NL1029967C2

NL1029967C2 - System is for cleaning exhaust gases emitted by motor vehicles and comprises suction mouthpiece for suction of exhaust gases, and connected channel in which is filter unit for gases

Info

Publication number: NL1029967C2
Application number: NL1029967A
Authority: NL
Inventors: Arie Gerrit Piet Gorel
Original assignee: Warvus Ltd
Priority date: 2005-09-15
Filing date: 2005-09-15
Publication date: 2007-03-16

Abstract

The system (1) is for cleaning exhaust gases emitted by motor vehicles and comprises a suction mouthpiece (4) for suction of exhaust gases. It has a connected channel (5) in which is a filter unit for gases. The system includes a pump installation for the forced feed of exhaust gases into the channel with the aid of a pressure less than atmospheric via the suction mouthpiece. The channel is installed at least partly underground. The suction mouthpiece is fitted at the level of the road surface and can extend sideways in relation to the road surface in the direction of passing vehicles. It is relatively narrow in the vicinity of the suction mouthpiece, and is provided with external valves for the influence of air currents. The suction mouth piece is covered with a grid (6) with a forged structure, provided with grooves (7), which rests on support profiles (8) anchored in the road asphalt (3).

Description

Titel: Reinigingssysteem en werkwijzeTitle: Cleaning system and method

De toegenomen mobiliteit van inwoners in relatief dichtbevolkte gebieden leidt, zoals bekend, tot een toename van uitgestoten uitlaatgassen. Zo stoten verbrandingsmotoren van motorvoertuigen bijvoorbeeld restproducten als COx en NOx uit, maar ook fijne stofdeeltjes en/of 5 roetdeeltjes. Het is eveneens bekend dat dergelijke stoffen een potentieel gevaar vormen voor de volksgezondheid. Daarnaast vormen uitgestoten uitlaatgassen een belasting voor het milieu.The increased mobility of residents in relatively densely populated areas leads, as is known, to an increase in exhaust emissions. For example, internal combustion engines of motor vehicles emit residual products such as COx and NOx, but also fine dust particles and / or soot particles. It is also known that such substances pose a potential risk to public health. In addition, exhaust emissions emit a burden on the environment.

De uitvinding beoogt een inrichting te verkrijgen waarbij de hierboven genoemde nadelen worden tegengegaan. In het bijzonder beoogt 10 de uitvinding een inrichting te verkrijgen voor het althans gedeeltelijk onschadelijk maken van de hoeveelheid uitgestoten uitlaatgassen die door motorvoertuigen worden geproduceerd. Daartoe betreft de inrichting overeenkomstig de uitvinding een reinigingssysteem voor het reinigen van uitlaatgassen die door motorvoertuigen worden geproduceerd, omvattende 15 een aanzuigmond voor het aanzuigen van de uitlaatgassen en een op de aanzuigmond aangesloten kanaal waarin een filtereenheid voor het filteren van de gassen is opgesteld, waarbij het systeem voorts een pompinstallatie omvat voor het geforceerd met behulp van een onderdruk via de aanzuigmond invoeren van de uitlaatgassen in het kanaal.The object of the invention is to obtain a device wherein the above-mentioned disadvantages are obviated. In particular, the object of the invention is to obtain a device for at least partially rendering harmless the amount of exhaust gases emitted by motor vehicles. To that end, the device according to the invention relates to a cleaning system for cleaning exhaust gases produced by motor vehicles, comprising a suction mouth for sucking in the exhaust gases and a channel connected to the suction mouth in which a filter unit for filtering the gases is arranged, wherein the system further comprises a pump installation for forcing the exhaust gases into the channel with the aid of an underpressure via the suction mouth.

20 Door de uitgestoten uitlaatgassen althans gedeeltelijk te reinigen wordt althans een deel van de uitlaatgassen onschadelijk gemaakt, aangezien gereinigde uitlaatgassen niet meer als uitlaatgassen gekwalificeerd kunnen worden. De gereinigde gassen kunnen weer teruggevoerd worden aan het milieu, zodat de volksgezondheid ten aanzien 25 van de uitgestoten gassen minder gevaar loopt en het milieu wordt ontlast.By at least partially cleaning the emitted exhaust gases, at least a part of the exhaust gases is rendered harmless, since cleaned exhaust gases can no longer be classified as exhaust gases. The cleaned gases can be returned to the environment, so that public health with regard to the emitted gases is less at risk and the environment is relieved.

