NL2000727C2 - Device for transporting products and a distributor. - Google Patents
Device for transporting products and a distributor. Download PDFInfo
- Publication number
- NL2000727C2 NL2000727C2 NL2000727A NL2000727A NL2000727C2 NL 2000727 C2 NL2000727 C2 NL 2000727C2 NL 2000727 A NL2000727 A NL 2000727A NL 2000727 A NL2000727 A NL 2000727A NL 2000727 C2 NL2000727 C2 NL 2000727C2
- Authority
- NL
- Netherlands
- Prior art keywords
- conveyor
- transition
- track
- tracks
- products
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
- B65G21/00—Supporting or protective framework or housings for endless load-carriers or traction elements of belt or chain conveyors
- B65G21/16—Supporting or protective framework or housings for endless load-carriers or traction elements of belt or chain conveyors for conveyors having endless load-carriers movable in curved paths
- B65G21/18—Supporting or protective framework or housings for endless load-carriers or traction elements of belt or chain conveyors for conveyors having endless load-carriers movable in curved paths in three-dimensionally curved paths
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
- B65G15/00—Conveyors having endless load-conveying surfaces, i.e. belts and like continuous members, to which tractive effort is transmitted by means other than endless driving elements of similar configuration
- B65G15/10—Conveyors having endless load-conveying surfaces, i.e. belts and like continuous members, to which tractive effort is transmitted by means other than endless driving elements of similar configuration comprising two or more co-operating endless surfaces with parallel longitudinal axes, or a multiplicity of parallel elements, e.g. ropes defining an endless surface
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
- B65G47/00—Article or material-handling devices associated with conveyors; Methods employing such devices
- B65G47/52—Devices for transferring articles or materials between conveyors i.e. discharging or feeding devices
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
- B65G47/00—Article or material-handling devices associated with conveyors; Methods employing such devices
- B65G47/52—Devices for transferring articles or materials between conveyors i.e. discharging or feeding devices
- B65G47/56—Devices for transferring articles or materials between conveyors i.e. discharging or feeding devices to or from inclined or vertical conveyor sections
- B65G47/57—Devices for transferring articles or materials between conveyors i.e. discharging or feeding devices to or from inclined or vertical conveyor sections for articles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
- B65G47/00—Article or material-handling devices associated with conveyors; Methods employing such devices
- B65G47/52—Devices for transferring articles or materials between conveyors i.e. discharging or feeding devices
- B65G47/68—Devices for transferring articles or materials between conveyors i.e. discharging or feeding devices adapted to receive articles arriving in one layer from one conveyor lane and to transfer them in individual layers to more than one conveyor lane or to one broader conveyor lane, or vice versa, e.g. combining the flows of articles conveyed by more than one conveyor
- B65G47/71—Devices for transferring articles or materials between conveyors i.e. discharging or feeding devices adapted to receive articles arriving in one layer from one conveyor lane and to transfer them in individual layers to more than one conveyor lane or to one broader conveyor lane, or vice versa, e.g. combining the flows of articles conveyed by more than one conveyor the articles being discharged or distributed to several distinct separate conveyors or to a broader conveyor lane
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
- B65G47/00—Article or material-handling devices associated with conveyors; Methods employing such devices
- B65G47/74—Feeding, transfer, or discharging devices of particular kinds or types
- B65G47/76—Fixed or adjustable ploughs or transverse scrapers
- B65G47/763—Fixed ploughs or transverse scrapers
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
- B65G47/00—Article or material-handling devices associated with conveyors; Methods employing such devices
- B65G47/74—Feeding, transfer, or discharging devices of particular kinds or types
- B65G47/76—Fixed or adjustable ploughs or transverse scrapers
- B65G47/766—Adjustable ploughs or transverse scrapers
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
- B65G47/00—Article or material-handling devices associated with conveyors; Methods employing such devices
- B65G47/74—Feeding, transfer, or discharging devices of particular kinds or types
- B65G47/82—Rotary or reciprocating members for direct action on articles or materials, e.g. pushers, rakes, shovels
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
- B65G2207/00—Indexing codes relating to constructional details, configuration and additional features of a handling device, e.g. Conveyors
- B65G2207/24—Helical or spiral conveying path
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Branching, Merging, And Special Transfer Between Conveyors (AREA)
- Cosmetics (AREA)
Description
NL 10558-VH/vwNL 10558-VH / vw
Inrichting voor het transporteren van producten en een verdelerDevice for transporting products and a distributor
De onderhavige uitvinding heeft betrekking op een inrichting voor het transporteren van producten welke voorzien is van ten minste een eerste transporteur en een tweede transporteur, die elk ten minste een eerste aandrijfbare 5 transportbaan voor het daarop dragen en transporteren van de producten omvatten; en ten minste een eerste overgang tussen de eerste transportbaan van de eerste transporteur en de eerste transportbaan van de tweede transporteur over welke eerste overgang de producten tussen de eerste transporteur en de 10 tweede transporteur door middel van een eerste stuurorgaan verplaatsbaar zijn, zodat een paar met elkaar samenwerkende eerste transportbanen wordt gevormd, waarbij tenminste de aan de eerste overgang grenzende gedeelten van het paar eerste transportbanen althans ongeveer parallel aan elkaar zijn en 15 althans ongeveer dezelfde transportrichting hebben.The present invention relates to a device for transporting products which is provided with at least a first conveyor and a second conveyor, each of which comprises at least a first drivable conveyor track for carrying and transporting the products thereon; and at least a first transition between the first conveyor track of the first conveyor and the first conveyor track of the second conveyor over which first transition the products can be moved between the first conveyor and the second conveyor by means of a first control member, so that a pair of cooperating first conveyor tracks is formed, wherein at least the portions of the pair of first conveyor tracks adjacent the first transition are at least approximately parallel to each other and have at least approximately the same conveying direction.
Een dergel'ijke inrichting is bekend uit WO2005/102877. De bekende inrichting heeft een eerste transporteur en een tweede transporteur, waarbij tussen de eerste en de tweede transporteur een parallelle overgang aanwezig is. 20 Een dergelijke overgang voorkomt dat producten gemakkelijk instabiel worden bij het passeren daarvan, zoals bijvoorbeeld het geval is bij een kopse overgang tussen twee transporteurs. Er bestaat thans behoefte aan het verhogen van de transportcapaciteit van de inrichting.Such a device is known from WO2005 / 102877. The known device has a first conveyor and a second conveyor, wherein a parallel transition is present between the first and the second conveyor. Such a transition prevents products from becoming easily unstable when passing, as is the case, for example, with a head transition between two conveyors. There is currently a need for increasing the transport capacity of the device.
25 Het doel van de uitvinding is het verschaffen van een inrichting die in deze behoefte voorziet.The object of the invention is to provide a device that meets this need.
Dit doel wordt bereikt met de inrichting volgens de uitvinding die het kenmerk heeft, dat de eerste en de tweede transporteur elk zijn voorzien van ten minste een tweede 30 transportbaan respectievelijk tweede overgang en tweede stuurorgaan teneinde ten minste twee paren met elkaar samenwerkende eerste transportbanen en met elkaar samenwerkende tweede transportbanen te vormen, waarbij ten minste de eerste trans- 2 porteur een paralleldeel heeft waarin de eerste en tweede transportbaan van de eerste transporteur parallel aan elkaar lopen en de onderlinge afstand daarvan in dwarsrichting van de eerste en tweede transportbaan kleiner is dan de breedte van 5 de eerste transportbaan van de tweede transporteur ter plaatse van de eerste overgang.This object is achieved with the device according to the invention which is characterized in that the first and the second conveyor are each provided with at least a second conveyor track and second transition and second control member, respectively, in order to at least two pairs of mutually cooperating first conveyor tracks and with form mutually cooperating second conveyor tracks, wherein at least the first conveyor has a parallel part in which the first and second conveyor tracks of the first conveyor run parallel to each other and the mutual distance thereof in the transverse direction of the first and second conveyor tracks is smaller than the width of the first conveyor track of the second conveyor at the location of the first transition.
Door deze kenmerken kan met de inrichting volgens de uitvinding een hogere transportcapaciteit worden bereikt, terwijl toch de mogelijkheid wordt geboden om de inrichting compact te 10 houden. Vanwege de in zijdelingse richting benodigde ruimte voor parallelle overgangen is de inrichting volgens de uitvinding niet eerder overwogen om de transportcapaciteit bij toepassing van dit type overgang te verhogen door middel van meerdere transportbanen. Door de geringe onderlinge afstand 15 tussen twee transportbanen in dwarsrichting daarvan in het paralleldeel wordt de door de inrichting ingenomen ruimte geminimaliseerd. Met de inrichting volgens de uitvinding kan dus een relatief hoge transportcapaciteit worden bereikt met meerdere onafhankelijke productstromen.Due to these characteristics, a higher transport capacity can be achieved with the device according to the invention, while still offering the possibility of keeping the device compact. Because of the space required for lateral transitions in the lateral direction, the device according to the invention has not previously been considered to increase the transport capacity when this type of transition is used by means of a plurality of transport paths. Due to the small mutual distance between two conveyor tracks in the transverse direction thereof in the parallel part, the space occupied by the device is minimized. With the device according to the invention, a relatively high transport capacity can thus be achieved with several independent product flows.
20 Verder is het door de meerdere parallele overgangen moge lijk om elk van de transportbanen van tenminste een productgeleiding aan één kant van de overgangen te verschaffen, welke geleiding bij de overgang niet onderbroken wordt waardoor de scheiding van productstromen en een verhoogde sta-25 biliteit zeker gesteld is.Furthermore, due to the multiple parallel transitions, it is possible to provide each of the conveyor tracks of at least one product guide on one side of the transitions, which guide is not interrupted at the transition, so that the separation of product flows and an increased stability are ensured. asked.
Bij een de voorkeur genietende uitvoeringsvorm zijn de tenminste eerste en tweede transportbaan van de eerste en de tweede transporteur zodanig parallel naast elkaar opgesteld dat de eerste en tweede overgang in de transportrichting zij-30 delings zijn versprongen, en ligt de eerste transportbaan van de tweede transporteur ter plaatse van de eerste overgang aan dezelfde zijde van de eerste transportbaan van de eerste transporteur als de tweede transportbaan van de tweede transporteur ter plaatse van de tweede overgang aan de zijde van de 35 tweede transportbaan van de eerste transporteur ligt. Door deze opstelling kan de inrichting in aanvulling op het compacte paralleldeel ook compact gebouwd worden ter plaatse van de overgangen.In a preferred embodiment, the at least first and second conveyor track of the first and second conveyor are arranged parallel to each other such that the first and second transition are offset laterally in the conveying direction, and the first conveyor track of the second conveyor lies at the location of the first transition on the same side of the first conveyor track of the first conveyor as the second conveyor track of the second conveyor lies at the location of the second transition on the side of the second conveyor track of the first conveyor. Due to this arrangement, the device can also be built compactly at the location of the transitions in addition to the compact parallel part.
