NL7902727A - Marine engine heat exchange system - has all chambers formed inside extruded profiled section and with detachable end covers - Google Patents
Marine engine heat exchange system - has all chambers formed inside extruded profiled section and with detachable end covers Download PDFInfo
- Publication number
- NL7902727A NL7902727A NL7902727A NL7902727A NL7902727A NL 7902727 A NL7902727 A NL 7902727A NL 7902727 A NL7902727 A NL 7902727A NL 7902727 A NL7902727 A NL 7902727A NL 7902727 A NL7902727 A NL 7902727A
- Authority
- NL
- Netherlands
- Prior art keywords
- chamber
- wall
- chambers
- cooling water
- engine cooling
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01P3/00—Liquid cooling
- F01P3/20—Cooling circuits not specific to a single part of engine or machine
- F01P3/207—Cooling circuits not specific to a single part of engine or machine liquid-to-liquid heat-exchanging relative to marine vessels
Abstract
Description
49 081/GB -I-' « . .49 081 / GB -I- '«. .
it VETUS ANTILLES N.V., ORANJESTAD, ARUBA, Nederlandse Antillen..it VETUS ANTILLES N.V., ORANJESTAD, ARUBA, Netherlands Antilles ..
Inrichting voor gebruik bij- een scheepsmotor voor de warmte-uitwisseling.Device for use with a marine engine for heat exchange.
De uitvinding heeft betrekking op een inrichting voor gebruik bij een scheepsmotor voor het tot stand brengen van de warmteuitwisseling tussen motorkoelwater en buitenwater en tussen motorkoelwater en de aan de motor toe te 5 voeren verbrandingslucht, welke inrichting een eerste kamer omvat waarin een pijpenbundel is aangebracht die dient als warmtewisselaar voor het motorkoelwater en het buitenwater; een tweede en derde kamer voor het doorleiden van respectievelijk het motorkoelwater en de verbrandingslucht voor 10 het tot stand brengen van de warmteuitwisseling tussen deze media; en een vierde kamer, die dient als expansieruimte voor het motorkoelwater; welke kamers verder zijn voorzien van toe- en afvoeraansluitingen voor de diverse media.The invention relates to a device for use with a marine engine for effecting the heat exchange between engine cooling water and outside water and between engine cooling water and the combustion air to be supplied to the engine, which device comprises a first chamber in which a pipe bundle is arranged which serves as a heat exchanger for the engine cooling water and the sea water; a second and third chamber for passing the engine cooling water and the combustion air, respectively, to effect the heat exchange between these media; and a fourth chamber, which serves as an expansion space for the engine cooling water; which rooms are also equipped with supply and discharge connections for the various media.
Bij de tot nu toe bekende inrichtingen worden de 15 voor de verschillende funkties noodzakelijke kamers als afzonderlijke onderdelen uitgevoerd en onderling en met de motor verbonden door middel van leidingen. Daarbij is uiteraard een zo compact mogelijke opbouw bij de motor gewenst, waardoor echter de bereikbaarheid van de ver-20 schillende pijpaansluitingen nadelig wordt beïnvloed. Ook bij een compacte opbouw zullen de verschillende onderdelen van de inrichting nog een aanmerkelijke ruimte innemen.In the hitherto known devices, the chambers necessary for the various functions are constructed as separate parts and are connected to one another and to the motor by means of pipes. Obviously, as compact a construction as possible is desired with the motor, whereby the accessibility of the various pipe connections is adversely affected. Even with a compact construction, the various parts of the device will still occupy a considerable space.
De uitvinding heft nu deze bezwaren op, door een inrichting te verschaffen, die daardoor gekenmerkt is dat 25 alle kamers worden gevormd door de in lengterichting lopende compartimenten van een door streng-persen verkregen profiel, welke compartimenten aan de uiteinden door losneembare middelen zijn afgesloten.The invention now obviates these drawbacks by providing a device, characterized in that all chambers are formed by the longitudinally extending compartments of a section obtained by extruding presses, which compartments are closed at the ends by detachable means.
