NL8101069A

NL8101069A - Bulk material transport vehicle - has compressed-air two-way cock in discharge pipe connected to tanks

Info

Publication number: NL8101069A
Application number: NL8101069A
Authority: NL
Original assignee: Wijnveen Karosserie Fabriek B
Priority date: 1981-03-05
Filing date: 1981-03-05
Publication date: 1982-10-01

Abstract

The vehicle has one or more tanks for bulk material in powdery or granular form, each tank having a filler hatch with airtight cover at the top and a discharge funnel at the bottom. The outlet of the latter contains a stop valve and leads to a discharge pipe which can be connected to a compressed-air source. A pressure pipe also discharges into the top of each tank. In the discharge pipe (8) there is an adjustable two-way cock (17) for the compressed air, connected to an intermediate pipe (18) leading to the pressure pipe (14) in each tank (2). This discharges the contents from each tank via the stop valve, which is of the butterfly type (7).

Description

-1--1-

805040/M/EB805040 / M / EB

Korte aanduiding: Transportvoertuig voor stortgoed.Short designation: Transport vehicle for bulk goods.

De uitvinding heeft betrekking op een voertuig voorzien van tenminste een tank voor poeder- of korrelvormig stortgoed, waarbij elke tank aan de bovenzijde is voorzien van een vulopening met een luchtdicht afsluitbare deksel, terwijl de onderzijde wordt 5 gevormd door een lostrechter met een uitlaatopening voorzien van een afsluiter die voert naar een pneumatische afvoertransportlei-ding welke kan worden gekoppeld met een bron voor pneumatisch druk-medium, waarbij elke tank voorts is voorzien van een in het bovenste gedeelte uitmondende persleiding. Een dergelijk voertuig is bekend 10 uit de Nederlandse octrooiaanvrage 71.06101.The invention relates to a vehicle provided with at least one tank for powdery or granular bulk material, each tank being provided at the top with a filling opening with an airtight sealable lid, while the bottom is formed by a discharge funnel with an outlet opening provided with a valve leading to a pneumatic discharge conveying line which can be coupled to a source of pneumatic pressure medium, each tank further comprising a discharge conduit opening into the upper section. Such a vehicle is known from Dutch patent application 71.06101.

Het belangrijkste oogmerk van de uitvinding is een verbetering van het bekende voertuig en wel zodanig dat het lossen van het stortgoed (poeder, korrelvormig materiaal of brokken) kan worden versneld onder het gelijktijdig vereenvoudigen van de ver-15 eiste handelingen bij het lossen van het voertuig. Dit oogmerk wordt volgens de uitvinding bereikt doordat in de afvoertransportleiding voor het pneumatisch drukmedium een instelbare twee-weg kraan is opgenomen ter verbinding met een tussenleiding die voert naar de persleiding in elke tank voor het bevorderen van de produktafvoer 20 uit elke tank via de als vlinderklep uitgevoerde afsluiter.The main object of the invention is an improvement of the known vehicle, such that the unloading of the bulk material (powder, granular material or chunks) can be accelerated while simultaneously simplifying the required operations when unloading the vehicle. . This object is achieved according to the invention in that the pneumatic pressure medium discharge transport conduit includes an adjustable two-way valve for connection to an intermediate conduit leading to the discharge conduit in each tank to promote product discharge from each tank via the butterfly valve performed valve.

Door deze maatregelen is het mogelijk het lossen van één of meer tanks uit het voertuig als volgt te doen geschieden: de afvoertransportleiding wordt gekoppeld met een bron voor pneumatisch drukmedium ofwel een op het voertuig aanwezige luchtpomp wordt 25 gestart. Vervolgens wordt de twee-weg kraan in een eerste stand gebracht waarbij de op het voertuig aanwezige tanks onder druk worden gebracht. Hierna wordt de twee-weg kraan verdraaid voor het vrijgeven van het drukmedium (de lucht) aan de afvoertransportleiding. Hierna kan de vlinderklep van de betrokken tank worden geopend 30 en begint de aflevering van het produkt. Het een en ander betekent dat de chauffeur van het voertuig die meestal zorgt voor de aflevering van het stortgoed bij de afnemers, slechts door de bediening van de twee-weg kraan het lossen kan beïnvloeden en kan aanpassen aan de omstandigheden ter plaatse van de afnemer.These measures make it possible to unload one or more tanks from the vehicle as follows: the discharge transport pipe is coupled to a source of pneumatic pressure medium or an air pump present on the vehicle is started. The two-way valve is then brought into a first position, whereby the tanks present on the vehicle are pressurized. After this, the two-way valve is turned to release the pressure medium (air) to the discharge transport pipe. After this, the butterfly valve of the tank concerned can be opened and the delivery of the product begins. This means that the driver of the vehicle, who usually takes care of the delivery of the bulk material to the customers, can only influence the unloading by adjusting the two-way crane and adapt it to the circumstances at the location of the customer.

