NL2020113B1

NL2020113B1 - Mobile platform and method for applying a composition to a skin of a mobile platform

Info

Publication number: NL2020113B1
Application number: NL2020113A
Authority: NL
Inventors: Rudolf Van Ulden Ericus
Original assignee: Epic Holding B V
Priority date: 2017-12-18
Filing date: 2017-12-18
Publication date: 2019-06-25
Also published as: WO2019125141A1

Abstract

Het onderhavige octrooidocument toont een werkwijze voor het aanbrengen van een samenstelling aan een huid van een mobiel platform en een mobiel platform, waarbij het mobiele platform een huid omvat, waarbij de huid is voorzien van een veelvoud aan openingen, waarbij het mobiele platform een scheidingsinrichting omvat die is geconfigureerd om een of meer componenten uit een buiten het mobiel platform omringend fluïdum te scheiden, en waarbij het mobiele platform is geconfigureerd om een samenstelling te vormen van de gescheiden componenten en de samenstelling via de openingen aan een buitenzijde van de huid aan te brengen, waarbij de aan te brengen samenstelling anders is dan een samenstelling van het het mobiele platform omringend fluïdum.The present patent document shows a method for applying a composition to a skin of a mobile platform and a mobile platform, wherein the mobile platform comprises a skin, wherein the skin is provided with a plurality of openings, the mobile platform comprising a separation device which is configured to separate one or more components from a fluid surrounding the mobile platform, and wherein the mobile platform is configured to form a composition of the separated components and to apply the composition through the openings on an outside of the skin wherein the composition to be applied is other than a composition of the fluid surrounding the mobile platform.

Description

Mobiel platform en werkwijze voor het aanbrengen van een samenstelling aan een huid van een mobiel platformMobile platform and method for applying a composition to a skin of a mobile platform

De onderhavige octrooiaanvraag heeft betrekking op een mobiel platform en werkwijze voor het aanbrengen van een samenstelling aan een huid van een mobiel platform.The present patent application relates to a mobile platform and method for applying a composition to a skin of a mobile platform.

De beweging van objecten door lucht, water, of een ander fluïdum, resulteert in wrijvingskrachten op de buitenzijde of huid van het object. Om de snelheid van het object te behouden, dienen deze wrijvingskrachten te worden opgeheven door het voortstuwend vermogen van het object.The movement of objects through air, water, or other fluid, results in frictional forces on the outside or skin of the object. To maintain the speed of the object, these frictional forces must be eliminated by the propulsive power of the object.

Het is een doel van de onderhavige octrooiaanvraag om een mobiel platform te verschaffen dat de wrijvingskrachten als gevolg van het bewegen door het fluïdum verlaagt.It is an object of the present patent application to provide a mobile platform that reduces the frictional forces due to fluid movement.

Volgens een eerste aspect verschaft de onderhavige octrooiaanvraag een mobiel platform, waarbij het mobiele platform een huid omvat, waarbij de huid is voorzien van een veelvoud aan openingen, waarbij het mobiele platform een scheidingsinrichting omvat die is geconfigureerd om één of meer componenten uit een buiten het mobiel platform omringend fluïdum te scheiden, en waarbij het mobiele platform is geconfigureerd om een samenstelling te vormen van de gescheiden componenten en de samenstelling via de openingen aan een buitenzijde van de huid aan te brengen, waarbij de aan te brengen samenstelling anders is dan een samenstelling van het het mobiele platform omringend fluïdum.According to a first aspect, the present patent application provides a mobile platform, wherein the mobile platform comprises a skin, wherein the skin is provided with a plurality of openings, the mobile platform comprising a separation device configured to remove one or more components from an outside of the mobile platform to separate surrounding fluid, and wherein the mobile platform is configured to form a composition of the separated components and to apply the composition through an opening on an outside of the skin, the composition to be applied being different from a composition fluid surrounding the mobile platform.

