NL2017696B1 - Mooring buoy with easily exchangeable swivel; and method for placing or repairing a mooring buoy anchor. - Google Patents

Mooring buoy with easily exchangeable swivel; and method for placing or repairing a mooring buoy anchor. Download PDF

Info

Publication number
NL2017696B1
NL2017696B1 NL2017696A NL2017696A NL2017696B1 NL 2017696 B1 NL2017696 B1 NL 2017696B1 NL 2017696 A NL2017696 A NL 2017696A NL 2017696 A NL2017696 A NL 2017696A NL 2017696 B1 NL2017696 B1 NL 2017696B1
Authority
NL
Netherlands
Prior art keywords
swivel
anchoring according
tubular pile
bearing
anchoring
Prior art date
Application number
NL2017696A
Other languages
Dutch (nl)
Other versions
NL2017696A (en
Inventor
Van Der Maale Björn
Original Assignee
Volker Staal En Funderingen B V
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Volker Staal En Funderingen B V filed Critical Volker Staal En Funderingen B V
Publication of NL2017696A publication Critical patent/NL2017696A/en
Application granted granted Critical
Publication of NL2017696B1 publication Critical patent/NL2017696B1/en

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B21/00—Tying-up; Shifting, towing, or pushing equipment; Anchoring
    • B63B21/24—Anchors
    • B63B21/243—Anchors foldable or capable of being disassembled
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B21/00—Tying-up; Shifting, towing, or pushing equipment; Anchoring
    • B63B21/24—Anchors
    • B63B21/26—Anchors securing to bed
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B21/00—Tying-up; Shifting, towing, or pushing equipment; Anchoring
    • B63B21/24—Anchors
    • B63B21/26—Anchors securing to bed
    • B63B21/29—Anchors securing to bed by weight, e.g. flukeless weight anchors
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B21/00—Tying-up; Shifting, towing, or pushing equipment; Anchoring
    • B63B21/24—Anchors
    • B63B21/38—Anchors pivoting when in use

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Piles And Underground Anchors (AREA)

Abstract

Werkwijze voor het plaatsen van een meerboeiverankering met swivel, waarbij een buispaal (4), zonder swivel in de waterbodem wordt ingedreven tot de gewenste einddiepte zodat het boveneinde van de buispaal boven de waterbodem en onder de waterspiegel zich bevindt en daarna een swivel in het water wordt neergelaten en via een lagering aan het boveneinde van de buispaal wordt gemonteerd. Bij reparatie blijft de buispaal, in de waterbodem, de swivel wordt gedemonteerd en uit het water getild. De inventieve meerboeiverankering met swivel, omvat een buispaal (4), en een demontabel daarin of daaraan gelagerde swivel.Method for placing a mooring buoy anchoring, wherein a tubular pile (4) without swivel is driven into the water bottom to the desired end depth so that the upper end of the tubular pile is above the water bottom and below the water surface and then a swivel in the water is lowered and mounted via a bearing at the top end of the tubular pile. When repaired, the tubular pile remains in the water bottom, the swivel is dismantled and lifted out of the water. The inventive mooring buoy with swivel comprises a tubular pile (4) and a swivel mounted therein or mounted thereon.

Description

Meerboeiverankering met gemakkelijk verwisselbare swivel; en werkwijze voor het plaatsen of repareren van een meerboeiverankering.Mooring buoy with easily exchangeable swivel; and method for placing or repairing a mooring buoy anchor.