33
De inrichting is ter plaatse van de overgangen nog compacter wanneer de eerste transportbaan van de tweede transporteur althans ongeveer in het verlengde ligt van de tweede transportbaan van de eerste transporteur.The device is even more compact at the location of the transitions when the first conveyor track of the second conveyor lies at least approximately in line with the second conveyor track of the first conveyor.
5 In een praktische uitvoeringsvorm zijn de aan de eerste en tweede overgang grenzende parallelle gedeelten van de tenminste eerste en tweede transportbaan van de eerste en tweede transporteur gekromd. Dit biedt het voordeel, dat talrijke vormen van transporteurs mogelijk zijn, terwijl de parallelle 10 overgangen gehandhaafd kunnen blijven.In a practical embodiment, the parallel portions of the at least first and second conveyor path of the first and second conveyor adjacent the first and second transition are curved. This offers the advantage that numerous forms of conveyors are possible, while the parallel transitions can be maintained.
Bij een voordelige uitvoeringsvorm heeft ten minste één van de transporteurs tenminste gedeeltelijk een spiraalvorm. Eventueel hebben de eerste en de tweede transporteur voor en na de eerste en tweede overgang een spiraalvorm. Het voordeel 15 van een spiraalvorm is de gunstige verhouding tussen de lengte van een transportbaan en de daardoor ingenomen ruimte. Onder spiraalvorm wordt hierin de driedimensionale helixvorm verstaan.In an advantageous embodiment, at least one of the conveyors has at least partially a spiral shape. The first and the second conveyor may have a spiral shape before and after the first and second transition. The advantage of a spiral shape is the favorable ratio between the length of a conveyor track and the space occupied thereby. Spiral shape is here understood to mean the three-dimensional helical shape.
Bij een alternatieve uitvoeringsvorm van de inrichting 20 omvat de eerste en tweede transporteur twee paren eerste en tweede transportbanen, welke zodanig zijn opgesteld, dat de eerste transportbaan van de tweede transporteur zich ter plaatse van de eerste overgang aan de van de tweede transportbaan van de eerste transporteur afgekeerde zijde van de eerste 25 transportbaan van de eerste transporteur bevindt, en de tweede transportbaan van de tweede transporteur zich ter plaatse van de tweede overgang aan de van de eerste transportbaan van de eerste transporteur afgekeerde zijde van de tweede transportbaan van de eerste transporteur bevindt. Deze opstelling biedt 30 de mogelijkheid om de transportbanen van de eerste transporteur in de richting van de tweede transporteur zo lang mogelijk aan elkaar te laten grenzen.In an alternative embodiment of the device 20, the first and second conveyor comprises two pairs of first and second conveyor tracks, which are arranged such that the first conveyor track of the second conveyor is located at the location of the first transition on the second conveyor track of the first conveyor track. side of the first conveyor track of the first conveyor, and the second conveyor track of the second conveyor is situated at the location of the second transition on the side of the second conveyor track of the first conveyor remote from the first conveyor track of the first conveyor . This arrangement offers the possibility of allowing the conveyor tracks of the first conveyor in the direction of the second conveyor to adjoin each other for as long as possible.
Bij voorkeur vormen de twee paren eerste en tweede transportbanen een eenheid, waarin het paralleldeel zich direct 35 vanaf de eerste en de tweede overgang uitstrekt, zoals gezien vanaf de tweede naar de eerste transporteur, en waarbij de inrichting is voorzien van ten minste twee van dergelijke eenheden, waarbij de eenheden ter plaatse van de eerste en 4 tweede transportbanen van de eerste transporteurs tenminste gedeeltelijk parallel aan elkaar lopen binnen een parallel gedeelte van een paralleltransporteur, en waarbij de afstand tussen de eenheden voorbij het parallelle gedeelte toeneemt, 5 zoals gezien vanaf het parallelle gedeelte naar de overgangen.· Verder kan de paralleltransporteur tenminste gedeeltelijk een spiraalvorm hebben, waarbij de eenheden eventueel op verschillende niveaus de spiraalvorm verlaten, zoals gezien langs een centrale as van de spiraalvorm.Preferably, the two pairs of first and second conveyor tracks form a unit, wherein the parallel part extends directly from the first and the second transition, as seen from the second to the first conveyor, and wherein the device is provided with at least two of such units, wherein the units at the location of the first and 4 second conveyor tracks of the first conveyors run at least partially parallel to each other within a parallel portion of a parallel conveyor, and wherein the distance between the units beyond the parallel portion increases, as seen from the parallel part to the transitions. Furthermore, the parallel conveyor can have a spiral shape at least partially, the units possibly leaving the spiral shape at different levels, as seen along a central axis of the spiral shape.
10 Bij een andere uitvoeringsvorm zijn de tenminste eerste en tweede transportbanen van de eerste en tweede transporteur zodanig opgesteld dat de tenminste eerste en tweede overgangen, in de dwarsrichting van de eerste en tweede transportbanen ter plaatse van de eerste en tweede overgang 15 gezien, althans ongeveer in lijn liggen. Dit is een eenvoudige opstelling, waarbij de eerste transporteur er vanwege het pa-ralleldeel toch voor zorgt dat de inrichting compact is.In another embodiment, the at least first and second conveyor tracks of the first and second conveyor are arranged such that the at least first and second transitions, viewed in the transverse direction of the first and second conveyor tracks at the location of the first and second transition 15, at least approximately lie in line. This is a simple arrangement in which the first conveyor nevertheless ensures that the device is compact because of the parallel part.
Bij nog een andere uitvoeringsvorm zijn de eerste en tweede transportbaan van de eerste en tweede transporteur zo-20 danig opgesteld dat de eerste en tweede overgang boven elkaar liggen. Hierdoor wordt weinig ruimte in de dwarsrichting van de transportbanen ter plaatse van de overgangen ingenomen.In yet another embodiment, the first and second conveyor track of the first and second conveyor are arranged such that the first and second transition lie one above the other. As a result, little space is taken up in the transverse direction of the conveyor tracks at the location of the transitions.
Tussen de tenminste eerste en tweede transportbaan van tenminste de tweede transporteur kan ten minste een verdere 25 overgang zijn verschaft, waarover de producten tussen de eerste en de tweede transportbaan van de tweede transporteur door middel van ten minste een verplaatsingsorgaan verplaatsbaar zijn teneinde de van de eerste transporteur naar de tweede transporteur getransporteerde producten van de tweede naar de 30 eerste of van de eerste naar tweede transportbaan van de tweede transporteur te brengen, of de van de tweede transporteur naar de eerste transporteur getransporteerde producten over de eerste en de tweede transportbaan van de tweede transporteur te verdelen. Deze uitvoeringsvorm verschaft de mogelijkheid om 35 de tweede transporteur als een samenvoegingsorgaan of verdeler van producten te laten dienen. Vanwege de parallelle overgangen kunnen de producten op een stabiele wijze van verschillende transportbanen naar een gemeenschappelijke baan 5 worden gebracht of vanaf een gemeenschappelijke baan over aangrenzende transportbanen verdeeld worden.At least a further transition can be provided between the at least first and second conveyor track of at least the second conveyor, over which the products can be moved between the first and the second conveyor track of the second conveyor by means of at least one displacement member in order to remove the first convey the products transported from the second to the first or from the first to second conveyor track of the second conveyor, or the products transported from the second conveyor to the first conveyor over the first and the second conveyor track of the second conveyor. carrier. This embodiment provides the option of having the second conveyor serve as a joining member or distributor of products. Because of the parallel transitions, the products can be moved in a stable manner from different conveyor tracks to a common track 5 or be distributed from adjacent joint tracks to a common track.
Om de stabiliteit te maximaliseren, kunnen de tenminste eerste en tweede transportbaan van de tweede transporteur zo-5 danig worden aangedreven, dat deze dezelfde transportsnelheid hebben.In order to maximize stability, the at least first and second conveying path of the second conveyor can be driven such that they have the same conveying speed.
Bij een gunstige uitvoeringsvorm strekt de eerste transportbaan van de tweede transporteur zich, vanuit de tweede transporteur naar de eerste transporteur gezien, voorbij de 10 eerste overgang uit en heeft een op afstand van de eerste overgang gelegen eerste distaai gedeelte, terwijl de eerste transportbaan van de eerste transporteur een op afstand van de eerste overgang gelegen tweede distaai gedeelte heeft, waarbij de afstand tussen de eerste overgang en het eerste distale ge-15 deelte gelijk is aan de afstand tussen de eerste overgang en het tweede distale gedeelte, wanneer de afstand langs een rechte lijn wordt gemeten, maar waarbij de lengte van de eerste transportbaan van de eerste transporteur tussen de eerste overgang en het tweede distale gedeelte langer is dan de leng-20 te van de eerste transportbaan van de tweede transporteur tussen de eerste overgang en het eerste distale gedeelte, teneinde de eerste transportbaan van de tweede transporteur tenminste gedeeltelijk een bypass voor de eerste transportbaan van de eerste transporteur te laten vormen. Dit heeft met name 25 een voordeel bij een bufferinrichting, omdat het daarbij gewenst kan zijn om producten via een bypass te kunnen transporteren wanneer er niet gebufferd hoeft te worden.In a favorable embodiment, the first conveyor path of the second conveyor, seen from the second conveyor to the first conveyor, extends beyond the first transition and has a first distal portion spaced apart from the first transition, while the first conveyor path of the second conveyor first conveyor has a second distal portion remote from the first transition, the distance between the first transition and the first distal portion being equal to the distance between the first transition and the second distal portion when the distance along a a straight line is measured, but wherein the length of the first conveyor path of the first conveyor between the first transition and the second distal portion is longer than the length of the first conveyor path of the second conveyor between the first transition and the first distal portion, so that the first conveyor path of the second conveyor is at least partially a bypass s for the first conveyor path of the first conveyor. This has an advantage in particular with a buffer device, because it may be desirable to be able to transport products via a bypass when buffering is not required.
Het bij de eerste overgang behorende eerste stuurorgaan kan schakelbaar zijn voor het al dan niet verplaatsen van pro-30 dueten tussen de eerste transportbaan van de tweede transporteur en de eerste transportbaan van de eerste transporteur. Dit is met name gewenst wanneer de tweede transporteur als verdeler voor het verdelen van één product-stroom over verschillende transportbanen wordt toegepast.The first control member associated with the first transition can be switchable for moving or not moving products between the first conveyor track of the second conveyor and the first conveyor track of the first conveyor. This is particularly desirable when the second conveyor is used as a distributor for distributing one product stream over different conveyor tracks.