Het mobiele platform brengt via het veelvoud aan openingen in de huid een laag aan rondom de huid, waarbij de laag een samenstelling heeft die anders is dan het fluïdum dat het mobiele platform omringt. Hierdoor zijn de eigenschappen zoals de druk, temperatuur, dichtheid, relatieve snelheid en/of samenstelling van een laag fluïdum die zich nabij de huid van het mobiele platform bevindt anders dan de eigenschappen van het fluïdum. De relatieve snelheid is de snelheid waarmee het fluïdum tegen de huid van het mobiele platform aankomt.The mobile platform applies a layer around the skin via the plurality of openings in the skin, the layer having a composition that is different from the fluid surrounding the mobile platform. As a result, the properties such as the pressure, temperature, density, relative speed and / or composition of a low fluid that is located near the skin of the mobile platform are different from the properties of the fluid. The relative speed is the speed at which the fluid hits the skin of the mobile platform.

De wrijvingskrachten worden onder andere beïnvloed door de eigenschappen van het fluïdum, bijv, een druk, temperatuur, dichtheid, relatieve snelheid en/of samenstelling van het fluïdum. Het mobiele platform volgens het eerste aspect heeft verder het voordeel, dat door toepassing van de scheidingsinrichting de eigenschappen van de laag die het mobiele platform omringt kunnen worden aangepast met een samenstelling die anders is dan het fluïdum, zonder dat daar gasflessen of andere houders van componenten voor nodig zijn in het mobiele platform.The frictional forces are influenced by, among other things, the properties of the fluid, e.g. a pressure, temperature, density, relative speed and / or composition of the fluid. The mobile platform according to the first aspect further has the advantage that by using the separating device the properties of the layer surrounding the mobile platform can be adapted with a composition that is different from the fluid, without there being gas bottles or other components holders required in the mobile platform.

Het mobiele platform, kan een vliegtuig, helikopter of ander luchtvaartuig zijn, maar ook een vaartuig of onderwatervaartuig. Bij voorkeur is het mobiele platform een luchtvaartuig of een onderwatervaartuig, meest voorkeur een luchtvaartuig. Wanneer het mobiele platform wordt omringd door het fluïdum, is er “lift” of drijvend vermogen nodig, om het mobiele platform een stabiele positie ten opzichte van een referentievlak te laten behouden. Het referentie vlak kan bijv. het maaiveld of de zeespiegel zijn. Ook dit drijvend vermogen kan beïnvloed worden door eigenschappen van het omringende fluïdum, bijv, een druk, temperatuur, dichtheid, relatieve snelheid en/of samenstelling van het fluïdum. Het aanbrengen van een laag rondom het mobiele platform met andere eigenschappen dan die van het fluïdum, zal derhalve ook de lift of het drijvend vermogen veranderen, wat kan resulteren in stijgen of dalen van het mobiele platform. In het bijzonder bij luchtvaartuigen lean een dergelijk stijgen geschieden zonder dat daar extra vermogen van bijv, (straal)motoren nodig is.The mobile platform can be an aircraft, helicopter or other aircraft, but also a vessel or submersible vessel. Preferably the mobile platform is an aircraft or an underwater vessel, most preferably an aircraft. When the mobile platform is surrounded by the fluid, "lift" or floating power is required to keep the mobile platform in a stable position relative to a reference plane. The reference plane can be, for example, ground level or sea level. This buoyancy can also be influenced by properties of the surrounding fluid, for example, a pressure, temperature, density, relative speed and / or composition of the fluid. Laying a layer around the mobile platform with properties other than that of the fluid will therefore also change the lift or the floating capacity, which can result in the mobile platform rising or falling. In particular in the case of aircraft, such a rise takes place without the need for additional power from, for example, (jet) engines.

Bij voorkeur omvat het mobiele platform een pomp voor het pompen van de gescheiden samenstelling naar en door en door openingen van de huid. De samenstelling is gasvormig of vloeibaar.Preferably, the mobile platform comprises a pump for pumping the separated composition to and through and through openings of the skin. The composition is gaseous or liquid.

