NL2019703B1

NL2019703B1 - Methods for Transporting and Serving Meals on Board an Aircraft

Info

Publication number: NL2019703B1
Application number: NL2019703A
Authority: NL
Inventors: Antonius Maria Zuidgeest Arnoldus
Original assignee: Marfo B V
Priority date: 2017-10-11
Filing date: 2017-10-11
Publication date: 2019-04-19

Abstract

De uitvinding heeft betrekking op een werkwijze voor het vervoeren van verpakkingen (60, 61) met in een vliegtuig te serveren maaltijden. De werkwijze omvat het verschaffen van een doos (30) in de binnenruimte (16) van een vliegtuigtrolley (10), welke doos is voorzien van een verdere binnenruimte (42) en een verdere toegangsopening (40) aan een voorzijde, en het verschaffen van langwerpige serveerplateaus (50) met de verpakkingen in de verdere binnenruimte, waarbij telkens twee serveerplateaus (50aa, 50ab, 50ba, 50bb) naast elkaar geplaatst zijn en plateauparen (66a, 66b) vormen. De plateauparen zijn boven elkaar in de doos gestapeld en vormen een plateaustapel (68) waarin een onderste plateaupaar (66a) op een onderwand (34) van de doos is gesteund, en elk bovenliggend plateaupaar (66b, 66c) telkens op een direct onderliggend plateaupaar (66a, 66b) is gesteund. De uitvinding heeft verder betrekking op een werkwijze voor het serveren van maaltijden aan boord van een vliegtuig.The invention relates to a method for transporting packages (60, 61) with meals to be served in an aircraft. The method comprises providing a box (30) in the interior space (16) of an aircraft trolley (10), which box is provided with a further interior space (42) and a further access opening (40) on a front side, and providing elongated serving trays (50) with the packages in the further inner space, wherein two serving trays (50aa, 50ab, 50ba, 50bb) are placed next to each other and form plateau pairs (66a, 66b). The platform pairs are stacked one above the other in the box and form a platform stack (68) in which a lower platform pair (66a) is supported on a bottom wall (34) of the box, and each upper platform pair (66b, 66c) in each case on a directly underlying platform pair (66a, 66b) is supported. The invention further relates to a method for serving meals on board an aircraft.

Description

Werkwijzen voor het Vervoeren en het Serveren van Maaitijden aan Boord van een VliegtuigMethods for Transporting and Serving Mowing Times Aboard an Aircraft

Technisch Vakgebied [0001 ] De uitvinding heeft betrekking op een werkwijze voor het vervoeren van verpakkingen met maaltijden aan boord van een vliegtuig, en op een werkwijze voor het serveren van maaltijden aan boord van een vliegtuig.Technical Field The invention relates to a method for transporting packages with meals on board an aircraft, and to a method for serving meals on board an aircraft.

Stand van de Techniek [0002] In de luchtvaart worden er voor lange vluchten serveerplateaus (ook wel "trays” of "dienbladen") gebruikt waarop voedselserveringen worden gezet alvorens deze aan vliegtuigpassagiers worden geserveerd. Tijdens de vlucht worden dergelijke serveerplateaus met voedselserveringen tijdelijk ondergebracht in een trolley, welke gevormd is om door bedienend personeel door het gangpad tussen de passagiersstoelen van het vliegtuig door te worden gereden. De trolley is hiertoe voorzien van een interne opslagruimte met geleiderails aan de zijwanden, voor het ondersteunen van de serveerplateaus met voedselserveringen. Een dergelijke trolley is bijvoorbeeld bekend uit Amerikaans octrooidocument US2013/0241165A1. In de luchtvaart zijn dergelijke trolleys, serveerplateaus, en voedselserveringen compact en nauwsluitend volgens gestandaardiseerde afmetingen gevormd. Dit met het oog op dimensie- en gewichtsminimalisatie en gewenste reductie van het brandstofverbruik, alsmede de beperkte beschikbare ruimte in de cabine en het aantal serveringen dat met een trolley kan worden uitgevoerd.State of the art In aviation, serving trays (also called "trays" or "trays") are used for long flights on which food servers are placed before they are served to aircraft passengers. In flight, such food trays with food servers are temporarily housed in a trolley, which is formed to be driven by operating personnel through the aisle between the passenger seats of the aircraft, for this purpose the trolley is provided with an internal storage space with guide rails on the side walls, for supporting the serving trays with food serving. trolley is known, for example, from US patent document US2013 / 0241165A1 In aviation, such trolleys, serving trays, and food serving sets are compact and close-fitting to standardized dimensions, with a view to dimension and weight minimization and desired reduction of fuel consumption, as well as e the limited space available in the cabin and the number of deliveries that can be made with a trolley.

[0003] Dergelijke standaardisatie vormt een aanzienlijke beperking op de aanpassingsmogelijkheden voor de posities van serveerplateaus en voedselserveringen binnen bestaande trolleys. Het blijft echter wenselijk om efficiëntere methoden voor het vervoeren van verpakkingen met maaltijden en serveren van dergelijke maaltijden aan boord van een vliegtuig te verschaffen.Such standardization constitutes a considerable limitation on the adjustment possibilities for the positions of serving trays and food serving within existing trolleys. However, it remains desirable to provide more efficient methods for transporting packages of meals and serving such meals on board an aircraft.

