NL2022435B1

NL2022435B1 - Underground lift system for a mobility scooter

Info

Publication number: NL2022435B1
Application number: NL2022435A
Authority: NL
Inventors: Lohr Uwe
Original assignee: Lohr Liften B V
Priority date: 2019-01-22
Filing date: 2019-01-22
Publication date: 2020-08-18

Abstract

De onderhavige uitvinding heeft betrekking op een ondergronds liftsysteem voor een scootmobiel. Voorts heeft de uitvinding op een werkwijze voor het vervaardigen van een dergelijk 5 liftsysteem. Het liftsysteem volgens de uitvinding kenmerkt zich door een modulaire opbouw waarbij een ondersteuningseenheid, waarop de scootmobiel kan worden geplaatst, losmaakbaar aan een koppelwagen is gekoppeld en waarbij de koppelwagen beweegbaar aan een verticale geleider is gekoppeld. De loopwagen kan worden bewogen door het verticaal laten bewegen van een 10 transportmiddel, zoals een band of ketting, waaraan de loopwagen vast is verbonden.The present invention relates to an underground scooter lift system. The invention further relates to a method for manufacturing such an elevator system. The lift system according to the invention is characterized by a modular construction in which a support unit, on which the scooter can be placed, is detachably coupled to a coupling carriage and wherein the coupling carriage is movably coupled to a vertical guide. The carriage can be moved by vertically moving a transport means, such as a belt or chain, to which the carriage is rigidly connected.

Description

Ondergronds liftsysteem voor een scootmobiel De onderhavige uitvinding heeft betrekking op een ondergronds liftsysteem voor een scootmobiel. Voorts heeft de uitvinding op een werkwijze voor het vervaardigen van een dergelijk liftsysteem.The present invention relates to an underground lift system for a scooter. The invention further relates to a method for manufacturing such an elevator system.

Een scootmobiel is een relatief klein voertuig met welke mensen zich kunnen voortbewegen die slechte ter been zijn, Dergelijke voertuigen zijn veelal voorzien van een elektrische motor en accu en nemen relatief veel ruimte in beslag. Aangezien het gebruik van scootmobielen de laatste jaren sterk is toegenomen, treedt steeds vaker het probleem op dat het stallen van dergelijke IO voertuigen moeilijk wordt. Zo vormt het grote aantal scootmobielen voor bijvoorbeeld een bejaardentehuis of andersoortige zorginstelling een probleem bij het toegankelijk houden van gangen, woningen, etc.A mobility scooter is a relatively small vehicle with which people who have difficulty walking can move around. Such vehicles are usually provided with an electric motor and battery and take up a relatively large amount of space. Since the use of mobility scooters has increased sharply in recent years, the problem increasingly arises that parking such IO vehicles becomes difficult. For example, the large number of mobility scooters for, for example, a retirement home or other care institution poses a problem in keeping corridors, homes, etc. accessible.

Dergelijke problemen zijn bekend voor andere voertuigen zoals auto’s. Een bekende oplossing voor deze voertuigen is een ondergrondse lift. Een dergelijke lift is veelal gebaseerd op een schaarprincipe of maakt gebruik van pneumatische of hydraulische cilinders.Such problems are known for other vehicles such as cars. A well-known solution for these vehicles is an underground lift. Such a lift is usually based on a scissor principle or makes use of pneumatic or hydraulic cylinders.

Een nadeel van dergelijke oplossingen is dat deze relatief onderhoudsgevoelig zijn en relatief veel ruimte innemen en dan met name in de verticale richting. Een verder nadeel vormen de kosten die met dergelijke oplossingen gepaard gaan. Deze kosten hangen enerzijds samen met de te gebruiken onderdelen en anderzijds met de onderhoudskosten en installatiekosten.A drawback of such solutions is that they are relatively maintenance-sensitive and take up a relatively large amount of space, especially in the vertical direction. A further drawback is the costs associated with such solutions. These costs depend on the one hand with the parts to be used and on the other hand with the maintenance costs and installation costs.

Een doel van de onderhavige uitvinding is een ondergronds liftsysteem te verschaffen welke eenvoudig te plaatsen is en welke relatief weinig kosten met zich meebrengt wat betreft installatie en onderhoud.An object of the present invention is to provide an underground lift system which is easy to install and which involves relatively little costs in terms of installation and maintenance.

Dit doel is volgens de uitvinding bereikt door een ondergronds liftsysteem welke is voorzien van een ondergronds geplaatste bak en een in hoofdzaak volledig in de bak geplaatste liftinrichting.This object has been achieved according to the invention by an underground lift system which is provided with an underground placed tray and a lifting device placed substantially completely in the tray.

Hierbij omvat de liftinrichting een aan een wand van de bak bevestigde geleider-eenheid. Deze geleider-eenheid omvat een zich verticaal uitstrekkende geleider, een actuator, een eerste door de actuator aan te drijven aandrijfelement, een in verticale richting op afstand van het eerste aandrijfelement geplaatste tweede aandrijfelement en een transportmiddel welke zich uitstrekt tussen de eerste en tweede aandrijfelementen en welke zich verticaal beweegt wanneer het eerste aandrijfelement door de actuator wordt aangedreven.The lifting device herein comprises a guide unit attached to a wall of the tray. This guide unit comprises a vertically extending guide, an actuator, a first actuator-driven drive element, a second drive element vertically spaced from the first drive element, and a transport means extending between the first and second drive elements, and which moves vertically when the first drive element is driven by the actuator.

