NL7902096A - MOVING CONNECTION between a transhipment buoy and an underwater water pipeline. - Google Patents
MOVING CONNECTION between a transhipment buoy and an underwater water pipeline. Download PDFInfo
- Publication number
- NL7902096A NL7902096A NL7902096A NL7902096A NL7902096A NL 7902096 A NL7902096 A NL 7902096A NL 7902096 A NL7902096 A NL 7902096A NL 7902096 A NL7902096 A NL 7902096A NL 7902096 A NL7902096 A NL 7902096A
- Authority
- NL
- Netherlands
- Prior art keywords
- buoy
- connecting pipe
- hose
- pulling member
- movable connecting
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B22/00—Buoys
- B63B22/02—Buoys specially adapted for mooring a vessel
- B63B22/021—Buoys specially adapted for mooring a vessel and for transferring fluids, e.g. liquids
Landscapes
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- Laying Of Electric Cables Or Lines Outside (AREA)
- Silicates, Zeolites, And Molecular Sieves (AREA)
- Catalysts (AREA)
Description
ti __ g 6555 EBT 'sTi 6555 EBTs
Aanvrager: Shell Internationale Research Maatschappij B.V.,Applicant: Shell Internationale Research Maatschappij B.V.,
Carel van Bylandtlaan 30, ’sGravenhageCarel van Bylandtlaan 30, The Hague
Korte aanduiding: Beweeglijke verbindingsleiding tussen een overslagboei en een zich onder water bevindende pijpleidingShort designation: Mobile connecting pipe between a transfer buoy and an underwater pipeline
De uitvinding heeft betrekking op een beweeglijke verbindingsleiding tussen een overslagboei en een zich onder water bevindende pijpleiding, waarbij de overslagboei voorzien is van middelen voor het daaraan afmeren van een te laden of te lossen schip. Een derge-5 lijke overslagboei is bijvoorbeeld beschreven in het Britse octrooi-schrift 977*451.The invention relates to a mobile connecting pipe between a transhipment buoy and an underwater pipeline, wherein the transhipment buoy is provided with means for mooring a ship to be loaded or unloaded thereon. Such a transfer buoy is described, for example, in British patent specification 977 * 451.
Er zijn voor dit doel beweeglijke verbindingsleidingen bekend die geheel uit slangen zijn opgebouwd. Wanneer door een dergelijke geheel uit slangen opgebouwde beweeglijke verbindingsleiding een 10 fluïdum met een hoog soortelijk gewicht, zoals bijvoorbeeld een slurry, wordt gevoerd zal de verbindingsleiding gemakkelijk kunnen doorzakken. Ten gevolge van de doorzakking zullen spanningen kunnen optreden die aanleiding kunnen geven tot scheurvorming en zelfs breuk van de leiding. Een ander bezwaar van een geheel uit slangen opge-15 bouwde beweeglijke verbindingsleiding is de betrekkelijk geringe levensduur van de slangen. Bovendien zijn de slangen door de voortdurende bewegingen van de overslagboei ten opzichte van de zich onder water bevindende pijpleiding aan sterke slijtage onderhevig, waardoor versleten slangen dikwijls moeten worden vervangen. Vanwege de hoge 20 prijs van de slangen betekent vervanging van de slangen een economisch nadeel. Bovendien kan door de snelle slijtage van de slangen de overslagboei vaak niet gebruikt worden.For this purpose, movable connecting lines are known which are built entirely of hoses. When a movable connecting pipe built up entirely from hoses carries a fluid with a high specific weight, such as for instance a slurry, the connecting pipe will easily sag. As a result of the sag, stresses may arise which can lead to cracking and even rupture of the pipe. Another drawback of a movable connecting pipe built entirely of hoses is the relatively short life of the hoses. In addition, the continuous movement of the transfer buoy relative to the underwater pipeline causes the hoses to be subject to heavy wear, often requiring worn out hoses to be replaced. Due to the high price of the hoses, replacement of the hoses means an economic disadvantage. In addition, due to the rapid wear of the hoses, the transfer buoy can often not be used.