Bij voorkeur hebben de openingen een diameter in een bereik van 30 pm tot en met 10 mm, meer voorkeur 60 pm tot en met 500 pm.Preferably the openings have a diameter in a range of 30 µm to 10 mm, more preferably 60 µm to 500 µm.

Bij voorkeur wordt de huid van het mobiele platform vervaardigd met behulp van additieve productie (additive manufacturing), ofwel 3D-printen. Hierdoor kunnen de openingen en kanalen voor het aanvoeren van de samenstelling naar de openingen integraal worden aangebracht in de huid, waardoor gewicht kan worden bespaard.The skin of the mobile platform is preferably manufactured using additive manufacturing, or 3D printing. The openings and channels for supplying the composition to the openings can hereby be integrally provided in the skin, whereby weight can be saved.

Bij voorkeur is de scheidingsinrichting een membraanscheidingsinrichting. Meer voorkeur omvat de membraanscheidingsinrichting holle membraanvezels. Bij toepassingen waarbij het fluïdum lucht is, kan de membraan een stikstofmembraan of een zuurstofmembraan zijn, waardoor het retentaat resp. een verhoogde concentratie zuurstof of een verhoogde concentratie stikstof omvat.Preferably, the separation device is a membrane separation device. More preferably, the membrane separation device comprises hollow membrane fibers. In applications where the fluid is air, the membrane can be a nitrogen membrane or an oxygen membrane, whereby the retentate resp. comprises an increased concentration of oxygen or an increased concentration of nitrogen.

Bij voorkeur omvat het mobiele platform een inlaat voor het inlaten van het fluïdum en bij voorkeur een compressor voor het verhogen van de druk van het ingelaten fluïdum, waarbij het mobiele platform is in gericht om het fluïdum met de verhoogde druk aan de scheidingsinrichting toe te voeren. Een inrichting zonder compressor is mogelijk, wanneer de inlaat zodanig gevormd is, dat door de relatieve snelheid van het fluïdum dat de inlaat binnenkomt, een verhoogde druk van het fluïdum wordt bewerkstelligd dat naar de scheidingsinrichting wordt gevoerd. De compressor is bijv, geschikt voor het verhogen van de druk naar 5, 7 of 10 bar. Dergelijke drukken zijn ook in het bijzonder geschikt voor toepassing met een membraanscheidingsinrichting.Preferably the mobile platform comprises an inlet for inlet of the fluid and preferably a compressor for increasing the pressure of the inlet fluid, the mobile platform being adapted to supply the fluid with the increased pressure to the separating device . A device without a compressor is possible if the inlet is formed in such a way that, due to the relative velocity of the fluid entering the inlet, an increased pressure of the fluid is brought to the separation device. The compressor is, for example, suitable for increasing the pressure to 5, 7 or 10 bar. Such pressures are also particularly suitable for use with a membrane separation device.

Bij voorkeur is het mobiele platform een luchtvaartuig, waarbij de compressor een axiale compressor is. In het bijzonder bij luchtvaartuigen, kan het aanbrengen van de laag via de openingen zowel de wrijvingsweerstand verlagen, als voor een aanpassing van de “lift” of het drijvend vermogen teweeg brengen. T.a.v. de wrijvingsweerstand, kan bijv, het stromingsprofiel van het fluïdum rondom het luchtvaartuig worden aangepast. Ook kan door toepassing van componenten met een andere dichtheid dan die van lucht, de dichtheid lokaal, nabij de huid, worden aangepast waardoor ook de wrijvingsweerstand zal veranderen.Preferably the mobile platform is an aircraft, the compressor being an axial compressor. Particularly in the case of aircraft, the application of the layer through the openings can both reduce the frictional resistance and cause an adjustment of the "lift" or the buoyancy. T.a.v. the frictional resistance, for example, the flow profile of the fluid around the aircraft can be adjusted. The use of components with a density other than that of air can also be used to adjust the density locally, near the skin, so that the frictional resistance will also change.