De liftinrichting is verder voorzien van een beweegbaar aan de geleider gekoppelde loopwagen welke vast is verbonden aan het transportmiddel, waarbij een beweging van de loopwagen als gevolg van het bewegen van het transportmiddel in verticale richting door de geleider wordt geleid. Voorts omvat de liftinrichting een losmaakbaar aan de loopwagen gekoppelde ondersteuningseenheid welke is ingericht voor het ondersteunen van een voertuig zoalseen scootmobiel en een scharnierbaar aan de geleider-eenheid of bak gekoppelde deksel voor het afsluiten van de bak indien de loopwagen naar beneneden beweegt.The lifting device is further provided with a carriage which is movably coupled to the guide and which is fixedly connected to the transport means, wherein a movement of the carriage as a result of the movement of the transport means in vertical direction is guided by the guide. The lifting device further comprises a support unit releasably coupled to the carriage, which support unit is adapted to support a vehicle such as a scooter and a cover hingedly coupled to the guide unit or tray for closing the tray when the carriage moves towards its legs.

De gekozen oplossmg volgens de uitvinding heeft als voordeel dat er nauwelijks ruimte aanwezig hoeft te zijn onder de ondersteuningseenheid aangezien alle componenten welke verantwoordelijk zijn voor de verticale beweging van de ondersteuningseenheid zich naast deze eenheid bevinden. Omdat de ondersteuningseenheid losmaakbaar verbonden is aan de loopwagen kan de loopwagen aan de geleider worden gekoppeld voordat de ondersteuningseenheid aan de loopwagen wordt gekoppeld. Hierbij wordt opgemerkt dat de ondersteuningseenheid veelal wordt gevormd door een ondersteuningsoppervlak, zoals een plaat of combinatie van platen, welke een afmeting heeft die in grote mate overeenkomt met de buitenafmeting van de scootmobiel. Om de ruimte van het liftsysteem zo optimaal mogelijk te benutten geniet het de voorkeur om de afmetingen van de ondergrondse bak zo dicht mogelijk de buitenafmetingen van de scootmobiel te laten naderen. Door de gekozen oplossing, waarbij de ondersteuningseenheid in een later stadium geplaatst kan worden, dat wil zeggen nadat de loopwagen aan de geleider is gekoppeld, is er ondanks de geringe ruimte in de ondergrondse bak voldoende ruimte voor een installateur voor relatief eenvoudige montage van het liftsysteem.The chosen solution according to the invention has the advantage that hardly any space needs to be present under the support unit since all components responsible for the vertical movement of the support unit are located next to this unit. Because the support unit is releasably connected to the carriage, the carriage can be coupled to the guide before the support unit is coupled to the carriage. It is noted here that the support unit is usually formed by a support surface, such as a plate or combination of plates, which has a dimension which largely corresponds to the outer dimension of the scooter. In order to make the best possible use of the space of the lift system, it is preferable to have the dimensions of the underground container as close as possible to the outer dimensions of the scooter. Due to the chosen solution, whereby the support unit can be placed at a later stage, i.e. after the carriage has been coupled to the guide, there is, despite the limited space in the underground bin, sufficient space for an installer for relatively simple mounting of the lift system. .

Het transportmiddel kan een band omvatten waarbij het eerste en tweede aandrijfelement elk een rol omvatten, waarbij de loopwagen is voorzien van een eerste bevestigingseenheid met welke de loopwagen losmaakbaar aan de band is verbonden. Het transportmiddel kan echter ook een ketting omvatten waarbij het eerste en tweede aandrijfelement elk een tandwiel omvatten, In dit geval is de loopwagen voorzien van een eerste bevestigingseenheid met welke de loopwagen losmaakbaar aan de ketting is verbonden.The transport means may comprise a belt, wherein the first and second drive elements each comprise a roller, the carriage being provided with a first attachment unit to which the carriage is releasably connected to the belt. However, the transport means can also comprise a chain, wherein the first and second drive element each comprise a sprocket. In this case, the carriage is provided with a first attachment unit to which the carriage is releasably connected to the chain.

Het liftsysteem kan verder een tweede bevestigingseenheid omvatten met welke de loopwagen losmaakbaar aan het transportmiddel is verbonden. Op deze wijze is de loopwagen op twee plekken verbonden aan de loopwagen. In een uitvoeringsvorm heeft het transportmiddel een eerste en tweede einde welke verbonden zijn met respectievelijk de eerste en tweede bevestigingseenheid. In deze uitvoeringsvorm hoeft de ketting of band geen gesloten lus te vormen. Dit vereenvoudigt het plaatsen van de ketting of band tijdens installatie. Immers, de loopwagen kan aan de geleider worden gekoppeld voordat de bevestigingseenheden van de loopwagen aan de ketting of band worden bevestigd.The lift system may further comprise a second attachment unit to which the carriage is releasably connected to the transport means. In this way, the carriage is connected to the carriage in two places. In one embodiment, the transport means has first and second ends which are connected to the first and second securing unit, respectively. In this embodiment, the chain or strap need not form a closed loop. This simplifies the placement of the chain or strap during installation. After all, the carriage can be coupled to the guide before the attachment units of the carriage are attached to the chain or belt.

