NL1044382B1

NL1044382B1 - improved wheelbarrow

Info

Publication number: NL1044382B1
Application number: NL1044382A
Authority: NL
Inventors: Petrus Martinus Maes Johannes
Original assignee: Petrus Martinus Maes Johannes
Priority date: 2022-07-19
Filing date: 2022-07-19
Publication date: 2024-01-26

Abstract

Beschreven is een kruiwagen (10), omvattende: ten minste één aan de voorzijde aangebracht transportwiel (4), dat een rijrichting definieert; twee naar achteren gerichte handgrepen (6); een in rijrichting in hoofdzaak tussen het transportwiel (4) en de handgrepen (6) gepositioneerde ontvangstruimte (3) voor het ontvangen van te transporten lading; een in rijrichting tussen het transportwiel (4) en de handgrepen (6) gepositioneerde steun (5). De kruiwagen heeft voorts ten minste één, in rijrichting tussen het transportwiel (4) en de handgrepen (6) gepositioneerd, in hoogte verstelbaar hulpwiel (20).Described is a wheelbarrow (10), comprising: at least one transport wheel (4) arranged at the front, which defines a direction of travel; two rear-facing handles (6); a receiving space (3) positioned in the direction of travel essentially between the transport wheel (4) and the handles (6) for receiving cargo to be transported; a support (5) positioned in the direction of travel between the transport wheel (4) and the handles (6). The wheelbarrow furthermore has at least one height-adjustable auxiliary wheel (20), positioned in the direction of travel between the transport wheel (4) and the handles (6).

Description

ref.: P 2022 NLref.: P 2022 NL

Titel: verbeterde kruiwagenTitle: improved wheelbarrow

GEBIED VAN DE UITVINDINGFIELD OF INVENTION

De uitvinding heeft betrekking op een kruiwagen, en een uitbreidingsset voor een kruiwagen.The invention relates to a wheelbarrow and an extension set for a wheelbarrow.

ACHTERGROND VAN DE UITVINDINGBACKGROUND OF THE INVENTION

Een kruiwagen 1 (Zie figuur 1) kan in zijn algemeenheid worden omschreven als een vervoermiddel dat een bak 3 omvat, met aan de voorzijde een aan een frame 2 onder de bak 3 gemonteerd wiel 4 en aan de achterzijde een onder de bak 3 gemonteerd steun 5, alsmede twee naar achteren gerichte handgrepen 6.A wheelbarrow 1 (See figure 1) can be generally described as a means of transport that comprises a container 3, with a wheel 4 mounted on a frame 2 under the container 3 at the front and a support mounted under the container 3 at the rear. 5, as well as two rear-facing handles 6.

Het wiel 4 kan enkelvoudig zijn uitgevoerd, en bevindt zich dan in een vertikaal middenvlak van de kruiwagen.The wheel 4 can be of single design and is then located in a vertical center plane of the wheelbarrow.

Het wiel 4 kan ook dubbel zijn uitgevoerd, in de vorm van een wielstel met twee naast elkaar, aan weerszijden van het middenvlak gemonteerde wielen met een gemeenschappelijke wielas.The wheel 4 can also be of double design, in the form of a wheel set with two wheels mounted side by side, on either side of the center plane, with a common wheel axle.

De steun 5 omvat typisch twee naast elkaar, aan weerszijden van het middenvlak gemonteerde steunbeugels. De steun cq steunbeugels kan/kunnen aan het frame 2 bevestigd zijn of daar een integraal onderdeel van vormen.The support 5 typically comprises two support brackets mounted side by side, on either side of the center plane. The support or support brackets can be attached to the frame 2 or form an integral part thereof.

Aangezien kruiwagens algemeen bekend zijn, en de onderhavige uitvinding toepasbaar is in combinatie met het gebruikelijke ontwerp van een kruiwagen, zal het ontwerp van een kruiwagen hier niet nader worden uitgelegd.Since wheelbarrows are well known, and the present invention is applicable in combination with the usual design of a wheelbarrow, the design of a wheelbarrow will not be further explained here.