35 De uitvinding heeft ook betrekking op een verdeler voor het verdelen van producten afkomstig van een gemeenschappelijke transportbaan naar ten minste drie transportbanen, welke gemeenschappelijke transportbaan en transportbanen aandrijf- 6 baar zijn in een transportrichting, zich parallel aan elkaar uitstrekken en aan elkaar grenzen, en waarbij tussen de gemeenschappelijke transportbaan, en de daaraan grenzende eerste transportbaan ten minste een eerste verdelerovergang aanwezig 5 is, over welke eerste verdelerovergang de producten tussen de gemeenschappelijke transportbaan en de eerste transportbaan verplaatsbaar zijn door middel van een bij de eerste verdelerovergang behorend eerste verplaatsingsorgaan, waarbij tenminste het eerste verplaatsingsorgaan schakelbaar is voor 10 het al dan niet verplaatsen van de producten van de gemeenschappelijke transportbaan naar de eerste transportbaan teneinde voor de producten twee verschillende trajecten na het eerste verplaatsingsorgaan te kunnen selecteren, en waarbij de verdeler verder is voorzien van een aantal verdere overgangen 15 en daarbij behorende verplaatsingsorganen voor het verder verdelen van de producten naar de transportbanen, van welke verplaatsingsorganen er ten minste twee schakelbaar zijn en zodanig zijn opgesteld, dat het ene schakelbare verplaat-singorgaan de producten afkomstig uit het ene geselecteerde 20 traject over twee aan elkaar grenzende transportbanen kan verdelen, terwijl het andere schakelbare verplaatsingorgaan de producten afkomstig uit het andere geselecteerde traject over twee aan elkaar grenzende transportbanen kan verdelen.The invention also relates to a distributor for distributing products from a common conveyor track to at least three conveyor tracks, which common conveyor track and conveyor tracks are drivable in a conveying direction, extend parallel to each other and adjoin each other, and wherein at least a first distributor transition is present between the common conveyor track and the first conveyor track adjacent thereto, over which first distributor transition the products can be moved between the common conveyor track and the first conveyor track by means of a first displacement member belonging to the first distributor transition, wherein at least the first displacement member is switchable for moving the products from the common transport path to the first transport path or not so as to enable two different paths for the products after the first displacement member and wherein the distributor is further provided with a number of further transitions and associated displacement members for further distribution of the products to the conveyor tracks, of which displacement members at least two are switchable and are arranged such that the one switchable displacement - the member can distribute the products from the one selected route over two adjacent conveyor tracks, while the other switchable displacement member can distribute the products from the other selected route over two adjacent conveyor paths.
Bij voorkeur is het eerste verplaatsingsorgaan sneller 25 schakelbaar dan de andere schakelbare verplaatsingsorganen, omdat snel schakelbare verplaatsingsorganen significant duurder zijn dan langzaam schakelbare verplaatsingsorganen wanneer producten uit zeer hoge productstromen, bijvoorbeeld 30.000 producten per uur, zijwaarts verplaatst dienen te worden. Door 30 de hierboven gedefinieerde opstelling met één snel schakelbaar verplaatsingsorgaan en tenminste twee langzaam schakelbare verplaatsingsorganen toe te passen, kan één van de langzaam schakelbare verplaatsingsorganen omgeschakeld worden in de tijdsperiode, waarin het snel schakelbare verplaatsingsorgaan 35 in een zodanig positie staat dat langs dit langzaam schakelbare verplaatsingsorgaan geen producten stromen.The first displacement member is preferably switchable faster than the other switchable displacement members, because fast switchable displacement members are significantly more expensive than slowly switchable displacement members when products from very high product flows, for example 30,000 products per hour, have to be displaced sideways. By applying the above defined arrangement with one rapidly switchable displacement member and at least two slowly switchable displacement members, one of the slowly switchable displacement members can be switched over in the time period in which the rapidly switchable displacement member 35 is in such a position that along this slowly switchable displacement member no products flow.
De gemeenschappelijke transportbaan kan voorbij het eerste verplaatsingsorgaan en eventueel verdere 7 verplaatsingsorganen in de transportrichting gezien overgaan in een transportbaan van de tweede transporteur. Hierdoor hoeft geen extra gemeenschappelijke transportbaan naast de tweede transporteur te worden aangebracht.The common conveyor track can pass beyond the first displacement member and optionally further displacement members, viewed in the direction of transport, into a conveyor track of the second conveyor. As a result, no additional common transport path needs to be arranged next to the second conveyor.
5 De uitvinding zal hierna verder worden toegelicht aan de hand van tekeningen, die uitvoeringsvoorbeelden van de uitvinding schematisch weergeven.The invention will hereinafter be further elucidated with reference to drawings, which schematically show exemplary embodiments of the invention.
Fig. 1 is een schematisch bovenaanzicht van een gedeelte van een uitvoeringsvorm van de inrichting volgens de uitvin-10 ding.FIG. 1 is a schematic plan view of a portion of an embodiment of the device according to the invention.
Fig. 2 is een met Fig. 1 overeenkomend aanzicht van een eerste alternatieve uitvoeringsvorm.FIG. 2 is one with FIG. 1 corresponding view of a first alternative embodiment.
Fig. 3 is een met Fig. 1 overeenkomend aanzicht van een tweede alternatieve uitvoeringsvorm.FIG. 3 is one with FIG. 1 corresponding view of a second alternative embodiment.
15 Fig. 4 is een met Fig. 1 overeenkomend aanzicht van een derde alternatieve uitvoeringsvorm.FIG. 4 is one with FIG. 1 corresponding view of a third alternative embodiment.
Fig. 5 is een schematisch bovenaanzicht van een gedeelte van een uitvoeringsvorm van de inrichting volgens de uitvinding, waarbij de tweede transporteur als een samenvoegorgaan 20 functioneert.FIG. 5 is a schematic plan view of a portion of an embodiment of the device according to the invention, wherein the second conveyor functions as a joining member.
Fig. 6a en 6b zijn schematische bovenaanzichten van alternatieve uitvoeringsvormen van die volgens Fig. 5.FIG. 6a and 6b are schematic top views of alternative embodiments of those of Figs. 5.
Fig. 7a-7d zijn schematische bovenaanzichten van een uitvoeringsvorm van de inrichting volgens de uitvinding, waarbij 25 de tweede transporteur als een verdeler functioneert, hetgeen in vier verschillende situaties wordt geïllustreerd.FIG. 7a-7d are schematic top views of an embodiment of the device according to the invention, wherein the second conveyor functions as a distributor, which is illustrated in four different situations.
Fig. 8a-8d zijn met Fig. 7a-7d overeenkomende aanzichten, waarin een alternatieve uitvoeringsvorm van de verdeler wordt getoond.FIG. 8a-8d are shown in FIG. 7a-7d, corresponding views showing an alternative embodiment of the distributor.
30 Fig. 9 is ccn schematisch bovenaanzicht van een alterna tieve uitvoeringsvorm van een verdeler volgens de uitvinding.FIG. 9 is a schematic plan view of an alternative embodiment of a distributor according to the invention.
Fig. 10 is een perspectivisch aanzicht van een gedeelte van een verdere alternatieve uitvoeringsvorm van de inrichting volgens de uitvinding.FIG. 10 is a perspective view of a portion of a further alternative embodiment of the device according to the invention.
35 Fig. 1 toont een uitvoeringsvorm van een inrichting 1 voor het transporteren van producten volgens de uitvinding. De uitvoeringsvorm is voorzien van een eerste transporteur 2 en een tweede transporteur 3. Beide transporteurs 2, 3 hebben 8 aandrijfbare transportbanen 4a-d respectievelijk 5a-d voor het daarop dragen en transporteren van de producten. Bij de getoonde uitvoeringsvorm zijn de eerste en de tweede transporteur 2, 3 elk voorzien van vier parallelle en aan el-5 kaar grenzende transportbanen 4a-d en 5a-d. De transportbanen 4a-d, 5a-d worden aangedreven door aandrijfmiddelen, zoals elektromotoren 6, die voor de eerste transporteur 2 in Fig. 1 zijn geïllustreerd. De eerste transporteur 2 heeft in dit geval spiraalvormige transportbanen 4a-d met een rechtlijnige 10 uitloop en de tweede transporteur 3 heeft rechtlijnig verlopende transportbanen 5a-d. De transportbanen 4a-d, 5a-d kunnen bijvoorbeeld transportbanden of lamellenbanden zijn.FIG. 1 shows an embodiment of a device 1 for transporting products according to the invention. The embodiment is provided with a first conveyor 2 and a second conveyor 3. Both conveyors 2, 3 have 8 drivable conveyor tracks 4a-d and 5a-d respectively for carrying and transporting the products thereon. In the embodiment shown, the first and the second conveyor 2, 3 are each provided with four parallel and adjacent conveyor tracks 4a-d and 5a-d. The conveyor tracks 4a-d, 5a-d are driven by drive means, such as electric motors 6, which for the first conveyor 2 in Figs. 1 are illustrated. In this case, the first conveyor 2 has spiral-shaped conveyor tracks 4a-d with a linear outflow and the second conveyor 3 has linearly-running conveyor tracks 5a-d. The conveyor tracks 4a-d, 5a-d can for example be conveyor belts or slat belts.
Hoewel de uitvinding niet beperkt is tot een eerste transporteur 2 met een spiraalvorm blijkt de spiraalvorm een 15 voordelige uitvoeringsvorm te zijn vanwege de gunstige verhouding tussen de lengte van een transportbaan en de daardoor ingenomen ruimte. Dit is zeker van belang bij bufferinrichtin-gen, waarvoor de onderhavige uitvinding met de parallel geschakelde transportbanen dan ook zeer geschikt is.Although the invention is not limited to a first conveyor 2 with a spiral shape, the spiral shape appears to be an advantageous embodiment because of the favorable ratio between the length of a conveyor track and the space occupied thereby. This is certainly important with buffer devices for which the present invention with the parallel-connected conveyor tracks is therefore very suitable.
20 De transportbanen 4a-d en 5a-d van de eerste respectieve lijk tweede transporteur 2, 3 vormen paren met elkaar samenwerkende transportbanen. Een eerste transportbaan 4a van de eerste transporteur 2 en een eerste transportbaan 5a van de tweede transporteur 3 werken bijvoorbeeld met elkaar samen via 25 een eerste overgang 7a, die ook bekend staat als een parallelle overgang. Dit betekent dat de aan de eerste overgang 7a grenzende gedeelten van het paar eerste transportbanen 4a, 5a althans ongeveer parallel aan elkaar zijn en althans ongeveer dezelfde transportrichting hebben. In Fig. 1 is nabij de eer-30 ste overgang 7a tussen het paar eerste transportbanen 4a, 5a verder een eerste stuurorgaan in de vorm van een vaste geleiding 8a getoond, die tijdens aandrijving van de eerste transportbanen 4a en 5a de op de eerste transportbaan 4a aanwezige producten naar de eerste transportbaan 5a geleidt.The conveyor tracks 4a-d and 5a-d of the first and second conveyor 2, 3 respectively form pairs of conveyor tracks cooperating with each other. A first conveyor track 4a of the first conveyor 2 and a first conveyor track 5a of the second conveyor 3 cooperate for example with each other via a first transition 7a, which is also known as a parallel transition. This means that the portions of the pair of first conveyor tracks 4a, 5a adjacent to the first transition 7a are at least approximately parallel to each other and have at least approximately the same conveying direction. In FIG. 1, near the first transition 7a between the pair of first conveyor tracks 4a, 5a, a first control member in the form of a fixed guide 8a is shown, which during drive of the first conveyor tracks 4a and 5a the products present on the first conveyor track 4a to the first conveyor track 5a.
