NL8102002A - Scheepslicht. - Google Patents

Description

t -1-

Scheepslicht.

De onderhavige uitvinding betreft een scheepslicht uitgespaard in de reap van een toeristenschip of ander vaartuig.

Meer in het bijzonder betreft de uitvinding de verlichting en speciaal de larrpopstelling geschikt voor het verschaffen van ondersteuningen voor koplarnpeenheden en voor het afstellen van de stand indien dit gewenst is.

5 De ondersteuning voor de koplampeenheid omvat samenwerkende ** organen van buigzaam materiaal en kunnen aldus gerangschikt warden onder de octrooien die betrekking hebben op verlichtingsinrichtingen of ondersteuningen hiervan voorzien van buigzame instelorganen cm de stand hiervan te wijzigen.

IQ Tot nu toe werden lampeenheden verzonken opgesteld in de rcrnp van schepen zodanig opgesteld, dat de verstelling hiervan cm de lichtstralen volgens bepaalde banen te richten mogelijk is. Aanzienlijke moeilijkheden werden echter ondervonden bij het verschaffen van eenheden van dit type, die 15 afdoende middelen bezitten cm de lampeenheden instelbaar te plaatsen, waarbij tegelijkertijd voldoende weerstand geboden wordt tegen warmte en tegen de corroderende effecten van zoet of zout water, terwijl tevens een gemakkelijke vervanging van de kcplairpeenheden mogelijk is en zeer in het bijzonder 20 de mogelijkheid aanwezig is deze in te stellen binnen een groot gebied zowel in horizontale als in verticale richting, waarbij deze instelling snel en gemakkelijk kan worden uitgevoerd en elke aangebrachte instelling behouden blijft. Voor-zover bekend zijn verbeterde inrichtingen, die deze gewenste eigen-25 schappen bezitten, niet ontworpen of indien zij ontwikkeld zijn, blijken zij niet volledig te voldoen ten aanzien van de duurzaamheid en de mogelijkheid weerstand te bieden aan grote trillingen en aan ander ruw gebruik of ongunstige omstandigheden, die tijdens de normale werking van de schepen, waarop deze zijn 30 aangébracht, zich voordoen.

81 02 0 02 » Λ* -2-

Kort samengevat omvatr. de uitvinding een gebruikelijke koplamp met ingeèloten gloeilichaam, wegneembaar echter stevig vastgéhouden in een inwendige zitting van een komvormig lairp-vasthoudorgaan volledig gevormd uit zachte rubber. Het 5 vasthoudorgaan heeft een bolvormig buitenoppervlak en is nauwsluitend opgenomen in een complementair binnenoppervlak van een plastic scherm dat geplaatst kan worden in een passende opening van de scheepsramp en dat normaal schuin staat opgesteld ten opzichte van het algemene vlak van de romp ter plaatse 10 waar het is opgesteld. Het bolvormig buitenoppervlak van het vasthoudorgaan werkt eveneens samen met het complementair gevormd binnenoppervlak van een rubber montagering, die zowel over het vasthoudorgaan als ook over het binneneind van het scherm passend is aangebracht. De montagering gemaakt van 15 zacht rubber bezit een zijwand waarover een radiaal samentrekbare klemring zicht bevindt.

Wanneer de klemring wordt los gemaakt, wordt het vlaktecontact tussen de zachte rubber, de bolvormige vlakken van de montagering en van het vasthoudorgaan verbroken, 20 waardoor het vasthoudorgaan in zijn geheel versteld kan worden binnen bepaalde grenzen zodat de lichtstralen van de ondersteunde laipeenheid volgens een bi jzondere baan gericht kunnen worden. Deze baan kan zowel verticalë als horizontalë componenten bezitten afhankelijk van de totale verstelbaarheid 25 van het vasthoudorgaan. Wanneer de verstelling is voltooid wordt de klemring vastgezet. Als gevolg hiervan wordt de montagering van zachte rubber radiaal samengetrokken en grijpt het zachte vasthoudorgaan vast terwijl een vlaktecontact tussen het vasthoudorgaan en de montagering wordt verkregen, 30 gekenmerkt door een sterk wrijvingscontact waardoor op effectieve wijze het vasthoudorgaan stevig wordt vastgegrepen en aldus veilig wordt gehouden in de gekozen instelstand.

