NL2018634B1 - Bend part for a modular transport system, method for manufacturing thereof, and modular transport system comprising such a part - Google Patents
Bend part for a modular transport system, method for manufacturing thereof, and modular transport system comprising such a part Download PDFInfo
- Publication number
- NL2018634B1 NL2018634B1 NL2018634A NL2018634A NL2018634B1 NL 2018634 B1 NL2018634 B1 NL 2018634B1 NL 2018634 A NL2018634 A NL 2018634A NL 2018634 A NL2018634 A NL 2018634A NL 2018634 B1 NL2018634 B1 NL 2018634B1
- Authority
- NL
- Netherlands
- Prior art keywords
- bend
- frame part
- frame
- circle segments
- transport system
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
- B65G13/00—Roller-ways
- B65G13/08—Roller-ways of curved form; with branch-offs
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Rollers For Roller Conveyors For Transfer (AREA)
Abstract
De onderhavige uitvinding heeft betrekking op een bochtdeel voor een modulair transportsysteem, omvattende een binnenbocht-framedeel en een buitenbocht framedeel die aan hun naar elkaar toe gerichte binnenzijden gelijkvormige cirkelsegmenten met een verschillende radius rond hetzelfde middelpunt vormen; een aantal transportrollen, die zich elk met hun lengteas in radiale richting van de cirkelsegmenten uitstrekken tussen de naar elkaar toe gerichte zijden van het binnenbocht-framedeel en het buitenbocht framedeeL De uitvinding heeft voorts betrekking op een transportsysteem omvattende dergelijke bochtdelen en op een werkwijze voor het vervaardigen van een frame voor een dergelijk bochtdeeL.The present invention relates to a bend part for a modular transport system, comprising an inner bend frame part and an outer bend frame part which form uniformly shaped circle segments of different radius around the same center on their inner sides facing each other; a number of transport rollers, each extending with their longitudinal axis in the radial direction of the circle segments between the facing sides of the inner bend frame part and the outer bend frame part. The invention furthermore relates to a transport system comprising such bend parts and to a method for manufacture of a frame for such a bend part.
Description
Octrooicentrum Nederland © 2018634 (21) Aanvraagnummer: 2018634 © Aanvraag ingediend: 3 april 2017 © BI OCTROOI © Int. Cl.:Netherlands Patent Office © 2018634 (21) Application number: 2018634 © Application filed: April 3, 2017 © BI PATENT © Int. Cl .:
B65G 13/08 (2017.01)B65G 13/08 (2017.01)
© Bochtdeel voor een modulair transportsysteem, werkwijze voor het vervaardigen daarvan, en modulair transportsysteem omvattende een dergelijk deel © De onderhavige uitvinding heeft betrekking op een bochtdeel voor een modulair transportsysteem, omvattende een binnenbocht-framedeel en een buitenbocht framedeel die aan hun naar elkaar toe gerichte binnenzijden gelijkvormige cirkelsegmenten met een verschillende radius rond hetzelfde middelpunt vormen; een aantal transportrollen, die zich elk met hun lengteas in radiale richting van de cirkelsegmenten uitstrekken tussen de naar elkaar toe gerichte zijden van het binnenbocht-framedeel en het buitenbocht framedeel. De uitvinding heeft voorts betrekking op een transportsysteem omvattende dergelijke bochtdelen en op een werkwijze voor het vervaardigen van een frame voor een dergelijk bochtdeel.© Bend part for a modular transport system, method for manufacturing thereof, and modular transport system comprising such a part forming inside circle uniform segments of a different radius around the same center; a plurality of transport rollers, each of which extends with their longitudinal axis in the radial direction of the circle segments between the facing sides of the inner bend frame part and the outer bend frame part. The invention furthermore relates to a conveyor system comprising such bend parts and to a method for manufacturing a frame for such a bend part.
NL Bl 2018634NL Bl 2018634
Dit octrooi is verleend ongeacht het bijgevoegde resultaat van het onderzoek naar de stand van de techniek en schrifteiijke opinie. Het octrooischrift komt overeen met de oorspronkelijk ingediende stukken.This patent has been granted irrespective of the enclosed result of the research into the state of the art and written opinion. The patent corresponds to the documents originally submitted.