Om te vullen, staat de kruiwagen stil op een vloer, gesteund op zijn (al dan niet dubbele) voorwiel 4 en op de steun 5 aan de achterzijde. Dit is een stabiele stand, omdat het zwaartepunt van de kruiwagen, zowel in lege toestand als in beladen toestand, zich in verticale projectie bevindt tussen het voorwiel 4 en de steun 5. In principe kan de kruiwagen in die situatie rijden, maar wrijving tussen de steun 5 en de ondergrond voorkomt dit of maakt dit in elk geval moeilijk. Om de kruiwagen te verrijden, tilt de gebruiker de handgrepen 6 op, waardoor de steun 5 loskomt van de vloer en de kruiwagen 1 kan rijden op zijn (al dan niet dubbele) voorwiel 4.To fill, the wheelbarrow stands still on a floor, supported on its (double or double) front wheel 4 and on the support 5 at the rear. This is a stable position, because the center of gravity of the wheelbarrow, both when empty and when loaded, is located in a vertical projection between the front wheel 4 and the support 5. In principle, the wheelbarrow can drive in that situation, but friction between the support 5 and the surface prevent this or at least make it difficult. To move the wheelbarrow, the user lifts the handles 6, which releases the support 5 from the floor and the wheelbarrow 1 can drive on its (double or non-double) front wheel 4.

SAMENVATTING VAN DE UITVINDINGSUMMARY OF THE INVENTION

De bak 3 kan leeg zijn, maar bij gebruik als vervoermiddel is de bak veelal gevuld met lading. Afhankelijk van het materiaal van de lading kan het gewicht van de lading vrij groot zijn. In het geval van het kruien van bladafval zal dat gewicht vrij laag zijn, maar met name in de bouw zal de lading veelal bestaan uit stenen, zand, cement en dergelijke, en is het gewicht van de lading gemakkelijk veel meer dan 50 kg.The container 3 can be empty, but when used as a means of transport the container is often filled with cargo. Depending on the material of the load, the weight of the load can be quite large. In the case of leaf litter, that weight will be quite low, but especially in construction, the load will often consist of stones, sand, cement and the like, and the weight of the load can easily exceed 50 kg.

De bak 3 is zodanig gepositioneerd, dat het zwaartepunt van de lading zich bevindt achter het voorwiel 4. Omdat de lading in de bak 4 zich dichter bij het wiel 4 bevindt dan de handgrepen 6, zal de door de gebruiker te leveren tilkracht cq de door de gebruiker ondervonden belasting lager zijn dan het gewicht van de lading. Maar die belasting is toch nog een zware belasting voor armen, schouder, nek, rug. Met name in de bouw kunnen de af te leggen afstanden vrij groot zijn, en moet men die afstanden meermalen per dag afleggen, zodat die belasting langdurig en herhaald optreedt. Dit kan leiden tot blessures.The box 3 is positioned in such a way that the center of gravity of the load is behind the front wheel 4. Because the load in the box 4 is closer to the wheel 4 than the handles 6, the lifting force to be supplied by the user will the user experienced load is less than the weight of the load. But that load is still a heavy load on arms, shoulders, neck and back. Particularly in construction, the distances to be covered can be quite large, and these distances must be covered several times a day, so that the strain occurs for a long time and repeatedly. This can lead to injuries.

Een doel van de onderhavige uitvinding is het verschaffen van een kruiwagen waarbij dit probleem is geëlimineerd althans aanzienlijk verminderd is.An aim of the present invention is to provide a wheelbarrow in which this problem is eliminated or at least significantly reduced.

Een kruiwagen volgens de onderhavige uitvinding is daartoe voorzien van een in hoogte verstelbaar hulpwiel.A wheelbarrow according to the present invention is provided with a height-adjustable auxiliary wheel for this purpose.