Op deze wijze wordt een bijzonder compacte constructie 30 verkregen en wordt een aanmerkelijke hoeveelheid materiaal 7902727 ~2 - bespaard, daar een deel van de wand van de'ene kamer tegelijkertijd een deel kan vormen van de wand van een andere kamer. Door het combineren van funkties van de verschillende kamers kan het aantal compartimenten van het 5 profiel eventueel nog tot drie worden verlaagd.In this way a particularly compact construction 30 is obtained and a considerable amount of material 7902727 ~ 2 - is saved, since part of the wall of one chamber can simultaneously form part of the wall of another chamber. By combining functions of the different chambers, the number of compartments of the profile can optionally be reduced to three more.
Om redenen, samenhangend met de techniek van het streng-persen, kan het echter ook gewenst zijn het profiel te verdelen in meer dan drie compartimenten.However, for reasons related to the strand pressing technique, it may also be desirable to divide the profile into more than three compartments.
De constructie van een inrichting volgens de uit-10 vinding is relatief goedkoop, daar een dergelijke samenbouw van kamers nagenoeg niet kan worden verkregen door middel van gieten of lassen.The construction of a device according to the invention is relatively inexpensive, since such assembly of chambers can hardly be achieved by means of casting or welding.
De doorsnede van de compartimenten kan zijn aangepast op de verschillende funkties daarvan en de lengte van de 15 kamers kan in hoofdzaak aangepast zijn op de lengte van de motor. In het algemeen zal namelijk een motor van grotere capaciteit ook een grotere lengte hebben.The cross section of the compartments can be adapted to the different functions thereof and the length of the chambers can be mainly adapted to the length of the motor. In general, a motor of larger capacity will also have a longer length.
Volgens een voorkeursuitvoeringsvorm van de uitvinding ligt naast de eerste cilindrische kamer, waarin de pijpen-20 bundel is aangebracht, de tweede, eveneens cilindrische kamer, die dient voor de toe- of afvoeren van motorkoelwater ! * t aan de eerste kamer via een bij één einde aangebrachte verbindingsopening in de wand tussen beide kamers, terwijl boven de eerste en de tweede kamer de vierde kamer ligt, 25 die dient als expansieruimte voor het motorkoelwater en die met de eerste kamer in verbinding staat via een aan het andere einde daarvan aangebrachte verbindingsopening in de wand tussen beide'kamers, terwijl de tweede en de vierde kamer aan beide einden zijn afgedicht door een gemeenschappe-30 . lijk deksel en één van deze deksels is voorzien van de j toe- en afvoeraansluiting voor het motorkoelwater.According to a preferred embodiment of the invention, next to the first cylindrical chamber, in which the pipe bundle is arranged, lies the second, also cylindrical chamber, which serves for the supply or discharge of engine cooling water! * t to the first chamber via a one-sided connecting opening in the wall between the two chambers, while above the first and the second chamber is the fourth chamber, which serves as an expansion space for the engine cooling water and which communicates with the first chamber via a connecting opening in the wall between the two chambers arranged at the other end thereof, while the second and the fourth chamber are sealed at both ends by a joint. lid and one of these lids is provided with the inlet and outlet connection for the engine cooling water.
Op deze wijze wordt weer een compacte bouwwijze verkregen en is een gemakkelijke aansluiting mogelijk van de toe- en afvoer van het motorkoelwater op de inrichting, 35 doordat deze aansluitingen dicht bij elkaar zijn gelegen, zodat het niet beslist noodzakelijk is, dat de inrichting 790 2 7 27 <r ________ ' 3 ’ van alle zijden toegankelijk is.In this way a compact construction is again obtained and an easy connection of the supply and discharge of the engine cooling water to the device is possible, because these connections are located close to each other, so that it is not absolutely necessary that the device 790 2 7 27 <r ________ '3' is accessible from all sides.
Volgens een voorkeursuitvoeringsvorm kan de verbinding tussen de twee cilindrische kamers worden verkregen door het schuin vanaf buiten frezen van een gat in de wand tussen 5 de twee kamers, terwijl de verbinding tussen de eerste kamer en de vierde kamer wordt verkregen door het haaks op de hartlijn van het profiel aanbrengen van een boring gaande door de buitenwand van de vierde kamer en de op afstand daarvan liggende wand tussen de eerste en de vierde 10 kamer, waarbij de boring in de buitenwand van de vierde kamer dient voor het aanbrengen van een vulaansluiting, die door middel van een dop afsluitbaar is.According to a preferred embodiment, the connection between the two cylindrical chambers can be obtained by milling a hole in the wall between the two chambers at an angle from the outside, while the connection between the first chamber and the fourth chamber is obtained by being perpendicular to the center line of the profile making a bore going through the outer wall of the fourth chamber and the spaced wall between the first and the fourth chamber, the bore in the outer wall of the fourth chamber serving to provide a filling connection, which can be closed with a cap.