Korte Beschrijving van de Uitvinding [0004] Volgens een eerste aspect van de uitvinding is daartoe voorzien in een werkwijze voor het vervoeren van verpakkingen met maaltijden aan boord van een vliegtuig. De werkwijze omvat: - het verschaffen van een trolley die is ingericht voor verplaatsing door een gangpad in het vliegtuig, en die voorzien is van een binnenruimte voor het onderbrengen van de maaltijden en van een toegangsopening aan een voorzijde van de trolley die toegang verschaft tot de eerste binnenruimte; - het verschaffen van een doos in de binnenruimte, waarbij de doos een onderwand en twee zijwanden omvat en voorzien is van een verdere binnenruimte en een verdere toegangsopening aan een voorzijde van de doos en gericht naar de toegangsopening van de trolley; - het verschaffen van langwerpige serveerplateaus met de verpakkingen in de verdere binnenruimte van de doos, waarbij telkens twee serveerplateaus naast elkaar geplaatst zijn en plateauparen vormen. De plateauparen zijn boven elkaar gestapeld in de doos geplaatst, om een plateaustapel te vormen waarin een onderste plateaupaar op de onderwand van de doos is gesteund, en elk bovenliggend plateaupaar telkens op een direct onderliggend plateaupaar is gesteund.Brief Description of the Invention According to a first aspect of the invention, a method is provided for transporting packages of meals on board an aircraft. The method comprises: - providing a trolley which is arranged for displacement by an aisle in the aircraft, and which is provided with an inner space for accommodating the meals and with an access opening on a front side of the trolley which provides access to the first interior space; - providing a box in the inner space, wherein the box comprises a bottom wall and two side walls and is provided with a further inner space and a further access opening on a front side of the box and directed towards the access opening of the trolley; - providing elongated serving trays with the packages in the further inner space of the box, wherein two serving trays are placed next to each other and form plateau pairs. The platform pairs are stacked one above the other in the box to form a platform stack in which a lower platform pair is supported on the bottom wall of the box, and each upper platform pair is supported in each case on a directly underlying platform pair.

[0005] Door toepassing van serveerplateaus die de helft van de breedte van reguliere plateaus hebben, kunnen er steeds twee plateaus naast elkaar in de trolley worden ondergebracht. Door verkleining van de plateaus kunnen er vanuit één trolley meer passagiers worden geserveerd, zodat het werkgebied per bedienend bemanningslid wordt vergroot. Daarnaast kunnen de versmalde langwerpige plateaus door een bemanningslid relatief eenvoudig op verre plaatsen worden aangereikt, zoals bij passagiers die een raamplaats bezetten. De stapeling van serveerplateaus met maaltijden binnen een additionele doos volgens de voorgestelde werkwijze maakt het daarbij overbodig om aparte steunplaten in de trolley te plaatsen die onwenselijk gewicht toevoegen. Ook is het bij de voorgestelde werkwijze niet nodig om de bestaande trolleys aan te passen, wat aanzienlijke meerkosten zou meebrengen. Daarnaast is het met de doos als drager mogelijk om de voorbereiding van het vullen van de trolley te laten geschieden zonder dat de trolley daarbij op dat moment fysiek aanwezig is. Dit geeft de mogelijkheid om de belading op een andere fysieke plaats en tijd en efficiënter te laten geschieden.By using serving trays that have half the width of regular trays, two trays can always be accommodated side by side in the trolley. By reducing the shelves, more passengers can be served from one trolley, so that the working area is increased per serving crew member. In addition, the narrowed elongated trays can be relatively easily provided by a crew member in distant places, such as for passengers occupying a window location. The stacking of serving trays with meals within an additional box according to the proposed method makes it unnecessary to place separate supporting plates in the trolley that add undesirable weight. Also, with the proposed method, it is not necessary to adjust the existing trolleys, which would entail considerable additional costs. In addition, with the box as a carrier, it is possible to prepare for the filling of the trolley without the trolley being physically present at that time. This gives the possibility to have the loading take place at a different physical place and time and more efficiently.

[0006] De doos kan worden gevuld met serveerplateaus op iedere plaats, bij voorkeur buiten het vliegtuig, en de doos kan vervolgens in het vliegtuig geladen en in een trolley geschoven worden. Op deze manier wordt de tijd die nodig is om de serveerplateaus aan boord van een vliegtuig te brengen geminimaliseerd ten opzichte van het direct stapelen van de serveerplateaus in de trolleys.The box can be filled with serving trays at any location, preferably outside the aircraft, and the box can then be loaded into the aircraft and pushed into a trolley. In this way, the time required to bring the serving trays on board an aircraft is minimized compared to stacking the serving trays directly in the trolleys.

[0007] Volgens een uitvoeringsvorm liggen binnenste zijranden van de twee serveerplateaus in ieder plateaupaar onderling aan. Hierdoor wordt het aantal serveerplateaus per doos gemaximaliseerd.According to an embodiment, inner side edges of the two serving trays in each tray pair are mutually abutting. This maximizes the number of serving trays per box.

[0008] In een verdere uitvoeringsvorm kunnen de binnenste zijranden van de twee serveerplateaus in ieder plateaupaar elkaar enigszins overlappen, zodanig dat de eerste binnenrand de tweede binnenrand ondersteunt. Dit heeft als voordeel dat er ruimte in de breedte wordt bespaard en dat de stabiliteit van de stapels met serveerplateaus toeneemt.In a further embodiment, the inner side edges of the two serving trays in each platform pair may slightly overlap each other, such that the first inner edge supports the second inner edge. This has the advantage that space is saved in width and that the stability of the stacks with serving trays increases.

[0009] Volgens een uitvoeringsvorm is een buitenste zijrand van elk van de twee serveerplateaus in ieder plateaupaar in aanraking met een respectieve zijwand van de doos. Hierdoor zorgt de dooswand voor steun en uitlijning van de plateaus en wordt de doosruimte efficiënt gebruikt.According to an embodiment, an outer side edge of each of the two serving trays in each tray pair is in contact with a respective side wall of the box. As a result, the box wall provides support and alignment of the trays and the box space is used efficiently.

