NL2002487C2 - Chair for vehicle, has height adjustable headrest connected at top of backrest, where headrest includes two spaced guide tubes with guiding elements for sliding headrest at top of backrest - Google Patents
Chair for vehicle, has height adjustable headrest connected at top of backrest, where headrest includes two spaced guide tubes with guiding elements for sliding headrest at top of backrest Download PDFInfo
- Publication number
- NL2002487C2 NL2002487C2 NL2002487A NL2002487A NL2002487C2 NL 2002487 C2 NL2002487 C2 NL 2002487C2 NL 2002487 A NL2002487 A NL 2002487A NL 2002487 A NL2002487 A NL 2002487A NL 2002487 C2 NL2002487 C2 NL 2002487C2
- Authority
- NL
- Netherlands
- Prior art keywords
- headrest
- backrest
- chair
- guide
- tubes
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/80—Head-rests
- B60N2/888—Head-rests with arrangements for protecting against abnormal g-forces, e.g. by displacement of the head-rest
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/80—Head-rests
- B60N2/806—Head-rests movable or adjustable
- B60N2/809—Head-rests movable or adjustable vertically slidable
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/80—Head-rests
- B60N2/891—Head-rests with the head-rest being comma-shaped in side view
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/80—Head-rests
- B60N2/894—Head-rests with rods solidly attached to the back-rest
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/90—Details or parts not otherwise provided for
- B60N2002/905—Details or parts not otherwise provided for the head-rest or seat used as an anchorage point, for an object not covered by groups in B60N, e.g. for a canvas
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
- Chair Legs, Seat Parts, And Backrests (AREA)
Abstract
Description
Stoel met een in hoogte verstelbare hoofdsteun BESCHRIJVING: 5Seat with height-adjustable headrest DESCRIPTION: 5
Gebied van de uitvinding.FIELD OF THE INVENTION
De uitvinding heeft betrekking op een stoel omvattende een zitting, alsmede een daarmee verbonden rugleuning en een in hoogte verstelbare en met de rugleuning 10 verbonden hoofdsteun, die is voorzien van een naar de rugleuning toegekeerde onderzijde en een van de rugleuning afgekeerde bovenzijde.The invention relates to a chair comprising a seat, as well as a backrest connected thereto and a headrest which is height-adjustable and connected to the backrest, which is provided with an underside facing the backrest and an upper side facing away from the backrest.
Meer in het bijzonder heeft de uitvinding betrekking op een stoel voor een voertuig.More in particular, the invention relates to a seat for a vehicle.
15 Stand van de techniek.Prior art.
Een dergelijke stoel is algemeen bekend. Bij de bekende stoel is de hoofdsteun van een zacht vervormbaar materiaal om een klap van het hoofd ertegen bij een ongeval op te kunnen vangen.Such a chair is generally known. In the known chair, the headrest is made of a softly deformable material in order to be able to absorb a blow of the head against it in the event of an accident.
2020
Samenvatting van de uitvinding.Summary of the invention.
Een doel van de uitvinding is het verschaffen van een stoel van de in de aanhef omschreven soort waarbij het hoofd tijdens een ongeval beter wordt opgevangen. 25 Hiertoe is de stoel volgens de uitvinding gekenmerkt, doordat de hoofdsteun uitsluitend via de bovenzijde en via een met de rugleuning verbonden geleiding met de rugleuning is verbonden. Door de elasticiteit van de hoofdsteun is deze verend verbonden met de rugleuning waarbij hij aan de bovenzijde scharniert.An object of the invention is to provide a chair of the type described in the preamble in which the head is better received during an accident. To this end, the chair according to the invention is characterized in that the headrest is connected to the backrest exclusively via the upper side and via a guide connected to the backrest. Due to the elasticity of the headrest, it is resiliently connected to the backrest, hinged at the top.
Bij een klap van het hoofd tegen de hoofdsteun volgens de uitvinding als 30 gevolg van een ongeval zal het onderste deel van de hoofdsteun naar achteren veren en de bovenzijde nauwelijks bewegen. Hierdoor wordt het hoofd beter opgevangen indien het met een klap tegen de hoofdsteun slaat. Dit in tegenstelling tot de bekende hoofdsteun die 2 niet verend is verbonden met de rugleuning.In the event of a blow of the head against the headrest according to the invention as a result of an accident, the lower part of the headrest will spring backwards and the top side will hardly move. As a result, the head is better absorbed if it hits the headrest with a blow. This is in contrast to the known headrest 2 which is not resiliently connected to the backrest.