Overeenkomstig de uitvinding worden de uitgestoten uitlaatgassen middels de onderdruk via een aanzuigmond in het kanaal geleid, zodat 1029967 2 i reiniging aldaar plaats kan vinden in de filtereenheid die is opgesteld in het kanaal van het reinigingssysteem. Door de onderdruk met behulp van een pompinstallatie te genereren worden de uitgestoten uitlaatstoffen effectief via de aanzuigmond en het kanaal continue tot bij de filtereenheid geleid, 5 zodat het reinigingsproces van de uitlaatstoffen effectief kan worden voortgezet, ook nadat een eerste hoeveelheid uitlaatstoffen is gereinigd.According to the invention, the exhaust gases emitted are led into the channel by means of the underpressure via a suction mouth, so that cleaning can take place there in the filter unit which is arranged in the channel of the cleaning system. By generating the underpressure with the aid of a pump installation, the discharged exhaust substances are effectively guided continuously via the suction mouth and the channel to the filter unit, so that the cleaning process of the exhaust substances can be effectively continued, even after a first quantity of exhaust substances has been cleaned.

Bij voorkeur is het kanaal althans gedeeltelijk onder het maaiveld aangebracht, zodat het reinigingssysteem althans gedeeltelijk aan het oog is onttrokken. Hierdoor wordt tegengegaan dat min of meer ontsierende 10 industriële installaties het uitzicht van weggebruikers belemmeren.The channel is preferably arranged at least partially below ground level, so that the cleaning system is at least partially hidden from view. This prevents that more or less unsightly industrial installations obstruct the view of road users.

Overigens kan het kanaal ook boven het maaiveld worden geïnstalleerd, zodat relatief snelle montage van het systeem mogelijk is, hetgeen kosten kan besparen.Incidentally, the channel can also be installed above ground level, so that relatively rapid assembly of the system is possible, which can save costs.

In een uitvoeringsvorm overeenkomstig de uitvinding is de 15 aanzuigmond ter hoogte van het wegdek aangebracht, zodat het gehele reinigingssysteem op voordelige wijze onder het maaiveld kan worden aangebracht.In an embodiment according to the invention, the suction nozzle is arranged at the level of the road surface, so that the entire cleaning system can advantageously be arranged below ground level.

In een alternatieve uitvoeringsvorm overeenkomstig de uitvinding is de aanzuigmond op enige hoogte boven het wegdekniveau aangebracht, 20 waarbij het systeem voorts is ingericht voor het genereren van een in hoofdzaak horizontaal luchtmes. Het in hoofdzaak horizontale luchtmes, ook wel luchtgordijn genoemd, brengt een scheiding aan in luchtlagen boven het wegdek. Het luchtmes omvat namelijk een relatief smalle luchtstroom die met relatief grote snelheid ten opzichte van de omringende luchtlagen naar 25 de aanzuigmond stroomt. Zo is een luchtlaag die onder het luchtmes is gelegen in principe afgesloten van een luchtlaag die boven het luchtmes is gelegen. Hierdoor kunnen uitlaatgassen - die doorgaans relatief dicht bij het wegdek worden uitgestoten - zich relatief moeilijk vermengen met hoger gelegen luchtlagen. Hierdoor blijft de omringende atmosfeer relatief schoon. 30 Aangezien de uitgestoten uitlaatgassen zich door de aanwezigheid van het 1029967 3 horizontale luchtmes relatief moeilijk verspreiden, kan het reinigingssysteem de vervuilde lucht relatief efficiënt verwerken.In an alternative embodiment according to the invention, the suction nozzle is arranged at some height above the road surface level, wherein the system is further adapted to generate a substantially horizontal air knife. The substantially horizontal air knife, also called air curtain, provides a separation in air layers above the road surface. This is because the air knife comprises a relatively narrow air stream that flows to the suction mouth at a relatively high speed relative to the surrounding air layers. For example, an air layer that is located below the air knife is in principle sealed off from an air layer that is located above the air knife. As a result, exhaust gases - which are usually emitted relatively close to the road surface - are relatively difficult to mix with higher-lying air layers. This keeps the surrounding atmosphere relatively clean. Since, due to the presence of the horizontal air knife, the exhaust gases emitted are relatively difficult to disperse, the cleaning system can process the polluted air relatively efficiently.

Door het reinigingssysteem voorts te voorzien van een op afstand van de aanzuigmond aangebrachte uitstroomeenheid kan het luchtmes 5 gemakkelijker tot stand worden aangebracht, aangezien de uitstroomeenheid een luchtstroom uitstoot, terwijl de aanzuigmond de luchtstroom aanzuigt. Ook is het luchtmes robuuster ten opzichte van bijvoorbeeld uiteenlopende weersomstandigheden en/of verkeerssituaties.By further providing the cleaning system with an outflow unit arranged at a distance from the suction mouth, the air knife 5 can be arranged more easily, since the outflow unit emits an air flow, while the suction mouth draws in the air flow. The air knife is also more robust with respect to, for example, various weather conditions and / or traffic situations.