KORTE BESCHRIJVING VAN DE TEKENINGENSHORT DESCRIPTION OF THE DRAWINGS

Deze en andere aspecten, kenmerken en voordelen van de onderhavige uitvinding zullen nader worden verduidelijkt door de volgende beschrijving van één of meerdere uitvoeringsvoorbeelden onder verwijzing naar de tekeningen, waarin gelijke verwijzingscijfers gelijke of vergelijkbare onderdelen aanduiden, waarin aanduidingen "onder/boven", "hoger/lager", "links/rechts" etc uitsluitend betrekking hebben op de in de figuren weergegeven oriëntatie, en waarin: figuur 1 schematisch een kruiwagen van bekend ontwerp toont; de figuren 2 en 3 schematisch een voorbeeld van een kruiwagen volgens de onderhavige uitvinding tonen; de figuren 4 en 5 voorkeurdetails tonen van een kruiwagen volgens de onderhavige uitvinding.These and other aspects, features and advantages of the present invention will be further clarified by the following description of one or more exemplary embodiments with reference to the drawings, in which like reference numerals indicate equal or comparable parts, in which indications "bottom/top", "higher" /bearing", "left/right" etc. relate exclusively to the orientation shown in the figures, and in which: figure 1 schematically shows a wheelbarrow of known design; Figures 2 and 3 schematically show an example of a wheelbarrow according to the present invention; Figures 4 and 5 show preferred details of a wheelbarrow according to the present invention.

GEDETAILLEERDE BESCHRIJVING VAN DE UITVINDINGDETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

Figuur 2 toont schematisch een voorbeeld van een kruiwagen 10 volgens de onderhavige uitvinding. Deze kruiwagen onderscheidt zich van bekende kruiwagens door een in hoogte verstelbaar hulpwiel 20 bij een meer naar achteren gelegen positie ten opzichte van het hoofdwiel 4.Figure 2 schematically shows an example of a wheelbarrow 10 according to the present invention. This wheelbarrow differs from known wheelbarrows by a height-adjustable auxiliary wheel 20 in a more rearward position relative to the main wheel 4.

De positie van het hulpwiel 20 is in elk geval achter het zwaartepunt van de kruiwagen (in geladen toestand), dat wil zeggen tussen dat zwaartepunt en de handgrepen 6. Het heeft de voorkeur dat het hulpwiel 20 gepositioneerd is achter de steun 5, en zelfs achter de bak 3.The position of the auxiliary wheel 20 is in any case behind the center of gravity of the wheelbarrow (in loaded condition), that is to say between that center of gravity and the handles 6. It is preferable that the auxiliary wheel 20 is positioned behind the support 5, and even behind the box 3.

Het hulpwiel 20 kan een vaste oriëntatie hebben, maar bij voorkeur is het hulpwiel uitgevoerd als een zwenkwiel.The auxiliary wheel 20 can have a fixed orientation, but the auxiliary wheel is preferably designed as a swivel wheel.

Desgewenst kan het hulpwiel 20 dubbel zijn uitgevoerd, dat wil zeggen twee wielen op een gemeenschappelijk as, dan wel met twee onderling uitgelijnde assen.If desired, the auxiliary wheel 20 can be of double design, that is, two wheels on a common axle, or with two mutually aligned axles.

Het hulpwiel 20 kan in hoogte worden versteld ten opzichte van de kruiwagen, en kan ten opzichte van de kruiwagen worden vastgezet in meerdere hoogteposities.The auxiliary wheel 20 can be adjusted in height relative to the wheelbarrow, and can be fixed in multiple height positions relative to the wheelbarrow.