Bochtdeel voor een modulair transportsysteem, werkwijze voor het vervaardigen daarvan, en modulair transportsysteem omvattende een dergelijk deelBend part for a modular transport system, method for manufacturing it, and modular transport system comprising such a part
De onderhavige uitvinding heeft betrekking op een bochtdeel voor een modulair transportsysteem, een werkwijze voor het vervaardigen daarvan en een transportsysteem omvattende een dergelijk deel.The present invention relates to a bend part for a modular transport system, a method for manufacturing it and a transport system comprising such a part.
Transportsystemen worden alom toegepast in geautomatiseerde logistieke systemen, voor het transporteren van voorwerpen, zoals pakketten door sorteercentra. Bekende uitvoeringsvormen maken gebruik van conveyorbanden (soms uitgevoerd als schakelbanden) of worden gevormd door rollen.Transport systems are widely used in automated logistics systems, for transporting objects, such as packages through sorting centers. Known embodiments use conveyor belts (sometimes designed as link belts) or are formed by rollers.
Bij dit laatste type wordt een baan gevormd door rollen, waarvan de bovenzijden een transportoppervlak vormen voor de pakketten of andere te transporteren goederen of zaken, waarbij ten minste een aantal rollen aangedreven is. De baan kan een rechte strekke, maar ook een complex parcours omvatten, waarbij bochten doorlopen moeten worden.In the latter type, a web is formed by rollers, the tops of which form a transport surface for the packages or other goods or goods to be transported, wherein at least a number of rollers are driven. The track may comprise a straight, straight, but also a complex course, in which turns must be made.
Het is gebruikelijk om een dergelijk parcours op te bouwen uit losse delen, die bij voorkeur modulair aangewend kunnen worden, dus in verschillende configuraties.It is customary to construct such a course from separate parts, which can preferably be used in a modular manner, i.e. in different configurations.
Eén van de nadelen aan de tot dusver bekende systemen is echter dat de modulaire inzetbaarheid van met name de bochtdelen beperkt wordt door productieonnauwkeurigheden en inherente gevolgen van de gebruikelijk gehanteerde productieprocessen daarvan. Dit heeft echter niet alleen effecten op het gemak waarmee de delen koppelbaar zijn, maar ook op hun functioneren op zich. Daarnaast is het een nadeel van de bekende modulaire systemen dat er voor het samenstellen van complexe logistieke systemen een groot aantal verschillende modules nodig is, hetgeen om productietechnische redenen onwenselijk is.However, one of the drawbacks of the systems known so far is that the modular usability of, in particular, the bend parts is limited by production inaccuracies and inherent consequences of their commonly used production processes. However, this not only has effects on the ease with which the parts can be connected, but also on their own functioning. In addition, it is a disadvantage of the known modular systems that a large number of different modules is required for assembling complex logistics systems, which is undesirable for production reasons.
Het is een doel van de onderhavige uitvinding om de bovengenoemde nadelen op te heffen en daarnaast om te voorzien in een modulair transportsysteem dat voordelen biedt boven de reeds bestaande systemen.It is an object of the present invention to eliminate the abovementioned disadvantages and, in addition, to provide a modular transport system that offers advantages over the already existing systems.
De uitvinding verschaft daartoe een bochtdeel voor een modulair transportsysteem, omvattende een binnenbocht-framedeel en een buitenbocht framedeel die aan hun naar elkaar toe gerichte binnenzijden gelijkvormige cirkelsegmenten met een verschillende radius rond hetzelfde middelpunt vormen en een aantal transportrollen, die zich in radiale richting van de cirkelsegmenten uitstrekken tussen de naar elkaar toe gerichte binnenzijden van het binnenbocht-framedeel en het buitenbocht-framedeel, waarbij het binnenbocht-framedeel en het buitenbocht-framedeel elk een cirkelsegment van 15 graden beschrijven.To this end, the invention provides a bend part for a modular transport system, comprising an inner bend frame part and an outer bend frame part which form uniformly shaped circle segments with different radius around the same center point on their inner sides and a number of transport rollers, which radially form the circle segments extend between the facing inner sides of the inner bend frame part and the outer bend frame part, the inner bend frame part and the outer bend frame part each describing a circle segment of 15 degrees.