De meerboeiverankering omvat een stalen buispaal die aan zijn boveneinde is uitgerust met een rond een horizontale of in hoofdzaak loodrecht op de langsas van de buispaal staande zwenkas gemonteerd ankerpunt, de zgn. swivel. De buispaal wordt verticaal in de waterbodem geplaatst, minimaal 10 meter diep, zodat alleen het bovenste stuk, ongeveer 1 of 2 meter lang, bijvoorbeeld tussen ongeveer 0,5 en 1 meter, uit de waterbodem omhoog steekt bij een waterdiepte van bijvoorbeeld minimaal 10 meter. Aan de swivel wordt via een ankerketting een op het water drijvende meerboei verankerd. Aan de meerboei kan een zeewaardig schip afmeren, zoals een containerschip. De meerboeiverankering moet een trekkracht van minimaal 100 ton kunnen weerstaan.The mooring buoy anchors comprises a steel tubular pole which is equipped at its upper end with an anchor point mounted around a horizontal or substantially perpendicular to the longitudinal axis of the tubular pole, the so-called swivel. The tubular pile is placed vertically in the water bottom, at least 10 meters deep, so that only the upper part, about 1 or 2 meters long, for example between about 0.5 and 1 meter, protrudes from the water bottom at a water depth of for example at least 10 meters . A mooring buoy floating on the water is anchored to the swivel via an anchor chain. A seaworthy ship, such as a container ship, can moor at the mooring buoy. The mooring buoy must be able to withstand a pulling force of at least 100 tonnes.

Gebruikelijk is, de gehele buispaal uit het water te verwijderen om onderhoud aan de swivel te plegen. Dit is omslachtig en tijdrovend. Verder kan bij het op dezelfde plaats terugplaatsen van de buispaal de oorspronkelijke belastbaarheid niet worden gegarandeerd omdat de bodem door het verwijderen van de buispaal is geroerd.It is customary to remove the entire tubular pile from the water to carry out maintenance on the swivel. This is cumbersome and time-consuming. Furthermore, when replacing the tubular pile at the same location, the original loadability cannot be guaranteed because the bottom has been stirred by removing the tubular pile.

Met de uitvinding wordt het vermijden van de voorgaande en/of andere nadelen beoogd.The invention aims at avoiding the foregoing and / or other disadvantages.

Daartoe wordt voorgesteld de swivel gemakkelijk verwisselbaar uit te voeren zodat de buispaal voor onderhoud aan de swivel niet meer uit de waterbodem hoeft te worden verwijderd. Ook wordt voorgesteld de buispaal zonder de swivel in de waterbodem te plaatsen, bijvoorbeeld door trillen of heien, en daarna, bij voorkeur nadat de buispaal op zijn einddiepte is gebracht, de swivel te monteren.To this end, it is proposed to make the swivel easily interchangeable so that the tubular pile no longer has to be removed from the water bottom for maintenance of the swivel. It is also proposed to place the tubular pile in the water bottom without the swivel, for example by vibrating or driving, and then, preferably after the tubular pile has been brought to its final depth, to mount the swivel.

Bij voorkeur is daartoe de swivel zwenkend gelagerd in een zich aan de buispaal bevindende lagering, van welke lagering een gedeelte demontabel is, bij voorkeur door het losdraaien van een schroef- of boutverbinding of het verwijderen van een (klink)nagelverbinding, zodat na demontage ervan de swivel uit zijn lagering kan worden getild. De lagering is bij voorkeur zodanig demontabel dat na demontage ervan de swivel met een aan de langsas van de buispaal evenwijdige en/of met de zwenkas van de swivel loodrechte beweging wordt verwijderd.To this end, the swivel is preferably pivotally mounted in a bearing located on the tubular pile, a portion of which is removable, preferably by loosening a screw or bolt connection or removing a (rivet) nail connection, so that after dismantling thereof the swivel can be lifted out of its bearing. The bearing is preferably dismountable in such a way that after dismantling the swivel is removed with a movement perpendicular to the longitudinal axis of the tubular pile and / or perpendicular to the pivot axis of the swivel.

Wel of niet in combinatie met één of meer aspecten van het voorgaande of het navolgende is volgens de uitvinding de swivel uitgerust met twee wederzijds uitgelijnde asstompen, bij voorkeur massief, die de zwenkas van de swivel verschaffen en die steken in als lagering, bij voorkeur glijlager, fungerende gaten aan de buispaal. Het toepassing van dit type lager (een in een nauwpassend gat draaiende asstomp) is anders dan bij de stand van de techniek waarbij de swivel een cirkelronde askoker bevat die wordt gestoken op een nauwpassende scharnierpen die aan de buispaal wordt vastgelast nadat de askoker op de scharnierpen is gestoken.According to the invention, whether or not in combination with one or more aspects of the foregoing or the following, the swivel is equipped with two mutually aligned shaft stubs, preferably solid, which provide the swivel axis of the swivel and which project into a bearing, preferably plain bearing. , functioning holes on the tubular pole. The use of this type of bearing (an axle stub rotating in a close-fitting hole) is different from the prior art in which the swivel comprises a circular shaft sleeve which is inserted onto a close-fitting hinge pin which is welded to the tubular post after the shaft sleeve is welded onto the hinge pin has been stung.