De bevestigingseenheden zijn bij voorkeur onder elkaar opgesteld in verticale richting. Hierbij kan de afstand tussen de bevestigingseenheden instelbaar zijn voor het op spanning brengen van het transportmiddel. Dit is bijvoorbeeld mogelijk doordat één bevestigingseenheid vast is opgesteld en doordat de andere bevestigingseenheid beweegbaar is opgesteld. Door het veranderen van de onderlinge afstand tussen de bevestigingseenheden kan het transportmiddel, datwil zeggen de ketting of band, op spanning gebracht worden zodat het scootmobiel schokvrij in verticale richting verplaatst kan worden.The mounting units are preferably arranged one below the other in a vertical direction. The distance between the mounting units can herein be adjustable for tensioning the transport means. This is possible, for example, in that one mounting unit is fixedly disposed and the other mounting unit is movably disposed. By changing the mutual distance between the mounting units, the transport means, i.e. the chain or belt, can be tensioned so that the scooter can be moved in a vertical direction without any shock.

In een andere uitvoeringsvorm zijn niet de bevestigingseenheden onderling verplaatsbaar maar is het tweede aandrijfelement in verticale richting verplaatsbaar voor het op spanning brengen van het transportmiddel. In een dergelijke uitvoeringsvorm kan volstaan worden met één bevestigingseenheid. Echter, het gebruik van een verplaatsbaar tweede aandrijfelement kan ook in combinatie worden gebruikt met bovenstaande tweede bevestigingseenheid.In another embodiment the fastening units are not mutually displaceable, but the second drive element is displaceable in vertical direction for tensioning the transport means. In such an embodiment, one mounting unit will suffice. However, the use of a movable second drive element can also be used in combination with the above second mounting unit.

Het eerste aandrijfelement is bij voorkeur in verticale richting verder van een bodem van de ondergrondse bak gemonteerd dan het tweede aandrijfelement. Hierdoor ontstaat de mogelijkheid de actuator en verdere onderhoudsgevoelige elementen aan de bovenzijde van de ondergrondse bak te plaatsen. Hierdoor wordt het eenvoudiger onderhoud aan de inrichtingen te plegen.The first drive element is preferably mounted in a vertical direction further from a bottom of the underground tank than the second drive element. This makes it possible to place the actuator and other maintenance-sensitive elements on the top of the underground container. This makes it easier to carry out maintenance on the devices.

De ondersteuningseenheid kan een frame omvatten welke zich in horizontale richting uitstrekt alsmede een vloerplaat welke losmaakbaar aan het frame is gekoppeld. Bij het plaatsen van de ondersteuningseenheid kan de installateur eerst het frame aan de loopwagen koppelen en daarna de vloerplaat bevestigen aan het aan de loopwagen gekoppelde frame. Dit geniet de voorkeur omdat het frame doorgaans een aantal op afstand van elkaar geplaatste balkelementen omvat. Dit soort elementen biedt een betere grip voor de installateur dan een relatief grote en vlakke vloerplaat. Het geniet verder de voorkeur indien het frame, na verwijdering van de vloerplaat, als één geheel losgekoppeld kan worden van de loopwagen.The support unit may comprise a frame extending in the horizontal direction and a floor slab releasably coupled to the frame. When placing the support unit, the installer can first couple the frame to the carriage and then attach the floor plate to the frame coupled to the carriage. This is preferred because the frame generally comprises a number of spaced apart beam elements. These types of elements provide a better grip for the installer than a relatively large and flat floor plate. It is further preferred if the frame, after removal of the floor plate, can be disconnected as a whole from the trolley.

De loopwagen of de ondersteuningseenheid kan zijn voorzien van een zich verticaal uvitstrekkende staander welke is ingericht de deksel te scharnieren bij een verticale beweging van de koppelwagen. Hierbij kan de scharnierende beweging van de deksel worden bewerkstelligd doordat de staander aan een bovenzijde daarvan is voorzien van een draaibaar opgestelde rol. Hierbij is de deksel aan een onderzijde daarvan voorzien van een langgerekte steun met welke de deksel op de rol rust.The carriage or the support unit may be provided with a vertically extending upright which is adapted to pivot the lid upon vertical movement of the coupling carriage. The hinging movement of the lid can herein be effected in that the upright is provided on a top side thereof with a rotatably disposed roller. The lid is herein provided on an underside thereof with an elongated support with which the lid rests on the roll.

De geleider kan een paar in horizontale richting op afstand van elkaar geplaatste geleider- vlakken omvatten, waarbij de loopwagen per geleider-vlak is voorzien van een eerste en tweede paar tegenover elkaar geplaatste steunelementen, waarbij het tweede paar in verticale richtmg op afstand is geplaatst van het eerste paar, en waarbij elk paar steunelementen is ingericht om op beide zijden van het relevante geleider-vlak af te steunen. Elk paar steunelementen kan een draaibaar opgestelde rol omvatten en een verdere draaibaar opgestelde rol of een glijdopperviak.The guide may comprise a pair of horizontally spaced guide surfaces, the carriage being provided per guide face with a first and second pair of opposed support members, the second pair being vertically spaced from each other. the first pair, and wherein each pair of support members is configured to bear on both sides of the relevant guide plane. Each pair of support members may include a rotatably disposed roller and a further rotatably disposed roller or a sliding surface.