Het schuin opgestelde scherm, dat het vasthoudorgaan en de montagering draagt, is van gevormd plastic materiaal, 35 echter het wordt op effectieve wijze afgeschermd tegen de 81 0 2 0 02 «* -3- warmte van de lampeeriheid door het rubber materiaal van het vasthoudorgaan en de montaqering, die een grote warmte-isolerende eigenschap bezitten. Voorts bezit de lanpondersteuning overeenkomstig de uitvinding een grote weerstand tegen de corroderende 5 effecten van zout water resulterende uit het feit dat er geen metaal op me taalcontact is en doordat de metalen materialen absoluut minimaal zijn. De metalen materialen zijn natuurlijk in het bijzonder onderworpen aan corrosie en daarom is het belangrijk een metaal op mstaalcontact te vermijden bij samenstellingen 10 van dit type vanwege het feit dat corrosie optreedt op het tussenvlak van metalen waardoor deze permanent met elkaar verbonden worden. Daarom is het vaak nodig het gehele scheeps-lichtsamenstel af te danken omdat de gecorrodeerde delen hiervan niet van elkaar gescheiden kunnen worden.

15 Een uitvoeringsvorm van de uitvinding zal thans nader worden toegelicht aan de hand van de beschrijving en bijgevoegde tekeningen, waarbij:

Fig. 1 een scheepslichtsamenstel overeenkomstig de uitvinding weergeeft/ waarbij de rcmp van het schip, waarin het samsnstel 20 is aangebracht, gedeeltelijk en in doorsnede is weergegeven, terwijl het samenstel gedeeltelijk in aanzicht en gedeeltelijk volgens een langsdoorsnede wordt getoond, waarbij een kcplampeeriheid gestippeld is aangegeven, terwijl de verstelbare delen van het samenstel zijn weergegeven in verschillende 25 standen respectievelijk in getrokken en gestippelde lijnen; fig. 2 een doorsnede is volgens de lijn II-II in fig. 1, waarbij de scheepsromp slechts gedeeltelijk is weergegeven.

Het verwij zingscij fer H geeft een gedeelte van een scheepsromp aan. Bij 10 wordt het scheepslicht-samanstel over-30 eerikomstig de onderhavige uitvinding aangegeven. Normaal z5l één van deze samenstellingen zijn aangebracht aan elke zijde van de boeg in het voorste gedeelte van de rcmp.

Het is bekend te voorzien in scheepslicht-samenstellingen van het algemene weergegeven type, dat wil zeggen samenstellingen 35 die koplampeenheden omvatten ondersteund door de binneneindge-deelten van schuinlopende schennen verzonken opgesteld in 81 0 2 0 02 . . ---- — -4-..

Λ·>

< V

cpeningen in de scheepsromp voor dit speciale doel. De koplamp-eenheden aldus opgesteld zijn ontworpen voor het verstellen hiervan, zodat de lichtstralen afkomstig hiervan gericht kunnen worden volgens gekozen banen met zowel verticale als horizontale 5 componenten. Een dergelijk samenstel is beschreven in het

Amerikaanse octrooïschrift 2.966.579 als ook in de Amerikaanse octrooiaanvrage 872.522.

Overeenkomstig de onderhavige uitvinding is er voorzien in een uit plastic gevormd scherm 12 in de vorm van 10 een cilinder omvattende een langwerpig buisvormig lichaam dat opgencmen kan worden in een uitsparing van de scheepsromp en dat schuin ten opzichte van het vlak van de scheepsramp is geplaatst. Hierdoor kunnen de schermen van de scheepslicht-samenstellingen geplaatst worden aan beide zijden van de 15 boeg van het schip en wel zodanig dat zij gericht zijn volgens banen evenwijdig aan elkaar en aan de lengte van het schip.