In een gunstige belichaming omvat de lagering minimaal één, bij voorkeur minimaal twee losneembare opsluitblokken die een voor de passage tijdens demonteren van een asstomp van de swivel dienend uitneemkanaal blokkeren. Ten minste één van de opsluitblokken verschaft bij voorkeur een deel van de gatwand van het lagergat waarin de asstomp is opgenomen. Ten minste één van de opsluitblokken heeft een tapse vorm, bij voorkeur zich verbredend in de richting van de bovenrand van de buispaal, om verwijderen van het opsluitblok te vergemakkelijken.In a favorable embodiment, the bearing comprises at least one, preferably at least two releasable locking blocks which block a removal channel serving for the passage during disassembly of an axle stub of the swivel. At least one of the retaining blocks preferably provides a portion of the hole wall of the bearing hole in which the shaft stub is received. At least one of the retaining blocks has a tapered shape, preferably widening in the direction of the upper edge of the tubular pile, to facilitate removal of the retaining block.

Van de gatwand van het lagergat is bij voorkeur een zodanig cirkelboogsegment onderdeel van een demontabel onderdeel, dat de asstomp van de swivel bij weggenomen cirkelboogsegment in en uit het lagergat kan bewegen, bewegend in radiale richting van het lagergat.A circular arc segment is preferably part of a demountable component of the hole wall of the bearing hole such that the swivel's shaft stub can move in and out of the bearing hole when the arc is removed, moving in the radial direction of the bearing hole.

De lagering omvat bij voorkeur minimaal twee wederzijds in hoofdzaak parallelle metalen plaatelementen die tussen zich een lagerschaal dragen en waarvan er bij voorkeur minimaal één is doorstoken door een met de lagerschaal en de plaatelementen geassocieerde asstomp. Een of beide plaatelementen bevatten bij voorkeur het uitneemkanaal.The bearing preferably comprises at least two mutually substantially parallel metal plate elements that support a bearing shell between them and at least one of which is preferably pierced by an axle stub associated with the bearing shell and the plate elements. One or both plate elements preferably contain the take-out channel.

De plaatelementen zijn bij voorkeur permanent aan de buispaal gefixeerd. De lagering is bij voorkeur met twee diametraal tegenover elkaar gelegen locaties aan de buispaal geassocieerd.The plate elements are preferably permanently fixed to the tubular pile. The bearing is preferably associated with two diametrically opposite locations on the tubular pile.

Bij voorkeur mondt het uitneemkanaal aan de bovenzijde van de buispaal uit en/of omvat twee wederzijds een hoek insluitende lengtedelen.The take-out channel preferably opens at the top of the tubular pile and / or comprises two mutually enclosing longitudinal parts.

De swivel is bij voorkeur van gietstaal, bijvoorbeeld van S355 kwaliteit, en/of omvat twee wederzijds uitgelijnde asstompen.The swivel is preferably of cast steel, for example of S355 quality, and / or comprises two mutually aligned stubs.

In de tekening die een niet-beperkend voorbeeld toont, zijn de gegeven maten in millimeter. In de tekening toont:In the drawing showing a non-limiting example, the given dimensions are in millimeters. In the drawing:

Fig. 1: Weergave in perspectief van het bovenste deel van de buispaal, inclusief de demontabele swivel, gemonteerd.FIG. 1: View in perspective of the upper part of the tubular pile, including the removable swivel, mounted.

Fig. 2: bovenaanzicht van fig. 1.FIG. 2: top view of fig. 1.

Fig. 3: doorsnede A-A van Fig. 2.FIG. 3: section A-A of FIG. 2.

