NL2000256C2 - Navigatie-inrichting. - Google Patents

Navigatie-inrichting. Download PDF

Info

Publication number
NL2000256C2
NL2000256C2 NL2000256A NL2000256A NL2000256C2 NL 2000256 C2 NL2000256 C2 NL 2000256C2 NL 2000256 A NL2000256 A NL 2000256A NL 2000256 A NL2000256 A NL 2000256A NL 2000256 C2 NL2000256 C2 NL 2000256C2
Authority
NL
Netherlands
Prior art keywords
navigation
route
handset
position information
navigation device
Prior art date
Application number
NL2000256A
Other languages
English (en)
Inventor
Jesse De Nooijer
Original Assignee
Cosmicnavigation B V
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Cosmicnavigation B V filed Critical Cosmicnavigation B V
Priority to NL2000256A priority Critical patent/NL2000256C2/nl
Application granted granted Critical
Publication of NL2000256C2 publication Critical patent/NL2000256C2/nl

Links

Classifications

    • GPHYSICS
    • G01MEASURING; TESTING
    • G01CMEASURING DISTANCES, LEVELS OR BEARINGS; SURVEYING; NAVIGATION; GYROSCOPIC INSTRUMENTS; PHOTOGRAMMETRY OR VIDEOGRAMMETRY
    • G01C21/00Navigation; Navigational instruments not provided for in groups G01C1/00 - G01C19/00
    • G01C21/26Navigation; Navigational instruments not provided for in groups G01C1/00 - G01C19/00 specially adapted for navigation in a road network
    • G01C21/34Route searching; Route guidance
    • G01C21/36Input/output arrangements for on-board computers
    • G01C21/3626Details of the output of route guidance instructions
    • G01C21/3661Guidance output on an external device, e.g. car radio
    • GPHYSICS
    • G01MEASURING; TESTING
    • G01CMEASURING DISTANCES, LEVELS OR BEARINGS; SURVEYING; NAVIGATION; GYROSCOPIC INSTRUMENTS; PHOTOGRAMMETRY OR VIDEOGRAMMETRY
    • G01C21/00Navigation; Navigational instruments not provided for in groups G01C1/00 - G01C19/00
    • G01C21/26Navigation; Navigational instruments not provided for in groups G01C1/00 - G01C19/00 specially adapted for navigation in a road network
    • G01C21/34Route searching; Route guidance
    • G01C21/36Input/output arrangements for on-board computers
    • G01C21/3688Systems comprising multiple parts or multiple output devices (not client-server), e.g. detachable faceplates, key fobs or multiple output screens

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Radar, Positioning & Navigation (AREA)
  • Remote Sensing (AREA)
  • Automation & Control Theory (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Navigation (AREA)

