NL8202125A

NL8202125A - Marking applicator for roads or runways - uses hot gas burner to heat air flow in outlet tube for heat fusible particulate marking material

Info

Publication number: NL8202125A
Application number: NL8202125A
Authority: NL
Original assignee: Prismo Universal Ltd
Priority date: 1982-05-25
Filing date: 1982-05-25
Publication date: 1983-12-16

Abstract

A gaseous fuel is burnt in air, under pressure, in a burner (20) and directed toward the road surface via an elongate duct. The fusible particulate solid marking material is injected in infused form into the gas stream, so that the material is impinged on the road surface. The temp. of the gas stream and the distance of the point of injection of the marking material from the surface ensures that some of the material is fused before it strikes the surface. The material can be entrained by an air stream, to be supplied in fluidised form.

Description

- 1 - * i- 1 - * i

Aanbrenging van markeringsmaterialen op oppervlakken.Application of marking materials to surfaces.

De uitvinding heeft betrekking op verbeteringen in of met betrekking tot markeringsoppervlakken, in het hij zonder een verbeterde werkwijze voor het aanbrengen van markeringsmaterialen en een inrichting voor gebruik 5 daarin.The invention relates to improvements in or with respect to marking surfaces, in particular without an improved method of applying marking materials and an apparatus for use therein.

Verscheidene werkwijzen voor het toepassen van markeringsmaterialen op oppervlakken zoals straatwegen en startbanen van luchthavens zijn bekend. Deze omvatten werkwijzen waarin een hoeveelheid markeringsmateriaal 10 wordt voorverhit om een bestanddeel van het materiaal te smelten en dan wordt aangebracht op een te markeren oppervlak door leiding door geïsoleerde pijpen naar een aanbrenginrichting. Deze werkwijze heeft het nadeel, dat het hoge kapitaaluitgaven met zich meebrengt op 15 de inrichting voor het verhitten van het markeringsmateriaal in massa en het handhaven daarvan op een geschikte temperatuur totdat het is aangebracht. Dit vindt gewoonlijk plaats door twee voertuigen te gebruiken waarvan het ene voertuig het massamateriaal en het 20 andere voertuig de aanbrenginrichting draagt, hoewel êên groot voertuig voldoende kan zijn.Several methods of applying marking materials to surfaces such as street roads and airport runways are known. These include methods in which an amount of marker material 10 is preheated to melt a component of the material and then applied to a marker surface by piping through insulated pipes to an applicator. This method has the drawback that it involves high capital expenditure on the apparatus for heating the marking material in bulk and maintaining it at a suitable temperature until applied. This usually takes place by using two vehicles, one vehicle carrying the mass material and the other vehicle carrying the applicator, although one large vehicle may be sufficient.

Andere werkwijzen zijn bekend, bijvoorbeeld zoals beschreven in de Britse octrooischriften 1.087.031 en 1.234.601, waarin het te markeren oppervlak wordt voor-25 verhit en het markeringsmateriaal dan wordt gesmolten door contact met het oppervlak. Enige voorverhitting van het materiaal kan plaatsvinden maar het smelten van het materiaal vindt plaats door aanraking met het oppervlak.Other methods are known, for example as described in British Pat. Nos. 1,087,031 and 1,234,601, in which the surface to be marked is preheated and the marking material is then melted by contact with the surface. Some preheating of the material can take place, but the material is melted by contact with the surface.

Deze werkwijze brengt weer met zich mede het gebruik 30 van een gecompliceerde inrichting en is ook beperkt in de materialen, die kunnen worden gebruikt. Het bestanddeel van het markeringsmateriaal, dat door hitte kan worden weekgemaakt, moet worden gekozen met een voldoend laag smeltpunt om te verzekeren dat het bevredigend wordt 35 gesmolten door aanraking met het voorverhitte oppervlak.This method again involves the use of a complicated device and is also limited in the materials that can be used. The component of the marking material, which can be plasticized by heat, must be selected with a sufficiently low melting point to ensure that it is satisfactorily melted by contact with the preheated surface.

Inrichtingen voor het sproeien van materialen in deeltjesvorm om bekledingen te vormen op substraten 8202125 * * - 2 - zijn ook bekend en omvatten " vlam"-sproei-inrichtingen of apparaten die normaal worden gebruikt om bekledingen van vuurvast materiaal en dergelijke stof aan te brengen.Devices for spraying particulate materials to form coatings on substrates 8202125 * * - 2 - are also known and include "flame" sprayers or devices commonly used to apply refractory coatings and the like.

In dergelijke "'vlam"-sproei-inrichtingen/bijvoor-5 beeld zoals weergegeven in het Britse octrooischrift 1.109.481 is het gebruikelijk voor het materiaal in deel-tjesvorm dat het wordt onderworpen aan de rechtstreekse werking van de vlam, waarbij er beslist voor moet worden gezorgd de nauwkeurigheid van de verblijftijd van derge-10 lijk materiaal in de vlam tie verzekeren, indien verkoling van de materialen moet worden vermeden.In such "" flame "sprayers / for example as shown in British Patent No. 1,109,481, it is common for the particulate material to be subjected to the direct action of the flame, with a definite need for Care must be taken to ensure the accuracy of the residence time of such material in the flame if charring of the materials is to be avoided.

Anderzijds moet er vaak enige additionele warmtetoevoer zijn in inrichtingen waarin materialen met hoge smelttemperatuur worden onderworpen aan de ver-15 warmingseffekten van verbrandingsgassen teneinde de gewenste resultaten te verkrijgen. Bijvoorbeeld in de Britse octrooischriften 1.087.031 en 1.123.601 wordt voor-verhitting van het oppervlak van de straatweg tot tussen 150°F en 500°F aanbevolen.On the other hand, there often must be some additional heat input in devices in which high melting temperature materials are subjected to the heating effects of combustion gases to obtain the desired results. For example, in British Pat. Nos. 1,087,031 and 1,123,601, preheating of the road surface to between 150 ° F and 500 ° F is recommended.

20 In één opzicht verschaft de onderhavige uit vinding een werkwijze voor het markeren van het oppervlak met een markeringsmateriaal, dat een materiaal omvat of bij hoge temperatuur verschaft, dat smeltbaar is, omvattend de stappen van het verbranden van een gasvormige brandstof 25 in lucht onder druk om een hoeveelheid verwarmd gas onder druk te verschaffen, het richten van deze hoeveelheid gas op het te markeren oppervlak, het inspuiten van een hoeveelheid markeringsmateriaal in ongesmolten vorm in de hete gasstroom en het veroorzaken daardoor dat het 30 materiaal op het oppervlak stoot, en het handhaven van de temperatuur van de hete gasstroom en de afstand van het injectiepunt van het markeringsmateriaal van het oppervlak gedurende het gehele markeringsproces zodanig dat ten minste enig materiaal wordt gesmolten voordat het markerings-35 materiaal op het oppervlak botst.In one respect, the present invention provides a method of marking the surface with a marking material comprising or providing a material at a high temperature that is fusible, comprising the steps of burning a gaseous fuel in pressurized air to provide an amount of heated gas under pressure, directing this amount of gas onto the surface to be marked, injecting an amount of marking material in unmelted form into the hot gas stream and thereby causing the material to hit the surface, and maintaining the temperature of the hot gas flow and the distance of the injection point of the marking material from the surface throughout the marking process such that at least some material is melted before the marking material collides with the surface.