35 Het blijkt dat een dergelijke parallelle eerste overgang 7a gunstig is om producten op stabiele wijze van de ene transportbaan 4a naar de andere 5a te verplaatsen. In de praktijk zal de snelheid van de aan elkaar grenzende gedeelten van de 9 eerste transportbanen 4a en 5a ter plaatse van de eerste over-gang 7a overigens ook vaak gelijk zijn. In Fig. 1 is met pijlen aangegeven welke weg de producten binnen de inrichting 1 volgen.It appears that such a parallel first transition 7a is favorable for moving products from one conveyor track 4a to the other 5a in a stable manner. In practice, the speed of the adjoining parts of the first 9 conveyor tracks 4a and 5a at the location of the first transition 7a will also often be the same. In FIG. 1 indicates with arrows the path the products follow within the device 1.
5 Omdat er in de praktijk behoefte bestaat aan hoge trans portcapaciteiten is de inrichting 1 volgens de uitvinding voorzien van meerdere met elkaar samenwerkende paren transportbanen 4a-d en 5a-d. In Fig. 1 is dit geïllustreerd met ondermeer een tweede transportbaan 4b van de eerste transpor-10 teur 2, die via een tweede overgang 7b en een tweede stuurorgaan 8b met een tweede transportbaan (5b) van de tweede transporteur 3 samenwerkt. Een bijzonder kenmerk van de uitvinding is dat ondanks de toepassing van de eerste en tweede parallelle overgangen 7a, 7b tenminste de eerste transporteur 15 2 een paralleldeel heeft waarin tenminste de eerste en tweede transportbaan 4a-b parallel aan elkaar lopen en de onderlinge afstand daarvan in de dwarsrichting van de transportbanen 4a-b kleiner is dan de breedte van de eerste transportbaan 5a van de tweede transporteur 3 ter plaatse van de eerste overgang 20 7a. In de uitvoeringsvorm volgens Fig. 1 zijn alle transport banen 4a-d, 5a-d van dezelfde breedte en op dezelfde wijze als de eerste transportbanen 4a-b, 5a-b geschakeld, maar dit is niet noodzakelijk. Het paralleldeel zou dan gedefinieerd kunnen worden als het deel waar de afstand tussen de 25 transportbanen 4a-d van de eerste transporteur 2 kleiner is dan de breedte van de smalste transportbaan 5a-d van de tweede transporteur 3 ter plaatse van de overgangen 7a-d.Because there is a need in practice for high transport capacities, the device 1 according to the invention is provided with a plurality of cooperating pairs of conveyor tracks 4a-d and 5a-d. In FIG. 1 this is illustrated with, among other things, a second conveyor track 4b of the first conveyor 2, which cooperates via a second transition 7b and a second control member 8b with a second conveyor track (5b) of the second conveyor 3. A special feature of the invention is that, despite the use of the first and second parallel transitions 7a, 7b, at least the first conveyor 2 has a parallel part in which at least the first and second conveyor track 4a-b run parallel to each other and the mutual distance thereof the transverse direction of the conveyor tracks 4a-b is smaller than the width of the first conveyor track 5a of the second conveyor 3 at the location of the first transition 7a. In the embodiment according to FIG. 1, all transport paths 4a-d, 5a-d of the same width and in the same manner as the first transport paths 4a-b, 5a-b are connected, but this is not necessary. The parallel part could then be defined as the part where the distance between the conveyor tracks 4a-d of the first conveyor 2 is smaller than the width of the narrowest conveyor track 5a-d of the second conveyor 3 at the junctions 7a-d .
Omdat de transportbanen 4a-d van de eerste transporteur 2 en de transportbanen 5a-d van de tweede transporteur 3 in ie-30 der geval op afstand van de overgangen 7a—d dicht naast elkaar liggen kan de inrichting 1 compact gebouwd worden, hetgeen niet bereikt zou worden als de parallelle overgangen 7 zonder meer naast elkaar geplaatst zouden worden.Because the conveyor tracks 4a-d of the first conveyor 2 and the conveyor tracks 5a-d of the second conveyor 3 are in any case spaced apart from the transitions 7a-d, the device 1 can be of compact construction, which is not would be achieved if the parallel transitions 7 were simply placed side by side.
In de uitvoeringsvorm volgens Fig. 1 wordt het parallel-35 deel bij de eerste transporteur 2 ondermeer gevormd door het spiraalvormige deel, terwijl de tweede transporteur 3 alleen een rechtlijnig paralleldeel heeft. Bovendien begint het pa- 10 ralleldeel bij beide transporteurs 2, 3 althans ongeveer direct aan weerszijden van de overgangen 7a-7d.In the embodiment according to FIG. 1, the parallel part at the first conveyor 2 is formed, inter alia, by the spiral-shaped part, while the second conveyor 3 only has a linear parallel part. Moreover, the parallel part starts at both conveyors 2, 3 at least approximately directly on either side of the transitions 7a-7d.
In de uitvoeringsvorm zijn de transportbanen 4a-d, 5a-d van de eerste respectievelijk de tweede transporteur 2, 3 zo-5 danig ten opzichte van elkaar gepositioneerd en zodanig parallel uitgevoerd, dat de eerste en tweede overgang 7a, 7b in de transportrichting zijdelings zijn versprongen. Verder ligt de eerste transportbaan 5a van de tweede transporteur 3 ter plaatse van de eerste overgang 7a aan dezelfde zijde van 10 de eerste transportbaan 4a van de eerste transporteur 2 als de tweede transportbaan 5b van de tweede transporteur 3 ter plaatse van de tweede overgang 7b aan de zijde van de tweede, transportbaan 4b van de eerste transporteur 2 ligt. Een dergelijke positionering geldt ook voor de overige transportbanen, 15 zodat een getrapte vorm ontstaat, zoals te zien is in Fig. 1. Deze opstelling kan worden bereikt door de overgangen 7a-d tussen twee met elkaar samenwerkende transportbanen 4a-d en 5a-d ter .plaatse van eindgedeelten van de transportbanen te verschaffen. Hierdoor is bijvoorbeeld aan het kopse uiteinde 20 van de tweede transportbaan 4b van de eerste transporteur 2 ruimte om de eerste transportbaan 5a van de tweede transporteur 3 in het verlengde van de tweede transportbaan 4b van de eerste transporteur 2 aan te brengen.In the embodiment, the conveyor tracks 4a-d, 5a-d of the first and second conveyor 2, 3, respectively, are positioned relative to each other and are designed in parallel such that the first and second transition 7a, 7b laterally in the conveying direction are staggered. Furthermore, the first conveyor track 5a of the second conveyor 3 is situated at the location of the first transition 7a on the same side of the first conveyor track 4a of the first conveyor 2 as the second conveyor track 5b of the second conveyor 3 at the location of the second transition 7b the side of the second conveyor track 4b of the first conveyor 2 lies. Such a positioning also applies to the other conveyor tracks, so that a stepped shape is created, as can be seen in FIG. 1. This arrangement can be achieved by providing the transitions 7a-d between two conveyor tracks 4a-d and 5a-d cooperating with each other of end portions of the conveyor tracks. As a result, there is room, for example, at the head end 20 of the second conveyor track 4b of the first conveyor 2 for arranging the first conveyor track 5a of the second conveyor 3 in line with the second conveyor track 4b of the first conveyor 2.
Er wordt opgemerkt, dat volgens Fig. 1 de producten vanaf 25 de spiraalvormige eerste transporteur 2 in de richting van de rechtlijnige tweede transporteur 3 worden verplaatst. Uiteraard is ook de omgekeerde richting denkbaar, waarbij de geleidingen 8a-d uiteraard aan de tegenover gelegen zijden van de overgangen 7a-d dienen te worden geplaatst. In dat geval 30 bewegen de transportbanen 4a-d, 5a-d in de richting tegengesteld aan die is aangegeven met de pijlen in Fig. 1.It is noted that according to FIG. 1 the products are moved from the spiral-shaped first conveyor 2 in the direction of the linear second conveyor 3. Of course, the reverse direction is also conceivable, wherein the guides 8a-d must of course be placed on the opposite sides of the transitions 7a-d. In that case, the conveyor tracks 4a-d, 5a-d move in the direction opposite to that indicated by the arrows in Figs. 1.
Fig. 2 toont een eerste alternatieve uitvoeringsvorm van de inrichting 1, waarbij de overgangen 7a-c zich in het spiraalvormige deel van de eerste en tweede transporteur 2, 3 35 bevinden. De aan de overgangen 7a-c grenzende parallelle gedeelten van transportbanen 4a-c, 5a-c van de eerste en tweede transporteur 2, 3 zijn hier dus gekromd. In dit geval hebben de eerste en de tweede transporteur 2, 3 elk drie parallelle 11 transportbanen 4a-c, respectievelijk 5a-c. Ook bij deze uitvoeringsvorm zijn de overgangen 7a-c in de transportrichting van de transportbanen 4a-c, 5a-c gezien, zijdelings versprongen. Fig. 2 is een duidelijke illustratie van de compactheid 5 van de inrichting 1 in het geval van spiraalvormige transporteurs 2, 3.FIG. 2 shows a first alternative embodiment of the device 1, wherein the transitions 7a-c are located in the spiral-shaped part of the first and second conveyor 2, 3. The parallel portions of conveyors 4a-c, 5a-c of the first and second conveyors 2, 3 adjacent the transitions 7a-c are thus curved here. In this case, the first and second conveyors 2, 3 each have three parallel 11 conveyors 4a-c and 5a-c, respectively. In this embodiment too, the transitions 7a-c are offset laterally in the conveying direction of the conveyor tracks 4a-c, 5a-c. FIG. 2 is a clear illustration of the compactness 5 of the device 1 in the case of spiral conveyors 2, 3.