De geleider kan een paar zich verticaal uitstrekkende wanden omvatten welke in horizontale richting op afstand van elkaar zijn geplaatst, waarbij elke wand is voorzien van een geleider-vlak uit het paar geleider-vlakken, waarbij elk geleider-vlak zich loodrecht uitstrekt vanaf de relevante wand. Hierbij kunnen de wanden van de geleider een U-profiel omvatten, waarbij de basis van het U-profiel aan een wand van de ondergrondse bak wordt bevestigd.The guide may comprise a pair of vertically extending walls spaced horizontally from each other, each wall having a guide face from the pair of guide faces, each guide face extending perpendicularly from the relevant wall. . The walls of the guide can herein comprise a U-profile, wherein the base of the U-profile is attached to a wall of the underground trough.

Het liftsysteem kan verder een besturingseenheid omvatten voor het besturen van de actuator, alsook een mechanisch aan de ondersteuningseenheid gekoppelde meetinrichting voor het meten van een door het voertuig op de ondersteuningseenheid uitgeoefende druk. Hierbij kan de besturingseenheid zijn ingericht de actuator te besturen in afhankelijkheid van de gemeten druk. Als voorbeeld kan de besturingseenheid zijn ingericht om de loopwagen niet neerwaarts te laten bewegen indien de gemeten druk boven een eerste vooraf bepaalde drempel is. Een dergelijke situatie kan bijvoorbeeld voorkomen indien de gebruiker zich nog op de scootmobiel bevindt en medische ongemakken ondervindt.The elevator system may further comprise a control unit for controlling the actuator, as well as a measuring device mechanically coupled to the support unit for measuring a pressure exerted on the support unit by the vehicle. The control unit can herein be designed to control the actuator in dependence on the measured pressure. As an example, the control unit can be arranged not to cause the carriage to move downward if the measured pressure is above a first predetermined threshold. Such a situation can occur, for example, if the user is still on the scooter and is experiencing medical discomfort.

Het liftsysteem kan een automatische brandinstallatie omvatten. Dit kan voordelig zijn omdat de accu’s van de voertuigen brandgevaarlijk zijn. Het systeem kan bij voorbeeld een rook- en/of temperatuursensor omvatten welke is gekoppeld aan de besturingseenheid. Indien een dergelijke sensor een waarde meet welke een vooraf bepaalde drempel overschrijdt, zal de besturingseenheid een brandblusinstallatie aansturen welke eveneens onderdeel is van het liftsysteem. Desgewenst kan de besturingseenheid een alarmcentrale verwittigen op bekende wijze.The elevator system may include an automatic fire installation. This can be beneficial because the vehicles' batteries are a fire hazard. The system may comprise, for example, a smoke and / or temperature sensor which is coupled to the control unit. If such a sensor measures a value that exceeds a predetermined threshold, the control unit will control a fire extinguishing installation which is also part of the lift system. If desired, the control unit can notify an emergency center in a known manner.

De ondergronds geplaatste bak kan een betonnen bak omvatten, welke eventueel aan de wanden is voorzien van een bekleding dan wel andersoortige materialen en/of constructies om het bevestigen van de geleider-eenheid te vergemakkelijken.The box placed underground can comprise a concrete box, which is optionally provided on the walls with a covering or other types of materials and / or constructions to facilitate fastening of the guide unit.

Volgens een verder aspect verschaft de uitvinding een werkwijze voor het vervaardigen van het ondergrondse liftsysteem zoals hierboven beschreven. Deze werkwijze omvat de stappen van het verschaffen van een ondergronds geplaatste bak, het aan cen wand van de bak bevestigen van de geleider-cenheid, het aan de geleider van de geleider-eenheid koppelen van de loopwagen, het bevestigen van het transportmiddel aan de loopwagen, het spannen van het transportmiddel, het koppelen van de ondersteuningseenheid aan de loopwagen, en het scharnierbaar aan de geleider- eenheid of bak koppelen van de deksel.In a further aspect, the invention provides a method of manufacturing the underground elevator system as described above. This method comprises the steps of providing a box placed underground, attaching the guide unit to a wall of the box, coupling the carriage to the guide of the guide unit, attaching the transport means to the carriage. , tensioning the transport means, coupling the support unit to the carriage, and hingeably coupling the cover to the guide unit or tray.

