NL8004662A - Vehicle fuel tank with anti-swirl baffles - assembled from e.g. deep=drawn cup=shaped partly nested components externally welded together - Google Patents

Vehicle fuel tank with anti-swirl baffles - assembled from e.g. deep=drawn cup=shaped partly nested components externally welded together Download PDF

Info

Publication number
NL8004662A
NL8004662A NL8004662A NL8004662A NL8004662A NL 8004662 A NL8004662 A NL 8004662A NL 8004662 A NL8004662 A NL 8004662A NL 8004662 A NL8004662 A NL 8004662A NL 8004662 A NL8004662 A NL 8004662A
Authority
NL
Netherlands
Prior art keywords
cup
tank according
fuel tank
shaped
elements
Prior art date
Application number
NL8004662A
Other languages
Dutch (nl)
Original Assignee
Plaatwerkerij D W Slotboom B V
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Plaatwerkerij D W Slotboom B V filed Critical Plaatwerkerij D W Slotboom B V
Priority to NL8004662A priority Critical patent/NL8004662A/en
Publication of NL8004662A publication Critical patent/NL8004662A/en

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
    • B60P3/00—Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects
    • B60P3/22—Tank vehicles
    • B60P3/24—Tank vehicles compartmented
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
    • B60K15/03—Fuel tanks
    • B60K15/077—Fuel tanks with means modifying or controlling distribution or motion of fuel, e.g. to prevent noise, surge, splash or fuel starvation
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
    • B60P3/00—Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects
    • B60P3/22—Tank vehicles
    • B60P3/2205—Constructional features
    • B60P3/221—Assembling, e.g. layout of steel plates or reinforcing arrangements
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
    • B61D5/00—Tank wagons for carrying fluent materials
    • B61D5/02—Tank wagons for carrying fluent materials having more than one tank
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
    • B65D90/00—Component parts, details or accessories for large containers
    • B65D90/02—Wall construction
    • B65D90/023—Modular panels
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
    • B60K15/03—Fuel tanks
    • B60K2015/03164—Modular concepts for fuel tanks

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Public Health (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Sustainable Development (AREA)
  • Sustainable Energy (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)

Abstract

The fuel tank (1), such as may be used for a commercial vehicle, comprises a number of (anti-swirl) partitions (5). It is assembled from a number of cup-shaped components (2,2a,2b) each having a peripheral wall (4) and a bottom (5), the bottom end portion (6) of the wall (4) connecting with, and secured to, the free end portion (4) of the adjoining component (by external welds). Some of the components (2,2a) may nestingly fit together with their open ends in the same direction whilst one component (2a) is provided with a closure baffle (3) or connecting partition (3) for the end component (2b) with its open end in the opposite direction.

Description

ί,. *ί ,. *

80510k/Regr/vL80510k / Regr / vL

Korte aanduiding: BrandstoftankShort designation: Fuel tank

De uitvinding heeft "betrekking op een "brandstoftank, die is voorzien van inwendige schotten. Dergelijke tanks worden voornamelijk toegepast in de automobielindustrie bij vrachtwagens, en voorts bij tractoren, vorkheftrucks, compressoren, aggregaten en dergelijke machines.The invention relates to a "fuel tank which is provided with internal partitions. Such tanks are mainly used in the automotive industry for trucks, and also for tractors, forklift trucks, compressors, aggregates and the like.

5 De tanks die in het algemeen een inhoud hebben van 200-600 litertmoeten voldoen aan bepaalde veiligheidseisen. In Europa gelden hiervoor de E.G. voorschriften, die in Duitsland zijn aangevuld met T.U.V. eisen.5 The tanks, which generally have a capacity of 200-600 liters, must meet certain safety requirements. In Europe, the E.G. regulations, which are supplemented in Germany with T.U.V. requirements.

Inde Verenigde Staten worden strengere eisen gesteld, waaraan de conventionele in Europa geconstrueerde tanks veelal niet voldoen.Stricter requirements are imposed in the United States, which the conventional tanks constructed in Europe often do not meet.

10 Deze conventionele tanks bestaan in het algemeen uit een koker vormig huis dat aan beide uiteinden is afgesloten door middel van eind-schotten. Binnen het kokervormige huis zijn op regelmatige afstand schotten aangebracht die zijn voorzien van openingen en fungeren als slinger-sehotten. Deze schotten, moeten hierbij aan de binnenkant van het koker-15 vormige huis worden vastgelast. Het inwendige lassen van deze schotten is modLijk uit te voeren en kostbaar. Tevens zijn deze lassen aan de buitenkant zichtbaar en vormen samen met de andere functionele lassen een lelijk geheel.These conventional tanks generally consist of a box-shaped housing closed at both ends by end bulkheads. Within the box-shaped house, partitions are provided at regular intervals, which are provided with openings and act as pendulum shoots. These partitions must be welded to the inside of the box-shaped housing. The internal welding of these partitions is modular and expensive. These welds are also visible on the outside and together with the other functional welds form an ugly whole.