35 Bij voorkeur is de twee-weg kraan verstelbaar over 8101069Preferably, the two-way valve is adjustable over 8101069

# V# V

- 2 - een trajekt tussen twee eindstanden, waarvan de eerste eindstand slechts een druktoevoer naar de persleiding mogelijk maakt, en de tweede eindstand slechts druktoevoer naar de transportleiding toelaat terwijl in een tussenstand gaande van de eerste naar de tweede 5 stand een steeds ruimere doorlaat voor de transportleiding wordt geopend en een steeds minder ruime opening voor de persleiding ortstaat. De doorlaat naar persleiding en transportleiding is samen in elke stand gelijk aan de doorlaat van de toevoer vanaf blower of compressor naar de twee-wegkraan. Met behulp van deze uitvoering kan in-10 vloed worden uitgeoefend op de snelheid van het lossen en kan de aflevering worden aangepast aan de min of meer grove vorm van het pro-dukt.- 2 - a path between two end positions, of which the first end position only allows a pressure supply to the pressure pipe, and the second end position only allows pressure supply to the transport pipe, while in an intermediate position going from the first to the second position an increasingly larger passage for the transport pipe is opened and an increasingly smaller opening for the pressure pipe is opened. The passage to the discharge pipe and the transport pipe together in each position is equal to the passage of the supply from blower or compressor to the two-way valve. With the aid of this embodiment, influence can be exerted on the speed of unloading and the delivery can be adapted to the more or less coarse shape of the product.

De uitvinding heeft in het bijzonder betrekking op een voertuig waarbij binnen elke tank een kegelvormige kap boven de los-15 trechter aanwezig is voor het ontlasten van de druk van het stortgoed. Volgens de uitvinding is de uitlaatopening van de trechter van elke tank afgesloten door een vlinderklep waarvan de wentelas geheel of nagenoeg horizontaal is gelegen. Bij het openen van deze klep treedt een draaiende beweging op waardoor het af te leveren 20 stortgoed binnen de trechter wordt losgewoeld en brugvorming wordt voorkomen respektievelijk ongedaan gemaakt. De toepassing van een vlinderklep maakt een vergroting van de afvoeropening mogelijk zodat de vullingsgraad in de afvoertransportleiding en de mengverhouding van het te transporteren produkt en het drukmedium wordt verbeterd.The invention relates in particular to a vehicle in which within each tank a conical cap is present above the discharge funnel for relieving the pressure of the bulk material. According to the invention, the outlet opening of the funnel of each tank is closed by a butterfly valve, the revolving shaft of which is located wholly or almost horizontally. When this valve is opened, a rotary movement occurs, as a result of which the bulk material to be delivered is loosened within the funnel and bridging is prevented or undone, respectively. The use of a butterfly valve allows an enlargement of the discharge opening so that the degree of filling in the discharge transport pipe and the mixing ratio of the product to be transported and the pressure medium are improved.

25 Hierdoor verkrijgt men een betere capaciteit d.w.z. een toename van de afgeleverde hoeveelheid stortgoed onder het gebruik van eenzelfde hoeveelheid drukmedium. Dit betekent een energiebesparing.This gives a better capacity, that is to say an increase in the quantity of bulk material delivered, using the same quantity of pressure medium. This means an energy saving.