Bij voorkeur is, wanneer het mobiele platform een luchtvaartuig is, het fluïdum lucht is en de lucht stikstof en zuurstof omvat, de scheidingsinrichting geconfigureerd om de zuurstof en stikstof te scheiden.Preferably, when the mobile platform is an aircraft, the fluid is air and the air comprises nitrogen and oxygen, the separation device is configured to separate the oxygen and nitrogen.

Bij voorkeur omvat de samenstelling die wordt gevormd door de één of meer gescheiden componenten meer stikstof dan de het vliegtuig omringende lucht. Meer voorkeur omvat de samenstelling in hoofdzaak stikstof. Verder kunnen (onvermijdbare) onzuiverheden voorkomen in deze samenstelling. Toepassing van in hoofdzaak stikstof vergemakkelijkt de inrichting van de scheidingsinrichting, aangezien er geen menging meer plaats hoeft te vinden. De stikstof, als retentaat of als permeaat, afhankelijk van de toegepaste membraan, kan direct uit de scheidingsinrichting naar de openingen in de huid worden gebracht.Preferably, the composition formed by the one or more separate components comprises more nitrogen than the air surrounding the aircraft. More preferably, the composition comprises substantially nitrogen. Furthermore, (unavoidable) impurities can occur in this composition. The use of mainly nitrogen facilitates the device of the separator, since mixing no longer has to take place. The nitrogen, as a retentate or as a permeate, depending on the membrane used, can be introduced directly from the separator to the openings in the skin.

In een alternatieve uitvoering is het mobiele platform een vaartuig, waarbij het fluïdum water is, waarbij de scheidingsinrichting is ingericht om het fluïdum te scheiden in water met een verhoogd zoutgehalte en water met een verlaagd zoutgehalte ten opzichte van het fluïdum, waarbij de samenstelling wordt gevormd door het water met een verhoogd zoutgehalte of hel water met een verlaagd zoutgehalte.In an alternative embodiment, the mobile platform is a vessel in which the fluid is water, the separation device being adapted to separate the fluid into water with an increased salt content and water with a reduced salt content relative to the fluid, the composition being formed by the water with a higher salinity or the water with a reduced salinity.

Door het aanbrengen van een dergelijke samenstelling nabij de huid van een vaartuig, kan het drijvend vermogen van het vaartuig aangepast worden door het aanpassen van de lokale zoutconcentratie. Verder veroorzaakt het naar de buitenzijde van de huid spuiten van de samenstelling ook hier een verandering van het stromingsprofiel langs de huid van het vaartuig, waardoor een verkleining in de wrijvingsweerstand kan worden verkregen.By applying such a composition near the skin of a vessel, the buoyancy of the vessel can be adjusted by adjusting the local salt concentration. Furthermore, spraying the composition to the outside of the skin also causes a change in the flow profile along the skin of the vessel, whereby a reduction in the frictional resistance can be obtained.

Volgens een tweede aspect verschaft de onderhavige octrooiaanvraag een werkwijze voor het aanbrengen van een samenstelling aan een huid van een mobiel platform, waarbij het mobiele platform beweegt door een het mobiel platform omringend fluïdum, de werkwijze omvattende: - het uit het fluïdum scheiden van één of meer componenten van het fluïdum; - het vormen van een samenstelling van de gescheiden componenten; en - het aan een buitenzijde van de huid aanbrengen van de samenstelling via een veelvoud van openingen in de huid, waarbij de samenstelling anders is dan een samenstelling van het het mobiele platform omringend fluïdum.According to a second aspect, the present patent application provides a method for applying a composition to a skin of a mobile platform, the mobile platform moving through a fluid surrounding the mobile platform, the method comprising: - separating one or more from the fluid more components of the fluid; - forming a composition of the separated components; and - applying the composition to an outside of the skin via a plurality of openings in the skin, the composition being different from a composition of the fluid surrounding the mobile platform.