Het materiaal bevindt zich bij voorkeur in de vorm van deeltjes en kan worden vloeibaar gemaakt voor het inspuiten in de hete gasstroom. Bij voorkeur wordt het markeringsmateriaal gespoten in de hete gasstroom in een 40 reducerende atmosfeer. De werkwijze is bijzonder geschikt 8202125 - 3 - 9- \ voor het aanbrengen van markeringen op verkeerswegen en startbanen en dergelijke oppervlakken.The material is preferably in the form of particles and can be liquefied for injection into the hot gas stream. Preferably, the marking material is injected into the hot gas stream in a reducing atmosphere. The method is particularly suitable for applying markings on traffic roads and runways and the like 8202125-3-9.

Volgens de. uitvinding wordt ook een inrichting verkregen voor het aanbrengen van marketingmateriaalf 5 die een materiaal omvat of bij hoge temperatuur verschaft, dat smeltbaar is, op een oppervlak, waarbij de inrichting middelen omvat om een gasvormige brandstof in lucht onder druk te verbranden om een hoeveelheid verhit gas onder druk te verschaffen, een langwerpige pijp om dit warme 10 gas op het te markeren oppervlak te richten en organen om een hoeveelheid markeringsmateriaal in ongesmolten vorm in de hete gasstroom te spuiten, waardoor het markeringsmateriaal op het oppervlak botst, terwijl de inrichting zodanig is dat de temperatuur van de gasstroom 15 en de afstand van het injectiepunt van het markeringsmateriaal van het oppervlak worden gehandhaafd, zodat ten minste enig materiaal wordt gesmolten voordat het markeringsmateriaal op het oppervlak botst. De organen om het hete gas op het oppervlak te richten, kunnen de 20 vorm hebben van een pijp die een rechthoekige dwarsdoorsnede kan hebben aan zijn uitlaat en bij voorkeur is de pijp voorzien van schotten waardoor, wanneer het apparaat wordt gebruikt, trilling van het materiaal wordt verhinderd, waardoor aanzetting van het materiaal op de 25 binnenwanden van de pijp wordt vermeden. Bij voorkeur wordt het materiaal door toevoerorganen ingespoten, die ten minste één inlaatopening kunnen omvatten die zodanig is aangebracht dat materiaal wordt gespoten in de hete gasstraal stroomopwaarts van de pijp.According to the. The invention also provides an apparatus for applying marketing material comprising or providing a material that is meltable at a high temperature, which is meltable, on a surface, the apparatus comprising means for burning a gaseous fuel in air under pressure to provide a quantity of heated gas pressurized, an elongated pipe for directing this hot gas onto the surface to be marked and means for injecting an amount of marking material in unmelted form into the hot gas stream, causing the marking material to collide with the surface, while the device is such that the temperature of the gas flow 15 and the distance from the injection point of the marking material to the surface are maintained, so that at least some material is melted before the marking material collides with the surface. The means for directing the hot gas to the surface may be in the form of a pipe which may have a rectangular cross section at its outlet and preferably the pipe is provided with baffles which, when the device is used, causes vibration of the material is prevented, thereby avoiding adherence of the material to the inner walls of the pipe. Preferably, the material is injected through feeders, which may include at least one inlet opening arranged to inject material into the hot gas jet upstream of the pipe.

30 Bij voorkeur wordt het materiaal in de hete gasstroom gespoten stroomopwaarts van de pijp zoals boven aangegeven, samenvallend met de richting van de straal of onder een scherpe hoek met de genoemde richting.Preferably, the material is injected into the hot gas stream upstream of the pipe as indicated above, coinciding with the direction of the jet or at an acute angle to said direction.

De scherpe hoek kan tot 70° zijn, maar is bij voorkeur 35 35°.The acute angle can be up to 70 °, but is preferably 35 °.

In een voorkeursinrichting volgens de onderhavige uitvinding zijn er twee inlaatopeningen aangebracht zoals boven aangegeven voor inspuitmateriaal in de hete gasstraal. De toevoerorganen kunnen ook een gefluïdiseerde bedin-4 0 richting omvatten voor het leiden van materiaal naar de inlaatopeningen.In a preferred device according to the present invention, two inlet openings are provided as indicated above for injection material into the hot gas jet. The feeders may also include a fluidized bed device for directing material to the inlet ports.

8202125 - 4 -8202125 - 4 -

Bij voorkeur worden de toevoerorganen geregeld door organen die met de hand kunnen worden bediend of automatisch wórden bediend reagerend op de bediening van detectie-organen. Er is bij voorkeur een brander om de toevoer 5 van verhit gas onder druk te verschaffen.Preferably, the feeders are controlled by manually operable or automatic actuators responsive to actuation of detection members. There is preferably a burner to provide the pressurized heated gas supply 5.

Bij voorkeur is er een terugslaande vlam waarbij vloeibaar gemaakt propaangas als brandstof wordt gebruikt, en in een voorkeursinrichting volgens de uitvinding is de brander verbonden met de pijp door een 20 wervelkamer voor het dempen van ongewenste, trillingen in de afvoergassen van de brander. Bij voorkeur is het oppervlak een verkeersweg, een startbaan van een luchthaven of dergelijke oppervlakken. De inrichting kan ook worden gebruikt om markeringen te vormen op een overbrengopper-25 vlak, waarna de voorgevormde markeringen worden aangebracht op een straat of dergelijk oppervlak.Preferably there is a flashback using liquefied propane gas as fuel, and in a preferred device according to the invention the burner is connected to the pipe through a whirl chamber to dampen unwanted vibrations in the burner exhaust gases. Preferably, the surface is a traffic road, an airport runway or similar surfaces. The device can also be used to form marks on a transfer surface, after which the pre-formed marks are applied to a street or the like surface.

