NL1032958C2 - Samengestelde profielen voor het geleiden van meerdere schuifpanelen, samenstel daarvan, en werkwijze voor het plaatsen van ten minste één schuifpaneel. - Google Patents

Description

Samengestelde profielen voor het geleiden van meerdere schuifpanelen, samenstel daarvan, en werkwijze voor het plaatsen van ten minste één schuifpaneel 5 Gebied van de uitvinding

De uitvinding heeft betrekking op een samengesteld profiel voor het geleiden van meerdere schuifpanelen, zoals schuiframen of schuifdeuren, omvattende een eerste profieldeel, welk eerste profieldeel ten minste in hoofdzaak is vervaardigd uit metaal, en een tweede 10 profieldeel, welk tweede profieldeel ten minste in hoofdzaak is vervaardigd uit kunststof, welk eerste profieldeel een eerste in de langsrichting van het profieldeel verlopend geleidingsvlak voor het geleiden van een eerste schuifpaneel, omvat. De uitvinding heeft tevens betrekking op een samengesteld profiel voor het geleiden van een eerste schuifpaneel, zoals een schuifraam of schuifdeur, omvattende een vierde profieldeel en een vijfde 15 profieldeel. Bovendien heeft de uitvinding betrekking op een werkwijze voor het plaatsen van ten minste één schuifpaneel, zoals een schuifraam of een schuifdeur, in een kader, zoals een kozijn.

20 Achtergrond van de uitvinding

Bekende samengestelde profielen volgens de aanhef omvatten twee uit metaal vervaardigde profieldelen voor het geleiden en ondersteunen van de afzonderlijke schuifpanelen. Om geleiding van kou van het ene profieldeel naar het andere profieldeel te voorkomen, zijn 25 deze profieldelen met elkaar verbonden door uit kunststof vervaardigde verbindingprofielen. Hiermee wordt geleiding van kou in de richting dwars op de profielen verminderd. Waar echter geen enkel bekend samengesteld profiel rekening mee houdt, is dat er eveneens een geleiding van kou in de langsrichting van het naar een koude omgeving gerichte profieldeel, vaak de “buitenzijde”, van de koude omgeving naar de minder koude omgeving, vaak de 30 “binnenzijde”, verloopt. Deze geleiding wordt voornamelijk veroorzaakt door het uit metaal vervaardigde deel van het profieldeel zich uitstrekkende vanaf het geleidingsvlak voor het 1032958 meest naar de koude omgeving gepositioneerde schuifpaneel tot de uit kunststof vervaardigde verbindingprofielen, zie bijvoorbeeld W094/17275.

2

Een ander nadeel van de bekende samengestelde profielen volgens de aanhef is dat de 5 afstand tussen de geleidingsvlakken voor de afzonderlijke schuifpanelen minimaal de breedte van de verbindingsprofielen is. Deze afstand is bovendien relatief groot doordat elk afzonderlijk profieldeel eveneens ondersteunende functies voor het respectievelijke schuifpaneel dient te vervullen. Het is echter wenselijk om een samengesteld prof el te hebben dat in gemonteerde toestand resulteert in een slanke omlijsting van de schuifpanelen 10 waarbij de afstand tussen de geleidingsvlakken voor de afzonderlijke schuifpanelen minimaal is en waarbij tevens, zoals bijvoorbeeld in beschreven in W094/17275, de afstand tussen het kader en het schuifpaneel, meer specifiek de afstand tussen het kozijn en de glazen ruiten in de panelen, minimaal is.

15 Bekende samengestelde profielen volgens de aanhef zijn gebaseerd op profieldelen die zelfstandig de respectievelijke schuifpanelen geleiden en ondersteunen. Alleen de verbindingsprofielen zijn hier vervaardigd uit kunststof. Een relatief groot deel is dus vervaardigd uit metaal. Metaal is met betrekking tot uitstraling en inbraakpreventie gunstig maar verder is metaal kostbaar en zwaar vergeleken met kunststof. Een profiel met relatief 20 meer kunststof en relatief minder metaal is dus zeer wenselijk.