In het hiernavolgende zal de uitvinding in meer detail worden besproken waarbij wordt verwezen naar de bijgevoegde tekeningen, waarbij: Figuor | een perspectivisch aanzicht toont van een liftsysteem in overeenstemming met de uitvinding in gesloten toestand; Figuur 2 een perspectivisch aanzicht toont van een liftsysteem in overeenstemming met de uitvinding in open toestand; Figuur 3 een perspectivisch aanzicht toont van een loopwagen uit het liftsysteem van figuur 1; Figuur 4 een perspectivisch aanzicht toont van een geleider-eenheid uit het liftsysteem van figour 1;In the following, the invention will be discussed in more detail with reference to the accompanying drawings, in which: Figuor | shows a perspective view of an elevator system in accordance with the invention when closed; Figure 2 shows a perspective view of an elevator system according to the invention in the open position; Figure 3 shows a perspective view of a carriage from the lift system of figure 1; Figure 4 shows a perspective view of a guide unit from the elevator system of Figure 1;

Figuur 5 een horizontale dwarsdoorsnede van het liftsysteem uit figuur 1 toont in gesloten toestand; en Figuur 6 een perspectivisch aanzicht toont van een ondersteuningseenheid uit het liftsysteem van figuur 1.Figure 5 shows a horizontal cross-section of the lift system of figure 1 in the closed position; and Figure 6 shows a perspective view of a support unit from the elevator system of Figure 1.

5 Figuur 1 toont een perspectivisch aanzicht van een liftsysteem 1 in overeenstemming met de uitvinding in gesloten toestand. Systeem | omvat een ondergronds geplaatste betonnen bak 2 waarin een liftinrichting 3 is geplaatst.Figure 1 shows a perspective view of an elevator system 1 according to the invention in closed condition. System | comprises an underground concrete container 2 in which a lifting device 3 is placed.

Liftinrichting 3 omvat een deksel 4 welke een bovenzijde van bak 2 afsluit. In gesloten toestand ligt een bovenzijde van deksel 4 in lijn met de omgevende vloer zodat een vlakke IO afwerking kan worden verkregen.Lift device 3 comprises a lid 4 which closes an upper side of container 2. When closed, a top side of cover 4 is in line with the surrounding floor so that a flat IO finish can be obtained.

Liftinrichting 3 omvat verder een geleider-eenheid 5 welke aan een wand van bak 2 is bevestigd en een loopwagen 6 welke beweegbaar is gekoppeld aan geleider-eenheid 5. Tevens omvat liftinrichting 3 een ondersteuningseenheid 7 waarop een scootmobiel (niet weergegeven) geplaatst kan worden. Deze eenheid omvat een frame 8 en een losmaakbaar aan frame 8 gekoppelde vloerplaat 9.Elevator device 3 further comprises a guide unit 5 which is attached to a wall of tray 2 and a carriage 6 which is movably coupled to guide unit 5. Elevator device 3 also comprises a support unit 7 on which a scooter (not shown) can be placed. This unit comprises a frame 8 and a floor plate 9 detachably coupled to frame 8.

Figuur 2 toont systeem 1 in geopende toestand. Zichtbaar is hoe loopwagen 6 aan een bovenzijde daarvan is voorzien van draaibare rollen 42 welke tegen respectievelijke steunen 41 aanleunen. Doordat loopwagen 6 omhoog transleert zullen rollen 42 tegen steunen 41 duwen. Doordat deksel 4 scharnierend is bevestigd aan bak 2 door middel van scharnieren 43, zal deze duwkracht resulteren in een scharnierende beweging van deksel 4. Tevens is een opening 44 getoond welke toegang biedt tot een stopcontact of andersoortige elektrische aansluiting voor het kunnen opladen van de accu van een scootmobiel.Figure 2 shows system 1 in open position. It can be seen how the carriage 6 is provided on a top side thereof with rotatable rollers 42 which rest against respective supports 41. As the carriage 6 translates upwards, rollers 42 will push against supports 41. Because cover 4 is hingedly attached to tray 2 by means of hinges 43, this pushing force will result in a hinged movement of cover 4. An opening 44 is also shown which provides access to a socket or other type of electrical connection for charging the battery. of a mobility scooter.

Figuur 3 toont een perspectivisch aanzicht van een loopwagen 6. Hierbij omvat loopwagen 6 een koppellichaam 60 welke gekoppeld is aan geleider-eenheid 5 en omvat loopwagen 6 aan koppellichaam 60 gekoppelde en onderling verbonden staanders 61. Hierbij zijn staanders 61 aan een bovenzijde daarvan voorzien van rollen 42 voor het eerdergenoemde scharnieren van deksel 4. Verder omvat loopwagen 6 een 4-tal steunelement-paren. Een eerste paar 62 omvat een draaibare rol 62_1 en een glijdoppervlak 62_2. Een tweede paar 63 omvat een draaibare rol 63_1 en een glijdoppervlak 63_2. Ook omvat loopwagen 6 twee bevestigingseenheden 64, 65.Figure 3 shows a perspective view of a carriage 6. In this case, carriage 6 comprises a coupling body 60 which is coupled to guide unit 5 and comprises carriage 6 coupled and mutually connected uprights 61 to coupling body 60. Uprights 61 are provided with uprights 61 on a top side thereof. rollers 42 for the aforementioned hinges of cover 4. Furthermore, the carriage 6 comprises 4 pairs of support elements. A first pair 62 includes a rotatable roller 62_1 and a sliding surface 62_2. A second pair 63 includes a rotatable roller 63_1 and a sliding surface 63_2. Also, runner 6 includes two attachment units 64, 65.