Een uitvoeringsvorm van de stoel volgens de uitvinding is gekenmerkt, doordat de hoofdsteun aan de bovenzijde twee naar boven uitstekende en op afstand van elkaar aanwezige delen omvat die aan de bovenzijden met geleidingselementen zijn 5 verbonden, welke geleidingselementen verplaatsbaar zijn langs de met de rugleuning verbonden geleiding.An embodiment of the chair according to the invention is characterized in that the headrest comprises at the top two upwardly projecting and spaced apart parts which are connected at the top to guide elements, which guide elements are displaceable along the guide connected to the backrest .
Bij voorkeur omvat de geleiding twee op afstand van elkaar aanwezige buizen en zijn de geleidingselementen gevormd door twee kokers die over de buizen verschuifbaar zijn.The guide preferably comprises two spaced-apart tubes and the guide elements are formed by two tubes which are slidable over the tubes.
10 Een verdere uitvoeringsvorm van de stoel volgens de uitvinding is gekenmerkt, doordat de hoofdsteun aan de bovenzijde is voorzien van een beschermbeugel die in hoofdzaak haaks op de rugleuning en parallel aan de zitting aanwezig is. Hierdoor wordt het hoofd bij een ongeval nog beter afgeschermd en wordt het ook bij een koprol van het voertuig opgevangen.A further embodiment of the chair according to the invention is characterized in that the headrest is provided at the top with a protective bar which is substantially perpendicular to the backrest and parallel to the seat. As a result, the head is better protected in the event of an accident and is also collected in the event of a roll of the vehicle.
15 Bij voorkeur is de beschermbeugel in hoofdzaak U-vormig en met de beide uiteinden van de poten van de U-vorm aan de bovenzijde van de uitstekende delen van de hoofsteun bevestigd.Preferably, the protective bracket is substantially U-shaped and is fixed with the two ends of the legs of the U-shape on the upper side of the projecting parts of the headrest.
Beknopte omschrijving van de tekeningen.Brief description of the drawings.
2020
Hieronder zal de uitvinding nader worden toegelicht aan de hand van in de tekeningen weergegeven uitvoeringsvoorbeelden van de stoel volgens de uitvinding. Hierbij toont:The invention will be explained in more detail below with reference to exemplary embodiments of the chair according to the invention shown in the drawings. Hereby shows:
Figuur 1 een eerste uitvoeringsvorm van de stoel volgens de uitvinding in 25 ingeschoven toestand;Figure 1 shows a first embodiment of the chair according to the invention in the retracted state;
Figuur 2 de in figuur 1 weergegeven stoel in uitgeschoven toestand in perspectief van achteren;Figure 2 shows the chair shown in Figure 1 in the extended position in a rear perspective;
Figuur 3 de in figuur 1 weergegeven stoel in uitgeschoven toestand in perspectief van voren; en 30 Figuur 4 een tweede uitvoeringsvorm van de stoel volgens de uitvinding in ingeschoven toestand.Figure 3 shows the chair shown in Figure 1 in the extended position in perspective from the front; and Figure 4 shows a second embodiment of the chair according to the invention in the retracted state.
33
Gedetailleerde omschrijving van de tekeningen.Detailed description of the drawings.
In figuur 1 is een eerste uitvoeringsvorm van de stoel volgens de uitvinding in ingeschoven toestand weergegeven. De stoel 1 heeft een zitting 3, alsmede een daarmee 5 verbonden rugleuning 5 en een in hoogte verstelbare en met de rugleuning verbonden hoofdsteun 7. De zitting 3 en de rugleuning 5 hebben beide twee delen 3a, 3b respectievelijk 5a en 5b, die van elkaar af en naar elkaar toe verschuifbaar zijn.Figure 1 shows a first embodiment of the chair according to the invention in the retracted state. The chair 1 has a seat 3, as well as a backrest 5 connected thereto and a height-adjustable headrest 7 connected to the backrest. The seat 3 and the backrest 5 both have two parts 3a, 3b and 5a and 5b, respectively, can be shifted occasionally and towards each other.
