NL8104641A - BACKREST FOR CHAIRS. - Google Patents
BACKREST FOR CHAIRS. Download PDFInfo
- Publication number
- NL8104641A NL8104641A NL8104641A NL8104641A NL8104641A NL 8104641 A NL8104641 A NL 8104641A NL 8104641 A NL8104641 A NL 8104641A NL 8104641 A NL8104641 A NL 8104641A NL 8104641 A NL8104641 A NL 8104641A
- Authority
- NL
- Netherlands
- Prior art keywords
- bearing supports
- backrest
- metal plate
- cover
- shaped
- Prior art date
Links
Classifications
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A47—FURNITURE; DOMESTIC ARTICLES OR APPLIANCES; COFFEE MILLS; SPICE MILLS; SUCTION CLEANERS IN GENERAL
- A47C—CHAIRS; SOFAS; BEDS
- A47C7/00—Parts, details, or accessories of chairs or stools
- A47C7/36—Support for the head or the back
- A47C7/40—Support for the head or the back for the back
- A47C7/44—Support for the head or the back for the back with elastically-mounted back-rest or backrest-seat unit in the base frame
Landscapes
- Chair Legs, Seat Parts, And Backrests (AREA)
- Chairs Characterized By Structure (AREA)
- Supports For Pipes And Cables (AREA)
Description
s ί Λ -1- 22175/CV/tls ί Λ -1- 22175 / CV / tl
Korte Aanduiding: Rugleuning voor stoelen.Short Designation: Backrest for chairs.
De uitvinding hééft betrekking op een rugleuning voor stoelen,in het bijzonder op kantoren te gebruiken draaistoelen,welke twee uit 5 kunststof bestaande schalen omvat,waarbij de voorste schaal met in het inwendige van de leuning stekende legersteunen is uitgerust,welke ope-ningen voor het inleggen van een draagstaaf van de rugleuning bezitten,en de buitenvlakken van de legersteunen en de openingen van een aan de legersteunen bevestigde metalen plaat zijn afgedekt.The invention relates to a backrest for chairs, in particular swivel chairs to be used in offices, comprising two shells consisting of 5 plastic, the front shell being equipped with bearing supports protruding into the interior of the backrest, which openings inserting a support bar of the backrest, and the outer surfaces of the bearing supports and the openings of a metal plate attached to the bearing supports are covered.
10 Bij een bekende opstelling van deze soort zijn de legersteunen en de metalen plaat met de daarbij behorende bevestigingsmiddelen,bijvoorbeeld een schroefverbinding,door een overeenkomstige doordrukking van de achterste schaal afgedekt. Deze opstelling brengt enerzijds op nadelige wijze voor de vorming van dit doorgedrukte deel een verhou-15 dingsgewijs gecompliceerd en daarmee duur werktuig voor de vervaardiging van de achterste schaal met zich mede. Anderzijds bestaat het nadeel,dat na het gereedmaken van de rugleuning men zonder vernieling van de verbinding tussen de voorste en de achterste schaal niet meer bij de vasthoudmiddelen voor de draagstaf kan komen. Daarmede zijn even-20 tuele reparaties of latere verbeteringen,bijvoorbeeld een naderhand aantrekken van niet voldoende vast ingeschroefde bevestigingsbouten van de metalen plaat niet meer mogelijk.In a known arrangement of this type, the bearing supports and the metal plate with the associated fasteners, for instance a screw connection, are covered by a corresponding compression of the rear shell. On the one hand, this arrangement adversely affects a relatively complicated and therefore expensive tool for the production of the rear shell for the formation of this pressed-on part. On the other hand, there is the disadvantage that after the backrest has been prepared, it is no longer possible to reach the support means for the carrying rod without destroying the connection between the front and the rear shell. This means that any repairs or later improvements, for example, retightening of insufficiently screwed-in fixing bolts of the metal plate are no longer possible.
Met de uitvinding wordt beoogd de werktuigkosten voor de vervaardiging van de achterste schaal te verminderen en tegelijkertijd de be-25 vestigingsplaat van de draagstaaf toegankelijk te maken.The object of the invention is to reduce the tooling costs for the manufacture of the rear shell and at the same time make the mounting plate of the carrying bar accessible.
Volgens de uitvinding kan dit worden bereikt doordat de achterste schaal is voorzien van een uitsnijding welke althans aan de omtrek van de legersteunen is aangepast en deze omgeeft,terwijl de legersteunen en de metalen plaat zijn afgedekt door een eveneens uit kunststof be-30 staande trogvormige bekleding.According to the invention this can be achieved in that the rear shell is provided with a cut-out which is adapted at least to the circumference of the bearing supports and surrounds it, while the bearing supports and the metal plate are covered by a trough-shaped covering also consisting of plastic .