Het scherm 12 omvat bij het weergegeven voorbeeld van de uitvinding het cilindrisch buisvormig lichaam 14, dat aan het voorste of buiteneind zich uitstrekt door een langwerpige 20 opening 15 aangébracht in de scheepsramp. Aan het buiteneind hiervan vormt het lichaam 14 één geheel met een naar buiten gerichte rondgaande montageflens 16 voorzien van openingen' hierin op onderling juiste afstanden, die corresponderen met verzonken openingen 20 aangébracht in de scheepsramp.

25 Montagébouten 18 gaan door de corresponderende openingen van de flens 16 en de scheepsromp waardoor het scherm 12 vast en veilig staat opgesteld en zodoende het gehele scheepslidht-samenstel 10 in een verzonken stand in de langwerpige opening 15 van de romp.

30 Met het buisvormig lichaam 14 van het scherm 12 en eveneens omvattende een deel van het scherm vormt een inwendig eindgedeelte 22 één geheel, is uitwendig cilindrisch en heeft een constante diameter. Het inwendig eindgedeelte 22 van het scherm heeft een binnenvlak 24, waarbij dit vlak 35 24 een constante inwendige diameter bezit en uitkomt in 8102002 * -5- een bolvormig wandcppervlakgedeelte 26, waar de bus of het inwendig eindgedeelte 22 overgaat in het lichaamsgedeelte 14 van het scherm.

Het inwendig eindgedeelte of de montagébus van het 5 het scherm is betrékkelijk dunwandig waardoor1 een beperkte buigzaamheid bezit, dat wil zeggen dit gedeelte van het scherm kan radiaal naar binnen samentrekken wanneer hierop een juiste kracht wordt uitgeoefend zodat het aldus doorbuigt.

Een montagering 28 is gevormd uit zacht rubbermateriaal 10 en kan een vlakke dikke eindwand 29 omvatten voorzien van een grote opening in het midden en eveneens concentrisch met de opening in het midden een diepe smalle naar voren open groef 30, waarin het inwendig eindgedeelte 22 van het scherm kan worden opgencmen. In de buitenwand van de groef 30 15 is nabij het binneneind van de groef een doorlopende groef 32 aangebracht geschikt voor het opnemen van een naar : buiten gerichte continue rondgaande .kraal 33 aangebracht op het buitenvlak van het gedeelte 22 van het scherm.

De montagering 28 is eveneens voorzien van een 20 zijwand 31, die naar voren uitsteekt in een vlaktecontact met het gedeelte 22. Aldus vormt de montagering 28 een buigzame kcmvormige kap voor het binneneind van het scherm, voorzien van een opening in het midden, samenwerkend met en het gehele binneneindgedeelte 22 hiervan omhullend.

25 Bij 34 is een metalen klemring weergegeven, die van het gebruikelijke type is en radiaal naar binnen kan worden samengetrokken door middel van een schroef 35 samenwerkend met de einden van de klemring. Bij rotatie van de schroef in de ene richting wordt de ring radiaal samengetrokken 30 en oefent aldus een druk uit op het zachte materiaal van de zijwand 31 waardoor de druk wordt overgebracht op het binneneindgedeelte 22 van het scherm zodat het scherm op deze plaats radiaal wordt samengetrokken. Tegelijkertijd wordt door het samentrekken van de klemring de gehele montagering 28 radiaal 35 naar binnen gedrukt in een stevig vastgrijpcontact met een 8102002 -6- vasthoudorgaan 37 voorzien van een inwendige zitting 36, waarin wegneembaar het omtreksgedeelte van een gebruikelijke eenheid 38 bestaande uit een koplamp met ingesmolten gloeilichaam is opgenomen. Het vasthoudorgaan 37 is gevormd uit een zacht 5 rubber materiaal en heeft een bolvormig buitenvlak, waarvan een deel stevig contact maakt met da-bolvorinige zitting 26 van het scherm. Een ander deel van het bolvormig buitenvlak van het vasthoudorgaan werkt samen met de complementair gevormde v wand 39 van de opening in het midden van de montagering 28.