Gebleken is namelijk dat de meeste benodigde hoeken in transportsystemen veelvouden zijn van 15 graden, zodat met deze hoek iedere in de praktijk gewenste bocht gemaakt kan worden. Uiteraard kunnen volgens de uitvinding ook bochtdelen waarvan de cirkelsegmenten 30 of 45 graden van een cirkel beschrijven worden vervaardigd, waarmee veelvouden van deze hoeken kunnen worden samengesteld.It has in fact been found that the most required angles in transport systems are multiples of 15 degrees, so that any angle desired in practice can be made with this angle. Naturally, according to the invention, bend parts whose circle segments describe 30 or 45 degrees of a circle can be manufactured, with which multiples of these angles can be assembled.
In een uitvoeringsvorm verschaft de onderhavige uitvinding een bochtdeel voor een modulair transportsysteem, omvattende een binnenbocht-framedeel en een buitenbocht framedeel die aan hun naar elkaar toe gerichte binnenzijden gelijkvormige cirkelsegmenten met een verschillende radius rond hetzelfde middelpunt vormen en een aantal transportrollen, die zich in radiale richting van de cirkelsegmenten uitstrekken tussen de naar elkaar toe gerichte binnenzijden van het binnenbocht-framedeel en het buitenbocht framedeel waarbij het binnenbocht-framedeel en het buitenbocht-framedeel aan de van elkaar af gerichte buitenzijden zich ten minste over een afstand vanaf hun uiteinden recht uitstrekken vanaf en in een richting haaks op de radiale richting van de cirkelsegmenten.In one embodiment, the present invention provides a bend portion for a modular conveying system, comprising an inner-bend frame portion and an outer-bend frame portion that form uniform circle segments of different radius around their same inner sides and a plurality of transport rollers, arranged in radial extend in the direction of the circle segments between the inner sides of the inner bend frame part and the outer bend frame part facing one another, the inner bend frame part and the outer bend frame part on the outer sides directed away from each other extending straight at least over a distance from their ends and in a direction perpendicular to the radial direction of the circle segments.
Doordat het binnenbocht-framedeel en het buitenbocht-framedeel aan de van elkaar af gerichte buitenzijden zich ten minste over een afstand vanaf hun uiteinden recht uitstrekken vanaf en in een richting haaks op de radiale richting van de cirkelsegmenten wordt een pasvlak verschaft dat altijd in hetzelfde vlak ligt als een pasvlak van een aangrenzend bochtdeel of een aangrenzend recht deel, zodat deze aangrenzende delen het met behulp van een uniform verbindingsdeel, zoals een vlakke plaat aan elkaar bevestigd kunnen worden.Because the inner bend frame part and the outer bend frame part on the outer sides directed away from each other extend at least over a distance from their ends straight from and in a direction perpendicular to the radial direction of the circle segments, a fitting surface is always provided in the same plane lies as a fitting surface of an adjacent bend part or an adjacent straight part, so that these adjacent parts can be attached to each other with the aid of a uniform connecting part, such as a flat plate.
In een voorkeursuitvoeringsvorm van het hierboven beschreven bochtdeel volgens de onderhavige uitvinding beschrijven de cirkelsegmenten eveneens elk een hoek van 15 graden.In a preferred embodiment of the above-described bend part according to the present invention, the circle segments each also describe an angle of 15 degrees.
In een verdere uitvoeringsvorm van het bochtdeel volgens de onderhavige uitvinding worden transportrollen toegepast die conisch zijn en zodanig zijn opgesteld dat zij aan hun tijdens gebruik aan de bovenzijde gelegen kant een transportvlak raken dat parallel ligt aan het vlak van de cirkelsegmenten. Dit transportvlak is een denkbeeldig vlak waarover de te transporteren goederen heen bewogen worden.In a further embodiment of the bend part according to the present invention, conveyor rollers are used which are conical and are arranged such that they touch a conveying surface which is parallel to the plane of the circle segments on their upper side during use. This transport surface is an imaginary surface over which the goods to be transported are moved.
Om de goederen door bochten te bewegen is een omtreksnelheid nodig die toeneemt met de radius van de boog die de goederen over de transportrollen volgen. Een conische rol is een op zich bekende oplossing om hierin te voorzien. Daar de rotatie-as van een dergelijke conische rol onder een hoek met het transportvlak ligt, komt een fysieke as waarom de rol draait ook onder een hoek met de framedelen te liggen, wanneer deze laatste zich verticaal uitstrekken.To move the goods through curves, a peripheral speed is required that increases with the radius of the arc that the goods follow over the transport rollers. A conical roller is a per se known solution to provide this. Since the axis of rotation of such a conical roller lies at an angle with the conveying surface, a physical axis about which the roller rotates also lies at an angle with the frame parts when the latter extend vertically.
