NL1033256C1 - Provision for transporting, storing and maintaining an outboard motor. - Google Patents

Provision for transporting, storing and maintaining an outboard motor. Download PDF

Info

Publication number
NL1033256C1
NL1033256C1 NL1033256A NL1033256A NL1033256C1 NL 1033256 C1 NL1033256 C1 NL 1033256C1 NL 1033256 A NL1033256 A NL 1033256A NL 1033256 A NL1033256 A NL 1033256A NL 1033256 C1 NL1033256 C1 NL 1033256C1
Authority
NL
Netherlands
Prior art keywords
outboard motor
foregoing
provision
handle
gutter
Prior art date
Application number
NL1033256A
Other languages
Dutch (nl)
Inventor
Marco Benjamin Van Rooijen
Johannes Arie Otto Roobol
Original Assignee
Marco Benjamin Van Rooijen
Johannes Arie Otto Roobol
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Marco Benjamin Van Rooijen, Johannes Arie Otto Roobol filed Critical Marco Benjamin Van Rooijen
Priority to NL1033256A priority Critical patent/NL1033256C1/en
Priority to PCT/NL2008/000023 priority patent/WO2008088215A2/en
Application granted granted Critical
Publication of NL1033256C1 publication Critical patent/NL1033256C1/en

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
    • B62B1/00—Hand carts having only one axis carrying one or more transport wheels; Equipment therefor
    • B62B1/10—Hand carts having only one axis carrying one or more transport wheels; Equipment therefor in which the load is intended to be transferred totally to the wheels
    • B62B1/12—Hand carts having only one axis carrying one or more transport wheels; Equipment therefor in which the load is intended to be transferred totally to the wheels involving parts being adjustable, collapsible, attachable, detachable, or convertible
    • B62B1/125—Hand carts having only one axis carrying one or more transport wheels; Equipment therefor in which the load is intended to be transferred totally to the wheels involving parts being adjustable, collapsible, attachable, detachable, or convertible by means of telescoping elements
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
    • B62B5/00—Accessories or details specially adapted for hand carts
    • B62B5/06—Hand moving equipment, e.g. handle bars
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
    • B62B1/00—Hand carts having only one axis carrying one or more transport wheels; Equipment therefor
    • B62B1/008—Hand carts having only one axis carrying one or more transport wheels; Equipment therefor having a prop or stand for maintaining position
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
    • B62B2202/00—Indexing codes relating to type or characteristics of transported articles
    • B62B2202/40—Sport articles
    • B62B2202/408—Outboard motors
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
    • B62B2202/00—Indexing codes relating to type or characteristics of transported articles
    • B62B2202/60—Motors
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
    • B62B5/00—Accessories or details specially adapted for hand carts
    • B62B5/06—Hand moving equipment, e.g. handle bars
    • B62B5/067—Stowable or retractable handle bars

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Handcart (AREA)

Description

Voorziening voor het transporteren, stallen en onderhouden van een buitenboordmotor.Provision for transporting, storing and maintaining an outboard motor.

De uitvinding heeft betrekking op een voorziening 5 bedoeld voor het transporteren, stallen en onderhouden van een buitenboordmotor.The invention relates to a provision intended for transporting, storing and maintaining an outboard motor.

Een dergelijke voorziening is bekend uit bijvoorbeeld GB 2113620 en US 32418522. Een dergelijk product, bekend uit de praktijk, is in feite een steekwagen waarop als 10 bevestigingsinrichting een rechte plank is aangebracht om de buitenboordmotor op te hangen en te fixeren waardoor een transport- en stallinginrichting verkregen wordt waarmee een buitenboordmotor met de hand verreden kan worden. Ook zijn uitvoeringen bekend waarbij de voorziening inklapbaar 15 is zodat deze compact genoeg gemaakt kan worden om in de kofferbak van een personenauto of aan boord van een boot meegenomen te worden.Such a provision is known from, for example, GB 2113620 and US 32418522. Such a product, known from practice, is in fact a hand truck on which a straight shelf is mounted as a mounting device for suspending and fixing the outboard motor, so that a transport and a parking device is obtained with which an outboard motor can be driven manually. Embodiments are also known in which the device is foldable so that it can be made compact enough to be carried in the trunk of a passenger car or on board a boat.