10 Met het vasthoudorgaan vormt een uitsteeksel 42 één geheel, dat in het midden een opening bezit waardoorheen de kabel 40 loopt via welke de electrische stroom gevoerd wordt naar de koplamp-eenheid.

Als gevolg van deze uitvoering wordt na het ontspannen 15 van de klemring 34 de greep van de montagering 28 op het vasthoudorgaan 37 weggenomen. Als gevolg hiervan kan de vasthoudring in zijn geheel versteld worden binnen een bepaald gebied van zijn bewegingen waardoor de koplamp-eenheid in een bepaalde richting gericht kan worden. Deze verstelling kan zowel 2Q verticaal als horizontaal plaats vinden omdat het vasthoudorgaan van het kogelscharnier-type is waardoor een totale beweging van het vasthoudorgaan mogelijk is.

Wanneer het vasthoudorgaan naar een bepaalde stand is versteld, zoals bijvoorbeeld gestippeld in fig. 1 is aangegeven, 25 behoeft alleen de klembout 35 aangehaald te worden waardoor de klemring wordt samengetrokken. Als gevolg hiervan wordt een druk. radiaal naar binnen op het binneneindgedeelte 22 uitgeoefend en eveneens op de montagering 28, waardoor het vasthoudorgaan 37 stevig wordt vastgegrepen zowel ter plaatse van de zitting 36 30 als ook ter plaatse van de wand 39. Deze verstelling blijft in stand ondanks het feit dat tijdens de normale werking van het schip een dergelijke, verstelling de neiging bezit los te kenen als gevolg Van trillingen die hierop tijdens de normale werking van de motoren van het schip worden overgebracht en 35 ook als gevolg van de spanningen en trekspanningen teweeg gébracht 81 0 2 0 02 * *» -7- door het lichte samsnstel van het schip tijdens de werking van het schip in zwaar weer.

De onderhavige inrichting heeft aldus een belangrijke en zeer wenselijke mogelijkheid cm zelfs onder de meest ongunstige 5 omstandigheden de verstellingen over een groot gebied in stand te houden. Voorts heeft de constructie de belangrijke en zeer wenselijke eigenschap van een grote weerstand tegen corrosie, cmdat het samanstel is samengesteld uit in hoofdzaak delen van zachte rubber, die gemaakt kunnen worden uit een materiaal 10 in het bijzonder gekozen vanwege zijn weerstand tegen de grote corroderende krachten die zich voordoen tijdens de normale werking van een schip, hetzij in zout water, hetzij in zoet water. Het metaal op metaalcmtact wordt vermeden, terwijl de delen, die onderworpen zijn aan vervorming of vernietiging 15 onder hoge warmte-cmstandigheden niet gébruikt behoeven te worden.

Het onderhavige scheepslicht-samenstel is bij wijze van voorbeeld beschreven en is zodanig ontworpen, dat een stel van deze samenstellingen geplaatst kan worden nabij de 20 boeg van het schip en naar voren gericht. Het is echter duidelijk dat dit slechts één voorbeeld is hoe de uitvinding toegepast kan worden. Het samenstel kan bijvoorbeeld zó zijn uitgevoerd dat de' flens 16 gelegen in een vlak loodrecht (of nagenoeg) op de lengte van het scherm 12, in plaats van dat deze schuin 25 ten opzichte hiervan is gelegen. Deze uitvoering kan bijvoorbeeld bruikbaar zijn wanneer het samenstel opgesteld moet worden op een dwarsbalk van het schip cm de straal hiervan naar achter vanaf de achtersteven van het schip te richten.

