NL7900321A - FLOATING DEVICE. - Google Patents

FLOATING DEVICE. Download PDF

Info

Publication number
NL7900321A
NL7900321A NL7900321A NL7900321A NL7900321A NL 7900321 A NL7900321 A NL 7900321A NL 7900321 A NL7900321 A NL 7900321A NL 7900321 A NL7900321 A NL 7900321A NL 7900321 A NL7900321 A NL 7900321A
Authority
NL
Netherlands
Prior art keywords
deck
hydraulic system
pistons
floating device
floating
Prior art date
Application number
NL7900321A
Other languages
Dutch (nl)
Original Assignee
Koninkl Nederhorst Bouw B V
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Koninkl Nederhorst Bouw B V filed Critical Koninkl Nederhorst Bouw B V
Priority to NL7900321A priority Critical patent/NL7900321A/en
Priority to SE7910690A priority patent/SE7910690L/en
Priority to GB8000704A priority patent/GB2040234A/en
Priority to JP144980A priority patent/JPS55114684A/en
Priority to NO800072A priority patent/NO800072L/en
Priority to FR8000838A priority patent/FR2446763A1/en
Priority to DE19803001194 priority patent/DE3001194A1/en
Priority to DK19080A priority patent/DK19080A/en
Publication of NL7900321A publication Critical patent/NL7900321A/en

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63BSHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B29/00Accommodation for crew or passengers not otherwise provided for
    • B63B29/02Cabins or other living spaces; Construction or arrangement thereof
    • B63B29/04Furniture peculiar to vessels
    • B63B29/12Self-levelling mountings

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Earth Drilling (AREA)
  • Bridges Or Land Bridges (AREA)
  • Catching Or Destruction (AREA)
  • Supply Devices, Intensifiers, Converters, And Telemotors (AREA)

Description

VV

N/28.685-Jb/dV/ak ^ %N / 28,685-Jb / dV / ak ^%

Koninklijke Nederhorst Bouw B.V. te Gouda.Koninklijke Nederhorst Bouw B.V. in Gouda.

Drijvende inrichting.Floating device.

De uitvinding heeft betrekking op een drijvende inrichting, zoals een schip of ponton, een drijvende fabriek of dergelijke, voorzien van een dek.The invention relates to a floating device, such as a ship or pontoon, a floating factory or the like, provided with a deck.

Sedert enkele jaren worden verschillende werk-5 zaamheden, zoals chemische destillatieprocessen, heien, boringen en dergelijke, op een drijvende inrichting op open water, in het bijzonder op zee, uitgevoerd. Bij de bekende inrichtingen kunnen dergelijke handelingen alleen bij een geringe golfslag plaatsvinden, aangezien hierbij slechts 10 een geringe scheefstand, respectievelijk een geringe roterende beweging van het dek toelaatbaar is, zodat het werk vanaf een bepaalde maximale dekrotatie dient .te worden stilgelegd. Het is uiteraard gewenst, om de werkbaarheids-grens zo hoog mogelijk te maken, waardoor het aantal werk-15 bare dagen per jaar ten opzichte van het totale aantal kalenderdagen of werkdagen per jaar optimaal is, aangezien dit de exploitatiekosten van een dergelijke inrichting grotendeels bepaalt.For several years, various activities, such as chemical distillation processes, pile driving, drilling and the like, have been carried out on a floating device on open water, in particular at sea. In the known devices, such operations can only take place with a small wave, since only a slight tilt or a slight rotational movement of the deck is permissible here, so that the work must be stopped from a certain maximum deck rotation. It is of course desirable to make the workability limit as high as possible, so that the number of workable days per year is optimal compared to the total number of calendar days or workdays per year, as this largely determines the operating costs of such an installation. .

