NL2000884C2 - Shaft for truck, has solid end piece covering other end of hollow shaft part, and end section and flange utilizing polygon-connection to connect with each other, where shaft part, flange and end section are attached by friction welding - Google Patents

Shaft for truck, has solid end piece covering other end of hollow shaft part, and end section and flange utilizing polygon-connection to connect with each other, where shaft part, flange and end section are attached by friction welding Download PDF

Info

Publication number
NL2000884C2
NL2000884C2 NL2000884A NL2000884A NL2000884C2 NL 2000884 C2 NL2000884 C2 NL 2000884C2 NL 2000884 A NL2000884 A NL 2000884A NL 2000884 A NL2000884 A NL 2000884A NL 2000884 C2 NL2000884 C2 NL 2000884C2
Authority
NL
Netherlands
Prior art keywords
flange
shaft
shaft part
attached
end section
Prior art date
Application number
NL2000884A
Other languages
Dutch (nl)
Inventor
Arno Boers
Laurens Petronella Evers
Victor Raue
Original Assignee
Daf Trucks Nv
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Daf Trucks Nv filed Critical Daf Trucks Nv
Priority to NL2000884A priority Critical patent/NL2000884C2/en
Application granted granted Critical
Publication of NL2000884C2 publication Critical patent/NL2000884C2/en

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21C—MANUFACTURE OF METAL SHEETS, WIRE, RODS, TUBES, PROFILES OR LIKE SEMI-MANUFACTURED PRODUCTS OTHERWISE THAN BY ROLLING; AUXILIARY OPERATIONS USED IN CONNECTION WITH METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL
    • B21C37/00—Manufacture of metal sheets, rods, wire, tubes, profiles or like semi-manufactured products, not otherwise provided for; Manufacture of tubes of special shape
    • B21C37/06—Manufacture of metal sheets, rods, wire, tubes, profiles or like semi-manufactured products, not otherwise provided for; Manufacture of tubes of special shape of tubes or metal hoses; Combined procedures for making tubes, e.g. for making multi-wall tubes
    • B21C37/065—Manufacture of metal sheets, rods, wire, tubes, profiles or like semi-manufactured products, not otherwise provided for; Manufacture of tubes of special shape of tubes or metal hoses; Combined procedures for making tubes, e.g. for making multi-wall tubes starting from a specific blank, e.g. tailored blank
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21K—MAKING FORGED OR PRESSED METAL PRODUCTS, e.g. HORSE-SHOES, RIVETS, BOLTS OR WHEELS
    • B21K1/00—Making machine elements
    • B21K1/06—Making machine elements axles or shafts
    • B21K1/12—Making machine elements axles or shafts of specially-shaped cross-section
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21K—MAKING FORGED OR PRESSED METAL PRODUCTS, e.g. HORSE-SHOES, RIVETS, BOLTS OR WHEELS
    • B21K25/00—Uniting components to form integral members, e.g. turbine wheels and shafts, caulks with inserts, with or without shaping of the components
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B23K—SOLDERING OR UNSOLDERING; WELDING; CLADDING OR PLATING BY SOLDERING OR WELDING; CUTTING BY APPLYING HEAT LOCALLY, e.g. FLAME CUTTING; WORKING BY LASER BEAM
    • B23K20/00—Non-electric welding by applying impact or other pressure, with or without the application of heat, e.g. cladding or plating
    • B23K20/12—Non-electric welding by applying impact or other pressure, with or without the application of heat, e.g. cladding or plating the heat being generated by friction; Friction welding
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B35/00—Axle units; Parts thereof ; Arrangements for lubrication of axles
    • B60B35/12—Torque-transmitting axles
    • B60B35/14—Torque-transmitting axles composite or split, e.g. half- axles; Couplings between axle parts or sections
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C3/00—Shafts; Axles; Cranks; Eccentrics
    • F16C3/02—Shafts; Axles
    • F16C3/023—Shafts; Axles made of several parts, e.g. by welding
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B23K—SOLDERING OR UNSOLDERING; WELDING; CLADDING OR PLATING BY SOLDERING OR WELDING; CUTTING BY APPLYING HEAT LOCALLY, e.g. FLAME CUTTING; WORKING BY LASER BEAM
    • B23K2101/00—Articles made by soldering, welding or cutting
    • B23K2101/006—Vehicles
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C2226/00—Joining parts; Fastening; Assembling or mounting parts
    • F16C2226/30—Material joints
    • F16C2226/36—Material joints by welding