Het hulpwiel 20 heeft een relatief hoge ruststand, ook aangeduid als “opgetilde stand", waarin de onderzijde van het hulpwiel 20 min of meer op gelijk niveau ligt met, of zelfs hoger dan, de steunbeugel 5. Figuur 2 toont de kruiwagen 10 in deze toestand. Dit is een stand waarbij het hulpwiel geen effect heeft op het gebruik van de kruiwagen, dat wil zeggen dat de kruiwagen 10 zich gedraagt en laat bedienen als de gebruikelijke kruiwagen van figuur 1, omdat het hulpwiel 20 de bodem niet raakt. De gebruiker kan de kruiwagen in rust neerzetten op zijn beugels 5, maar kan de kruiwagen ook oppakken bij zijn handvatten 6 en verrijden.The auxiliary wheel 20 has a relatively high rest position, also referred to as a "lifted position", in which the bottom of the auxiliary wheel 20 is more or less at the same level as, or even higher than, the support bracket 5. Figure 2 shows the wheelbarrow 10 in this position. This is a position in which the auxiliary wheel has no effect on the use of the wheelbarrow, i.e. the wheelbarrow 10 behaves and can be operated like the usual wheelbarrow of figure 1, because the auxiliary wheel 20 does not touch the ground. The user can place the wheelbarrow at rest on its brackets 5, but can also pick up the wheelbarrow by its handles 6 and move it.

Het hulpwiel 20 heeft een relatief lage werkstand, ook aangeduid als “neergelaten stand", waarin de onderzijde van het hulpwiel 20 onder het niveau van de steunbeugel 5 is. In de werkstand blijft de steunbeugel 5 vrij van de vloer, en wordt het gewicht van de kruiwagen 10 met zijn lading gedragen door het voorwiel 4 en het hulpwiel 20. De gebruiker hoeft dus niet meer de handgrepen 6 op te tillen en het gewicht van de beladen kruiwagen te dragen: hij kan volstaan met duwen en sturen om de kruiwagen 10 te verrijden. Hooguit moet de gebruiker verticale krachten uitoefenen op de handgrepen 6 om de kruiwagen in evenwicht te houden.The auxiliary wheel 20 has a relatively low working position, also referred to as "lowered position", in which the bottom of the auxiliary wheel 20 is below the level of the support bracket 5. In the working position the support bracket 5 remains clear of the floor, and the weight of the the wheelbarrow 10 with its load is carried by the front wheel 4 and the auxiliary wheel 20. The user no longer has to lift the handles 6 and bear the weight of the loaded wheelbarrow: he can simply push and steer to move the wheelbarrow 10. At most, the user must exert vertical forces on the handles 6 to keep the wheelbarrow in balance.

Bij voorkeur heeft de kruiwagen 10 meerdere werkstanden waarin het hulpwiel 20 kan worden vastgezet, om te bereiken dat de gebruiker een werkstand kan kiezen waarbij de handgrepen 6 zich bevinden op een prettige werkhoogte met betrekking tot de lengte van de gebruiker.The wheelbarrow 10 preferably has several working positions in which the auxiliary wheel 20 can be fixed, in order to ensure that the user can choose a working position in which the handles 6 are located at a comfortable working height with regard to the height of the user.

De kruiwagen 10 is bij voorkeur voorzien van een gedeeltelijk automatisch en gemakkelijk te bedienen borgingsmechanisme 30 voor het hulpwiel. Het borgings- mechanisme 30 omvat een borgorgaan 34 voor het borgen van de stand van het hulpwiel, en een aan of nabij een handgreep 6 gemonteerd bedieningsorgaan voor het bedienen van het borgorgaan. Het (ter wille van de eenvoud niet weergegeven) bedieningsorgaan is bij voorkeur gemonteerd aan de bovenzijde van een handgreep 6, en kan bijvoorbeeld door middel van een Bowden-kabel 38 zijn verbonden met het borgorgaan.The wheelbarrow 10 is preferably provided with a partially automatic and easy-to-operate locking mechanism 30 for the auxiliary wheel. The locking mechanism 30 comprises a locking member 34 for securing the position of the auxiliary wheel, and an operating member mounted on or near a handle 6 for operating the locking member. The operating member (not shown for the sake of simplicity) is preferably mounted on the top side of a handle 6, and can be connected to the locking member, for example, by means of a Bowden cable 38.