De vergroting van de afvoeropening voert tot de mogelijkheid van een diepere inbouw van de lostrechter, zodat de inhoud 30 van elke tank bij een gelijkblijvende buitenmaat kan worden vergroot. De draaiende beweging van de vlinderklep maakt het mogelijk tijdens het lossen van het stortgoed de uitlaatopening zonder moeite te sluiten en mede hierdoor kan een verstopping van de transportleiding * * zie verder inlas blz. 9 8101069 -3- naar een geschikte plaats van de gemeenschappelijke omhulling.The enlargement of the discharge opening leads to the possibility of a deeper installation of the unloading funnel, so that the volume of each tank can be increased while the outside dimension remains the same. The rotating movement of the butterfly valve makes it possible to close the outlet opening without difficulty during unloading of the bulk material and partly as a result of this a blockage of the transport pipe * * see further insert page 9 8101069 -3- to a suitable location of the common envelope .

De uitvinding zal nader worden toegelicht aan de hand van de tekening die een uitvoeringsvorm van het voertuig toont, voorzien van vier tanks of compartimenten.The invention will be explained in more detail with reference to the drawing, which shows an embodiment of the vehicle, provided with four tanks or compartments.

5 Fig. 1 is een vertikale doorsnede en gedeeltelijk aanzicht van het bovenste gedeelte van het voertuig, d.w.z. zonder chassis;FIG. 1 is a vertical section and partial view of the top portion of the vehicle, i.e. without chassis;

Fig. 2 toont op vergrote schaal een detail uit fig.Fig. 2 is an enlarged detail of FIG.

1 nl. een deel van de trechter met de vlinderklep in de gesloten 10 stand;1 namely a part of the funnel with the butterfly valve in the closed position;

Fig. 3 is een doorsnede volgens de lijn ΙΙ1-ΙΙΣ in fig. 2, waarbij de vlinderklep is geopend.Fig. 3 is a sectional view taken on the line ΙΙ1-ΙΙΣ in FIG. 2, with the butterfly valve open.

Van het voertuig is in fig. 1 slechts de bovenbouw afgeheeld, bestaande uit een reservoir 1, bestaande uit een viertal 15 compartimenten of tanks 2 waarin hetzelfde of verschillend stortgoed kan worden opgeslagen. De meest links in fig. 1 getekende tank is half vol en de twee middelste tanks zijn geheel gevuld met hetzij een poeder of een korrelvormig produkt respektievelijk met een gepalletteerd produkt of brokken. De meest rechts in fig. 1 afge-20 beelde tank 2 is geheel ledig. Elke tank is aan de bovenzijde voorzien van een vulopening 3 met een luchtdicht afsluitbare deksel 4.Fig. 1 shows only the superstructure of the vehicle, consisting of a reservoir 1, consisting of four compartments or tanks 2 in which the same or different bulk material can be stored. The leftmost tank drawn in fig. 1 is half full and the two middle tanks are completely filled with either a powder or a granular product or with a palletized product or chunks. The tank 2 depicted on the far right in fig. 1 is completely empty. Each tank is provided at the top with a filling opening 3 with an airtight lid 4.

De onderzijde van elke tank wordt gevormd door een lostrechter 5 met een uitlaatopening 6 voorzien van een als vlinderklep 7 uitgevoerde afsluiter. Deze afsluiter 7 voert naar een pneumatische afvoer-25 transportleiding 8. Deze leiding kan worden gekoppeld met een bron voor pneumatisch drukmedium, bijvoorbeeld bestaande uit een luchtpomp 9 die via een filter 10 de lucht aanzuigt. De perslucht wordt via een overdrukventiel 11, een demper 12 en een terugslagklep 13 gevoerd naar de transportleiding 8.The underside of each tank is formed by a discharge funnel 5 with an outlet opening 6 provided with a valve designed as a butterfly valve 7. This valve 7 leads to a pneumatic discharge transport pipe 8. This pipe can be coupled to a source of pneumatic pressure medium, for instance consisting of an air pump 9 which sucks in the air via a filter 10. The compressed air is supplied to the transport pipe 8 via a pressure relief valve 11, a damper 12 and a non-return valve 13.