De uitvinding beoogt een inrichting van de in de 20 aanhef genoemde soort te verschaffen, die ten aanzien van de werkbaarheidsgrens bijzonder gunstige eigenschappen bezit.The object of the invention is to provide a device of the type mentioned in the preamble, which has particularly favorable properties with regard to the workability limit.

Volgens de uitvinding heeft de inrichting hiertoe het kenmerk, dat althans een gedeelte van het dek wordt 25 ondersteund door een hydraulisch systeem, dat een stelsel van communicerende vaten omvat, waarbij dit dekgedeelte alzijdig scharnierend aan de inrichting is verankerd.According to the invention, the device is for this purpose characterized in that at least a part of the deck is supported by a hydraulic system, which comprises a system of communicating vessels, wherein this deck part is hinged to the device on all sides.

Op deze wijze wordt het werkbaarheidsgebied van de inrichting in belangrijke mate verhoogd, doordat het 3Q ondersteunde dekgedeelte, ondanks de beweging van de inrichting ten gevolge van de golfslag, door het hydraulische systeem in een althans nagenoeg horizontale 790 03 2 1 “Τ-In this way, the workability range of the device is significantly increased, because the 3Q supported deck portion, despite the movement of the device due to the wave action, by the hydraulic system in an at least substantially horizontal 790 03 2 1 "Τ-

Aa

2 stand wordt gehouden.2 stand is held.

Bij voorkeur is het dekgedeelte centraal verankerd.The deck section is preferably anchored centrally.

Volgens een gunstige uitvoeringsvorm van 5 de uitvinding is het dekgedeelte bevestigd op een aantal zuigers, die deel uitmaken van het stelsel van communicerende vaten.According to a favorable embodiment of the invention, the cover part is fixed on a number of pistons, which form part of the system of communicating vessels.

Hierbij kan het hydraulische systeem bestaan uit een gesloten bak, waarop een aantal buizen is 10 aangesloten, waarvan de uiteinden bovenwaarts verlopen, welke uiteinden cilinders voor de zuigers vormen.The hydraulic system can herein consist of a closed box, to which a number of pipes are connected, the ends of which extend upwards, the ends of which form cylinders for the pistons.

Als alternatief kan het hydraulische systeem zijn uitgevoerd als een leidingstelsel, waarvan alle leidingen met elkaar in verbinding staan, waarbij de uit-15 einden van de leidingen bovenwaarts'verlopen en de cilinders voor de zuigers vormen.Alternatively, the hydraulic system may be in the form of a pipe system, all of the pipes communicating with each other, the ends of the pipes extending upwards and forming the cylinders for the pistons.

Volgens de uitvinding kan het hydraulische systeem een regelsysteem omvatten, waarmee de vloeistof-verplaatsing in het hydraulische systeem kan worden beïn-20 vloed. Hierdoor kan de snelheid, waarmee de bewegingen van de inrichting worden gecompenseerd, in belangrijke mate worden verhoogd.According to the invention, the hydraulic system can comprise a control system with which the fluid displacement in the hydraulic system can be influenced. As a result, the speed with which the movements of the device are compensated can be increased considerably.

De uitvinding wordt hierna nader toegelicht aan de hand van de tekening, waarin een uitvoerings-25 voorbeeld is weergegeven.The invention is explained in more detail below with reference to the drawing, in which an exemplary embodiment is shown.

Fig. 1 geeft schematisch een doorsnede weer van een uitvoeringsvorm van de inrichting volgens de uitvinding.Fig. 1 schematically shows a cross-section of an embodiment of the device according to the invention.

Fig. 2 is een bovenaanzicht van het hydrau-30 lische systeem van de inrichting volgens fig. 1.Fig. 2 is a top plan view of the hydraulic system of the device of FIG. 1.

Fig. 3 is een bovenaanzicht van een alternatieve uitvoeringsvorm van het hydraulische systeem.Fig. 3 is a top view of an alternative embodiment of the hydraulic system.