De vervaardiging van de uitsnijding van de achterste schaal gaat met aanzienlijk minder kosten gepaard dan de vorming van het gebruikelijke doorgedrukte gedeelte. De trogvormige bekleding is een verhoudingsgewijs klein uit kunststof bestaand gedeelte,dat zonder problemen kan 35 worden vervaardigd. De montagekosten voor het aanbrengen van de bekleding zijn practisch verwaarloosbaar, daar hiertoe een eenvoudig opsteken vol- 3 4 6 4 1 v* S' -2- 22175/GV/tl Λ doende is. Na het evenzo probleemloos aftrekken van de bekleding is de bevestiging resp, legerplaats van de draagstaaf aan de achterste schaal resp. de legersteunen daarvan vrij toegankelijk.The manufacture of the rear shell cutout involves considerably less cost than the formation of the conventional embossed portion. The trough-shaped coating is a relatively small plastic part which can be manufactured without problems. The installation costs for applying the covering are practically negligible, since a simple insertion suffices for this purpose. 3 4 6 4 1 v * S '-2- 22175 / GV / tl Λ. After the covering has been removed in the same manner without problems, the mounting or bearing place of the bearing bar on the rear shell or. its army supports freely accessible.
De uitvinding zal hieronder nader worden uiteengezet aan de hand 5 van bijgaande figuur waarin een uitvoeringsvoorbeeld van de constructie volgens de uitvinding is weergegeven.The invention will be explained in more detail below with reference to the accompanying figure, in which an embodiment of the construction according to the invention is shown.
Fig. 1 toont een rugleuning volgns de uitvinding in doorsnede.Fig. 1 shows a backrest according to the invention in section.
Fig. 2 toont een aanzicht op fig.1 gezien in de richting volgens pijl A onder het weglaten van de achterste schaal.Fig. 2 shows a view of FIG. 1 viewed in the direction of arrow A with the rear shell omitted.
10 Fig. 3 toont op grotere schaal een doorsnede over fig.2,gezien volgens lijn III- III.FIG. 3 is an enlarged sectional view of FIG. 2, taken along line III-III.
Fig. 4 toont de bekleding op zich gezien in de richting volgens pijl B in fig.2.Fig. 4 shows the coating as seen in the direction of arrow B in FIG. 2.
De rugleuning bestaat in principe uit een voorste schaal 1 waar-15 aan een niet nader weergegeven bekleding is aangebracht,een achterste schaal 2 ,een draagstaaf 3 en een trogvormige bekleding 4. De beide schalen 1 en 2 zijn op niet nader uiteengezette op zichzelf bekende wijze met elkaar verbonden. Beide schalen en de bekleding 4 bestaan uit kunststof.The backrest basically consists of a front shell 1 to which a covering (not shown) is arranged, a rear shell 2, a carrying bar 3 and a trough-shaped cover 4. Both shells 1 and 2 are known per se, not further explained. connected together. Both shells and the cover 4 consist of plastic.
20 Aan de voorste schaal bevinden zich in het inwendige 5 van de leu ning uitstekende legersteunen 6,die bij voorkeur uit een stuk met het materiaal van de voorste schaal, dat wil zeggen tesamen met deze schaal zijn vervaardigd. In de legersteunen 6 zijn in doorsnede ongeveer half cirkelvormige openingen 7 voor het inleggen van c ilindrische aanzet-25 stukken 8 van de draagstaaf 3 aangebracht. De centrering van de aanzet-stukken en daarmede van de draagstaaf ten opzichte van de openingen 7 resp. de legersteunen 6 dienen uit kunststof bestaande vernauwingen 9 aan dë buitenste einden van de openingen 7.At the front shell there are protruding bearing supports 6 in the interior of the railing, which are preferably made in one piece with the material of the front shell, that is to say together with this shell. Approximately semicircular openings 7 for the insertion of cylindrical attachment pieces 8 of the carrying bar 3 are arranged in section in the bearing supports 6. The centering of the attachments and thus of the bearing bar with respect to the openings 7 and 10 respectively. the bearing supports 6 serve plastic constrictions 9 at the outer ends of the openings 7.