Description

NL 47082-VB/li Navigatie-inrichting
De uitvinding heeft betrekking op een navigatie-inrichting, ten minste omvattende een digitaal rekenorgaan, een ontvanger voor positiebepalingsinformatie, een al dan niet uitwisselbaar geheugen met daarin opneembare kartale ge-5 gevens, een routebepalingsprogramma voor het calculeren van een af te leggen route uitgaande van actuele positie-informatie en een doelpositie, en een invoer-/uitvoerorgaan voor het uitwisselen van positiegegevens en/of instructies met een gebruiker.
10 Een dergelijke navigatie-inrichting is bekend uit de praktijk. De bekende navigatie-inrichting is bijvoorbeeld vast ingebouwd in een automobiel. Ook is de uitvoering bekend dat deze navigatie-inrichting verplaatsbaar is uitgevoerd en afhankelijk van de behoefte in een bepaalde automobiel of in 15 een ander voertuig kan worden toegepast. Dit laatste type wordt bijvoorbeeld door de firma Tom Tom en ook door de firma Garmin respectievelijk de firma VDO-Dayton op de markt gebracht .
Nadelig aan alle bekende navigatie-inrichtingen is 20 dat deze weliswaar behulpzaam zijn in het vinden van een bepaald adres, maar dat zeker in het geval op enige afstand van de gewenste doelpositie moet worden geparkeerd, de gebruiker noodgedwongen terugvalt op zijn eigen oriëntatievermogen om op basis van de op dat moment bereikte positie het laatste 25 deel van het traject naar de beoogde doelpositie te overbruggen. Met name wanneer deze afstand meer dan circa 100 meter bedraagt of in geval er tussen de parkeerpositie en de gewenste doelpositie zichtbelemmerende bebouwing is opgenomen, kan het voorkomen dat het vinden van de gewenste doelpositie 30 nog met aanzienlijke moeilijkheden gepaard gaat.
Met de uitvinding is beoogd deze problematiek tegen te gaan en in het algemeen een verbeterd alternatief te bieden voor de bekende navigatie-inrichting.
De navigatie-inrichting volgens de uitvinding is er 35 daartoe door gekenmerkt dat deze koppelbaar is met een losneembare navigatiehandset. Het koppelbaar zijn van de naviga- 2 tiehandset met de navigatie-inrichting betreft een informatiekoppeling, dat wil zeggen dat deze koppeling met een draad of draadloos kan geschieden. Het is daarbij mogelijk maar niet nodig dat ook een fysieke koppeling tussen navigatie-5 inrichting en navigatiehandset tot stand komt.
Met de navigatiehandset kan het laatste deel van het af te leggen traject eenvoudig en doeltreffend afgelegd worden .
De uitvinding zoals deze in het navolgende nog ver-10 der zal worden toegelicht, is derhalve tevens belichaamd in een losse en zelfstandig bruikbare navigatiehandset voorzien van ten minste een digitaal rekenorgaan, een geheugen met daarin opneembare gegevens inzake een af te leggen route gebaseerd op vertrekpositie-informatie en doelpositiegegevens, 15 en een invoer-/uitvoerorgaan voor het uitwisselen van posi-tiegegevens en/of instructies met een gebruiker, en is er verder door gekenmerkt dat deze informatievolgend koppelbaar is met een PC en/of navigatie-inrichting, welke ten minste is uitgerust met een routebepalingsprogramma voor het calculeren 20 van de af te leggen route gebaseerd op genoemde vertrekpositie-informatie en doelpositiegegevens.
De effectiviteit en het gebruik van de navigatiehandset volgens de uitvinding is ermee gediend dat de navigatie-inrichting en de navigatiehandset zijn toegerust met syn-25 chronisatiemiddelen voor het tijdens hun onderling gekoppeld zijn ten minste aanpassen van de actuele positie-informatie van de navigatiehandset aan die van de navigatie-inrichting. Hiermee kan erin worden voorzien dat de navigatiehandset in de regel niet is of behoeft te worden uitgerust met een ont-30 vanger voor positiebepalingsinformatie of voorzien hoeft te zijn van een eigen routebepalingsprogramma, terwijl met deze maatregel niettemin relatief nauwkeurige actuele positie-informatie in de navigatiehandset kan worden opgenomen voor het ten behoeve van voetgangergebruik optimaal bepalen van 35 (het laatste deel van) de af te leggen route. Voor de losneembare navigatiehandset kan bijvoorbeeld op deze wijze eenvoudig gebruik gemaakt worden van een MP3-speler.
Voor het verschaffen van route-instructies aan de 3 gebruiker van de navigatiehandset bestaan er diverse mogelijkheden .
In een eerste voorkeuringsuitvoeringsvorm van de navigatiehandset volgens de uitvinding bezit deze een display 5 voor het tonen van de actuele positie-informatie en bezit deze verder bedieningsmiddelen voor het oproepen van route-instructies.
Voor een adequaat gebruik van de navigatiehandset is voordelig gebleken dat de bedieningsmiddelen voorzien in het 10 oproepen van een vorige en/of een volgende route-instructie en/of het omkeren van de volgorde van de route-instructies.
In een verdere voorkeursuitvoeringsvorm van de navigatiehandset volgens de uitvinding is het bruikbaar gebleken dat deze een kompasrichting toont. Hiermee kan de oriëntatie 15 van de gebruiker van de navigatiehandset adequaat ondersteund worden.
In weer een andere voorkeursuitvoeringsvorm is het voordelig gebleken dat de losneembare navigatiehandset een symbool toont dat een volgende route-instructie represen-20 teert. De doorgaans auditief weer te geven route-instructies kunnen met behulp van het getoonde symbool een verhoogde en blijvende attentiewaarde verkrijgen, zodat het opvolgen van de actuele route-instructie eenvoudiger kan verlopen zonder noodzaak tot het met de bedieningsmiddelen herhalen van de 25 actuele route-instructie.