Om schuifpanelen in een kader te plaatsen, omvatten bekende samengestelde profielen die specifiek zijn voor de bovenkant van het kader, bijvoorbeeld de bovendorpel, in gemonteerde toestand vaak een extra ruimte voor het ontvangen van de bovenkant van het 25 schuifpaneel bij het plaatsen van het schuifpaneel in een samengestelde profiel dat in gemonteerde toestand is verbonden met de onderkant van het kader, bijvoorbeeld de onderdorpel, welke ruimte even hoog dient te zijn als de opstaande rand(en) van het laatstgenoemde samengestelde profiel over welke opstaande rand(en) het paneel getild dient te worden. Door de aanwezigheid van die ruimte kan het samengestelde profiel dat specifiek 30 is voor de bovenkant van het kader of de bovendorpel niet zo slank zijn als wenselijk is. Bovendien is deze ruimte alleen van belang bij het plaatsen van het schuifpaneel en heeft het 3 daarna geen functie meer. De ruimte is daarna zelfs nadelig in verband met inbraak. De mogelijkheid om het raam op te tillen en uit het profiel te halen blijft dan namelijk bestaan.

Er bestaat derhalve behoefte aan een samengesteld profiel volgens de aanhef dat gedeeltelijk 5 uit kunststof en gedeeltelijk uit metaal is vervaardigd, waarbij de voordelen van metaal en kunststof zo veel mogelijk tot uiting komen, welk samengesteld profiel, in gemonteerde toestand, smaller is en waarbij de koudebrug in de langsrichting tot een minimum is beperkt.

10 Samenvatting van de uitvinding

De uitvinding verschaft daartoe een samengesteld profiel voor het geleiden van meerdere schuifpanelen, zoals schuiframen of schuifdeuren, omvattende een eerste profieldeel welk eerste profieldeel ten minste in hoofdzaak is vervaardigd uit metaal, en een tweede 15 profieldeel welk tweede profieldeel ten minste in hoofdzaak is vervaardigd uit kunststof, welk eerste profieldeel een eerste in de langsrichting van het profieldeel verlopend geleidingsvlak voor het geleiden van een eerste schuifpaneel omvat waarbij het tweede profieldeel zich in gemonteerde toestand ten minste in hoofdzaak uitstrekt van het eerste geleidingsvlak tot een tweede geleidingsvlak voor het geleiden van een tweede schuifpaneel. 20 Het voordeel van een dergelijk samengesteld profiel is dat het eerste geleidingsvlak de afbakening vormt van het in hoofdzaak uit metaal vervaardigde eerste profieldeel en het samengesteld profiel, in gemonteerde toestand, vanaf het eerste geleidingsvlak in hoofdzaak uit kunststof is vervaardigd en het daardoor geen koudebrug kan vormen in de langsrichting van het profieldeel van de koude omgeving naar de minder koude omgeving. Het is 25 voordelig dat het geleidingsvlak uit metaal is vervaardigd omdat dit materiaal veel minder onderhevig is aan slijtage. Het metaal kan bijvoorbeeld aluminium zijn of roestvrij staal. Het kunststof kan bijvoorbeeld PVC zijn. Doordat het eerste profieldeel in zijn geheel uit metaal is vervaardigd, kan het geleidingsvlak één geheel vormen met het eerste profiel wat de duurzaamheid van het samengestelde profiel verhoogt. In het geval het eerste profieldeel in 30 gemonteerde toestand zichtbaar is, is een ander voordeel van het uit metaal vervaardigd zijn van het eerste profieldeel dat het samengesteld profiel in gemonteerde toestand een uiterlijk 4 krijgt dat zeer wenselijk is. Omdat het samengestelde profiel in gemonteerde toestand gebruikelijk aan de “buitenzijde” meer zichtbaar is, vormt het eerste profieldeel bij voorkeur de “buitenzijde” van het samengesteld profiel. Waar in deze aanvrage “buitenzijde” en “binnenzijde” worden aangegeven met betrekking tot het samengesteld profiel, wordt met 5 “buitenzijde” de naar de buitenlucht gerichte zijde bedoeld en wordt met “binnenzijde” de naar een vertrek gerichte zijde bedoeld. De “buitenzijde” is vaak de koude omgeving en de “binnenzijde” is vaak de minder koude omgeving. Het is bovendien voordelig dat indien het eerste profieldeel in gemonteerde toestand de “buitenzijde” van het samengesteld profiel vormt, het eerste profieldeel in hoofdzaak is vervaardigd uit metaal omdat metaal moeilijker 10 kan worden gebroken, gescheurd en/of omgebogen en het samengesteld profiel, in gemonteerde toestand, daardoor beter bestand is tegen inbraak. Het geleidingsvlak kan een oppervlak zijn waarlangs (een deel van) de kopse kant van het schuifpaneel schuift. Het kan ook een rail zijn waarover aan het schuifpaneel verbonden wielen kunnen rollen. De wielen kunnen zowel aan de zijkant alsook aan de kopse kant van het schuifpaneel aan het 15 schuifpaneel zijn verbonden. De geleiding kan voor zowel horizontaal alsook verticaal bewegende panelen zijn. Zoals hierboven is beschreven is het voordelig dat het samengesteld profiel, in gemonteerde toestand, vanaf de “buitenzijde” tot en met het geleidingsvlak uit metaal is vervaardigd. Vanaf het geleidingsvlak heeft kunststof echter veel meer voordelen. De belangrijkste daarvan is dat kunststof geen koudebrug vormt. Een belangrijk voordeel 20 van deze uitvinding is dat de koudebrug die in de langsrichting van het profiel verloopt voor het grootste deel wordt geëlimineerd. Het tweede profieldeel grenst bij voorkeur direct aan het geleidingsvlak. Het is mogelijk dat dat in de praktijk moeilijk te realiseren is. Deze uitvinding omvat echter ook samengestelde profielen waarbij in gemonteerde toestand het tweede profieldeel zeer dicht tegen het geleidingsvlak aanligt, bij voorkeur enkele 25 millimeters, met nog meer voorkeur minder dan 1 millimeter van het geleidingsvlak.