De uitvinding beoogt een brandstoftank te verschaffen waarbij de 20 hiervoor genoemde nadelen worden vermeden en welke tank voldoet aan de meest strenge veiligheidseisen.The object of the invention is to provide a fuel tank in which the above-mentioned drawbacks are avoided and which tank meets the most stringent safety requirements.

Dit oogmerk wordt volgens de uitvinding bereikt, doordat de tank is opgebouwd uit een aantal komvomige elementen elk bestaande uit een omtrekswand, die aan een uiteinde is voorzien van een bodem, welke om-25 trekswand met zijn randdeel aansluit op een volgend element en afdichtend hiermee is verbonden.This object is achieved according to the invention in that the tank is built up of a number of bowl-shaped elements, each consisting of a circumferential wall, which is provided at one end with a bottom, which peripheral wall connects with its edge part to a next element and seals therewith is connected.

Bij voorkeur zijn de komvormige elementen gedeeltelijk in elkaar genest. De aldus opgebouwde tank kan zodoende worden vervaardigd door de i komvormige elementen van buiten af aan elkaar te lassen waarbij de inhoud 30 van de tank kan worden gevarieerd door meer of minder elementen toe te passen.Preferably, the cup-shaped elements are partially nested together. The tank thus built up can thus be manufactured by welding the bowl-shaped elements together from the outside, whereby the contents of the tank can be varied by using more or less elements.

Volgens de uitvinding is in het open uiteinde van een aantal in dezelfde zin gerichte en met elkaar verbonden elementen een afsluitele-ment aangebracht.According to the invention, a sealing element is arranged in the open end of a number of elements oriented in the same sense and connected to one another.

35 Bij voorkeur zijn aansluitend op het afsluitelement in tegengestelde 80 0 4 6 6 2 S s* -2- zin één of meer komvormige elementen aangebracht.Preferably, one or more cup-shaped elements are arranged adjacent to the closing element in opposite 80 0 4 6 6 2 S s * -2-sense.

De in het inwendige van tank aanwezige bodems van de elementen vormen schotten.die de inwendige ruimte in meerdere compartimenten verdeelt. Deze compartimenten kunnen bij voorbeeld verschillende brandstof-5 fen bevatten.The bottoms of the elements present in the interior of the tank form partitions which divide the internal space into several compartments. These compartments can, for example, contain different fuels.

In. een. bij voorkeur toegepaste uitvoeringsvorm van de uitvinding zijn een aantal in het inwendige van.de tank. gelegen bodems van de elementen voorzien van opening en. voor het vormen van slinger schotten.In. a. preferred embodiments of the invention are a number in the interior of the tank. located bottoms of the elements with opening and. for forming pendulum partitions.

De uitvinding wordt nader toegelicht aan.de hand van de tekening.The invention is further elucidated with reference to the drawing.

10 Pig. 1 toont een doorsnede van een deel van een brandstoftank volgens de uitvinding.10 Pig. 1 shows a section of a part of a fuel tank according to the invention.

Fig. 2 toont schematisch een andere uitvoeringsvorm, van de brandstoftank volgens de uitvinding.Fig. 2 schematically shows another embodiment of the fuel tank according to the invention.

Pig. 3 is een vooraanzicht van de brandstoftank volgens fig. 2.Pig. 3 is a front view of the fuel tank of FIG. 2.

15 De in fig. 1 in zijn geheel met het verwijzingscijfer 1 aangege ven brandstoftank is opgebouwd, uit een drietal komvormige elementen 2, 2a en 2b. De elementen 2 en 2a zijn hierbij in elkaar genest en in het open uiteinde van het element 2a is een afsluit element 3 aangebracht.The fuel tank indicated in FIG. 1 in its entirety by reference numeral 1 is constructed from three bowl-shaped elements 2, 2a and 2b. Elements 2 and 2a are nested together and a closing element 3 is arranged in the open end of element 2a.