Een zeer luxe uitvoeringsvorm van de navigatiehandset volgens de uitvinding kan het kenmerk bezitten dat de losneembare navigatiehandset voorzien is van een display voor weergave van kartale informatie.
30 Hoewel gemeend wordt dat de uitvinding zoals gespe cificeerd in de navolgende octrooiconclusies in het voorgaande zodanig duidelijk en volledig omschreven is dat de uitvinding kan worden begrepen en nagewerkt, volgt hierna nog een nadere toelichting aan de hand van enkele de octrooiconclu-35 sies niet beperkende uitvoeringsvoorbeelden en onder verwijzing naar de tekening.
In de tekening toont: - fig. 1 een schematische weergave van een eerste 4 uitvoeringsvorm van de navigatie-inrichting volgens de uitvinding, en - fig. 2 een schematische weergave van een tweede uitvoeringsvorm van de navigatie-inrichting volgens de uit-5 vinding.
In de figuren gebruikte gelijke verwijzingscijfers verwijzen naar dezelfde onderdelen.
Zowel fig. 1 als fig. 2 tonen een nagivatie-inrichting 1. Deze navigatie-inrichting 1 is zoals aan de 10 vakman geheel bekend is, voorzien van een (niet getoond) digitaal rekenorgaan, een ontvanger voor positiebepalingsinfor-matie, een al dan niet uitwisselbaar geheugen met daarin opneembare kartale gegevens en een routebepalingsprogramma voor het calculeren van een af te leggen route, uitgaande van met 15 de ontvanger bepaalde actuele positie-informatie en een door een gebruiker opgegeven doelpositie. Ten behoeve van het inbrengen van de doelpositie en het weergeven van de actuele positie of route-instructies is tevens in een invoer-/uit-voerorgaan voorzien.
20 De bekende navigatie-inrichting 1 kan zijn uitge voerd op basis van een personal digital assistant (PDA) of als dedicated device. De ontvanger voor positiebepalingsin-formatie kan bijvoorbeeld zijn gebaseerd op het global positioning system GPS of andere in de toekomst nog te ontwikke-25 len positiebepalingssystemen zoals bijv. het systeem Galileo dat thans wordt ontwikkeld op initiatief van de Europese Commissie. Het geheugen van de navigatie-inrichting 1 kan vast zijn uitgevoerd of kan een uitwisselbaar geheugen zijn. De kartale gegevens kunnen op gebruikelijke wijze afkomstig zijn 30 van daarin gespecialiseerde bedrijven.
Als invoer-/uitvoerorgaan kan een touch screen 2 worden toegepast. Ook is het uiteraard mogelijk om de navigatie-inrichting 1 met druktoetsen of andere voorzieningen uit te voeren in de plaats van of in aanvulling op het touch 35 screen 2, teneinde invoergegevens te kunnen inbrengen. Als uitvoerorgaan is doorgaans een al dan niet als touch screen uitgevoerd beeldscherm 2 aanwezig.
Aan (bijvoorbeeld) de rechterzijde van de navigatie- 5 inrichting 1 is voorts een losneembare en met de navigatie-inrichting 1 via een communicatiekanaal koppelbare navigatie-handset 3 aanwezig.
Zowel figuur 1 als figuur 2 tonen deze losse naviga-5 tiehandset 3 vanuit enkele hoeken in een van de navigatie-inrichting 1 losgenomen toestand.
Zoals hiervoor is toegelicht is het voordelig dat de navigatie-inrichting 1 en de navigatiehandset 3 zijn uitgerust met synchronisatiemiddelen voor het tijdens de informa-10 tiekoppeling ten minste aanpassen van de actuele positie-informatie van de navigatiehandset 3 aan die van de navigatie-inrichting 1.
De navigatiehandset 3 is zo uitgevoerd dat deze zelfstandig werkzaam kan zijn waartoe deze voorzien is van 15 ten minste een digitaal rekenorgaan, een geheugen met daarin opneembare gegevens inzake een af te leggen route gebaseerd op vertrekpositie-informatie en doelpositiegegevens, alsmede een invoer-/uitvoerorgaan 4,5 voor het uitwisselen van posi-tiegegevens en/of instructies met een gebruiker.
20 Hiertoe bezit de losneembare nagivatiehandset 3 bij voorbeeld een display 4 voor het tonen van de actuele posi-tie-informatie en is deze voorzien van bedieningsmiddelen 5 voor het oproepen van route-instructies, respectievelijk het omkeren van de volgorde van de route-instructies.
25 Zowel figuur 1 als figuur 2 laat zien dat de bedie ningsmiddelen 5 voorzien in meerdere toetsen, zodat voorzien kan worden in het oproepen van vorige en/of volgende route-instructies, respectievelijk het omkeren van de volgorde van de route-instructies.
30 In figuur 2 is een voorkeursuitvoeringsvorm van de losse navigatiehandset 3 getoond waarin deze tevens een kompasrichting 6 laat zien.
Tevens is in figuur 2 getoond dat de losneembare navigatiehandset 3 een symbool 7 kan weergeven dat een volgende 35 route-instructie representeert.
Weer een andere uitvoeringsvorm die niet getoond is in de figuren, kan bovendien nog een display bezitten voor weergave van kartale informatie.
6
Gezien de voorgaande beschrijving zal duidelijk zijn dat binnen het kader van de uitvinding vele varianten mogelijk zijn zonder verlating van het wezen van de uitvinding zoals belichaamd in de navolgende conclusies en toegelicht 5 aan de hand van de voorgaande beschrijving en figuren.
De beschermingsomvang die aan de uitvinding toekomt, wordt mitsdien uitsluitend bepaald door de navolgende conclusies zoals deze begrepen kunnen worden in het licht van de gegeven beschrijving en figuren, zonder tot die beschrijving 10 en figuren beperkt te zijn.

