NL2004824C2

NL2004824C2 - BICYCLE LOCK.

Info

Publication number: NL2004824C2
Application number: NL2004824A
Authority: NL
Inventors: Antonius Gerardus Petrus Johannes Kooijmans
Original assignee: Calllock B V
Priority date: 2010-06-04
Filing date: 2010-06-04
Publication date: 2011-12-06

Description

Fietskluis BESCHRIJVING: 5Bicycle safe DESCRIPTION: 5

Gebied van de uitvindingFIELD OF THE INVENTION

De uitvinding heeft betrekking op een fietskluis omvattende een huis met een open voorzijde en een gesloten achterzijde.The invention relates to a bicycle locker comprising a housing with an open front and a closed rear.

1010

Stand van de techniekState of the art

Een dergelijke fietskluis is algemeen bekend. Om een rijwiel, bijvoorbeeld een fiets, in de bekende fietskluis te stallen dient meestal de standaard 15 uitgeklapt te worden om te voorkomen dat het rijwiel omvalt.Such a bicycle locker is generally known. To park a bicycle, for example a bicycle, in the known bicycle locker, the standard 15 usually has to be folded out to prevent the bicycle from falling over.

Samenvatting van de uitvindingSummary of the invention

Een doel van de uitvinding is het verschaffen van een fietskluis van de in 20 de aanhef omschreven soort waarbij het erin plaatsen van een rijwiel eenvoudig is. Hiertoe is de fietskluis volgens de uitvinding gekenmerkt, doordat de achterzijde is voorzien van een uitstulping voorzien van twee op afstand tegenover elkaar aanwezige zijwanden die zich in een in hoofdzaak verticale richting uitstrekken, welke afstand even groot is als of iets groter is dan de breedte van een wiel van een rijwiel waarvoor 25 de fietskluis is bestemd zodanig dat een met een wiel daartussen geplaatst rijwiel recht overeind gehouden wordt en niet kan omvallen. Voor het stallen van het rijwiel hoeft deze enkel tot met het voorwiel in de uitstulping in het huis gereden worden. Er hoeft geen standaard uitgeklapt te worden en het rijwiel hoeft ook niet omhoog gebracht of gereden te worden.An object of the invention is to provide a bicycle lock of the type described in the preamble, wherein placing a bicycle therein is simple. To this end, the bicycle locker according to the invention is characterized in that the rear side is provided with a protrusion provided with two spaced-apart side walls extending in a substantially vertical direction, which distance is as great as or slightly larger than the width of a wheel of a bicycle for which the bicycle locker is intended such that a bicycle placed between them is held upright and cannot fall over. To park the bicycle, it only needs to be driven up to the front wheel into the bulge in the housing. There is no need to fold out the stand and the bicycle does not have to be raised or driven.

30 Een uitvoeringsvorm van de fietskluis volgens de uitvinding is gekenmerkt, doordat de zijwanden naar achteren toe taps naar elkaar toe lopen. Bijvoorkeur lopen de zijwanden van de uitstulping slecht licht taps naar elkaar toe. Door de tapse vorm kan het rijwiel met het voorwiel gemakkelijk tussen de zijwanden van de uitstulping gebracht worden en bij het verder erin duwen komt het wiel klem te 2 zitten vanwege de tapse vorm zodat het rijwiel nog beter recht overeind gehouden wordt.An embodiment of the bicycle locker according to the invention is characterized in that the side walls are tapered towards each other towards the rear. Preferably, the side walls of the bulge tap into each other in poor light. Due to the tapered shape, the bicycle with the front wheel can easily be brought between the side walls of the protuberance and when it is pushed further in, the wheel becomes stuck because of the tapered shape so that the bicycle is held upright even better.