Fig. 4 is een met fig. 1 overeenkomende doorsnede, waarin de inrichting is weergegeven in de maxi-35 male scheefstand, waarbij het dekgedeelte nog juist hori- 79 0 0 3 2 1 3 4k.Fig. 4 is a sectional view similar to FIG. 1 showing the device in the maximum tilted position with the deck portion still just horizontal.

zontaal is.is language.

In fig. 1 is schematisch een doorsnede van een op het water drijvende inrichting 1 weergegeven. De inrichting 1 is voorzien van een dek 2, dat een dekgedeelte, 5 in het volgende werkdek 3 genaamd, omvat, dat wordt ondersteund door een hydraulisch systeem 4 met een stelsel van communicerende vaten 5, zodat het werkdek 3 bij door golfslag veroorzaakte bewegingen van de inrichting 1 automatisch weer in een horizontale stand terugkomt. Het werkdek 3 is 10 bij 6 alzijdig scharnierend centraal verankerd aan de inrichting 1.Fig. 1 schematically shows a cross section of a device 1 floating on the water. The device 1 is provided with a deck 2, which comprises a deck part, called 5 in the next working deck 3, which is supported by a hydraulic system 4 with a system of communicating vessels 5, so that the working deck 3 in movements caused by waves the device 1 automatically returns to a horizontal position. The working deck 3 is hinged centrally at 10 x 6 on all sides to the device 1.

Zoals uit het bovenaanzicht volgens fig. 2 blijkt, is het werkdek 3 bevestigd op een aantal zuigers 7.As can be seen from the top view according to Fig. 2, the working deck 3 is mounted on a number of pistons 7.

Het benodigde aantal zuigers 7 wordt bepaald door de toe-15 laatbare druk onder de zuigers 7, de technisch realiseerbare zuigerdoorsnede en het gewicht van het werkdek 3 en de zich hierop bevindende installaties. Volgens het in de tekening weergegeven uitvoeringsvoorbeeld rust het werkdek 3 op zestien zuigers 7.The required number of pistons 7 is determined by the permissible pressure under the pistons 7, the technically achievable piston cross-section and the weight of the working deck 3 and the installations located thereon. According to the exemplary embodiment shown in the drawing, the working deck 3 rests on sixteen pistons 7.

20 Het weergegeven hydraulische systeem 4 bestaat uit een gesloten bak 8, waarop een met het aantal zuigers 7 overeenkomend aantal buizen 9 is aangesloten.The hydraulic system 4 shown consists of a closed container 8, to which a number of pipes 9 corresponding to the number of pistons 7 is connected.

De uiteinden van de buizen 9 verlopen bovenwaarts en vormen cilinders 10 voor de zuigers 7. Door toepassing van het hy-25 draulische systeem 4, waarin zich een onder druk staande vloeistof bevindt, is het mogelijk, om met een geringe hoeveelheid vloeistof een relatief groot gewicht te ondersteunen. Hierdoor is voor het hydraulische systeem slechts een betrekkelijk kleine ruimte nodig.The ends of the tubes 9 extend upwards and form cylinders 10 for the pistons 7. By using the hydraulic system 4, in which a pressurized liquid is present, it is possible to use a small amount of liquid for a relatively large support weight. As a result, the hydraulic system requires only a relatively small space.

30 Als alternatief voor het in fig. 2 weerge geven hydraulische systeem 4, kan het in fig. 3 weergegeven hydraulische systeem 11 worden toegepast. Dit systeem 11 is uitgevoerd als een leidingstelsel, waarvan de leidingen 12 alle met elkaar in verbinding staan door middel van een 35 verdeelstuk 13. De bovenwaarts verlopende uiteinden van de leidingen 12 vormen in dit geval de cilinders 10.As an alternative to the hydraulic system 4 shown in Figure 2, the hydraulic system 11 shown in Figure 3 can be used. This system 11 is designed as a pipe system, the pipes 12 of which are all connected to each other by means of a manifold 13. The upwardly extending ends of the pipes 12 in this case form the cylinders 10.