Andere voordelen van een dergelijk samengesteld profiel is dat het door het relatief grote, uit kunststof vervaardigde, tweede profieldeel lichter en goedkoper is. Het feit dat het profiel is vervaardigd uit twee profieldelen die uit verschillende materialen zijn vervaardigd is gunstig 30 met betrekking tot de geluidisolatie. Het tweede profieldeel is in gemonteerde toestand bij voorkeur aaneensluitend verbonden met het eerste profieldeel zodat ze een goot vormen 5 waarin (regen)water opgevangen kan worden. Bij voorkeur is het eerste profieldeel voorzien van openingen voor het gecontroleerd afvoeren van dat (regen)water. Het aaneensluitend verbinden kan worden gerealiseerd door het opnemen van een aan het uiteinde uitkragend deel van het tweede profieldeel in een grij por gaan van het eerste profieldeel en het zodanig 5 verbuigen van een deel van het grijporgaan dat het uitkragend deel passend en onlosmaakbaar in het grijporgaan wordt opgenomen. Deze wijze van verbinden van kunststof profielen met metalen profielen is gebruikelijk in het vakgebied.

Het tweede profieldeel omvat bij voorkeur ten minste één in de langsrichting van het 10 samengesteld profiel verlopende rib, welke rib in gemonteerde toestand afsteunt op een kozijndeel. Het kunststof tweede profieldeel is hierdoor niet slechts een koudebrug onderbrekend verbindingsprofiel maar vormt een constructieve functie in het profiel. De afsteunende rib maakt de constructie van het samengesteld profiel in gemonteerde toestand als een geheel met het kozijndeel steviger. Een ander voordeel van de afsteunende rib is dat 15 deze in gemonteerde toestand samen met het kozijn een compartiment kan vormen welk compartiment een belangrijke rol kan spelen indien er een door windstuwingen grote drukverschil tussen de “binnenzijde” en de “buitenzijde” aanwezig zijn. Het compartiment vormt dan een soort buffer tussen de “binnenzijde” en de “buitenzijde” zodat er door het drukverschil niet direct (regen)water van de “buitenzijde” naar de “binnenzijde” beweegt 20 maar dat regenwater in een tussenliggend compartiment wordt opgevangen. Deze functie is met name van belang indien het samengesteld specifiek is voor een onderprofiel. De afsteunende rib omvat bij voorkeur openingen voor het afvoeren van het water dat in het compartiment terecht is gekomen. Het vlak van het kozijndeel waarop de rib afsteunt is bij voorkeur hellend zodat het (regen)water langs dat hellende vlak wordt afgevoerd.