De uitvinding heeft eveneens betrekking op een werkwijze voor het 10 reinigen van uitlaatgassen.The invention also relates to a method for cleaning exhaust gases.

Verdere voordelige uitvoeringsvormen van de uitvinding zijn weergegeven in de volgconclusies.Further advantageous embodiments of the invention are shown in the subclaims.

De uitvinding zal nader worden toegelicht aan de hand van uitvoeringsvoorbeelden die in de tekening zijn weergegeven. In de tekening 15 toont:The invention will be further elucidated on the basis of exemplary embodiments shown in the drawing. In the drawing 15:

Figuur 1 een schematisch perspectivisch aanzicht van een eerste deel van een eerste uitvoeringsvorm van een reinigingssysteem overeenkomstig de uitvinding;Figure 1 is a schematic perspective view of a first part of a first embodiment of a cleaning system according to the invention;

Figuur 2 een schematisch zijaanzicht van een tweede deel van het 20 reinigingssysteem overeenkomstig de uitvinding;Figure 2 is a schematic side view of a second part of the cleaning system according to the invention;

Figuur 3 een schematisch perspectivisch aanzicht van een afsluitinrichting van het reinigingssysteem overeenkomstig de uitvinding;Figure 3 is a schematic perspective view of a closing device of the cleaning system according to the invention;

Figuur 4 een schematisch zijaanzicht van een tweede uitvoeringsvorm van een reinigingssysteem overeenkomstig de uitvinding; en 25 Figuur 5 een schematisch perspectivisch aanzicht van een aanzuigeenheid van het reinigingssysteem van Figuur 2.Figure 4 is a schematic side view of a second embodiment of a cleaning system according to the invention; and Figure 5 shows a schematic perspective view of a suction unit of the cleaning system of Figure 2.

De figuren zijn slechts schematische weergaven van de uitvinding en worden uitsluitend gegeven bij wijze van niet-beperkende uitvoeringsvoorbeelden.The figures are only schematic representations of the invention and are only given by way of non-limiting exemplary embodiments.

1029967 41029967 4

Figuur 1 toont een schematisch perspectivisch aanzicht van een eerste deel van een eerste uitvoeringsvorm van een reinigingssysteem 1 overeenkomstig de uitvinding voor het reinigen van uitlaatgassen die door motorvoertuigen worden geproduceerd. Het reinigingssysteem 1 is onder het 5 maaiveld in een verharde laag 2 onder het asfalt 3 van een rijweg is aangebracht. Het systeem 1 omvat een aanzuigmond 4 die de ingang vormt van een kanaal 5. De aanzuigmond 4 is ter hoogte van het wegdek in de asfaltlaag 3 aangebracht. De aanzuigmond 4 is afgedekt met een rooster 6 om tegen te gaan dat relatief grote lichamen, zoals dozen, papieren, 10 bladeren en/of gedierte, in het kanaal 5 terecht komen. Het rooster 6 is bijvoorbeeld uitgevoerd als een gegoten smeedwerk, voorzien van gleuven 7, dat nabij de rand van de aanzuigmond 4 op steunprofielen 8 rust die in het asfalt 3 zijn verankerd.Figure 1 shows a schematic perspective view of a first part of a first embodiment of a cleaning system 1 according to the invention for cleaning exhaust gases produced by motor vehicles. The cleaning system 1 is arranged below ground level in a paved layer 2 below the asphalt 3 of a roadway. The system 1 comprises a suction mouth 4 which forms the entrance to a channel 5. The suction mouth 4 is arranged in the asphalt layer 3 at the level of the road surface. The suction mouth 4 is covered with a grid 6 to prevent relatively large bodies, such as boxes, papers, leaves and / or animals, from ending up in the channel 5. The grid 6 is, for example, designed as a cast forging, provided with slots 7, which rests near the edge of the suction nozzle 4 on support profiles 8 anchored in the asphalt 3.