790 03 2 1 4790 03 2 1 4

Indien gewenst, kan in het hydraulische systeem 4 of 11 een regelsysteem, dat bijvoorbeeld met een aantal pompen is uitgerust, worden opgenomen, waarmee de vloeistofverplaatsing kan worden beïnvloed. Hierdoor kan 5 de snelheid, waarmee de bewegingen van de inrichting 1 door het werkdek 3 worden gecompenseerd, worden verbeterd.If desired, a control system, which is equipped, for example, with a number of pumps, can be included in the hydraulic system 4 or 11, with which the fluid displacement can be influenced. The speed with which the movements of the device 1 through the working deck 3 are compensated can hereby be improved.

De maximale scheefstand van de inrichting 1, waarbij het werkdek 3 nog een horizontale stand inneemt, wordt bepaald door de afmetingen van het werkdek 3 en de 10 mogelijke slag van de zuigers 7. De inrichting 1 is voorzien van een aanslag 14, die samenwerkt met de rand van het werkdek 3 en die een verdere beweging van het werkdek 3 ten opzichte van de inrichting 1 begrenst, juist voordat de maximale slag van de zuigers 7 is bereikt. Hierbij wordt 15 door een veerorgaan (niet weergegeven) een stootdempende werking uitgeoefend. Een verdere rotatie van de inrichting 1 wordt dan gevolgd door het werkdek 3. Wanneer bijvoorbeeld de werkbaarheidsgrens voor de op het werkdek 3 uitgevoerde handelingen wordt bereikt bij een dekrotatie van 20 3° en een maximale scheefstand van eveneens 3° kan worden gecompenseerd, welke waarden in de praktijk mogelijk zijn, wordt he.t werkbaarheids gebied sterk vergroot.The maximum tilt of the device 1, in which the working deck 3 still occupies a horizontal position, is determined by the dimensions of the working deck 3 and the possible stroke of the pistons 7. The device 1 is provided with a stop 14, which cooperates with the edge of the working deck 3 and which limits a further movement of the working deck 3 relative to the device 1, just before the maximum stroke of the pistons 7 is reached. In this case, a shock-absorbing effect is exerted by a spring member (not shown). A further rotation of the device 1 is then followed by the working deck 3. When, for example, the workability limit for the operations performed on the working deck 3 is reached with a deck rotation of 3 ° and a maximum tilt of also 3 °, which values can be compensated the practicality is greatly increased.

Hoewel in de tekening de zuigers 7 op onderling althans ongeveer gelijke afstanden zijn aangebracht, 25 is dit uiteraard niet noodzakelijk. Wanneer de gewichtsverdeling op het werkdek 3 bijvoorbeeld niet gelijkmatig is, kan deze ongelijkmatige belasting worden gecompenseerd door een passende verdeling van de zuigers 7 langs de omtrek van het werkdek 3 of door de zuigers 7 onderling ver-30 schillende doorsneden te geven.Although the pistons 7 are arranged at least approximately equal distances from each other in the drawing, this is of course not necessary. For example, if the weight distribution on the work deck 3 is not uniform, this uneven load can be compensated for by an appropriate distribution of the pistons 7 along the circumference of the work deck 3 or by giving the pistons 7 different cross-sections.

Eventueel kan een blokkeringsorgaan worden aangebracht, waarmee het werkdek 3 kan worden vastgezet, zodat het werkdek 3 bij het verplaatsen van de inrichting 1 naar bijvoorbeeld een andere werklocatie geen onnodige 35 relatieve bewegingen maakt.Optionally, a blocking member can be provided, with which the working deck 3 can be fixed, so that the working deck 3 does not make unnecessary relative movements when moving the device 1 to, for example, another work location.