Op deze wijze worden de bewerkingskosten zo minimaal mogelijk gehouden.In this way, the processing costs are kept as minimal as possible.
15 Volgens een verdere uitwerking ligt de derde kamer, waar doorheen de verbrandingslucht stroomt, onder de eerste en de tweede kamer, zodat de derde kamer via de bovenwand in verbinding staat met ten minste één kamer waarin zich het motorkoelwater bevindt, dat afgekoeld moet 20 worden door het buitenwater, dat stroomt door de buizen van de pijpenbundel, die zich in de eerste kamer bevindt.According to a further elaboration, the third chamber, through which the combustion air flows, lies under the first and the second chamber, so that the third chamber communicates via the top wall with at least one chamber containing the engine cooling water, which must be cooled down. through the open water, which flows through the tubes of the tube bundle, which is located in the first chamber.
Volgens een verdere uitwerking is de vierde kamer aan de uiteinden afgesloten door deksels en zijn de toe- en afvoeropeningen voor de verbrandingslucht aange-25 bracht in een zijwand van het vierde kanaal, in welke zijwand tevens boringen zijn aangebracht om de inrichting vast te zetten op de motor door middel van bouten, die door de vierde kamer heen zijn gevoerd.According to a further elaboration, the fourth chamber is closed at the ends by lids and the combustion air supply and discharge openings are arranged in a side wall of the fourth channel, in which side wall are also provided bores to fix the device on the motor by means of bolts which have passed through the fourth chamber.
De aansluiting van de toe- en afvoeropeningen kan 30 hierbij op zeer gemakkelijke wijze worden verkregen, waarbij eventueel tussen de zijwand en het onderdeel waarin de bouten worden geschroefd, korte verbindingspijpen kunnen worden aangebracht, die tussen de onderdelen worden vastgeklemd bij het aandraaien van de bouten.The connection of the supply and discharge openings can hereby be obtained in a very easy manner, whereby optionally between the side wall and the part in which the bolts are screwed, short connecting pipes can be arranged, which are clamped between the parts when the bolts are tightened .
35 Bij voorkeur zullen daarbij de koppen van de bevesti- gingsbouten aanliggen tegen de binnenzijde van de wand waarin 790 2 7 27 ·« _______ _ ~4 ' zich de toe- en afvoeropeningen bevinden. Hierdoor wordt de wand van het profiel zo gunstig mogelijk belast en kan met korte bevestigingsbouten worden volstaan. Wel is het daarbij noodzakelijk om in de tegenoverliggende wand van 5 de kamer gaten aan te brengen waar doorheen de koppen van de bouten kunnen worden gebracht en welke gaten naderhand kunnen worden afgedicht door middel van een plaat, die geschoven kan worden in sponningranden, die deel uitmaken van het door streng-persen verkregen profiel.Preferably, the heads of the mounting bolts will abut against the inner side of the wall in which the inlet and outlet openings are located 790 2 7 27 · «_______ ~ 4 '. As a result, the wall of the profile is loaded as favorably as possible and short fastening bolts are sufficient. It is however necessary to make holes in the opposite wall of the chamber through which the heads of the bolts can be passed and which holes can be subsequently sealed by means of a plate, which can be slid into rebate edges, which part forming the profile obtained by severe pressing.
10 Het afdichten van de montagegaten kan dus op zeer eenvoudige wijze plaatsvinden en de daarvoor gebruikte plaat kan bijv. gelijktijdig dienen voor het daarop vermelden van motorgegevens, zodat een dergelijke plaat niet door middel van schroeven of dergelijke behoeft te worden vast-15 gezet.The mounting holes can thus be sealed in a very simple manner and the plate used for this purpose can, for example, simultaneously serve for the reporting of motor data thereon, so that such a plate need not be fixed by means of screws or the like.