Het kanaal 5 omvat een eerste, nabij de aanzuigmond 4 gelegen 15 compartiment 9 en een tweede, verderop gelegen compartiment 10. Het eerste compartiment 9 is aan de onderzijde voorzien van een afvoer 11 die bijvoorbeeld kan worden aangesloten op een rioolstelsel voor het afvoeren van regenwater dat zich heeft verzameld in het eerste compartiment 9. Het eerste en tweede compartiment staan met elkaar in verbinding door middel 20 van een kanaalsegment 12 dat zich boven de onderzijde van het eerste compartiment 9 bevindt. Hierdoor wordt voorkomen dat regenwater en andere ongewenste vloeistoffen, zoals olie, en/of vaste deeltjes tot in de hierna te beschreven filtereenheid doordringen. Pijlen P geven de stroomrichting van de uitlaatgassen aan.The channel 5 comprises a first compartment 9 located near the suction mouth 4 and a second compartment 10 located further away. The first compartment 9 is provided on the underside with a drain 11 which can for instance be connected to a sewerage system for draining rain water. which has accumulated in the first compartment 9. The first and second compartments are in communication with each other by means of a channel segment 12 which is located above the underside of the first compartment 9. This prevents rainwater and other undesirable liquids, such as oil, and / or solid particles, from penetrating into the filter unit described below. Arrows P indicate the flow direction of the exhaust gases.

25 Zoals getoond in Figuur 2 loopt het tweede compartiment 10 uit op een containervormige ruimte 22 waarin een filtereenheid 13 voor het filteren van de ingestroomde uitlaatgassen is opgesteld. De filtereenheid 13 omvat - in de richting van de gasstroom gezien - een zogenaamd p/p-filter 14, een grove stof-filter 15, een eerste roetfilter 16, een tweede roetfilter 17 30 en een koolactief filter 18.As shown in Figure 2, the second compartment 10 ends in a container-shaped space 22 in which a filter unit 13 for filtering the inflowed exhaust gases is arranged. The filter unit 13 comprises - viewed in the direction of the gas flow - a so-called p / p filter 14, a coarse dust filter 15, a first soot filter 16, a second soot filter 17 and a carbon-active filter 18.

1029967 51029967 5

Het p/p-fïlter 14 is een grof, hard filter voor het opvangen van water- en andere vochtdruppels. De opgevangen vloeistof wordt middels een afvoer 20, ook wel drain genoemd, eventueel voorzien van een pomp 21, weggeleid, bijvoorbeeld naar het rioleringstelsel of naar een reservoir. Aldus 5 is het filter 14 voor het opvangen van vocht stroomopwaarts in de filtereenheid 13 geplaatst.The p / p filter 14 is a coarse, hard filter for collecting water and other moisture drops. The collected liquid is led away by means of a drain 20, also called a drain, possibly provided with a pump 21, for example to the sewerage system or to a reservoir. Thus, the filter 14 for collecting moisture is placed upstream in the filter unit 13.

Het grove stof-fïlter 15, bijvoorbeeld van het type EU 5, is ingericht voor het opvangen van fijn stof dat aanwezig is in de uitlaatgassen. Het afvangen van fijn stof is van belang om longziektes van de bevolking tegen 10 te gaan.The coarse dust filter 15, for example of the EU 5 type, is adapted to collect fine dust present in the exhaust gases. Capturing particulate matter is important in order to counteract lung diseases in the population.

De dubbel uitgevoerde roetfilters 16, 17 filtert een percentage roet uit de uitlaatgassen. Hierdoor wordt het ontstaan van ziekten aan de luchtwegen en ander huidoppervlak tegengegaan. Bovendien wordt belasting van het milieu in de vorm van bijvoorbeeld bladgroeiverstikking, 15 tegengegaan.The double-soot soot filters 16, 17 filter a percentage of soot from the exhaust gases. This prevents the development of diseases on the respiratory tract and other skin surface. Moreover, pollution of the environment in the form of, for example, leaf growth asphyxiation is prevented.

Het kool actieve filter 18 realiseert vervolgens een volgende reinigingsstap in het proces van het reinigen van de door motorvoertuigen uitgestoten uitlaatgassen.The carbon active filter 18 then realizes a further cleaning step in the process of cleaning the exhaust gases emitted by motor vehicles.

Opgemerkt wordt dat de filters eventueel gereinigd en/of 20 vernieuwd kunnen worden. Voorts kunnen ook andere filters worden toegepast. Uiteraard is het ook mogelijk filters te integreren of deels weg te laten. Daarnaast kan ook een geheel ander type filter worden geïmplementeerd, bijvoorbeeld met behulp van reinigingsvloeistoffen.It is noted that the filters can possibly be cleaned and / or renewed. Furthermore, other filters can also be used. It is of course also possible to integrate filters or to omit them partially. In addition, a completely different type of filter can be implemented, for example with the aid of cleaning fluids.