Een voorkeursvorm volgens de uitvinding zal nu worden beschreven bij wijze van voorbeeld onder verwijzing naar de tekeningen, waarin: 2Q fig. 1 een zijaanzicht is van het voertuig voorzien van de inrichting voor het aanbrengen van markeringsmateriaal volgens de onderhavige uitvinding; fig. 2 een bovenaanzicht is van het voertuig en de inrichting weergegeven in fig. 1; 25 fig. 3 de sproei-inrichting schematisch weergeeft; fig. 4 een alternatieve inrichting schematisch weergeeft, die een zwaartekrachttoevoerinrichting voor toevoermateriaal in deeltjesvorm omvat; fig. 5 en 6 ieder voor- en zijaanzicht weergeven 30 van alternatieve configuraties van een afvoerpijp voor gebruik in de inrichting volgens de fig. 1-4; fig. 7 een zij- en bovenaanzicht toont van een gaskeerschot voor aanbrenging aan een afvoerbuis van de inrichting; 35 fig. 8 een brander en wervelkamer in doorsnede toont en fig. 9 een verdere configuratie van de afvoerpijp met een veranderlijke geometrie toont.A preferred form of the invention will now be described by way of example with reference to the drawings, in which: 2Q Figure 1 is a side view of the vehicle provided with the marking material applying device of the present invention; Fig. 2 is a top view of the vehicle and the device shown in Fig. 1; Fig. 3 schematically shows the spraying device; Fig. 4 schematically shows an alternative device comprising a gravity feed device for particulate feed material; Figures 5 and 6 each show front and side views of alternative configurations of a drain pipe for use in the device of Figures 1-4; Fig. 7 shows a side and top view of a gas baffle for mounting on a discharge pipe of the device; Fig. 8 shows a burner and swirl chamber in section and Fig. 9 shows a further configuration of the discharge pipe with a variable geometry.

De inrichting, die tot nu toe is gebruikt voor 40. het aanbrengen van markeringen op grote wegen of start- 82 0 2 1 2 5The device, which has hitherto been used for the marking of 40 on highways or starters. 82 0 2 1 2 5

s4 Vs4 V

- 5' - banen van luchthavens enz. , heeft niet altijd' een goed aifgegrensde, duurzame markering opgeleverd bij een aanvaardbaar© snelheid van aanbrenging of aanvaardbare kosten per eenheid oppervlak dat wordt bedekt door de markering.- 5 '- airport runways, etc., has not always' yielded a well-defined, durable marking at an acceptable rate of application or acceptable cost per unit area covered by the marking.

5 De inrichting, die in de tekening is weergegeven, maakt het mogelijk een laag markeringsmateriaal te sproeien op een grote weg, startbaan van een luchthaven of op een dergelijk oppervlak, met een grote besparing in het gebruik van materiaal, met laag energieverbruik en met 10 een minimale onderbreking van de verkeersstroom..5 The device, shown in the drawing, makes it possible to spray a layer of marking material on a major road, runway of an airport or on such a surface, with a great saving in the use of material, with low energy consumption and with 10 minimal interruption of traffic flow ..

Zoals uit fig. 3 blijkt, omvat de inrichting een bak voor massa-opslag 10, waaruit markeringsmateriaal in deeltjesvorm 11 kan worden geleid via een schroef-elevator 12 naar een gefluïdiseerd bedtoevoerinrichting 14 15 en dan via een leiding 16 naar een mengbuis 18, waar het materiaal 11 wordt gespoten in een hete gasstraal die wordt voortgebracht door een brander 20, voordat het door een pijp of afvoerbuis 22 passeert om te worden gesproeid op een straatweg 24 zoals weergegeven bij 26 20 om een markering te vormen op de straatweg 24. Het materiaal wordt in een geredüceerde atmosfeer gespoten.As can be seen from Figure 3, the device comprises a mass storage bin 10, from which particulate marking material 11 can be passed through a screw elevator 12 to a fluidized bed feeder 14, and then through a conduit 16 to a mixing tube 18, where the material 11 is sprayed into a hot gas jet generated by a burner 20 before it passes through a pipe or discharge tube 22 to be sprayed on a street road 24 as shown at 26 20 to form a mark on the street road 24. The material is sprayed in a reduced atmosphere.

De bak met bulkmateriaal 10 wordt gevoed met lucht onder druk uit de compressor 34 via een leiding 33 en de regelklep 31, zodat het markeringsmateriaal 11 een ge-25 fluïdiseerd bed vormt. De bak 10 heeft bij voorkeur een capaciteit van tussen 1 en 6 ton afhankelijk van de grootte van het voertuig waarop het nieuwe apparaat moet worden gebruikt.The bulk material tray 10 is fed with pressurized air from the compressor 34 through a conduit 33 and the control valve 31, so that the marking material 11 forms a fluidized bed. The tray 10 preferably has a capacity of between 1 and 6 tons depending on the size of the vehicle on which the new device is to be used.

De schroefelevator 12 heeft bij voorkeur een 30 voedingssnelheid van 1 tot 15 liter per minuut en voert het markeringsmateriaal in deeltjesvorm via een pijp 13 naar de toevoerinrichting 14. De toevoerinrichting 14 heeft een vermogen van 200 kg materiaal in deeltjesvorm dat daarin is geleid en omvat een houder 30 die wordt 35 gevoed met lucht onder druk om een gefluïdiseerd bed te vormen. De samengeperste lucht wordt toegevoerd uit de compressor 34 via een leiding 33 en de regelklep 32 onder in de houder 30.The screw elevator 12 preferably has a feed rate of 1 to 15 liters per minute and feeds the particulate marking material through a pipe 13 to the feeder 14. The feeder 14 has a power of 200kg of particulate material passed therein and includes a container 30 which is fed with pressurized air to form a fluidized bed. The compressed air is supplied from the compressor 34 through a line 33 and the control valve 32 at the bottom of the container 30.