Bij reeds bekende voorzieningen, die werken volgens het hierboven beschreven principe van de steekwagen, is de 20 bevestigingsinrichting voor het ophangen en fixeren niet in hoogte verstelbaar waardoor de gebruiker de zware en onhandig te hanteren buitenboordmotor boven zijn macht moet tillen om deze op te hangen. Verder kan de buitenboordmotor voordat deze is gefixeerd zijwaarts heen en weer schuiven 25 over de rechte plank waarbij het gevaar bestaat op omvallen en beschadigen. Daarnaast hangt het staartstuk los waardoor de motor ten opzichte van de bevestigingsinrichting kan draaien en zorgt daarmee voor instabiliteit van het geheel en de kans bestaat op vallen en beschadigingen. Voorts 30 dienen de knevels van de buitenboordmotor aangedraaid te worden om de buitenboordmotor voldoende te fixeren voor transport. Verder is de constructie breed doordat de twee handvatten aan de buitenkant zitten. Hierdoor neemt de voorziening veel ruimte in beslag en heeft deze een hoog 35 gewicht. Tenslotte komt bij reeds bekende voorzieningen tijdens transport het gewicht van de voorziening en de buitenboordmotor grotendeels op de gebruiker terecht 1033256 2 doordat de handvatten zich dicht bij de buitenboordmotor bevinden waardoor het zwaartepunt tijdens transport zeer ongunstig is.With already known provisions, which operate according to the principle of the hand truck described above, the mounting device for hanging and fixing is not height-adjustable, so that the user has to lift the heavy and awkwardly handled outboard motor above his power to hang it. Furthermore, before it is fixed, the outboard motor can slide sideways to and fro over the straight board, with the risk of it falling over and being damaged. In addition, the tail piece hangs loosely, allowing the motor to rotate relative to the mounting device, thus ensuring instability of the whole and the risk of falling and damage. Furthermore, the clamps of the outboard motor must be tightened to sufficiently fix the outboard motor for transport. Furthermore, the construction is wide because the two handles are on the outside. As a result, the facility takes up a lot of space and has a high weight. Finally, with already known provisions during transport, the weight of the provision and the outboard motor largely ends up on the user because the handles are close to the outboard motor, so that the center of gravity during transport is very unfavorable.

De uitvinding beoogt nu deze bezwaren op te heffen en 5 voorziet er daartoe in, dat het staartstuk van de buitenboordmotor geplaatst wordt in een speciaal gevormde goot die zich vlakbij de grond bevindt en een in hoogte verstelbare bevestigingsplaat die de buitenboordmotor automatisch centreert en fixeert. Het gewicht van de 10 buitenboordmotor hangt hierbij niet aan de bevestigingsplaat, maar rust volledig op de goot. De bevestigingsplaat heeft een speciale vorm die zorgt voor stabiliteit, de buitenboordmotor automatisch centreert, schuiven voorkomt en tevens het aandraaien van de knevels 15 overbodig maakt. Het staartstuk van de buitenboordmotor wordt in de goot gefixeerd met een speciaal daarvoor ontworpen verstelbaar fixeerstuk waardoor de buitenboordmotor niet meer kan draaien ten opzichte van zijn bevestigingsinrichting en niet meer kan schuiven in de 20 goot. Door de combinatie van de speciaal gevormde goot met fixeerstuk en de bevestigingsplaat wordt de buitenboordmotor op twee punten gefixeerd waardoor deze zeer stabiel op de voorziening staat. De uitvinding is opgebouwd uit één rechtstandige stang waaraan een hendel 25 bevestigd is. Door één stang te gebruiken in plaats van twee ontstaat een zeer compact en licht geheel. Doordat het uiteinde van de hendel zich op een bepaalde afstand van de buitenboordmotor bevindt en door de gekozen hoek van de hendel ten opzichte van de rechtstandige stang, wordt een 30 optimaal op de gebruiker afgestemd zwaartepunt van de voorziening met buitenboordmotor verkregen, waardoor het geheel tijdens transport weinig kracht vraagt. Aan de goot wordt een stabilisatorstang bevestigd waardoor tevens een stabiele voorziening ontstaat voor stalling en onderhoud. 35 De verstelbare spoorbreedte van de wielen draagt bij aan de compactheid en stabiliteit. Vervolgens waarborgt de 3 uitvinding stijfheid, stabiliteit en compactheid door gebruik te maken van rechthoekige buizen die in elkaar schuiven of scharnieren en met behulp van draaiknoppen of andersoortige bevestigingsmiddelen worden vastgezet.The invention now has for its object to obviate these drawbacks and to that end provides that the tail piece of the outboard motor is placed in a specially shaped gutter located close to the ground and a height-adjustable mounting plate which automatically centers and fixes the outboard motor. The weight of the outboard motor does not depend on the mounting plate, but rests completely on the gutter. The mounting plate has a special shape that provides stability, the outboard motor automatically centers, prevents sliding and also makes it unnecessary to tighten the clamps 15. The tail piece of the outboard motor is fixed in the gutter with a specially designed adjustable fixation piece whereby the outboard motor can no longer rotate relative to its mounting device and can no longer slide into the gutter. The outboard motor is fixed at two points by the combination of the specially shaped gutter with fixing piece and the mounting plate, so that it is very stable on the supply. The invention is composed of one upright rod to which a handle 25 is attached. By using one rod instead of two, a very compact and light whole is created. Because the end of the handle is situated at a certain distance from the outboard motor and because of the chosen angle of the handle with respect to the upright rod, a center of gravity of the provision with outboard motor is optimally tailored to the user, whereby the whole during transport requires little force. A stabilizer bar is attached to the gutter, which also creates a stable facility for storage and maintenance. 35 The adjustable track width of the wheels contributes to the compactness and stability. The invention then ensures rigidity, stability and compactness by making use of rectangular tubes that slide or hinge into each other and are fixed with the aid of rotary knobs or other types of fastening means.