Figuur 4 toont een perspectivisch aanzicht van geleider-eenheid 5. Deze omvat een achterwand 51 en zich vanuit deze wand uitstrekkende zijwanden 52. Vanuit elke zijwand 52 strekt zich een glijdoppervlak 53 uit. Verder omvat geleider-eenheid 5 een elektrische motor 54 welke een eerste rol 55 aandrijft. Aan de onderzijde is geleider-eenheid 5 voorzien van een tweede rol 56.Figure 4 shows a perspective view of guide unit 5. This comprises a rear wall 51 and side walls 52 extending from this wall. A sliding surface 53 extends from each side wall 52. Guide unit 5 further includes an electric motor 54 that drives a first roller 55. At the bottom, guide unit 5 is provided with a second roller 56.

Tussen rollen 55, 56 is een band 57 aangebracht welke is vervaardigd uit zogenaamde “high performance cords”. Deze koorden zijn vervaardigd uit polyurethaan en zijn voorzien vanstalen inlegkoorden. Band 57 is niet gesloten maar heeft een eerste einde 57’ en een tweede eindeBetween rollers 55, 56 a belt 57 is arranged which is made of so-called "high performance cords". These cords are made of polyurethane and have steel inlay cords. Band 57 is not closed but has a first end 57 "and a second end

57.57.

Figuar 5 toont een horizontale dwarsdoorsnede van systeem 1 in gesloten toestand. In deze figuur is zichtbaar dat geleider-vlakken 53 zich bevinden tussen rollen 62_1 (of 63_1) en glijdoppervlakken 63_2 (of 63_2). Deze figuur laat eveneens zien dat rollen en glijdoppervlakken aan weerszijden van loopwagen 6 zijn voorzien. Deze zijn in de figuur met dezelfde verwijzingscijfers aangeduid.Fig. 5 shows a horizontal cross-section of system 1 in closed position. It can be seen in this figure that guide surfaces 53 are located between rollers 62_1 (or 63_1) and sliding surfaces 63_2 (or 63_2). This figure also shows that rollers and sliding surfaces are provided on both sides of runner 6. These are indicated by the same reference numerals in the figure.

Verwijzend naar figuren 3 en 4 wordt opgemerkt dat einde 57’ van band 57 wordt bevestigd aan loopwagen 6 door middel van bevestigingseenheid 64 en einde 57° door middel van bevestigingseenheid 65. Hierbij is bevestigingseenheid 65 in een geleider 66 geplaatst zodat de onderlinge afstand tussen bevestigingseenheden 64, 65 veranderd kan worden voor het aanspannen van band 57. Zo kan bevestigingseenheid 65, nadat einde 57°" is vastgemaakt, omhoog worden bewogen. In de nieuwe positie wordt bevestigingseenheid 65 gefixeerd waardoor band 57 onder spanning blijft staan.Referring to Figures 3 and 4, it is noted that end 57 'of belt 57 is attached to carriage 6 by means of mounting unit 64 and end 57 ° by means of mounting unit 65. Here, mounting unit 65 is placed in a guide 66 so that the mutual distance between mounting units 64, 65 can be changed for tensioning strap 57. For example, fastening unit 65 can be moved upward after end 57 ° "has been fastened. In the new position, fastening unit 65 is fixed so that strap 57 remains under tension.

De onderhavige uitvinding stuit andere middelen om band 57 onder spanning te brengen niet uit, Zo zou tweede rol 56 neerwaarts bewogen kunnen worden om bij gelijkblijvende afstand tussen bevestigingseenheden 64, 65 band 57 aan te spannen. Verder kunnen in plaats van glijdoppervlakken 62_2, 63_2 ook rollen gebruikt worden.The present invention does not preclude other means for tensioning strap 57. For example, second roller 56 could be moved downward to tighten strap 57 at the same distance between fastening units 64, 65. Furthermore, rollers can also be used instead of sliding surfaces 62_2, 63_2.

Figuur 6 toont een perspectivisch aanzicht van ondersteuningseenheid 7. In deze figuur is duidelijk dat vloerplaat 9 losgemaakt kan worden van frame 8. Verder is frame 8 voorzien van sleutelgaten 81 voor het op eenvoudige wijze koppelen aan loopwagen 6. Hierbij wordt opgemerkt dat frame 8 integraal losgekoppeld kan worden van loopwagen 6. Hiertoe moet doorgaans wel eerst vloerplaat 9 verwijderd worden zodat toegang kan worden verschaft tot sleutelgaten 81.Figure 6 shows a perspective view of support unit 7. In this figure it is clear that floor plate 9 can be detached from frame 8. Furthermore, frame 8 is provided with keyholes 81 for simple coupling to carriage 6. It is noted here that frame 8 is integral. can be uncoupled from carriage 6. To this end, floor plate 9 usually has to be removed first so that access can be provided to keyholes 81.

Voor het realiseren van liftsysteem 1 zal eerst betonnen bak 2 gestort worden. Hierna zal geleider-eenheid 5 geplaatst worden. Achterwand 51 van geleider-eenheid 5 wordt hierbij bevestigd aan een binnenwand van bak 2. Vervolgens wordt loopwagen 6 gekoppeld aan geleider- eenheid 5 op zodanige wijze dat geleider-vlakken 53 tussen rollen 62_1, 63_1 en glijdoppervlakken 62 _2 en 63_2 komen te liggen.For the realization of lift system 1, concrete container 2 will be poured first. After this, guide unit 5 will be placed. Rear wall 51 of guide unit 5 is hereby attached to an inner wall of tray 2. Then the carriage 6 is coupled to guide unit 5 in such a way that guide surfaces 53 come to lie between rollers 62-1, 63_1 and sliding surfaces 62-2 and 63_2.