Fig. 4: vooraanzicht van de swivel.FIG. 4: front view of the swivel.

Fig. 5: zijaanzicht van de swivel.FIG. 5: side view of the swivel.

Fig. 6: de opsluitblokken in voor-, zij- en bovenaanzicht.FIG. 6: the locking blocks in front, side and top view.

Fig. 2 toont de zich aan de buispaal 4 bevindende plaatelementen die tussen zich een spleet vormen waarin de messing of veer van de opsluitblokken nauwpassend is opgenomen.FIG. 2 shows the plate elements located on the tubular pile 4 which form a gap between them in which the tongue or spring of the retaining blocks is closely received.

De opsluitblokken 1, 2 hebben (zie fig. 3) beide een tapsheid of wigvorm, tegengesteld aan elkaar. De asstomp 3 wordt deels gelagerd door het blok 1.The retaining blocks 1, 2 (see Fig. 3) both have a taper or wedge shape, opposite to each other. The stub axle 3 is partly supported by the block 1.

Fig. 4 toont de asstompen 3 die in een lagergat worden gestoken.FIG. 4 shows the axle stubs 3 that are inserted into a bearing hole.

De opsluitblokken (zie fig. 6) zijn uitgerust met een soort van messing of veer die past in de spleet tussen de plaatelementen. De maat "B" is variabel.The retaining blocks (see fig. 6) are equipped with a type of brass or spring that fits into the gap between the plate elements. The size "B" is variable.

Tot de uitvinding behoren vele uitvoeringen. Een maatregel vormt, individueel of in de combinatie met één of meer andere maatregelen zoals hier geopenbaard, de uitvinding. Zodoende is het bedoeld dat hierin een basis is voor iedere maatregel individueel, separaat van de combinatie waarin deze hier is geopenbaard, om zelfstandig of willekeurig in combinatie met één of meer andere hier geopenbaarde maatregelen, de basis te vormen voor een octrooiconclusie.Many embodiments belong to the invention. A measure constitutes, individually or in combination with one or more other measures as disclosed herein, the invention. Thus, it is intended that herein be a basis for each measure individually, separately from the combination in which it is disclosed here, to independently or randomly in combination with one or more other measures disclosed herein, form the basis for a patent claim.

Claims (34)