Voorts is het reinigingssysteem voorzien van een pompinstallatie 25 19 die een onderdruk genereert voor het via de aanzuigmond 4 aanzuigen van de uitlaatgassen, zodat de uitlaatgassen vervolgens via het kanaal 5 door de filtereenheid 13 en de pompinstallatie 19 het systeem weer verlaten. De uitlaateenheid van de pompinstallatie omvat bijvoorbeeld een (niet getoonde) pijp die zich boven het maaiveld uitstrekt.The cleaning system is furthermore provided with a pump installation 19 which generates an underpressure for sucking in the exhaust gases via the suction nozzle 4, so that the exhaust gases subsequently leave the system again via the channel 5 through the filter unit 13 and the pump installation 19. The outlet unit of the pump installation comprises, for example, a pipe (not shown) that extends above ground level.

1029967 61029967 6

De pompinstallatie 19 wordt door een externe elektrische machine aangedreven die met een overbrenging, bijvoorbeeld een V-snaar is gekoppeld aan een centrale as van de pompinstallatie 19. Door de externe aandrijving is het trillingsniveau in het reinigingssysteem 1 relatief laag.The pump installation 19 is driven by an external electric machine which is coupled to a central axis of the pump installation 19 by a transmission, for example a V-belt. Due to the external drive, the vibration level in the cleaning system 1 is relatively low.

5 Het is echter ook mogelijk de elektrische machine te integreren in de pompinstallatie 19, bijvoorbeeld om een compactere uitvoering te verkrijgen.However, it is also possible to integrate the electric machine in the pump installation 19, for example in order to obtain a more compact design.

De capaciteit van de pompinstallatie 19 kan worden bepaald aan de hand van de hoeveelheid uitgestoten uitlaatgassen door motorvoertuigen in het gebied waarin de reinigingsinstallatie actief is. De afzuigcapaciteit is 10 bijvoorbeeld enkele duizenden m3 per uur.The capacity of the pump installation 19 can be determined on the basis of the amount of exhaust gases emitted by motor vehicles in the area in which the cleaning installation is active. The extraction capacity is, for example, a few thousand m3 per hour.

Figuur 3 toont een detail van het reinigingssysteem 1, namelijk een jFigure 3 shows a detail of the cleaning system 1, namely a j

afsluitinrichting 23 die optioneel is aangebracht in het kanaal 5 van het Jclosing device 23 optionally arranged in the channel 5 of the J

systeem 1. De afsluitinrichting 23 omvat een afsluitklep 24 voor het openen en sluiten van het kanaal 5. Wanneer het systeem 1 niet in gebruik is het 15 kanaal 5 afgesloten. Bij het in werking treden van de pompinstallatie 19 wordt een onderdruk gegenereerd in de containervormige ruimte 22 en het stroomafwaarts ten opzichte van de afsluitinrichting 23 gelegen deel van het kanaal 5. Wanneer de onderdruk onder een vooraf ingestelde waarde daalt, hetgeen bijvoorbeeld aan de hand van een druksensor kan worden bepaald, 20 opent de afsluitklep 24 het kanaal 5, zodat lucht stroomopwaarts van de klep 24 met kracht in de richting van de filtereenheid 13 wordt gezogen. De afsluitklep 24 is bijvoorbeeld elektromagnetisch uitgevoerd, zodat een robuuste, onderhoudsarme implementatie is verkregen.system 1. The closing device 23 comprises a closing valve 24 for opening and closing the channel 5. When the system 1 is not in use, the channel 5 is closed. When the pump installation 19 comes into operation, an underpressure is generated in the container-shaped space 22 and the part of the channel 5 located downstream of the closing device 23. When the underpressure falls below a pre-set value, which, for example, on the basis of a pressure sensor can be determined, the shut-off valve 24 opens the channel 5, so that air upstream of the valve 24 is forcibly sucked in the direction of the filter unit 13. The shut-off valve 24 is, for example, electromagnetically designed, so that a robust, low-maintenance implementation is obtained.

Bij voorkeur omvat het reinigingssysteem 1 een sensor voor het | 25 waarnemen van de hoeveelheid plaatselijk geproduceerde uitlaatgassen ! | en/of het aantal zich bij het systeem 1 bevindende motorvoertuigen, zodat het systeem aangeschakeld kan worden wanneer de plaatselijk geproduceerde uitlaatgassen en/of het aantal motorvoertuigen een vooraf ingestelde drempelwaarde overschrijdt. Hierdoor wordt bereikt dat het 30 systeem onnodig buitenlucht aanzuigt en reinigt. Aangezien het systeem 1029967 i 7 slechts actief is wanneer de vervuiling in feite boven een bepaald niveau" stijgt, wordt bet systeem vanuit energetisch oogpunt optimaal benut.The cleaning system 1 preferably comprises a sensor for the | 25 observing the amount of locally produced exhaust gases! | and / or the number of motor vehicles present at the system 1, so that the system can be switched on when the locally produced exhaust gases and / or the number of motor vehicles exceeds a preset threshold value. This ensures that the system sucks in and cleans unnecessary outside air unnecessarily. Since the system 1029967 is only active when the pollution actually rises above a certain level, the system is optimally utilized from an energy point of view.