Bij de tot dusver bekende bochtdelen kon dit leiden tot problemen bij de montage van de conische rollen. Bij het monteren daarvan worden volgens de stand van de techniek bijvoorbeeld assen voor deze rollen bevestigd door middel van het erop draaien van een moer, welke een spanning kan introduceren tussen de assen en het frame. Ook andere factoren in het productieproces kunnen een nadelige invloed hebben op de werking en nauwkeurigheid van de maatvoering van de bochtdelen.With the bend parts known so far, this could lead to problems with the assembly of the conical rollers. When mounting it, according to the state of the art, for example, shafts for these rollers are attached by means of turning a nut on them, which can introduce a tension between the shafts and the frame. Other factors in the production process can also have an adverse effect on the operation and accuracy of the dimensions of the bend parts.
In een verder aspect van de onderhavige uitvinding zijn de framedelen ter ondervanging van dit probleem voorzien van pasvlakken voor de montage van de conische rollen, welke pasvlakken zich loodrecht uitstrekken op de rotatie-as van de conische rollen. Dergelijke pasvlakken kunnen worden voorzien door toepassing van separaat aangebrachte onderdelen met een tapse vorm, maar in het bijzonder ziet de onderhavige uitvinding op integraal met de framedelen meegevormde vlakken. In het laatste geval is het mogelijk om dergelijke vlakken en/of pasvormen aan te brengen door middel van een nabewerking van een reeds gevormd deel, bijvoorbeeld door frezen, of om deze aan te brengen door de vorm direct tijdens de vervaardiging van het deel aan te brengen.In a further aspect of the present invention, to overcome this problem, the frame parts are provided with fitting surfaces for mounting the conical rollers, which fitting surfaces extend perpendicular to the axis of rotation of the conical rollers. Such fitting surfaces can be provided by using separately arranged parts with a tapered shape, but in particular the present invention relates to surfaces integrally formed with the frame parts. In the latter case, it is possible to apply such planes and / or fits by means of post-processing of an already formed part, for example by milling, or to apply it by applying the form directly during the manufacture of the part bring.
In een verdere uitvoeringsvorm is voor het bereiken van dat laatste doel ten minste één framedeel dat door middel van gieten vervaardigd, in het bijzonder uit aluminium. Het toepassen van deze op zich bekende techniek staat niet alleen toe vormen in één keer te vervaardigen die niet zonder verdere nabewerking uit plaatdelen of door middel van extrusie te vervaardigen zijn, maar heeft als bijkomend voordeel dat een grotere reproduceerbaarheid en maatstabiliteit bereikt kunnen worden. Met name wordt hiermee het nadelige effect weggenomen dat optreedt wanneer de framedelen zoals volgens de stand van de techniek gebruikelijk gevormd worden door middel van het buigen van ge-extrudeerde C-profielen optreedt. Door de asymmetrie van de gebruikte C-profielen neigen deze te torderen wanneer ze gebogen worden. De bochtdelen volgens de onderhavige uitvinding omvatten dan ook bij voorkeur door middel van gieten vervaardigde delen, zoals C-profielen.In a further embodiment, in order to achieve that latter object, at least one frame part is manufactured by means of casting, in particular from aluminum. The use of this per se known technique allows not only to manufacture molds in one go that cannot be manufactured from sheet metal parts without further processing or by means of extrusion, but has the additional advantage that greater reproducibility and dimensional stability can be achieved. In particular, this eliminates the adverse effect that occurs when the frame parts as customarily formed according to the state of the art occur by means of bending extruded C-profiles. Due to the asymmetry of the C-profiles used, they tend to twist when bent. The bend parts according to the present invention therefore preferably comprise parts manufactured by means of casting, such as C-profiles.
In weer een verdere uitvoeringsvorm strekt ook een buitenomtrek van het binnenbocht framedeel of het buitenbocht framedeel zich ten minste over een afstand vanaf zijn uiteinden recht uit vanaf en in een richting haaks op een denkbeeldige lijn die de uiteinden van de cirkelsegmenten verbindt. Op deze manier wordt er een althans gedeeltelijk omsloten ruimte gevormd die aangewend kan worden voor bijvoorbeeld het plaatsen van besturingen.In yet a further embodiment, also an outer circumference of the inner bend frame part or the outer bend frame part extends at least over a distance from its ends straight from and in a direction perpendicular to an imaginary line connecting the ends of the circle segments. In this way, an at least partially enclosed space is formed which can be used for, for example, placing controls.