25

In een voorkeuruitvoeringsvorm van een samengesteld profiel volgens de uitvinding omvat het eerste profieldeel een eerste opstaande rand en het tweede profieldeel een tweede opstaande rand, welke opstaande randen voorzien zijn van afdichtmiddelen die zich in gemonteerde toestand uitstrekken tot het eerste schuifpaneel. De opstaande randen vormen 30 aan weerszijden van het schuifpaneel een afdichting en dienen eveneens voor het opvangen van zijwaartse krachten op het schuifpaneel. Doordat het in hoofdzaak uit kunststof 6 vervaardigde tweede profïeldeel al deze functies kan vervullen, kan een dergelijk samengesteld profiel in gemonteerde toestand smaller zijn dan de samengestelde profielen volgens de stand der techniek. De afdichtingmiddelen kunnen rubber profielen of borstelprofielen zijn. Het is gebruikelijk dat aan de zijde waar (regen)water langs het 5 schuifpaneel naar beneden kan stromen rubber profielen worden aangebracht. Aan andere zijden kunnen borstelprofielen worden aangebracht, voornamelijk voor luchtdichting. De eerste en tweede profieldelen omvatten bij voorkeur gleuven voor het opnemen van dergelijke afdichtingmiddelen.

10 Wanneer het samengestelde profiel volgens de uitvinding dient voor het geleiden van twee schuiframen of schuifdeuren kan het tweede profieldeel zich verder uitstrekken en bijvoorbeeld een metalen rails als tweede geleidingsvlak in het profiel opnemen. Het samengesteld profiel volgens de uitvinding omvat echter bij voorkeur een derde, ten minste in hoofdzaak uit metaal vervaardigd, profieldeel, welk derde profieldeel een tweede 15 geleidingsvlak voor het geleiden van een tweede schuifpaneel, omvat waarbij het derde profieldeel een derde opstaande rand omvat, en de tweede opstaande rand en de derde opstaande rand voorzien zijn van afdichtmiddelen die zich in gemonteerde toestand uitstrekken tot het tweede schuifpaneel. Het tweede geleidingsvlak vormt dan één geheel met het derde profiel en het samengestelde profiel verkrijgt zo in gemonteerde toestand aan beide 20 zijde een gewenst metalen uiterlijk. Een dergelijk profiel is geschikt voor twee panelen die ten opzichte van elkaar kunnen bewegen, zoals gebruikelijk bij schuiframen of schuifdeuren. Een ander voordeel van een dergelijk profiel is dat de afstand tussen de twee geleidingsvlakken kleiner kan zijn omdat de tweede opstaande rand afdichtmiddelen voor zowel het eerste schuifpaneel alsook het tweede schuifpaneel omvat en tussen deze 25 afdichtingmiddelen, zoals gebruikelijk bij conventionele profielen, geen koudebrug onderbrekend deel meer aanwezig hoeft te zijn.