Het reinigingssysteem zoals getoond in Figuren 1-3 kunnen bijvoorbeeld worden aangebracht in stedelijke gebieden waar veel 5 uitlaatgassen worden uitgestoten, bijvoorbeeld nabij rotondes en/of kruispunten.The cleaning system as shown in Figures 1-3 can for instance be provided in urban areas where many exhaust gases are emitted, for example near roundabouts and / or intersections.

Figuur 4 toont een schematisch perspectivisch aanzicht van een tweede uitvoeringsvorm van een reinigingssysteem 1 overeenkomstig de uitvinding voor het reinigen van uitlaatgassen die door motorvoertuigen 10 worden geproduceerd. Het systeem 1 omvat een aanzuigeenheid 30 met een op het kanaal 5 aangesloten aanzuigmond 4 die op enige hoogte, bijvoorbeeld 110 cm, boven het wegdekniveau is aangebracht. De aanzuigmond 4 kan uiteraard ook op een andere hoogte boven het wegdek worden geplaatst, bijvoorbeeld in een bereik van circa 50 cm tot circa 250 15 cm. In dwarsdoorsnede heeft de aanzuigeenheid 30 een gans- of zwaanvormig uiterlijk, zoals in meer detail getoond in Figuur 5, waarbij de romp een kanaaldeel 5 vormt dat wordt gedragen door draagbeugels 31 die in een betonnen voet 32 zijn verankerd. Het kanaaldeel 5 is aangesloten op een containervormige ruimte 22, zoals getoond in Figuur 2. Door de 20 onderdruk in het kanaal 5 wordt lucht met uitlaatgassen aangezogen via de aanzuigmond 4. De hierdoor gegenereerde luchtstroom is aangegeven met pijltjes Pi.Figure 4 shows a schematic perspective view of a second embodiment of a cleaning system 1 according to the invention for cleaning exhaust gases produced by motor vehicles 10. The system 1 comprises a suction unit 30 with a suction mouth 4 connected to the channel 5, which nozzle is arranged at some height, for example 110 cm, above the road surface level. The suction mouth 4 can of course also be placed at a different height above the road surface, for example in a range of approximately 50 cm to approximately 250 cm. In cross-section, the suction unit 30 has a goose-shaped or swan-like appearance, as shown in more detail in Figure 5, wherein the hull forms a channel part 5 that is supported by support brackets 31 anchored in a concrete base 32. The channel part 5 is connected to a container-shaped space 22, as shown in Figure 2. Due to the underpressure in the channel 5, air with exhaust gases is sucked in via the suction mouth 4. The air flow generated thereby is indicated by arrows Pi.

De zich nabij de aanzuigmond 4 vernauwende hals 33 van de aanzuigeenheid 30 genereert lokaal een relatief grote verplaatsingssnelheid 25 van de aangezogen uitlaatgassen, zodat een relatief goed in hoofdzaak horizontaal georiënteerd luchtmes is verkregen voor het scheiden van luchtlagen. De luchtstroom die het luchtmes vormt, is weergegeven met pijltjes P2. Deze luchtstroom heeft een zodanig hoge verplaatsingssnelheid, bijvoorbeeld minimaal circa 8 m/s tot circa 10 m/s, dat gassen die zich onder 30 het luchtmes bevinden niet daardoor kunnen dringen en opstijgen naar een 1029967 8 boven het luchtmes gelegen ruimte. Hierdoor blijven de uitlaatgassen gelokaliseerd en kunnen deze efficiënter worden afgezogen en gereinigd. Het rooster 6 bij de aanzuigmond 4 is uitgevoerd als een roestvrij stalen gaas.The neck 33 of the suction unit 30 narrowing near the suction mouth 4 locally generates a relatively large displacement speed 25 of the sucked in exhaust gases, so that a relatively good substantially horizontally oriented air knife is obtained for separating air layers. The air flow that forms the air knife is indicated by arrows P2. This air flow has such a high displacement speed, for example a minimum of approximately 8 m / s to approximately 10 m / s, that gases that are below the air knife cannot penetrate and rise to a space above the air knife. This keeps the exhaust gases localized and allows them to be extracted and cleaned more efficiently. The grid 6 at the suction mouth 4 is designed as a stainless steel mesh.