Volgens een gunstige uitvoeringsvorm worden de pijpen-platen van de pijpenbundel schuivend passend opgenomen in de eerste cilindrische kamer en is de lengte iets kleiner dan de lengte van deze kamer, zodat in beide 20 einden van de kamer een komvormig element kan worden geschoven met een cilindrische naar binnen toe gerichte rand en een bodem voorzien van een buisaansluiting en van een opening voor het aanbrengen van een bout waarmee het element tegen de pijpenplaat aan kan worden getrokken, 25 waarbij tussen een pijpenplaat en een element een ring uit flexibel, elastisch materiaal is aangebracht, die zorgt voor de afdichting van de pijpenplaat en het komvormige element ten opzichte van de wand van de kamer.According to a favorable embodiment, the tube-plates of the tube bundle are slidably received in the first cylindrical chamber and the length is slightly smaller than the length of this chamber, so that in both ends of the chamber a cup-shaped element can be slid with a cylindrical inwardly directed edge and a bottom provided with a pipe connection and with an opening for applying a bolt with which the element can be pulled against the pipe plate, wherein a ring of flexible, elastic material is arranged between a pipe plate and an element , which ensures the sealing of the pipe sheet and the cup-shaped element with respect to the wall of the chamber.
De aansluitingen voor toe- en afvoer van het buiten-30 water staan dus niet in direkte verbinding met de kamer, ï waarin zich de warmtewisselaar bevindt, maar zijn aangebracht op de koppen van de pijpenplaten. Indien gewenst kunnen de pijpenplaten, de buizen van de pijpenbundel en de twee komvormige elementen uit een ander materiaal worden 35 vervaardigd dan het door streng-persen verkregen meer- kamerprofiel, daar het buitenwater slechts met de eerst- 790 2 7 27 “5 " , ___._______________ -.-.............. — ___________ - ^ . ._ ... ......... .... * genoemde delen in aanraking komt en in het geheel niet met het profiel. Dit kan gunstig zijn wanneer rekening moet worden gehouden met sterk verontreinigd buitenwater.The connections for the supply and discharge of the outside water are therefore not in direct connection with the chamber in which the heat exchanger is located, but are arranged on the heads of the pipe plates. If desired, the pipe plates, the pipes of the pipe bundle and the two cup-shaped elements can be manufactured from a material other than the multi-chamber profile obtained by string-pressing, since the outside water is only 790 2 7 27 “5", ___._______________ -.-.............. - ___________ - ^. ._ ... ......... .... * contacted parts and not at all with the profile, which can be beneficial if heavily polluted outside water has to be taken into account.
Verder is bij de toegepaste constructie het verwijderen 5 van de pijpenbundel, bijv. voor het reinigen ervan, bijzonder gemakkelijk.Furthermore, in the construction used, removal of the pipe bundle, eg for cleaning it, is particularly easy.
Volgens een voorkeursuitvoeringsvorm zijn de pijpen-platen en het komvormige element aan de buitenomtrek elk voorzien van een afgeschuinde rand, zodanig dat deze randen 10 tezamen een naar buiten toe open V vormen, waarin een afdichtingsring wordt aangebracht, die bij het naar elkaar toe trekken van de pijpenplaat en het komvormige element naar buiten toe wordt gedrukt tegen de wand van de kamer aan.According to a preferred embodiment, the tube plates and the bowl-shaped element on the outer circumference each have a chamfered edge, such that these edges 10 together form an outwardly open V, in which a sealing ring is arranged, which when pulling together the tube plate and the cup-shaped element are pressed outwards against the wall of the chamber.
Op deze wijze wordt dus door middel van één afdichtings-15 ring zowel de afdichting verkregen tussen de pijpenplaat en het komvormige element als tussen deze onderdelen en de wand van de kamer, terwijl door het aandrukken van de afdichtingsring tegen de wand van de kamer de pijpenbundel vast op zijn plaats in de kamer wordt gehouden en niet meer 20 verschuifbaar is.In this way, therefore, by means of one sealing ring, the sealing is obtained both between the pipe plate and the cup-shaped element and between these parts and the wall of the chamber, while by pressing the sealing ring against the wall of the chamber, the pipe bundle held securely in place in the chamber and is no longer slidable.
