NL2003053C2 - DEVICE FOR VIEWING INFORMATION ON A ROAD VEHICLE. - Google Patents
DEVICE FOR VIEWING INFORMATION ON A ROAD VEHICLE. Download PDFInfo
- Publication number
- NL2003053C2 NL2003053C2 NL2003053A NL2003053A NL2003053C2 NL 2003053 C2 NL2003053 C2 NL 2003053C2 NL 2003053 A NL2003053 A NL 2003053A NL 2003053 A NL2003053 A NL 2003053A NL 2003053 C2 NL2003053 C2 NL 2003053C2
- Authority
- NL
- Netherlands
- Prior art keywords
- carrier
- thickened edge
- material web
- recess
- guide strip
- Prior art date
Links
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G09—EDUCATION; CRYPTOGRAPHY; DISPLAY; ADVERTISING; SEALS
- G09F—DISPLAYING; ADVERTISING; SIGNS; LABELS OR NAME-PLATES; SEALS
- G09F21/00—Mobile visual advertising
- G09F21/04—Mobile visual advertising by land vehicles
-
- G—PHYSICS
- G09—EDUCATION; CRYPTOGRAPHY; DISPLAY; ADVERTISING; SEALS
- G09F—DISPLAYING; ADVERTISING; SIGNS; LABELS OR NAME-PLATES; SEALS
- G09F15/00—Boards, hoardings, pillars, or like structures for notices, placards, posters, or the like
- G09F15/0006—Boards, hoardings, pillars, or like structures for notices, placards, posters, or the like planar structures comprising one or more panels
- G09F15/0018—Boards, hoardings, pillars, or like structures for notices, placards, posters, or the like planar structures comprising one or more panels panel clamping or fastening means
-
- G—PHYSICS
- G09—EDUCATION; CRYPTOGRAPHY; DISPLAY; ADVERTISING; SEALS
- G09F—DISPLAYING; ADVERTISING; SIGNS; LABELS OR NAME-PLATES; SEALS
- G09F15/00—Boards, hoardings, pillars, or like structures for notices, placards, posters, or the like
- G09F15/0006—Boards, hoardings, pillars, or like structures for notices, placards, posters, or the like planar structures comprising one or more panels
- G09F15/0025—Boards, hoardings, pillars, or like structures for notices, placards, posters, or the like planar structures comprising one or more panels display surface tensioning means
-
- G—PHYSICS
- G09—EDUCATION; CRYPTOGRAPHY; DISPLAY; ADVERTISING; SEALS
- G09F—DISPLAYING; ADVERTISING; SIGNS; LABELS OR NAME-PLATES; SEALS
- G09F7/00—Signs, name or number plates, letters, numerals, or symbols; Panels or boards
- G09F7/18—Means for attaching signs, plates, panels, or boards to a supporting structure
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Theoretical Computer Science (AREA)
- Business, Economics & Management (AREA)
- Accounting & Taxation (AREA)
- Marketing (AREA)
- Road Signs Or Road Markings (AREA)
Description
Inrichting voor het weergeven van informatie op een wegvoertuigDevice for displaying information on a road vehicle
De uitvinding heeft betrekking op een inrichting voor het weergeven van informatie, omvattende een drager, een op de drager opspanbare soepele materiaalbaan 5 waarop zich informatie kan bevinden, alsmede bevestigingsmiddelen door middel waarvan de materiaalbaan en de drager aan elkaar zijn bevestigd, welke bevestigingsmiddelen een zich aan een eind langs de materiaalbaan uitstrekkende verdikte rand en een aan de drager bevestigd opneemorgaan voor de verdikking omvatten.The invention relates to a device for displaying information, comprising a carrier, a flexible material web 5 which can be clamped on the carrier and on which information can be present, and fastening means by means of which the material web and the carrier are attached to each other, which fastening means a thickened edge extending along an end along the web of material and a thickening receptacle mounted on the carrier.