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Pressure Welding/Diffusion-Bonding (AREA)
  • Shafts, Cranks, Connecting Bars, And Related Bearings (AREA)
  • Gears, Cams (AREA)

Abstract

The shaft (1) has a flange (5) at an end of a hollow shaft part (3). A solid end piece (7) covers other end of the hollow shaft part. An end section and the flange utilize a polygon-connection to connect with each other, where the hollow shaft part, flange and end section are attached to each other by friction welding.

Description

Steekas voor een truck BESCHRIJVING: 5PTO shaft for a truck DESCRIPTION: 5

Gebied van de uitvinding.FIELD OF THE INVENTION

De uitvinding heeft betrekking op een steekas vooreen truck, welke steekas een holle as omvat.The invention relates to a thru axle for a truck, which thru axle comprises a hollow axle.

1010

Stand van de techniek.State of the art.

Een dergelijke steekas is algemeen bekend. De bekende steekas is aan de beide uiteinden voorzien van een spievertanding voor koppeling met een wiel en een 15 eindoverbrenging van een truck.Such a thru axle is generally known. The known thru axle is provided on both ends with a key tooth for coupling with a wheel and a final transmission of a truck.

Samenvatting van de uitvinding.Summary of the invention.

Een doel van de uitvinding is het verbeteren van de bekende steekas. Hiertoe 20 is de steekas volgens de uitvinding gekenmerkt, doordat de steekas voorts een flens omvat die aan een uiteinde van de holle as is bevestigd of dat de steekas aan dit uiteinde is voorzien van een verdikking. De steekas volgens de uitvinding kan door de aanwezigheid van een flens eenvoudiger gekoppeld worden met een wiel of eindoverbrenging van een truck of door de aanwezigheid van een verdikking eenvoudig bevestigd worden aan een 25 verder deel van de steekas.An object of the invention is to improve the known thru-axle. To this end, the thru axle according to the invention is characterized in that the thru axle further comprises a flange which is attached to one end of the hollow shaft or that the thru axle is provided with a thickening at this end. The thru axle according to the invention can be more easily coupled to a wheel or end transmission of a truck due to the presence of a flange or can simply be attached to a further part of the thru axle by the presence of a thickening.

Een uitvoeringsvorm van de steekas volgens de uitvinding is gekenmerkt, doordat de steekas voorts een van een spievertanding voorzien massief eindstuk omvat dat aan het andere uiteinde van de holle as is bevestigd.An embodiment of the thru-shaft according to the invention is characterized in that the thru-shaft further comprises a solid end piece provided with a toothed tooth which is attached to the other end of the hollow shaft.

In plaats van een van een spievertanding voorzien eindstuk kan ook een 30 eindstuk toegepast worden met een dwarsdoorsnede in de vorm van een polygoon.Instead of a end piece provided with a toothed tooth, an end piece can also be used with a cross section in the form of a polygon.

Een verdere uitvoeringsvorm van de steekas volgens de uitvinding is gekenmerkt, doordat het eindstuk en/of de flens via een polygon-verbinding aan elkaar zijn 2 bevestigd.A further embodiment of the thru axle according to the invention is characterized in that the end piece and / or the flange are attached to each other via a polygon connection.

Voorts zijn de holle as en/of de flens en/of het eindstuk bij voorkeur ‘tailor made blanks’.Furthermore, the hollow shaft and / or the flange and / or the end piece are preferably "tailor made blanks".

