NL8001429A

NL8001429A - RETRACTOR FOR DISC BRAKES.

Info

Publication number: NL8001429A
Application number: NL8001429A
Authority: NL
Original assignee: Campagnolo Tullio
Priority date: 1979-03-13
Filing date: 1980-03-11
Publication date: 1980-09-16
Also published as: AR218200A1; SE8001918L; IT7921061V0; DE8006437U1; ES249307Y; ES249307U; GB2045879A; BE882169A; FR2451509A3; FR2451509B3; AU5642380A

Description

· 4 - 1 -4 - 1 -

Terugbrenginrichting. voor schijfremmen.Return device. for disc brakes.

De uitvinding heeft betrekking op terugbrenginrich-tingen voor schijfremmen, meer in het bijzonder op een terugbrenginrichting voor de remplaat van schijfremmen, omvattend speling opnemende organen.The invention relates to disc brake return devices, more particularly to a disc brake disc brake return device comprising clearance-absorbing means.

5 Zoals bijvoorbeeld bekend is uit de Nederlandse oc trooiaanvrage Nr. 750.1156, zijn er schijfremmen voor voertuigen,. in het bijzonder motorfietsen, waarin tenminste êën remschijf de eigenlijke naaf van het wiel verbindt met het spaken dragende lichaam van een dergelijk wiel en waar-10 in tenminste éên niet-roterende plaat voorzien van wrij-vingsblokken verschuifbaar is langs de wielas om de rem-aangrijping tot stand te brengen of op te heffen tussen de genoemde wrijvingslegers en de genoemde schijf onder tegenwerking, van vloeistofdrukregelorganen en van veer-15 terugbrengorganen.As is known, for example, from Dutch patent application no. 750.1156, there are disc brakes for vehicles ,. in particular motorcycles, in which at least one brake disc connects the actual hub of the wheel to the spoke-bearing body of such a wheel and wherein at least one non-rotating plate provided with friction blocks is slidable along the wheel axle to to effect or release engagement between said frictional bearings and said counteracting disc, of fluid pressure control members and of spring return members.

Het is ook bekend - bijvoorbeeld uit dezelfde Nederlandse octrooiaanvrage Nr. 7501156 - op dergelijke schijfremmen terugbrengorganen toe te passen die geschikt zijn een automatische opneming van de spelingen toe te staan 20 die het gevolg zijn van slijtage van de wrijvingsblokken.It is also known - for example from the same Dutch patent application no. 7501156 - to use return means on such disc brakes, which are suitable to allow automatic take-up of the clearances resulting from wear of the friction pads.

De genoemde organen bestaan uit een aantal (bij voorkeur drie) inrichtingen, die gelijkmatig zijn verdeeld langs de omtrek van de genoemde remplaat en werkzaam zijn tussen deze remplaat en een element, dat de langsdruk van de 25 zuiger weerstaat, die de genoemde plaat bedient voor het remmen daarvan. Dergelijke inrichtingen omvatten ieder een veer verbonden met de remplaat in wrijvende aangrijping met een pen, die. evenwijdig aan de wielas uit het genoemde tegenwerkende element steekt en axiaal verschuifbaar is 30 tegen de werking van een terugbrengveer in.Said members consist of a number (preferably three) devices, which are evenly distributed along the circumference of said brake plate and act between this brake plate and an element which resists the longitudinal pressure of the piston operating said plate for braking it. Such devices each include a spring connected to the brake plate in frictional engagement with a pin, which. protrudes parallel to the wheel axle from said counteracting element and is axially slidable against the action of a return spring.

Na talrijke proeven, die zijn uitgevoerd met deze inrichtingen, zijn de nauwkeurige montering van de veer verbonden met de remplaat en in het bijzonder de afwezigheid van axiale spelingen van de genoemde veer in de daar-35 voor aangebrachte zitting gebleken van bijzonder belang te zijn voor een juiste werking daarvan.After numerous tests conducted with these devices, the precise mounting of the spring associated with the brake plate and, in particular, the absence of axial clearances of said spring in the seat provided therefor have proved to be of particular interest to its proper functioning.