Een tweede alternatieve uitvoeringsvorm van de inrichting 1 volgens de uitvinding is schematisch afgebeeld in Fig. 3. In dit geval wordt de eerste transporteur 2 gedeeltelijk gevormd 10 door vier parallelle spiraalvormige transportbanen 4a-d. Het paralleldeel van de eerste transporteur 2 ligt nu op afstand van de overgangen 7a-d, omdat pas op afstand van de overgangen 7a-d de onderlinge afstand tussen twee naast elkaar gelegen transportbanen 4a-d kleiner is dan de breedte van de trans-15 portbanen 5a-d van de tweede transporteur 3. Zoals in Fig. 3 is geïllustreerd, lopen de transportbanen 4a-d van de eerste transporteur 2 vanaf de overgangen 7a-d dichter naar elkaar toe in de richting van het paralleldeel. De tweede transporteur 3 omvat vier parallelle banen 5a-d.A second alternative embodiment of the device 1 according to the invention is shown schematically in FIG. 3. In this case the first conveyor 2 is partly formed by four parallel spiral conveyor tracks 4a-d. The parallel part of the first conveyor 2 is now spaced from the transitions 7a-d, because only at a distance from the transitions 7a-d is the mutual distance between two adjacent conveyor tracks 4a-d smaller than the width of the trans-15 port tracks 5a-d of the second conveyor 3. As shown in FIG. 3, the conveyor tracks 4a-d of the first conveyor 2 from the transitions 7a-d run closer to each other in the direction of the parallel part. The second conveyor 3 comprises four parallel tracks 5a-d.
20 Bij deze uitvoeringsvorm liggen de overgangen 7a-d in de dwarsrichting van de transportbanen 4a-d, 5a-d ter plaatse van de overgangen 7a-d althans ongeveer in lijn. Bij de tweede transporteur 3 blijven de transportbanen 5a-d vanaf de overgangen 7 evenwijdig lopen, zodat de tweede transporteur 3 in 25 dit geval geen paralleldeel heeft, zoals dat hierboven is gedefinieerd. Het is natuurlijk denkbaar, dat ook deze banen Sari in de richting vanaf de overgangen 7a-d gezien naar elkaar toelopen om de tweede transporteur 3 ook compacter te kunnen bouwen.In this embodiment, the transitions 7a-d lie at least approximately in line in the transverse direction of the conveyor tracks 4a-d, 5a-d at the location of the transitions 7a-d. With the second conveyor 3, the conveyor tracks 5a-d continue to run parallel from the transitions 7, so that in this case the second conveyor 3 does not have a parallel part, as defined above. It is of course conceivable that these tracks Sari also approach one another in the direction seen from the transitions 7a-d in order to be able to build the second conveyor 3 more compactly.
30 Fig. 4 toont een derde alternatieve uitvoeringsvorm. In dit geval is de eerste transporteur 2 spiraalvormig en is de inrichting 1 opgebouwd uit drie eenheden 9, 9' en 9'' van elk twee paren met elkaar samenwerkende transportbanen 4a-b, 5a-b. De eenheden 9, 9', 9’’ zijn in een deel. van de spiraalvorm pa-35 rallel aan elkaar. De inrichting.1 volgens deze uitvoeringsvorm is opgebouwd uit drie parallel geschakelde eerste transporteurs 2, die tezamen een paralleltransporteur vormen welke gedeeltelijk een spiraal- of helixvorm heeft. Ter 12 plaatse van de eerste en tweede transportbanen 4a, 4b lopen de eenheden 9, 9', 9'' in een parallel gedeelte van de parallel-transporteur parallel aan elkaar. De afstand tussen de eenheden 9, 9', 9'' voorbij het parallelle gedeelte neemt toe, 5 zoals gezien vanaf het parallelle gedeelte naar de overgangen 7a, 7b van de eenheden 9, 9', 9' ' . De transportbanen 4a, 4b van elke eenheid 9, 9', 9'' verlaten in de getoonde uitvoeringsvorm de paralleltransporteur op verschillende op afstand van elkaar gelegen locaties, zoals gezien in de langsrichting 10 van de eerste en tweede transportbanen 4a, 4b van de eerste transporteurs 2. Het is mogelijk dat de transportbanen 4a, 4b van elke eenheid 9, 9', 9'' de spiraalvorm op een ander niveau verlaten, zoals gezien langs een centrale as van de spiraalvorm. Het is echter ook mogelijk, dat een laatste gedeelte van 15 de paralleltransporteur nabij de overgangen 7a, 7b van de eenheden 9, 9', 9'' zich bijvoorbeeld in een horizontaal vlak uitstrekt, zodat de eerste en tweede transportbanen van de tweede transporteurs 3 van de eenheden 9, 9', 9'' in verschillende richtingen'in een horizontaal vlak uitwaaieren.FIG. 4 shows a third alternative embodiment. In this case, the first conveyor 2 is spiral-shaped and the device 1 is made up of three units 9, 9 'and 9' 'of two pairs of transport tracks 4a-b, 5a-b cooperating with each other. The units 9, 9 ", 9" are in one part. of the spiral form PA-35 rallely together. The device 1 according to this embodiment is made up of three first-connected conveyors 2 connected in parallel, which together form a parallel conveyor which partially has a spiral or helical shape. At the location of the first and second conveyor tracks 4a, 4b, the units 9, 9 ', 9' 'run parallel to each other in a parallel portion of the parallel conveyor. The distance between the units 9, 9 ', 9' 'beyond the parallel part increases, as seen from the parallel part to the transitions 7a, 7b of the units 9, 9', 9 ''. In the embodiment shown, the conveyor tracks 4a, 4b of each unit 9, 9 ', 9' 'leave the parallel conveyor at different spaced locations, as seen in the longitudinal direction 10 of the first and second conveyor tracks 4a, 4b of the first conveyors 2. It is possible that the conveyor tracks 4a, 4b of each unit 9, 9 ', 9' 'leave the spiral shape at a different level, as seen along a central axis of the spiral shape. However, it is also possible that a last part of the parallel conveyor near the transitions 7a, 7b of the units 9, 9 ', 9' 'extends, for example, in a horizontal plane, so that the first and second conveyor tracks of the second conveyors 3 of units 9, 9 ', 9' 'in different directions' fan out in a horizontal plane.
20 Onder verwijzing naar Fig. 4 zal de opbouw van één een heid 9 worden toegelicht. De eenheid 9 omvat twee paren met elkaar samenwerkende eerste en tweede transportbanen 4a, 5a respectievelijk 4b, 5b. De eerste en tweede transportbanen 5a en 5b van de tweede transporteur 3 van de eenheid 9 bevinden 25 zich aan weerszijden van de transportbanen 4a, 4b van de eerste transporteur 2. Dit betekent, dat producten die over de transportbanen 4a en 4b naar transportbanen 5a en 5b worden getransporteerd, ter plaatse van de overgangen 7a-b in tegenovergestelde richting worden verplaatst door middel van de 30 geleidingen 8a en 8b.With reference to FIG. 4, the construction of one unit 9 will be explained. The unit 9 comprises two pairs of cooperating first and second conveyor tracks 4a, 5a and 4b, 5b, respectively. The first and second conveyor tracks 5a and 5b of the second conveyor 3 of the unit 9 are located on either side of the conveyor tracks 4a, 4b of the first conveyor 2. This means that products that pass over the conveyor tracks 4a and 4b to conveyor tracks 5a and 5b are transported, are moved in the opposite direction at the location of the transitions 7a-b by means of the guides 8a and 8b.
Fig. 5 toont een spiraalvormige eerste transporteur 2 met rechtlijnig uitlopende transportbanen 4a-d en een rechtlijnige tweede transporteur 3. Bij deze uitvoeringsvorm van de inrichting 1 functioneert de tweede transporteur 3 als een 35 samenvoegorgaan, waarbij de vanaf de eerste transporteur 2 naar de tweede transporteur 3 getransporteerde producten worden samengevoegd naar één gemeenschappelijke transportbaan 10. In deze uitvoeringsvorm worden alle transportbanen 5a-d van de 13 tweede transporteur 2 bij voorkeur door één elektromotor 6' aangedreven, zodat alle transportbanen 5a-d dezelfde trans-portsnelheid hebben.FIG. 5 shows a spiral-shaped first conveyor 2 with linearly extending conveyor tracks 4a-d and a linear second conveyor 3. In this embodiment of the device 1, the second conveyor 3 functions as a joining member, the from the first conveyor 2 to the second conveyor 3 products conveyed are combined to one common conveyor track 10. In this embodiment, all conveyor tracks 5a-d of the second conveyor 2 are preferably driven by one electric motor 6 ', so that all conveyor tracks 5a-d have the same conveyor speed.
In dit geval zijn bijvoorbeeld de twee naast elkaar gele-5 gen eerste en tweede transportbanen 5a en 5b van de tweede transporteur 3 voorzien van ten minste een overgang 11b waarover de producten van de transportbanen 5b naar de transportbaan 5a door middel van een verplaatsingsorgaan 12b verplaatsbaar zijn. Een dergelijke overgang 11b en bijbehorend 10 verplaatsingsorgaan 12b zijn ook bij de overige transportbanen 5b-5c en 5c-5d van de tweede transporteur 3 aanwezig (ter illustratie is de overgang lid en bijbehorend stuurorgaan 12d met verwijzingscijfers aangegeven), zodat alle van de eerste transporteur 2 afkomstige producten naar de transportbaan 5a 15 van de tweede transporteur 3 worden samengevoegd. Van daar worden de producten via een parallelle overgang naar de gemeenschappelijke transportbaan 10 verplaatst. In Fig. 5 is te zien, dat de verplaatsingsorganen of geleiders 12a-12d zich over alle transportbanen 5a-d van de tweede transporteur 3 20 uitstrekken. Voor de duidelijkheid zijn de verwijzingscijfers met betrekking tot de verplaatsingsorganen 12a en 12c, en de overgangen 11a en 11c weggelaten.In this case, for example, the two adjacent first and second conveyor tracks 5a and 5b of the second conveyor 3 are provided with at least one transition 11b over which the products can be moved from the conveyor tracks 5b to the conveyor track 5a by means of a displacement member 12b to be. Such a transition 11b and associated displacement member 12b are also present at the other conveyor tracks 5b-5c and 5c-5d of the second conveyor 3 (for illustration, the transition member and associated control member 12d are indicated with reference numerals), so that all of the first conveyor 2 products from the second conveyor 3 conveyed to the conveyor track 5a. From there, the products are moved via a parallel transition to the common conveyor track 10. In FIG. 5, it can be seen that the displacement members or guides 12a-12d extend over all conveyor tracks 5a-d of the second conveyor 3. For the sake of clarity, the reference numerals with respect to the displacement members 12a and 12c, and the transitions 11a and 11c have been omitted.