5 Beknopte omschrijving van de tekeningen.5 Brief description of the drawings.

Hieronder zal de uitvinding nader worden toegelicht aan de hand van in de tekeningen weergegeven uitvoeringsvoorbeelden van de steekas volgens de uitvinding. Hierbij toont: 10 Figuur 1 een eerste uitvoeringsvorm van de steekas volgens de uitvinding in langsdoorsnede;The invention will be explained in more detail below with reference to exemplary embodiments of the thru-axle according to the invention shown in the drawings. Herein: Figure 1 shows a first embodiment of the thru axle according to the invention in longitudinal section;

Figuur 2 een variant van de in figuur 1 weergegeven eerste uitvoeringsvorm in langsdoorsnede;Figure 2 shows a variant of the first embodiment shown in Figure 1 in longitudinal section;

Figuur 3 een tweede uitvoeringsvorm van de steekas volgens de uitvinding 15 in langsdoorsnede;Figure 3 shows a second embodiment of the thru axle according to the invention in longitudinal section;

Figuur 4 een variant van de in figuur 3 weergegeven eerste uitvoeringsvorm in langsdoorsnede; enFigure 4 shows a variant of the first embodiment shown in Figure 3 in longitudinal section; and

Figuur 5 een doorsnede langs lijn V-V van de in figuur 4 weergegeven steekas.Figure 5 shows a section along line V-V of the stub shaft shown in Figure 4.

2020

Gedetailleerde omschrijving van de tekeningen.Detailed description of the drawings.

In figuur 1 is een eerste uitvoeringsvorm van de steekas volgens de uitvinding in langsdoorsnede weergegeven. De steekas 1 is opgebouwd uit een holle as 3 25 met aan een uiteinde daaraan bevestigd een flens 5 en aan het andere uiteinde een van een spievertanding voorzien massief eindstuk 7. De holle as, de flens en het eindstuk zijn ‘tailor made blanks’ die door middel van wrijvingslassen aan elkaar bevestigd zijn.Figure 1 shows a first embodiment of the thru axle according to the invention in longitudinal section. The thru-shaft 1 is made up of a hollow shaft 3 with a flange 5 attached thereto at one end and a solid end piece 7 provided with a toothed tooth. The hollow shaft, the flange and the end piece are tailor-made blanks that are attached to each other by friction welding.

In figuur 2 is een variant van de in figuur 1 getoonde steekas weergegeven. Bij deze steekas Γ zijn de holle as 3' en de flens 5' uit één geheel, waarbij de flens door 30 omstuiken van de as is verkregen. Aan het andere uiteinde is de as 3' weer voorzien van een massief eindstuk 7'.Figure 2 shows a variant of the stub shaft shown in Figure 1. With this stub shaft Γ, the hollow shaft 3 'and the flange 5' are integral, the flange being obtained by flipping the shaft. At the other end, the shaft 3 'is again provided with a solid end piece 7'.

In figuur 3 is een tweede uitvoeringsvorm van de steekas volgens de 3 uitvinding in langsdoorsnede weergegeven. Deze steekas 11 is opgebouwd uit twee identieke holle assen 13 die aan een uiteinde een verdikking 15 bezitten en aan elkaar zijn gelast. De holle as en de verdikking zijn uit één geheel vervaardigd, waarbij de verdikking door omstuiken is gevormd. Aan de andere uiteinden zijn van spievertandingen voorziene 5 massieve eindstukken 17 aan de holle assen gelast.Figure 3 shows a second embodiment of the thru axle according to the invention in longitudinal section. This stub shaft 11 is made up of two identical hollow shafts 13 which have a thickening 15 at one end and are welded to each other. The hollow shaft and the bulge are made in one piece, the bulge being formed by flipping. Solid end pieces 17 provided with key teeth are welded to the hollow shafts at the other ends.