10 Een dergelijke inrichting is bekend uit de Britse octrooiaanvrage 2.387.953. Bij deze bekende inrichting is aan een rand van de soepele materiaalbaan een staaf bevestigd, die aan beide einde uitsteekt ten opzichte van die materiaalbaan. Aan het achterpaneel van de opbouw van oplegger zijn twee haken aangebracht, waarachter de ten opzichte van de materiaalbaan uitstekende einden van de staaf moeten worden 15 gehaakt. De materiaalbaan bevindt zich op een rol, zodanig dat tegen de veervoorspanning van de rol de materiaalbaan daarvan kan worden afgerold waarna vervolgens de staaf achter de haken kan worden gehaakt.Such a device is known from British patent application 2,387,953. In this known device a rod is attached to an edge of the flexible material web, which rod projects at both ends with respect to that material web. Two hooks are provided on the rear panel of the trailer structure, behind which the ends of the rod projecting from the material web must be hooked. The material web is on a roll, such that against the spring bias of the roll the material web can be unrolled thereafter, after which the rod can be hooked behind the hooks.
Een dergelijke bevestiging van de soepele materiaalbaan aan de opbouw van een oplegger is minder gunstig. Weliswaar is het de bedoeling dat de staaf achter de haken 20 gehaakt blijft onder de veervoorspanning van rol, doch het risico bestaat dat deze bevestiging verloren gaat door de krachten die tijdens het rijden met de oplegger op de materiaalbaan worden uitgeoefend. Onder invloed van de rijwind kan de materiaalbaan meer of minder sterke klappcrbcwcgingcn uitvocrcn, die tot gevolg kunnen hebben dat de staaf loskomt van de haken. Dat kan gevaar opleveren voor het overige verkeer, 25 omdat vervolgens onder invloed van de wind de materiaalbaan kan afrollen en het zicht voor het achterop komend verkeer kan hinderen. Een verder nadeel is dat een dergelijke bevestiging slechts geschikt is voor een materiaalbaan die in hoogterichting oprolbaar/afrolbaar is. Een dergelijke materiaalbaan heeft echter per definitie slechts een beperkt oppervlak. Een aanzienlijk groter oppervlak wordt gevormd door de zijkant 30 van de opbouw van oplegger. Indien echter aldaar de materiaalbaan wordt aangebracht, moet deze in horizontale richting oprolbaar/afrolbaar zijn. De bevestiging van het vrije eind van de materiaalbaan door middel van de haken is dan echter niet voldoende, 2 aangezien onder invloed van de zwaartekracht de staaf met daaraan bevestigde materiaalbaan naar beneden uit de haken zou kunnen glijden.Such a fastening of the flexible material web to the construction of a trailer is less favorable. Although it is intended that the rod remains hooked behind the hooks 20 under the spring preload of roller, there is a risk that this attachment will be lost due to the forces exerted on the web of material during driving with the trailer. Under the influence of the wind, the web of material can produce more or less strong folding movements, which can cause the rod to come off the hooks. This can be dangerous for the other traffic, because subsequently the material web can roll off under the influence of the wind and can obstruct the view for the following traffic. A further drawback is that such an attachment is only suitable for a material web that can be rolled up / unrolled in height. However, such a material web has by definition only a limited surface. A considerably larger surface area is formed by the side 30 of the trailer body. However, if the web of material is applied there, it must be able to be rolled up / unrolled in the horizontal direction. However, the attachment of the free end of the web of material by means of the hooks is then not sufficient, since under the influence of gravity the rod with material web attached thereto could slide downwards out of the hooks.
Het doel van de uitvinding is daarom een inrichting van het in de aanhef genoemde type verschaffen die op een betrouwbare wijze kan worden bevestigd aan 5 een drager, zoals aan de opbouw van een oplegger. Dat doel wordt bereikt doordat de lengte van het opneemorgaan in wezen overeenkomt met de lengte van de verdikte rand en dat het opneemorgaan een zich over in wezen de gehele lengte van het opneemorgaan uitstrekkende uitsparing heeft waarin de verdikte rand in langsrichting schuifbaar is.The object of the invention is therefore to provide a device of the type mentioned in the preamble which can be reliably attached to a carrier, such as to the construction of a trailer. This object is achieved in that the length of the receiving member corresponds essentially to the length of the thickened edge and that the receiving member has a recess extending over substantially the entire length of the receiving member in which the thickened edge can be slid in the longitudinal direction.
