NL2037726B1

NL2037726B1 - Bridge span comprising a slanted wind turbine rotor blade

Info

Publication number: NL2037726B1
Application number: NL2037726A
Authority: NL
Inventors: Anne Maria Kloeg Boris
Original assignee: Univ Delft Tech
Priority date: 2024-05-21
Filing date: 2024-05-21
Publication date: 2025-11-27
Also published as: WO2025242548A1

Claims

Conclusies

1. Brugoverspanning die zich in een lengterichting uitstrekt, waarbij de brugoverspanning omvat: een eerste ligger die wordt gevormd door ten minste een deel van een eerste windturbine- rotorblad omvattende een lengteas die zich in hoofdzakelijk de lengterichting uitstrekt; cen brugdekconstructie die geschikt is om er verkeer op te dragen, die zich in de lengte in hoofdzakelijk dezelfde lengterichting uitstrekt als het ten minste een deel van een eerste windturbine- rotorblad en die hoofdzakelijk horizontaal is in een dwarsdoorsnede die loodrecht staat op de lengterichting, waarbij de brugdekconstructie verbonden is met het ten minste een deel van een eerste windturbine-rotorblad; met het kenmerk dat het ten minste een deel van een eerste windturbine-rotorblad in een schuine oriëntatie rondom de lengteas ten opzichte van de brugdekconstructie is geplaatst.

2. Brugoverspanning volgens conclusie 1, omvat een tweede ligger die zich in hoofdzakelijk dezelfde lengterichting uitstrekt als het ten minste een deel van een eerste windturbine-rotorblad, waarbij de brugdekconstructie het ten minste een deel van een eerste windturbine-rotorblad en de tweede ligger met elkaar verbindt.

3. Brugoverspanning volgens conclusie 2, waarbij de tweede ligger wordt gevormd door ten minste cen deel van een tweede windturbine-rotorblad, waarbij het ten minste een deel van een tweede windturbine-rotorblad een lengteas omvat die zich in hoofdzakelijk dezelfde richting als de lengterichting uitstrekt; en waarbij het ten minste een deel van een tweede windturbine-rotorblad in een schuine oriëntatie rondom de lengteas ten opzichte van de brugdekconstructie is geplaatst.

4 Brugoverspanning volgens conclusie 3, waarbij het ten minste een deel van een tweede windturbine-rotorblad hoofdzakelijk identiek is aan het ten minste een deel van een eerste windturbine- rotorblad en in de tegenovergestelde schuin richting staat ten opzichte van het ten minste een deel van een eerste windturbine-rotorblad.

5. Brugoverspanning volgens ten minste één van de voorgaande conclusies. waarbij het ten minste een deel van een eerste windturbine-rotorblad een eerste koordelijn (Engels: “chord line”) heeft, zoals bepaald op de plaats van de maximale koorde van het ten minste een deel van een eerste windturbine- rotorblad, waarbij de eerste koordelijn een denkbeeldige rechte lijn is die de voorrand (Engels: “leading edge”) en de achterrand (Engels: ‘frailing edge”) van de dwarsdoorsnede, zoals genomen op de plaats van de maximale koorde. van het ten minste een deel van een eerste windturbine-rotorblad verbindt; waarbij het ten minste een deel van een eerste windturbine-rotorblad schuin staat zodat de eerste koordelijn zich onder een eerste stamphoek (Engels: “pitch angle”) bevindt van 10° - 60°, bij voorkeur 15° - 50°, meer bij voorkeur 20° - 45°, nog meer bij voorkeur 25° - 40°, meest bij voorkeur 30° - 35°,

waarbij de eerste stamphoek gedefinieerd wordt als de hoek tussen de zwaartekrachtrichting en de eerste koordelijn.

6. Brugoverspanning volgens ten minste conclusie 3, waarbij het ten minste een deel van een tweede windturbine-rotorblad een tweede koordlijn heeft. zoals bepaald op de plaats van de maximale koorde van het ten minste een deel van een tweede windturbine-rotorblad, waarbij de tweede koordlijn een denkbeeldige rechte lijn is die de voorrand en de achterrand van de dwarsdoorsnede, zoals genomen op de plaats van de maximale koorde, van het ten minste een deel van een tweede windturbine-rotorblad verbindt: waarbij het ten minste een deel van een tweede windturbme-rotorblad schuin staat zodat de tweede koordelijn zich onder een tweede stamphoek bevindt van 10° - 60°, bij voorkeur 15° - 50°, meer bij voorkeur 20° - 45°, nog meer bij voorkeur 25° - 40°, meest bij voorkeur 30° - 35°, waarbij de tweede stamphoek hoofdzakelijk gelijk bepaald is aan de eerste stamphoek; en bij voorkeur, waarbij de tweede stamphoek in de tegenovergestelde draairichting rondom een respectievelijke lengteas is als de eerste stamphoek.

7. Brugoverspanning volgens ten minste conclusie 4, waarbij de absolute waarde van de eerste en tweede stamphoek verschillend is, bij voorkeur waarbij ze verschillen in een bereik van 0,1° - 10°, bij voorkeur 2° - 8°, bij voorkeur 4° - 6°.

8. Brugoverspanning volgens ten minste één van de voorgaande conclusies, waarbij de brugdekconstructie zo is gevormd dat het een voor-welving (Engels: “pre-camber”) heeft in de lengterichting.