Claims (9)

1. Navigatie-inrichting (1), ten minste omvattende een digitaal rekenorgaan, een ontvanger voor positiebepa-lingsinformatie, een al dan niet uitwisselbaar geheugen met daarin opneembare kartale gegevens, een routebepalingspro-5 gramma voor het calculeren van een af te leggen route uitgaande van actuele positie-informatie en een doelpositie, en een invoer-/uitvoerorgaan (2) voor het uitwisselen van posi-tiegegevens en/of instructies met een gebruiker, met het kenmerk, dat deze koppelbaar is met een navigatiehandset (3).
2. Navigatie-inrichting (1) volgens conclusie 1, met het kenmerk, dat de navigatie-inrichting (1) en de navigatiehandset (3) zijn toegerust met synchronisatiemiddelen voor het tijdens hun onderling gekoppeld zijn ten minste aanpassen van de actuele positie-informatie van de navigatie- 15 handset (3) aan die van de navigatie-inrichting (1).
3. Navigatie-inrichting (1) volgens conclusie 1 of 2, met het kenmerk, dat de losneembare navigatiehandset (3) een display (4) bezit voor het tonen van de actuele positie-informatie en bedieningsmiddelen (5) voor het oproepen van 20 route-instructies.
4. Navigatie-inrichting (1) volgens conclusie 3, met het kenmerk, dat de bedieningsmiddelen (5) voorzien in het oproepen van een vorige en/of een volgende route-instructie en/of het omkeren van de route-instructievolgorde.
5. Navigatie-inrichting (1) volgens een der voor gaande conclusies, met het kenmerk, dat de losneembare navigatiehandset (3) een kompasrichting (6) toont.
6. Navigatie-inrichting (1) volgens een der conclusies, met het kenmerk, dat de losneembare navigatiehandset 30 (3) tijdens gebruik een symbool (7) toont dat een volgende route-instructie representeert.
7. Navigatie-inrichting (1) volgens een der conclusies 1-6, met het kenmerk, dat de losneembare navigatiehandset (3) voorzien is van een display voor weergave van kartale 35 informatie.
8. Navigatiehandset (3) voorzien van ten minste een digitaal rekenorgaan, een geheugen met daarin opneembare gegevens inzake een af te leggen route gebaseerd op vertrekpo-sitie-informatie en doelpositiegegevens, en een invoer- 5 /uitvoer-orgaan (4,5) voor het uitwisselen van positiegege-vens en/of instructies met een gebruiker, met het kenmerk, dat deze informatievolgend koppelbaar is met een PC en/of na-vigatie-inrichting (1) welke ten minste is uitgerust met een routebepalingsprogramma voor het calculeren van de af te leg-10 gen route gebaseerd op genoemde vertrekpositie-informatie en doelpositiegegevens.
9. Navigatiehandset volgens conclusie 8, met het kenmerk, dat deze is uitgevoerd zoals gespecificeerd in een of meer van de conclusies 2-7.
NL2000256A 2006-10-04 2006-10-04 Navigatie-inrichting. NL2000256C2 (nl)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
NL2000256A NL2000256C2 (nl) 2006-10-04 2006-10-04 Navigatie-inrichting.