8102002

Claims (12)

1. Scheepslicht-samenstel omvattende een scherm geschikt voor het opstellen op een scheepsromp, een komvormig vasthoudorgaan voor de lampeenheid gevormd uit een zacht buigzaam materiaal opgesteld in het scherm voor een algehele 5 verstelling, een lampeenheid gedragen door dit orgaan, · een montagering gedragen door het scherm, waarbij de ring gevormd is uit een zacht buigzaam materiaal zich uitstrekkend rond het vasthoudorgaan en in samenwerking hiermee, en een middel om de montagering radiaal samen te trékken en in een 10 vastgrijpcontact te brengen met het vasthoudorgaan in bepaalde standen waarin het vasthoudorgaan is versteld.

2. Scheepslicht-samenstel volgens conclusie 1 met het kenmerk, dat het vasthoudorgaan een bolvormig buitenvlak bezit, waarbij het scherm een binnenvlak heeft met een 15 dienovereenkomstige bolvormige omvang om het vasthoudorgaan voor een algehele verstelling hierin op te stellen.

3. Scheepslicht-samenstel volgens conclusie 2 met het kenmerk, dat het bolvormig buitenvlak van het vasthoudorgaan zich voortzet binnen het gebied waar het samenwerkt 20 met de montagering, terwijl de montagering in het midden een opening bezit, waarvan de rand bolvormig complementair aan de bolvormige onttrek van het vasthoudorgaan is gevormd.

4. Scheepslicht-samenstel volgens conclusie 3 met het kenmerk, dat de montagering eveneens komvormig is 25 en een eindwand bezit, waarin de genoemde opening hiervan is gevormd, terwijl de montagering voorts een zijwand heeft zich uitstrekkend rond het scherm.

5. Scheepslicht-samenstel volgens conclusie 4 met het kenmerk, dat de montagering aan de binnenzijde een 30 cirkelvormige groef bezit, terwijl het scherm een inwendig eindgedeelte heeft samenwerkend met deze groef.

6. Scheepslicht-samenstel volgens conclusie 5 met het kenmerk, dat de montagering en het scherm onderling samenwerken door middel van een kraal en een groef, waardoor voor- 8102002 -9- komen wordt dat de montegering gescheiden wordt van het scherm.

7. Scheepslicht-samenstel volgens conclusie 1 met het kenmerk/ dat het orgaan voor het samentrekken van de montagering radiaal naar binnen tegen het vasthoudorgaan bestaat uit een 5 ringvormig klemorgaan zich uitstrekkend om de montagering, waarvan de diameter geleidelijk verminderd kan warden zodat op de montagering radiaal naar binnen een druk wordt uitgeoefend waardoor deze kant te liggen tegen het vasthoudorgaan.

8. Scheepslicht-samenstel volgens conclusie 1 10 met het kenmerk, dat het scherm gevormd is als een bus met een open eind, waarbij een eind van deze bus een montageflens heeft opgesteld in een vlak onder een hoek ten opzichte van de langsas van de bus en geschikt cm bevestigd te worden aan de scheepsromp rond de rand van een opening gevormd in 15 de romp cm het scherm op te nemen.

9. Scheepslicht-samenstel volgens conclusie 8 met het kenmerk, dat het scherm aan het andere eind voorzien is van een cilindrisch gevormd eindgedeelte, terwijl de montagering zó staat opgesteld dat deze een kap- voor dit eindgedeelte vormt. 20

10. Scheepslicht-samenstel volgens conclusie 9 met het kenmerk, dat de montagering kcmvormig is en een zijwand cmvat zich uitstrekkend rond het binneneindgedeelte van het scherm, waarbij de montagering aan de binnenzijde een groef heeft voor het opnemen van dit binneneindgedeelte. 25

11. Scheepslicht-samenstel volgens conclusie 10, met het kenmerk, dat het binneneindgedeelte van het scherm radiaal naar binnen gedrukt kan worden tezamen met de montagering en in samenwerking kont met het vasthoudorgaan afhankelijk van het samentrekken van het genood orgaan rond de montagering. 30

12. Scheepslicht-samenstel in hoofdzaak zoals beschreven in de beschrijving en/of weergegeven in de tekeningen. 8102002