NL8101203A

NL8101203A - Elbow rest for car driver - has cushion on L-bracket securable to carrier hooked over door window sill and/or stuck to inside of door

Info

Publication number: NL8101203A
Application number: NL8101203A
Authority: NL
Original assignee: Philippus Lodevicus Marcus Mar
Priority date: 1981-03-12
Filing date: 1981-03-12
Publication date: 1982-10-01

Abstract

The elbow rest for a car driver comprises a support surface or cushion (2) which is secured or formed on the inside of the door on the driver's side. The cushion may be carried by an L-shaped bracket (1) securable (4,5; 3,9,6) to the door e.g. via hooks (4) on the bracket engaging eyes (5) on a plate (3) which can be suspended (9,6) on the lower horizontal window frame member. The plate (3) may have an adhesive layer for fixing it to the door.

Description

__ JK ’592-1-Ned * ï__ JK "592-1-Ned * ï

Philippus Lodevicus. Marcus Maria Taminiau te Bergen NHPhilip Lodevicus. Marcus Maria Taminiau in Bergen NH

Inrichting voor het ondersteunen van de elleboog van de bestuurder van een automobiel.Device for supporting the elbow of the driver of an automobile.

De uitvinding verschaft een inrichting voor het ondersteunen van de elleboog van de bestuurder van een automobiel.The invention provides a device for supporting the elbow of the driver of an automobile.

Bij veel automobilisten bestaat de behoefte om tijdens het rijden de elleboog op het zich naast hem bevindende portier 5 van de auto af te steunen.Many motorists have a need to support the elbow on the door 5 of the car next to him while driving.

Deze behoefte is dés te sterker aanwezig, naarmate met de auto grotere afstanden moeten worden afgelegd.This need is all the more prevalent the longer the car has to travel.

De betreffende automobilisten zoeken daarbij dan steun op de~ <4 ondervensterrand van het portier.The motorists concerned then seek support on the ~ <4 bottom window edge of the door.

10 Een dergelijk afsteunen van de elleboog is echter zeer onbe vredigend, omdat deze vensteronderrand zich.in de regel op een te grote hoogte ten opzichte van de bestuurder' bevindt • om daarop de elleboog langdurig te kunnen afsteunen.However, such elbow support is very unsatisfactory because this window bottom edge is generally at too great a height relative to the driver to be able to support the elbow thereon for a long time.

Verder is de zich aan de binnenzijde van de auto bevindende 15 ondervensterrand in de regel te'smal om een redelijk afsteun- plaats voor de elleboog te kunnen bieden.Furthermore, the bottom window edge located on the inside of the car is usually narrow in order to provide a reasonable support point for the elbow.

Weliswaar zijn in het algemeen aan de portieren van de personenauto" s armsteunen aanwezig, doch deze zijn te laag aangebracht aan het portier om de elleboog op te kunnen afsteunen.Although armrests are generally present on the doors of the passenger cars, they are arranged too low on the door to be able to support the elbow.

20 Deze op zichzelf bekende armsteunen dienen dan ook eerder als handvat voor het naar binnen dichttrekken van de portieren.These armrests, which are known per se, therefore rather serve as a handle for closing the doors inwards.

De inrichting volgens de uitvinding wordt gekenmerkt door een steunkussen of steunvlak dat is aangebracht aan of gevormd is in het zich de bestuurdersplaats bevindende portier.The device according to the invention is characterized by a support cushion or support surface which is arranged on or formed in the door located in the driver's seat.

25 De inrichting volgens de uitvinding kan op verschillende· wijzen zijn uitgevoerd.The device according to the invention can be designed in various ways.

♦V- 8101203 r ψ . ...♦ V- 8101203 r ψ. ...

- 2 -- 2 -

Bij een uitvoeringsvorm van de inrichting volgens de uitvinding is het steunkussen aangebracht of is het steunvlak gevormd op een hoekvormig, meer in het bijzonder haaks tot een console omgezet plaatdeel, waarvan het ene been het steunkussen draagt of 5 het steunvlak vormt, terwijl het andere been bestemd is om op of aan het portier te worden aangebracht.In an embodiment of the device according to the invention, the support cushion is arranged or the support surface is formed on an angular, more in particular perpendicular to a console, plate part, of which one leg bears the support cushion or forms the support surface, while the other leg is intended to be mounted on or on the door.

oO

De console kan op verschillende wijzen aan het portier worden aangebracht..The console can be attached to the door in various ways.

Zo zou het consolebeen, dat niet het steunkussen draagt of het 10 steunvlak vormt, op eenvoudige wijze tussen het raam en de . binnenzijde van het portier kunnen zijn ingeklemd.For example, the console leg, which does not support the support pad or form the support surface, would simply be between the window and the support. inside of the door may be jammed.