Bovendien verschaft de uitvinding een samengesteld profiel voor het geleiden van een eerste schuifpaneel, zoals een schuifraam of schuifdeur, omvattende een vierde profieldeel en een 30 vijfde profieldeel, waarbij het vierde profieldeel en het vijfde profieldeel losmaakbaar met elkaar verbonden kunnen worden, en, wanneer verbonden, een eerste ruimte vormen voor 7 het opnemen van het bovenste deel van het eerste schuifpaneel, waarbij de eerste ruimte wordt begrensd door een vierde opstaande rand welke deel uitmaakt van het vierde profieldeel en een vijfde opstaande rand welke deel uitmaakt van het vijfde profieldeel. Het voordeel van een dergelijk samengesteld profiel is dat er geen ruimte aanwezig hoeft te zijn 5 voor het ontvangen van de bovenkant van het schuifpaneel bij het over de opstaande randen van het ondergelegen profiel tillen van het schuifpaneel. Met een dergelijk profielsysteem kan de plaatsing geheel anders verlopen. Het schuifpaneel wordt namelijk eerst tegen het vierde profieldeel aangezet en vervolgens wordt het vijfde profieldeel verbonden met het vierde profieldeel waarbij het schuifpaneel is geplaatst. De bovendorpel kan hierdoor smaller 10 worden uitgevoerd. Het vierde profieldeel is bij voorkeur voorafgaande aan de plaatsing verbonden met een bovendorpel. Na het plaatsen wordt het vijfde profieldeel bij voorkeur met de bovendorpel verbonden. Doordat er bij een dergelijk samengesteld profiel in gemonteerde toestand geen ruimte boven het schuifpaneel aanwezig hoeft te zijn, kan het schuifpaneel bij een inbraakpoging ook niet opgetild worden. Een dergelijk samengesteld 15 profiel is dus voordeliger met betrekking tot inbraakpreventie. De vierde en vijfde opstaande randen zijn bij voorkeur voorzien van afdichtmiddelen voor afdichting van de ruimte tussen schuifpaneel en profiel. Zoals hierboven beschreven kunnen de afdichtingmiddelen bestaan uit een rubber profiel, of een profiel met een borstel. Bij voorkeur omvatten de opstaande randen een lange gleuf waarin de afdichtingmiddelen opgenomen kunnen worden. Het vierde 20 profieldeel wordt bij voorkeur in een uitsparing van een houten kozijndeel geplaatst. De uitsparing is bij voorkeur zodanig dat het vierde profieldeel, na plaatsing in de uitsparing, vanaf de “buitenzijde” niet of bijna niet is te bereiken. Hierdoor is het samengesteld profiel, wanneer gemonteerd, beter bestand tegen inbraak. Indien het vierde profieldeel vrijwel niet zichtbaar is, kan het uit kunststof zijn vervaardigd. Indien het vierde profieldeel wel 25 zichtbaar is, kan het zijn vervaardigd uit metaal wat het samengesteld profiel de wenselijke uitstraling geeft. Het vijfde profieldeel is bij voorkeur vervaardigd uit kunststof omdat het dan geen koudebrug vormt in de langsrichting van het profielsysteem en in de richting dwars op de richting van de koude omgeving naar de minder koude omgeving. De voordelen van kunststof zijn eveneens dat het licht is en goedkoop te vervaardigen. Het vierde en vijfde 30 deel kunnen een kliksysteem omvatten voor het aan elkaar klikken. Bij voorkeur omvat het vierde deel een uitsparing en het vijfde deel een uitstekend deel, waarbij het uitstekend deel 8 passend opgenomen kan worden door de uitsparing in het vierde deel. Het vierde profieldeel en het vijfde profieldeel zijn bij voorkeur voorzien van openingen voor bevestigingen aan het kozijn, bij voorkeur een opening voor het met een schroef aan de bovendorpel bevestigen van het vierde en vijfde profiel. Dergelijke samengestelde profielen, zonder geleidingsvlak, 5 zijn met name geschikt voor aan een bovendorpel maar kunnen ook aan de stijlen bevestigd worden.

Een dergelijk samengesteld profiel omvat bij voorkeur tevens een zesde profieldeel, welk zesde profieldeel losmaakbaar met het vijfde profieldeel verbonden kan worden, en, wanneer 10 verbonden, samen met het vijfde profieldeel een tweede ruimte voor het opnemen van een tweede schuifpaneel vormt, waarbij de tweede ruimte wordt begrensd door de vijfde opstaande rand en een zesde opstaande rand, welke deel uitmaakt van het zesde profieldeel. Zo een samengesteld profiel is met name geschikt voor het geleiden van twee panelen, zoals schuiframen en schuifdeuren. Wanneer het vierde en zesde profieldeel zijn vervaardigd uit 15 metaal, om de wenselijke uitstraling aan het samengestelde profiel te geven en eventueel voor bescherming tegen inbraak, is het voordelig dat het vijfde profieldeel ten minste in hoofdzaak is vervaardigd uit kunststof. Het vormt zo een onderbreking van de koudebrug dwars op het samengestelde profiel, in gemonteerde toestand, en voorkomt bovendien, zoals hierboven beschreven, dat er een koudebrug ontstaat in de langsrichting van het 20 profielsysteem.

De uitvinding verschaft bovendien een samenstel van hierboven genoemde samengestelde profielen, waarvan de profieldelen een of twee geleidingsvlakken omvatten, en de hierboven genoemde samengestelde profielen, waarbij geleidingsvlakken, indien aanwezig, geen 25 essentiële rol vervullen. Een dergelijk samenstel kan worden gebruikt voor schuiframen of schuifdeuren, zowel verticaal alsook horizontaal bewegend, en heeft het voordeel dat door het uit kunststof vervaardigde tweede en vijfde profieldeel er aan de onderkant alsook aan de bovenkant van het schuifpaneel in zowel de langsrichting van de profieldelen alsook in de richting van de koude omgeving naar de minder koude omgeving vrijwel geen koudebrug 30 kan ontstaan. Een ander voordeel is dat twee panelen, zoals schuiframen of schuifdeuren, zodanig in een kader, zoals een kozijn, kunnen worden geplaatst dat de afstand tussen de 9 geleidingsvlakken veel minder is dan in profielen volgens de stand der techniek. Dit is mogelijk doordat de afdichtingmiddelen zijn verbonden met één dezelfde opstaande rand, en, doordat het tweede en vijfde profieldeel uit kunststof zijn vervaardigd, er geen koudebrug onderbrekende delen meer nodig zijn.