Een andere bekende beweeglijke verbindingsleiding tussen een overslagboei en een zich onder water bevindende pijpleiding bestaat 25 uit een serie starre pijpen die beweeglijk met elkaar zijn verbonden.Another known mobile connecting pipe between a transfer buoy and an underwater pipeline consists of a series of rigid pipes which are connected to one another.
Dergelijke verbindingsleidingen zijn bijvoorbeeld bekend uit het Britse octrooischrift 1374392 en de Nederlandse octrooiaanvrage 7412517- » 7902096 - 2 - *Such connecting lines are known, for example, from British patent specification 1374392 and Dutch patent application 7412517 - »7902096 - 2 - *
Een bezwaar· van dit type verbindingsleiding is, dat de zich het dichtst nabij de overslagboei bevindende starre pijp(en) gemakkelijk beschadigd kan (kunnen) worden wanneer een aan de overslagboei afgemeerd schip tegen de starre pijp(en) botst.A drawback of this type of connecting pipe is that the rigid pipe (s) nearest the transhipment buoy can be easily damaged if a vessel moored at the transhipment buoy collides with the rigid pipe (s).
5 Het risico van beschadiging van een starre pijp door een schip zal groter zijn naarmate grotere schepen, voorzien van een bulbsteven, aan de overslagboei afgemeerd worden.5 The risk of damage to a rigid pipe by a ship will be greater as larger ships, equipped with a bulbous bow, are moored at the transhipment buoy.
Het doel van de uitvinding is de bovengenoemde bezwaren, die aan de bekende beweeglijke verbindingsleidingen kleven, weg te nemen door 10 een beweeglijke verbindingsleiding te verschaffen, die daardoor is gekenmerkt, dat de verbindingsleiding gezien vanaf de overslagboei in de richting van de pijpleiding is opgebouwd uit ten minste één slang en ten minste één starre pijp, welke starre pijp beweeglijk met de pijpleiding is verbonden, waarbij zich tussen de overslagboei en het 15 zich nabij de slang bevindende einde van de starre pijp ten minste één onder trekspanning staand flexibel trekorgaan uitstrekt.The object of the invention is to obviate the above-mentioned drawbacks which adhere to the known mobile connecting pipes by providing a mobile connecting pipe, characterized in that, seen from the transhipment buoy in the direction of the pipeline, the connecting pipe is composed of at least one hose and at least one rigid pipe, which rigid pipe is movably connected to the pipeline, wherein at least one tensile flexible tension member extends between the transfer buoy and the end of the rigid pipe located near the hose.
Bij deze voorgestelde beweeglijke verbindingsleiding kan een schip weinig schade aanrichten daar het slanggedeelte van de leiding een grote flexibiliteit bezit en daardoor in geval van aanvaring ge-20 makkelijk kan wegbuigen zonder blijvend te vervormen.With this proposed movable connecting pipe, a ship can cause little damage since the hose part of the pipe has great flexibility and can therefore easily bend away in the event of a collision without permanently deforming.
Door de aanwezigheid van het genoemde flexibele trekorgaan wordt voorkomen dat het slanggedeelte onder te hoge trekspanning komt te staan. Ook dit flexibele trekorgaan kan bij aanvaring gemakkelijk wegbuigen zonder schade op te lopen. Bovendien is de slang volgens de 25 uitvinding zoveel mogelijk gestrekt en onder alle omstandigheden weinig aan buiging onderhevig. Dit is een voordeel ten opzichte van een geheel uit slangen opgebouwde verbindingsleiding waar de slangen, bijvoorbeeld in het geval van sterke stromingen of golfwerking of hoge soortelijke gewichten van de door de slangen te vervoeren 30 fluïda, sterk aan buiging onderhevig zijn en derhalve spoedig versleten zullen zijn. Zoals uit het voorgaande moge blijken, wordt de levensduur van het slanggedeelte van de verbindingsleiding volgens de uitvinding aanzienlijk verlengd, waardoor een economischer gebruik van de overslagboei gemaakt kan worden.The presence of said flexible pulling member prevents the hose section from being under too high a tensile stress. This flexible towing member can also easily bend away in the event of a collision without taking damage. Moreover, the hose according to the invention is stretched as much as possible and subject to little bending under all circumstances. This is an advantage over a connecting hose constructed entirely of hoses where the hoses, for example in case of strong currents or wave action or high specific weights of the fluids to be transported by the hoses, are subject to strong bending and will therefore soon wear out. to be. As can be seen from the foregoing, the service life of the hose part of the connecting pipe according to the invention is considerably extended, so that a more economical use of the transfer buoy can be made.