Er zijn zo pogingen gedaan om iedere axiale speling 800 1 4 29 ♦ »«# - 2 - van de genoemde veer in zijn zitting te elimineren en men heeft plotseling gezien dat om dit te verkrijgen het nodig was voor iedere inrichting de lengte van de veer te vergelijken met de diepte van zijn zitting, waarbij in-5 dien nodig de ringmoer geschroefd aan de remplaat waarin de zitting is verkregen, kan worden gewijzigd tot de meest geschikte grootte voor de genoemde zitting is bereikt.Attempts have thus been made to eliminate any axial play 800 1 4 29 ♦ »« # - 2 - of said spring in its seat and it has suddenly been seen that in order to achieve this it was necessary for each device to have the length of the spring similar to the depth of its seat, where necessary, if necessary, the ring nut screwed to the brake plate in which the seat is obtained, can be changed until the most suitable size for the said seat is reached.

Er is ook gevonden, dat een dergelijke handeling zeer delicaat en moeilijk is en dat deze soms moest worden her-10 haald en in ieder geval moest worden uitgevoerd door geschoolde personen.It has also been found that such an operation is very delicate and difficult and that it sometimes had to be repeated and at least performed by skilled persons.

De onderhavige uitvinding heeft tot doel de terugbreng-inrichtingen met speling opnemende organen voor de schijfremmen van het boven beschreven type te verbeteren door 15 de perfecte montering daarin van de veer verbonden met de remplaat te verzekeren.The object of the present invention is to improve the disc braking return devices of the type described above by ensuring the perfect mounting therein of the spring connected to the brake plate.

Te dien einde verschaft de onderhavige uitvinding -in plaats dat de veer en de ringmoer afzonderlijk voor montering daarvan aanwezig zijn - de voorafgaande aanbrenging 20 van een veer- en ringmoer-eenheid gereed om eenvoudig te worden geschroefd op zijn plaats in de daarvoor aangebrachte zitting van de remplaat.To this end, instead of the spring and the ring nut being present separately for mounting thereof, the present invention provides the pre-arrangement of a spring and ring nut unit ready to be simply screwed into place in the seat provided therefor. the brake plate.

Deze veer- en ringmoereenheid wordt gekenmerkt door een uitwendig van een schroefdraad voorziene cylindrische 25 ringmoer, die gesloten is aan één einde door een doorboorde basis en open is aan het tegenovergestelde einde corresponderend met een verwijding, een in de ringmoer te brengen veer en een in de genoemde verwijding te brengen sluitring om daarin te worden vastgezet door koken of een dergelijke 30 behandeling van het corresponderende einde van de ringmoer.This spring and ring nut unit is characterized by an externally threaded cylindrical ring nut, which is closed at one end by a pierced base and open at the opposite end corresponding to a flare, a spring to be inserted into the ring nut and said flared washer to be secured therein by cooking or the like treatment of the corresponding end of the ring nut.

Bij voorkeur wordt het koken van het open einde van de ringmoer uitgevoerd, terwijl een pen in de veer is gebracht, waarbij de genoemde pen een iets kleinere diameter heeft dan de pen van de terugbreng- en speling opnemende 35 inrichting, waarmede de veer van de eenheid ontworpen is om samen te werken.Preferably, the boiling of the open end of the ring nut is performed while a pin is inserted into the spring, said pin having a slightly smaller diameter than the pin of the return and play recording device, with which the spring of the unit is designed to work together.

De uitvinding zal hieronder nader worden toegelicht aan de hand van de tekening, waarin bij wijze van voorbeeld een uitvoeringsvorm van de terugbrenginrichting volgens 40 8 0 0 1 4 29 - 3 - d~e uitvinding is weergegeven.The invention will be explained in more detail below with reference to the drawing, which shows by way of example an embodiment of the return device according to the invention.

In de tekening toont: fig. I een voorkeursuitvoeringsvorm van de terugbreng- en speling opnemende inrichting volgens de uit-5 vinding; fig. 2 in detail de veer en ringmoer van de inrichting volgens fig. 1, gereed om te worden toegepast; fig. 3 in detail de afzonderlijke componenten van de veer en de ringmoereenheid van de inrichting volgens 10 fig. 1, voordat de genoemde eenheid wordt gevormd; en fig. 4 de wijze waarop de handeling van het vormen van de veer en ringmoereenheid volgens de uitvinding wordt uitgevoerd.In the drawing: Fig. I shows a preferred embodiment of the return and play recording device according to the invention; Fig. 2 shows in detail the spring and ring nut of the device according to Fig. 1, ready for use; FIG. 3 shows in detail the individual components of the spring and the ring nut unit of the device of FIG. 1 before the said unit is formed; and FIG. 4 shows the manner in which the operation of forming the spring and ring nut unit according to the invention is performed.