Materiaal in de houder 30 wordt bij voorkeur 40 gehouden op een niveau dat is aangeduid door de streeplijn 8202125 - 6 - 35. Een niveau schakelaar 36 die is aangebracht op een zijwand 37 van de houder 30, is verbonden met een motor 38 waardoor draaiing van de s c hr o e fe1avator 12 plaatsvindt als reactie op de beweging van een drijforgaan 39, dat een 5 deel vormt van de. klep 36. De toevoer inrichting 14 omvat ook een venturiklep 4-0 die is verbonden met de leiding 16 binnen de houder 30, welke klep 40 wordt bediend door een bedieningsorgaan 41, waardoor de toevoersnelheid van deeltjesmateriaal door de klep 40 kan worden ingesteld 10 of stilgezet naar gelang nodig is. De bedieningsinrichting 41 wordt op zijn beurt pneumatisch bediend via een door een soleno'ide bediende klep 42, van een passende bedienings-console 72 die kan worden aangebracht op iedere geschikte plaats. De aanbrenging van de venturiklep 40 en de leiding 15 16 binnen de houder 30 is verenigbaar met het verkrijgen van een stroom deeltjesmateriaal die een aanvaardbare reeks deeltjesgrootten heeft, dat wil zeggen het deeltjesmateriaal zal slechts geringe verschillen tonen in grootte over een gegeven periode. Dit wordt verkregen door het 20 plaatsen van de klep 40 en de leiding 16 op een optimaal niveau binnen de houder. Dit vindt plaats omdat het effekt van het gefluïdiseerde bed 14 is dat het deeltjesmateriaal wordt gelaagd in de houder 30 volgens de korrel-grootte. Grote korrels zullen meer overheersen naar boven 25 toe in de houder en kleine korrels naar de bodem toe.Material in the container 30 is preferably kept 40 at a level indicated by the dashed line 8202125-6-5. A level switch 36 mounted on a side wall 37 of the container 30 is connected to a motor 38 allowing rotation of the screener 12 takes place in response to the movement of a driver 39, which forms a part of the. valve 36. The supply device 14 also includes a venturi valve 4-0 which is connected to the conduit 16 within the container 30, which valve 40 is operated by an actuator 41, allowing the feed rate of particulate material through the valve 40 to be adjusted or stopped as needed. The actuator 41, in turn, is pneumatically actuated through a solenoid actuated valve 42, from a suitable actuator console 72 which can be mounted at any convenient location. The provision of the venturi valve 40 and conduit 15 within the container 30 is compatible with obtaining a flow of particulate material that has an acceptable range of particle sizes, i.e. the particulate material will show only slight size differences over a given period of time. This is accomplished by placing the valve 40 and conduit 16 at an optimal level within the container. This occurs because the effect of the fluidized bed 14 is that the particulate material is layered in the container 30 according to the grain size. Large granules will predominate more upwards in the container and small granules towards the bottom.

Bij een optimaal niveau kan de ideale groottereeks van de korrels zo worden verwacht.At an optimal level, the ideal size range of the grains can thus be expected.

Aan de uitlaatzijde van de leiding 16 tussen de houder en de mengbuis 18 is een pigmenttoevoertrechter 30 44 weergegeven, zie fig. 3. In een gewijzigde inrichting kunnen er twee of meer toevoertrechters aangebracht zijn en het schakelen van geschikte venturikleppen, die zijn gelegen binnen de trechters 44 maken het mogelijk het gewenste pigment in de stroom deeltjesmateriaal in de 35 leiding 16 te brengen. Langs de leiding 16 kunnen op afstand den een aantal ringvormige doorgangen voor het koelen van de lucht zijn aangebracht.A pigment feed funnel 30 44 is shown on the outlet side of the conduit 16 between the container and the mixing tube 18, see Fig. 3. In a modified arrangement, two or more feed funnels may be provided and the switching of suitable venturi valves located within the funnels 44 make it possible to introduce the desired pigment in the flow of particulate material into the conduit 16. A number of annular passages for cooling the air can be arranged at a distance along the pipe 16.

De mengbuis 18, zie fig. 3, is voorzien van een buisvormige kamer 46 met cirkelvormige dwarsdoorsnede 40 die is verbonden aan zijn boveneinddeel 47 met een ver- 8202125 - 7 - brandingskamer 48. De verwa-rmingskamer 48 is op zijn. beurt verbonden met het uitlaateind 49 van de brander 2.0, zie fig. 8·.The mixing tube 18, see Fig. 3, includes a circular cross-section tubular chamber 46 connected to its top end portion 47 with a combustion chamber 48. The heating chamber 48 is at its end. connected in turn to the outlet end 49 of burner 2.0, see fig. 8 ·.

De brander 20 kan een in de handel verkrijgbare 5 brander met terugslaande vlam zijn, die vloeibaar propaangas en luchtmengsel als brandstof gebruikt. De lucht wordt toegevoerd. via een leiding 52 uit de compressor 34 en het gas wordt toegevoerd via de leidingen 53 uit voorraadtanks 54 voor vloeibaar petroleumgas, zie fig. 3. Een. vonk-10 generator 55 is aangebracht om dit brandstofmengsel aanvankelijk te ontsteken.The burner 20 may be a commercially available flame retardant burner using liquid propane gas and air mixture as fuel. The air is supplied. through a line 52 from the compressor 34 and the gas is supplied through the lines 53 from liquid petroleum gas storage tanks 54, see Fig. 3. A. spark-10 generator 55 is provided to initially ignite this fuel mixture.

De inrichting is zodanig, dat een mengsel van lucht en propaan wordt verbrand in de brander 20 met terugslaande vlam en de als een straal verkregen gassen 15 worden belet abnormaal te trillen door het leiden van de gasvormige straal door de wervelkamer 48, zoals weergegeven in fig. 8. Deze verbrandingskamer bestaat uit twee coaxiale cilindrische buizen 57 en 59. De binnenbuis 57 heeft twee ringopeningen 58, die de lucht toegevoerd via de 20 leiding 51 toelaten in de doorgang tussen de buizen 57 en 59 om in de buis 57 te treden om tot reactie te komen met brandstof dat niet tot reactie is gekomen. Deze openingen 58 zijn geplaatst onder een hoek zoals weergegeven teneinde de lucht in de buis 57 te leiden met een snelheidscomponent 25 in de richting van de algemene snelheid van de reeds in de buis zijnde gassen.The apparatus is such that a mixture of air and propane is burned in the flame blowback burner 20 and the jet gases 15 are prevented from vibrating abnormally by passing the gaseous jet through the whirl chamber 48, as shown in FIG. 8. This combustion chamber consists of two coaxial cylindrical tubes 57 and 59. The inner tube 57 has two ring openings 58 which allow the air supplied through the conduit 51 to enter the passage between the tubes 57 and 59 to enter the tube 57 to react with fuel that has not been reacted. These openings 58 are positioned at an angle as shown to direct the air into the tube 57 with a velocity component 25 in the direction of the overall velocity of the gases already in the tube.

Aan het onderste einddeel 56 daarvan is de mengbuis 18 verbonden met de afvoerbuis 22 door een niet weergegeven passende aanbrenginrichting.At the lower end portion 56 thereof, the mixing tube 18 is connected to the discharge tube 22 by a suitable applicator (not shown).

30 De lengte van de afvoerbuis 22 is zodanig gekozen, dat het materiaal in deeltjesvorm, dat is gemengd met de hete gasstraal in de mengkamer 18, lang genoeg in de afvoerbuis zal blijven om voldoende warmte-overbrenging mogelijk te maken uit de gasstraal naar een gedeelte van het 35 deeltjesmateriaal, dat door hitte week wordt, om het genoemde gedeelte in hoofdzaak vloeibaar te maken.The length of the exhaust tube 22 is selected such that the particulate material mixed with the hot gas jet in the mixing chamber 18 will remain in the exhaust tube long enough to allow sufficient heat transfer from the gas jet to a portion of the particulate material, which is plasticized by heat, to make said portion substantially liquid.