9. Brugoverspanning volgens ten minste conclusie 2, waarbij het ten minste een deel van een eerste windturbine-rotorblad en de tweede ligger zijn uitgerust met een hoofdzakelijk horizontaal werkende trekvoorspanning om het ten minste een deel van cen eerste windturbine-rotorblad en de tweede ligger naar elkaar toe te dringen.

10. Brugoverspanning volgens conclusie 9, waarbij de hoofdzakelijk horizontaal werkende trekvoorspanning door de brugdekconstructie wordt overgedragen.

IL. Brugoverspanning volgens ten minste één van de voorgaande conclusies, waarbij de brugdekconstructie is verbonden met het ten minste een deel van het eerste windturbine-rotorblad, en, bij voorkeur, wanneer afhankelijk van ten minste conclusie 3. ook met het ten minste een deel van het tweede windturbine-rotorblad, op een aantal verbindingspunten die zijn verdeeld over de lengte van het ten minste een deel van het respectievelijk windturbine-rotorblad: bij voorkeur waarbij de afstand tussen de verbindingspunten niet meer bedraagt dan 8 meter, bij voorkeur niet meer dan 5 meter, bij meer voorkeur niet meer dan 3 meter, en bij nog meer voorkeur niet meer dan 2 meter.

12. Brugoverspanning volgens 11, waarbij de verbindingspunten zijn gevormd in de spar cap van het ten minste een deel van het eerste windturbine-rotorblad, en bij voorkeur ook in de spar cap van het ten minste een deel van het tweede windturbine-rotorblad.

13. Brugoverspanning volgens ten minste één van de voorgaande conclusies, waarbij de brugdekconstructie een plaatachtige structuur is, die bij voorkeur is gemaakt van staal, kruislings gelamineerd hout (CLT) of vezelversterkte polymeer (FRP) composiet.

14. Brugoverspanning volgens ten minste één van de voorgaande conclusies, waarbij de lengteas van het ten minste een deel van het eerste windturbine-rotorblad onder een eerste primaire hoek staat ten opzichte van cen centrale lengteas van de brugdekconstructie, waarbij een primaire hoek cen hoek rondom een verticale as is die hoofdzakelijk loodrecht op de lengterichting staat, ten opzichte van een centrale lengteas van de brugdekconstructie, waarbij de eerste primaire hoek tussen 0,1° en 5° ligt, bij voorkeur tussen 0,5° en 4°, bij meer voorkeur tussen 1° en 3°, en bij nog meer voorkeur tussen 1,5° en 2°; en/of waarbij de lengteas van het ten minste een deel van het eerste windturbine-rotorblad onder een eerste secundaire hoek ligt, waarbij een secundaire hoek een hoek rondom een horizontale as is die hoofdzakelijk loodrecht op de verticale as staat, met betrekking tot een centrale lengteas van de brugdekconstructie. waarbij de eerste secundaire hoek ligt tussen 0,1° en 2°, bij voorkeur tussen 0,2° en

1.5°, bij meer voorkeur tussen 0,3° en 1°, en bij nog meer voorkeur tussen 0,4° en 0,8°; en, bij voorkeur, waarbij de lengteas van het ten minste een deel van het tweede windturbine- rotorblad onder een tweede primaire hoek ten opzichte van een centrale lengteas van de brugdekconstructie is geplaatst, waarbij de tweede primaire hoek tussen 0,1° en 5° ligt, bij voorkeur tussen 0,5° en 4°, bij meer voorkeur tussen 1° en 3°, en bij nog meer voorkeur tussen 1,5° en 2°, waarbij de eerste primaire hoek in de tegenovergestelde richting van de tweede primaire hoek ligt; en/of bij voorkeur, waarbij de lengteas van het ten minste cen deel van het tweede windturbine- rotorblad onder een tweede secundaire hoek ten opzichte van een centrale lengteas van de brugdekconstructie is geplaatst. waarbij de tweede secundaire hoek tussen 0,1° en 2° ligt, bij voorkeur tussen 0,2° en 1,5°, bij meer voorkeur tussen 0,3° en 1°, en bij nog meer voorkeur tussen 0,4° en 08°.

15. Brugoverspanning volgens ten minste één van de voorgaande conclusies, waarbij de brugoverspanning een voet- en/of fietsbrugoverspanning is of waarbij de brugoverspanning een verkeersbrugoverspanning is.

16. Brugconstructie omvattende een eerste en tweede brugoverspanning volgens ten minste één van de voorgaande conclusies, waarbij de eerste brugoverspanning in een eerste richting is georiënteerd en de tweede brugoverspanning in een tweede, tegenovergestelde richting is georiënteerd; waarbij de bladwortelsecties van de eerste en tweede brugoverspanning naar elkaar toe zijn gericht; en waarbij de brugdekconstructies van de eerste en tweede overspanning op één lijn liggen om ten minste één doorgaande rijbaan over de respectievelijke brugdekconstructies te vormen.

17. Brugconstructie volgens conclusie 16, waarbij de direct tegenover elkaar liggende bladwortelsecties van de eerste en tweede brugoverspanning niet direct structureel met elkaar verbonden zijn; en/of waarbij de respectieve brugdekconstructies van de eerste en tweede brugoverspanning niet direct structureel met elkaar verbonden zijn.