1. Meerboeiverankering met swivel, die omvat een paal (4), bij voorkeur buispaal, en een demontabel daarin of daaraan gelagerde swivel, bij voorkeur aan zijn boveneinde.A mooring buoy anchor with swivel, comprising a pole (4), preferably tubular pole, and a swivel mountable therein or swivel mounted thereon, preferably at its upper end. 2. Verankering volgens conclusie 1, waarbij de swivel twee wederzijds uitgelijnde asstompen (3) heeft die nauwpassend steken in respectieve lagergaten aan de paal, zoals buispaal.Anchoring according to claim 1, wherein the swivel has two mutually aligned axle stubs (3) that fit snugly into respective bearing holes on the post, such as tubular post. 3. Verankering volgens conclusie 1 of 2, een deel van de wand van de lagergaten wordt gevormd door een uitneembaar, separaat onderdeel, zoals een opsluitblok (1, 2).3. Anchoring according to claim 1 or 2, a part of the wall of the bearing holes is formed by a removable, separate part, such as a retaining block (1, 2). 4. Verankering volgens één van conclusies 1-3, de lagering is zodanig demontabel dat na demontage ervan de swivel met een aan de langsas van de buispaal evenwijdige beweging wordt verwijderd.4. Anchoring according to any one of claims 1-3, the bearing can be dismantled in such a way that after dismantling the swivel is removed with a movement parallel to the longitudinal axis of the tubular pile. 5. Verankering volgens één van conclusies 1-4, de lagering is zodanig demontabel dat na demontage ervan de swivel met een met de zwenkas van de swivel loodrechte beweging wordt verwijderd.5. Anchoring according to any one of claims 1-4, the bearing can be dismantled in such a way that after dismantling the swivel is removed with a movement perpendicular to the swivel axis of the swivel. 6. Verankering volgens één van conclusies 1-5, de swivel is uitgerust met twee wederzijds uitgelijnde, massieve asstompen, die de zwenkas van de swivel verschaffen en die steken in als lagering, namelijk glijlager, fungerende gaten aan de buispaal, te weten een in een nauwpassend gat draaiende asstomp.6. Anchoring according to any one of claims 1-5, the swivel is equipped with two mutually aligned, solid shaft stubs, which provide the swivel axis of the swivel and which protrude into the tubular pile as a bearing, namely plain bearing, namely holes in the tubular pile. a close-fitting shaft turning shaft stub. 7. Verankering volgens één van de voorgaande conclusies, daarbij omvat de lagering van een asstomp (3) minimaal twee losneembare opsluitblokken (1, 2) die een voor de passage tijdens demonteren van een asstomp van de swivel dienend uitneemkanaal blokkeren.Anchoring according to one of the preceding claims, in which the bearing of an axle stub (3) comprises at least two releasable retaining blocks (1, 2) which block a removal channel serving for the passage during disassembly of an axle stub of the swivel. 8. Verankering volgens één van de voorgaande conclusies, ten minste één van de opsluitblokken (1, 2) verschaft een deel van de gatwand van het lagergat waarin de asstomp is opgenomen.Anchoring according to one of the preceding claims, at least one of the retaining blocks (1, 2) provides a part of the hole wall of the bearing hole in which the shaft stub is received. 9. Verankering volgens één van de voorgaande conclusies, ten minste één van de opsluitblokken heeft een tapse vorm.Anchoring according to one of the preceding claims, at least one of the retaining blocks has a tapered shape. 10. Verankering volgens één van de voorgaande conclusies, de tapse vorm van het opsluitblok is zich verbredend in de richting van de bovenrand van de buispaal, om verwijderen van het opsluitblok te vergemakkelijken.10. Anchoring according to one of the preceding claims, the tapered shape of the retaining block is widening in the direction of the upper edge of the tubular pile, to facilitate removal of the retaining block. 11. Verankering volgens één van de voorgaande conclusies, van de gatwand van het lagergat is een zodanig cirkelboogsegment onderdeel van een demontabel onderdeel, dat de asstomp van de swivel bij weggenomen cirkelboogsegment in en uit het lagergat kan bewegen, bewegend in radiale richting van het lagergat.11. Anchoring according to one of the preceding claims, of the hole wall of the bearing hole, such a circular arc segment is part of a demountable component that the swivel shaft stub can move in and out of the bearing hole when the arc is removed, moving in the radial direction of the bearing hole . 12. Verankering volgens één van de voorgaande conclusies, de lagering omvat minimaal twee wederzijds in hoofdzaak parallelle metalen plaatelementen (5) die tussen zich een lagerschaal dragen.Anchoring according to one of the preceding claims, the bearing comprises at least two mutually substantially parallel metal plate elements (5) which bear a bearing shell between them. 13. Verankering volgens de voorgaande conclusie, van de metalen plaatelementen is er minimaal één doorstoken door een met de lagerschaal en de plaatelementen geassocieerde asstomp.Anchoring according to the preceding claim, at least one of the metal plate elements is pierced by an axle stub associated with the bearing shell and the plate elements. 