Op dit afsluit element is het derde komvormige element 2b aangebracht, dat 20 ten opzicht^van de beide elementen 2 en 2a in omgekeerde zin is geplaatst. De in elkaar geneste elementen kunnen vanaf de buitenkant aan elkaar worden gelast. Eventueel bunnen de elementen ook met elkaar worden verbonden door middel van krimpen.The third cup-shaped element 2b is arranged on this closing element, which is placed in the opposite direction relative to the two elements 2 and 2a. The nested elements can be welded together from the outside. The elements can also be connected to each other by means of crimping.

Elk komvormig element bestaat uit een omtrekswand b met een bo-25 dem 5· De dvarsafmetingen van de aan de bodem grenzende rand 6 van de omtrekswand zijn trapvormig verkleind over een afstand die ongeveer overeenkomt met de dikte van het materiaal waaruit de elementen zijn vervaardigd.Each cup-shaped element consists of a circumferential wall b with a bottom 5. The cross dimensions of the edge 6 of the circumferential wall adjoining the bottom are stepped-down by a distance approximately corresponding to the thickness of the material from which the elements are made.

De afmetingen van het afsluitelement komen nagenoeg overeen met 30 die van het verkleinde bodemdeel van het komvormige element. Teneinde het element 2b gemakkelijk op het afsluitelement 3 te kunnen schuiven kan de buitenste rand van het afsluitelement enigszins naar binnen toe zijn omgezet .The dimensions of the closing element almost correspond to those of the reduced bottom part of the cup-shaped element. In order to easily slide the element 2b onto the closing element 3, the outer edge of the closing element can be turned slightly inward.

In fig. 2 is een andere uitvoeringsvorm van de brandstoftank vol-35 gens de uitvinding weergegeven. Deze tank bestaat uit een eerste serie van drie in elkaar geneste komvormige elementen 2c, 2d en 2e waaraan via een afsluitelement 3a een tweede serie van twee in elkaar geneste kom- 80 0 4 66 2 ν’ _ 'i' -3- vormige elementen 2f en 2g.zijn "bevestigd. De tweede serie elementen is ten opzichte van de eerste serie in omgekeerde zin aangebraeht.Fig. 2 shows another embodiment of the fuel tank according to the invention. This tank consists of a first series of three nested cup-shaped elements 2c, 2d and 2e to which, via a closing element 3a, a second series of two nested cup-shaped elements. 80 0 4 66 2 ν '_' i '-3- 2f and 2g.are "attached. The second set of elements is fitted in the opposite direction from the first series.

Het zal duidelijk zijn dat "beide series naar "behoefte kunnen worden vergroot of verkleind. Tevens kah de "brandstoftank "bestaan uit een 5 enkele serie in dezelfde zin aangebrachte elementen met.een enkel af-sluitelement.It will be understood that "both series can be enlarged or reduced as needed. The "fuel tank" can also consist of a single series of elements arranged in the same sense with a single sealing element.

De komvormige elementen zijn gemakkelijk automatisch.te vervaardigen door middel van dieptrekken, waarbij elke gewenste vorm van de dwarsdoorsnede kan worden gerealiseerd. In fig. 3 is een vooraanzicht van 10. een bij voorkeur toegepaste uitvoeringsvorm van de komvormige elementen weergegeven, doch andere omtreksvormen zoals cirkelvormige, elliptische, rechthoekige en dergelijke vormen zijn eveneens mogelijk.The cup-shaped elements are easy to manufacture automatically by deep drawing, whereby any desired cross-sectional shape can be realized. Fig. 3 shows a front view of 10. a preferred embodiment of the cup-shaped elements, but other circumferential shapes such as circular, elliptical, rectangular and the like are also possible.

De bodem 5 van elk element kan bij het dieptrekken tevens warden voorzien van een verstijvingsprofilaring- 7.The bottom 5 of each element can also be provided with a stiffening profile 7 during deep drawing.

15 Alle of slechts een aantal van de bodems van de elementen die in het inwendige van de tank zijn gelegen zoals bij voorbeeld de bodems van deéLementen 2d, 2e, 3a, 2f in fig. 2 kunnen zijn voorzien van openingen zodat zij fungeren als slingersehotten.All or only some of the bottoms of the elements located in the interior of the tank, such as, for example, the bottoms of Elements 2d, 2d, 3a, 2f in Fig. 2 may be provided with openings so that they function as slingshots.