10 De verdikte rand van de materiaalbaan die toegepast wordt bij de inrichting volgens de uitvinding, is over vrijwel zijn gehele lengte bevestigd aan het opneemorgaan dat op de opbouw van bijvoorbeeld een trekker bevindt. Het voordeel daarvan is dat een dergelijke bevestiging aanzienlijk minder gemakkelijk los kan raken. Een verder voordeel is dat als gevolg van de samenwerking van de verdikte rand en het 15 opneemorgaan over hun gehele lengte, een stabiele onderlinge positie daarvan verzekerd is als gevolg van de onderlinge wrijving van deze onderdelen. Ook indien zij een vertikale toestand zijn opgesteld, zoals het geval is bij een in horizontale richting oprolbaar/afrolbaar doek, is dan verzekerd dat de verdikte rand, en daarmee het doek niet onder invloed van de zwaartekracht naar beneden zal verschuiven. Een dergelijke 20 wrijving kan in het bijzonder bewerkstelligd worden indien de dwardoorsnedevorm van de verdikte rand in wezen gelijk is aan de dwarsdoorsnedevorm van de uitsparing. De verdikte rand past in dat geval nauwsluitend in de uitsparing, doch op zodanige wijze dat het verschuiven daarvan in verband met het aanbrengen respectievelijk verwijderen van de materiaalbaan mogelijk blijft. Daarnaast is een belangrijk voordeel dat de 25 materiaalbaan goed strak kan worden gespannen, zonder plooien. Eventueel kan daartoe de verdikte rand enigszins op en neer geschoven worden in het opneemorgaan, zodanig dat plooien worden weggenomen.The thickened edge of the material web that is used with the device according to the invention is attached over almost its entire length to the receiving member which is located on the superstructure of, for example, a tractor. The advantage of this is that such an attachment can be released considerably less easily. A further advantage is that as a result of the cooperation of the thickened edge and the receiving member over their entire length, a stable mutual position thereof is ensured as a result of the mutual friction of these parts. Even if they are arranged in a vertical state, as is the case with a cloth that can be rolled up / unwinded in the horizontal direction, it is then ensured that the thickened edge, and hence the cloth, will not slide down under the influence of gravity. Such friction can be achieved in particular if the cross-sectional shape of the thickened edge is substantially the same as the cross-sectional shape of the recess. The thickened edge in that case fits snugly into the recess, but in such a way that shifting thereof in connection with the application or removal of the web of material remains possible. In addition, an important advantage is that the web of material can be properly tightened without bending. To this end, the thickened edge can optionally be pushed up and down slightly in the receiving member, such that folds are removed.
Het opneemorgaan kan op vele verschillende manieren zijn uitgevoerd. De voorkeur gaat uit naar een uitvoeringsvorm waarbij het opneemorgaan een profiel 30 omvat met een U-vormige dwarsdoorsnede die de uitsparing bepaalt, en de verdikte rand een strookvormig orgaan, zoals een lat, omvat waaraan de materiaalbaan is bevestigd. In het bijzonder kan daarbij de opening van de U-vormige dwarsdoorsnede zijn afgekeerd van het andere eind van de materiaalbaan. Indien het andere eind van de 3 materiaalbaan onder veervoorspanning affolbaar is van rol, kan dan onder invloed van die veervoorspanning de lat op betrouwbare wijze in de uitsparing van het profiel gedrukt gehouden worden.The pick-up member can be designed in many different ways. Preference is given to an embodiment in which the receiving member comprises a profile 30 with a U-shaped cross-section which determines the recess, and the thickened edge comprises a strip-shaped member, such as a slat, to which the web of material is attached. In particular, the opening of the U-shaped cross-section may be turned away from the other end of the web of material. If the other end of the web of material is rollable under spring preload, the slat can then be reliably pressed into the recess of the profile under the influence of that spring preload.
In verband met het verwisselen respectievelijk het opspannen/oprollen van de 5 materiaalbaan, is het van belang om het proces van het inschuiven van de verdikte rand in het profiel, respectievelijk het uit het profiel schuiven van de verdikte rand, te vergemakkelijken zonder dat echter de betrouwbaarheid van de verbinding daardoor negatief wordt beïnvloed. Dat is van belang om het gebruik van de inrichting volgens de uitvinding te vereenvoudigen zodanig dat er weinig tijd verloren gaat met het 10 aanbrengen respectievelijk verwijderen van de materiaalbaan. Een dergelijke vereenvoudiging van deze handeling kan worden bereikt indien zich tegenover de uitsparing van het opneemorgaan een geleidestrip bevindt voor het geleiden van de verdikte rand bij het schuiven daarvan in het opneemorgaan.In connection with the exchange or tensioning / rolling up of the material web, it is important to facilitate the process of sliding the thickened edge into the profile or sliding the thickened edge out of the profile without, however, having the reliability of the connection is thereby adversely affected. This is important to simplify the use of the device according to the invention, such that little time is lost with applying or removing the web of material. Such a simplification of this operation can be achieved if there is a guide strip opposite the recess of the pick-up member for guiding the thickened edge when sliding it into the pick-up member.