[0010] Volgens uitvoeringsvormen is het mogelijk dat op elk van de serveerplateaus bestek en/of een servet geplaatst is, en dat elk bovenliggend plateaupaar telkens direct op het servet of bestek van een direct onderliggend plateaupaar steunt. Op deze manier wordt ieder serveerplateau goed en op meerdere plaatsen ondersteund door het serveerplateau eronder, via bestek en/of servet. Hierdoor kan de stabiliteit van de serveerplateaus in de stapel worden verbeterd en/of kan de druk van een bovenliggend deel van de plateaustapel die wordt uitgeoefend op onderliggende maaltijdverpakkingen worden verlaagd.According to embodiments, it is possible for cutlery and / or a napkin to be placed on each of the serving trays, and that each upper plateau pair in each case rests directly on the napkin or cutlery of a directly underlying plateau pair. In this way, each serving tray is well supported in several places by the serving tray below, via cutlery and / or napkin. As a result, the stability of the serving trays in the stack can be improved and / or the pressure of an upper part of the tray stack exerted on underlying meal packages can be reduced.

[0011] Volgens uitvoeringsvormen liggen de voorranden van de twee serveerplateaus in ieder plateaupaar langs een dwarsrichting gezien in eikaars verlengde, en zijn ze naar de verdere toegangsopening gericht. Hierdoor kan een bemanningslid alle serveerplateaus gemakkelijk bereiken, omdat ze allen grenzen aan de opening. Voor geen van de serveerplateaus hoeft een bemanningslid diep in de doos te reiken.According to embodiments, the front edges of the two serving trays in each tray pair are aligned along a transverse direction as viewed from each other, and are directed toward the further access opening. This allows a crew member to reach all serving trays easily because they are all adjacent to the opening. None of the serving trays requires a crew member to reach deep into the box.

[0012] Volgens uitvoeringsvormen heeft de trolley twee zijwanden die de binnenruimte begrenzen en die op een binnenste dwarsafmeting van elkaar af geplaatst zijn. De doos kan hier een buitenste dwarsafmeting hebben die enigszins kleiner is dan de binnenste dwarsafmeting. Hierdoor past de doos precies in de trolley en blijft de onbenutte ruimte minimaal. De buitenste dwarsafmeting kan bijvoorbeeld tussen 95% en 100% van de binnenste dwarsafmeting zijn, en is bij voorkeur tussen 97% en 99% van de binnenste dwarsafmeting.According to embodiments, the trolley has two side walls that border the inner space and which are placed on an inner transverse dimension. The box here can have an outer cross dimension that is somewhat smaller than the inner cross dimension. This makes the box fit exactly in the trolley and the unused space remains minimal. The outer transverse dimension can be, for example, between 95% and 100% of the inner transverse dimension, and is preferably between 97% and 99% of the inner transverse dimension.

[0013] Volgens alternatieve uitvoeringsvormen heeft de trolley twee zijwanden die de binnenruimte begrenzen en die elk aan een binnenzijde voorzien is van geleidingsorganen, zoals geleiderails. Deze geleidingsorganen zijn op een binnenste dwarsafmeting van elkaar af geplaatst. De doos kan hier een buitenste dwarsafmeting hebben die enigszins kleiner is dan de binnenste dwarsafmeting. De buitenste dwarsafmeting kan bijvoorbeeld tussen 95% en 100% van de binnenste dwarsafmeting zijn, en is bij voorkeur tussen 97% en 99% van de binnenste dwarsafmeting.According to alternative embodiments, the trolley has two side walls which bound the inner space and which are each provided with guide members, such as guide rails, on an inner side. These guide members are spaced apart on an inner transverse dimension. The box here can have an outer cross dimension that is somewhat smaller than the inner cross dimension. The outer transverse dimension can be, for example, between 95% and 100% of the inner transverse dimension, and is preferably between 97% and 99% of the inner transverse dimension.

[0014] Volgens uitvoeringsvormen heeft de verdere binnenruimte van de doos een verdere binnenste dwarsafmeting, en heeft elk van de serveerplateaus een plateaubreedte die ongeveer de helft van de verdere binnenste dwarsafmeting bedraagt, zodanig dat elk plateaupaar een totale breedte gelijk aan de verdere binnenste dwarsafmeting heeft. Op deze manier kan de doos efficiënt worden gevuld met zo veel mogelijk serveerplateaus.According to embodiments, the further inner space of the box has a further inner transverse dimension, and each of the serving trays has a platform width which is approximately half the further inner transverse dimension, such that each platform pair has a total width equal to the further inner transverse dimension. . In this way the box can be efficiently filled with as many serving trays as possible.

[0015] Volgens een verder aspect van de uitvinding is voorzien in een werkwijze voor het serveren van maaltijden aan boord van een vliegtuig. Deze werkwijze omvat - het verschaffen van een trolley met een doos en langwerpige serveerplateaus met maaltijdverpakkingen zoals hierin beschreven, - het verplaatsen van de trolley door het gangpad tussen de passagiersstoelen van het vliegtuig, - het van boven af, laag voor laag, verwijderen van de serveerplateaus met maaltijdverpakkingen uit de doos, en - het verstrekken van de serveerplateaus met maaltijdverpakkingen aan vliegtuigpassagiers.According to a further aspect of the invention, there is provided a method for serving meals on board an aircraft. This method comprises - providing a trolley with a box and elongated serving trays with meal packages as described herein, - moving the trolley through the aisle between the passenger seats of the aircraft, - removing the layer from layer, layer by layer, serving trays with meal packages out of the box, and - providing the serving trays with meal packages to aircraft passengers.

[0016] Naast de hierboven beschreven effecten en voordelen volgens het eerste aspect, zijn de serveerplateaus met maaltijdverpakkingen eenvoudig bereikbaar voor een bemanningslid die belast is met het verstrekken van de serveerplateaus aan de vliegtuigpassagiers. Dit bespaart tijd en moeite.In addition to the effects and advantages described above in accordance with the first aspect, the serving trays with meal packages are easily accessible for a crew member charged with providing the serving trays to the aircraft passengers. This saves time and effort.