De achterste schaal 2 bezit een uitsnijding 2’,welke tenminste in 30 omtrek is aangepast aan die van de legersteunen 6 en dezeiegersteunen omgeeft. In een de voorkeur verdienende hier weergegeven uitvoeringsvorm van de uitvinding wordt de trogvormige bekleding 4 ingestoken in de spleet,welke zich tussen de legersteunen en de binnenrand van de uitsnijding 2' bevindt. Dit betekent,dat de binnenomtrek van de uitsnij-35 ding 2' overeen moet komen met de in fig.2 met streepstiplijnen aangeduide buitenomtrek van de bekleding 4. De bekleding 4 dekt niet slechts 8104641 -3- 22175/CV/tl « de legersteunen 6 maar ook een metalen plaat 10 af welke metalen plaat met behulp van in de schroefdraadboringen 11 van de legersteunen in te schroeven niet weergegeven bouten op de legersteunen wordt vastgehouden en daarmede voor een stevig vasthouden van de aanzetstukken 8 van de 5 draagstaaf 3 in de legersteunen 6 zorgt. Op grond van een betere overzichtelijkheid is in fig.2 de metalen plaat met een streep-dubbele punt-streeplijn weergegeven. Uit de figuren zal het duidelijk zijn,dat in het zwenkgebied van de draagstaaf 3 de metalen plaat een insnoering 10* omvat, welke een verzwenking van de schalen 1 en 2 ten opzichte van de draag-10 staaf 3 binnen een zeker hoekbereik mogelijk maakt. Verder kan het zich daarboven bevindende deel van de metalen plaat een in de tekening niet weergegeven naar de achterste schaal toe gerichte welving bezitten.The rear shell 2 has a cut-out 2, which is at least 30 in circumference adapted to that of the bearing supports 6 and surrounds these bearing supports. In a preferred embodiment of the invention shown here, the trough-shaped liner 4 is inserted into the slit located between the bearing supports and the inner edge of the cutout 2 '. This means that the inner circumference of the cut-out 2 'must correspond to the outer circumference of the upholstery 4 indicated by dashed lines in Fig. 2. The upholstery 4 does not only cover the bearing supports. 6 but also a metal plate 10, which metal plate is held on the bearing supports by means of bolts (not shown in the threaded bores 11 of the bearing supports) on the bearing supports and therewith for a firm holding of the attachments 8 of the bearing rod 3 in the bearing supports 6. For better clarity, the metal plate is shown with a dash-double dot-dash line in fig. 2. It will be clear from the figures that in the pivoting area of the support bar 3 the metal plate comprises a constriction 10 *, which allows a pivoting of the shells 1 and 2 relative to the support bar 3 within a certain angular range. Furthermore, the part of the metal plate situated above it can have a curvature not shown in the drawing, directed towards the rear shell.
De trogvormige bekleding kan op zich zo elastisch zijn,dat deze zich hiermede Hemmend op de legersteunen 6 vasthoudt. In plaats daarvan 15 zou ook een vergrendeling tussen de bekleding en de legersteunen kunnen zijn aangebracht. Deze vergrendelingen kunnen zich op de legersteunen zelf bevinden. Dit zou echter overeenkomstige extra kosten met zich mee brengen bij de veraardiging van de vormen (werktuigen) voor het gieten of spuiten van de legersteunen. In een de voorkeur verdienende en in 20 fig.3 weergegeven uitvoeringsvorm van de uitvinding grijpen dan ook wigvormige uitsteeksels 12,welke zich op de binnenzijde van de bekleding 4 bevinden,onder de op de steunen 6 geschroefde metalen plaat 10. Daarbij zijn de schuine vlakken van de wigvorraige uitsteeksels 12 zo gevormd, dat zij met het opdrukken van de bekleding 4 het achter de plaat snappen 25 vergemakkelijken.The trough-shaped covering can in itself be so elastic that it thereby adheres Hemmingly to the bearing supports 6. Alternatively, a lock could also be provided between the cover and the bearing supports. These locks can be located on the army supports themselves. However, this would entail corresponding additional costs in the manufacture of the molds (tools) for casting or spraying the army supports. In a preferred embodiment of the invention shown in Figure 3, wedge-shaped projections 12, which are located on the inner side of the covering 4, therefore engage under the metal plate 10 screwed onto the supports 6. Thereby the oblique surfaces of the wedge-shaped protrusions 12 so that, by pressing on the coating 4, they facilitate snapping behind the plate.
Fig. 4 toont de smalle langszijde van de bekleding welke is voorzien van een uitsparing 35 voor het doorvoeren van de draagstaaf 3. Aan deze zijde kunnen zich de uitsteeksels 12 aan tongen 14 bevinden. Dit waarborgt bij het afbuigen van de draagstaaf ten opzichte van de schalen 30 1 en 2 een grotere elasticiteit en verhindert een beschadigen van de in fig.4 zichtbare smalle zijde van de bekleding. Bovendien kan door afbui-gen van de tongen 14 naar buiten het afnemen van de bekleding 4 van de steunen 6 resp. van de metalen plaat 10 vergemakkelijkt worden.Fig. 4 shows the narrow longitudinal side of the covering, which is provided with a recess 35 for the passage of the carrying rod 3. The projections 12 on tongues 14 can be located on this side. This ensures greater elasticity when the bearing bar is deflected relative to the shells 30 1 and 2 and prevents damage to the narrow side of the covering visible in fig. 4. In addition, by deflecting the tongues 14 to the outside, the covering 4 of the supports 6 and 6, respectively, can be removed. of the metal plate 10.