Fig. 6a en 6b tonen twee uitvoeringsvormen van een spi-raalvormige eerste transporteur 2, maar nu met drie 25 rechtlijnig uitlopende transportbanen 4a-c en een rechtlijnige tweede transporteur 3. Bij deze uitvoeringsvormen van de inrichting 1 is de transportbaan 5a van de tweede transporteur 3 een lange transportbaan die zich, vanaf de tweede transporteur 3 naar de eerste transporteur 2 gezien, voorbij de overgang 7a 30 uitstrekt. In dit geval functioneert de transportbaan 5a als een bypass voor de eerste transporteur 2, hetgeen een voordeel is wanneer de eerste transporteur 2 als een buffer wordt toegepast. Indien buffering op een bepaald moment niet noodzakelijk is, hoeven de producten geen onnodig lang traject 35 te volgen en kunnen zij het korte traject via de bypass 5c volgen. Eventueel wordt de bypass 5c apart aangedreven, zodat deze in het geval dat niet gebufferd hoeft te worden bijvoorbeeld een andere snelheid kan aannemen.FIG. 6a and 6b show two embodiments of a spiral-shaped first conveyor 2, but now with three linearly extending conveyor tracks 4a-c and a linear second conveyor 3. In these embodiments of the device 1, the conveyor track 5a of the second conveyor 3 is a long conveyor track which, seen from the second conveyor 3 to the first conveyor 2, extends beyond the transition 7a. In this case, the conveyor track 5a functions as a bypass for the first conveyor 2, which is an advantage when the first conveyor 2 is used as a buffer. If buffering is not necessary at a certain moment, the products do not have to follow an unnecessarily long route and they can follow the short route via bypass 5c. Optionally, the bypass 5c is driven separately, so that it can assume a different speed in the case that it is not necessary to buffer, for example.
1414
Onder verwijzing naar Fig. 6a en 6b is deze configuratie van de bypass als volgt gedefinieerd. De eerste transportbaan 5a van de tweede transporteur 3 strekt zich, vanuit de tweede transporteur 3 naar de eerste transporteur 2 gezien, voorbij 5 de eerste overgang 7a uit. Verder heeft de eerste transportbaan 5a een eerste distaai gedeelte 13 op afstand van de eerste overgang 7a, terwijl de eerste transportbaan 4a van de eerste transporteur 2 een tweede distaai gedeelte 14 op afstand van de eerste overgang 7a heeft. De afstand tussen de 10 eerste overgang 7a en het eerste distale gedeelte 13 is gelijk aan de afstand tussen de eerste overgang 7a en het tweede distale gedeelte 14, wanneer de afstand langs een rechte lijn wordt gemeten, maar de lengte van de eerste transportbaan 4a van de eerste transporteur 2 is tussen de eerste overgang 7a 15 en het tweede distale gedeelte 14 langer dan de lengte van de eerste transportbaan 5a van de tweede transporteur 3 tussen de eerste overgang 7a en het eerste distale gedeelte 13. Met andere woorden, wanneer een product vanaf het tweede distale gedeelte 14 de eerste transportbaan 4a van de eerste transpor-20 teur 2 volgt, wordt een langere weg afgelegd dan in het geval dat het product vanaf het eerste distale gedeelte 13 de eerste transportbaan 5a van de tweede transporteur 3 tot de eerste overgang 7a volgt.With reference to FIG. 6a and 6b, this bypass configuration is defined as follows. The first conveyor track 5a of the second conveyor 3, seen from the second conveyor 3 to the first conveyor 2, extends beyond the first transition 7a. Furthermore, the first conveyor track 5a has a first distal portion 13 remote from the first transition 7a, while the first conveyor track 4a of the first conveyor 2 has a second distal portion 14 remote from the first transition 7a. The distance between the first transition 7a and the first distal portion 13 is equal to the distance between the first transition 7a and the second distal portion 14, when the distance is measured along a straight line, but the length of the first transport path 4a of the first conveyor 2 is between the first transition 7a 15 and the second distal portion 14 longer than the length of the first conveyor track 5a of the second conveyor 3 between the first transition 7a and the first distal portion 13. In other words, when a product from the second distal section 14 follows the first conveyor track 4a of the first conveyor 2, a longer path is traveled than in the case that the product from the first distal section 13 enters the first conveyor track 5a from the second conveyor 3 to the first transition 7a follows.
Verder worden bij deze uitvoeringsvorm de producten 25 evenals als bij de uitvoeringsvorm volgens Fig. 5 via de over-gangen lla-llc en door middel van de respectievelijke bijbehorende verplaatsingsorganen 12a-12c over de transportbanen 5a-c verplaatst. De verplaatsingsorganen 12a-12c zijn in dit geval ook statische geleidingen die ten opzichte van de 30 tweede transporteur 3 een vaste positie hebben, maar op zichzelf eventueel actief kunnen zijn, bijvoorbeeld door middel van een aangedreven band of aangedreven rollen.Furthermore, in this embodiment the products 25 as well as in the embodiment according to FIG. 5 is moved over the conveyor tracks 5a-c via the transitions 11a-11c and by means of the respective associated displacing members 12a-12c. In this case, the displacement members 12a-12c are also static guides which have a fixed position relative to the second conveyor 3, but which may be active in themselves, for example by means of a driven belt or driven rollers.
In de uitvoeringsvorm volgens Fig. 6a worden de producten samengevoegd naar transportbaan 5a van de tweede transporteur 35 3, terwijl in de uitvoeringsvorm volgens Fig. 6b de producten worden samengevoegd naar. transportbaan 5c van de tweede transporteur 3 en van daar via de parallelle overgang 11c naar de gemeenschappelijke transportbaan 10. In Fig. 6a is geïllu- 15 streerd, dat de producten op de transportbaan 4b van de spiraalvormige eerste transporteur 2 via de overgang 7b respectievelijk, de overgang 11a naar de transportbaan 5a van de tweede transporteur 3 worden getransporteerd, zoals aange-5 geven met pijlen. In Fig. 6b worden de producten via overgang 7b naar transportbaan 5b en weer in tegengestelde richting via overgang 11b naar transportbaan 5a verplaatst. Van daar worden de producten via de parallelle overgang 11c naar de gemeenschappelijke transportbaan 10 getransporteerd.In the embodiment according to FIG. 6a, the products are joined to conveyor track 5a of the second conveyor 3, while in the embodiment according to FIG. 6b the products are merged to. conveyor track 5c from the second conveyor 3 and from there via the parallel transition 11c to the common conveyor track 10. In FIG. 6a it is illustrated that the products are transported on the conveyor track 4b of the spiral first conveyor 2 via the transition 7b, respectively, the transition 11a to the conveyor track 5a of the second conveyor 3, as indicated by arrows. In FIG. 6b, the products are moved via transition 7b to conveyor track 5b and again in opposite direction via transition 11b to conveyor track 5a. From there, the products are transported via the parallel transition 11c to the common conveyor track 10.
10 Fig. 7a-7d tonen een uitvoeringsvorm van de inrichting 1 met een gedeeltelijk spiraalvormige eerste transporteur 2 en een rechtlijnige tweede transporteur 3. Bij deze uitvoeringsvorm van de inrichting 1 functioneert de tweede transporteur 3 als een verdeler, waarbij de producten over één gemeenschappe-15 lijke transportbaan 10 van de tweede transporteur 3 in de richting van de eerste transporteur 2 worden toegevoerd. In dit geval gaat de gemeenschappelijke transportbaan 10 over in de transportbaan 5d van de tweede transporteur 3, zodat de producten over de transportbanen 5a, 5b, 5c, 5d worden ver-20 deeld en naar de eerste transporteur 2 worden getransporteerd. Tussen de twee naast elkaar gelegen transportbanen 5d en 5c is een eerste verdelerovergang 11a aanwezig waarover de producten tussen de transportbanen 5d en 5c verplaatsbaar zijn door middel van een eerste schakelbaar verplaatsingsorgaan 12a. Als 25 het schakelbare verplaatsingsorgaan 12a geactiveerd is, zoals geïllustreerd in Fig. 7a, kunnen de op transportbaan 10 aanwezige producten via de eerste verdelerovergang 11a naar de naastgelegen transportbaan 5c worden getransporteerd. Op transportbaan 5c worden de producten bij het bereiken van het 30 stuurorgaan 12b via de overgang 11b naar de transportbaan 5b van de tweede transporteur 3 verplaatst.FIG. 7a-7d show an embodiment of the device 1 with a partially helical first conveyor 2 and a straight-line second conveyor 3. In this embodiment of the device 1, the second conveyor 3 functions as a distributor, the products over one common conveyor track. 10 from the second conveyor 3 in the direction of the first conveyor 2. In this case, the common conveyor track 10 passes into the conveyor track 5d of the second conveyor 3, so that the products are distributed over the conveyor tracks 5a, 5b, 5c, 5d and transported to the first conveyor 2. Between the two adjacent conveyor tracks 5d and 5c there is a first distributor transition 11a over which the products can be moved between the conveyor tracks 5d and 5c by means of a first switchable displacement member 12a. When the switchable displacement member 12a is activated, as illustrated in FIG. 7a, the products present on conveyor track 10 can be transported via the first distributor transition 11a to the adjacent conveyor track 5c. On the conveyor track 5c, when the control member 12b is reached, the products are moved via the transition 11b to the conveyor track 5b of the second conveyor 3.
De naast elkaar gelegen transportbaan 5d,en transportbaan 5c zijn verder voorzien van een tweede verdelerovergang 11c waarover de producten tussen de transportbaan 5d en transport-35 baan 5c verplaatsbaar zijn door middel van een tweede schakelbaar verplaatsingsorgaan 12c. Wanneer het tweede schakelbare verplaatsingsorgaan 12c is geactiveerd, zoals geïllustreerd in Fig. 7b, worden de op de gemeenschappelijke 16 transportbaan 10 vóór het tweede verplaatsingsorgaan 12c aanwezige producten via de tweede verdelerovergang 11c naar de naastgelegen transportbaan 5c getransporteerd. Daar ontmoeten de producten- het stuurorgaan 8c welke de producten via de 5 overgang 7c naar transportbaan 4c geleidt.The adjacent conveyor track 5d and conveyor track 5c are furthermore provided with a second distributor transition 11c, over which the products can be moved between the conveyor track 5d and the conveyor track 5c by means of a second switchable displacement member 12c. When the second switchable displacement member 12c is activated, as illustrated in FIG. 7b, the products present on the common conveyor track 10 in front of the second displacement member 12c are conveyed via the second distributor transition 11c to the adjacent conveyor track 5c. There the products meet the control member 8c which guides the products via the transition 7c to conveyor track 4c.
Producten die via de eerste verdelerovergang 11a op transportbaan 5b terecht zijn gekomen, kunnen door een derde schakelbaar verplaatsingsorgaan 12d op transportbaan 5b blijven of naar transportbaan 5a worden geleid. Het zal duidelijk 10 zijn dat het aantal transportbanen 4a-d, 5a-d, overgangen 7a-d, lla-d en stuur- en verplaatsingsorganen 8a-d, 12a-d verder uitgebreid kan worden.Products which have ended up on conveyor track 5b via the first distributor transition 11a can be kept on conveyor track 5b by a third switchable displacement member 12d or guided to conveyor track 5a. It will be clear that the number of transport tracks 4a-d, 5a-d, transitions 7a-d, 11a-d and control and displacement members 8a-d, 12a-d can be further expanded.