[0017] Volgens een uitvoeringsvorm omvat de werkwijze verder: - het verwijderen van alle serveerplateaus met maaltijdverpakkingen uit de doos, gevolgd door - het herplaatsen van de geleegde doos in de binnenruimte van de trolley, zodanig dat de onderwand van de doos naar de toegangsopening van de trolley gericht is, en de verdere toegangsopening van de doos langs een verticale richting naar boven gericht is, en - het verzamelen van geleegde maaltijdverpakkingen en/of ander afval in de geleegde doos.According to an embodiment, the method further comprises: - removing all serving trays with meal packages from the box, followed by - replacing the emptied box in the inner space of the trolley, such that the bottom wall of the box to the access opening of the trolley is oriented, and the further access opening of the box is directed upwards along a vertical direction, and - the collection of emptied meal packages and / or other waste in the emptied box.

[0018] Op deze manier kan de geleegde doos worden hergebruikt. Dat bespaart op het meenemen van andere middelen voor het verzamelen van afval. Verder kan de medewerker na het uitdelen van de serveerplateaus zonder het wisselen van de trolley of het plaatsen van afvalverzamelmiddelen, anders dan de geleegde doos, wederom door het gangpad gaan voor het ophalen van het afval. De doos kan voorzien zijn van middelen voor het beperken van vocht- of geurdoorlaatbaarheid om het geschikt te maken voor het verzamelen van afval. Verder kan de doos zijn voorzien van een afsluitdeksel om de doos af te sluiten na het verzamelen van het afval.In this way the emptied box can be reused. This saves on taking other means of collecting waste. Furthermore, after handing out the serving trays without changing the trolley or placing waste collection means, other than the emptied box, the employee can again go through the aisle for collecting the waste. The box may be provided with means for limiting moisture or odor permeability to make it suitable for waste collection. Furthermore, the box can be provided with a closing lid to close the box after collecting the waste.

[0019] Volgens een verdere uitvoeringsvorm heeft de doos een verdere buitenste langsafmeting en een buitenste hoogte die nagenoeg gelijk aan elkaar zijn. Als de doos wordt gekanteld tot de verdere toegangsopening naar boven gericht is, is de buitenste langsafmeting verticaal gelegen en de hoogte horizontaal gelegen. Wanneer deze afmetingen nagenoeg gelijk aan elkaar zijn. is verzekerd dat de doos ook na kantelen nog in de trolley past. De buitenste langsafmeting van de doos kan bijvoorbeeld tussen de 80% en 100%, in het bijzonder tussen 90% en 100%, van de buitenste hoogte zijn.According to a further embodiment, the box has a further outer longitudinal dimension and an outer height that are substantially equal to each other. If the box is tilted until the further access opening is directed upwards, the outer longitudinal dimension is vertical and the height horizontal. When these dimensions are almost equal to each other. is assured that the box will still fit in the trolley even after tilting. The outer longitudinal dimension of the box can be, for example, between 80% and 100%, in particular between 90% and 100%, of the outer height.

[0020] In verdere uitvoeringsvormen is de doos langs de zijwanden, de onderwand en de bovenwand voorzien van een vouwlijn nabij de toegangsopening. De werkwijze kan dan verder omvatten het inwaarts omvouwen van een randdeel van de zijwanden, de onderwand en de bovenwand van de geleegde doos, om de verdere buitenste langsafmeting van de doos te verkleinen, en zo een ruimte boven de verdere toegangsopening van de doos te vrij te laten nadat de geleegde doos is teruggeplaatst in de binnenruimte van de trolley.In further embodiments, the box is provided along the side walls, the bottom wall and the top wall with a folding line near the access opening. The method can then further comprise folding inwardly of an edge part of the side walls, the bottom wall and the top wall of the emptied box, in order to reduce the further outer longitudinal dimension of the box, and thus to leave a space above the further access opening of the box after the emptied box has been returned to the interior of the trolley.

[0021 ] Een dergelijke ruimte kan worden gebruikt om een kleine lade of soortgelijke opbergbak boven de herplaatste doos in de binnenruimte van de trolley te plaatsen, die tijdens afvalverzameling kan worden ingezet om bijvoorbeeld gebruikt bestek verzamelen.Such a space can be used to place a small drawer or similar storage bin above the replaced box in the inner space of the trolley, which can be used during waste collection to collect used cutlery, for example.

[0022] De vouwlijn kan zich op volledig aaneengesloten wijze langs de genoemde wanden uitstrekken. De vouwlijn strekt zich bij voorkeur hoofdzakelijk evenwijdig aan de toegangsopening uit, zodat de gecreëerde ruimte in de trolleybinnenruimte een uniforme hoogte zal hebben.The folding line can extend along the said walls in a completely continuous manner. The folding line preferably extends substantially parallel to the access opening, so that the space created in the trolley interior space will have a uniform height.

Korte Beschrijving van de Figuren [0023] Vervolgens zullen uitvoeringsvoorbeelden van de uitvinding uitsluitend bij wijze van voorbeeld worden beschreven aan de hand van de begeleidende schematische tekeningen. In de figuren zijn corresponderende onderdelen door corresponderende verwijzingssymbolen aangegeven. Meerdere exemplaren van een onderdeel kunnen aangegeven zijn met additionele letters in hun verwijzingssymbool. Zo kunnen twee exemplaren van een bepaald onderdeel “50” worden aangegeven met “50a” en “50b". Het verwijzingssymbool kan gebruikt worden zonder de additionele letter (bijv. “50”) om algemeen te verwijzen naar een ongespecificeerd exemplaar of naar alle exemplaren van dat onderdeel, terwijl het verwijzingssymbool een of meer additionele letters zal bevatten (bijv. “50a”) om te verwijzen naar een specifiek exemplaar van het onderdeel.Brief Description of the Figures Next, exemplary embodiments of the invention will be described by way of example only with reference to the accompanying schematic drawings. In the figures, corresponding parts are indicated by corresponding reference symbols. Multiple copies of a part can be indicated with additional letters in their reference symbol. For example, two copies of a given part “50” can be indicated with “50a” and “50b”. The reference symbol can be used without the additional letter (eg “50”) to refer generally to an unspecified copy or to all copies of that part, while the reference symbol will contain one or more additional letters (eg "50a") to refer to a specific copy of the part.