5 Tenslotte is de constructie van de uitvinding zodanig dat deze in ongebruikte toestand tot één compact geheel gemaakt kan worden middels inklappen en/of inschuiven en/of demonteren van de diverse delen. Eventuele losse onderdelen worden hierbij aan het frame bevestigd.Finally, the construction of the invention is such that, in unused condition, it can be made into a compact whole by collapsing and / or sliding in and / or dismantling the various parts. Any loose parts are hereby attached to the frame.

10 De uitvinding wordt nader toegelicht aan de hand van een uitvoeringsvoorbeeld, getoond in de figuren 1 en 2, waarin: Figuur 1 een achteraanzicht toont van de uitvinding in functionele toestand. In het figuur is het frame van de uitvinding aangeduid met 1. De bevestigingsinrichting 15 bestaande uit de speciaal gevormde goot 2 en de bevestigingsplaat 4 zijn aan frame 1 gemonteerd. Goot 2 is middels draaiknop 3 aan frame 1 verbonden. Bevestigingsplaat 4 is met knop 12 aan stang 13 bevestigd. Stang 13 is middels draaiknop 5 aan frame 1 verbonden. Voor 20 het verkrijgen van meer stabiliteit is stabilisatorstang 9 middels draaiknoppen 16 aan goot 2 bevestigd en is middels draaiknoppen 7 de spoorbreedte van de wielen 17 vergroot. De buitenboordmotor wordt met het staartstuk in goot 2 geplaatst. Het staartstuk wordt in goot 2 gefixeerd met 25 verstelbaar fixeerstuk 14. Vervolgens wordt bevestigingsplaat 4 omhoog bewogen totdat deze de bevestigingsinrichting van de buitenboordmotor raakt. Met draaiknop 5 wordt de hoogte van bevestigingsplaat 4 gefixeerd. Voor het verkrijgen van een gunstig zwaartepunt 30 van het geheel wordt de hoek van hendel 6 ten opzichte van frame 1 met knop 15 ingesteld.The invention is further elucidated on the basis of an exemplary embodiment, shown in figures 1 and 2, in which: Figure 1 shows a rear view of the invention in functional condition. In the figure, the frame of the invention is indicated by 1. The mounting device 15 consisting of the specially shaped gutter 2 and the mounting plate 4 are mounted on frame 1. Gutter 2 is connected to frame 1 by means of rotary knob 3. Fastening plate 4 is attached to rod 13 with knob 12. Rod 13 is connected to frame 1 by means of rotary knob 5. To obtain more stability, stabilizer rod 9 is attached to gutter 2 by means of rotary knobs 16 and the track width of the wheels 17 is increased by means of rotary knobs 7. The outboard motor is placed with the tail piece in gutter 2. The tail piece is fixed in gutter 2 with adjustable fixation piece 14. Subsequently, mounting plate 4 is moved upwards until it touches the fixing device of the outboard motor. The height of mounting plate 4 is fixed with rotary knob 5. To obtain a favorable center of gravity 30 of the assembly, the angle of handle 6 relative to frame 1 is adjusted with knob 15.