Bij voorkeur is de aanzuigmond voorzien van externe kleppen 34 5 voor het beïnvloeden van het luchtmes. Door de positie van de kleppen 34 te variëren kan de luchtstroom die door het aanzuigmond 4 wordt aangezogen namelijk enigszins worden bijgestuurd.The suction mouth is preferably provided with external valves 34 for influencing the air knife. Namely, by varying the position of the valves 34, the air flow sucked in by the suction mouth 4 can be adjusted somewhat.

Voor het stabiliseren van het in hoofdzaak horizontale luchtmes, omvat het reinigingssysteem 1 voorts een op afstand van de aanzuigmond 4 10 aangebrachte uitstroomeenheid 36. De getoonde uitstroomeenheid 36 heeft een vergelijkbaar uiterlijk als de aanzuigeenheid 30. De geometrie van de uitstroomeenheid 36 kan uiteraard ook daarvan afwijken. De uitstroomeenheid 36 is ingericht voor het uitblazen van een luchtstroom. Door de stroomrichtingen van de uitstroomeenheid 36 en de aanzuigeenheid 15 op elkaar af te stemmen kan het luchtmes worden gestabiliseerd.For stabilizing the substantially horizontal air knife, the cleaning system 1 furthermore comprises an outflow unit 36 disposed at a distance from the suction mouth 4. The outflow unit 36 shown has a similar appearance as the suction unit 30. The geometry of the outflow unit 36 can of course also be derived therefrom deviate. The outflow unit 36 is adapted to blow out an air stream. The air knife can be stabilized by matching the flow directions of the outflow unit 36 and the suction unit 15.

Bij voorkeur zijn de externe kleppen 37 van de uitstroomeenheid zodanig afgesteld dat de uitgeblazen luchtstroom juist boven de aanzuigmond 4 van de aanzuigeenheid 30 is gericht. Hierdoor kunnen de uitlaatgassen onder het niveau van de aanzuigmond 4 efficiënt door het 20 systeem 1 worden aangezogen en gereinigd. Het is uiteraard mogelijk de uitstroomeenheid anders af te stellen, zodat de luchtuitstroom bijvoorbeeld juist in de aanzuigmond 4 terecht komt.The external valves 37 of the outflow unit are preferably adjusted such that the blown out air stream is directed just above the suction mouth 4 of the suction unit 30. As a result, the exhaust gases below the level of the suction nozzle 4 can be efficiently sucked in and cleaned by the system 1. It is of course possible to adjust the outflow unit differently, so that the air outflow, for example, ends up precisely in the suction mouth 4.

Voorts heeft de uit de uitstroomeenheid 36 stromende lucht optioneel een temperatuur die enkele graden lager is dan de temperatuur 25 van de lucht die het systeem 1 omringt, bijvoorbeeld circa vijf graden lager. Hierdoor wordt namelijk een verbeterde werking van het luchtmes verkregen.Furthermore, the air flowing out of the outflow unit 36 optionally has a temperature which is a few degrees lower than the temperature of the air surrounding the system 1, for example approximately five degrees lower. This is because an improved operation of the air knife is obtained.

In een efficiënte uitvoeringsvorm van het systeem is de uitlaat van de pompinstallatie 19 aangesloten op een koelinstallatie voor het koelen van 30 de gereinigde lucht. De gereinigde, gekoelde lucht wordt vervolgens 1029967 9 toegevoerd aan de uitstroomeenheid 36, zodat een praktisch gesloten systeem is verkregen.In an efficient embodiment of the system, the outlet of the pump installation 19 is connected to a cooling installation for cooling the cleaned air. The cleaned, cooled air is then supplied to the outflow unit 36 1029967 9, so that a practically closed system is obtained.

De aanzuigeenheid 30 en de uitstroomeenheid zijn naast het asfalt 3 aan zijranden van het wegdek in hoofdzaak tegenover elkaar 5 gepositioneerd. Bij voorkeur bevinden beide eenheden zich ter bescherming van de installatie achter een vangrail 35 aan weerszijden van het wegdek, bijvoorbeeld een snelweg. Aldus strekt de aanzuigmond 4 zich uit in de richting van de voorbijrijdende motorvoertuigen zijwaarts ten opzichte van het wegdek. De lengte van de aanzuigmond 4 kan variëren, bijvoorbeeld van 10 enkele decimeters tot enkele honderden meters of meer.The suction unit 30 and the outflow unit are positioned next to the asphalt 3 on side edges of the road surface substantially opposite each other. To protect the installation, both units are preferably located behind a guard rail 35 on either side of the road surface, for example a highway. The suction nozzle 4 thus extends in the direction of the passing motor vehicles sideways with respect to the road surface. The length of the suction mouth 4 can vary, for example from a few decimeters to a few hundred meters or more.