In de inrichting, die in fig. 3 schematisch is weergegeven, is de verhouding van de lengte van de buis 22 tot zijn maximale dwarsdoorsnede (wijdte) ongeveer 6,5:1.In the device schematically shown in Fig. 3, the ratio of the length of the tube 22 to its maximum cross section (width) is about 6.5: 1.

40 In andere inrichtingen echter kan de buis 22 een verhouding 8202125 ê - 8‘ - van lengte tot breedte hebben van tussen 2:1 en 30:1.However, in other devices, the tube 22 may have a length to width ratio of 8202125 - - 8 - - between 2: 1 and 30: 1.

De werkelijke afmetingen van de afvoerbuis 22 zullen passend gekozen worden met de aanbrenging, het deeltjesmateriaal, de toevoersnelheid van het deeltj esmateriaal en het vermogen 5 van de brander 20. In fig. 5 en 6 zijn twee verdere afvoerbuizen 22a en 22b weergegeven, die een verhouding hebben van de lengte tot de wijdte, van 9:1 re-sp. 4,75:1.The actual dimensions of the discharge tube 22 will be appropriately selected with the arrangement, the particulate material, the feed rate of the particulate material and the power 5 of the burner 20. In Figs. 5 and 6, two further discharge tubes 22a and 22b are shown, which have a length to width ratio of 9: 1 re-sp. 4.75: 1.

De afvoerbuis 22 is dus gevormd om een dun plaatje stroom deeltjesmateriaal daaruit te geven. Zoals 10 fig. 5 duidelijk toont, heeft de buis 22a een rechthoekige dwarsdoorsnede en constante afmetingen langs zijn lengte terwijl de buis 22b van fig. 6 een veranderlijke dwarsdoorsnede heeft langs zijn lengte die ongeveer vierkant is aan zijn boveneind en kegelvormig in één afmeting en 15 hoornvormig in de andere, vanaf dat einde naar zijn ondereind. De rechthoekige vorm van het uitlaateind van de afvoerbuis helpt te garanderen dat markeringen die zijn aangebracht door de inrichting, geen onscherpe randen hebben. In de inrichting die is weergegeven in fig. 3, 20 heeft de afvoerpijp 22 een constante afmeting langs zijn lengte en het kost geen grote moeite om een werkelijk dun plaatje materiaalstroom te verkrijgen uit een mondstuk-eind 25 daarvan. Met sommige lengten buis kunnen echter omstandigheden ontstaan, waaronder de gasstraal en gemengd 25 deeltjesmateriaal binnen de buis trillen wat leidt tot aanzetting van het deeltjesmateriaal tegen de zijwanden van de afvoerbuis 22.The drain tube 22 is thus formed to provide a thin sheet of particulate stream therefrom. As Fig. 5 clearly shows, the tube 22a has a rectangular cross-section and constant dimensions along its length, while the tube 22b of Fig. 6 has a variable cross-section along its length which is approximately square at its top end and conical in one size and 15. horn-shaped in the other, from that end to its lower end. The rectangular shape of the outlet end of the drain pipe helps to ensure that marks made by the device do not have blurry edges. In the device shown in Fig. 3, 20, the discharge pipe 22 has a constant size along its length and it takes no great effort to obtain a really thin sheet of material flow from a nozzle end 25 thereof. However, with some lengths of pipe, conditions may arise, including the gas jet and mixed particulate material vibrating within the pipe, leading to abutment of the particulate material against the side walls of the discharge pipe 22.

Om het verschijnsel van ongewenste trillingen te voorkomen en van de daaropvolgende aanzetting van het 30 deeltjesmateriaal tegen de zijwanden van de afvoerbuis 22, kunnen schotten zijn aangebracht onder het centrum van de afvoerbuis 22 om de buis in de lengte in twee stukken te splitsen. Verscheidene schotten kunnen inderdaad worden aangebracht die de afvoerbuis in zijn lengte 35 verdelen in de verscheidene delen. Proeven met dergelijke inrichtingen hebben aangetoond dat de verkregen markeringen op geen enkele wijze nadeel ondervinden terwijl de aanzetting van materiaal tegen de zijwanden van de afvoerbuizen 22 wordt voorkomen.To prevent the phenomenon of unwanted vibrations and the subsequent application of the particulate material to the side walls of the drain tube 22, baffles may be provided below the center of the drain tube 22 to split the tube lengthwise into two pieces. Indeed, several baffles can be fitted which divide the length of the discharge tube into the various parts. Tests with such devices have shown that the markings obtained are not disadvantageous in any way while preventing material from adhering to the side walls of the drain pipes 22.

40 Ook is overwogen alternatieve werkwijzen te 32 0 2 1 2 5 -9 - gebruiken om ongewenste trilling van het materiaal in de afvoerbuis te verhinderen. Dergelijke alternatieve werkwijzen kunnen het gebruik van ringvormige inlaatpijpen omvatten om warm gas in de buis 22 te voeren om de 5 stroming van de gasstraal daardoor te vergroten.It has also been considered to use alternative methods to prevent unwanted vibration of the material in the discharge pipe. Such alternative methods may include the use of annular inlet pipes to introduce hot gas into the tube 22 to increase the flow of the gas jet therethrough.

Aanzetting wordt dus vermeden door de afvoerbuis te bekleden met een geperforeerde bekledingsplaat, die ook het voordeel heeft het geluid van de werking te verminderen.Thus, incrustation is avoided by lining the drain pipe with a perforated cladding plate, which also has the advantage of reducing the noise of operation.

10 In de inrichting, die is weergegeven in fig. 3, is slechts ëên leiding 16 aangegeven, die in verbinding staat met de mengkamer 18; twee of meer dergelijke leidingen kunnen echter zijn verbonden met de kamer 18, zie fig. 4. Bovendien is overwogen dat, terwijl de leidingen 16 15 zijn aangebracht onder een scherpe hoek van 35° ten opzichte van een longitudinale as van de mengkamer 18, in de weergegeven uitvoeringsvormen iedere passende inlaathoek kan worden gebruikt. Bovendien behoeven de inlaatopeningen zich niet diametraal tegenover elkaar te bevinden zoals 20 is weergegeven in fig. 4, maar kunnen versprongen zijn aangebracht langs de lengte van de mengkamer 18.In the device shown in Fig. 3, only one conduit 16, which communicates with the mixing chamber 18, is indicated; however, two or more such conduits may be connected to chamber 18, see Fig. 4. In addition, it has been considered that while conduits 16 are fitted at an acute angle of 35 ° to a longitudinal axis of the mixing chamber 18, in the illustrated embodiments, any suitable inlet angle can be used. In addition, the inlet openings need not be diametrically opposed as shown in Figure 4, but may be staggered along the length of the mixing chamber 18.