14. Verankering volgens één van de twee voorgaande conclusies, één of beide plaatelementen bevatten het uitneemkanaal.Anchoring according to one of the two preceding claims, one or both plate elements contain the removal channel. 15. Verankering volgens één van de drie voorgaande conclusies, de plaatelementen (5) zijn permanent aan de buispaal gefixeerd.Anchoring according to one of the three preceding claims, the plate elements (5) are permanently fixed to the tubular pile. 16. Verankering volgens één van de voorgaande conclusies, de lagering is met twee diametraal tegenover elkaar gelegen locaties aan de buispaal geassocieerd.Anchoring according to one of the preceding claims, the bearing is associated with two diametrically opposite locations on the tubular pile. 17. Verankering volgens één van de voorgaande conclusies, daarbij mondt het uitneemkanaal aan de bovenzijde van de buispaal uit.17. Anchoring according to one of the preceding claims, wherein the removal channel opens out at the top of the tubular pile. 18. Verankering volgens één van de voorgaande conclusies, het uitneemkanaal omvat twee wederzijds een hoek insluitende lengtedelen.Anchoring according to one of the preceding claims, the take-out channel comprises two mutually enclosing longitudinal parts. 19. Verankering volgens één van de voorgaande conclusies, de swivel is van gietstaal.19. Anchoring according to one of the preceding claims, the swivel is made of cast steel. 20. Verankering volgens de voorgaande conclusie, het gietstaal is van S355 kwaliteit.Anchoring according to the preceding claim, the cast steel is of S355 quality. 21. Verankering volgens één van de voorgaande conclusies, het uitneemkanaal heeft, gezien van opzij van de zich in de gebruikstand bevindende buispaal (1), een schuin omhoog lopend deel, bij voorkeur tussen 30 en 60 graden, op het boveneinde waarvan een in hoofdzaak verticaal omhoog lopend deel aansluit.Anchoring according to one of the preceding claims, the removal channel, viewed from the side of the tubular pile (1) in the position of use, has an obliquely upwardly rising part, preferably between 30 and 60 degrees, at the upper end of which a substantially vertically upward running part. 22. Verankering volgens één van de voorgaande conclusies, het uitneemkanaal is zodanig ingericht dat de swivel en/of asstomp (3) ervan wordt gedwongen een met de vorm van het uitneemkanaal overeenstemmend uitneemtraject te volgen.Anchoring according to one of the preceding claims, the take-out channel is arranged such that its swivel and / or axle stub (3) is forced to follow a take-out path corresponding to the shape of the take-out channel. 23. Verankering volgens één van de voorgaande conclusies, zodanig ingericht dat het ene opsluitblok (1) pas kan worden verwijderd nadat het andere opsluitblok (2) is verwijderd uit het uitneemkanaal.Anchoring according to one of the preceding claims, arranged such that one retaining block (1) can only be removed after the other retaining block (2) has been removed from the removal channel. 24. Verankering volgens één van de voorgaande conclusies, zodanig ingericht dat bij uit het uitneemkanaal verwijderen, een eerste opsluitblok (2) vanuit zijn gemonteerde positie direct recht omhoog kan worden bewogen, ongehinderd door het uitneemkanaal, en een tweede opsluitblok (1) door het uitneemkanaal wordt gehinderd direct recht omhoog te bewegen en dit niet langer door het uitneemkanaal wordt gehinderd pas na zijdelings, bij voorkeur schuin omhoog, te zijn bewogen, bij voorkeur over een afstand van minimaal 0,25 keer de diameter van de asstomp (3), gezien van opzij van de zich in de gebruikstand bevindende buispaal (1).Anchoring according to any one of the preceding claims, arranged such that upon removal from the take-out channel, a first retaining block (2) can be moved directly from its mounted position straight up, unhindered by the take-out channel, and a second retaining block (1) through the take-out channel is prevented from moving directly straight up and this is no longer impeded by the take-out channel only after being moved sideways, preferably obliquely upwards, preferably over a distance of at least 0.25 times the diameter of the axle stub (3), viewed from the side of the tubular pole (1) in the position of use. 25. Verankering volgens één van de voorgaande conclusies, waarbij het uitneemkanaal naar zijn vrije uiteinde toe wijder wordt.Anchoring according to any one of the preceding claims, wherein the removal channel becomes wider towards its free end. 26. Verankering volgens één van de voorgaande conclusies, waarbij, beginnend bij en in de richting weg van het vrije uiteinde van het uitneemkanaal, een eerste opsluitblok (2) smaller en een tweede opsluitblok (1) breder wordt.Anchoring according to any one of the preceding claims, wherein, starting at and in the direction away from the free end of the take-out channel, a first retaining block (2) becomes narrower and a second retaining block (1) becomes wider. 