Voordelen en uitvoeringsvormen van de werkwijze zullen direct duidelijk worden op basis van de uitvoeringsvormen van het mobiele platform volgens het eerste aspect, de navolgende beschrijving van figuren en/of de conclusies.Advantages and embodiments of the method will immediately become apparent on the basis of the embodiments of the mobile platform according to the first aspect, the following description of figures and / or the claims.

Verdere voordelen, kenmerken en details van de onderhavige uitvinding zullen worden verduidelijkt aan de hand van de navolgende beschrijving van figuren die betrekking hebben op een voorkeursuitvoeringsvorm daarvan, waarin tonen:Further advantages, features and details of the present invention will be elucidated with reference to the following description of figures which relate to a preferred embodiment thereof, in which:

Fig. 1 een schematisch zijaanzicht van een vliegtuig met een veelvoud aan openingen en een scheidingsinrichting volgens een voorkeursuitvoeringsvorm;FIG. 1 is a schematic side view of an aircraft with a plurality of openings and a separation device according to a preferred embodiment;

Fig. 2 een schematisch zijaanzicht van het vliegtuig van Fig. 1 met de scheidingsinrichting in bedrijfstoestand;FIG. 2 is a schematic side view of the aircraft of FIG. 1 with the separating device in operating condition;

Fig. 3 een schematische weergeving van een luchtlaag aan een huid van een luchtvaartuig waarbij er geen laag wordt aangebracht aan de huid;FIG. 3 is a schematic representation of an air layer on an aircraft skin where no layer is applied to the skin;

Fig. 4 een schematische weergeving van een luchtlaag aan een huid van een luchtvaartuig waarbij er een laag van een samenstelling met in hoofdzaak stikstof wordt aangebracht aan de huid; enFIG. 4 is a schematic representation of an air layer on an aircraft skin where a layer of a composition with substantially nitrogen is applied to the skin; and

Fig. 5 een schematisch overzicht van een vliegtuig met een veelvoud aan openingen en een scheidingsinrichting volgens een verdere voorkeursuitvoeringsvorm.FIG. 5 is a schematic overview of an aircraft with a plurality of openings and a separation device according to a further preferred embodiment.

Een vliegtuig 1, die zich voortbeweegt in de lucht 2, ervaart wrijvingsweerstand van de relatieve snelheid van het vliegtuig 1 t.o.v. de lucht 2. Vliegtuig 1 omvat een huid 4 met daarin een veelvoud aan openingen 5. Het vliegtuig 1 omvat een membraanscheidingsinrichting 3. De membraanscheidingsinrichting 3 is in gascommunicatieve verbinding met de inlaat 7. Uit de membraanscheidingsinrichting 3 komt een gasvormig mengsel of samenstelling met een compositie die anders is dan die van lucht. Deze samenstelling wordt aan de openingen 5 gevoerd om een laag 9 van de samenstelling aan te brengen aan de huid 4 van het vliegtuig 1.An aircraft 1 moving in the air 2 experiences frictional resistance of the relative speed of the aircraft 1 to the air 2. Aircraft 1 comprises a skin 4 with a plurality of openings 5 therein. The aircraft 1 comprises a membrane separation device 3. The aircraft 1 membrane separation device 3 is in gas communication with the inlet 7. From the membrane separation device 3 comes a gaseous mixture or composition with a composition that is different from that of air. This composition is fed to the openings 5 for applying a layer 9 of the composition to the skin 4 of the aircraft 1.

Zoals te zien in Fig. 2, ontstaat in bedrijfstoestand een laag 9 van de samenstelling rondom het vliegtuig 1. De dikte van de laag is overdreven weergeven en zal in een daadwerkelijke uitvoering vele malen dunner zijn.As can be seen in FIG. 2, a layer 9 of the composition around the aircraft 1 is created in the operating condition. The thickness of the layer is exaggerated and in an actual embodiment will be many times thinner.