De hoofdsteun 7 heeft een naai’ de rugleuning 5 toegekeerde onderzijde 7a en een van de rugleuning afgekeerde bovenzijde 7b. De hoofdsteun 7 is uitsluitend via de 10 bovenzijde 7b met de rugleuning 5 verbonden. Aan de bovenzijde heeft de hoofdsteun twee naar boven uitstekende en op afstand van elkaar aanwezige delen 9a en 9b, die met geleidingselementen 11a en 11b zijn verbonden, zie figuur 2. Aan de rugleuning is een geleiding 13 aanwezig die gevormd is door twee op afstand van elkaar aanwezige buizen 13a en 13b met een rechthoekige doorsnede. De geleidingselementen 11a en 11b zijn 15 gevormd door twee kokers die over de buizen verschuifbaar zijn.The headrest 7 has a bottom 7a facing the back 5 and a top 7b facing away from the back. The headrest 7 is only connected to the backrest 5 via the top 7b. At the top, the headrest has two upwardly projecting and spaced apart parts 9a and 9b, which are connected to guide elements 11a and 11b, see figure 2. On the backrest there is a guide 13 formed by two spaced apart tubes 13a and 13b with a rectangular cross-section. The guide elements 11a and 11b are formed by two tubes that are slidable over the tubes.
In figuur 3 is duidelijk te zien dat de hoofdsteun 7 parallel is aan de geleiding 13 en uitsluitend aan de bovenzijde 7b is verbonden met de geleidingselementen 1 la en 1 lb. Ten gevolge van de elasticiteit van het materiaal van de hoofdsteun 7 is deze verend met de geleiding 13 verbonden waarbij de hoofdsteun aan de bovenzijde 7b 20 scharniert.Figure 3 clearly shows that the headrest 7 is parallel to the guide 13 and is only connected at the top 7b to the guide elements 11a and 11b. As a result of the elasticity of the material of the headrest 7, it is resiliently connected to the guide 13, the headrest hinging at the top 7b.
In figuur 4 is een tweede uitvoeringsvorm van de stoel volgens de uitvinding in ingeschoven toestand weergegeven. Alle onderdelen van deze tweede uitvoeringsvorm die gelijk zijn aan die van de eerste uitvoeringsvorm zijn met dezelfde verwijzingscijfers aangeduid. Bij deze uitvoeringsvorm van de stoel 21 is de hoofdsteun 23 aan de bovenzijde 25 voorzien van een beschermbeugel 25 die haaks op de rugleuning staat en parallel aan de zitting is. Deze beschermbeugel 25 is U-vormig, waarbij de beide uiteinden van de poten 27 van de U-vorm aan de bovenzijde van de uitstekende delen 29 van de hoofsteun 23 zijn bevestigd.Figure 4 shows a second embodiment of the chair according to the invention in the retracted state. All parts of this second embodiment that are the same as those of the first embodiment are designated with the same reference numerals. In this embodiment of the chair 21, the headrest 23 is provided on the top 25 with a protective bracket 25 which is perpendicular to the backrest and is parallel to the seat. This protective bracket 25 is U-shaped, the two ends of the legs 27 of the U-shape being attached to the upper side of the projecting parts 29 of the headrest 23.
Hoewel in het voorgaande de uitvinding is toegelicht aan de hand van de 30 tekeningen, dient te worden vastgesteld dat de uitvinding geenszins tot de in de tekeningen getoonde uitvoeringsvormen is beperkt. De uitvinding strekt zich mede uit tot alle van de in de tekeningen getoonde uitvoeringsvormen afwijkende uitvoeringsvormen binnen hetAlthough in the foregoing the invention has been elucidated with reference to the drawings, it must be stated that the invention is by no means limited to the embodiments shown in the drawings. The invention also extends to all embodiments deviating from the embodiments shown in the drawings within the scope of the invention
Claims (5)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
NL2002487A NL2002487C2 (en) | 2008-02-05 | 2009-02-03 | Chair for vehicle, has height adjustable headrest connected at top of backrest, where headrest includes two spaced guide tubes with guiding elements for sliding headrest at top of backrest |
Applications Claiming Priority (4)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
NL2001252 | 2008-02-05 | ||
NL2001252 | 2008-02-05 | ||
NL2002487A NL2002487C2 (en) | 2008-02-05 | 2009-02-03 | Chair for vehicle, has height adjustable headrest connected at top of backrest, where headrest includes two spaced guide tubes with guiding elements for sliding headrest at top of backrest |