In Figuur 2 wordt het product getoond in compacte toestand. Goot 2 is geplaatst in haak 8 terwijl stabilisatorstang 9 is geplaatst in haken 10. Hendel 6 is 35 geplaatst in houder 11. Bevestigingsplaat 4 is omgedraaid 4 met behulp van draaiknop 12. Stang 13 zoals zichtbaar in figuur 1 zakt in frame 1 middels draaiknop 5.In Figure 2 the product is shown in a compact state. Gutter 2 is placed in hook 8 while stabilizer bar 9 is placed in hooks 10. Handle 6 is placed in holder 11. Fastening plate 4 is turned over 4 by means of rotary knob 12. Rod 13 as seen in figure 1 drops into frame 1 by means of rotary knob 5 .

Het zal duidelijk zijn dat de tekeningen en bovenstaande beschrijving slechts een enkele uitvoeringvorm 5 van de voorziening weergeven en dat wijzigingen kunnen worden aangebracht zonder buiten de uitvindinggedachte te vallen, zoals in de conclusies is aangegeven.It will be clear that the drawings and the above description represent only a single embodiment of the feature and that changes can be made without departing from the concept of the invention, as indicated in the claims.

10332561033256

Claims (10)

1. Voorziening voor het transporteren, stallen en onderhouden van een buitenboordmotor, met het kenmerk, dat 5 de voorziening voorzien is van een speciaal gevormde goot waarop het gewicht van de buitenboordmotor rust.A provision for transporting, storing and maintaining an outboard motor, characterized in that the provision is provided with a specially shaped gutter on which the weight of the outboard motor rests. 2. Voorziening volgens conclusie 1, met het kenmerk, dat de voorziening voorzien is van een in hoogte verstelbare bevestigingsplaat die de buitenboordmotor centreert en 10 fixeert.2. Device as claimed in claim 1, characterized in that the device is provided with a height-adjustable mounting plate which centers and fixes the outboard motor. 3. Voorziening volgens conclusie 1, met het kenmerk, dat de bevestigingsplaat een specifieke vorm heeft.The device according to claim 1, characterized in that the mounting plate has a specific shape. 4. Voorziening volgens één der voorgaande conclusies, met het kenmerk, dat het staartstuk van de buitenboordmotor in 15 de goot wordt gefixeerd met een speciaal daarvoor ontworpen verstelbaar fixeerstuk.4. Device as claimed in any of the foregoing claims, characterized in that the tail piece of the outboard motor is fixed in the gutter with an adjustable fixation piece specially designed for this purpose. 5. Voorziening volgens één der voorgaande conclusies, met het kenmerk, dat de voorziening is opgebouwd uit één rechtstandige stang waaraan een hendel is bevestigd.A device according to any one of the preceding claims, characterized in that the device is made up of one upright rod to which a handle is attached. 6. Voorziening volgens één der voorgaande conclusies, met het kenmerk, dat het uiteinde van de hendel zich op een bepaalde afstand van de rechtstandige stang bevindt en de hendel zich in een bepaalde hoek ten opzichte van de rechtstandige stang bevindt.6. Device as claimed in any of the foregoing claims, characterized in that the end of the handle is at a certain distance from the upright rod and the handle is at a certain angle with respect to the upright rod. 7. Voorziening volgens één der voorgaande conclusies, met het kenmerk, dat gebruik wordt gemaakt van een stabilisatorstang.7. Device as claimed in any of the foregoing claims, characterized in that use is made of a stabilizer rod. 8. Voorziening volgens één der voorgaande conclusies, met het kenmerk, dat de spoorbreedte van de wielen verstelbaar 30 is.8. Device as claimed in any of the foregoing claims, characterized in that the track width of the wheels is adjustable. 9. Voorziening volgens één der voorgaande conclusies, met het kenmerk dat gebruik gemaakt wordt van rechthoekige buizen die in elkaar schuiven of scharnieren en worden vastgezet met draaiknoppen of andersoortige 35 bevestigingsmiddelen. 10332569. Device as claimed in any of the foregoing claims, characterized in that use is made of rectangular tubes that slide or hinge into each other and are fixed with rotary knobs or other types of fastening means. 1033256 10. Voorziening volgens voorgaande conclusies, met het kenmerk dat de diverse delen inklapbaar, inschuifbaar of demontabel zijn en aan het frame bevestigd kunnen worden zodat er geen losse onderdelen overblijven en het product 5 tevens in compacte toestand één geheel vormt. 103325610. Device as claimed in the foregoing claims, characterized in that the various parts are foldable, retractable or demountable and can be fixed to the frame so that no loose parts remain and the product 5 also forms a whole in a compact condition. 1033256
NL1033256A 2007-01-19 2007-01-19 Provision for transporting, storing and maintaining an outboard motor. NL1033256C1 (en)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
NL1033256A NL1033256C1 (en) 2007-01-19 2007-01-19 Provision for transporting, storing and maintaining an outboard motor.
PCT/NL2008/000023 WO2008088215A2 (en) 2007-01-19 2008-01-18 Trolley for transport, storage and maintenance of outboard motors