In figuur 4 is een variant van de in figuur 3 getoonde steekas weergegeven. Ook deze steekas 11' is opgebouwd uit twee identieke holle assen 13' die aan een uiteinde een verdikking 15' bezitten en aan elkaar zijn gelast. Bij deze steekas 1Γ zijn de eindstukken 17' via een polygon-verbinding met de holle assen 13' verbonden. In figuur 10 5 is de steekas ter plaatse van deze verbinding in dwarsdoorsnede weergegeven. Het eindstuk 17' heeft een vorm van een gelijkzijdige driehoek waarbij de hoeken sterk zijn afgerond. De binnenwand van de as 13' heeft een hieraan congruente vorm.Figure 4 shows a variant of the thru axle shown in Figure 3. This stub shaft 11 'is also composed of two identical hollow shafts 13' which have a thickening 15 'at one end and are welded to each other. With this stub shaft 1Γ, the end pieces 17 'are connected to the hollow shafts 13' via a polygon connection. Figure 10 shows the stub shaft at the location of this connection in cross-section. The end piece 17 'has the shape of an equilateral triangle with the corners strongly rounded. The inner wall of the shaft 13 'has a congruent shape.

Hoewel in het voorgaande de uitvinding is toegelicht aan de hand van de tekeningen, dient te worden vastgesteld dat de uitvinding geenszins tot de in de tekeningen 15 getoonde uitvoeringsvormen is beperkt. De uitvinding strekt zich mede uit tot alle van de in de tekeningen getoonde uitvoeringsvormen afwijkende uitvoeringsvormen binnen het door de conclusies gedefinieerde kader.Although in the foregoing the invention has been elucidated with reference to the drawings, it should be noted that the invention is by no means limited to the embodiments shown in the drawings. The invention also extends to all embodiments deviating from the embodiments shown in the drawings within the scope defined by the claims.

Claims (5)

1. Steekas voor een truck, welke steekas een holle as omvat, met het kenmerk, dat de steekas voorts een flens omvat die aan een uiteinde van de holle as is bevestigd of dat de steekas aan dit uiteinde is voorzien van een verdikking.A shaft for a truck, which shaft comprises a hollow shaft, characterized in that the shaft further comprises a flange which is attached to one end of the hollow shaft or that the shaft is provided with a thickening at this end. 2. Steekas volgens conclusie 1, met het kenmerk, dat de flens of verdikking en de holle as uit één geheel zijn, waarbij de flens door omstuiken van de as verkregen is.A thru-shaft according to claim 1, characterized in that the flange or thickening and the hollow shaft are integral, the flange being obtained by flipping the shaft. 3. Steekas volgens conclusie 1 of 2, met het kenmerk, dat de steekas voorts een van een spievertanding voorzien massief eindstuk omvat dat aan het andere uiteinde van de holle as is bevestigd.3. A thru-axle according to claim 1 or 2, characterized in that the thru-axle further comprises a solid end piece provided with a toothed tooth that is attached to the other end of the hollow shaft. 4. Steekas volgens conclusie 1,2 of 3, met het kenmerk, dat het eindstuk en/of de flens via een polygon-verbinding aan elkaar zijn bevestigd.PTO shaft according to claim 1, 2 or 3, characterized in that the end piece and / or the flange are attached to each other via a polygon connection. 5. Steekas volgens één der voorgaande conclusies, met het kenmerk, dat de holle as en/of de flens en/of het eindstuk ‘tailor made blanks’ zijn.Stub shaft according to one of the preceding claims, characterized in that the hollow shaft and / or the flange and / or the end piece are "tailor made blanks".
NL2000884A 2007-09-25 2007-09-25 Shaft for truck, has solid end piece covering other end of hollow shaft part, and end section and flange utilizing polygon-connection to connect with each other, where shaft part, flange and end section are attached by friction welding NL2000884C2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
NL2000884A NL2000884C2 (en) 2007-09-25 2007-09-25 Shaft for truck, has solid end piece covering other end of hollow shaft part, and end section and flange utilizing polygon-connection to connect with each other, where shaft part, flange and end section are attached by friction welding