In een geteste uitvoeringsvorm is het hulpwiel 20 gemonteerd aan het onderuiteinde van een (holle of massieve) draagstaaf 32, die is opgenomen in een vast aan de kruiwagen gemonteerde geleidebuis 31. Het hulpwiel 20 is bij voorkeur een zwenkwiel dat kan zwenken ten opzichte van de draagstaaf 32. De geleidebuis 31 kan door middel van het subframe 12, en/of door andere (ter wille van de eenvoud niet weergegeven) montagebeugels zijn vastgemaakt, bijvoorbeeld geschroefd, geklemd of gelast, aan het frame 2 en/of de handgrepen 6.In a tested embodiment, the auxiliary wheel 20 is mounted on the lower end of a (hollow or solid) bearing rod 32, which is accommodated in a guide tube 31 permanently mounted on the wheelbarrow. The auxiliary wheel 20 is preferably a swivel wheel that can swivel relative to the wheelbarrow. supporting rod 32. The guide tube 31 can be attached to the frame 2 and/or the handles 6 by means of the subframe 12 and/or by other mounting brackets (not shown for the sake of simplicity), for example screwed, clamped or welded.

In een ruststand staat de kruiwagen 10 in zijn laagste stand, respectievelijk het hulpwiel 20 staat in zijn hoogste stand ten opzichte van het frame 2 van de kruiwagen 10. Deze stand is bijvoorbeeld gedefinieerd en geborgd door een gat 33 in de draagstaaf 32 en een verplaatsbare borgpen 34 die gemonteerd is aan de geleidebuis 31 en ingrijpt in het genoemde gat 33.In a rest position, the wheelbarrow 10 is in its lowest position, respectively the auxiliary wheel 20 is in its highest position with respect to the frame 2 of the wheelbarrow 10. This position is, for example, defined and secured by a hole 33 in the carrying bar 32 and a movable locking pin 34 which is mounted on the guide tube 31 and engages in the said hole 33.

Als de gebruiker de handgrepen 6 van de kruiwagen 10 optilt, tilt hij ook het hulpwiel 20 op. In deze situatie kan hij de kruiwagen 10 verrijden op de gebruikelijke manier, hetgeen bijvoorbeeld geschikt kan zijn als de kruiwagen leeg is.When the user lifts the handles 6 of the wheelbarrow 10, he also lifts the auxiliary wheel 20. In this situation he can move the wheelbarrow 10 in the usual manner, which may be suitable, for example, when the wheelbarrow is empty.

Als de gebruiker de handgrepen 6 van de kruiwagen 10 optilt, en dan het bedieningsorgaan bedient om het hulpwiel 20 neer te laten, wordt de borging van de ruststand opgeheven doordat de borgpen 34 het genoemde gat 33 verlaat. Door zijn eigen gewicht (zwaartekracht) zakt de combinatie van hulpwiel 20 en draagstaaf 32 tot het hulpwiel 20 de vloer weer raakt. De gebruiker laat nu het bedieningsorgaan los, zodat de borgpen 34 een ander borggat 33 kan binnengaan. Bij een juiste afstelling bevindt er zich nu inderdaad een borggat 33 van de draagstaaf 32 tegenover de borgpen. Maar als dat niet exact het geval is, kan de gebruiker de kruiwagen enigszins optillen of enigszins laten zakken om de borgpen 34 het dichtstbijzijnde borggat 33 te laten opzoeken. Het hulpwiel 20 bevindt zich nu in zijn werkstand en draagt de belasting; de kruiwagen 10 kan verreden worden zonder dat de gebruiker hoeft te tillen.If the user lifts the handles 6 of the wheelbarrow 10 and then operates the operating device to lower the auxiliary wheel 20, the locking of the rest position is released because the locking pin 34 leaves the hole 33 mentioned. Due to its own weight (gravity), the combination of auxiliary wheel 20 and supporting rod 32 sinks until the auxiliary wheel 20 touches the floor again. The user now releases the operating member, so that the locking pin 34 can enter another locking hole 33. With correct adjustment, there is now indeed a locking hole 33 of the support rod 32 opposite the locking pin. But if that is not exactly the case, the user can lift or lower the wheelbarrow slightly to allow the locking pin 34 to locate the nearest locking hole 33. The auxiliary wheel 20 is now in its working position and carries the load; the wheelbarrow 10 can be moved without the user having to lift.