Zoals uit fig. 1 blijkt, worden in een schijfrem van 15 het type, dat een remplaat 1 omvat, die wrijvingsblokken 2 draagt, terugbrenginrichtingen 3 gemonteerd, die organen hebben voor het opnemen van de speling ten gevolge van slijtage.As can be seen from Fig. 1, in a disc brake of the type comprising a brake plate 1 carrying friction blocks 2, return devices 3 having means for taking up the play due to wear are mounted.

Ieder van de inrichtingen 3 omvat op bekende wijze 20 een veer 4 verbonden met de remplaat 1 in wrijvende aan-grijping met een pen 5, die evenwijdig aan de pen 6 van het te remmen wiel steekt uit een flens 7 van de bus 8 voor de plaat 1, waarbij de genoemde flens het element vormt, dat de druk van de ringvormige zuiger 9 weerstaat, 25 die de bewegingen van de genoemde plaat 1 bestuurt voor de remmende aangrijping van de wrijvingsblokken 2 met de remschijf 10 van de rem. De pen 5 is ook op bekende wijze axiaal verschuifbaar tegen de werking van een terugbreng-veer 11 in, wanneer de remming plaatsvindt, en de ruststand 3jÖ daarvan is instelbaar door middel van een schroef 12, op het einde waarvan de genoemde pen steunt, gedrukt door de veer 11.Each of the devices 3 comprises in a known manner a spring 4 connected to the brake plate 1 in frictional engagement with a pin 5, which protrudes parallel to the pin 6 of the wheel to be braked from a flange 7 of the bush 8 for the plate 1, said flange forming the element which withstands the pressure of the annular piston 9, which controls the movements of said plate 1 for the braking engagement of the friction pads 2 with the brake disc 10 of the brake. The pin 5 is also axially displaceable in known manner against the action of a return spring 11 when the braking takes place, and the rest position 3j0 thereof is adjustable by means of a screw 12, on the end of which the said pin is pressed. by the spring 11.

Volgens de uitvinding is de veer 4 - in plaats van te zijn gebracht in een zitting van de plaat 1 en daarmede 35 verbonden door daarna een instelbare ringmoer onafhankelijk daarvan toe te passen - ingericht om een deel te vormen van een veer en ringmoereenheid 13, die als afzonderlijk element is geschroefd in de zitting 14 van de plaat 1, dankzij passende corresponderende schroefdraden die zijn 40 aangebracht op de binnenwand van de zitting 14 en op de itnnu?g - 4 - buitenwand van de ringmoer 15, die een deel vormt van de eenheid 13.According to the invention, the spring 4 - instead of being inserted into a seat of the plate 1 and connected thereto by thereafter applying an adjustable ring nut independently thereof - is arranged to form part of a spring and ring nut unit 13, which is screwed into the seat 14 of the plate 1 as a separate element, thanks to matching corresponding threads 40 which are provided on the inner wall of the seat 14 and on the inner wall of the ring nut 15, which forms part of the unit 13.

De veer en ringmoereenheid 13 is weergegeven gereed om te worden toegepast in fig. 2 en gedemonteerd in 5 fig. 3. De genoemde eenheid omvat behalve de veer 4 en de ringmoer 15 ook een sluitring 16. Zoals, duidelijk uit de tekening blijkt, is de ringmoer 15 gesloten aan zijn einde, die moet worden aangebracht buiten de zitting 14 van de plaat 1, door een basis 17, die is doorboord 10 in 17' om aan de pen 5 de vrije doorgang te verlenen, is terwijl hij open aan zijn tegenovergestelde einde waar hij een verwijding 18 vormt. Deze verwijding bevat de sluitring 16, die daarin wordt vastgezet door koken na het inbrengen van de veer 4 in de ringmoer 15.The spring and ring nut unit 13 is shown ready to be used in Fig. 2 and disassembled in Fig. 3. The said unit includes, in addition to the spring 4 and the ring nut 15, a washer 16. As is clear from the drawing, the ring nut 15 closed at its end, which is to be fitted outside the seat 14 of the plate 1, through a base 17 pierced 10 in 17 'to allow the pin 5 to pass freely while open to its opposite end where it forms a widening 18. This widening includes the washer 16, which is secured therein by boiling after the insertion of the spring 4 into the ring nut 15.