35 De uitvinding zal thans nader besproken worden aan de hand van een uitvoeringsvoorbeeld, zoals weergegeven in de figuren, waarin: 7902096 - 3 -The invention will now be discussed in more detail with reference to an exemplary embodiment, as shown in the figures, in which: 7902096 - 3 -
Figuur 1 een zijaanzicht toont van een beweeglijke verbindings-leiding volgens de uitvinding enFigure 1 shows a side view of a mobile connecting pipe according to the invention and
Figuur 2 een vooraanzicht toont van een gedeelte van de beweeglijke verbindingsleiding gezien in de richting II volgens figuur 1.Figure 2 shows a front view of a part of the mobile connecting pipe viewed in the direction II according to Figure 1.
5 Figuur 1 toont het onderwatergedeelte van een overslagboei 1 die met behulp van (niet getoonde) ankerkettingen met de bodem 2 van een watermassa 3 is verbonden. De overslagboei 1 is voorts voorzien van (niet getoonde) conventionele middelen voor het afmeren van een schip. Een vaste pijpleiding 4 voor de aan- en afvoer van fluïdum is 10' nabij de bodem 2 aangebracht.Figure 1 shows the underwater part of a transfer buoy 1 which is connected to the bottom 2 of a body of water 3 by means of anchor chains (not shown). The transhipment buoy 1 is further provided with (not shown) conventional means for mooring a ship. A fixed pipeline 4 for the supply and discharge of fluid is arranged 10 'near the bottom 2.
Tussen de overslagboei 1 en de pijpleiding 4 bevindt zich een beweeglijke verbindingsleiding, die wordt gevormd door een slang 5 en een starre pijp 6, welke pijp voorzien is van verstevigingselementen 7 en door middel van een cardankoppeling 8 met de pijpleiding 4 is 15 verbonden.Between the transfer buoy 1 and the pipeline 4 there is a movable connecting pipe, which is formed by a hose 5 and a rigid pipe 6, which pipe is provided with reinforcing elements 7 and is connected to the pipeline 4 by means of a universal joint 8.
De cardankoppeling 8 heeft een draaiingsas 9, loodrecht op het vlak van tekening en een draaiingas 10, gelegen in het vlak van tekening. Ter plaatse van de cardankoppeling 8 zijn de pijpleiding 4 en de starre pijp 6 met elkaar verbonden door een slangstuk 11, ten 20 einde een flexibele vloeistofverbinding tussen de pijpleiding 4 en de starre pijp 6 tot stand te brengen.The universal joint 8 has an axis of rotation 9, perpendicular to the plane of the drawing and a axis of rotation 10, located in the plane of the drawing. At the universal joint 8, the pipeline 4 and the rigid pipe 6 are connected to each other by a hose piece 11, in order to establish a flexible fluid connection between the pipeline 4 and the rigid pipe 6.
De slang 5 is opgebouwd uit een aantal slangsegmenten 12 welke door middel van flensverbindingen 13 met elkaar gekoppeld zijn. De uiteinden van de slang 5 zijn door middel van flensverbindingen 14 en 25 15 verbonden met respectievelijk de starre pijp 6 en een pijpleiding 16, die deel uitmaakt van de overslagboei 1.The hose 5 is built up from a number of hose segments 12 which are coupled to each other by means of flange connections 13. The ends of the hose 5 are connected by means of flange connections 14 and 25 to the rigid pipe 6 and a pipeline 16, respectively, which is part of the transfer buoy 1.