De brandstoftank volgens de uitvinding is zodoende opgebouwd uit 20 slechts twee verschillende onderdelen, te weten de komvarmige elementen en een afsluitelement. Daar het afsluitelement kan worden verkregen door de omtrekswand van een komvomig element gedeeltelijk te verwijderen is slechts een dieptrekpers nodig voor het vervaardigen van de onderdelen.The fuel tank according to the invention is thus built up from only two different parts, namely the bowl-shaped elements and a closing element. Since the sealing element can be obtained by partially removing the circumferential wall of a cup-shaped element, only a deep-drawing press is required for manufacturing the parts.

Met deze onderdelen kan een heel assortiment van verschillende tankinhou-25 den worden samengesteld. Aansluitingen zoals de vuldop, draadsokken, en vlotterflens kunnen v66r het aan elkaar lassen van de onderdelen worden aangebracht.With these parts, a whole range of different tank contents can be composed. Connections such as the filler cap, threaded socks, and float flange can be made before welding the parts together.

30 0 4 66 230 0 4 66 2

Claims (8)

1. Brandstoftank voorzien van inwendige, schotten, met het kenmerk, dat deze is opgehouwd uit een aantal komvormige elementen elk "bestaande uit een omtrekswand (U) die aan een uiteinde is voorzien van een "bodem (5), welke omtrekswand met zijn randdeel (6) aansluit op een volgend 5 element en afdichtend hiermee is verbonden.Fuel tank provided with internal partitions, characterized in that it is built up from a number of cup-shaped elements each "consisting of a peripheral wall (U) which is provided at one end with a" bottom (5), which peripheral wall with its edge part (6) connects to a next 5 element and is sealingly connected to it. 2. Tank volgens conclusie 1, met het kenmerk, dat de komvormige elementen gedeeltelijk in elkaar zijn genest.Tank according to claim 1, characterized in that the cup-shaped elements are partly nested together. 3. Tank volgens conclusie 1 of 2, met het kenmerk, dat in het open uiteinde van een aantal in dezelfde zin gerichte en met elkaar verbonden 10 elanenten (2, 2a; 2c, 2d, 2e) een afsluitelement (3; 3a) is aangebracht. h. Tank volgens conclusie 3, met het kenmerk, dat het afsluitelement een met de komvormLge elementen overeenkomende vorm heeft met een aanzienlijk smallere omtrekswand.Tank according to claim 1 or 2, characterized in that in the open end of a number of elanents (2, 2a; 2c, 2d, 2e) aligned and connected in the same sense is a closing element (3; 3a) fitted. h. Tank according to claim 3, characterized in that the closing element has a shape corresponding to the cup-shaped elements with a considerably narrower circumferential wall. 5. Tank volgens conclusie 3 of met het .kenmerk, dat aansluitend 15. op het afsluitelement in tegengestelde zin een of meer kcravormige elementen (2b; 2f, 2g) zijn aangebracht.Tank according to claim 3 or characterized in that one or more crevices (2b; 2f, 2g) are arranged in the opposite direction to the closing element. 6. Tank volgens een of meer der voorafgaande conclusies, met het kenmerk, dat de komvormige elementen in hoofdzaak gelijkvormig zijn.Tank according to one or more of the preceding claims, characterized in that the cup-shaped elements are substantially uniform. 7. Tank volgens êén der voorafgaande conclusies, met het kenmerk, 20 dat de omtrekswand van elk komvormig element nabij de bodem is voorzien van een verzonken gedeelte (6).Tank according to one of the preceding claims, characterized in that the circumferential wall of each cup-shaped element is provided with a countersunk section (6) near the bottom. 8. Tank volgens êên der voorafgaande conclusies, met het kenmerk, dat de bodem van elk komvormig element is voorzien van een verstijvings-profilering (7). 25 9· Tank volgens êên der voorafgaande conclusies, met het kenmerk, dat een aantal in het inwendige van de tank gelegen bodems van de elanenten zijn voorzien van openingen voor het vormen van slingerschotten.Tank according to one of the preceding claims, characterized in that the bottom of each cup-shaped element is provided with a stiffening profile (7). Tank according to one of the preceding claims, characterized in that a number of bottoms of the elements located in the interior of the tank are provided with openings for forming baffle plates. 10. Tank volgens een der voorafgaande conclusies, met het kenmerk, dat de komvormige elementen zijn vervaardigd door middel van dieptrekken. 80 04 66 2Tank according to any one of the preceding claims, characterized in that the cup-shaped elements are manufactured by deep drawing. 80 04 66 2
NL8004662A 1980-08-18 1980-08-18 Vehicle fuel tank with anti-swirl baffles - assembled from e.g. deep=drawn cup=shaped partly nested components externally welded together NL8004662A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
NL8004662A NL8004662A (en) 1980-08-18 1980-08-18 Vehicle fuel tank with anti-swirl baffles - assembled from e.g. deep=drawn cup=shaped partly nested components externally welded together