15 In de praktijk gaat men te werk zoals weergegeven in fig. 4 door eerst de veer 4 in de ringmoer 15 te brengen in de lange smalle zitting, die. daarvoor bestemd is, en dan de sluitring 16 in de verwijding 18 te brengen. Alvorens het koken uit te voeren van het ringmoereinde, 20 dat de sluitring bevat, verdient het de voorkeur in de veer 4 een ring 19 te brengen, die een iets kleinere diameter heeft dan die van de pen 5 van de terugbrengen speling opnemende inrichting, waarop de ringmoer moet worden aangebracht. Dit helpt om in de terugbrenginrich-25 ting de mogelijkheid te elimineren, dat er spelingen ontstaan tussen de veer 4 en de ringmoer 15 - ondanks de nauwkeurigheid bij het monteren van dergelijke componenten -wanneer de pen 5 in een dergelijke veer grijpt, waardoor de verwijding daarvan en de daaruit volgende verkorting 30 wordt veroorzaakt. Wanneer het einde van de ring 5 eenmaal is gekookt, is de nauwkeurige aansluiting tussen de ge- 4 noemde ringmoer en de veer gegarandeerd onder de beste omstandigheden en met het grootste gemak. Bij het monteren zullen zelfs nauwelijks geschoolde personen in de zittingen 35 14 van de plaat 1 de veer en ringmoereenheden moeten schroe ven, die op deze wijze zijn ontstaan, met de volledige garantie van een goede wrijving tussen de pen 5 van de terug-brenginrichtingen en de corresponderende vëer 4, waarin de genoemde pen grijpt, en een. volledige afwezigheid van 40 schadelijke axiale spelingen in het belangrijkste deel 800 1 4 29 - 5 - van dergelijke inrichtingen.In practice, proceed as shown in Fig. 4 by first inserting the spring 4 into the ring nut 15 in the long narrow seat, which. is intended for this purpose, and then to insert the washer 16 into the widening 18. Before performing the cooking of the ring nut end 20 containing the washer, it is preferable to insert in the spring 4 a ring 19 which is slightly smaller in diameter than that of the pin 5 of the return play recording device on which the ring nut must be fitted. This helps to eliminate in the return device the possibility of gaps between the spring 4 and the ring nut 15 - despite the accuracy in mounting such components - when the pin 5 engages such a spring, causing the widening thereof and the resulting shortening is caused. Once the end of the ring 5 has boiled, the precise connection between the aforementioned ring nut and the spring is guaranteed under the best conditions and with the greatest of ease. When assembling, even barely skilled persons will have to screw into the seats 14 of the plate 1 the spring and ring nut units, which have been created in this way, with the full guarantee of good friction between the pin 5 of the return devices and the corresponding spring 4 into which said pin engages, and a. complete absence of 40 deleterious axial clearances in the major part 800 1 4 29 - 5 - of such devices.

- C' o n c T u s i e s - 80 0 1 4 29- C 'o n c T u si e s - 80 0 1 4 29

Claims

1. Disc brake disc brake return device / comprising a spring connected to the disc in frictional engagement with a pin protruding parallel to the wheel axle from an element attached to the brake 5 and axially against the action of a spring in, characterized in that the spring forms part of a spring and ring nut unit comprising: an externally threaded cylindrical ring nut which is closed at one end by a pierced base and open at the opposite end , end corresponding to a widening; a spring to be inserted into the ring nut; and a washer to be applied in said flare to be secured therein by cooking or the like treatment of the corrugating end of the ring nut.

2. Device according to claim 1, characterized in that the cooking or the like treatment of the end of the ring nut, which forms part of the spring and ring nut unit of the device, is carried out while a pin in the spring which pin has a slightly smaller diameter than the pin of the device with which the said spring is intended to cooperate in a frictional manner. 800 1 4 29