Tussen de overslagboei 1 en de starre pijp 6 strekken zich voorts twee onder trekspanning staande kettingen 17 en 18 uit, welke kettingen door middel van cardankoppelingen 19 en 20 met respectieve-30 lijk de starre pijp 6 en de overslagboei 1 zijn verbonden. De cardankoppelingen 19 en 20 zijn voorzien van een draaiingsas 21 respectievelijk 22, loodrecht op het vlak van tekening en een draaiingsas 23 respectievelijk 24, gelegen in het vlak van tekening. Tussen de cardankoppeling 20 en de overslagboei 1 bevindt zich een roteerbare 7902096 _ 4 - koppeling 25 met een verticale in het vlak van tekening gelegen draaiingsas.Two tensioned chains 17 and 18 extend between the transfer buoy 1 and the rigid pipe 6, which chains are connected by means of universal joints 19 and 20 to the rigid pipe 6 and the transfer buoy 1, respectively. The universal joints 19 and 20 are provided with a rotary axis 21 and 22, respectively, perpendicular to the plane of the drawing and a rotary shaft 23 and 24, respectively, located in the plane of the drawing. Between the universal joint 20 and the transfer buoy 1 there is a rotatable 7902096-4 coupling 25 with a vertical axis of rotation located in the plane of the drawing.
De cardankoppelingen 8, 19 en 20 tezamen met de roteerbare koppeling 25 laten verplaatsingen van de overslagboei 1 ten opzichte 5 van de pijpleiding 4 toe, waardoor torsiespanningen in de slang 5 en de starre pijp 6 worden voorkomen.The universal joints 8, 19 and 20 together with the rotatable coupling 25 allow displacements of the transfer buoy 1 with respect to the pipeline 4, whereby torsional stresses in the hose 5 and the rigid pipe 6 are prevented.
Ten einde beschadiging van de slang 5 door de kettingen 17 en 18 te voorkomen, is de slang 5 voorzien van losneembare kragen 27 die bijvoorbeeld uit rubber zijn vervaardigd.In order to prevent damage to the hose 5 by the chains 17 and 18, the hose 5 is provided with detachable collars 27 which are for instance made of rubber.
10 Ten einde de kettingen 17 en 18 ook bij zwaar weer, wanneer de overslagboei 1 grote verplaatsingen ondergaat ten opzichte van de pijpleiding 4, onder trekspanning te houden is de starre pijp 6 voorzien van een gewicht 28. Elk der kettingen 17 en 18 is voorzien van een inrichting 29 om de lengte der kettingen 17 en 18 te kunnen 15 instellen. Om de trekspanningen in de kettingen 17 en 18 te meten kan desgewenst een (niet getoonde) elektronische meetinrichting worden toegepast.10 In order to keep the chains 17 and 18 under tension even in severe weather, when the transfer buoy 1 undergoes large displacements relative to the pipeline 4, the rigid pipe 6 is provided with a weight 28. Each of the chains 17 and 18 is provided of a device 29 for adjusting the length of the chains 17 and 18. If desired, an electronic measuring device (not shown) can be used to measure the tensile stresses in the chains 17 and 18.
Voorts kunnen de kettingen 17 en 18 voorzien zijn van een (niet getoonde) schokabsorbeerinrichting ten einde te grote schokken 20 te voorkomen. Een dergelijke schokabsorbeerinrichting is met name wenselijk in gebieden waar grote getijdeverschillen en zeer slechte weersomstandigheden kunnen optreden.Furthermore, the chains 17 and 18 can be provided with a shock absorber (not shown) in order to prevent excessive shocks 20. Such a shock absorber is particularly desirable in areas where large tidal differences and very bad weather conditions can occur.