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
NL2000256 2006-10-04
NL2000256A NL2000256C2 (nl) 2006-10-04 2006-10-04 Navigatie-inrichting.

Publications (1)

Publication Number Publication Date
NL2000256C2 true NL2000256C2 (nl) 2008-04-07

Family

ID=37963936

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
NL2000256A NL2000256C2 (nl) 2006-10-04 2006-10-04 Navigatie-inrichting.

Country Status (1)

Country Link
NL (1) NL2000256C2 (nl)

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1030167A1 (en) * 1999-01-19 2000-08-23 Navigation Technologies Corporation Navigation system
US6125326A (en) * 1996-09-30 2000-09-26 Mazda Motor Corporation Navigation system
EP1063494A1 (en) * 1999-06-23 2000-12-27 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Portable terminal and on-vehicle information processing device
DE10053874A1 (de) * 2000-10-31 2002-05-29 Bosch Gmbh Robert Verfahren zur Navigation und Vorrichtung zu dessen Durchführung
EP1333248A1 (en) * 2002-02-04 2003-08-06 Siemens Aktiengesellschaft A route navigation system including portable device
US20050027440A1 (en) * 2001-05-15 2005-02-03 Kiyomi Sakamoto Navigation system

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6125326A (en) * 1996-09-30 2000-09-26 Mazda Motor Corporation Navigation system
EP1030167A1 (en) * 1999-01-19 2000-08-23 Navigation Technologies Corporation Navigation system
EP1063494A1 (en) * 1999-06-23 2000-12-27 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Portable terminal and on-vehicle information processing device
DE10053874A1 (de) * 2000-10-31 2002-05-29 Bosch Gmbh Robert Verfahren zur Navigation und Vorrichtung zu dessen Durchführung
US20050027440A1 (en) * 2001-05-15 2005-02-03 Kiyomi Sakamoto Navigation system
EP1333248A1 (en) * 2002-02-04 2003-08-06 Siemens Aktiengesellschaft A route navigation system including portable device

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR100594144B1 (ko) 이미지 데이터를 이용한 텔레매틱스 시스템 및 그의 경로안내방법
CN102915310B (zh) 一种电子地图的生成方法、导航方法及装置
WO2011028081A2 (ko) 선불제 택시의 운영 방법
US20090310325A1 (en) Portable electronic device and method for searching bus route information thereof
CN107727103A (zh) 导航方法、终端及计算机可读介质
JP2019087165A (ja) モバイルバッテリーレンタルシステムおよびモバイルバッテリーレンタル方法ならびにモバイル端末
US7512490B2 (en) Method for reminding of entering target route
NL2000256C2 (nl) Navigatie-inrichting.
WO2014030798A1 (ko) 서버 및 상기 서버에서의 신용 카드 결제 방법
CN114563005A (zh) 道路定位方法、装置、设备、车辆及存储介质
CN109523326A (zh) 一种计费分润系统、方法、计算机设备及存储介质
AU762243B2 (en) Navigation method using needle indicating display
JP2019152992A (ja) 駐車場検索システム
JP6818304B2 (ja) 情報配信方法、情報配信装置、及び情報配信プログラム
JP4560248B2 (ja) 情報端末装置及び広告情報配信装置
WO2009084113A1 (ja) 地図表示装置及び方法、並びに地図表示システム
CN100565114C (zh) 基于坐标域的导航装置
WO2019117048A1 (ja) 車載装置、情報提供システム、情報提示方法
GB2212953A (en) Universal timepiece with a calculating function
JP2006023211A (ja) 地図表示システム及びナビゲーション装置
JP4768297B2 (ja) 車載システム及び課金方法
JP5387745B1 (ja) コンテンツ授受履歴収集システム、コンテンツ管理装置、コンテンツ管理方法、およびプログラム
ITMI20011422A1 (it) Procedimento per determinare ed emettere indicazioni di marcia
CN107991670A (zh) 导航方法及移动终端
JP5459435B1 (ja) コンテンツ授受履歴収集システム、コンテンツ管理装置、コンテンツ管理方法、およびプログラム

Legal Events

Date Code Title Description
PD2B A search report has been drawn up
V1 Lapsed because of non-payment of the annual fee

Effective date: 20110501