Het is duidelijk, dat niet slechts een zeer gemakkelijke reiniging van de pijpenbundel plaats kan vinden, zoals boven aangegeven, maar dat ook de kamers van het profiel gemakkelijk kunnen worden gereinigd door hetzij 25 wegnemen van de pijpenbundel, of door wegnemen van de deksels van de verschillende kamers.It is clear that not only can a very easy cleaning of the pipe bundle take place, as indicated above, but also that the chambers of the profile can be easily cleaned either by removing the pipe bundle, or by removing the lids from the different rooms.
De uitvinding wordt nu nader toegelicht aan de hand van een uitvoeringsvoorbeeld, weergegeven in de tekening, waarin: 30 fig. 1 een perspectivisch aanzicht toont van een ; inrichting volgens de uitvinding, waarbij verschillende onderdelen los van de inrichting zijn weergegeven, voor een duidelijker beeld daarvan; fig. 2 een doorsnede toont volgens de lijn II-II 35 van fig. 1; en fig. 3 een gedeeltelijke doorsnede toont volgens de 7902727 -6 - ïijn'III-III van fig. 2.The invention will now be explained in more detail with reference to an exemplary embodiment, shown in the drawing, in which: fig. 1 shows a perspective view of a; device according to the invention, wherein different parts are shown separately from the device, for a clearer picture thereof; fig. 2 shows a section according to the line II-II 35 of fig. 1; and Fig. 3 shows a partial cross-section according to 7902727-6 III-III of Fig. 2.
De in de tekening weergegeven inrichting wordt in hoofdzaak gevormd door een profiel, dat verkregen is door middel van streng-persen. Het profiel omvat een eerste 5 cilindrische kamer 1; een tweede cilindrische kamer 2; een derde kamer 3 en een vierde kamer 4. Verder omvat het profiel nog een naar buiten toe open kamer 5, die kan dienen voor het aanbrengen van elektrische leidingen of dergelijke en zijn bij de· kamer 4 nog sponningranden 6 10 aangebracht.The device shown in the drawing is mainly formed by a profile obtained by means of extruded pressing. The profile comprises a first cylindrical chamber 1; a second cylindrical chamber 2; a third chamber 3 and a fourth chamber 4. The profile furthermore comprises an outwardly open chamber 5, which can serve for the provision of electrical cables or the like, and rebate edges 6 are also provided at the chamber 4.
In de kamer 1 bevindt zich de pijpenbundel 7, die opgebouwd is uit de twee pijpenplaten 8 en daartussen aangebrachte buizen 9. De buizen 9 kunnen op de bekende wijze in de pijpenplaten 8 zijn gewalst.The chamber bundle 7 consists of the tube bundle 7, which is built up from the two tube plates 8 and tubes 9 arranged between them. The tubes 9 can be rolled in the tube plates 8 in the known manner.
15 Zoals in het bijzonder blijkt uit fig. 3, die slechts één zijde van de inrichting toont, en wel de zijde links in fig. 1, is de pijpenbundel 7 iets korter dan de kamer l.As can be seen in particular from Fig. 3, which shows only one side of the device, namely the side on the left in Fig. 1, the pipe bundle 7 is slightly shorter than the chamber 1.
In het vrijblijvende einde van de kamer 1 is een komvormig element 10 geschoven, dat voorzien is van de buisaansluiting , 20 11, van de cilindrische rand 12 en van de boring 13.A cup-shaped element 10, which is provided with the pipe connection 20, 11, the cylindrical edge 12 and the bore 13, is slid into the non-binding end of the chamber 1.
^ Door de boring 13 heen is een bout 14 aangebracht, die ; geschroefd wordt in een draadgat 15 in de pijpenplaat 8. !A bolt 14 is provided through the bore 13, which; screwed into a threaded hole 15 in the tube plate 8.!