5

De uitvinding verschaft tevens een werkwijze voor het plaatsen van ten minste één schuifpaneel, zoals een schuifraam of een schuifdeur, in een kader, zoals een kozijn, omvattende de stappen, het bevestigen van een vierde profieldeel aan een kaderdeel, bijvoorbeeld een bovendorpel, welk vierde profieldeel een vierde opstaande rand omvat; het 10 plaatsen van een eerste schuifpaneel tegen de vierde opstaande rand, en het zodanig verbinden van het vierde profieldeel met een vijfde profieldeel, welk vijfde profieldeel een vijfde opstaande rand omvat, dat het schuifpaneel wordt opgenomen in een ruimte, welke ruimte wordt begrensd door de vierde en vijfde opstaande rand en eventueel het bevestigen van het vijfde profieldeel aan het kaderdeel. Bij voorkeur kan het schuifpaneel indien 15 zijwaartse krachten op het schuifpaneel werken afsteunen op de opstaande randen, bij voorkeur op de afdichtingmiddelen die aanwezig zijn op de opstaande randen. De werkwijze omvat bij voorkeur tevens de stappen: het plaatsen van een tweede schuifpaneel tegen de vijfde opstaande rand, en het zodanig met het vijfde profieldeel verbinden van een zesde profieldeel, welk zesde profieldeel een zesde opstaande rand omvat, dat het tweede 20 schuifpaneel afsteunt op de zesde opstaande rand. Bij voorkeur steunt het schuifpaneel af op de vijfde en zesde opstaande rand, bij voorkeur op de afdichtingmiddelen die op deze opstaande randen aanwezig zijn.

25 Korte beschrijving van de tekening

De uitvinding wordt in het navolgende toegelicht aan de hand van een niet-bepeikend uitvoeringsvoorbeeld van een samenstel van een profiel en profielsysteem volgens de uitvinding. Hierin toont figuur 1 een dwarsdoorsnede van een voorkeursuitvoering van een 30 samenstel volgens de uitvinding.