Bij voorkeur is de afstand van de geleidestrip tot de uitsparing van het 15 opneemorgaan, over tenminste een gedeelte van de langsrichting van de geleidestrip, kleiner dan de dwarsafmetingen van de verdikte rand. In dat geval is een betrouwbare beveiliging tegen losraken van de verdikte rand uit het opneemorgaan verzekerd.Preferably, the distance from the guide strip to the recess of the receiving member, over at least a part of the longitudinal direction of the guide strip, is smaller than the transverse dimensions of the thickened edge. In that case a reliable protection against the detachment of the thickened edge from the pick-up member is ensured.
Het aanbrengen van de verdikte rand in de uitsparing kan vergemakkelijkt worden indien de afstand van de geleidestrip tot de uitsparing van het opneemorgaan, 20 over tenminste een gedeelte van de langsrichting van de geleidestrip, groter is dan de dwarsafmetingen van de verdikte rand zodanig dat de verdikte rand aldaar plaatsbaar is in cn/of tegenover de uitsparing. De verdikte rand kan daarbij gedrukt worden in de opening die dc grootste dwarsaftneting vertoont tussen de uitsparing van het opneemorgaan en de geleidestrip. Deze geleidestrip bevindt zich dan direct tegenover 25 de uitsparing. Door nu de geleidestrip verder op te schuiven ten opzichte van het opneemorgaan, wordt deze ter plaatse van het gebied waar de afstand tussen de geleidestrip en de uitsparing kleiner wordt, in dwarsrichting verplaatst zodanig dat de geleidestrip terechtkomt in de uitsparing. Ook ter hoogte van het gebied waar de afstand tussen de geleidestrip en de uitsparing groot is, kan de verdikte rand in de 30 uitsparing worden geschoven, bijvoorbeeld door middel van aandrukken met de hand of onder invloed van de voorspanning in de materiaalbaan.The provision of the thickened edge in the recess can be facilitated if the distance from the guide strip to the recess of the receiving member, over at least a part of the longitudinal direction of the guide strip, is larger than the transverse dimensions of the thickened edge such that the thickened edge edge can be placed there in cn / or opposite the recess. The thickened edge can herein be pressed into the opening which has the largest transverse netting between the recess of the receiving member and the guide strip. This guide strip is then located directly opposite the recess. By further sliding the guide strip relative to the receiving member, it is displaced transversely at the area where the distance between the guide strip and the recess becomes smaller, such that the guide strip ends up in the recess. Also at the area where the distance between the guide strip and the recess is large, the thickened edge can be pushed into the recess, for instance by means of pressing by hand or under the influence of the bias in the material web.
In verband met een efficiënte uitvoering kan een der benen van de U-vormige dwarsdoorsnede van het opneemorgaan verlengd zijn waarbij de geleidestrip is 4 bevestigd aan het verlengde been van het opneemorgaan. Het opneemorgaan en de geleidestrip vormen dan één geheel dat direct op de opbouw kan worden bevestigd. Het andere eind van de materiaalbaan kan zijn opgenomen op een spanrol. Deze spanrol zorgt er voor dat de materiaalbaan onder invloed van een veervoorspanning 5 automatisch oprolt, en onder invloed van diezelfde veervoorspanning strak gehouden wordt in op gespannen toestand.In connection with an efficient embodiment, one of the legs of the U-shaped cross-section of the pick-up member can be extended, the guide strip being attached to the elongated leg of the pick-up member. The receiving member and the guide strip then form one whole that can be directly attached to the superstructure. The other end of the material web can be received on a tensioner. This tensioning roller ensures that the web of material rolls up automatically under the influence of a spring preload 5, and is kept tight in the tensioned state under the influence of the same spring preload.