Zowel de cilindrische rand 12 als de pijpenplaat 8 zijn voorzien van een afgeschuinde rand 16, die tezamen 25 een naar buiten toe gerichte V-vormige groef vormen, waarin een afdichtingsring 17 wordt opgenomen. Bij het vastdraaien van de bout 14 wordt de afdichtingsring 17 enigszins naar buiten toe gedrukt, zodat een afdichting wordt verkregen tussen de pijpenplaat 8 en het komvormige element 30 10 ten opzichte van de wand van de cilindrische kamer 1.Both the cylindrical edge 12 and the tube plate 8 are provided with a chamfered edge 16, which together form an outwardly directed V-shaped groove, in which a sealing ring 17 is received. When the bolt 14 is tightened, the sealing ring 17 is pressed slightly outwards, so that a seal is obtained between the pipe plate 8 and the cup-shaped element 30 with respect to the wall of the cylindrical chamber 1.
j Hierdoor zal tevens worden voorkomen dat de pijpenbundel naderhand nog kan verschuiven in de kamer 1.j This will also prevent the pipe bundle from sliding into chamber 1 afterwards.
Het is duidelijk dat het rechtereinde van de in fig. 1 weergegeven inrichting op overeenkomstige wijze is uitge-35 voerd als aangegeven in fig. 3, zodat buitenwater toegevoerd kan worden aan één der aansluitingen 11 en afgevoerd kan 7902727 «r "7 ~ worden door middel van de andere aansluiting. Dit buitenwater komt slechts in aanraking met de pijpenplaten 8, met de binnenwand van de buizen 9 en met het komvormige element 10 en met de afdichtingsring 17, zodat deze onderdelen 5 indien gewenst van een ander materiaal kunnen worden vervaardigd dan het profiel, dat is verkregen door streng-persen.It is clear that the right-hand end of the device shown in Fig. 1 is constructed in a similar manner as indicated in Fig. 3, so that outside water can be supplied to one of the connections 11 and discharged 7902727. the other connection This outer water only comes into contact with the pipe plates 8, with the inner wall of the pipes 9 and with the cup-shaped element 10 and with the sealing ring 17, so that these parts 5 can, if desired, be manufactured from a material other than the profile obtained by strand pressing.
De toevoer van het motorkoelwater aan de ruimte van de kamer 1 rondom de buizen 9 vindt plaats vanuit de kamer 2 door middel van een opening 18, die aangebracht 10 is in de wand tussen de kamers 1 en 2 door schuin vanaf buiten te frezen. Zie fig. 3.The supply of the engine cooling water to the space of the chamber 1 around the tubes 9 takes place from the chamber 2 by means of an opening 18, which is arranged in the wall between the chambers 1 and 2 by milling at an angle from the outside. See fig. 3.
De afvoer van het motorkoelwater vanuit de kamer 1 vindt plaats door middel van de opening 19, die is aangebracht in de wand tussen de kamers 1 en 3, zoals blijkt 15 uit fig. 2. De opening 19 is verkregen door het, haaks op de hartlijn van het profiel, boren van een opening 20 in de bovenwand van de kamer 3 en het daarna doorboren van de wand tussen de kamers 3 en 1.The engine cooling water is discharged from the chamber 1 by means of the opening 19, which is arranged in the wall between the chambers 1 and 3, as can be seen from Fig. 2. The opening 19 is obtained by, perpendicular to the centerline of the profile, drilling an opening 20 in the top wall of the chamber 3 and then piercing the wall between the chambers 3 and 1.
Zoals in het bijzonder blijkt uit fig. 1 kan de 20 opening 20 tegelijkertijd worden gebruikt voor het aanbrengen van een vulaansluiting 21, die kan worden afgedicht door middel van een dop 22.As can be seen in particular from Fig. 1, the opening 20 can at the same time be used for providing a filling connection 21, which can be sealed by means of a cap 22.
De kamers 2 en 3 zijn aan het ene, in fig. 1 linker-einde afgedicht door middel van een gesloten deksel 2l 25 en aan het rechtereinde door middel van een deksel 22, dat is voorzien van toe- en afvoeraansluitingen 23. De deksels 21 en 22 zijn vastgezet door middel van bouten 24, die gedraaid worden in draadgaten, aangebracht in het profiel.The chambers 2 and 3 are sealed at the one left end in fig. 1 by means of a closed lid 21 25 and at the right end by a lid 22, which is provided with inlet and outlet connections 23. The lids 21 and 22 are secured by bolts 24, which are turned in threaded holes, provided in the profile.