[0024] Figuur 1 toont een trolley volgens de stand der techniek; [0025] Figuur 2 toont een trolley en een doos voor het uitvoeren van een werkwijze voor het vervoeren en serveren van maaltijden in een vliegtuig volgens een uitvoeringsvorm; [0026] Figuur 3 toont een doos voor het uitvoeren van de werkwijze; [0027] Figuur 4 toont alternatieve uitvoeringen van een trolley en een doos voor het uitvoeren van de werkwijze, en [0028] Figuur 5 toont de trolley en de doos uit figuur 2, maar met de doos in een oriëntatie geschikt voor een opruimfase volgend op het serveren volgens een uitvoeringsvorm.Figure 1 shows a trolley according to the prior art; Figure 2 shows a trolley and a box for carrying out a method for transporting and serving meals in an aircraft according to an embodiment; Figure 3 shows a box for carrying out the method; Figure 4 shows alternative embodiments of a trolley and a box for carrying out the method, and Figure 5 shows the trolley and the box from Figure 2, but with the box in an orientation suitable for a clean-up phase following serving according to an embodiment.

[0029] De tekeningen zijn slechts bedoeld voor illustratieve doeleinden, en dienen niet ter beperking van de beschermingsomvang die wordt gedefinieerd door de conclusies.The drawings are intended for illustrative purposes only, and are not intended to limit the scope of protection defined by the claims.

Beschrijving van Uitvoeringsvormen [0030] Figuur 1 toont schematisch een perspectiefaanzicht van een serveerwagen of trolley 10 voor gebruik in een vliegtuig en bekend uit de stand van de techniek. Het moge duidelijk zijn dat er andere modellen trolleys voor vliegtuigtoepassingen in omloop zijn waarin de hierin beschreven principes kunnen worden toegepast.Description of Embodiments Figure 1 shows schematically a perspective view of a serving trolley or trolley 10 for use in an aircraft and known from the prior art. It will be clear that there are other models of trolleys for aircraft applications in circulation in which the principles described herein can be applied.

[0031] De trolley 10 volgens het huidige voorbeeld is voorzien van een balkvormige behuizing 12 met een binnenruimte 16 voor het tijdelijk onderbrengen van in een vliegtuig te serveren maaltijden. De trolley 10 is voorzien van een onderstel met wielen 14 en is gedimensioneerd om door een gangpad tussen de passagiersstoelen van een vliegtuig heen verplaatsbaar te zijn, teneinde de maaltijden aan de vliegtuigpassagiers te kunnen serveren.The trolley 10 according to the present example is provided with a beam-shaped housing 12 with an inner space 16 for temporarily accommodating meals to be served in an aircraft. The trolley 10 is provided with a chassis with wheels 14 and is dimensioned to be movable through an aisle between the passenger seats of an aircraft, in order to be able to serve the meals to the aircraft passengers.

[0032] De binnenruimte 16 omvat in dit voorbeeld twee compartimenten 18a, 18b. leder compartiment 18a, 18b definieert een binnenhoogte ΔΖ1, een binnendiepte ΔΥ1 en een binnenbreedte ΔΧ1. Een tussenschot 20 definieert de grens tussen de twee compartimenten 18a, 18b en vormt de bodem van het bovenste compartiment 18a.The inner space 16 in this example comprises two compartments 18a, 18b. Each compartment 18a, 18b defines an interior height ΔΖ1, an interior depth ΔΥ1 and an interior width ΔΧ1. A partition 20 defines the boundary between the two compartments 18a, 18b and forms the bottom of the upper compartment 18a.

[0033] Figuur 2 toont een perspectiefweergave van de serveerwagen 10 van figuur 1, waarbij volgens een uitvoeringsvorm van de werkwijze in het onderste compartiment 18b een doos 30 is geplaatst. De doos 30 omvat zijwanden 32a, 32b, een bodem 34, een achterwand 36 en een plafond 38. De wanden 32a, 32b, 34, 36, 38 van de doos 30 omsluiten een verdere binnenruimte 42 die toegankelijk is via een verdere toegangsopening 40 aan een voorzijde van de doos 30. In de binnenruimte 42 van de doos 30 zijn serveerplateaus 50 gestapeld. De lengte L van de serveerplateaus 50 is zodanig dat de serveerplateaus 50 precies in de lengte in de doos 30 passen.Figure 2 shows a perspective view of the serving trolley 10 of Figure 1, wherein according to an embodiment of the method a box 30 is placed in the lower compartment 18b. The box 30 comprises side walls 32a, 32b, a bottom 34, a rear wall 36 and a ceiling 38. The walls 32a, 32b, 34, 36, 38 of the box 30 enclose a further inner space 42 which is accessible via a further access opening 40. a front side of the box 30. Serving trays 50 are stacked in the inner space 42 of the box 30. The length L of the serving trays 50 is such that the serving trays 50 fit exactly in the length in the box 30.