30 Elke tank 2 is voorzien van een in het bovenste ge deelte uitmondende persleiding 14. De lostrechters 5 aan de onderzijde van elke tank 2 zijn opgenomen in een gemeenschappelijke omhulling 15 die dal uitmaakt van het reservoir 1. Ter weerszijde onder aan elke tank 2 ontstaat aldus een besloten ruimte 1ó waarop de pers-35 leiding 14 uitmondt. Alle ruimtes 16 staan met elkaar in verbinding.30 Each tank 2 is provided with a discharge pipe 14 opening into the upper part. The discharge funnels 5 at the bottom of each tank 2 are accommodated in a common enclosure 15 which forms valley of the reservoir 1. On either side at the bottom of each tank 2 arises thus a closed space 10 on which the press-35 conduit 14 opens. All rooms 16 are connected to each other.

In de afvoertransportleiding 8 voor het pneumatische drukmedium (de lucht) is een instelbare twee-weg kraan 17 opgenomen.An adjustable two-way valve 17 is included in the discharge transport pipe 8 for the pneumatic pressure medium (the air).

8101069 % - 4 -8101069% - 4 -

Op deze kraan sluit een tussenleiding 18 aan die voert naar de ruimtes 16 en op die wijze naar de persleidingen 14, De vlinderklep 7 onderaan elke lostrechter 6 is draaibaar om een as 19 (zie fig. 2 en 3) die geheel of nagenoeg horizontaal is gelegen. Binnen elke 5 tank 2 is een kegelvormige kap 20 boven de uitlaatopening voor het ontlasten van de druk van het in de tank aanwezige stortgoed.An intermediate pipe 18 is connected to this tap, which leads to the spaces 16 and in this way to the discharge pipes 14. The butterfly valve 7 at the bottom of each discharge funnel 6 is rotatable about an axis 19 (see fig. 2 and 3) which is wholly or almost horizontal located. Within each tank 2 there is a conical cap 20 above the outlet opening to relieve the pressure of the bulk material present in the tank.

Volgens een uitvoeringsvorm is de twee-wegkraan 17 verstelbaar over een trajekt tussen twee eindstanden I en II, waarvan de eerste eindstand I slechts een druktoevoer naar de tussenlei-10 ding 18 en via de ruimtes 16 naar de persleidingen 14 mogelijk maakt. In de tweede eindstand II geeft de kraan 17 de volle doorlaat vrij naar de persleidingen 14, terwijl in een tussenstand gaande van de eerste naar de tweede stand een steeds ruimere doorlaat naar de transportleiding 8 wordt geopend en een steeds minder ruime opening 15 naar de persleiding 14. In de tweede eindstand is er slechts druktoevoer naar de transportleiding, dit is van belang wanneer b.v, aan het einde van de lossing van een compartiment de vlinderklep wordt . gesloten dan kan via de tweede eindstand II van kraan 17 de lucht (van de nog draaiende blower of compressor 9) rechtstreeks door de 20 produktleiding worden afgevoerd, waardoor geen drukverhoging of verlaging in de tank ontstaat. Dit laatste kan van belang zijn voor het regelen van de afvoer uit de tanks 2,According to an embodiment, the two-way valve 17 is adjustable over a range between two end positions I and II, the first end position I of which only allows a pressure supply to the intermediate line 18 and via the spaces 16 to the pressure lines 14. In the second end position II, the crane 17 releases the full passage to the pressure lines 14, while in an intermediate position going from the first to the second position an increasingly wider passage to the transport line 8 is opened and an increasingly less wide opening 15 to the pressure line 14. In the second end position there is only pressure supply to the transport pipe, this is important when, for example, at the end of the release of a compartment the butterfly valve becomes. closed, the air (of the still running blower or compressor 9) can be discharged directly through the product line via the second end position II of valve 17, so that no pressure increase or decrease in the tank occurs. The latter may be important for controlling the discharge from the tanks 2,

In een andere uitvoeringsvorm is de vlinderklep 7 slechts bruikbaar in twee eindstanden waarbij het drukmedium op soort-25 gelijkerwijze wordt doorgelaten als zojuist beschreven ten aanzien van de eerste uitvoeringsvorm. Bij de toepassing van een vlinderklep die slechts in twee standen kan worden geplaatst, is het mogelijk de as 19 van de vlinderklep te verbinden met een pneumatische bedieningsinrichting 21 zodat de klep op afstand kan worden bediend.In another embodiment, the butterfly valve 7 is usable only in two end positions, wherein the pressure medium is passed through in a manner similar to that just described with respect to the first embodiment. When using a butterfly valve that can only be placed in two positions, it is possible to connect the shaft 19 of the butterfly valve to a pneumatic operating device 21 so that the valve can be operated remotely.