Het is duidelijk dat de kamer 3 dient als expansie-30 ruimte voor het motorkoelwater en dat de toevoer van het j motorkoelwater aan de kamer l eventueel ook plaats kan vinden via de opening 19, in plaats van via de opening 18.It is clear that the chamber 3 serves as an expansion space for the engine cooling water and that the supply of the engine cooling water to the chamber 1 can optionally also take place via the opening 19, instead of via the opening 18.
Onder de kamer 1 bevindt zich de kamer 4, waar doorheen 35 lucht kan stromen, die door de motor wordt aangezogen als verbrandingslucht. Via de wand tussen de kamers 1 en 4 7902727 8 — i •y kan de door de kamer 4 stromende verbrandingslucht worden voorverwarmd, daar door de kamer 1 het door de motor verwarmde koelwater stroomt.Below chamber 1 is chamber 4, through which air can flow, which is drawn in by the engine as combustion air. The combustion air flowing through chamber 4 can be preheated via the wall between chambers 1 and 4 7902727 8 - i • y, since the cooling water heated by the engine flows through chamber 1.
De kamer 4 is aan de uiteinden afgesloten door middel 5 van deksels 25, die weer op het profiel zijn vastgezet door middel van niet verder aangeduide bouten, geschroefd in draadgaten 26, aangebracht in het profiel.The chamber 4 is closed at the ends by means of lids 25, which are fixed again on the profile by means of bolts, which are not further indicated, screwed in threaded holes 26, arranged in the profile.
Zoals in het bijzonder blijkt uit de fig. 1 en 2 zijn in de ene zijwand van de kamer 4 toe- en afvoeropeningen 10 27 voor de verbrandingslucht aangebracht en eveneens boutgaten 28, waar doorheen bouten 29 lopen, die dienen om de inrichting op de motor vast te zetten. Door middel van de bouten 29 worden tussen de motor en de zijwand van de kamer 4 buisstukken 30 vastgeklemd, die aansluiten 15 op de openingen 27, voor het geleiden van de lucht tussen de kamer 4 en de toe- en afvoeraansluitingen.As shown in particular from Figs. 1 and 2, supply and discharge openings 27 for the combustion air are provided in one side wall of the chamber 4, and also bolt holes 28, through which bolts 29 pass, which serve to mount the device on the engine. to secure. By means of the bolts 29, pipe pieces 30 are clamped between the motor and the side wall of the chamber 4, which connect to the openings 27, for guiding the air between the chamber 4 and the supply and discharge connections.
In de linkerwand van de kamer 4, als gezien in fig. 2, zijn openingen 31 aangebracht, voor de doorvoering van de koppen van de bouten 29. De openingen 31 worden naderhand 20 afgedicht door het schuiven van een plaat 32 in de sponningranden 6 van het profiel. De plaat 32 wordt daarna opgesloten door middel van de deksels 25. De plaat 32 kan worden gebruikt voor het daarop vermelden van gegevens betreffende de motor.Openings 31 are provided in the left wall of the chamber 4, as seen in Fig. 2, for the passage of the heads of the bolts 29. The openings 31 are subsequently sealed by sliding a plate 32 into the rebate edges 6 of the profile. The plate 32 is then enclosed by means of the covers 25. The plate 32 can be used to record engine data thereon.
25 Het zal duidelijk zijn, dat slechts een mogelijke uitvoeringsvorm is beschreven en in de tekening weergegeven.. Zo zou bijv. afgezien kunnen worden van het aanbrengen van de kamer 2 en zou deze kunnen worden vervangen door een in de wand van de kamer 1 aangebrachte boring, die 30 verbonden wordt met een buisaansluiting. Bij de weergegeven j uitvoeringsvorm zal echter ook de wand van de kamer 2 bijdragen tot de warmte-uitwisseling tussen het motor-koelwater en de verbrandingslucht via de verbindingswand tussen de kamers 2 en 4.It will be clear that only one possible embodiment has been described and shown in the drawing. For example, it could be dispensed with the arrangement of the chamber 2 and it could be replaced by an arrangement arranged in the wall of the chamber 1 bore, which is connected to a pipe connection. In the embodiment shown, however, the wall of the chamber 2 will also contribute to the heat exchange between the engine cooling water and the combustion air via the connecting wall between the chambers 2 and 4.