[0034] De serveerplateaus 50 omvatten verpakkingen 60, 61 met maaltijden en/of toebehoren zoals servetten 64 en/of bestek 62. Telkens zijn twee serveerplateaus 50aa, 50ab respectievelijk 50ba, 50bb etc. naast elkaar geplaatst om een plateaupaar 66a resp. 66b te vormen. De twee plateaus 50 in ieder paar 66 zijn met hun voorranden 56 naar de verdere toegangsopening 40 van de doos 30 gericht, zodat alle plateaus 50 tijdens het uitserveren eenvoudig gepakt en uit de doos 30 gehaald kunnen worden. De breedte B van de serveerplateaus 50 is zodanig dat twee serveerplateaus 50aa en 50ab resp. 50ba en 50bb precies naast elkaar in de breedte in de doos 30 passen.The serving trays 50 comprise packs 60, 61 with meals and / or accessories such as napkins 64 and / or cutlery 62. In each case, two serving trays 50aa, 50ab, 50ba, 50bb, etc., are placed next to each other around a plateau pair 66a, resp. 66b. The two trays 50 in each pair 66 are directed with their front edges 56 toward the further access opening 40 of the box 30, so that all the trays 50 can be easily grabbed and taken out of the box 30 during serving. The width B of the serving trays 50 is such that two serving trays 50aa and 50ab, respectively. 50ba and 50bb fit exactly in the width in the box 30.

[0035] De plateauparen 66 zijn boven elkaar gestapeld in de doos 30 geplaatst, teneinde een plateaustapel te vormen. In deze plateaustapel rust het onderste plateaupaar 66a op de onderwand 34 van de doos, en is elk bovenliggend plateaupaar 66b telkens op een direct onderliggend plateaupaar 66a gesteund. In figuur 2 zijn slechts twee plateauparen 66a en 66b afgebeeld, maar het zal duidelijk zijn dat de doos 30 in principe tot aan het plafond 38 met gestapelde plateauparen 66 kan worden gevuld (vergelijkbaar met figuur 4).The plateau pairs 66 are stacked one above the other in the box 30 to form a plateau stack. In this platform stack, the lower platform pair 66a rests on the bottom wall 34 of the box, and each upper platform pair 66b is supported in each case on a directly underlying platform pair 66a. In figure 2 only two platform pairs 66a and 66b are shown, but it will be clear that the box 30 can in principle be filled up to the ceiling 38 with stacked platform pairs 66 (comparable to figure 4).

[0036] Figuur 3 toont een perspectiefweergave van een doos 30, ingericht voor plaatsing in een trolley 10 zoals getoond in figuren 1 en 2. De doos 30 heeft een buitenhoogte ΔΖ2, een buitendiepte ΔΥ2 en een buitenbreedte ΔΧ2 die zodanig zijn gekozen dat de doos 30 in een compartiment 18a, 18b van de trolley 10 past. De doos 30 heeft een binnenbreedte ΔΧ3 en een binnendiepte ΔΥ3. De binnendiepte ΔΥ3 is zodanig dat er precies een serveerplateau 50 in de lengte in de doos 30 past, dat wil zeggen dat de binnendiepte ΔΥ3 ongeveer even groot is als de lengte L van de serveerplateaus, of een fractie groter. De binnenbreedte ΔΧ3 is zodanig dat er precies twee serveerplateaus 50 naast elkaar in de doos 30 passen. In een uitvoeringsvorm passen de serveerplateaus 50 naast elkaar, waarbij ook de binnenste zijranden 52a, 52b van de serveerplateaus 50 deels kunnen overlappen in het midden van de breedte van de doos 30. Voor transport en opslag van de doos 30 kan deze worden afgesloten door middel van een klep 44, die door middel van een zwenkbeweging de verdere toegangsopening 40 van de doos 30 af kan dekken.Figure 3 shows a perspective view of a box 30, arranged for placement in a trolley 10 as shown in figures 1 and 2. The box 30 has an outside height ΔΖ2, an outside depth ΔΥ2 and an outside width ΔΧ2 selected such that the box 30 fits into a compartment 18a, 18b of the trolley 10. The box 30 has an inner width ΔΧ3 and an inner depth ΔΥ3. The inner depth ΔΥ3 is such that a serving tray 50 fits exactly in the length in the box 30, that is, the inner depth ΔΥ3 is approximately the same as the length L of the serving trays, or a fraction larger. The inner width ΔΧ3 is such that exactly two serving trays 50 fit side by side in the box 30. In one embodiment, the serving trays 50 fit side by side, while also the inner side edges 52a, 52b of the serving trays 50 can partially overlap in the center of the width of the box 30. For transport and storage of the box 30, it can be closed by means of of a valve 44, which can cover the further access opening 40 of the box 30 by means of a pivoting movement.

[0037] Figuur 4 toont een deel van een vooraanzicht van een serveerwagen 10 met daarin een doos 30. De doos 30 is geplaatst in het onderste compartiment 18b onder de afscheiding 20 en in de doos 30 is een veelvoud van serveerplateaus 50 geplaatst. De serveerplateaus 50 overlappen aan de binnenste zijranden 52a, 52b, zodat er twee naast elkaar passen binnen de binnenbreedte ΔΧ3 van de doos.Figure 4 shows part of a front view of a serving trolley 10 with a box 30 therein. The box 30 is placed in the lower compartment 18b below the partition 20 and in the box 30 a plurality of serving trays 50 are placed. The serving trays 50 overlap at the inner side edges 52a, 52b so that two fit side by side within the inside width ΔΧ3 of the box.

[0038] De serveerwagen 10 omvat geleidrails 23a, 23b aan de binnenzijde van de zijwanden 22a, 22b. Deze geleidrails 23a, 23b zijn onderling op afstand geplaatst waartussen een verdere breedte ΔΧ1 ’ open is gelaten. De buitenbreedte ΔΧ2 van de doos 30 is in dit voorbeeld zo gekozen dat deze precies binnen de verdere breedte ΔΧ1’ tussen de geleidrails 23 past.The serving trolley 10 comprises guide rails 23a, 23b on the inside of the side walls 22a, 22b. These guide rails 23a, 23b are mutually spaced between which a further width Δ breedte1 ’has been left open. In this example, the outer width ΔΧ2 of the box 30 is chosen such that it fits exactly within the further width ΔΧ1 ’between the guide rails 23.