Bij voorkeur is de afstand tussen de naar elkaar toe gekeerde binnenzijden van de zijwanden van de uitstulping in de achterzijde van het huis groter 5 dan 5 cm en kleiner dan 10 cm. Indien de afstand zich tussen deze waarden bevindt passen de meeste gangbare rijwielen met het voorwiel in de uitstulping.Preferably, the distance between the facing sides of the side walls of the protrusion in the rear of the housing is greater than 5 cm and less than 10 cm. If the distance is between these values, most common bicycles fit with the front wheel in the bulge.

Een verdere uitvoeringsvorm van de fietskluis volgens de uitvinding is gekenmerkt, doordat vanaf de voorzijde van het huis tot in de uitstulping onder in het huis een wielgoot aanwezig is. Hierdoor kan het rijwiel nog gemakkelijker in het huis 10 gereden worden en wordt het voorwiel door de goot tot in de uitstulping geleid.A further embodiment of the bicycle locker according to the invention is characterized in that a wheel channel is provided from the front of the housing to the protrusion at the bottom of the housing. As a result, the bicycle can be driven into the housing 10 even more easily and the front wheel is guided through the gutter into the bulge.

Om de fietskluis goedkoop en sterk uit te voeren, is in een nog verdere uitvoeringsvorm het huis voorts voorzien van een bodem, dak en zijwanden en uit één geheel vervaardigd.In a still further embodiment the housing is further provided with a bottom, roof and side walls and manufactured from one whole to make the bicycle lock cheap and strong.

Weer een verdere uitvoeringsvorm van de fietskluis volgens de 15 uitvinding is gekenmerkt, doordat de breedte van het huis aan de voorzijde gelijk is aan de breedte van het huis aan de achterzijde plus de afstand tussen de buitenzijden van de uitstulping. Hierdoor kunnen twee rijen van fietskluizen compact met de achterzijde tegen elkaar geplaatst worden zodat zij weinig ruimte vergen. Hierbij dienen dan de uitstulpingen van de fietskluizen van de ene rij tussen de zijwanden van de fietskluizen 20 van de andere rij geplaatst te worden.Yet another embodiment of the bicycle locker according to the invention is characterized in that the width of the housing on the front is equal to the width of the housing on the rear plus the distance between the outer sides of the protuberance. This allows two rows of bicycle lockers to be placed compactly with the rear facing each other so that they require little space. The protrusions of the bicycle lockers of one row must then be placed between the side walls of the bicycle lockers 20 of the other row.

Beknopte omschrijving van de tekeningenBrief description of the drawings

Hieronder zal de uitvinding nader worden toegelicht aan de hand van een 25 in de tekeningen weergegeven uitvoeringsvoorbeeld van de fietskluis volgens de uitvinding. Hierbij toont:The invention will be explained in more detail below with reference to an exemplary embodiment of the bicycle locker according to the invention shown in the drawings. Hereby shows:

Figuur 1 de fietskluis in bovenaanzicht;Figure 1 shows the bicycle locker in top view;

Figuur 2 de fietskluis in perspectief;Figure 2 shows the bicycle locker in perspective;

Figuur 3 de fietskluis in zijaanzicht met daarin een fiets; 30 Figuur 4 de fietskluis met daarin een fiets in vooraanzicht met geopende deur; enFigure 3 shows the bicycle locker in side view with a bicycle in it; Figure 4 shows the bicycle locker with a bicycle in front view with the door open; and

Figuur 5 twee rijen compact in elkaar geschoven fietskluizen.Figure 5 shows two rows of compactly locked bicycle lockers.

33

Gedetailleerde omschrijving van de tekeningenDetailed description of the drawings

In de figuren 1 tot en met 4 is een uitvoeringsvorm van de fietskluis volgens de uitvinding weergegeven in diverse aanzichten. De fietskluis 1 heeft een uit 5 één deel gevormd huis 3 met een door een deur 5 afgesloten open voorzijde, een gesloten bodem 7, een gesloten dak 9, twee gesloten zijwanden 11 en een gesloten achterzijde 13 die voorzien is van een uitstulping 15. De zijwanden 17 van de uitstulping 15 lopen licht taps naar elkaar toe.Figures 1 to 4 show an embodiment of the bicycle locker according to the invention in various views. The bicycle locker 1 has a housing 3 formed from one part with an open front closed by a door 5, a closed bottom 7, a closed roof 9, two closed side walls 11 and a closed rear 13 provided with a protrusion 15. The side walls 17 of the protrusion 15 are slightly tapered towards each other.