10

Uitvoeringsvoorbeeld

Getoond wordt een samengesteld profiel (1) in gemonteerde toestand voor het geleiden van 5 twee schuiframen (5 en 7), omvattende een eerste profieldeel (2) welk eerste profieldeel (2) ten minste in hoofdzaak is vervaardigd uit metaal, weergegeven als gearceerd, en een tweede profieldeel (3) welk tweede profieldeel (3) ten minste in hoofdzaak is vervaardigd uit kunststof. Het eerste profieldeel (2) omvat een eerste in de langsrichting van het profieldeel (2) verlopend geleidingsvlak (4) voor het geleiden van een eerste schuifraam (5), en het 10 tweede profieldeel (3) strekt zich uit van het eerste geleidingsvlak (4) tot een tweede geleidingsvlak (15) voor het geleiden van een tweede schuifraam (7). Het tweede geleidingsvlak (15) behoort tot een derde, ten minste in hoofdzaak uit metaal vervaardigd, profieldeel (14). De geleiding van de schuiframen (5 en 7) geschiedt door het rollen van aan de schuiframen (5 en 7) verbonden wielen over het geleidingsvlak (4 en 15), welke hier zijn 15 uitgevoerd als rails. In dit samengestelde profiel omvat het eerste profieldeel (2) een eerste opstaande rand (10), het tweede profieldeel (3) omvat een tweede opstaande rand (11) en het derde profieldeel (3) omvat een derde opstaande rand (16). Deze opstaande randen (10,11 en 16) zijn voorzien van afdichtmiddelen (12, 13, 17 en 18) die zich in gemonteerde toestand uitstrekken tot respectievelijk het eerste schuifpaneel (5) en het tweede schuifpaneel (7). De 20 profieldelen omvatten gleuven voor het opnemen van de afdichtingmiddelen. De afdichtingmiddelen boven op de profielen (12 en 17) zijn van rubber. Dit is geschikt voor het afvoeren van water. De zijwaartse afdichtingmiddelen (13 en 18) zijn borstelprofielen, welke voornamelijk luchtdichtend zijn. Duidelijk is dat het eerste profieldeel (2) aan de “buitenzijde” ligt en het derde profieldeel (14) aan de “binnenzijde”. Het derde profiel is 25 hierin tevens vervaardigd uit metaal. Voornamelijk omdat het vanaf de “binnenzijde” zichtbaar is als een smalle rand. Te zien is dat het tweede profieldeel (3) ten minste één in de langsrichting van het samengesteld profiel (1) verlopende rib (8) omvat, welke rib (8) in gemonteerde toestand afsteunt op een kozijndeel (9). Het kozijndeel (9) is een onderdorpel met een hellend vlak (31) waarop het samengestelde profiel (1) voornamelijk afsteunt. 30 Regenwater dat toch onder het profiel komt kan zo langs het hellende vlak weer naar buiten lopen. Zowel het eerste profieldeel (2) alsook het tweede profieldeel (3) omvatten openingen 11 voor het afVoeren van het water (niet getoond). Het eerste profieldeel is hierin tevens verbonden met een deel (32) dat de onderdorpel verder bedekt en zorgt voor afwatering en dichting tussen het samengestelde profiel (1) en de onderdorpel (31). Dit samenstel toont naast het samengesteld profiel (1) voor de onderkant van de schuiframen tevens een 5 samengesteld profiel voor de bovenkant van de schuiframen. Dit samengesteld profiel (19) omvat een vierde profieldeel (20) en een vijfde profieldeel (21), waarbij het vierde profieldeel (20) en het vijfde profieldeel (21) losmaakbaar met elkaar verbonden zijn, en een eerste ruimte (22) vormen waarin het bovenste deel van het eerste schuifpaneel (5) is opgenomen, waarbij de eerste ruimte (22) wordt begrensd door de vierde opstaande rand 10 (23) welke deel uitmaakt van het vierde profieldeel (20) en een vijfde opstaande rand (24) welke deel uitmaakt van het vijfde profieldeel (21). Het omvat eveneens een zesde profieldeel (25), welk zesde profieldeel (25) losmaakbaar met het vijfde profieldeel (21) is verbonden, en samen met het vijfde profieldeel (21) een tweede ruimte (26) vormen waarin de bovenkant van een tweede schuifpaneel (7) is opgenomen, waarbij de tweede ruimte (26) 15 wordt begrensd door de vijfde opstaande rand (24) en een zesde opstaande rand (27), welke deel uitmaakt van het zesde profieldeel (25). De opstaande randen (23,24 en 27) zijn, net als het samengesteld profiel aan de onderkant, voorzien van afdichtingmiddelen die zich uitstrekken tot de respectievelijke schuiframen (5 en 7). Te zien zijn de openingen (30) voor het middels schroeven bevestigen van het vierde, vijfde en zesde profieldeel aan het 20 kaderdeel (29), in dit geval een bovendorpel (29).

1032958

Claims (9)

1. Samengesteld profiel (1) voor het geleiden van meerdere schuifpanelen, zoals schuiframen of schuifdeuren, omvattende een eerste profieldeel (2) welk eerste 5 profieldeel (2) ten minste in hoofdzaak is vervaardigd uit metaal, en een tweede profieldeel (3) welk tweede profieldeel (3) ten minste in hoofdzaak is vervaardigd uit kunststof, welk eerste profieldeel (2) een eerste in de langsrichting van het profieldeel (2) verlopend geleidingsvlak (4) voor het geleiden van een eerste schuifpaneel (5), omvat met het kenmerk, dat het tweede profieldeel (3) zich in gemonteerde toestand ten 10 minste in hoofdzaak uitstrekt van het eerste geleidingsvlak (4) tot een tweede geleidingsvlak (15) voor het geleiden van een tweede schuifpaneel (7).

2. Samengesteld profiel (1) volgens conclusie 1, met het kenmerk, dat het tweede profieldeel (3) ten minste één in de langsrichting van het samengesteld profiel (1) 15 verlopende rib (8) omvat, welke rib (8) in gemonteerde toestand afsteunt op een kozijndeel (9).

