically-operated gate - operates contact switches when gate is closed but operates beam interruption system when gate is open
GB2121988A (en) Vehicle door control apparatus
US5119739A (en) Transit car door system and operation
IE31946L (en) Electrical apparatus for operating doors
US2262719A (en) Closure operator control system
US2801844A (en) Automatic door control
NL8702194A (en) OPERATING DEVICE FOR A MOVABLE PART FOR CLOSING OR RELEASING AN OPENING.
US3430052A (en) Photoelectric garage door closer serving to close door only after light beam has been broken and reestablished
US3696244A (en) Power operated railway switch machine control circuit
US4070607A (en) Drive circuit for power operation of a movable part of a vehicle coachwork
US2746615A (en) Remotely controlled car uncoupling systems
GB1388801A (en) Conveying systems
AU650575B2 (en) Transit car door system and operation
KR950008103B1 (en) Parking system with travelling parking platforms
ATE15401T1 (en) CONTROL ARRANGEMENT FOR A FIRE BREAKDOWN.
JPS60215462A (en) Door switchgear

Legal Events

Date Code Title Description
A1B A search report has been drawn up
A85 Still pending on 85-01-01
BV The patent application has lapsed