De inrichting kan ook reinigingsmiddelen omvatten voor het reinigen van de inrichting van deeltjesmateriaal aan het einde van de werktijd. Deze reinigingsmiddelen 25 kunnen een houder omvatten voor reinigingsgrint, zand, of dergelijke materiaal. Dit materiaal kan worden geleid in de toevoerinrichting 14 via een venturiklep zoals de klep 40.The device may also include cleaning means for cleaning the particulate material device at the end of the working time. These cleaning means 25 can comprise a holder for cleaning gravel, sand, or the like. This material can be fed into the supply device 14 through a venturi valve such as the valve 40.

Lucht uit de compressor zal reinigingsmateriaal 30 leiden naar de mengkamers 18 zoals boven vermeld, via de klep 40 en de leiding 16 om de mengkamer 18 en de afvoerbuis 22 te reinigen van eventueel overgebleven materiaal in deeltjesvorm.Air from the compressor will direct cleaning material 30 to the mixing chambers 18 as mentioned above, through the valve 40 and conduit 16 to clean the mixing chamber 18 and the discharge tube 22 of any leftover particulate material.

De reinigingsmiddelen kunnen ook een gefluïdi-35 seerd bed omvatten om het zand in de container te roeren.The cleaning agents can also include a fluidized bed to agitate the sand in the container.

Het is vaak gewenst een materiaal te versproeien zoals kleine glaskralen op de weg 24 om een terugkaatsende bovenlaag van de markering 26 te vormen. Deze kralen zijn gehouden in een bak 60 en kunnen worden geroerd om 40 een gefluidiseerd bed te vormen. Om deze balletjes naar 82 0 2 1 2 5It is often desirable to spray a material such as small glass beads on the path 24 to form a reflective top layer of the mark 26. These beads are held in a tray 60 and can be stirred to form a fluidized bed. To take these balls to 82 0 2 1 2 5

JJ

- 10 - de straat te voeren, worden zij geleid, door een buis 61 naar omlaag en door een pneumatisch bediende venturi-klep 63 op de straatweg 24.To enter the street, they are guided, down a tube 61 and through a pneumatically operated venturi valve 63 on the street road 24.

De bovenbeschreven inrichting kan geschikt zijn 5 om op een voertuig 80 te worden aangebracht, zie de fig. 1 en 2, welk voertuig veel eenvoudiger is uitgevoerd, dan bekende voertuigen voor wegmarkering.The above-described device may be suitable for mounting on a vehicle 80, see Figs. 1 and 2, which vehicle is much simpler than known vehicles for road marking.

In de inrichting, die is weergegeven in de fig. 1 en 2, is er een zijdelings bewegende wagen 81.In the device shown in Figures 1 and 2, there is a side-moving carriage 81.

10 Deze wagen omvat een toevoerorgaan 14 en een bak 60 om de glazen balletjes en dergelijk materiaal te houden.This cart includes a feeder 14 and a tray 60 to hold the glass balls and the like.

Er zijn dus twee stellen van afvoerbuis 22, mengkamer 18, toevoerleiding 16, verbrandingskamer 48 en brander 20, één stel aan elk einde van de eenheid 81 en dus één stel 15 aan iedere zijde van het voertuig 80. Bovendien zijn er twee buizen 61 die lopen vanaf de bak 60, waarbij één buis is aangebracht achter iedere afvoerbuis 22.Thus, there are two sets of discharge tube 22, mixing chamber 18, supply line 16, combustion chamber 48 and burner 20, one set at each end of unit 81 and thus one set 15 on each side of vehicle 80. In addition, there are two pipes 61 run from the bin 60, with one tube disposed behind each drain tube 22.

Als alternatief kan er slechts één stel afvoerbuis, mengkamer, toevoerleiding, verbrandingskamer en 20 brander zijn aangebracht, die allen zijn gemonteerd als uithouder om te zwenken naar iedere zijde van het voertuig. Deze uithouder kan zijn bedekt door een thermisch isolerend omhulsel om bedieningspersoneel te beschermen tegen verbranding.Alternatively, only one set of exhaust pipe, mixing chamber, supply line, combustion chamber and burner may be provided, all of which are mounted as an jib to swing to either side of the vehicle. This bracket can be covered by a thermal insulating sheath to protect operators from burns.

25 Hoewel de inrichting, die tot nu toe is beschreven, is voorzien van een gefluïdiseerd-bed-toevoerorgaan, kan het nuttig zijn bij sommige toepassingen een zwaarte-krachttoevoerinrichting te gebruiken zoals weergegeven in fig. 4. Het deeltjesmateriaal kan zo geleid worden 30 naar de leiding 16 via een leiding 84 en een venturiklep 85 van bekende vorm.Although the device described so far includes a fluidized bed feeder, it may be useful in some applications to use a gravity feeder as shown in Fig. 4. The particulate material may be conducted so as to the conduit 16 through a conduit 84 and a venturi valve 85 of known form.

In een verder gewijzigde inrichting (zie fig. 7) kan een gaskeerplaat 86 zijn bevestigd aan het ondereind-deel 25 van de afvoerbuis 22. Deze inrichting wordt 35 gebruikt om de hechting en verharding van de opgesproeide markering 26 te bevorderen.In a further modified device (see Fig. 7), a gas baffle 86 may be attached to the lower end portion 25 of the drain tube 22. This device is used to promote the adhesion and hardening of the sprayed marker 26.

De bovenbeschreven inrichting heeft verschillende belangrijke voordelen bij het bepalen van geschikte markeringsmaterialen die hij kan gebruiken.The above described device has several important advantages in determining suitable marking materials that it can use.

40 In de gebruikelijke thermoplastische materialen 8202125 - 11 - voor wegmarkering moeten de binding share en smelten tot een toestand van grote vloeibaarheid om de gehele samenstelling in staat te stellen te worden gesproeid of gevloeid (met een mal of geëxtrudeerd) op het wegoppervlak.40 In conventional thermoplastic materials 8202125-11 for road marking, the bond share and melt must be in a state of high fluidity to allow the entire composition to be sprayed or flowed (molded or extruded) onto the road surface.

5 Dit beperkt de typen hars op polymeer die kunnen worden gebruikt en beperkt dus effektief het eindresultaat van het wegmarkeringsmateriaal. Grote vloeibaarheid is het resultaat van betrekkelijk laag molecuulgewicht dat op zijn beurt leidt tot lage mechanische sterkte en taaiheid.This limits the types of resin on polymer that can be used and thus effectively limits the end result of the road marking material. High fluidity results from relatively low molecular weight, which in turn leads to low mechanical strength and toughness.