In dit geval worden de transportbanen 5a-d door één elektromotor 6 aangedreven,· zodat alle· transportbanen 5a-d 15 dezelfde transportsnelheid hebben. De transportbanen 4a-d van de eerste transporteur 2 kunnen afzonderlijk worden aangedreven, omdat de producten telkens maar naar één van de transportbanen 4a-d worden getransporteerd door selectie van de positie van de schakelbare verplaatsingsorganen 12a, 12c, 20 12d. In deze uitvoeringsvorm zijn de stuurorganen 8a-d en het verplaatsingsorgaan 12b statische geleidingen en de verplaatsingsorganen 12a, 12c, 12d schakelbare geleidingen. Overigens kunnen de geleidingen 8, 12 op zichzelf bijvoorbeeld beweegbare rollen of banden omvatten.In this case, the conveyor tracks 5a-d are driven by one electric motor 6, so that all conveyor tracks 5a-d have the same conveying speed. The conveyor tracks 4a-d of the first conveyor 2 can be driven separately, because the products are only transported to one of the conveyor tracks 4a-d each time by selecting the position of the switchable displacement members 12a, 12c, 12d. In this embodiment, the control members 8a-d and the displacement member 12b are static guides and the displacement members 12a, 12c, 12d are switchable guides. Incidentally, the guides 8, 12 may themselves comprise, for example, movable rollers or belts.
25 In de in Fig. 7a-7d getoonde uitvoeringsvorm is een com binatie van één snel schakelbare geleiding 12a en twee langzaam schakelbare geleidingen 12c, 12d toegepast. In Fig.In the embodiment shown in FIG. 7a-7d, a combination of one rapidly switchable guide 12a and two slowly switchable guides 12c, 12d is used. In FIG.
7a is de snel schakelbare geleiding. 12c geactiveerd en worden de producten door middel van de langzaam schakelbare geleiding 30 12d via overgang lid naar transportbaan 4a van de eerste transporteur 2 verplaatst. In de tussentijd kan de langzaam schakelbare geleiding 12c eventueel van stand veranderen om de juiste positie in te nemen voordat de snel schakelbare geleiding 12a van positie verandert. In Fig. 7b is de snel 35 schakelbare geleiding 12a gedeactiveerd en volgen de producten de transportbaan 5d en worden deze door de langzaam schakelbare geleiding 12c naar transportbaan 5c geleid. Daar worden de producten vervolgens via de overgang 7c en door middel van het 17 stuurorgaan 8c naar de transportbaan 4c van de eerste transporteur 2 verplaatst. Ondertussen wordt de langzaam schakelbare geleiding 12d in een andere positie klaargezet, zodat wanneer de snel schakelbare geleiding 12a wordt geacti-5 veerd, de producten via transportbanen 5d en 5c via overgang 11b naar transportbaan 4b worden verplaatst, zoals geïllustreerd in Fig. 7c. Het voordeel van het toepassen van de langzaam schakelbare geleidingen 12c, 12d is, dat deze ten opzichte van een snel schakelbare geleiding significant 10 goedkoper zijn. Met name voor snelle productstromen is deze schakeling van schakelbare geleidingen 12a, 12c, 12d aantrekken j k.7a is the quickly switchable guide. 12c and the products are moved by means of the slowly switchable guide 12d via transition member to conveyor track 4a of the first conveyor 2. In the meantime, the slowly switchable guide 12c may optionally change position to take the correct position before the quickly switchable guide 12a changes position. In FIG. 7b, the fast switchable guide 12a is deactivated and the products follow the conveyor track 5d and are guided through the slow switchable guide 12c to the conveyor track 5c. There, the products are then moved via the transition 7c and by means of the control member 8c to the conveyor track 4c of the first conveyor 2. Meanwhile, the slow-switchable guide 12d is set in another position so that when the fast-switchable guide 12a is activated, the products are moved via conveyor tracks 5d and 5c via transition 11b to conveyor track 4b, as illustrated in FIG. 7c. The advantage of using the slowly switchable guides 12c, 12d is that they are significantly cheaper compared to a fast switchable guide. This circuit of switchable guides 12a, 12c, 12d is particularly attractive for fast product flows.
Snel schakelbare geleidingen zijn in de techniek bekend, zoals multi-segment kleppen. Dergelijke kleppen zijn in staat 15 om uit een snelle productstroom slechts één willekeurig gekozen product uit de stroom van bewegingsrichting te veranderen. . Een snelle productstroom over een transportbaan is bijvoorbeeld 30.000 producten per uur.Quickly switchable guides are known in the art, such as multi-segment valves. Such valves are capable of changing from a fast product flow only one randomly selected product from the flow of direction of movement. . For example, a fast product flow over a conveyor track is 30,000 products per hour.
Fig. 8a-8d toont een gedeeltelijk spiraalvormige eerste 20 transporteur 2 en een rechtlijnige tweede transporteur 3. Bij deze uitvoeringsvorm van de inrichting 1 functioneert de tweede transporteur 3 ook als een verdeler, zoals bij die volgens Fig. 7a-7d. In dit geval zijn drie snel schakelbare geleidingen 12a, 12c, 12d aanwezig om. de producten vanaf een 25 gemeenschappelijke transportbaan 10, die in dit geval overgaat in de transportbaan 5a van de tweede transporteur 3, direct naar de transportbaan 4a van de eerste transporteur 2 te verplaatsen (met geleiding 12d) of indirect naar de transportbanen 4b en 4a via de transportbanen 5b en 5c (door 30 middel, van geleidingen 12c en 12a). In dit geval behoort bij de eerste overgang 7a dus een schakelbare geleiding 12d in plaats van een overgang met een statische geleiding zoals in de bovengenoemde uitvoeringsvormen.FIG. 8a-8d shows a partially spiral-shaped first conveyor 2 and a straight-line second conveyor 3. In this embodiment of the device 1, the second conveyor 3 also functions as a distributor, such as that according to FIG. 7a-7d. In this case, three rapidly switchable guides 12a, 12c, 12d are provided. move the products from a common conveyor track 10, which in this case passes into the conveyor track 5a of the second conveyor 3, directly to the conveyor track 4a of the first conveyor 2 (with guide 12d) or indirectly to the conveyor tracks 4b and 4a via the conveyor tracks 5b and 5c (by means of guides 12c and 12a). In this case, a switchable guide 12d belongs to the first transition 7a instead of a transition with a static guide as in the above-mentioned embodiments.
Fig. 9 toont een schematisch bovenaanzicht van een alter-35 natieve uitvoeringsvorm van een verdeler volgens de uitvinding. Bij deze uitvoeringsvorm is de verdeler voorzien van een gemeenschappelijke transportbaan 10 en drie transportbanen 5a-c. De gemeenschappelijke transportbaan 10 en 18 transportbanen 5a, 5b, 5c zijn aandrijfbaar in dezelfde trans-portrichting met dezelfde snelheid. Tussen de gemeenschappelijke transportbaan 10 en de daaraan grenzende transportbaan 5c is een eerste verdelerovergang 11a aanwezig.FIG. 9 shows a schematic top view of an alternative embodiment of a distributor according to the invention. In this embodiment, the distributor is provided with a common conveyor track 10 and three conveyor tracks 5a-c. The common conveyor track 10 and 18 conveyor tracks 5a, 5b, 5c are drivable in the same conveying direction with the same speed. A first distributor transition 11a is present between the common conveyor track 10 and the adjacent conveyor track 5c.
5 Over de eerste verdelerovergang 11a zijn de producten tussen de gemeenschappelijke transportbaan 10 en de transportbaan 5c verplaatsbaar door middel van een bij de eerste verdelerovergang 11a behorend eerste schakelbaar verplaatsingsorgaan 12a. Hiermee kunnen de producten naar de transportbaan 5c worden 10 geleid of worden doorgelaten. Aan het eind van de gemeenschappelijke transportbaan 10 is een statische geleiding 12e aanwezig die de doorgelaten producten via de overgang 11e naar de transportbaan 5c geleidt. De verdeler is verder voorzien van twee overgangen 11c, lid en daarbij behorende schakelbare 15 verplaatsingsorganen 12c, 12d. Daarmee kunnen de producten verder worden verdeeld naar de transportbanen 5a, 5b en 5c, zoals geïllustreerd met behulp van pijlen in Fig. 9. De schakelbare verplaatsingsorganen 12c en 12d verdelen dus de producten, die afkomstig zijn van de transportbaan 5c of de 20 gemeenschappelijke transportbaan 10, over twee aan elkaar grenzende transportbanen 5a, 5b of 5b, 5c. Uiteraard zijn vele andere configuraties en uitbreidingen van transportbanen, overgangen en al dan niet schakelbare verplaatsingsorganen denkbaar.The products are movable between the common conveyor track 10 and the conveyor track 5c over the first distributor transition 11a by means of a first switchable displacement member 12a associated with the first distributor transition 11a. The products can hereby be guided to the conveyor track 5c or be passed through. At the end of the common conveyor track 10 there is a static guide 12e which guides the passed products through the transition 11e to the conveyor track 5c. The distributor is further provided with two transitions 11c, lid and associated switchable displacement members 12c, 12d. With this, the products can be further distributed to the conveyor tracks 5a, 5b and 5c, as illustrated with the help of arrows in Figs. 9. The switchable displacement members 12c and 12d thus divide the products from the conveyor track 5c or the common conveyor track 10 over two adjacent conveyor tracks 5a, 5b or 5b, 5c. Of course, many other configurations and expansions of conveyor tracks, transitions and switchable or non-switchable moving members are conceivable.
25 Fig. 10 toont een verdere alternatieve uitvoeringsvorm van de inrichting 1 volgens de uitvinding. In dit geval heeft de eerste transporteur 2 een spiraalvorm en is een eerste gedeelte van de tweede transporteur 3 uitgevoerd als rechtlijnige transporteur. De eerste en tweede transporteur 2, 30 3 hebben elk twee transportbanen 4a-b, 5a-b. De transportbanen 4a, 4b, 5a, 5b kunnen elk een aparte aandrijving hebben. De eerste transportbaan 4a van de eerste transporteur 2 werkt via de overgang 7a samen met de eerste transportbaan 5a van de tweede transporteur 3; en de tweede transportbaan 4b van de 35 eerste transporteur 2 werkt via de overgang 7b samen met de tweede transportbaan 5b van de tweede transporteur 3. Verder is in Fig. 10 het eerste stuurorgaan 8a schematisch getoond. Het paralleldeel is in Fig. 10 overigens niet afgebeeld. Even- 19 tueel is de uitvoeringsvorm volgens Fig. 10 ook denkbaar zonder paralleldeel.FIG. 10 shows a further alternative embodiment of the device 1 according to the invention. In this case the first conveyor 2 has a spiral shape and a first part of the second conveyor 3 is designed as a linear conveyor. The first and second conveyors 2, 3 each have two conveyor tracks 4a-b, 5a-b. The conveyor tracks 4a, 4b, 5a, 5b can each have a separate drive. The first conveyor track 4a of the first conveyor 2 cooperates via the transition 7a with the first conveyor track 5a of the second conveyor 3; and the second conveyor track 4b of the first conveyor 2 cooperates via the transition 7b with the second conveyor track 5b of the second conveyor 3. Further, in FIG. 10 shows the first control member 8a schematically. The parallel part is shown in FIG. 10 is not shown. Optionally, the embodiment according to FIG. 10 also conceivable without a parallel part.