Vervolgens worden einden 57°, 57° van band 57 aan bevestigingseenheden 64, 65 gekoppeld en wordt band 57 onder spanning gebracht door het verplaatsen en daarna fixeren van bevestigingseenheid 65. Hierna wordt frame 8 aan loopwagen 6 gekoppeld. Als laatste kan vloerplaat 9 op frame 8 worden geplaatst.Then ends 57 °, 57 ° of strap 57 are coupled to mounting units 64, 65 and strap 57 is put under tension by moving and then fixing mounting unit 65. After this, frame 8 is coupled to carriage 6. Finally, floor plate 9 can be placed on frame 8.

De meeste van bovenstaande werkzaamheden kunnen worden uitgevoerd terwijl de installateur zich in bak 2 bevindt. Alleen voor het uitvoeren van de laatste stap dient de installateur zich buiten bak 2 te bevinden.Most of the above operations can be performed while the installer is in bin 2. The installer must be outside box 2 only to perform the last step.

Liftsysteem 1 omvat verder een (niet getoonde) besturingseenheid voor het aansturen van elektrische motor 54. Hierbij kunnen er bedieningsorganen, zoals knoppen, voorzien zijn op geleider-eenheid 5 of loopwagen 6. Door deze bedieningsorganen te bedienen kan een gebruiker ondersteuningseenheid neerwaarts of opwaarts laten bewegen. De uitvinding sluit echter niet uit dat de besturingseenheid op afstand bestuurbaar is, bijvoorbeeld door middel van een afstandsbediening.Lift system 1 further comprises a control unit (not shown) for controlling electric motor 54. Here, operating elements, such as buttons, can be provided on guide unit 5 or carriage 6. By operating these operating elements, a user can lower or raise the support unit. to move. However, the invention does not exclude that the control unit can be controlled remotely, for instance by means of a remote control.

Voorts kan liftsysteem 1 zijn voorzien van visuele indicatoren, zoals lichtbronnen, voor het weergeven van de bedrijfstoestand van liftsysteem 1. Zo kan het laten zien van een waarschuwingssignaal indien liftsysteem 1 van een gesloten naar een open toestand beweegt en/of IO vice versa nodig zijn voor het garanderen van de veiligheid van de gebruiker en/of overige omstanders.Elevator system 1 can further be provided with visual indicators, such as light sources, for displaying the operating state of elevator system 1. For instance, displaying a warning signal if elevator system 1 moves from a closed to an open state and / or IO vice versa can be required. to guarantee the safety of the user and / or other bystanders.

Tevens kan liftsysteem 1 een druksensor omvatten welke is geplaatst op vloerplaat 9 dan wel aan vloerplaat 9 mechanisch is gekoppeld. De met deze sensor of sensoren gemeten signalen kunnen worden gebruikt voor het aansturen van motor 54 door de besturingseenheid. Indien bijvoorbeeld het gemeten gewicht of de gemeten druk te hoog is, wat indicatief zou kunnen zijn voor een gebruiker die zich nog op de scootmobiel bevindt, kan de besturingseenheid het aandrijven van motor 54 staken.Lift system 1 can also comprise a pressure sensor which is placed on floor plate 9 or is mechanically coupled to floor plate 9. The signals measured with these sensor or sensors can be used for controlling motor 54 by the control unit. For example, if the measured weight or pressure is too high, which could be indicative of a user still on the scooter, the control unit may stop driving motor 54.

Eveneens kan liftsysteem 1 zijn voorzien van een automatische brandblusinstallatie. Deze installatie kan geschikte sensoren omvatten voor het detecteren van brand en/of rook. De door deze sensoren gemeten waarden kunnen aan de besturingseenheid worden verschaft. Op basis van deze waarden kan de besturingseenheid een brandblusser aansturen. Zo ontstaat de mogelijkheid dat cen ondergronds ontstane brand automatisch geblust wordt.Lift system 1 can also be provided with an automatic fire extinguishing installation. This installation may include suitable sensors for detecting fire and / or smoke. The values measured by these sensors can be supplied to the control unit. Based on these values, the control unit can control a fire extinguisher. This creates the possibility of an underground fire being extinguished automatically.

In het bovenstaande is de uitvinding besproken met behulp van uitvoeringsvormen daarvan. Het moge de vakman duidelijk zijn dat de uitvinding niet tot deze uitvoeringsvormen is beperkt maar dat verschillende wijzigingen mogelijk zijn zonder daarbij af te wijken van de beschermingsomvang zoals deze is gedefinieerd door de bijgevoegde conclusies.In the above, the invention has been discussed with the aid of embodiments thereof. It will be clear to those skilled in the art that the invention is not limited to these embodiments, but that various modifications are possible without departing from the scope of protection as defined by the appended claims.