In het algemeen zal echter bij deze wijze van aanbrengen van de console aan het portier, het steunkussen of het steunvlak· zich ten opzichte van de bestuurder te hoog bevinden.Generally, however, in this manner of mounting the console to the door, the support pad or the support surface will be too high relative to the driver.

15 Op doelmatige wijze kan, volgens een verder kenmerk van de inrichting volgens de uitvinding, de console aan het portier worden aangebracht met behulp van een bevestigingsorgaan, gevormd door een tegen de binnenzijde van het portier aan te brengen draagplaat, welke' aan de bovenzijde aansluit op een 2.0, smalle plaatmetaalstrook, die voorzien is haakvormig omgebogen of om te buigen einddeel, dat over de vensteronderrand van het portier tussen het raam en het portier kan worden ingevoerd.Advantageously, according to a further feature of the device according to the invention, the console can be mounted on the door by means of a fastening member, formed by a supporting plate to be fitted against the inside of the door, which connection is at the top on a 2.0, narrow sheet metal strip, provided with hooked bent or bent end part, which can be inserted over the window edge of the door between the window and the door.

Op doelmatige wijze kan de plaatmetaalstrook gemakkelijk ver- . buigbaar zijn uitgevoerd, zodat deze strook aan het portier-25 profiel kan worden aangepast en niet . ten opzichte daarvan behoeft uit te steken.Advantageously, the sheet metal strip can easily change. are flexible, so that this strip can be adapted to the door profile and not. need to protrude relative to it.

Bij een verdere uitvoeringsvorm van de uitgevonden inrichting, • is de plaatmetaalstrook aan het einde voorzien van een, meer in het bijzonder schijf vormige,· verbreding;,.In a further embodiment of the invented device, the sheet metal strip is provided at the end with a, more in particular disc-shaped, widening;

30 Door de afgeronde onderrand van deze verbreding wordt het tussen het raam en het portier invoeren van de haakvormig omgebogen ** · Μ/’ lp ophanging van de draagplaat vereenvoudigd.30 The rounded lower edge of this widening simplifies the introduction of the hook-shaped bended ** · Μ / lp suspension of the carrier plate between the window and the door.

81012038101203

* W* W

- 3 - (- 3 - (

Op bijzonder doelmatige wijze is, volgens een verder kenmerk van de uitgevonden inrichting, de draagplaat voor de bevestiging op het portier voorzien van een kleeflaag.According to a further feature of the invented device, the carrier plate is particularly advantageously provided with an adhesive layer for mounting on the door.

Voor het aanbrengen van de draagplaat op het portier wordt 5' 'eerst de haakvormig omgebogen plaatmetaalstrook tussen het raam het het portier ingevoerd, de draagplaat vervolgens met verschuiven langs de vensteronderrand op dé juiste plaats gepositioneerd, daarna de smalle plaatmetaalstrook tot in een aanpassing met het portierprofiel vervormd, en waarna tenslot-.IQ te de draagplaat met de kleeflaag vast tegen de binnenbekleding van het portier wordt gedrukt.To attach the carrier plate to the door, first insert the hook-shaped bent sheet metal strip between the window and the door, then position the carrier plate in the correct position with sliding along the window edge, then adjust the narrow sheet metal strip to match the door profile deformed, after which the adhesive plate is finally pressed against the inner lining of the door with the adhesive layer.

Op de op deze wijze zeer deugdelijk aan het portier aangebrachte draagplaat kan vervolgens de console met het steunkussen of het steunvlak worden aangebracht.The console with the support cushion or the support surface can then be mounted on the carrier plate which is very securely mounted on the door in this way.

15 Het aanbrengen van de console op de draagplaat kan op. verschillende wijzen plaats vinden.15 The console can be mounted on the carrier plate. different ways take place.

Bij een gunstige uitvoeringsvorm van de inrichting volgens de uitvinding, zijn de console en de draagplaat voorzien van met elkaar samenwerkendè koppelelementen, gevormd door een of 20 meer aan de console aangebracht of aangevormde oren of lippen, welke over of in een reeks boven elkaar in de draagplaat aangebrachte of aangevormde lippen of oren kunnen worden geschoven.In a favorable embodiment of the device according to the invention, the console and the support plate are provided with mutually cooperating coupling elements, formed by one or more ears or lips arranged or formed on the console, which are arranged over or in a series one above the other in the carrier plate applied or molded lips or ears can be slid.

Door het toepassen van koppelelementen in de vorm van met elkaar samenwerkende lippen en oren of sleuven, is een eenvoudig 25 verplaatsen naar boven of naar beneden van de console met het steunkussen of het steunvlak mogelijk.By using coupling elements in the form of cooperating lips and ears or slots, a simple movement up or down of the console with the support cushion or support surface is possible.