30 De uitvinding maakt het mogelijk de produktafvoer uit elke tank 2 te bevorderen met behulp van een enkele twee-wegkraan die zorgt voor de toevoer van druk binnen elke tank 2 en voor de toevoer van voldoende drukmedium in de afvoertransportleiding 8. Mede 8101069 4 » - 5 - door de toepassing van de vlinderklep 7 is een ruime aanvoer van het produkt via de uitlaatopening 6 van de lostrechter mogelijk, waarbij een eventuele brugvorming is het stortgoed wordt teniet gedaan door de draaiende beweging van de vlinderklep.The invention makes it possible to promote the product discharge from each tank 2 by means of a single two-way valve which provides for the supply of pressure within each tank 2 and for the supply of sufficient pressure medium in the discharge transport pipe 8. Also 8101069 4 »- 5 - the use of the butterfly valve 7 allows a wide supply of the product through the outlet opening 6 of the unloading funnel, whereby any bridging of the bulk material is nullified by the rotary movement of the butterfly valve.

x inlas 5 naar de opslagplaats van de afnemer worden voorkomen.x insert 5 to the customer's storage location are prevented.

In een gunstige uitvoeringsvorm van het voertuig volgens de uitvinding is de onder elke tank aanwezige trechter opgenomen in een gemeenschappelijke omhulling zodat ter weerszijden onderaan elke tank een besloten ruimte ontstaat waarop de perslei-10 ding van elke tank uitmondt waarbij alle genoemde ruimtes met elkaar en met de tussenleiding in verbinding staan. Dit betekent, dat kan worden volstaan met een korte tussenleiding gaande van de twee-wegkraan 8101069In a favorable embodiment of the vehicle according to the invention, the funnel present under each tank is included in a common enclosure so that on either side at the bottom of each tank a confined space is created, on which the pressure pipe of each tank opens, with all the spaces mentioned together and with the intermediate pipe are connected. This means that a short intermediate pipe going from the two-way valve 8101069 will suffice

Claims

1. Vehicle provided with at least one tank for powder or granular bulk material, each tank being provided with a filling opening at the top with an airtight sealable cover, while the bottom is formed by a discharge funnel with an outlet opening provided with a valve leading to a pneumatic discharge transport line, which can be coupled to a source of pneumatic pressure medium, each tank further comprising a discharge pipe opening into the upper part, characterized in that in the discharge transport line (8) for the pneumatic pressure medium an adjustable two- drain valve (17) is included to connect to an intermediate line (18) leading to the discharge line (14) in each tank (2) to promote product discharge from each tank via the butterfly valve (7).

Vehicle according to claim 1, characterized in that the two-way valve (17) is adjustable for a path between two end positions (I, II), the first end position (i) of which only a pressure supply to the pressure pipe (14) and the second end position (II) only allows pressure supply to the transport pipe (8), while in an intermediate position going from the first to the second position an increasingly wider passage for the transport pipe is opened and an increasingly less wide opening for the pressure pipe.

Vehicle as claimed in claim 1 or 2, wherein within each tank there is a conical cap located above the outlet opening for relieving the pressure of the bulk material, characterized in that the funnel (5) of each tank (2) is closed by a butterfly valve (7), the revolving shaft (19) of which is located wholly or almost horizontally. 8101069 - 7 -

Vehicle according to any one of the preceding claims, characterized in that the funnel (5) present under each tank (2) is accommodated in a common enclosure (15), so that a confined space (16) is created on either side at the bottom of each tank, on which the discharge pipe (14) of each tank opens and that all the spaces mentioned are connected to each other and to the intermediate pipe (18).

Vehicle according to any one of the preceding claims, characterized in that the two-way valve (17) is connected to a pneumatic operating device (2T) with which this crane can only be placed in two end positions. 8101069