3. Samengesteld profiel (l) volgens conclusie 1 of 2, met het kenmerk, dat het eerste profieldeel (2) een eerste opstaande rand (10) en het tweede profieldeel (3) een tweede 20 opstaande rand (11) omvat, welke opstaande randen (10 en 11) voorzien zijn van afdichtmiddelen (12, 13) die zich in gemonteerde toestand uitstrekken tot het eerste schuifpaneel (5).

4. Samengesteld profiel (1) volgens conclusie 3, met het kenmerk, dat het tevens een 25 derde, ten minste in hoofdzaak uit metaal vervaardigd, profieldeel (14) omvat, welk derde profieldeel (14) een tweede geleidingsvlak (15) voor het geleiden van een tweede schuifpaneel (7), omvat waarbij het derde profieldeel (3) een derde opstaande rand (16) omvat, en de tweede opstaande rand (11) en de derde opstaande rand (16) voorzien zijn van afdichtmiddelen (17, 18) die zich in gemonteerde toestand uitstrekken tot het tweede 30 schuifpaneel (7). 1 o 329 5 8

5. Samengesteld profiel (19) voor het geleiden van een eerste schuifpaneel (5), zoals een schuifraam of schuifdeur, omvattende een vierde profieldeel (20) en een vijfde profieldeel (21), met het kenmerk, dat het vierde profieldeel (20) en het vijfde profieldeel (21) losmaakbaar met elkaar verbonden kunnen worden, en, wanneer 5 verbonden, een eerste ruimte (22) vormen voor het opnemen van het bovenste deel van het eerste schuifpaneel (5), waarbij de eerste ruimte (22) wordt begrensd door een vierde opstaande rand (23) welke deel uitmaakt van het vierde profieldeel (20) en een vijfde opstaande rand (24) welke deel uitmaakt van het vijfde profieldeel (21).

6. Samengesteld profiel (19) volgens conclusie 5, met het kenmerk, dat het tevens een zesde profieldeel (25) omvat, welk zesde profieldeel (25) losmaakbaar met het vijfde profieldeel (21) verbonden kan worden, en, wanneer verbonden, samen met het vijfde profieldeel (21) een tweede ruimte (26) voor het opnemen van een tweede schuifpaneel (7) vormt, waarbij de tweede ruimte (26) wordt begrensd door de vijfde opstaande rand 15 (24) en een zesde opstaande rand (27), welke deel uitmaakt van het zesde profieldeel (25).

7. Samenstel van een samengesteld profiel (1) volgens een der conclusies 1-5 en een samengesteld profiel (19) volgens een der conclusies 5-6. 20

8. Werkwijze voor het plaatsen van ten minste één schuifpaneel (2), zoals een schuifraam of een schuifdeur, in een kader (28), zoals een kozijn, met het kenmerk, dat de werkwijze de stappen omvat: 25. het bevestigen van een vierde profieldeel (20) aan een kadeideel (29), bijvoorbeeld een bovendorpel, welk vierde profieldeel (20) een vierde opstaande rand (23) omvat; het plaatsen van een eerste schuifpaneel (5) tegen de vierde opstaande rand (23); 30. het zodanig verbinden van het vierde profieldeel (20) met een vijfde profieldeel (21), welk vijfde profieldeel (21) een vijfde opstaande rand (24) omvat, dat het eerste schuifpaneel (S) wordt opgenomen in een eerste ruimte (22) , welke eerste ruimte (22) wordt begrensd door de vierde opstaande rand (23) en vijfde opstaande rand (24), en eventueel - het bevestigen van het vijfde profieldeel (21) aan het kaderdeel (29). 5

9. Werkwijze volgens conclusie 8, met het kenmerk, dat deze tevens omvat, - het plaatsen van een tweede schuifpaneel (7) tegen de vijfde opstaande rand (24) , en 10. het zodanig verbinden van het vijfde profieldeel (21) met een zesde profieldeel (25), welk zesde profieldeel (25) een zesde opstaande rand (27) omvat, dat het tweede schuifpaneel (7) wordt opgenomen in een tweede ruimte (26), welke tweede ruimte (26) wordt begrensd door de vijfde opstaande rand (24) en zesde opstaande rand (27), en eventueel 15 - het bevestigen van het zesde profieldeel (25) aan het kaderdeel (29). 1032958