Verder kan de console met een plotselinge armbeweging naar boven, hetgeen bij bepaalde verkeerssituaties zou kunnen optreden, zonder meer van de draagplaat worden losgeslagen, en 3Q waarbij deze armbeweging geen enkele verdere belemmering ondervindt van de volledig vlak tegen de portierbekleding aangebrachte draagplaat. ,v. ^ 8101203 T v - 4 .-Furthermore, with a sudden arm movement upwards, which could occur in certain traffic situations, the console can simply be detached from the support plate, and this arm movement does not experience any further impediment from the support plate arranged completely flat against the door trim. , v. ^ 8101203 T v - 4 .-

De uitvinding zal thans- nader worden toegelicht aan de hand van de tekening van een uitvoeringsvoorbeeld.The invention will now be further elucidated with reference to the drawing of an exemplary embodiment.

Fig.1 is een zijaanzicht van de uitgevonden inrichting.Fig. 1 is a side view of the invented device.

Fig. 2 is een vooraanzicht van deze inrichting.Fig. 2 is a front view of this device.

5 Fig. 3 is een perspectivische weergave van 'de inrichting, zoals aangebracht op een zich naast de bestuurdersplaats van een auto bevindend portier.FIG. 3 is a perspective view of the device as mounted on a door located adjacent to the driver's seat of a car.

Zoals in Fig. 1 en Fig. 2 is weergegeven, is op het haaks tot een console · 1 omgezette plaatdeel een met stippellijnen aan-10 gegeven steunkussen 2 aangebracht, terwijl het op de draagplaat 3 aan te brengen been van de console is voorzien van uitgestans— de lippen 4 die kunnen worden ingeschoven in twee, van een reeks boven elkaar in de draagplaat 3 uitgestansde oren 5, zodanig, dat de console in hoogterichting over de draagplaat verplaats-15 baar is.As shown in Fig. 1 and FIG. 2, the plate section converted at right angles to a console · 1 is provided with a support cushion 2 indicated by dotted lines, while the leg of the console to be fitted on the support plate 3 is provided with punched-out lips 4 which can be retracted into two ears 5 punched one from the other in a support plate 3 one above the other, such that the console is movable in height direction over the support plate.

De draagplaat 3' is aan de bovenzijde voorzien van een smalle plaatmetaalstrook 9, welke eindigt in een schijfvormige verbreding 6 die, zoals in Fig. 3 is weergegeven, tussen het raam 7 en de binnenzijde van het portier 8 kan worden ingevoerd.The carrier plate 3 'is provided at the top with a narrow sheet metal strip 9, which ends in a disc-shaped widening 6 which, as shown in FIG. 3 is shown between the window 7 and the inside of the door 8.

20 De draagplaat 3. is aan de naar het portier toegerichte zijde voorzien van een kleeflaag waarmede de draagplaat op de portier-binnenbekleding kan worden vastgezet.The carrier plate 3. is provided on the side facing the door with an adhesive layer with which the carrier plate can be fixed on the door inner lining.

De smalle plaatmetaalstrook 9 is gemakkelijk verbuigbaar en kan eenvoudig aan het profiel van het portier worden aangepast.The narrow sheet metal strip 9 is easily bendable and can easily be adapted to the profile of the door.

25 Door het toepassen van de smalle ophangstrook 9 en de kleeflaag op de draagplaat kan deze snel, eenvoudig en hecht op het portier worden vastgezet, zonder dat daarbij enige vakkennis of enig gereedschap vereist is.By applying the narrow suspension strip 9 and the adhesive layer to the support plate, it can be fastened in a fast, simple and tight manner to the door, without requiring any professional knowledge or tools.

Na het opbrengen van de draagplaat 3 op het portier kan de console 30- met het invoeren van de lippen 4 in de oren 5 op de gewenste hoogte op de draagplaat worden aangebracht. >v 8101203After applying the carrier plate 3 to the door, the console 30 can be mounted on the carrier plate at the desired height by inserting the lips 4 into the ears 5. > v 8101203

Claims

1. Device for supporting the driver's elbow of an automobile / characterized by a support cushion or surface mounted on or formed in the door adjacent to the driver's seat.

Device according to claim 1 / characterized in that the support cushion is arranged or the support surface is formed on an angular, more in particular perpendicular to a console, plate part, one leg of which supports the support cushion or forms the support surface, while other leg is for fitting on or to the door.

3. Device as claimed in claim 2, characterized in that the console can be mounted on the door by means of a fastening member, formed by a supporting plate to be fitted against the inside of the door, which connects at the top to a a narrow sheet metal strip, provided with a hook-shaped bent or bent end part, which can be inserted over the window edge of the door between the window and the door.

4. Device as claimed in claim 3, characterized in that the sheet metal strip at the end part is provided with a, in particular disc-shaped, widening.

Device according to claim 3 or 4, characterized in that the support plate for mounting on the door is provided with an adhesive layer.

6. Device as claimed in any of the foregoing claims, characterized in that the console and the support plate are provided with mutually co-acting coupling elements, formed by one or more ears or lips arranged or formed on the console, which over or Lips or ears arranged or formed on the carrier plate in a series can be slid on. 8101203