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
NL8004662A NL8004662A (en) 1980-08-18 1980-08-18 Vehicle fuel tank with anti-swirl baffles - assembled from e.g. deep=drawn cup=shaped partly nested components externally welded together
NL8004662 1980-08-18

Publications (1)

Publication Number Publication Date
NL8004662A true NL8004662A (en) 1982-03-16

Family

ID=19835746

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
NL8004662A NL8004662A (en) 1980-08-18 1980-08-18 Vehicle fuel tank with anti-swirl baffles - assembled from e.g. deep=drawn cup=shaped partly nested components externally welded together

Country Status (1)

Country Link
NL (1) NL8004662A (en)

Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4789170A (en) * 1987-05-26 1988-12-06 Reberland Equipment, Inc. Tank baffles
EP0528151A2 (en) * 1991-07-19 1993-02-24 Iveco Magirus Aktiengesellschaft Tank consisting of separate modules, in particular for fire-fighting vehicles
EP0799739A1 (en) * 1996-04-01 1997-10-08 Salzburger Aluminium Aktiengesellschaft Fuel tank with baffle wall for vehicles
EP1350654A1 (en) * 2002-03-21 2003-10-08 Alutech Gesellschaft m.b.H. Vehicle tank
WO2008064848A1 (en) * 2006-11-28 2008-06-05 Erhard & Söhne GmbH Method for producing a utility vehicle tank
US9950616B2 (en) 2010-12-03 2018-04-24 Jeffrey Yager Deployable fuel tank baffle and fuel tank system

Cited By (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4789170A (en) * 1987-05-26 1988-12-06 Reberland Equipment, Inc. Tank baffles
EP0528151A2 (en) * 1991-07-19 1993-02-24 Iveco Magirus Aktiengesellschaft Tank consisting of separate modules, in particular for fire-fighting vehicles
EP0528151A3 (en) * 1991-07-19 1993-04-07 Iveco Magirus Aktiengesellschaft Tank consisting of separate modules, in particular for fire-fighting vehicles
EP0799739A1 (en) * 1996-04-01 1997-10-08 Salzburger Aluminium Aktiengesellschaft Fuel tank with baffle wall for vehicles
EP1350654A1 (en) * 2002-03-21 2003-10-08 Alutech Gesellschaft m.b.H. Vehicle tank
WO2008064848A1 (en) * 2006-11-28 2008-06-05 Erhard & Söhne GmbH Method for producing a utility vehicle tank
US9950616B2 (en) 2010-12-03 2018-04-24 Jeffrey Yager Deployable fuel tank baffle and fuel tank system

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4895250A (en) Quick assembly and knock-down box and oil recycling kit using same
US6634691B2 (en) Compartmentalized storage container
US3552599A (en) Blow molded fuel tank
NL8004662A (en) Vehicle fuel tank with anti-swirl baffles - assembled from e.g. deep=drawn cup=shaped partly nested components externally welded together
EP1042144B1 (en) Pyrotechnic gas generator
US2265618A (en) Collapsible container
EP3100918B1 (en) Gas generator
CN106828611A (en) The front wall side reinforcement structure of vehicle
US3892348A (en) Folding container
US2627426A (en) Motor vehicle body frame
DE4438739C1 (en) Pallet container for transporting and storing liquids
US5284082A (en) Ammunition bunker resting against a military-tank turret
US2841439A (en) Self-supporting body of a car vehicle
GB2054480A (en) Storage unit for the driver's compartment of a vehicle
GB2071829A (en) Light armoured vehicles
EP2031344B1 (en) Propellant blast suppressive transportation box
GB2130153A (en) Vehicle bodywork unit
US7195309B1 (en) Bodyside with integral wheelhouse structure for automotive vehicle
GB2155355A (en) Air filter
NL8201470A (en) FLAT, PRESSURE RESISTANT METAL RESERVOIR, SUITABLE FOR HOLDING A PRESSURIZED MATERIAL.
GB1482965A (en) Storage box
BG61601B1 (en) Container with multiple chambers for separate packing of components before their use in mixtures
SU910495A1 (en) Container
GB754708A (en) Multiple-compartment storage container
US206422A (en) Improvement in camp-stoves

Legal Events

Date Code Title Description
A1B A search report has been drawn up
A85 Still pending on 85-01-01
BC A request for examination has been filed
BV The patent application has lapsed