Voor het verder afsluiten van deze ruimte kan deze worden voorzien van een buitenmantel die de contour van het framedeel waaraan hij bevestigd wordt volgt en zich ten minste over een afstand vanaf zijn uiteinden recht uitstrekt vanaf en in een richting haaks op een denkbeeldige lijn die de uiteinden van de cirkelsegmenten verbindt.To further enclose this space, it can be provided with an outer casing which follows the contour of the frame part to which it is attached and which extends at least over a distance from its ends straight from and in a direction perpendicular to an imaginary line that the ends of the circle segments.
De uitvinding zal nu in nader detail worden toegelicht aan de hand van de volgende figuren, waarin:The invention will now be explained in further detail with reference to the following figures, in which:
- Figuur 1 een bovenaanzicht van een koppeling van een recht en een bochtdeel van een transportsysteem volgens de stand van de techniek tonen;Figure 1 shows a top view of a coupling of a straight and a bend part of a conveyor system according to the prior art;
Figuur 2 een bovenaanzicht van een koppeling van een recht en een bochtdeel van een transportsysteem volgens de onderhavige uitvinding tonen;Figure 2 shows a top view of a coupling of a straight and a bend part of a conveyor system according to the present invention;
- Figuur 3 een perspectivisch zijaanzicht van een bochtdeel volgens de onderhavige uitvinding weergeeft;Figure 3 shows a perspective side view of a bend part according to the present invention;
- Figuur 4 een aantal gekoppelde bochtdelen volgens de onderhavige uitvinding weergeeft;Figure 4 shows a number of coupled bend parts according to the present invention;
- Figuur 5 een detail van een bochtdeel volgens de onderhavige uitvinding weergeeft;Figure 5 shows a detail of a bend part according to the present invention;
- Figuur 6 een zijaanzicht van een bochtdeel volgens de onderhavige uitvinding weergeeft; enFigure 6 shows a side view of a bend part according to the present invention; and
- Figuur 7 een detail van het zijaanzicht uit figuur 6 weergeeft.Figure 7 represents a detail of the side view of Figure 6.
Figuur 1 toont een bovenaanzicht van een koppeling 1 van een recht deel 3 en een bochtdeel 2 van een transportsysteem volgens de stand van de techniek. Het rechte deel 3 omvat cilindervormige rollen 10 die zijn bevestigd tussen rechte framedelen 4 en 5. Het bochtdeel 2 omvat conische rollen 11 die zijn bevestigd tussen de aan hun binnen- en buitenzijden gekromde framedelen 6 en 7. Te zien is dat de raaklijnen van de respectievelijke framedelen ter hoogte van de aansluiting tussen het bochtdeel 3 en het rechte deel 2 niet in eikaars verlengde liggen, zodat er niet met rechte en/of identieke verbindingsdelen gewerkt kan worden.Figure 1 shows a top view of a coupling 1 of a straight part 3 and a bend part 2 of a conveyor system according to the prior art. The straight part 3 comprises cylindrical rollers 10 which are mounted between straight frame parts 4 and 5. The bend part 2 comprises conical rollers 11 which are mounted between the frame parts 6 and 7 curved on their inner and outer sides. It can be seen that the tangent lines of the respective frame parts at the level of the connection between the bend part 3 and the straight part 2 are not in line with each other, so that it is not possible to work with straight and / or identical connecting parts.