Aangekomen op de plaats van bestemming, bedient de gebruiker weer het bedieningsorgaan om de borging van de werkstand op te heffen door de borgpen 34 het genoemde gat 33 te laten verlaten. De gebruiker draagt nu het gewicht van de belasting. De gebruiker laat dan de handgrepen 6 zakken, waardoor de kruiwagen 10 zakt en de draagstaaf 32 door het op de vloer rustende hulpwiel 20 omhoog in de geleidebuis 31 geduwd wordt, tot de steunbeugels 5 van de kruiwagen 10 op de vloer rusten en de draagstaaf 32 zijn ruststand heeft bereikt. De gebruiker hanteert 5 dan het bedieningsorgaan om deze stand te borgen door de borgpen 34 een borggat in te duwen.Having arrived at the destination, the user again operates the operating device to release the locking of the working position by letting the locking pin 34 leave the said hole 33. The user now bears the weight of the load. The user then lowers the handles 6, causing the wheelbarrow 10 to lower and the carrying bar 32 to be pushed up into the guide tube 31 by the auxiliary wheel 20 resting on the floor, until the support brackets 5 of the wheelbarrow 10 rest on the floor and the carrying bar 32 has reached its rest position. The user then manipulates the operating member to secure this position by pushing the locking pin 34 into a locking hole.

Bij voorkeur is het borgingsmechanisme 30 voorzien van een voorspanorgaan 39, bij voorbeeld een veer, om de borgpen 34 naar het borggat 33 te duwen. Om te borgen volstaat het dan als de gebruiker het bedieningsorgaan ontspant of loslaat.Preferably, the locking mechanism 30 is provided with a pre-tensioning member 39, for example a spring, to push the locking pin 34 towards the locking hole 33. To secure it, it is sufficient if the user relaxes or lets go of the operating device.

De gebruiker kan dit al doen als de draagstaaf 32 nog niet in de ruststand of een werkstand is: wanneer de draagstaaf verder schuift in de geleidebuis 31, is er op enig moment een uitlijning van de borgpen 34 met een borggat 33 en klikt de borgpen vanzelf dat borggat 33 in.The user can already do this if the carrying bar 32 is not yet in the rest position or a working position: when the carrying bar slides further in the guide tube 31, at some point there is an alignment of the locking pin 34 with a locking hole 33 and the locking pin clicks automatically. that locking hole 33 in.

De draagstaaf 32 kan zijn voorzien van een reeks borggaten 33 boven elkaar die even zovele werkstanden definiëren. Het is gewenst om een groot aantal werk- standen te definiëren, om bruikbaar te zijn voor vele gebruikers van verschillende lengte, maar de borggaten 33 mogen niet te dicht bij elkaar liggen. Om het aantal! mogelijke werkstanden te verhogen, is de draagstaaf 32 bij voorkeur een profielstaaf, bij voorbeeld vierkant of zeskant, waarbij onderling verschillende reeksen borggaten zijn aangebracht in de verschillende zijvlakken van de profielstaaf. Door de profielstaaf in een bepaalde rotatie-oriëntatie aan te brengen in de geleidebuis 31, kan de gebruiker selectief een reeks borggaten in één van die zijvlakken actief maken.The supporting rod 32 can be provided with a series of locking holes 33 one above the other that define as many working positions. It is desirable to define a large number of working positions, to be useful for many users of different heights, but the locking holes 33 should not be too close together. Because of the number! To increase possible working positions, the carrying bar 32 is preferably a profile bar, for example square or hexagonal, with different series of locking holes being provided in the different side surfaces of the profile bar. By arranging the profile rod in a certain rotational orientation in the guide tube 31, the user can selectively activate a series of locking holes in one of those side surfaces.