De toepassing van de laag wordt verder verduidelijkt aan de hand van Figuren 3 en 4. In fig. 3 is een situatie weergegeven, waarin geen laag van de samenstelling is aangebracht aan de huid 4. De relatieve beweging ten opzichte van de huid 4 van de lucht is aangeduid met de pijlen A. Schematisch is een samenstelling van zuurstof en stikstof getoond, waarin de zuurstof is weergegeven als een bol met een grotere diameter dan een bol die stikstof aanduidt. Met de kruizen R is aangeduid waar zich een grenslaag bevindt tussen de huid en de omringende lucht.The application of the layer is further elucidated with reference to Figures 3 and 4. Figure 3 shows a situation in which no layer of the composition is applied to the skin 4. The relative movement relative to the skin 4 of the air is indicated by arrows A. Schematic is a composition of oxygen and nitrogen, in which the oxygen is represented as a sphere with a larger diameter than a sphere indicating nitrogen. The crosses R indicate where there is a boundary layer between the skin and the surrounding air.

In Fig. 4 is een laag 9 aangebracht via opening 50 van het veelvoud aan openingen 5 rondom de huid 4 van het vliegtuig. Een diameter van de opening 50 is aangeduid met de pijl d, en is bijvoorbeeld 100 pm. De grenslaag zoals aangeduid met de kruizen R bevindt zich nu verder weg van de huid. De stromingssnelheid van de laag 9 zal anders zijn dan die van de oorspronkelijk de huid omgevende lucht. Hoewel ook de laag 9 zal gaan meestromen, neemt de wrijvingsweerstand af. In dit voorbeeld omvat de laag 9 in hoofdzaak zuurstof. In een ander voorbeeld omvat de laag 9 in hoofdzaak stikstof.In FIG. 4, a layer 9 is provided via opening 50 of the plurality of openings 5 around the skin 4 of the aircraft. A diameter of the opening 50 is indicated by the arrow d, and is, for example, 100 µm. The boundary layer as indicated by the crosses R is now further away from the skin. The flow rate of the layer 9 will be different from that of the air originally surrounding the skin. Although the layer 9 will also flow, the frictional resistance decreases. In this example, the layer 9 essentially comprises oxygen. In another example, the layer 9 essentially comprises nitrogen.

Fig. 5 toont een uitvoeringsvorm van een systeem 10 met een huid 4 en membraanscheidingsinrichting 3. Hel systeem omvat een inlaat 7, waarin het vliegtuig omringende lucht naar binnen stroomt, zoals aangeduid met pijl C. De ingelaten lucht wordt optioneel gecomprimeerd in compressor 11, bijv, lot een druk in een bereik van 4 t/m 10 bar, bijv. 5, 7 of 8 bar. De compressor 11 kan een axiale compressor zijn.FIG. 5 shows an embodiment of a system 10 with a skin 4 and membrane separation device 3. The system comprises an inlet 7, into which the aircraft flows in surrounding air, as indicated by arrow C. The air let in is optionally compressed in compressor 11, e.g. to a pressure in a range of 4 to 10 bar, e.g. 5, 7 or 8 bar. The compressor 11 can be an axial compressor.

De ingelaten en gecomprimeerde lucht wordt in de membraanscheidingsinrichting 3 geleid. De membraanscheidingsinrichting 3 omvat in deze uitvoeringsvorm een veelvoud van als enkel membraan 12 weergegeven holle membraanvezels, waarbinnen aan een ingang 13 van de membraanscheidingsinrichting 3 de druk van bijv. 7 bar heerst. Aan een buitenzijde 14 van de holle membraanvezels heerst een lagere druk. Door het drukverschil tussen binnen- 13 en buitenzijde 14 van de membraanvezels wordt een drijvende kracht verschaft voor het scheiden van de componenten van lucht.The introduced and compressed air is fed into the membrane separator 3. The membrane separator 3 in this embodiment comprises a plurality of hollow membrane fibers represented as single membrane 12, within which the pressure of, for example, 7 bar prevails at an input 13 of the membrane separator 3. A lower pressure prevails on an outside 14 of the hollow membrane fibers. Due to the pressure difference between inside 13 and outside 14 of the membrane fibers, a driving force is provided for separating the components from air.