Figuur 2 toont een bovenaanzicht van een koppeling van een recht 12 en een bochtdeel 13 van een transportsysteem 14 volgens de onderhavige uitvinding. Het bochtdeel 13 omvat een binnenbocht-framedeel 15 en een buitenbocht framedeel 16 die aan hun naar elkaar toe gerichte binnenzijden gelijkvormige cirkelsegmenten 17, 18 met een verschillende radius rond hetzelfde middelpunt (niet weergegeven) vormen. Verder is het deel voorzien van een aantal transportrollen 19, die zich elk met hun lengteas 20 in radiale richting van de cirkelsegmenten 17, 18 uitstrekken tussen de naar elkaar toe gerichte zijden van het binnenbocht-framedeel 15 en het buitenbocht framedeel 16 waarbij het binnenbocht-framedeel 15 en het buitenbocht-framedeel 16 aan de van elkaar af gerichte buitenzijden zich ten minste over een afstand vanaf hun uiteinden recht uitstrekken 21,22 vanaf en in een richting haaks op de radiale richting 23 van het cirkelsegment. Figuur 3 geeft dit in meer detail weer.Figure 2 shows a top view of a coupling of a straight 12 and a bend part 13 of a conveyor system 14 according to the present invention. The bend part 13 comprises an inner bend frame part 15 and an outer bend frame part 16 which form uniformly shaped circle segments 17, 18 with a different radius around the same center point (not shown) on their inner sides facing each other. The part is further provided with a number of transport rollers 19, each of which extends with their longitudinal axis 20 in the radial direction of the circle segments 17, 18 between the mutually facing sides of the inner bend frame part 15 and the outer bend frame part 16, the inner bend frame part 15 and the outer bend frame part 16 on the outer sides directed away from each other extend at least a distance from their ends straight 21,22 from and in a direction perpendicular to the radial direction 23 of the circle segment. Figure 3 shows this in more detail.
Figuur 3 toont een perspectivisch zijaanzicht van het bochtdeel 13 uit figuur 2, gekoppeld met eenzelfde bochtdeel 13’. De bochtdelen zijn onderling verbonden met een koppelelement 24 dat aanligt op de respectievelijke pasvlakken 21, gevormd door de delen van de van elkaar af gerichte buitenzijden die zich ten minste over een afstand vanaf hun uiteinden recht uitstrekken 21,22 vanaf en in een richting haaks op de radiale richting 23 van het cirkelsegment.Figure 3 shows a perspective side view of the bend part 13 of figure 2, coupled to the same bend part 13 ". The bend parts are mutually connected to a coupling element 24 which abuts the respective mating surfaces 21, formed by the parts of the outer sides directed away from each other and extending at least over a distance from their ends 21,22 from and in a direction perpendicular to the radial direction 23 of the circle segment.
Figuur 4 geeft een bovenaanzicht weer van een aantal gekoppelde bochtdelen 13, 13’, 13”, 13’”, 13”” en 13””, waarmee in totaal een bocht van 90 graden gevormd is.Figure 4 shows a top view of a number of coupled bend parts 13, 13 ", 13", 13 "", 13 "" and 13 "", with which a total bend of 90 degrees is formed.
Figuur 5 geeft een bochtdeel volgens de onderhavige uitvinding weer waarin de lengte X van een rol en dus tussen de framedelen 15 en 16 is weergegeven. Wanneer een grotere of kleinere afstand X gewenst is kan het framedeel 15 immer gebruikt blijven, terwijl alleen de rollen 19 uitgewisseld hoeven te worden, alsook het framedeel 16.Figure 5 shows a bend part according to the present invention in which the length X of a roll and thus between the frame parts 15 and 16 is shown. If a greater or smaller distance X is desired, the frame part 15 can always be used, while only the rollers 19 need be exchanged, as well as the frame part 16.
Figuur 6 geeft een zijaanzicht van een bochtdeel volgens de onderhavige uitvinding weer waarin zichtbaar is dat de framedelen voorzien zijn van pasvlakken 25 voor de montage van de conische rollen 19, welke pasvlakken zich loodrecht uitstrekken op de rotatie-assen 20 van de conische rollen 19.Figure 6 shows a side view of a bend part according to the present invention, in which it is visible that the frame parts are provided with fitting surfaces 25 for mounting the conical rollers 19, which fitting surfaces extend perpendicularly to the axis of rotation 20 of the conical rollers 19.
Figuur 7 geeft een detail van het zijaanzicht uit figuur 6 weer, waarin voorts een buitenmantel 26 zichtbaar is die zich die ten minste overeen afstand vanaf zijn uiteinden recht uitstrekt vanaf en in een richting haaks op een denkbeeldige lijn die de uiteinden van de cirkelsegmenten verbindt, zoals in combinatie met de figuren 5 en 6 duidelijk zal worden. Aldus ontstaat een afgesloten ruimte 27, welke bijvoorbeeld gebruikt kan worden voor het herbergen van een besturingsinrichting.Figure 7 shows a detail of the side view of Figure 6, further showing an outer sheath 26 which extends at least a distance from its ends straight from and in a direction perpendicular to an imaginary line connecting the ends of the circle segments, as will become apparent in combination with Figures 5 and 6. A closed space 27 is thus created, which can be used, for example, for accommodating a control device.