10 Be materialen die kunnen worden gebruikt door de bovengenoemde inrichting, hebben deze beperking niet omdat het blijkbaar voldoende is dat afzonderlijke deeltjes van bindingsmiddel zouden smelten om te hechten aan de omgevende deeltjes van vulmateriaal, pigment, balletjes 15 enz. Bindingspolymeren kunnen zo worden gekozen van veel hoger molecuulgewicht die betere mechanische eigenschappen verschaffen ten opzichte van bestaande thermoplastische samenstellingen.The materials that can be used by the above device do not have this limitation because it is apparently sufficient that individual particles of binder would melt to adhere to the surrounding particles of filler material, pigment, balls, etc. Binding polymers can be selected from much higher molecular weight which provide better mechanical properties over existing thermoplastic compositions.

De afzonderlijke bestanddelen van de gebruikte 20 materialen behoeven niet door en door te worden gemengd voor de toepassing. Een eenvoudig mengsel van polymeerpoede?, pigment, aggregaat en glaskralen geeft, indien het gelijkmatig is gemengd voor het gebruik, blijkbaar een homogene bekleding van substraten.The individual components of the materials used need not be thoroughly mixed before use. A simple mixture of polymer powder, pigment, aggregate and glass beads, when evenly mixed before use, apparently gives a homogeneous coating of substrates.

25 De inrichting is niet alleen geschikt voor het gebruik van thermoplastische materialen maar ook voor * thermohardende materialen. Een kenmerkend thermohardend type zou zijn een epoxypoederbekledingsmateriaal, dat een innige vermenging van een epoxysamenstelling en een 30 reactiebestanddeel omvat, dat niet effektief reageert om een polymeer te geven tot een drempeltemperatuur boven 100° is bereikt. Indien gebruikt in de bovengenoemde inrichting, zouden dergelijke deeltjes smelten om in een samenhangend geheel samen te smelten en een chemische reactie zou plaats-35 vinden om de mechanische eigenschappen nog verder te verbeteren.The device is not only suitable for the use of thermoplastic materials, but also for * thermosetting materials. A typical thermosetting type would be an epoxy powder coating material comprising an intimate admixture of an epoxy composition and a reactant which does not react effectively to give a polymer until a threshold temperature above 100 ° C is reached. If used in the above device, such particles would melt to merge into a cohesive whole and a chemical reaction would take place to further improve mechanical properties.

Een samenstelling die in het bijzonder geschikt is voor gebruik in de bovenbeschreven inrichting om markeringen op grote wegen of startbanen van luchthavens enz.A composition particularly suitable for use in the above-described device for marking on major roads or airport runways, etc.

40 te verschaffen, is bijv. beschreven in het Britse octrooi- 8202125 - 12 - schrift 1.344.255 van aanvraagster niet de titel "Verbeteringen met betrekking tot wegmarkering".40, for example, disclosed in Applicant's British Patent 8202125-1212 1,344,255 is not entitled "Improvements in Road Marking".

Hoewel een dergelijk materiaal beschreven is als verdeeld in deeltjes, kan ook materiaal in andere 5 vormen worden gebruikt in de inrichting bijv. materiaal in deelt jesvorm in een vloeibare suspensie komen in aanmerking.Although such a material has been described as divided into particles, material in other forms may also be used in the device, eg particulate material in a liquid suspension are contemplated.

Het voertuig 80 kan een geschikte richt- of detectie-inrichting omvatten voor het richten van de 10 afvoerbuis 22 van de sproei-inrichting over het gedeelte van de te markeren straatweg 24.The vehicle 80 may comprise a suitable aiming or detecting device for directing the discharge pipe 22 of the spraying device over the part of the street road 24 to be marked.

Het voertuig 80 wordt gereden langs de straatweg 24 en een markering 26 wordt daarop aangebracht. De dikte van de markering kan zich bevinden in het gebied 15 van 0,3 - 4 mm en bevindt zich bij voorkeur in het gebied van 0,5-1,5 mm.The vehicle 80 is driven along the road 24 and a mark 26 is placed thereon. The thickness of the mark may be in the range 0.3 - 4 mm and preferably in the range 0.5 - 1.5 mm.

De werking van de inrichting kan automatisch zijn reagerend op het detecteren van te markeren gebieden of de inrichting kan met de hand worden bediend vanaf 20 de console 42 door de chauffeur van het voertuig. In ieder geval kan de aan-uit-cyclus plaatsvinden door het openen en sluiten van de venturiklep 40 van de toevoer-inrichting 14 om de toevoer van het deeltjesmateriaal te onderbreken. Bij korte-lijn-markeringen is een onder-25 breking van de branderwerking niet noodzakelijk; bij lange-lijn-markeringen echter, waar lange tussenruimten worden gevormd tussen de markeringen, is het economisch de brander 20 af te sluiten.The operation of the device can be automatically responsive to detecting areas to be marked or the device can be manually operated from the console 42 by the driver of the vehicle. In any case, the on-off cycle can be performed by opening and closing the venturi valve 40 of the supply device 14 to interrupt the supply of the particulate material. With short-line markings, an interruption of the burner operation is not necessary; however, in long line markings where long gaps are formed between the markings, it is economical to shut off the burner 20.

Het einde van de lijnbegrenzing is zeer duidélijk 30 en in de tussenruimten tussen de markeringen is geen waas aanwezig.The end of the line boundary is very clear and no haze is present in the spaces between the markings.

De hoge botssnelheid van het markeringsmateriaal op het wegoppervlak verbetert de aanhechting daarvan.The high impact speed of the marking material on the road surface improves its adhesion.

Bovendien vindt een bijna volmaakte oplossing 35 en materiaalverdeling plaats met de sproei-inrichting.In addition, an almost perfect solution and material distribution takes place with the spraying device.