De componenten van de ingelaten lucht omvatten zuurstof en stikstof, in concentraties van resp. ongeveer 21% en 78%. De holle membraanvezels kunnen zuurstofmembranen als wand hebben, of stikstofmembranen. Wanneer stikstofmembranen worden toegepast, zal stikstof het permeaat zijn en worden uitgevoerd via uitvoer 16. Wanneer zuurstofmembranen worden toegepast, zoals in Fig. 5 getoond, zal zuurstof het permeaat zijn en stikstof als retentaat worden uitgevoerd uit de membraanscheidingsinrichting 3. Stikstof zal als retentaat worden uitgevoerd uit de membraanscheidingsinrichting 3 via de uitvoer 18. De uitvoer van de stikstof kan regelbaar worden gedaan met behulp van een klep 20, bijvoorbeeld een aanstuurbare solenoïdeklep.The components of the incoming air include oxygen and nitrogen, in concentrations of resp. approximately 21% and 78%. The hollow membrane fibers can have oxygen membranes as a wall, or nitrogen membranes. When nitrogen membranes are used, nitrogen will be the permeate and be conducted through output 16. When oxygen membranes are used, as in FIG. 5, oxygen will be the permeate and nitrogen will be carried out as a retentate from the membrane separator 3. Nitrogen will be carried out as a retentate from the membrane separator 3 via the outlet 18. The nitrogen output can be controlled with the aid of a valve 20, for example, a controllable solenoid valve.

Met de zuurstof of de stikstof, en/of andere componenten van lucht, zoals argon of water, wordt een samenstelling gemaakt die via leidingen 22 wordt uitgevoerd naar de openingen 5. De samenstelling heeft een compositie die anders is dan die van lucht. Er kan bijv, een samenstelling met een verhoogde concentratie van zuurstof naar de openingen 50 van het veelvoud aan openingen 5 worden gebracht, bijvoorbeeld 80% zuurstof en 19-20% stikstof. Daartoe kan bijv, een menginrichting worden toegepast. Een andere optie is om de scheidingsinrichting zodanig inrichten, dat bijv, het retentaat 80% zuurstof omvat, waarin ruwweg 19-20% stikstof is overgebleven. Ook kan gedacht worden aan een samenstelling van in hoofdzaak zuurstof of in hoofdzaak stikstof, waarbij geen menginrichting hoeft worden toegepast.With the oxygen or the nitrogen, and / or other components of air, such as argon or water, a composition is made which is conducted via lines 22 to the openings 5. The composition has a composition that is different from that of air. For example, a composition with an increased concentration of oxygen can be introduced to the openings 50 of the plurality of openings 5, for example 80% oxygen and 19-20% nitrogen. For this purpose, for example, a mixing device can be used. Another option is to arrange the separation device such that, for example, the retentate comprises 80% oxygen, in which roughly 19-20% nitrogen is left. It is also possible to envisage a composition of substantially oxygen or substantially nitrogen, wherein no mixing device has to be used.

In een andere uitvoeringsvorm is het mobiele platform een onderwatervaartuig. In deze uitvoeringsvorm is het fluïdum water en is de scheidingsinrichting ingericht om het fluïdum te scheiden in water met een verhoogd zoutgehalte en water met een verlaagd zoutgehalte ten opzichte van hel fluïdum, waarbij de samenstelling wordt gevormd door het water met een verhoogd zoutgehalte of het water met een verlaagd zoutgehalte.In another embodiment, the mobile platform is an underwater vessel. In this embodiment, the fluid is water and the separation device is adapted to separate the fluid into water with an increased salt content and water with a reduced salt content relative to the fluid, the composition being formed by the water with an increased salt content or water with a reduced salt content.