Lijst met verwijzingscijfersList of reference numbers

1. Liftsysteem1. Lift system

2. Betonnen bak 3 Liftinrichting2. Concrete bucket 3 Lift device

4. Deksel4. Lid

5. Geleider-eenheid5. Guide unit

6. Loopwagen6. Carriage

7. Ondersteuningseenheid7. Support unit

8. Frame8. Frame

0. Vloerplaat0. Floor plate

41. Steun deksel41. Support lid

42. Rol42. Role

43. Scharmer43. Scharmer

44. Opening elektriciteit44. Opening electricity

51. Achterwand geleider51. Rear wall guide

52. Zijwand geleider52. Side wall guide

53. Geleider-vlak53. Guide plane

54. Elektrische motor54. Electric motor

55. Eerste rol55. First roll

56. Tweede rol56. Second role

57. Band 57", 57". Einden van de band57. Band 57 ", 57". Ends of the tape

60. Koppellichaam60. Coupling body

61. Staanders61. Uprights

62. Eerste paar steunelementen 62_1. Rol 62_2. Glijdoppervlak62. First pair of support elements 62_1. Roll 62_2. Sliding surface

63. Eerste paar steunelementen63. First pair of support elements

631. Rol 63_2. Glijdoppervlak631. Roll 63_2. Sliding surface

64. Bevestigingseenheid64. Fixing unit

65. Bevestigingseenheid65. Fastening unit

81. Sleutelgat81. Keyhole

Claims

Conclusions

An underground lift system, comprising: a bin placed underground; an elevator device disposed substantially completely within the tray, comprising: a guide unit mounted to a wall of the tray, comprising: a vertically extending guide; an actuator; a first drive element to be driven by the actuator; a second drive element vertically spaced from the first drive element; a transport means extending between the first and second drive elements and moving vertically when the first drive element is driven by the actuator; a carriage which is movably coupled to the guide and which is rigidly connected to the transport means, wherein a movement of the carriage as a result of the movement of the transport means in vertical direction is guided by the guide; a support unit releasably coupled to the carriage. which is adapted to support a vehicle such as a scooter; a cover hingedly coupled to the guide unit or tray for closing the tray when the carriage moves downwards.

Underground lift system according to claim 1, wherein the transport means comprises a belt and wherein the first and second drive elements each comprise a roller, wherein the carriage is provided with a first attachment unit to which the carriage is releasably connected to the belt.

Underground lift system according to claim 1, wherein the transport means comprises a chain and wherein the first and second drive elements each comprise a sprocket, wherein the carriage is provided with a first attachment unit to which the carriage is releasably connected to the chain.

Underground lift system according to claim 2 or 3, further comprising a second mounting unit to which the carriage is releasably connected to the transport means.

The underground elevator system of claim 4, wherein the transport means has first and second ends connected to the first and second securing unit, respectively.

Underground lift system according to claim 5, wherein the mounting units are arranged one below the other in a vertical direction.

Underground lift system as claimed in claim 6, wherein a distance between the fastening units is adjustable for tensioning the transport means.

Underground lift system according to claim 7, wherein one mounting unit is fixedly disposed and wherein the other mounting unit is movably disposed.

Underground lift system as claimed in any of the claims 2-8, wherein the second drive element is movable in vertical direction for tensioning the transport means.

Underground lift system according to any one of the preceding claims, wherein the first drive element is mounted in the vertical direction further from a bottom of the underground bin than the second drive element.

Underground lift system according to any one of the preceding claims, wherein the support unit comprises a frame extending in horizontal direction and a floor slab releasably coupled to the frame.

Underground lift system according to claim 11, wherein, after removal of the floor plate, the frame can be disconnected from the trolley as a whole.

Underground lift system according to any one of the preceding claims, wherein the carriage or the support unit is provided with a vertically extending upright which is adapted to pivot the cover during a vertical movement of the coupling carriage.

14. Underground lift system according to claim 13, wherein the upright is provided on a top side thereof with a rotatably disposed third roller, and wherein the lid is provided on an underside thereof with an elongated support with which the cover rests on the third roller.

An underground lift system according to any one of the preceding claims, wherein the guide comprises a pair of guide surfaces spaced apart in horizontal direction, the carriage being provided per guide surface with a first and second pair of opposed support elements, wherein the second pair is vertically spaced from the first pair, and each pair of support elements is arranged to bear on both sides of the relevant conductor plane.

The underground elevator system of claim 15, wherein each pair of support members comprises a fourth rotatably disposed roller and a fifth rotatably disposed roller or a sliding surface.

An underground elevator system according to claim 15 or 16, wherein the guide comprises two vertically extending walls spaced horizontally from each other, each wall having a guide face from the pair of guide faces, each guide plane extends perpendicular to the relevant wall.

Underground elevator system according to any of the preceding claims, further comprising: a control unit for controlling the actuator; a measuring device mechanically coupled to the support unit for measuring a pressure exerted by the vehicle on the support unit; wherein the control unit is arranged to control the actuator in dependence on the measured pressure.

19. Underground lift system according to claim 18, wherein the control unit is arranged to prevent the carriage from moving downwards if the measured pressure is above a first predetermined threshold.

A method of manufacturing the underground lift system according to any of the preceding claims, comprising: providing an underground placed tray; attaching the guide unit to a wall of the tray; coupling the carriage to the guide of the guide unit; attaching the means of transport to the carriage; tensioning the transport means; coupling the support unit to the carriage; and hingingly coupling the lid to the guide unit or tray.