[0039] Figuur 5 toont een perspectiefweergave van de serveerwagen 10 uit figuur 2, maar nu met de doos 30 geleegd en geplaatst in een geroteerde oriëntatie in het onderste compartiment 18b. De geleegde doos 30 is 90° gedraaid ten opzichte van de oriëntatie van figuren 2 en 3, zodat de doos 30 niet op de bodem 34 steunt, maar op de achterwand 36. Op deze wijze is de verdere toegangsopening 40 naar boven gericht. In deze oriëntatie kan de doos 30 dienen als container voor het verzamelen van afval 70, bijvoorbeeld voor het verzamelen van de geleegde maaltijdverpakkingen 60, 61, bestek 62 en/of servetten 64.Figure 5 shows a perspective view of the serving trolley 10 of Figure 2, but now with the box 30 emptied and placed in a rotated orientation in the lower compartment 18b. The emptied box 30 is rotated 90 ° with respect to the orientation of figures 2 and 3, so that the box 30 does not rest on the bottom 34, but on the rear wall 36. In this way the further access opening 40 is directed upwards. In this orientation, the box 30 can serve as a container for collecting waste 70, for example for collecting the emptied meal packages 60, 61, cutlery 62 and / or napkins 64.

[0040] In dit voorbeeld is de doos 30 langs de zijwanden 32a, 32b, de onderwand 34 en de bovenwand 38 voorzien van een vouwlijn 46, die bij de toegangsopening 40 ligt en die zich hoofdzakelijk evenwijdig aan de toegangsopening 40 uitstrekt. Hierdoor Is ertussen de toegangsopening 40 en de vouwlijn 46 een randdeel 48 in de genoemde wanden 32a, 32b, 34, 38 gevormd, die zich rondom de doos en langs de toegangsopening 40 uitstrekt en die ten opzichte van de resterende delen van deze wanden 32a, 32b, 34, 38 kan worden omgevouwen.In this example, the box 30 is provided along the side walls 32a, 32b, the bottom wall 34 and the top wall 38 with a fold line 46, which lies at the access opening 40 and which extends substantially parallel to the access opening 40. As a result, between the access opening 40 and the folding line 46, an edge part 48 is formed in the said walls 32a, 32b, 34, 38, which extends around the box and along the access opening 40 and which with respect to the remaining parts of these walls 32a, 32b, 34, 38 can be folded over.

[0041 ] De werkwijze kan dan verder omvatten het inwaarts (d.w.z. naar de binnenruimte 42 toe) omvouwen van dit randdeel 48, om de buitendiepte ΔΥ2 van de doos 30 te verkleinen (niet getoond in figuur 5). Hierdoor wordt een ruimte boven de toegangsopening 40 van de doos 30 vrijgelaten nadat deze is teruggeplaatst in de binnenruimte 16 van de trolley 10. Een dergelijke ruimte kan worden gebruikt om een kleine lade of soortgelijke opbergbak boven de herplaatste doos 30 in de binnenruimte 16 van de trolley 10 onder te brengen, die tijdens afvalverzameling kan worden ingezet om bijvoorbeeld gebruikt bestek apart te houden.The method may then further include folding inwardly (i.e. toward the inner space 42) of this edge portion 48 to reduce the outer depth ΔΥ2 of the box 30 (not shown in Figure 5). As a result, a space above the access opening 40 of the box 30 is released after it has been placed back in the inner space 16 of the trolley 10. Such a space can be used to place a small drawer or similar storage bin above the replaced box 30 in the inner space 16 of the accommodating trolley 10, which can be used during waste collection to, for example, keep used cutlery separate.

[0042] Het zal duidelijk zijn dat de hierboven beschreven uitvoeringsvormen slechts beschreven zijn bij wijze van voorbeeld en niet in enige begrenzende betekenis, en dat verschillende wijzigingen en aanpassingen mogelijk zijn zonder buiten de omvang van de uitvinding te komen en dat de reikwijdte slechts bepaald wordt door de bijgevoegde conclusies.It will be appreciated that the embodiments described above are described by way of example only and not in any limiting sense, and that various changes and modifications are possible without departing from the scope of the invention and that the scope is merely determined. by the appended claims.