Bij deze uitvoeringsvorm liggen de paren transportbanen 4a-b en 5a-b ter plaatse van de overgangen 8a, 8b boven el-5 kaar, zodat ook.de eerste en de tweede overgang 7a, 7b boven elkaar liggen. Hierdoor wordt in zijdelingse richting van de transportbanen 4a-b, 5a-b ruimte bespaard. In Fig. .10 zijn verder voor de eerste transportbaan 4a en tweede transportbaan 4b respectievelijk terugvoerbanen 4a' en 4b' getoond, welke 10 niet parallel lopen met het spiraalvormige deel van de eerste transporteur 2 en een relatief kort traject volgen terug naar een begingedeelte van de spiraalvorm.In this embodiment, the pairs of conveyor tracks 4a-b and 5a-b are superimposed at the transitions 8a, 8b, so that the first and the second transition 7a, 7b also lie above each other. This saves space in the lateral direction of the conveyor tracks 4a-b, 5a-b. In FIG. .10 furthermore, return paths 4a 'and 4b' are shown for the first conveyor track 4a and second conveyor track 4b, respectively, which tracks do not run parallel to the spiral portion of the first conveyor 2 and follow a relatively short path back to an initial portion of the spiral shape.
Bij de eerste transporteur 2 volgens Fig. 10 zijn de transportbanen 4a, 4b in elkaar gevlochten. In de langsrich-15 ting langs de centrale hartlijn van de spiraalvorm gezien wisselen bij deze zogenaamde double twist spiraal de eerste transportbaan 4a en tweede transportbaan 4b elkaar af, zie Fig. 10. In feite zijn meerdere boven elkaar gelegen parallelle transportbanen tezamen in een helixvorm gewikkeld en hoeft 20 de eerste transporteur 2 niet beperkt te zijn tot twee transportbanen 4a, 4b. Eventueel is denkbaar, dat elke transportbaan 4a, 4b weer naast elkaar gelegen parallelle deelbanen heeft, die eventueel weer onafhankelijk van elkaar aandrijfbaar zijn.With the first conveyor 2 according to FIG. 10, the conveyor tracks 4a, 4b are intertwined. Viewed in the longitudinal direction along the central axis of the spiral shape, the first conveyor track 4a and second conveyor track 4b alternate with each other with this so-called double twist spiral, see FIG. 10. In fact, several parallel conveyor tracks located above one another are wrapped together in a helical form and the first conveyor 2 need not be limited to two conveyor tracks 4a, 4b. It is possibly conceivable that each conveyor track 4a, 4b again has parallel subways, which may optionally be driven independently of each other.
25 Uit het voorgaande zal duidelijk zijn dat met de inrich ting volgens de uitvinding een hoge transportcapaciteit tussen twee transporteurs wordt bereikt, waarbij parallelle overgangen voor een stabiele overgang van de producten tussen de transporteurs zorgen, terwijl de inrichting bovendien compact 30 gehouden kan worden.It will be clear from the foregoing that a high transport capacity between two conveyors is achieved with the device according to the invention, wherein parallel transitions ensure a stable transition of the products between the conveyors, while moreover the device can be kept compact.
De uitvinding is niet beperkt tot de in de tekeningen weergegeven en hierboven beschreven uitvoeringsvoorbeelden die op verschillende manieren binnen het kader van de uitvinding kunnen worden gevarieerd. Er kunnen bijvoorbeeld kenmerken van 35 verschillende uitvoeringsvormen worden gecombineerd. Verder zijn vele variaties denkbaar met betrekking tot de positionering van de overgangen tussen twee naast elkaar gelegen parallelle transportbanen van de tweede transporteur. Voorts 20 is een inrichting denkbaar, waarbij niet een enkele product-stroom per baan wordt getransporteerd, maar een massa productstroom; eventueel wordt de massa productstroom over meerdere parallelle banen geleid.The invention is not limited to the exemplary embodiments represented in the drawings and described above, which can be varied in various ways within the scope of the invention. For example, features of different embodiments can be combined. Furthermore, many variations are conceivable with regard to the positioning of the transitions between two adjacent parallel conveyor tracks of the second conveyor. Furthermore, a device is conceivable in which not a single product stream is transported per web, but a mass of product stream; possibly the mass of product flow is guided over several parallel paths.
Claims (21)
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
NL2000727A NL2000727C2 (en) | 2006-12-22 | 2007-06-29 | Device for transporting products and a distributor. |
PCT/NL2008/050437 WO2009005349A2 (en) | 2007-06-29 | 2008-06-30 | Apparatus for conveying products and a divider |
Applications Claiming Priority (4)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
NL2000404A NL2000404C2 (en) | 2006-12-22 | 2006-12-22 | Transport device. |
NL2000404 | 2006-12-22 | ||
NL2000727 | 2007-06-29 | ||
NL2000727A NL2000727C2 (en) | 2006-12-22 | 2007-06-29 | Device for transporting products and a distributor. |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
NL2000727C2 true NL2000727C2 (en) | 2008-06-25 |
Family
ID=39735543
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
NL2000727A NL2000727C2 (en) | 2006-12-22 | 2007-06-29 | Device for transporting products and a distributor. |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
NL (1) | NL2000727C2 (en) |
WO (1) | WO2009005349A2 (en) |
Families Citing this family (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
NL2000404C2 (en) | 2006-12-22 | 2008-06-25 | Ambaflex Internat B V | Transport device. |
NL2000635C1 (en) | 2007-05-07 | 2008-11-10 | Specialty Conveyor Bv | Device and method for buffering products. |
NL2002100C (en) | 2008-10-15 | 2010-04-16 | Specialty Conveyor Bv | A buffer conveyor having parallel tracks. |
NL2002878C2 (en) * | 2009-05-13 | 2010-11-18 | Ambaflex Internat B V | A conveyor having parallel conveyor members. |
CN106241324A (en) * | 2016-10-09 | 2016-12-21 | 金锋馥(滁州)输送机械有限公司 | A kind of novel high speed electric magnet power escapement mechanism for sorting |
Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3145825A (en) * | 1961-10-03 | 1964-08-25 | Meyer Geo J Mfg Co | Selective quantity ratio divider conveyor |
FR1501928A (en) * | 1966-09-29 | 1967-11-18 | Alca Sa | Method and device for dividing a line of objects in circulation, in particular a line of bottles in a bottling plant |
DE8618442U1 (en) * | 1986-07-10 | 1986-09-11 | Kronseder, Hermann, 93086 Wörth | Transport device for upright containers, in particular bottles |
DE4442586A1 (en) * | 1994-11-30 | 1996-06-05 | Kronseder Maschf Krones | Distribution system for cans or bottles |
US6648124B1 (en) * | 2002-09-19 | 2003-11-18 | Garvey Corporation | Product path splitting and merging conveyor system |
EP1424297A1 (en) * | 2002-11-29 | 2004-06-02 | KHS Maschinen- und Anlagenbau Aktiengesellschaft | Container stream separating device |
WO2007067049A1 (en) * | 2005-12-08 | 2007-06-14 | Specialty Conveyor B. V. | A device for buffering products and a method of operating this |
Family Cites Families (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
NL1025991C2 (en) | 2004-04-21 | 2005-10-24 | Ambaflex Internat B V | Method and device for buffering products. |
-
2007
- 2007-06-29 NL NL2000727A patent/NL2000727C2/en active Search and Examination
-
2008
- 2008-06-30 WO PCT/NL2008/050437 patent/WO2009005349A2/en active Application Filing
Patent Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3145825A (en) * | 1961-10-03 | 1964-08-25 | Meyer Geo J Mfg Co | Selective quantity ratio divider conveyor |
FR1501928A (en) * | 1966-09-29 | 1967-11-18 | Alca Sa | Method and device for dividing a line of objects in circulation, in particular a line of bottles in a bottling plant |
DE8618442U1 (en) * | 1986-07-10 | 1986-09-11 | Kronseder, Hermann, 93086 Wörth | Transport device for upright containers, in particular bottles |
DE4442586A1 (en) * | 1994-11-30 | 1996-06-05 | Kronseder Maschf Krones | Distribution system for cans or bottles |
US6648124B1 (en) * | 2002-09-19 | 2003-11-18 | Garvey Corporation | Product path splitting and merging conveyor system |
EP1424297A1 (en) * | 2002-11-29 | 2004-06-02 | KHS Maschinen- und Anlagenbau Aktiengesellschaft | Container stream separating device |
WO2007067049A1 (en) * | 2005-12-08 | 2007-06-14 | Specialty Conveyor B. V. | A device for buffering products and a method of operating this |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
WO2009005349A2 (en) | 2009-01-08 |
WO2009005349A3 (en) | 2009-04-30 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
NL2000727C2 (en) | Device for transporting products and a distributor. | |
NL1030617C2 (en) | Device for buffering products. | |
KR100933276B1 (en) | Apparatus and method for dividing the flow of the object | |
AU2004289640B2 (en) | Modular plastic conveyor belt with high beam strength | |
CA2684842C (en) | A movement device on an endless belt of adaptable path | |
US9630785B2 (en) | Buffer conveyor having parallel tracks | |
KR101253562B1 (en) | Modular Plastic Conveyor Belt Suitable For Tight Turns | |
NL2009781C2 (en) | TRANSPORTER. | |
CN103958374B (en) | Sorting device for sorting products and method for using sorting device for sorting products | |
US6382405B1 (en) | Solid top radius conveyor belt | |
KR101603930B1 (en) | Food and drink conveying device | |
CN107438573B (en) | Conveying system with conveyor belt | |
CN101704442A (en) | Transport device and method for the transport of articles | |
JP2010507544A (en) | Bottle distribution table for entrance to single channel | |
NL2000874C2 (en) | Device for transporting products. | |
US9073703B2 (en) | Apparatus and methods for dynamically controlling the spacing of conveyed objects | |
US20200017244A1 (en) | Method and device for portion packaging of flat products | |
JP5117551B2 (en) | Transported product sorting device | |
JP6805148B2 (en) | Conveyor belt module with molded bottom surface | |
NL2015300B1 (en) | Buffer device. | |
CH713483A1 (en) | Chain buffer. | |
JP6804337B2 (en) | Relay device | |
CN102038285A (en) | Feeding of rod-shaped articles from the tobacco processing industry | |
NL2028345B1 (en) | Sorting system and method for sorting products | |
NL2027908B1 (en) | Bend conveyor device, and use of a conveyor module |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PD2B | A search report has been drawn up |