In een voorbeelduitvoeringsvorm is de borgpen 34 gemonteerd bij het uiteinde van een hefboomarm 35, die scharnierbaar is gemonteerd aan een steun 37 die op zijn beurt gemonteerd is aan een subframe 12 van het borgingsmechanisme 30 dat het hulpwiel 20 draagt. Tegenover de steun 37 heeft de hefboomarm 35 een bedieningsarm 36, waar de Bowdenkabel 38 op aangrijpt. De veer 39 drukt de bedieningsarm 36 weg van het subframe 12, in de figuur naar rechts, waardoor de borgpen 34 naar links wordt gedrukt, het borggat 33 in.In an exemplary embodiment, the locking pin 34 is mounted at the end of a lever arm 35, which is pivotably mounted to a support 37 which in turn is mounted to a subframe 12 of the locking mechanism 30 that carries the auxiliary wheel 20. Opposite the support 37, the lever arm 35 has an operating arm 36, on which the Bowden cable 38 engages. The spring 39 pushes the operating arm 36 away from the subframe 12, to the right in the figure, causing the locking pin 34 to be pressed to the left, into the locking hole 33.

In het voorgaande is een borgingsmechanisme beschreven op basis van borggaten 33 met een borgpen 34. In een alternatieve uitvoering kan bijvoorbeeld gebruik gemaakt worden van een tandbaan met ratel: daarbij kan de ratel op meerdere hoogten in aangrijping met de tandbaan worden gebracht. In feite is hierdoor een groter aantal werkstanden gedefinieerd, waarvan de onderlinge afstand wordt gedefinieerd door de steek van de tandbaan.In the foregoing, a locking mechanism has been described based on locking holes 33 with a locking pin 34. In an alternative embodiment, use can be made, for example, of a toothed track with a ratchet: the ratchet can be brought into engagement with the toothed track at several heights. In fact, this defines a larger number of working positions, the mutual distance of which is defined by the pitch of the gear track.

In een andere alternatieve uitvoering kan bijvoorbeeld gebruik gemaakt worden van een tandbaan met over de tandbaan lopend tandwiel, waarbij rotatie van het tandwiel geblokkeerd wordt om een werkstand of ruststand te definiëren.In another alternative embodiment, use can be made, for example, of a gear track with a gear running over the gear track, wherein rotation of the gear is blocked to define a working position or rest position.

De uitvinding voorziet in een kruiwagen 10 met geïntegreerd hulpwiel 20 zoals beschreven. De uitvinding voorziet ook in een aanbouwsamenstel 40 dat kan worden vastgemaakt aan bestaande kruiwagens 1 om aldus een bestaande kruiwagen 1 te converteren naar een kruiwagen 10 volgens de onderhavige uitvinding.The invention provides a wheelbarrow 10 with integrated auxiliary wheel 20 as described. The invention also provides an attachment assembly 40 that can be attached to existing wheelbarrows 1, thus converting an existing wheelbarrow 1 into a wheelbarrow 10 according to the present invention.

Het zal voor een deskundige duidelijk zijn dat de uitvinding niet is beperkt tot de in het voorgaande besproken uitvoeringsvoorbeelden, maar dat diverse varianten en modificaties mogelijk zijn binnen de beschermingsomvang van de uitvinding zoals gedefinieerd in de aangehechte conclusies. In plaats van een bak 3 kan de kruiwagen bijvoorbeeld zijn voorzien van een vlakke laadvloer, zoals typisch voor het transporteren van stenen, dakpannen etc.It will be clear to an expert that the invention is not limited to the exemplary embodiments discussed above, but that various variants and modifications are possible within the scope of protection of the invention as defined in the appended claims. Instead of a container 3, the wheelbarrow can, for example, be equipped with a flat loading floor, as is typical for transporting stones, roof tiles, etc.

Zelfs indien bepaalde kenmerken zijn vermeld in verschillende afhankelijke conclusies, heeft de onderhavige uitvinding ook betrekking op een uitvoeringsvorm die deze kenmerken gezamenlijk heeft.Even if certain features are stated in different dependent claims, the present invention also relates to an embodiment that has these features together.