Lijst van Verwijzingstekens 10 trolley (serveerwage η) 12 behuizing 14 wielen 16 binnenruimte (van trolley) 17 toegangsopening (van trolley) 18 compartiment 20 tussenschot 22 zijwand (van trolley) 23 geleidingsorganen (bijv. geleiderails) 24 onderwand (van trolley) 26 achterwand (van trolley) 28 bovenwand (van trolley) 30 doos 32 verdere zijwand (van doos) 34 verdere onderwand (bodem van doos) 36 verdere achterwand 38 verdere bovenwand (plafond van doos) 40 verdere toegangsopening (van doos) 42 verdere binnenruimte (van doos) 44 klep 46 vouwlijn 48 randdeel 50 serveerplateau 52 binnenste zijrand 54 buitenste zijrand 56 voorrand 60 maaltijdverpakking 61 verdere maaltijdverpakking 62 bestek 64 servet 66 plateaupaar 68 plateaustapel 70 afval X eerste richting (dwarsrichting) Y tweede richting (langsrichting) Z derde richting (hoogterichting) ΔΧ1 binnenste dwarsafmeting (binnenbreedte tussen zijwanden) ΔΧ1' binnenste dwarsafmeting (tussen geleidingsorganen) ΔΧ2 buitenste dwarsafmeting (buitenbreedte van de doos) ΔΧ3 verdere binnenste dwarsafmeting ΔΥ2 buitenste langsafmeting (buitendiepte van de doos) ΔΖ2 buitenste hoogte (van de doos) B plateaubreedte L plateaulengteList of Reference Signs 10 trolley (serving trolley η) 12 housing 14 wheels 16 interior space (of trolley) 17 access opening (of trolley) 18 compartment 20 partition 22 side wall (of trolley) 23 guide members (eg guide rails) 24 bottom wall (of trolley) 26 rear wall (of trolley) 28 top wall (of trolley) 30 box 32 further side wall (of box) 34 further bottom wall (bottom of box) 36 further rear wall 38 further top wall (ceiling of box) 40 further access opening (of box) 42 further interior space (of box) 44 flap 46 folding line 48 edge part 50 serving tray 52 inner side edge 54 outer side edge 56 leading edge 60 meal package 61 further meal package 62 cutlery 64 napkin 66 platform pair 68 platform stack 70 waste X first direction (transverse direction) Y second direction (longitudinal direction) Z third direction (height direction) ) ΔΧ1 inner cross dimension (inner width between side walls) ΔΧ1 'inner cross dimension (between guide members) ΔΧ2 outer cross dimension ng (outer width of the box) ΔΧ3 further inner cross dimension ΔΥ2 outer longitudinal dimension (outer depth of the box) ΔΖ2 outer height (of the box) B platform width L platform length

Claims

A method of transporting packages (60, 61) with meals on board an aircraft, the method comprising: providing a trolley (10) adapted for movement through an aisle in the aircraft, and provided with is an interior space (16) for accommodating the meals, and an access opening (17) on a front side of the trolley providing access to the first interior space; providing a box (30) in the inner space, the box comprising a bottom wall (34) and two side walls (32a, 32b), and being provided with a further inner space (42) and a further access opening (40) on a front side from the box and facing the access opening of the trolley; providing elongated serving trays (50) with the packages in the further inner space of the box, wherein two serving trays (50aa, 50ab, 50ba, 50bb, 50ca, 50cb) are placed side by side and form plateau pairs (66a, 66b, 66c) ; the plateau pairs being stacked one above the other in the box to form a plateau stack (68) in which a lower plateau pair (66a) is supported on the bottom wall (34) of the box, and each superimposed plateau pair (66b, 66c) a directly underlying plateau pair (66a, 66b) is supported.

The method of claim 1, wherein inner side edges (52a, 52b) of the two serving trays (50a, 50b) abut in each platform pair (66).

The method of claim 2, wherein the inner side edges (52a, 52b) of the two serving trays (50a, 50b) in each platform pair (66) overlap slightly, such that the first inner edge (52a) the second inner edge (52b) supports.

The method of any one of claims 1 to 3, wherein an outer side edge (54a, 54b) of each of the two serving trays (50a, 50b) in each tray pair (66) is in contact with a respective side wall (32a, 32b) of the box (30)

The method according to any of claims 1 to 4, wherein cutlery (62) and / or a napkin (64) is placed on each of the serving trays (50), and wherein each overlying pair of trays (66b, 66c) directly rests on the napkin or cutlery of a directly underlying plateau pair (66a, 66b).

The method of any one of claims 1 to 5, wherein front edges (56a, 56b) of the two serving trays (50a, 50b) in each platform pair (66) are aligned along a transverse direction (X), and toward the further access opening (40) are targeted.

The method according to any one of claims 1 to 6, wherein the trolley (10) has two side walls (22a, 22b) that border the inner space (16) and are spaced apart on an inner transverse dimension (ΔΧ1), and wherein the box (30) has an outer cross dimension (ΔΧ2) that is somewhat smaller than the inner cross dimension.

The method according to any one of claims 1 to 6, wherein the trolley (10) has two side walls (22a, 22b) which delimit the inner space (16) and which are each provided with guide members (23a, 23b) on an inner side, such as guide rails, wherein the guide members are spaced apart on an inner cross dimension (ΔΧ1 '), and wherein the box (30) has an outer cross dimension (ΔΧ2) that is slightly smaller than the inner cross dimension.

The method of any one of claims 1 to 8, wherein the further interior space (42) of the box (30) has a further inner transverse dimension (ΔΧ3), and wherein each of the serving trays (50) has a platform width (B) which is approximately half the further inner transverse dimension such that each platform pair (66) has a total width equal to the further inner transverse dimension.

A method of serving meals on board an aircraft, the method comprising: providing a trolley (10) with a box (30) and elongated serving trays (50) with meal packages (60, 61) according to one of claims 1-9; moving the trolley (10) down the aisle between the passenger seats of the aircraft; top-down, layer-by-layer, removing the serving trays (50) with meal packages (60, 61) from the box (30), and dispensing the serving trays (50) with meal packages (60, 61) to aircraft passengers.

The method of claim 10, comprising: removing all serving trays (50) with meal packages (60, 61) from the box (30), followed by replacing the emptied box in the interior space (16) of the trolley ( 10), such that the bottom wall (34) of the box faces the access opening (17) of the trolley, and the further access opening (40) of the box faces upwards in a vertical direction (Z), and the collection of emptied meal packages and / or other waste (70) in the emptied box.

The method of claim 11, wherein the box (30) has a further outer longitudinal dimension (ΔΥ2) and an outer height (ΔΖ2) that are substantially equal to each other.

The method according to claim 11 or 12, wherein the box (30) along the side walls (32a, 32b), the bottom wall (34) and the top wall (38) is provided with a folding line (46) near the access opening (40) , the method further comprising folding inwardly of an edge portion (48) of the side walls, the bottom wall and the top wall of the emptied box, to reduce the further outer longitudinal dimension (ΔΥ2) of the box, and a space above the further access opening of releasing the box after replacing the emptied box in the interior space (16) of the trolley (10).