27. Verankering volgens één van de voorgaande conclusies, het uitneemkanaal is in hoofdzaak volledig gevuld met de ene of meer opsluitblokken (1, 2).Anchoring according to one of the preceding claims, the take-out channel is substantially completely filled with the one or more retaining blocks (1, 2). 28. Verankering volgens één van de voorgaande conclusies, de lagering bevindt zich, in bovenaanzicht gezien, binnen, bij voorkeur geheel binnen, de buispaal (4).Anchoring according to one of the preceding claims, the bearing, viewed in top view, is located inside, preferably entirely within, the tubular pile (4). 29. Verankering volgens één van de voorgaande conclusies, de opsluitblokken (1, 2) bevinden zich, in bovenaanzicht gezien, binnen, bij voorkeur geheel binnen, de buispaal· (4) .Anchoring according to one of the preceding claims, the locking blocks (1, 2), viewed in top view, are located inside, preferably entirely within, the tubular pile (4). 30. Verankering volgens één van de voorgaande conclusies, de swivel bevindt zich, in bovenaanzicht gezien, binnen, bij voorkeur geheel binnen, de buispaal (4).Anchoring according to one of the preceding claims, the swivel, viewed in top view, is located inside, preferably entirely within, the tubular pile (4). 31. Verankering volgens één van de voorgaande conclusies, de plaatelementen (5) zijn vlak en/of zijn in hoofdzaak parallel met de langsas van de buispaal (4).Anchoring according to one of the preceding claims, the plate elements (5) are flat and / or are substantially parallel to the longitudinal axis of the tubular pile (4). 32. Verankering volgens één van de voorgaande conclusies, waarvoor één of meer van het volgende van toepassing is: de meerboeiverankering omvat een stalen buispaal; de buispaal is in hoofdzaak verticaal in de waterbodem geplaatst, minimaal 10 meter diep, zodat alleen het bovenste stuk, ongeveer 1 of 2 meter lang, bijvoorbeeld tussen ongeveer 0,5 en 1 meter, uit de waterbodem omhoog steekt bij een waterdiepte van bijvoorbeeld minimaal 10 meter; aan de swivel is via een flexibel trekorgaan, zoals ankerketting, een op het water drijvende meerboei verankerd; aan de meerboei is een zeewaardig schip afgemeerd, zoals een containerschip; de meerboeiverankering is in staat een trekkracht van minimaal 100 ton te weerstaan.Anchoring according to any of the preceding claims, to which one or more of the following applies: the mooring buoy comprises a steel tubular pile; the tubular pile is placed substantially vertically in the water bottom, at least 10 meters deep, so that only the top piece, approximately 1 or 2 meters long, for example between approximately 0.5 and 1 meter, protrudes from the water bottom at a water depth of, for example, minimum 10 meters; a mooring buoy floating on the water is anchored to the swivel via a flexible tension member, such as anchor chain; a seaworthy ship, such as a container ship, is moored at the mooring buoy; the mooring buoy anchor is able to withstand a pulling force of at least 100 tons. 33. Werkwijze voor het plaatsen van een meerboeiverankering met swivel, waarbij een paal, bij voorkeur buispaal, zonder swivel in de waterbodem wordt ingedreven tot de gewenste einddiepte zodat het boveneinde van de buispaal boven de waterbodem en onder de waterspiegel zich bevindt en daarna een swivel in het water wordt neergelaten en via een lagering aan het boveneinde van de buispaal wordt gemonteerd.33. Method for placing a mooring buoy anchoring, wherein a pile, preferably tubular pile, without swivel is driven into the water bottom to the desired end depth so that the upper end of the tubular pile is above the water bottom and below the water surface and then a swivel is lowered into the water and mounted via a bearing at the top end of the tubular pile. 34. Werkwijze voor het repareren van een zich onder water bevindende, geïnstalleerde meerboeiverankering met swivel, waarbij de paal, bij voorkeur buispaal, in de waterbodem blijft, de swivel wordt gedemonteerd en uit het water getild.34. Method for repairing an underwater moored mooring buoy with a swivel, wherein the pole, preferably tubular pole, remains in the water bottom, the swivel is dismantled and lifted out of the water.
NL2017696A 2015-11-01 2016-11-01 Mooring buoy with easily exchangeable swivel; and method for placing or repairing a mooring buoy anchor. NL2017696B1 (en)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
NL2015705 2015-11-01