35 In verband met de techniek van het streng-persen zullen de wanddikten aan bepaalde eisen moeten voldoen en 7902727 ~9 - het kan gewenst zijn om de rechterwand van de kamer 4, als gezien in fig. 2, te versterken, daar deze wand het gehele gewicht van de inrichting moet dragen.Due to the technique of the string pressing, the wall thicknesses will have to meet certain requirements and 7902727 ~ 9 - it may be desirable to reinforce the right wall of the chamber 4, as seen in Fig. 2, since this wall must bear the entire weight of the device.
Al deze mogelijkheden zullen echter voor een deskundige 5 duidelijk zijn.However, all these possibilities will be clear to a person skilled in the art.
- conclusies - < 7902727- conclusions - <7902727
Claims (9)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| NL7902727A NL7902727A (en) | 1979-04-06 | 1979-04-06 | Marine engine heat exchange system - has all chambers formed inside extruded profiled section and with detachable end covers |
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| NL7902727A NL7902727A (en) | 1979-04-06 | 1979-04-06 | Marine engine heat exchange system - has all chambers formed inside extruded profiled section and with detachable end covers |
| NL7902727 | 1979-04-06 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| NL7902727A true NL7902727A (en) | 1980-10-08 |
Family
ID=19832942
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| NL7902727A NL7902727A (en) | 1979-04-06 | 1979-04-06 | Marine engine heat exchange system - has all chambers formed inside extruded profiled section and with detachable end covers |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| NL (1) | NL7902727A (en) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2571430A1 (en) * | 1984-10-04 | 1986-04-11 | Cocut Xavier | Device for fitting the air and cooling the water used by an, especially marine, heat engine |
| US5004042A (en) * | 1989-10-02 | 1991-04-02 | Brunswick Corporation | Closed loop cooling for a marine engine |
| EP0874142A3 (en) * | 1997-04-24 | 1999-06-23 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Device for integrated guiding of liquid and gaseous media |
-
1979
- 1979-04-06 NL NL7902727A patent/NL7902727A/en not_active Application Discontinuation
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2571430A1 (en) * | 1984-10-04 | 1986-04-11 | Cocut Xavier | Device for fitting the air and cooling the water used by an, especially marine, heat engine |
| US5004042A (en) * | 1989-10-02 | 1991-04-02 | Brunswick Corporation | Closed loop cooling for a marine engine |
| EP0874142A3 (en) * | 1997-04-24 | 1999-06-23 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Device for integrated guiding of liquid and gaseous media |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CA2128085C (en) | Modular cooler | |
| US3782456A (en) | Heat exchange with resilient liquid accumulator | |
| US7025127B2 (en) | Baffled surface cooled heat exchanger | |
| US4345644A (en) | Oil cooler | |
| US3552488A (en) | Plate-fin heat exchanger | |
| JP3825053B2 (en) | Plate heat exchanger | |
| US5193612A (en) | Multiple-plate heat exchanger for pressurized fluids | |
| NL8500329A (en) | CEILING OR WALL ASSEMBLY. | |
| NL7902727A (en) | Marine engine heat exchange system - has all chambers formed inside extruded profiled section and with detachable end covers | |
| US9746251B2 (en) | Plate heat exchanger plate and a plate heat exchanger | |
| US20080087411A1 (en) | Plate Heat Exchanger | |
| US5566746A (en) | Oil cooling apparatus | |
| EP0371122A1 (en) | Plate evaporator. | |
| US4603729A (en) | Piping assembly for use in roll section of continuous casting line | |
| BRPI0918810B1 (en) | PLATE HEAT EXCHANGER | |
| US3419150A (en) | Drum filter of molded construction | |
| KR20080073297A (en) | Cooling device with a filter unit | |
| US4884629A (en) | High pressure multiple tube and shell type heat exchanger | |
| NL8402306A (en) | FRAME. | |
| NL2002947C2 (en) | Modular heat exchanger system. | |
| US20080128345A1 (en) | Unified Oil Filter and Cooler | |
| GB2096758A (en) | Heat exchanger | |
| CA2108796A1 (en) | Heat control device for circulating fluid | |
| US4729427A (en) | Heat exchanger | |
| NL9500614A (en) | Heat exchanger. |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| BV | The patent application has lapsed |