Wanneer een schip dat aan de overslagboei 1 gemeerd ligt door bijvoorbeeld de golfbewegingen tegen de slang 5 en de kettingen 17 en 25 18 botst zal de combinatie van slang en kettingen vanwege zijn flexibiliteit wegbuigen en derhalve geen schade ondervinden van de botsing.When a ship moored at the transhipment buoy 1, for example, collides with the hose 5 and the chains 17 and 25 18, the combination of hose and chains will bend away due to its flexibility and therefore will not be damaged by the collision.
Aangezien de kettingen 17 en 18 steeds het gewicht van de starre pijp 6 opnemen, kan de slang 5 op snelle en eenvoudige wijze ver-vangen worden.Since the chains 17 and 18 always take the weight of the rigid pipe 6, the hose 5 can be replaced quickly and easily.
Opgemerkt wordt dat in plaats van de getoonde kettingen 17 en 18 een geschikt ander flexibel trekorgaan toegepast kan worden, zoals bijvoorbeeld een kabel.It is noted that instead of the chains 17 and 18 shown, a suitable other flexible pulling member can be used, such as for instance a cable.
**
Voorts wordt opgemerkt dat de uitvinding niet beperkt is tot de 25 combinatie van één slang en twee kettingen of andere flexibele trek- 7902096 - 5 - organen. Zo is ook een combinatie van twee slangen en één trekorgaan of combinaties van meerdere slangen en meerdere trekorganen mogelijk.It is further noted that the invention is not limited to the combination of one hose and two chains or other flexible pullers. 7902096-5. A combination of two hoses and one pulling member or combinations of several hoses and several pulling members is also possible.
In plaats van het gewicht 28, kunnen ook andere vormen van ballast toegepast worden om de trekorganen onder trekspanningen te 5 houden. Hierbij kan bijvoorbeeld gedacht worden aan ballasttanks die met de starre pijp 6 worden verbonden.Instead of the weight 28, other forms of ballast can also be used to keep the tensile members under tensile stresses. This may include, for example, ballast tanks which are connected to the rigid pipe 6.
Ten slotte wordt opgemerkt dat de cardankoppelingen 8, 19 en 20 tezamen met de roteerbare koppeling 25 vervangen kunnen worden door universeelkoppelingen zoals bijvoorbeeld kogelscharnieren.Finally, it is noted that the universal joints 8, 19 and 20 together with the rotatable coupling 25 can be replaced by universal couplings such as, for example, ball joints.
79020967902096
Claims (10)
Priority Applications (7)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| NL7902096A NL7902096A (en) | 1979-03-16 | 1979-03-16 | MOVING CONNECTION between a transhipment buoy and an underwater water pipeline. |
| CA000342367A CA1120375A (en) | 1979-03-16 | 1979-12-20 | Movable cnnecting conduit between a mooring buoy and a submerged pipeline |
| ZA00801522A ZA801522B (en) | 1979-03-16 | 1980-03-14 | A movable connecting conduit between a mooring buoy,a submerged pepeline |
| NO800738A NO152599C (en) | 1979-03-16 | 1980-03-14 | FLUIDUM TRANSMISSION BUILDINGS. |
| AU56455/80A AU532154B2 (en) | 1979-03-16 | 1980-03-14 | A movable connecting conduit between a mooring buoy and a submerged pipeline |
| GB8008759A GB2045200B (en) | 1979-03-16 | 1980-03-14 | Movable connecting conduit between a mooring buoy and a submerged pipeline |
| JP3172780A JPS55126181A (en) | 1979-03-16 | 1980-03-14 | Movable connecting conduit pipe between mooring buoy and pipeline sunk into water |
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| NL7902096A NL7902096A (en) | 1979-03-16 | 1979-03-16 | MOVING CONNECTION between a transhipment buoy and an underwater water pipeline. |
| NL7902096 | 1979-03-16 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| NL7902096A true NL7902096A (en) | 1980-09-18 |
Family
ID=19832822