Claims (13)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| NL2018634A NL2018634B1 (en) | 2017-04-03 | 2017-04-03 | Bend part for a modular transport system, method for manufacturing thereof, and modular transport system comprising such a part |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| NL2018634A NL2018634B1 (en) | 2017-04-03 | 2017-04-03 | Bend part for a modular transport system, method for manufacturing thereof, and modular transport system comprising such a part |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| NL2018634B1 true NL2018634B1 (en) | 2018-10-11 |
Family
ID=59031363
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| NL2018634A NL2018634B1 (en) | 2017-04-03 | 2017-04-03 | Bend part for a modular transport system, method for manufacturing thereof, and modular transport system comprising such a part |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| NL (1) | NL2018634B1 (en) |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2622721A (en) * | 1947-11-14 | 1952-12-23 | Harry J Ferguson Co | Conveyer |
| CN201647549U (en) * | 2010-02-03 | 2010-11-24 | 王明明 | Annular automatic operating assembly line for engine run |
| CN205441662U (en) * | 2015-12-23 | 2016-08-10 | 江苏华章物流科技股份有限公司 | Screw elevator |
-
2017
- 2017-04-03 NL NL2018634A patent/NL2018634B1/en active
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2622721A (en) * | 1947-11-14 | 1952-12-23 | Harry J Ferguson Co | Conveyer |
| CN201647549U (en) * | 2010-02-03 | 2010-11-24 | 王明明 | Annular automatic operating assembly line for engine run |
| CN205441662U (en) * | 2015-12-23 | 2016-08-10 | 江苏华章物流科技股份有限公司 | Screw elevator |
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| WHITE CONVEYORS, INC.: "Double deck garment conveyor", 7 May 2016 (2016-05-07), pages 1 - 2, XP055432604, Retrieved from the Internet <URL:http://www.fastlaneconveyors.co.uk/downloads/Double Deck DS and DW.pdf> [retrieved on 20171206] * |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| NL2018634B1 (en) | Bend part for a modular transport system, method for manufacturing thereof, and modular transport system comprising such a part | |
| EP1345824B1 (en) | Bendable rolling conveyor guide | |
| JP2017022166A5 (en) | Substrate transfer method | |
| FR3089734B1 (en) | Gateway to communicate by radio network with at least one node and by a wired network, through a blockchain | |
| NL1033473C2 (en) | Cutting device. | |
| EP2551202A1 (en) | Multi-track jacket closing machine | |
| EP3356301B1 (en) | Device for transporting objects, in particular glass articles | |
| US11198564B2 (en) | Transport system for transport of products | |
| DE102006056556A1 (en) | Volume determining device for object moved on frame conveyor i.e. tilting frame sorter, has sensor for determining frame geometry of frame and object geometry of object located in frame, where sensor is formed using common measuring process | |
| US6991086B2 (en) | Bendable rolling conveyor guide | |
| US9540177B1 (en) | Conveyor belt and modules with flights at the hinge | |
| EP2966012A1 (en) | Conveyor belt comprising means for preventing adhesion of the transported product | |
| EP3388399B1 (en) | Device for precise transport of sensitive filigrane hot glassware to a stress relieving furnace and/or away from the furnace | |
| JP2020082181A (en) | Working apparatus and control method for working apparatus | |
| US20120037478A1 (en) | Roller convey system | |
| EP3678815B1 (en) | Device for coating containers | |
| DE102013000696A1 (en) | Method for aligning and centering packaged goods of different sizes on conveyor track, involves transporting packaged goods on conveyor track and diverting packaged goods on deflector arms reaching into conveyor track in conveying direction | |
| KR101932886B1 (en) | Method for manufacturing top chain and apparatus for using the method | |
| JP7037920B2 (en) | Battery alignment device | |
| WO2024135421A1 (en) | Conveyor device | |
| NL8900769A (en) | DEVICE FOR GIVING AN ANGLE TWIST ON AN OBJECT. | |
| JP2001126137A (en) | Device for regulating width of housing and carrying path for automatic vending machine | |
| BE1022239B1 (en) | TRANSPORTER AND METHOD FOR MANUFACTURING THEM | |
| NL8402358A (en) | TRANSPORT DEVICE. | |
| EP3590801A1 (en) | Supporting frame for motor-vehicle bodyshells |