De uitvinding is niet beperkt tot de in het 790 0 3 2 1 t- 5 voorgaande beschreven uitvoeringsvoorbeelden, die binnen het kader der uitvinding op verschillende manieren kunnen worden gevarieerd.The invention is not limited to the exemplary embodiments described above, which can be varied in a number of ways within the scope of the invention.

790 0 3 2 1790 0 3 2 1

Claims (7)

1. Drijvende inrichting, zoals een schip of ponton, een drijvende fabriek of dergelijke, voorzien van een dek, met het kenmerk, dat althans een gedeelte van het dek wordt ondersteund door een hydraulisch systeem, dat een stelsel van communicerende vaten omvat, waarbij dit dekgedeelte alzijdig scharnierend aan de inrichting is verankerd.A floating device, such as a ship or pontoon, a floating factory or the like, provided with a deck, characterized in that at least part of the deck is supported by a hydraulic system comprising a system of communicating vessels, this deck section is anchored to the device on all sides. 2. Drijvende inrichting volgens conclusie 1, m e t het kenmerk, dat het dekgedeelte centraal is verankerd.2. Floating device according to claim 1, characterized in that the deck section is anchored centrally. 3. Drijvende inrichting volgens conclusie 1 of 2, met het kenmerk, dat het dekgedeelte is bevestigd op een aantal zuigers, die deel uitmaken van het stelsel van communicerende vaten.Floating device according to claim 1 or 2, characterized in that the cover part is mounted on a number of pistons, which form part of the system of communicating vessels. 4. Drijvende inrichting volgens conclusie 3,met het kenmerk, dat het hydraulische systeem bestaat uit een gesloten bak, waarop een aantal buizen is aangesloten, waarvan de uiteinden bovenwaarts verlopen, welke uiteinden cilinders voor de zuigers vormen.Floating device according to claim 3, characterized in that the hydraulic system consists of a closed box, to which a number of pipes are connected, the ends of which extend upwards, the ends of which form cylinders for the pistons. 5. Drijvende inrichting volgens conclusie 3,met het kenmerk, dat het hydraulische systeem is uitgevoerd als een leidingstelsel, waarvan alle leidingen met elkaar in verbinding staan, waarbij de uiteinden van de leidingen bovenwaarts verlopen en de cilinders voor de zuigers vormen.Floating device according to claim 3, characterized in that the hydraulic system is designed as a pipe system, all pipes of which are connected to each other, the ends of the pipes extending upwards and forming the cylinders for the pistons. 6. Drijvende inrichting volgens ëën der voorgaande conclusies, met het kenmerk, dat de beweging van het dekgedeelte ten opzichte van de inrichting wordt begrensd door een, door de inrichting gedragen, aanslag.Floating device according to one of the preceding claims, characterized in that the movement of the deck part relative to the device is limited by a stop carried by the device. 7. Drijvende inrichting volgens ëën der voorgaande conclusies, met het kenmerk, dat het hydraulische systeem een regelsysteem omvat, waarmee de vloeistofverplaatsing in het hydraulische systeem 790 0 3 2 1 7 -V, kan worden beïnvloed. 790 0 3 2 1Floating device according to any one of the preceding claims, characterized in that the hydraulic system comprises a control system with which the fluid displacement in the hydraulic system 790 0 3 2 1 7 -V can be influenced. 790 0 3 2 1
NL7900321A 1979-01-16 1979-01-16 FLOATING DEVICE. NL7900321A (en)

Priority Applications (8)