Publications (2)

Publication Number Publication Date
NL2017696A NL2017696A (en) 2017-05-19
NL2017696B1 true NL2017696B1 (en) 2017-10-02

Family

ID=58010316

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
NL2017696A NL2017696B1 (en) 2015-11-01 2016-11-01 Mooring buoy with easily exchangeable swivel; and method for placing or repairing a mooring buoy anchor.

Country Status (1)

Country Link
NL (1) NL2017696B1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN112124496A (en) * 2019-03-25 2020-12-25 中国海洋石油集团有限公司 Corrosion-resistant, crack-resistant and electrification-resistant gravity anchor for marine internal wave observation subsurface buoy

Family Cites Families (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR1600191A (en) * 1968-12-31 1970-07-20
FR2087377A5 (en) * 1970-05-15 1971-12-31 Cocean
FR2537536B1 (en) * 1982-12-08 1986-05-16 Doris Dev Richesse Sous Marine DEAD-BODY ANCHORING DEVICE ON FURNISHED SEA-BASES
DE4109888A1 (en) * 1991-03-26 1992-10-01 Leybold Ag DEVICE FOR HOLDING AND GUIDING AN AXLE OR SHAFT OR A BEARING RING
GB9716328D0 (en) * 1997-08-02 1997-10-08 Heights Design Prod Ltd Shaft engaging assembly
US6223671B1 (en) * 1998-07-29 2001-05-01 Philip Head Mooring system
GB2463976A (en) * 2008-09-17 2010-04-07 William Kingston An anchor locked in response to tidal flow

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN112124496A (en) * 2019-03-25 2020-12-25 中国海洋石油集团有限公司 Corrosion-resistant, crack-resistant and electrification-resistant gravity anchor for marine internal wave observation subsurface buoy

Also Published As

Publication number Publication date
NL2017696A (en) 2017-05-19

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US8136191B2 (en) Scaffold arrangement and method for repairing the edge structure of a concrete bridge
NL2017696B1 (en) Mooring buoy with easily exchangeable swivel; and method for placing or repairing a mooring buoy anchor.
US8783145B2 (en) Apparatus for stripping metal sheets from cathode blank
US7077348B2 (en) Vertical shaft impactor with suspended impeller
CN103801664A (en) Top box sand core fixing structure and fixing method thereof
US20080315067A1 (en) Sidewall construction of a casting mold
US20070170346A1 (en) Side system for a casting mold and an attaching unit
CA2410924A1 (en) Process for railroad construction on a concrete slab and temporary tie plate for the implementation of this process
CN102080353B (en) Detachable bracket and installation method thereof
CN210621415U (en) Curb distributing device
CN108589517B (en) Bridge support and mounting method and dismounting method thereof
CN210127415U (en) Can practice thrift installation cost's string basket
CN208501508U (en) A kind of steel form increasing abutment pier pier seam
CN107165660A (en) A kind of new type mining point post Liftable type post footwear apparatus
CN105735172B (en) Municipal road guardrail and construction method thereof
CN208472616U (en) A kind of road and bridge construction protective fence
KR20090007606U (en) Support apparatus for large size block loading
KR101858833B1 (en) Segment for continuous casting and method for repairing the same
CN202162215U (en) Feeding chute and rejecting device of puncher
CN211285340U (en) Prefabricated plate for assisting installation of upright mounting plate of traffic sign board
CN214026251U (en) Simple and easy rail bearing groove forming device of crossing plate
CN204564489U (en) The stabilising arrangement in treatment process is coated with steel rider
CN111762282B (en) Fixing and disassembling device for spare kenter shackle of ship
CN211997387U (en) Quick detach snub pulley
KR101219610B1 (en) Tie rod and segment for continuous caster with it

Legal Events

Date Code Title Description
PD Change of ownership

Owner name: VAN HATTUM EN BLANKEVOORT BV; NL

Free format text: DETAILS ASSIGNMENT: CHANGE OF OWNER(S), ASSIGNMENT; FORMER OWNER NAME: VOLKER STAAL EN FUNDERINGEN B.V.

Effective date: 20211111