NL7906432A

NL7906432A - Heating device for asphalt contg. material in rotary drum - using separate combustion chamber giving specified max gas temp. at drum entry

Info

Publication number: NL7906432A
Application number: NL7906432A
Authority: NL
Original assignee: Zanen Holland Wegenbouw
Priority date: 1979-08-27
Filing date: 1979-08-27
Publication date: 1981-03-03

Abstract

The device for heating asphalt-containing road surfacing materials, comprises a rotating drum (1) with inlet (2) for the material and a separate combustion chamber (5) whose outlet is directly connected (4) to the drum. The combustion gas enters the drum at a temp. below approximately 450 deg. Centigrade. At least part of the gas leaving the drum may be recirculated (7,8) to the combustion chamber. The proportion of recirculated gas may be about two thirds. The recirculation line (7) may contain an exhaust fan (8) and a damper (9).

Description

9 < _-A9 <-A

- 1 - 20914/CV/IU- 1 - 20914 / CV / IU

Aanvrager: Hollandsche Wegenbouw Zanen B.V. te Heemstede.Applicant: Hollandsche Wegenbouw Zanen B.V. in Heemstede.

Korte aanduiding: Inrichting voor het verwannen van asfalthoudende materialen.Short designation: Device for the removal of asphalt-containing materials.

De uitvinding heeft betrekking op een inrichting voor het verwarmen 5 van asfalthoudende materialen voorzien van een tijdens t>edrijf roterende trommel waarin het materiaal wordt verwarmd.The invention relates to a device for heating asphalt-containing materials provided with a drum rotating during operation in which the material is heated.

Om asfalthoudende materialen , die bij voorbeeld vrijkomen bij het opbreken van wegdekken en dergelijke opnieuw te kunnen benutten is het noodzakelijk deze asfaltmengsels te verhitten. Omdat dergelijke 10 asfaltmengsels bindmiddelen zoals bitumen bevatten, moet worden voorkomen, dat tijdens het verhitten deze bindmiddelen verdampen of verbranden. Dergelijke asfalthoudende materialen verhit men dan ook veelal in roterende trommels, waarin vlampijpen zijn opgesteld, zodanig, dat door deze vlampijpen verbrandingsgassen kunnen worden 15 gevoerd in een richting overeenkomend net de bewegingsrichting van de asfalthoudende materialen door de trommel. Om hierbij een redelijk effect te bereiken is een groot aantal vlampijpen en een trommel van grote afmeting nodig. Een verder nadeel van deze toepassing is, dat de pijpen een verhoudingsgewijs hoge temperatuur moeten hebben, 20 hetgeen aankoeken van materialen op de pijpen tot gevolg heeft, waardoor de doorgang van de te verhitten materialen tussen de pijpen door in korte tijd wordt geblokkeerd. Een dan noodzakelijk zijnde reiniging van het inwendige van de trommel met de daarin opgestelde pijpen is bijzonder lastig en duur, terwijl daarbij de inrichting tevens buiten 25 bedrijf moet worden gesteld.In order to be able to reuse asphalt-containing materials, which are released for example when road surfaces are broken up, it is necessary to heat these asphalt mixtures. Since such asphalt mixtures contain binders such as bitumen, it is to be prevented that these binders evaporate or burn during heating. Such asphalt-containing materials are therefore often heated in rotating drums in which fire tubes are arranged, such that combustion gases can be passed through these fire-tubes in a direction corresponding to the direction of movement of the asphalt-containing materials through the drum. In order to achieve a reasonable effect, a large number of fire tubes and a large-sized drum are required. A further drawback of this application is that the pipes must have a relatively high temperature, which results in caking of materials on the pipes, whereby the passage of the materials to be heated between the pipes is blocked in a short time. A cleaning of the interior of the drum with the pipes arranged therein is then necessary, which is particularly difficult and expensive, while the device must also be put out of operation.

Met de uitvinding wordt beoogd een inrichting van bovengenoemde soort te verkrijgen, waarbij een effectievere verwarming van dergelijke asfalthoudende materialen kan worden bewerkstelligd.The object of the invention is to obtain a device of the above-mentioned type, in which a more effective heating of such asphalt-containing materials can be effected.

Volgens de uitvinding kan dit worden bereikt doordat het inwendige 30 van de trommel via een leiding rechtstreeks is aangesloten op ean verbrandingsruimte, waarbij de uitvoering zodanig is, dat de temperatuur van de verbrandingsgassen bij het instromen van de trommel beneden - 450° C is gelegen. Hierbij kan een een bijzonder eenvoudige opbouw bezittende inrichting worden verkregen.According to the invention this can be achieved in that the interior of the drum is directly connected to a combustion space via a pipe, the design of which is such that the temperature of the combustion gases when the drum flows in is below 450 ° C. A device having a particularly simple construction can be obtained here.

^ De uitvinding zal hieronder nader worden uiteengezet aan de hand 7906432The invention will be explained in more detail below with reference to 7906432

- 2 - 20914/CV/IU- 2 - 20914 / CV / IU

van een in bijgaande figuren schematisch weergegeven uitvoerings-voorbeeld van een inrichting volgens de uitvinding.of an exemplary embodiment of a device according to the invention schematically shown in the accompanying figures.