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
NL1033256 2007-01-19
NL1033256A NL1033256C1 (en) 2007-01-19 2007-01-19 Provision for transporting, storing and maintaining an outboard motor.

Publications (1)

Publication Number Publication Date
NL1033256C1 true NL1033256C1 (en) 2008-07-22

Family

ID=39590551

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
NL1033256A NL1033256C1 (en) 2007-01-19 2007-01-19 Provision for transporting, storing and maintaining an outboard motor.

Country Status (2)

Country Link
NL (1) NL1033256C1 (en)
WO (1) WO2008088215A2 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2023156555A1 (en) 2022-02-16 2023-08-24 Venturama B.V. Foldable trolley for an outboard motor

Family Cites Families (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3100048A (en) * 1961-02-27 1963-08-06 Merlin L Halverson Sports equipment carrying cart
FR1286337A (en) * 1961-04-13 1962-03-02 Jansa Marine Ltd Advanced trolley for outboard motors
US3241852A (en) 1964-07-17 1966-03-22 Joseph F Muller Folding cart for outboard motors
GB2113620A (en) 1982-01-23 1983-08-10 Jean Musslin Foldable hand trolley
US4429897A (en) * 1982-02-05 1984-02-07 Friedman Donald M Variable terrain dolly
US5035437A (en) * 1989-11-13 1991-07-30 Outboard Marine Corporation Outboard motor carrier
US20030160408A1 (en) * 2001-01-30 2003-08-28 Gordon Liao Collapsing device for a golf cart

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2023156555A1 (en) 2022-02-16 2023-08-24 Venturama B.V. Foldable trolley for an outboard motor

Also Published As

Publication number Publication date
WO2008088215A3 (en) 2009-04-16
WO2008088215A4 (en) 2009-06-18
WO2008088215A2 (en) 2008-07-24

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US5662451A (en) Game hoist
US7802708B2 (en) Clamp-on material carrier for a panel truck
US7815202B2 (en) Versatile auto parts cart
US8827343B2 (en) Ramp storage case assembly for pickup trucks
US6095746A (en) Motorcycle maneuvering apparatus
US8465031B2 (en) Modular beach cart system
US6138991A (en) Vehicle-mounted hoist apparatus
US10946805B2 (en) Surfboard rack for vehicles
US20150366338A1 (en) Foldable and portable shelving
US7296959B2 (en) Deer stand and deer carrier rack for an ATV
US11840197B2 (en) Vehicle mounted accessory
US20020139315A1 (en) Portable corral
US20020008406A1 (en) Collapsible shelter/camper/storage unit with a suspended floor
US8776778B1 (en) Tailgate barbeque grill
US7568748B2 (en) Cargo rack for pickup truck
US20090255887A1 (en) Mobile sign rack and sign storage unit
US7455275B1 (en) Portable collapsible artists easel apparatus
US8123238B1 (en) Transport device
NL1033256C1 (en) Provision for transporting, storing and maintaining an outboard motor.
US10414420B1 (en) Apparatus for hauling and storing supplies
US20110215608A1 (en) Pickup truck bed extender
US20130104337A1 (en) Port-A-Plow storage caster device for snowplows
GB2425997A (en) Bicycle rack for a vehicle
US11708120B1 (en) Portable transformable bicycle support rack
US20070199768A1 (en) Universal ladder stand dolly system

Legal Events

Date Code Title Description
V4 Lapsed because of reaching the maximum lifetime of a patent

Effective date: 20130119