Tijdens het gebruik brengt de brander 20 een hete gasstraal in een reducerende atmosfeer voort, die de temperatuur van het materiaal in deeltjesvorm kan laten stijgen zonder te branden boven de smelttemperatuur daarvan die, volgens 40 het gedeelte van het gebruikte materiaal in deeltjes- 8202125 - 13 - vorm, dat door hitte zacht kan worden, 100 tot 400°C zal zijn.. De hitte die wordt voortgebracht door de brander 20 moet daarom van de orde van grootte van 1055060 kJ (1M BTUs) per uur zijn om voldoende latente 5 hitte in de hete gasstraal te verkrijgen om hem in staat te stellen in te werken op de materialen in deeltjesvorm zoals boven vermeld.In use, the burner 20 generates a hot gas jet in a reducing atmosphere, which can raise the temperature of the particulate material without burning above its melting temperature, which, according to 40, the proportion of the particulate material used is 8202125 - 13 - mold, which can be softened by heat, will be 100 to 400 ° C. The heat generated by the burner 20 must therefore be of the order of 1055060 kJ (1M BTUs) per hour to provide sufficient latent heat in the hot gas jet to enable it to act on the particulate materials as noted above.

findere voordelen van het gebruik van de bovenbeschreven inrichting om de werkwijze uit te voeren 10 van het sproeien van materiaal in deeltejsvorm zijn: (i) lage kosten vergeleken met de nu beschikbare 1ijnsproei-uitrusting; (ii) werking als continu proces door een man die één enkel voertuig gebruikt; 15 (iii) korte opwarmperioden voor de te bereiken werkomstandigheden; (iv) laag pigmentniveau is nodig; (v) ogenblikkelijke kleurverandering waar bakken 44 en venturikleppen worden gebruikt; 20 (vi) lager brandstofverbruik vergeleken met bekende inrichtingen; (vii) geringe verontreiniging van de omgeving; (viii) minder gevaar voor werklieden van de gemakkelijk beschermde toepassingseenheid; 25 (ix) geen hete materialen te behandelen of te houden in vloeibaar gemaakte toestand; (x) temperatuur-gevoelige materialen kunnen worden gebruikt wegens de korte duur bij hoge temperatuur.Some of the advantages of using the device described above to perform the method of spraying material in partial form are: (i) low cost compared to the currently available line spraying equipment; (ii) operation as a continuous process by a man using a single vehicle; (Iii) short warm-up periods for the operating conditions to be achieved; (iv) low pigment level is needed; (v) instantaneous color change where trays 44 and venturi valves are used; (Vi) lower fuel consumption compared to known devices; (vii) low pollution of the environment; (viii) less danger to workers of the easily protected application unit; (Ix) not to treat or keep hot materials in a liquefied state; (x) temperature sensitive materials can be used because of the short duration at high temperature.

In de beschreven inrichting wordt een brander 30 met terugslaande vlam gebruikt om de gasstraal voort te brengen. In alternatieve inrichtingen kan een gasturbine of vrije-zuiger-gasgenerator worden gebruikt.In the described apparatus, a flashback burner 30 is used to generate the gas jet. In alternative arrangements, a gas turbine or free-piston gas generator can be used.

Verdere veranderingen kunnen ook worden uitgevoerd in de inrichting binnen het kader van de uit-35 vinding. Bijvoorbeeld kan een veranderlijke geometrie-afvoerbuis zoals weergegeven in fig. 9 worden gebruikt liever dan de vaste afvoerbuizen die boven beschreven zijn, om de breedte van de markeringen en de vormsymbolen zoals pijlen in te stellen. Verder behoeven al de 40 bestanddelen van het markeringsmateriaal niet te worden 8202125 - 14 - gespoten in de afvoerbuis op hetzelfde punt en het aggregaat bijvoorbeeld zou kunnen worden ingespoten stroomopwaarts van de brander.Further changes can also be made to the device within the scope of the invention. For example, a variable geometry drain tube as shown in Fig. 9 may be used rather than the fixed drain tubes described above to set the width of the markings and shape symbols such as arrows. Furthermore, all 40 components of the marking material need not be injected into the discharge tube at the same point and the aggregate, for example, could be injected upstream of the burner.

- conclusies - 02 0" 125- conclusions - 02 0 "125

Claims

1. A method of marking a surface with a marking material comprising or providing a material that is meltable at a high temperature, which is meltable, characterized by the steps of burning a gaseous fuel in air under pressure to charge a quantity of heated gas pressure, directing this amount of gas onto the surface to be marked via an elongated pipe, injecting an amount of marking material in unmelted form 10 into the hot gas stream and thereby causing the material to collide with the surface, and maintaining the temperature of the gas flow and the distance from the injection point of the marking material to the surface throughout the marking process so that at least some material has melted before the marking material hits the surface.

2. A method according to claim 1, characterized in that the supplied marking material is in particulate form.

3. Method according to claim 2, characterized in that the marking material is entrained in an air stream and supplied in a fluidized form.

Device for applying marking material comprising or providing a high temperature material which is meltable on a surface, characterized in that it comprises a means (48) for burning gaseous fuel in air under pressure to supply of pressurized heated gas, an elongated pipe (22) for directing this hot gas onto the surface to be marked (24) and means for injecting an amount of marking material in unmelted form into the hot gas stream, thereby causing the marking material to the surface is impacted, the device being such that the temperature of the gas flow 35 and the distance from the injection point of the marking 3202125 - 16 material from the surface are maintained so that at least some material has melted before the marking material on the surface bursts.

5. Device according to claim 4, characterized in that the elongate guide members comprise at least one pipe (22), the outlet end of which has a generally rectangular cross section.

6. Device according to claim 5, characterized in that at least one pipe comprises a partition which extends in the longitudinal direction of the pipe.

Device according to any one of claims 4-6, characterized in that the marking material injection means comprise a container (30) for the material 15, at least one supply line (16) connecting the container to the pipe or pipes ( 18) and means (34) for passing pressurized gas to the container to carry the material and carry it through the feed line or lines.

8. Device according to claim 7, characterized in that the container (30) is a fluidized bed and comprises at least one venturi valve (40) for controlling the flow of material from the container.

9. Device according to claim 8, characterized in that it further comprises a tray (10) for the marking material, a conveyor (12) for transferring the material from the tray to the container and a float valve (36) for determining the material level in the container and controlling the conveyor in response thereto.

Device according to any one of claims 7-9, characterized in that it further comprises means for directing cleaning material under pressure to the supply line to clean the supply line and pipe 8202125-17.

11. Device according to any one of claims 4 to 10, characterized in that the gaseous fuel is ignited in a blowback burner (20) and burns as it passes through a combustion chamber (48), through which a flow of hot gas is acquired.

Device according to any one of claims 4 to 11, characterized in that the gaseous fuel is liquefied petroleum gas.

A method according to any one of claims 1 to 3, characterized in that the gaseous fuel is liquefied petroleum gas.

14. Road marking vehicle, characterized in that it comprises an automatically advanced chassis 15 and device as indicated in any one of claims 4-12.

Road marking vehicle according to claim 14, characterized in that it has two pipes (22) and associated with each pipe a burner (20) and a supply pipe (16), both supply pipes for supply from the common container ( 30), wherein the feed lines, burners and pipes are rigidly mounted on the container such that one pipe is opposite the road surface (24) on each side of the container.

Road marking vehicle according to claim 15, characterized in that the container is mounted transversely of the vehicle. 8202125