Het enkele feit dat bepaalde kenmerken geïllustreerd zijn in en besproken zijn aan de hand van een uitvoeringsvoorbeeld waarin die kenmerken gezamenlijk geïmplementeerd zijn, wil niet zeggen dat de uitvinder deze kenmerken alleen in combinatie met elkaar voorziet, en wil niet zeggen dat het voor de uitvinding essentieel is dat deze kenmerken altijd in combinatie met elkaar worden toegepast.The mere fact that certain features are illustrated in and discussed with reference to an exemplary embodiment in which those features are implemented together does not mean that the inventor only provides these features in combination with each other, and does not mean that it is essential for the invention is that these features are always applied in combination with each other.

Tenzij uitdrukkelijk beschreven is dat twee of meer kenmerken altijd in combinatie met elkaar moeten worden toegepast, of alleen in combinatie met elkaar nut hebben, zijn ook uitvoeringsvormen mogelijk met slechts één van deze kenmerken of een deel van deze kenmerken in combinatie. De onderhavige aanvrage moet dan ook worden gezien als een onthulling van deze kenmerken individueel.Unless it is explicitly described that two or more features must always be used in combination with each other, or are only useful in combination with each other, embodiments are also possible with only one of these features or part of these features in combination. The present application must therefore be seen as a disclosure of these features individually.

Kenmerken die niet uitdrukkelijk zijn beschreven als zijnde essentieel, mogen ook worden weggelaten.Features not expressly described as essential may also be omitted.

Eventuele in een conclusie gebruikte verwijzingscijfers dienen niet te worden uitgelegd als beperkend voor de omvang van die conclusie.Any reference numerals used in a claim should not be construed as limiting the scope of that claim.

Claims

CONCLUSIONS

1. Wheelbarrow (10), comprising: - at least one transport wheel (4) mounted at the front, which defines a direction of travel; - two rear-facing handles (8); - a receiving space (3) positioned in the direction of travel essentially between the transport wheel (4) and the handles {8) for receiving cargo to be transported; - a support {5} positioned in the direction of travel between the transport wheel (4) and the handles (6); characterized by - at least one height-adjustable auxiliary wheel (20), positioned in the direction of travel between the transport wheel (4) and the handles (6).

Wheelbarrow according to claim 1, wherein the auxiliary wheel (20) can be fixed in several height positions relative to the transport wheel (4).

3. Wheelbarrow according to claim 1 or 2, wherein the auxiliary wedge! (20) has a relatively high rest position relative to the transport wheel (4), and at least one relatively low working position in which the bottom of the auxiliary wheel (20) is below the level of the support bracket (5}.

Wheelbarrow according to any of the preceding claims, wherein the position of the auxiliary wheel (20) is behind the center of gravity of the wheelbarrow (in loaded condition). Wheelbarrow according to any of the preceding claims, wherein the position of the auxiliary wheel (20) is behind the support (5).

Wheelbarrow according to any of the preceding claims, wherein the position of the auxiliary wheel (20) is behind the reception space (3).

7. Wheelbarrow according to any of the preceding claims, wherein the auxiliary wheel! (20) is designed as a castor wheel.

Wheelbarrow according to any of the preceding claims, further provided with a locking mechanism (30) comprising at least one locking member (34) for securing a selected height position of the auxiliary wheel (20). 9 Wheelbarrow according to claim 8, further provided with an operating member for operating the locking member (34). Wheelbarrow according to claim 8, wherein the operating member for operating the locking member (34) is mounted on or near a handle (6). Wheelbarrow according to any of the preceding claims, wherein the auxiliary switch (20) is mounted on the lower end of a hollow or solid supporting rod (32), which is received in a guide tube (31) fixedly mounted on the wheelbarrow.

12. Attachment assembly (40), comprising a height-adjustable auxiliary wheel (20) with associated mounting material, intended and adapted to be attached to an existing wheelbarrow in the direction of travel between the transport wedge (4) and the handles (5) in order to thus replace that existing wheelbarrow to convert to a wheelbarrow according to any of the preceding claims,