35 810464135 8104641
Claims (6)
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE8028519 | 1980-10-25 | ||
DE19808028519U DE8028519U1 (en) | 1980-10-25 | 1980-10-25 | BACKREST FOR CHAIRS |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
NL8104641A true NL8104641A (en) | 1982-05-17 |
Family
ID=6720023
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
NL8104641A NL8104641A (en) | 1980-10-25 | 1981-10-13 | BACKREST FOR CHAIRS. |
Country Status (7)
Country | Link |
---|---|
AU (1) | AU7682681A (en) |
DE (1) | DE8028519U1 (en) |
FR (1) | FR2492645A3 (en) |
GB (1) | GB2087719A (en) |
IT (1) | IT8123306V0 (en) |
NL (1) | NL8104641A (en) |
SE (1) | SE8106251L (en) |
Families Citing this family (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5277475A (en) * | 1992-07-15 | 1994-01-11 | Engineered Components, Inc. | One piece back support for a chair |
DE29600337U1 (en) * | 1996-01-10 | 1996-03-07 | SIFA Sitzfabrik GmbH, 92237 Sulzbach-Rosenberg | Backrest bracket |
RU2199258C1 (en) * | 2002-02-14 | 2003-02-27 | Быков Алексей Алексеевич | Seating device |
US20180344038A1 (en) * | 2015-11-23 | 2018-12-06 | Rafael BLASCO ANDREU | Self-adjustable backrest device |
-
1980
- 1980-10-25 DE DE19808028519U patent/DE8028519U1/en not_active Expired
-
1981
- 1981-10-13 NL NL8104641A patent/NL8104641A/en not_active Application Discontinuation
- 1981-10-16 GB GB8131251A patent/GB2087719A/en not_active Withdrawn
- 1981-10-22 SE SE8106251A patent/SE8106251L/en not_active Application Discontinuation
- 1981-10-23 FR FR8120275A patent/FR2492645A3/en active Granted
- 1981-10-23 IT IT8123306U patent/IT8123306V0/en unknown
- 1981-10-26 AU AU76826/81A patent/AU7682681A/en not_active Abandoned
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
AU7682681A (en) | 1982-05-06 |
DE8028519U1 (en) | 1981-02-12 |
FR2492645B3 (en) | 1982-11-26 |
IT8123306V0 (en) | 1981-10-23 |
GB2087719A (en) | 1982-06-03 |
FR2492645A3 (en) | 1982-04-30 |
SE8106251L (en) | 1982-04-26 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US6591762B1 (en) | Corner shelf assembly | |
USD395816S (en) | Cable support bracket | |
NL8104641A (en) | BACKREST FOR CHAIRS. | |
CN106536285A (en) | Arrangement for mounting functional component such as camera on motor vehicle bodywork element | |
US5392565A (en) | Door frame and gusset system | |
JPH07315135A (en) | Roof rail for vehicle | |
USD401194S (en) | Automobile hitch cover | |
USD387337S (en) | Scanner assembly | |
NL8700753A (en) | HOUSE. | |
US6336726B1 (en) | Rearview mirror assembly for motor vehicles and fastening member for same | |
US4878266A (en) | Easel hinge | |
US5911333A (en) | Vehicle headlight | |
US6007144A (en) | Gap covering member for different types of pickup trucks | |
EP0161108A3 (en) | Wheel assembly | |
JPH11500518A (en) | Device for mounting the front frame to the housing | |
NL193252C (en) | Support construction with hinge for mounting on a wall or the like. | |
EP3746373B1 (en) | End cap for a tubular profile, in particular for a tubular handrail | |
JPS6016895Y2 (en) | metal eyeglass frames | |
USD1038014S1 (en) | Electric vehicle charging station | |
USD1040745S1 (en) | Electric vehicle charging station | |
USD1027839S1 (en) | Electric vehicle charging station | |
USD1027833S1 (en) | Electric vehicle charging station | |
USD1027836S1 (en) | Electric vehicle charging station | |
USD1027829S1 (en) | Electric vehicle charging station | |
USD1027830S1 (en) | Electric vehicle charging station |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
BV | The patent application has lapsed |