De soepele materiaalbaan kan aangebracht worden op een vlakke drager, maar ook op een drager die twee onderling een van nul graden verschillende hoek insluitende dragerdelen omvat, in welk geval de einden van de materiaalbaan zich elk op een ander 10 dragerdeel bevinden. Een dergelijke uitvoering kan zich in het bijzonder voordoen bij een wegvoertuig, omvattende een opbouw, zoals een laadruimte, alsmede een inrichting zoals hiervoor beschreven, welke inrichting een drager omvat, een op de drager opspanbare soepele materiaalbaan alsmede bevestigingsmiddelen voor het bevestigen van de materiaalbaan aan de drager, waarbij de opbouw de drager vormt. Natuurlijk 15 kan de inrichting volgens de uitvinding zich echter ook uitsluitend uitstrekken over een plat vlak van de opbouw, in bijzonder de zijkant van de opbouw.The flexible material web can be provided on a flat support, but also on a support comprising two support parts enclosing each other at an angle different from zero degrees, in which case the ends of the material web are each located on a different support part. Such an embodiment can occur in particular in a road vehicle, comprising a superstructure, such as a loading space, as well as a device as described above, which device comprises a carrier, a flexible material web that can be clamped on the carrier and fastening means for fastening the material web to the carrier, the structure forming the carrier. Of course, the device according to the invention can, however, also extend exclusively over a flat surface of the superstructure, in particular the side of the superstructure.
De uitvinding betreft verder een set voor de inrichting zoals hiervoor beschreven, welke set een materiaalbaan omvat voorzien van een verdikte rand, alsmede een opneemorgaan waarvan de lengte in wezen overeenkomt met de lengte van de verdikte 20 rand en welk opneemorgaan een zich over in wezen de gehele lengte van het opneemorgaan uitstrekkende uitsparing heeft waarin de verdikte rand in langsrichting schuifbaar is.The invention further relates to a set for the device as described above, which set comprises a web of material provided with a thickened edge, as well as a pick-up member, the length of which essentially corresponds to the length of the thickened edge and which pick-up member extends substantially over the has a recess extending the entire length of the receiving member in which the thickened edge can be slid in the longitudinal direction.
Vervolgens zal dc uitvinding nader worden tocgclicht aan de hand van een in de figuren weergegeven uitvoeringsvoorbeeld.The invention will be explained in more detail below with reference to an exemplary embodiment shown in the figures.
25 Figuur 1 toont een aanzicht in perspectief van een gedeelte van een oplegger met de inrichting volgens de uitvinding.Figure 1 shows a perspective view of a part of a trailer with the device according to the invention.
Figuur 2 toont het aanzicht volgens II op grotere schaal.Figure 2 shows the view according to II on a larger scale.
Figuur 3 toont het aanzicht volgens III op grotere schaal.Figure 3 shows the view according to III on a larger scale.
Figuur 4 toont een dwarsdoorsnede volgens IV-IV van Figuur 5c, door het 30 profiel van de inrichting volgens de uitvinding met daaraan bevestigde materiaalbaan.Figure 4 shows a cross-section according to IV-IV of Figure 5c, through the profile of the device according to the invention with material web attached thereto.
Figuren 5a-c tonen verschillende stappen bij het bevestigen van een soepele materiaalbaan.Figures 5a-c show different steps in attaching a flexible material web.
Figuur 6 toont de dwarsdoorsnede volgens VI-VI van Figuur 5a.Figure 6 shows the cross section according to VI-VI of Figure 5a.
55
Figuur 7 toont een dwarsdoorsnede volgens VII-VII van Figuur 5b.Figure 7 shows a cross-section according to VII-VII of Figure 5b.
De in Figuur 1 weergegeven oplegger 1, waarvan slechts het voorste gedeelte en het achterste gedeelte zijn weergegeven, bestaat op gebruikelijke wijze uit een voorwand 2, zijwanden 3 alsmede een achterwand 4. Aan de achterzijde van de 5 oplegger 1 bevinden zich wielen 5, aan de voorzijde een schotel 6 die op een trekker moet worden opgelegd.The trailer 1 shown in Figure 1, of which only the front part and the rear part are shown, consists in the usual manner of a front wall 2, side walls 3 and a rear wall 4. Wheels 5 are mounted on the rear of the trailer 1, on the front side a dish 6 to be placed on a tractor.