Bij het weergegeven uitvoeringsvoorbeeld maakt men gebruik van een tijdens bedrijf roterende trommel 1. diebra een een % 5 kleine hoek met de horizontaal insluitende door zijn lengteas gevormde draaiingsas draaibaar is en waaraan via een toevoerorgaan 2 aan het hoger liggende uiteinde het te behandelen asfalthoudende materiaal wordt toegevoerd, terwijl aan het andere uiteinde van de trommel 2 een afvoerorgaan 3 is aangebracht.In the illustrated exemplary embodiment, use is made of a drum 1. diebra rotating during operation, a rotation angle which is rotatable at a 5% angle with the horizontally enclosing axis of rotation formed by its longitudinal axis and to which the asphalt-containing material to be treated is supplied via a feeder 2 at the higher end. while a discharge member 3 is arranged at the other end of the drum 2.

10 ' 'Op het einde van de trommel 1, waar de toevoer van het materiaal plaatsvindt, is een leiding 4 aangesloten, die in verbinding staat met een verbrandingskamer 5. Dit kan een speciaal voor de inrichting vervaardigde verbrandingskamer zijn, maar kan bij voorbeeld ook deel uitmaken van de verbrandingsruimte van een verdere drooginrichting 15 of dergelijke.10 '' At the end of the drum 1, where the material is supplied, a pipe 4 is connected, which communicates with a combustion chamber 5. This can be a combustion chamber specially manufactured for the device, but it can also be, for example, also form part of the combustion space of a further drying device 15 or the like.

Op het andere uiteinde van de trommel is een afvoerleiding 6 aangesloten, via welke de door de trommel gevoerde verbrandingsgassen naar een reinigingsinrichting en vervolgens naar een schoorsteen voor afvoer in de atmosfeer kunnen worden· geleid. Bij voorkeur is op de leiding 20 6 ook een omloopleiding 7 aangesloten, via welke althans ean deel van de verbrandingsgassen kunnen worden teruggevoerd naar de verbrandingsruimte 28.A discharge pipe 6 is connected to the other end of the drum, through which the combustion gases passed through the drum can be led to a cleaning device and then to a chimney for discharge into the atmosphere. Preferably, a bypass line 7 is also connected to the pipe 20 6, via which at least some of the combustion gases can be returned to the combustion space 28.

Voor de regeling van de toevoer van deze verbrandingsgassen kan in de leiding 7 een ventilator 8 en een regelklep 9 zijn aangebracht. Normaal ml de instelling zodanig zijn, dat van de uit de trommel 25 1 stromende verbrandingsgassen - 1/3 wordt afgevoerd naar de schoorsteen en - 2/3 wordt teruggevoerd naar de verbrandingsruimte 5.In order to control the supply of these combustion gases, a fan 8 and a control valve 9 can be arranged in the line 7. Normally, the setting should be such that - 1/3 of the combustion gases flowing out of the drum 25-1 is discharged to the chimney and - 2/3 is returned to the combustion chamber 5.

Verder is de uitvoering zodanig gekozen en /of zijn verder niet aangeduide regelorganen aangebracht, zodanig, dat de vanuit de verbrandingskamer 28 stromende gassen bij de invoer in de trommel 30 een temperatuur van tusen 400° C - 500° bezitten. Deze temperatuur zal veelal reeds bereikt kunnen worden door het bijmengen van een juiste hoeveelheid reeds enigzins afgekoelde verbrandingsgassen via leiding 7.Furthermore, the design has been chosen and / or control means (not further indicated) have been arranged such that the gases flowing from the combustion chamber 28 upon entering the drum 30 have a temperature of between 400 ° C - 500 °. This temperature can usually already be reached by adding a correct amount of combustion gases, which have already cooled slightly, via line 7.

Een voordeel hiervan is nog dat de in de trommel 1 toegevoerde gassen zuurstofarm zullen zijn, hetgeen oxydatieverschijnselen van het te 35 verwarmen materiaal tegengaat.An advantage of this is still that the gases supplied in the drum 1 will be low in oxygen, which counteracts oxidation phenomena of the material to be heated.

79064327906432

- 3 - 20914/CV/lU- 3 - 20914 / CV / lU

De gassen worden in dezelfde richting als het. materiaal door de trommel 1 gevoerd,, waarbij in het inwendige van de trommel bij voorkeur nog niet nader weergegeven organen zijn aangebracht om een omwentelen van het materiaal te bewerkstelligen, zodanig, dat een gelijkmatige 5 verwarming van het materiaal wordt bewerkstelligd zonder dat daarbij het materiaal op ongewenste‘wijze wordt oververhit. Eventueel kan het materiaal voor invoer in de trommel 1 worden verwarmd tot - 80° C.The gases are directed in the same direction as it. material passed through the drum 1, in which members of the drum are preferably arranged as yet not further shown, in order to effect a revolution of the material, such that a uniform heating of the material is effected without the material thereby is undesirably overheated. Optionally, the material for feeding into drum 1 can be heated to - 80 ° C.

Ook is het mogelijk de verbrandingsgassen en het materiaal in tegenstroom door de trommel te voeren.It is also possible to pass the combustion gases and the material in countercurrent through the drum.

t ψ 790643 1t ψ 790643 1

Claims

1. Device for heating asphalt-containing materials provided with a rotating drum during operation in which the material is heated, characterized in that the interior of the drum is directly connected via a pipe to a combustion chamber, wherein the design is such that the temperature of the combustion gases when entering the drum is below - 450 ° G.

2. Device as claimed in claim 1, characterized in that on the discharge side of the combustion gases on the drum a circulation pipe for the combustion gases is arranged, via which at least part of the combustion gases can be returned to the combustion space or the pipe.

Device according to claim 2, characterized in that - 2/3 of the combustion gases are recycled.

4. Device as claimed in claim 2 or 3, characterized in that a fan and a control valve are arranged in the bypass line.

Device according to any one of the preceding claims, characterized in that the material and combustion gases are passed through the drum in the same direction. 7906432