NL2002487 | 2009-02-03 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
NL2002487A1 NL2002487A1 (en) | 2009-08-06 |
NL2002487C2 true NL2002487C2 (en) | 2009-11-04 |
Family
ID=40848633
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
NL2002487A NL2002487C2 (en) | 2008-02-05 | 2009-02-03 | Chair for vehicle, has height adjustable headrest connected at top of backrest, where headrest includes two spaced guide tubes with guiding elements for sliding headrest at top of backrest |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
NL (1) | NL2002487C2 (en) |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4256341A (en) * | 1978-08-19 | 1981-03-17 | Recaro Gmbh & Co. | Head support for vehicle seats |
US20050168038A1 (en) * | 2004-01-29 | 2005-08-04 | Tachi-S Co., Ltd. | Headrest for vehicle seat |
DE102004040885B3 (en) * | 2004-08-24 | 2005-09-29 | Faurecia Autositze Gmbh & Co. Kg | Backrest for rear seat of vehicle has upper part of head rest fixed rigidly to hold a and lower part turning about horizontal axis |
US20050264078A1 (en) * | 2004-05-26 | 2005-12-01 | Lear Corporation | Automotive seat assembly with stowable headrest |
WO2006135153A1 (en) * | 2005-05-20 | 2006-12-21 | Bu Young Lee | Shock absorbing seat belt for protecting face and head |
-
2009
- 2009-02-03 NL NL2002487A patent/NL2002487C2/en not_active IP Right Cessation
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4256341A (en) * | 1978-08-19 | 1981-03-17 | Recaro Gmbh & Co. | Head support for vehicle seats |
US20050168038A1 (en) * | 2004-01-29 | 2005-08-04 | Tachi-S Co., Ltd. | Headrest for vehicle seat |
US20050264078A1 (en) * | 2004-05-26 | 2005-12-01 | Lear Corporation | Automotive seat assembly with stowable headrest |
DE102004040885B3 (en) * | 2004-08-24 | 2005-09-29 | Faurecia Autositze Gmbh & Co. Kg | Backrest for rear seat of vehicle has upper part of head rest fixed rigidly to hold a and lower part turning about horizontal axis |
WO2006135153A1 (en) * | 2005-05-20 | 2006-12-21 | Bu Young Lee | Shock absorbing seat belt for protecting face and head |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
NL2002487A1 (en) | 2009-08-06 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US8342550B2 (en) | Adjustable step arrangement for a vehicle | |
US8365798B2 (en) | Privacy screen assembly | |
US20110133508A1 (en) | Flipper Panel Assembly | |
US7651156B2 (en) | Impact-absorbing device for vehicle hood | |
EP2456640B1 (en) | Animal barrier for vehicles | |
US10053038B2 (en) | Front carriage for a motor vehicle comprising a bumper covering | |
KR20120029714A (en) | Knee bolster for vehicle | |
US9004584B1 (en) | Open roof construction for a vehicle and wind deflector for use therein | |
NL2002487C2 (en) | Chair for vehicle, has height adjustable headrest connected at top of backrest, where headrest includes two spaced guide tubes with guiding elements for sliding headrest at top of backrest | |
US20170327008A1 (en) | Connecting element | |
KR101611050B1 (en) | Bumper stiffener apparatus for vehicle | |
US20110121553A1 (en) | Steering column arrangement for motor vehicles | |
US9821715B2 (en) | Retractable catwalk and railing device | |
EP2029396A1 (en) | Crash box for a vehicle | |
CN106064576A (en) | Motor vehicle seat chair apparatus | |
US8616650B2 (en) | Head support | |
NL1012609C2 (en) | Folding roof for a vehicle. | |
JP6584168B2 (en) | Front bumper | |
US20210206300A1 (en) | Rear occupant impact absorption assembly | |
EP2368458B1 (en) | Seating safety device | |
CN105083079B (en) | Headrest for vehicle seat | |
CN107782562A (en) | A kind of vehicle anti-tippling device | |
US6776456B1 (en) | Gliding chair unit with cushioning members | |
CN106043206B (en) | A kind of goers outside vehicle leg protection structure of overall stiffness equilibrium | |
US9611599B1 (en) | Guardrail crash absorbing assembly |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
AD1A | A request for search or an international type search has been filed | ||
RD2N | Patents in respect of which a decision has been taken or a report has been made (novelty report) |
Effective date: 20090903 |
|
PD2B | A search report has been drawn up | ||
MM | Lapsed because of non-payment of the annual fee |
Effective date: 20210301 |