Nabij de achterwand 4 bevindt zich op de zijwand 3 het in zijn geheel met 7 aangeduide profiel behorende bij de inrichting volgens de uitvinding. Op de voorwand 2 bevindt zich de spanrol 8. Deze spanrol kan zich echter ook op de zijwand 3 10 bevinden, bijvoorbeeld nabij de voorwand 2. Tussen de spanrol 8 en het profiel 7 kan een soepele materiaalbaan 21 worden gespannen, die afrol baar is van de spanrol 8. De soepele materiaalbaan 21 kan informatie bevatten, zoals een reclame uiting. Op bekende wijze is de spanrol 8 zodanig voorgespannen dat de materiaalbaan, indien deze niet wordt tegengehouden, wordt opgerold op de spanrol 8. De daartoe gebruikelijke 15 mechanismen zijn op zich bekend, en zullen derhalve niet apart worden beschreven.Near the rear wall 4, on the side wall 3, there is the profile, designated in its entirety, by 7, associated with the device according to the invention. The tensioning roller 8 is located on the front wall 2. However, this tensioning roller can also be located on the side wall 3, for instance near the front wall 2. A flexible material web 21 can be tensioned between the tensioning roller 8 and the profile 7, which material can be unrolled from the tensioning roller 8. The flexible material web 21 can contain information, such as an advertisement. The tensioning roller 8 is prestressed in a known manner such that the web of material, if it is not retained, is rolled up on the tensioning roller 8. The mechanisms customary for this purpose are known per se and will therefore not be described separately.
Het profiel 7 is op grotere schaal nader gedetailleerd weergegeven in de figuren 2-4. Dit profiel 7 bestaat uit het U-vormige gedeelte 9 met de benen 10 en 11 alsmede de mg 12. Tussen deze onderdelen is de uitsparing 13 bepaald. Het been 11 is verlengd met de plaat 14; dit been 11 met plaat 14 is bestemd om bevestigd te worden op de 20 zijwand 3 van de oplegger 1.The profile 7 is shown in greater detail in greater detail in Figures 2-4. This profile 7 consists of the U-shaped part 9 with the legs 10 and 11 as well as the mg 12. The recess 13 is determined between these parts. The leg 11 is extended with the plate 14; this leg 11 with plate 14 is intended to be mounted on the side wall 3 of the trailer 1.
Zoals eveneens weergegeven in de figuren 2-4, is op de plaat 14 de in zijn geheel met 15 aangeduide geleidestrip bevestigd. Deze geleidestrip 15 bestaat uit een relatief smal gedeelte 16 en een relatief brede gedeelte 17, waartussen zich een geleidelijk breder wordend overgangsgedeelte 18 uitstrekt (zie figuur 1). Ter hoogte van het 25 relatief brede gedeelte 17 van de geleidestrip 15 is een relatief smalle opening 19 aanwezig tussen de geleidestrip 15 en de uitsparing 13; de hoogte van het relatief smalle gedeelte 16 van de geleidestrip 15 is een relatief brede opening 20 aanwezig.As also shown in Figs. 2-4, the guide strip designated in its entirety by 15 is attached to the plate 14. This guide strip 15 consists of a relatively narrow section 16 and a relatively wide section 17, between which a gradually widening transition section 18 extends (see figure 1). At the level of the relatively wide portion 17 of the guide strip 15, a relatively narrow opening 19 is present between the guide strip 15 and the recess 13; a relatively wide opening 20 is present at the height of the relatively narrow portion 16 of the guide strip 15.
In figuur 4 is getoond dat aan de materiaalbaan 21 een zoom 22 is gevormd, waarin de lat 23 is opgenomen. De breedte van deze lat 23 is iets kleiner dan de breedte 30 van de relatief brede opening 20. Evenwel is de breedte van de lat 23 groter dan de breedte van de relatieve smalle opening 19, zodanig dat de in het profiel 7 geschoven lat 23 met doek 21 niet zijdelings uit het profiel 7 kan raken.Figure 4 shows that a hem 22 is formed on the material web 21, in which the bar 23 is received. The width of this slat 23 is slightly smaller than the width 30 of the relatively wide opening 20. However, the width of the slat 23 is larger than the width of the relatively narrow opening 19, such that the slat 23 slid into profile 7 cloth 21 cannot laterally come out of the profile 7.