Application Number Priority Date Filing Date Title
NL7900321A NL7900321A (en) 1979-01-16 1979-01-16 FLOATING DEVICE.
SE7910690A SE7910690L (en) 1979-01-16 1979-12-28 FLOATING FABRIC AS A SHIP, PONTON, FLOATING FACTORY OR SIMILAR
GB8000704A GB2040234A (en) 1979-01-16 1980-01-09 Floating apparatus
JP144980A JPS55114684A (en) 1979-01-16 1980-01-11 Aquatic apparatus
NO800072A NO800072L (en) 1979-01-16 1980-01-14 LIQUID CONSTRUCTION.
FR8000838A FR2446763A1 (en) 1979-01-16 1980-01-15 FLOATING STRUCTURE
DE19803001194 DE3001194A1 (en) 1979-01-16 1980-01-15 FLOATING FACILITY
DK19080A DK19080A (en) 1979-01-16 1980-01-16 LIQUID FACILITIES FOR EXTRA A SHIPPING A PONTON OR A LIQUID FACTORY WITH A DECK

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
NL7900321A NL7900321A (en) 1979-01-16 1979-01-16 FLOATING DEVICE.
NL7900321 1979-01-16

Publications (1)

Publication Number Publication Date
NL7900321A true NL7900321A (en) 1980-07-18

Family

ID=19832461

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
NL7900321A NL7900321A (en) 1979-01-16 1979-01-16 FLOATING DEVICE.

Country Status (8)

Country Link
JP (1) JPS55114684A (en)
DE (1) DE3001194A1 (en)
DK (1) DK19080A (en)
FR (1) FR2446763A1 (en)
GB (1) GB2040234A (en)
NL (1) NL7900321A (en)
NO (1) NO800072L (en)
SE (1) SE7910690L (en)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4702192A (en) * 1986-06-10 1987-10-27 Kemal Butka Vessel such as ship, boat and the like with stabilizing means
EP1264766A1 (en) * 2001-06-08 2002-12-11 Offshore Energy Development Corporation Offshore structure comprising a stabilised processing column

Also Published As

Publication number Publication date
SE7910690L (en) 1980-07-17
NO800072L (en) 1980-07-17
JPS55114684A (en) 1980-09-04
GB2040234A (en) 1980-08-28
DK19080A (en) 1980-07-17
DE3001194A1 (en) 1980-07-24
FR2446763A1 (en) 1980-08-14

Similar Documents

Publication Publication Date Title
NL192297C (en) Anchoring and transshipment system for liquid and gaseous media with a floating body rotatable relative to a tanker.
US3088287A (en) Automatically adjustable mooring structure for vessels
EP0991566A1 (en) Deep draft semi-submersible offshore structure
DE102006040895B4 (en) Vertical round container for storage of liquids and arrangement with several containers
NL7900321A (en) FLOATING DEVICE.
CA1090202A (en) Off-shore mooring device for a large-sized floating body
US20050095069A1 (en) Method for use in offshore load transfer and floater and hydraulic device for the same
US3311142A (en) Tankship mooring and loading system
NL8600973A (en) Pontoon mooring for marine vessel - comprises arm hinging on horizontal axis with magnets or suction cups at end
US3093167A (en) Offshore combination ship mooring and ship loading apparatus-bow mooring
DE102014220597A1 (en) Swell compensation system
KR100641605B1 (en) Caisson for maintenance of under- water structure
NO131179B (en)
NO172734B (en) TURNING STORAGE SYSTEM
US87291A (en) Improved dry-dock
NL8301558A (en) Mooring device.
US4318640A (en) Lifting island
US4291474A (en) Dredge swell compensator apparatus
FI60837B (en) ANORDING VID EN FLYTANDE PLATTFORM
JPS6355479B2 (en)
US3739590A (en) Stinger connection
US4699075A (en) Boat davit for mounting on bulkheads
US348912A (en) ihtze
USRE25890E (en) Offshore combination ship mooring- and ship loading apparatus
Delefortrie et al. Coastal and ocean basin and towing tank for manoeuvres in shallow water at Flanders Maritime Laboratory

Legal Events

Date Code Title Description
A1B A search report has been drawn up
CNR Transfer of rights (patent application after its laying open for public inspection)

Free format text: HOLLANDSCHE BETON GROEP N.V.

BV The patent application has lapsed