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
NL2000884 2007-09-25
NL2000884A NL2000884C2 (en) 2007-09-25 2007-09-25 Shaft for truck, has solid end piece covering other end of hollow shaft part, and end section and flange utilizing polygon-connection to connect with each other, where shaft part, flange and end section are attached by friction welding

Publications (1)

Publication Number Publication Date
NL2000884C2 true NL2000884C2 (en) 2009-03-26

Family

ID=40716791

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
NL2000884A NL2000884C2 (en) 2007-09-25 2007-09-25 Shaft for truck, has solid end piece covering other end of hollow shaft part, and end section and flange utilizing polygon-connection to connect with each other, where shaft part, flange and end section are attached by friction welding

Country Status (1)

Country Link
NL (1) NL2000884C2 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102797741A (en) * 2012-08-02 2012-11-28 中联重科股份有限公司 Pin shaft, rotating connection structure, jib connection structure and construction machinery

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4301672A (en) * 1979-10-24 1981-11-24 Simon Joseph A Process for forming semi-float axle tubes and the like
JPS5725232A (en) * 1980-07-18 1982-02-10 Toyota Motor Corp Production of plate like member having hollow shaft part
US5899813A (en) * 1996-06-21 1999-05-04 Lucas Aerospace Power Transmission Non-welded joint using a polygon
US6572199B1 (en) * 2002-04-03 2003-06-03 General Motors Corporation Flanged tubular axle shaft assembly

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4301672A (en) * 1979-10-24 1981-11-24 Simon Joseph A Process for forming semi-float axle tubes and the like
JPS5725232A (en) * 1980-07-18 1982-02-10 Toyota Motor Corp Production of plate like member having hollow shaft part
US5899813A (en) * 1996-06-21 1999-05-04 Lucas Aerospace Power Transmission Non-welded joint using a polygon
US6572199B1 (en) * 2002-04-03 2003-06-03 General Motors Corporation Flanged tubular axle shaft assembly

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102797741A (en) * 2012-08-02 2012-11-28 中联重科股份有限公司 Pin shaft, rotating connection structure, jib connection structure and construction machinery

Similar Documents

Publication Publication Date Title
USD971790S1 (en) Motor truck cab panel
CN1817729B (en) Foldable bicycle
USD826816S1 (en) Truck cab
USD583523S1 (en) Shopping cart
USD549632S1 (en) Vehicle wheel with ten slanted spokes
USD626885S1 (en) Motor vehicle
USD531952S1 (en) Vehicle wheel with twenty slanted spokes
USD702411S1 (en) Molded wheel
USD622747S1 (en) Wagon robot
USD619062S1 (en) Vehicle hood
USD638343S1 (en) Collapsible cap for a pickup truck
USD570424S1 (en) Collapsible wagon
EP1439109A3 (en) Front structure for vehicle
US20150075896A1 (en) Sub-frame for vehicle
USD494119S1 (en) Wheel with spokes having dual and diverging legs
US10099551B2 (en) Power train supporting structure for vehicle
US7926612B2 (en) Transmission and vehicle having transversely mounted transmission and engine arranged in axial direction thereof
USD830283S1 (en) Folding cover assembly
USD573772S1 (en) Folding wheeled cart
EP3162688A3 (en) Vehicle
NL2000884C2 (en) Shaft for truck, has solid end piece covering other end of hollow shaft part, and end section and flange utilizing polygon-connection to connect with each other, where shaft part, flange and end section are attached by friction welding
EP1557345A3 (en) Trailers for carrying containerised loads
EP1908674A8 (en) Variable configuration vehicle
EP1431083A3 (en) Suspension system for a three wheeled vehicle
WO2008125500A3 (en) Bogie for railway vehicle

Legal Events

Date Code Title Description
PD2B A search report has been drawn up
MM Lapsed because of non-payment of the annual fee

Effective date: 20231001