66
Bij het aanbrengen van de soepele materiaalbaan 21 op de oplegger 1 wordt te werk gegaan op de wijze zoals weergegeven in de figuren 5a-c, waar de oplegger 1 is gekoppeld met een trekker 24. Allereerst wordt de soepele materiaalbaan 21 tegen de veervoorspanning in afgerold van de spanrol 8, totdat de lat 23 zich bevindt ter hoogte 5 van het profiel 7. De lat 23 met de daaraan bevestigde materiaalbaan 21 wordt zodanig omlaag bewogen (zie figuur 5a), dat het bovenste gedeelte van de lat 23 in de relatief brede opening 20 tussen de uitsparing 13 en de geleidestrip 15 kan worden gedrukt (zie figuur 6). Vervolgens wordt de lat 23 met de daaraan bevestigde materiaalbaan 21 in die toestand omhoog geschoven (zie figuur 5b), waarbij de lat 23 onder invloed van het 10 geleidelijk aan de breder wordende gedeelte 18 naar binnen geschoven wordt in de uitsparing 13 (zie figuur 7). Bij het verder omhoog schuiven (zie figuur 5c) wordt de lat 23 onder invloed van het relatief brede gedeelte 17 van de geleidestrip 15 volledig in de uitsparing 13 gedrukt (zie figuur 4). Ook het onderste gedeelte van de lat 23 zal daarbij volledig in de uitsparing 13 terechtkomen, hetzij onder invloed van de stijfheid van de 15 lat, door het met de hand aandrukken dan wel onder invloed van de veervoorspanning in de soepele materiaalbaan 21.When applying the flexible material web 21 to the trailer 1, the procedure is as shown in figures 5a-c, where the trailer 1 is coupled to a tractor 24. Firstly, the flexible material web 21 is unrolled against the spring preload of the tensioner roller 8, until the slat 23 is at the level 5 of the profile 7. The slat 23 with the material web 21 attached thereto is lowered (see figure 5a) such that the upper part of the slat 23 is in the relatively wide opening 20 between the recess 13 and the guide strip 15 can be pressed (see figure 6). Subsequently the slat 23 with the material web 21 attached thereto is pushed upwards in that state (see figure 5b), wherein the slat 23 is pushed inwards into the recess 13 (see figure 7) under the influence of the gradually broadening portion 18 ). During further sliding upwards (see figure 5c) the slat 23 is fully pressed into the recess 13 under the influence of the relatively wide part 17 of the guide strip 15 (see figure 4). The lower part of the slat 23 will thereby also completely end up in the recess 13, either under the influence of the stiffness of the slat, by manually pressing or under the influence of the spring preload in the flexible material web 21.
77
Lijst van verwijzingstekens 1. Oplegger 2. Voorwand oplegger 5 3. Zijwand oplegger 4. Achterwand oplegger 5. Wiel oplegger 6. Schotel oplegger 7. Profiel 10 8. Spanrol 9. U-vormig gedeelte profiel 10. Been U-vormig gedeelte 11. Been U-vormig gedeelte 12. Rug U-vormig gedeelte 15 13. Uitsparing U-vormig gedeelte 14. Verlengde plaat been 11 15. Geleidestrip 16. Relatief smal gedeelte geleidestrip 17. Relatief brede gedeelte geleidestrip 20 18. Overgangsgedeelte geleidestrip 19. Relatief smalle opening 20. Relatief brede opening 21. Soepele matcriaalbaan 22. Zoom soepele materiaalbaan 25 23. Lat 24. TrekkerList of reference signs 1. Semi-trailer 2. Front wall of trailer 5 3. Side wall of trailer 4. Rear wall of trailer 5. Wheel trailer 6. Disc trailer 7. Profile 10 8. Tensioning roller 9. U-shaped section profile 10. Leg U-shaped section 11. Leg U-shaped section 12. Back U-shaped section 15 13. Cut-out U-shaped section 14. Extended plate leg 11 15. Guide strip 16. Relatively narrow section guide strip 17. Relatively wide section guide strip 20 18. Transition section guide strip 19. Relatively narrow opening 20. Relatively wide opening 21. Smooth matriaalbaan 22. Zoom flexible material track 25 23. Lat 24. Tractor
Claims (15)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
NL2003053A NL2003053C2 (en) | 2009-06-18 | 2009-06-18 | DEVICE FOR VIEWING INFORMATION ON A ROAD VEHICLE. |