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| NL7902096A NL7902096A (en) | 1979-03-16 | 1979-03-16 | MOVING CONNECTION between a transhipment buoy and an underwater water pipeline. |
Country Status (7)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS55126181A (en) |
| AU (1) | AU532154B2 (en) |
| CA (1) | CA1120375A (en) |
| GB (1) | GB2045200B (en) |
| NL (1) | NL7902096A (en) |
| NO (1) | NO152599C (en) |
| ZA (1) | ZA801522B (en) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| NL8100564A (en) * | 1981-02-05 | 1982-09-01 | Shell Int Research | MOVABLE PIPING SYSTEM FOR A FLOATING BODY. |
| NL188841C (en) * | 1983-05-03 | 1992-10-16 | Single Buoy Moorings | Mooring device. |
| NO301556B1 (en) * | 1995-12-04 | 1997-11-10 | Norske Stats Oljeselskap | Stigerörsystem |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5344687A (en) * | 1976-10-04 | 1978-04-21 | Omron Tateisi Electronics Co | Fixed enzyme membrane |
-
1979
- 1979-03-16 NL NL7902096A patent/NL7902096A/en not_active Application Discontinuation
- 1979-12-20 CA CA000342367A patent/CA1120375A/en not_active Expired
-
1980
- 1980-03-14 JP JP3172780A patent/JPS55126181A/en active Pending
- 1980-03-14 ZA ZA00801522A patent/ZA801522B/en unknown
- 1980-03-14 GB GB8008759A patent/GB2045200B/en not_active Expired
- 1980-03-14 NO NO800738A patent/NO152599C/en unknown
- 1980-03-14 AU AU56455/80A patent/AU532154B2/en not_active Ceased
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| NO152599B (en) | 1985-07-15 |
| NO800738L (en) | 1980-09-17 |
| CA1120375A (en) | 1982-03-23 |
| NO152599C (en) | 1985-10-23 |
| ZA801522B (en) | 1981-03-25 |
| JPS55126181A (en) | 1980-09-29 |
| GB2045200B (en) | 1982-12-01 |
| AU5645580A (en) | 1981-09-24 |
| AU532154B2 (en) | 1983-09-22 |
| GB2045200A (en) | 1980-10-29 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US3783816A (en) | System for mooring ships to structures | |
| US3442245A (en) | Rigid arm mooring means | |
| US4176615A (en) | Mooring attachment for single point mooring terminals | |
| GB2040849A (en) | Mooring system | |
| CA2463867A1 (en) | Riser for connection between a vessel and a point at the seabed | |
| CN102741496B (en) | Assembly for connecting a flexible tubular line to an underwater installation | |
| US3708811A (en) | Single anchor leg single point mooring system | |
| KR100420296B1 (en) | Loading / unloading device for loading or unloading petroleum products | |
| CA1185488A (en) | Single-point mooring system for transferring fluids | |
| NL7902096A (en) | MOVING CONNECTION between a transhipment buoy and an underwater water pipeline. | |
| US3101491A (en) | Mooring device | |
| US20050196242A1 (en) | Compensating suspension element configuration | |
| EP0079404B1 (en) | A single point mooring buoy with rigid arm | |
| NL8400734A (en) | FIXED MOORING CONSTRUCTION FOR TANKERS. | |
| US3999498A (en) | Articulated loading arm with end hoses for single point mooring | |
| US4656961A (en) | Articulated mooring device | |
| US4064820A (en) | Apparatus for the marine transshipment of a liquid | |
| EP0050390B1 (en) | Flexible tube for conveying a mixture of a liquid and a solid material | |
| NL8005473A (en) | BUOY WITH LANDING DEVICE. | |
| US3428092A (en) | Marine hose connector and spacer device | |
| GB2289034A (en) | Loading arm | |
| US3245438A (en) | Ship mooring device | |
| US3811142A (en) | Universal spacer connector for vertical mooring buoy hoses | |
| US746995A (en) | Floating discharge-pipe for hydraulic dredges and means for connecting same to dredges. | |
| US704231A (en) | Hydraulic dredge. |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A1B | A search report has been drawn up | ||
| A85 | Still pending on 85-01-01 | ||
| BC | A request for examination has been filed | ||
| BI | The patent application has been withdrawn |