Door het aanbrengen van een dergelijke samenstelling nabij de huid van een onderwatervaartuig, kan het drijvend vermogen van het vaartuig aangepast worden door het aanpassen van de lokale zoutconcentratie. Verder veroorzaakt het via de openingen naar de buitenzijde van de huid spuiten van de samenstelling ook hier een verandering van het stromingsprofiel langs de huid van het onderwatervaartuig, waardoor een verkleining in de wrijvingsweerstand kan worden verkregen.By applying such a composition near the skin of an underwater vessel, the buoyancy of the vessel can be adjusted by adjusting the local salt concentration. Furthermore, spraying the composition through the openings to the outside of the skin also causes a change in the flow profile along the skin of the underwater vessel, whereby a reduction in the frictional resistance can be obtained.

De onderhavige uitvinding is niet beperkt tot de boven beschreven voorkeursuitvoeringsvormen daarvan; de gevraagde rechten worden bepaald door de navolgende conclusies binnen de strekking waarvan velerlei modificaties denkbaar zijn.The present invention is not limited to the above described preferred embodiments thereof; the rights sought are defined by the following claims within the scope of which many modifications are conceivable.

Claims

A mobile platform, wherein the mobile platform comprises a skin, wherein the skin is provided with a plurality of openings, the mobile platform comprising a separating device which is configured to separate one or more components from a fluid surrounding the mobile platform, and wherein the mobile platform is configured to form a composition of the separated components and to apply the composition through an opening on an outside of the skin, the composition to be applied being different from a composition of the fluid surrounding the mobile platform .

The mobile platform of claim 1, wherein the separation device is a membrane separation device comprising hollow membrane fibers.

The mobile platform according to claim 1 or 2, further comprising an inlet for admitting the fluid and a compressor for increasing the pressure of the admitted fluid, the mobile platform being arranged to transfer the fluid with the increased pressure to the separation device to add.

The mobile platform of claim 3, wherein the mobile platform is an aircraft, the compressor being an axial compressor.

The mobile platform according to any of claims 1 to 4, wherein the mobile platform is an aircraft, the fluid being air, the air comprising nitrogen and oxygen, the separation device configured to separate the oxygen and nitrogen.

The mobile platform of claim 5, wherein the composition formed by the one or more separate components comprises more nitrogen than the air surrounding the aircraft.

The mobile platform of claim 6, wherein the composition comprises substantially nitrogen.

A mobile platform according to any of claims 1 to 3, wherein the mobile platform is a vessel, the fluid being water, the separation device adapted to separate the fluid into water with a higher salinity and water with a reduced salinity with respect to the fluid, wherein the composition is formed by the water with a higher salt content or the water with a reduced salt content,

A method for applying a composition to a skin of a mobile platform, the mobile platform moving through a fluid surrounding the mobile platform, the method comprising: - separating one or more components of the fluid from the fluid; - forming a composition of the separated components; and - applying the composition to an outside of the skin via a plurality of openings in the skin, the composition being different from a composition of the fluid surrounding the mobile platform.

The method of claim 9, wherein the separation is done with a membrane separation device comprising hollow membrane fibers.

The method of claim 9 or 10, further comprising introducing the fluid surrounding the mobile platform, compressing the introduced fluid, and supplying the compressed fluid to a separation device configured to perform the separation step.

The method of any one of claims 9 to 11, wherein the mobile platform is an aircraft, the fluid being air, the air comprising nitrogen and oxygen, the separation device configured to separate the oxygen and nitrogen.

The method of claim 12, wherein the composition formed by the one or more separate components comprises more nitrogen than the air surrounding the aircraft.

The method of claim 13, wherein the composition comprises substantially nitrogen.

A method according to any of claims 9 to 11, wherein the mobile platform is a vessel, the fluid being water, wherein the separation device is adapted to separate the fluid into water with increased salinity and water with reduced salinity with respect to the fluid, wherein the composition is formed by the water with an increased salt content or the water with a reduced salt content.