De afstand A tussen de binnenzijden van de zijwanden 17 van de 10 uitstulping 15 dient zodanig te zijn dat een rijwiel 19 (zie figuren 3 en 4) met het voorwiel 21 ertussen geplaatst kan worden en daarbij zodanig opgesloten wordt dat het rijwiel niet om kan vallen. Deze afstand A is daarom bij voorkeur groter dan 5 cm en kleiner dan 10 cm.The distance A between the inner sides of the side walls 17 of the protrusion 15 should be such that a bicycle 19 (see figures 3 and 4) with the front wheel 21 can be placed between them and thereby locked in such a way that the bicycle cannot fall over . This distance A is therefore preferably larger than 5 cm and smaller than 10 cm.

In de bodem 7 van het huis is een wielgoot 23 aanwezig (zie figuren 3 en 15 4) die zich uitstrekt vanaf de voorzijde van het huis tot tussen de zijwanden 17 van de uitstulping 15.In the bottom 7 of the housing there is a wheel gutter 23 (see figures 3 and 4) which extends from the front of the housing to between the side walls 17 of the protuberance 15.

De zijwanden 11 van het huis lopen eveneens taps waarbij de breedte BI van het huis aan de voorzijde gelijk is aan de breedte B2 van het huis aan de achterzijde plus de dikte D van de uitstulping 15. Hierdoor kunnen twee rijen van fietskluizen 20 compact opgesteld worden waarbij ze met de achterzijden deels in elkaar geschoven zijn. Dit is ter illustratie weergegeven in figuur 5.The side walls 11 of the housing are also tapered, the width B1 of the housing at the front equal to the width B2 of the housing at the rear plus the thickness D of the protuberance 15. As a result, two rows of bicycle lockers 20 can be arranged compactly with the rear sides partly slid into each other. This is shown in Figure 5 for illustration.

Hoewel in het voorgaande de uitvinding is toegelicht aan de hand van de tekeningen, dient te worden vastgesteld dat de uitvinding geenszins tot de in de tekeningen getoonde uitvoeringsvorm is beperkt. De uitvinding strekt zich mede uit tot 25 alle van de in de tekeningen getoonde uitvoeringsvorm afwijkende uitvoeringsvormen binnen het door de conclusies gedefinieerde kader.Although in the foregoing the invention has been elucidated with reference to the drawings, it should be noted that the invention is by no means limited to the embodiment shown in the drawings. The invention also extends to all embodiments deviating from the embodiment shown in the drawings within the scope defined by the claims.

Claims

Cycle locker comprising a housing with an open front side and a closed rear side, characterized in that the rear side is provided with a protrusion provided with two spaced-apart side walls which extend in a substantially vertical direction, which distance is even is large or slightly larger than the width of a wheel of a bicycle for which the bicycle locker is intended such that a bicycle placed between them is held upright and cannot fall over.

2. Bicycle locker as claimed in claim 1, characterized in that the side walls tapering towards each other towards the rear.

A bicycle locker according to claim 1 or 2, characterized in that the distance between the facing sides of the side walls of the protrusion in the rear of the housing is greater than 5 cm and less than 10 cm.

4. Bicycle lock as claimed in claim 1, 2 or 3, characterized in that a wheel gutter is present from the front of the housing to the protrusion at the bottom of the housing.

5. Bicycle locker as claimed in any of the foregoing claims, characterized in that the housing is further provided with a bottom, roof and side walls and is manufactured from one whole.

6. Bicycle locker as claimed in any of the foregoing claims, characterized in that the width of the housing on the front is equal to the width of the housing on the rear plus the distance between the outer sides of the protrusion.