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
NL2003053 | 2009-06-18 | ||
NL2003053A NL2003053C2 (en) | 2009-06-18 | 2009-06-18 | DEVICE FOR VIEWING INFORMATION ON A ROAD VEHICLE. |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
NL2003053C2 true NL2003053C2 (en) | 2010-12-21 |
Family
ID=41606709
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
NL2003053A NL2003053C2 (en) | 2009-06-18 | 2009-06-18 | DEVICE FOR VIEWING INFORMATION ON A ROAD VEHICLE. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
NL (1) | NL2003053C2 (en) |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO1998055981A2 (en) * | 1997-06-04 | 1998-12-10 | Ron Leo Wittenberg | Visually symmetric removable low protrusion tensioned sign display system |
US6305111B1 (en) * | 1999-03-26 | 2001-10-23 | Everett W. Opdahl | Advertising display system |
GB2387953A (en) * | 2002-04-26 | 2003-10-29 | Alan Erasmus | Vehicle display device comprising envelope mounted on a roller |
US20040205992A1 (en) * | 2002-02-25 | 2004-10-21 | Devaney Brandon D. | System and method for forming sheet tabs for attaching sheet material on support structures, such as trucks, Buildings, and Billboards |
-
2009
- 2009-06-18 NL NL2003053A patent/NL2003053C2/en not_active IP Right Cessation
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO1998055981A2 (en) * | 1997-06-04 | 1998-12-10 | Ron Leo Wittenberg | Visually symmetric removable low protrusion tensioned sign display system |
US6305111B1 (en) * | 1999-03-26 | 2001-10-23 | Everett W. Opdahl | Advertising display system |
US20040205992A1 (en) * | 2002-02-25 | 2004-10-21 | Devaney Brandon D. | System and method for forming sheet tabs for attaching sheet material on support structures, such as trucks, Buildings, and Billboards |
GB2387953A (en) * | 2002-04-26 | 2003-10-29 | Alan Erasmus | Vehicle display device comprising envelope mounted on a roller |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US5080422A (en) | Manual tarp enclosing system for flat bed trucks | |
DE4431110C1 (en) | Shade provided for glass panels, particularly windscreens of vehicles, | |
AU776020B2 (en) | Mounting of flexible display panels | |
US20140203587A1 (en) | Integrated Step and Grab-Handle System for Tailgates | |
US5415451A (en) | Advertisement mounting system for semi-trailers and the like | |
US9254777B2 (en) | Cargo bed stake pocket formation for securing and supporting a J-hook strap | |
WO2008102080B1 (en) | Device capable of modulation by expansion or compaction for forming a protection and transport structure at the back and at the height of the roof of the passenger compartment of an automotive vehicle | |
NL2003053C2 (en) | DEVICE FOR VIEWING INFORMATION ON A ROAD VEHICLE. | |
US7578721B1 (en) | Wheelie bar apparatus for a model vehicle | |
US8028784B1 (en) | Trailer with sliding axle | |
US6543985B1 (en) | Snowmobile loading system | |
US3435971A (en) | Spare tire and wheel rack | |
DE4116479A1 (en) | WHEELBARROW TO DRIVE A DEFECTIVE WHEEL OF A MOTOR VEHICLE | |
IES20080762A2 (en) | A trailer | |
EP0078248B1 (en) | Rolling-up device for load-carrying vehicle tarpaulins | |
AU2014203199A1 (en) | Trailer including frame constructed with structural members having integrally formed sections | |
NL1038427C2 (en) | SCREEN DEVICE. | |
GB2145759A (en) | Curtain-sided vehicle | |
EP2998158A1 (en) | Perforated sheet path | |
US20180178997A1 (en) | Vehicle floor and trolley assembly | |
BE1003690A3 (en) | CARROSSERIEBOUW BEAM FOR INDUSTRIAL VEHICLES AND THUS OBTAINED BODY skeleton. | |
GB2542160A (en) | A sliding bogie trailer | |
NL1025783C2 (en) | Base for a concrete mixer. | |
GB2455088A (en) | Load carrying apparatus for a vehicle roof | |
US2820665A (en) | Carry car trailer track structure |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM | Lapsed because of non-payment of the annual fee |
Effective date: 20150701 |