De uitvinding is niet beperkt tot het hier beschreven uitvoeringsvoorbeeld. Vele varianten zijn mogelijk.The invention is not limited to the exemplary embodiment described here. Many variants are possible.

Zo kunnen boven het maaiveld gelegen delen van het kanaal althans gedeeltelijk dubbelwandig worden uitgevoerd, zodat 15 condens vorming wordt tegengegaan. Echter, ook andere delen van het kanaal of van het systeem kunnen althans gedeeltelijk dubbelwandig worden uitgevoerd, bijvoorbeeld de wanden van in de ondergrond gelegen kanaaldelen. De toegepaste materialen kunnen bijvoorbeeld roestvrij stalen delen omvatten en/of vooraf worden gegalvaniseerd.Parts of the channel situated above ground level can thus be designed at least partially double-walled, so that condensation is prevented. However, other parts of the channel or of the system can also be designed at least partially double-walled, for example the walls of channel parts located in the subsurface. The materials used may comprise, for example, stainless steel parts and / or be pre-galvanized.

20 Voorts kunnen aspecten van de eerste uitvoeringsvorm ook worden toegepast in de tweede uitvoeringsvorm van het reinigingssysteem overeenkomstig de uitvinding, en vice versa. Zo kan de tweede uitvoeringsvorm van het reinigingssysteem worden voorzien van een sensor voor het waarnemen van de hoeveelheid plaatselijk geproduceerde 25 uitlaatgassen en/of het aantal zich bij het systeem bevindende motorvoertuigen, zodat het systeem kan worden aangeschakeld wanneer de hoeveelheid gassen en/of motorvoertuigen een vooraf ingestelde drempelwaarde overschrijdt.Furthermore, aspects of the first embodiment can also be applied in the second embodiment of the cleaning system according to the invention, and vice versa. The second embodiment of the cleaning system can thus be provided with a sensor for detecting the amount of locally produced exhaust gases and / or the number of motor vehicles present at the system, so that the system can be switched on when the amount of gases and / or motor vehicles preset threshold value.

1029967 101029967 10

Dergelijke varianten zullen de vakman duidelijk zijn en worden geacht te liggen binnen het bereik van de uitvinding, zoals verwoord in de hiernavolgende conclusies.Such variants will be clear to those skilled in the art and are understood to be within the scope of the invention as set forth in the following claims.

10299671029967

Claims

A cleaning system for cleaning exhaust gases produced by motor vehicles, comprising a suction mouth for sucking in the exhaust gases and a channel connected to the suction mouth in which a filter unit for filtering the gases is arranged, the system further comprising a pumping installation for forcing the exhaust gases into the channel with the aid of an underpressure via the suction mouth.

2. Cleaning system as claimed in claim 1, wherein the channel is arranged at least partially below ground level.

3. Cleaning system as claimed in claim 1 or 2, wherein the suction mouth is arranged at the level of the road surface.

4. Cleaning system according to claim 1 or 2, wherein the suction nozzle is arranged at some height above the road surface level and wherein the system is adapted to generate a substantially horizontal air knife.

5. Cleaning system as claimed in any of the foregoing claims, wherein the suction nozzle extends sideways with respect to the road surface in the direction of the passing motor vehicles.

6. Cleaning system according to any one of the preceding claims, wherein the channel near the suction mouth is of relatively narrow design.

7. Cleaning system as claimed in any of the foregoing claims, wherein the suction mouth is provided with external valves for influencing the air knife.

8. Cleaning system as claimed in any of the foregoing claims, further comprising an outflow unit arranged at a distance from the suction mouth for generating the substantially horizontal air knife. 1029967_

A cleaning system according to any one of the preceding claims, wherein the air flowing out of the outflow unit has a temperature which is a few degrees lower than the temperature of the air surrounding the system.

A cleaning system according to any one of the preceding claims, wherein the channel comprises a first compartment located near the suction mouth and a second compartment located further away, and wherein the first and second compartment are connected to each other by means of a channel segment which is above the bottom of the first compartment 10.

11. Cleaning system as claimed in any of the foregoing claims, wherein the first compartment is provided with a drain on the underside.

12. Cleaning system as claimed in any of the foregoing claims, wherein the suction mouth is provided with a grid.

A cleaning system according to any one of the preceding claims, wherein the filter unit comprises a filter for collecting moisture particles and / or dust particles and / or soot particles.

14. Cleaning system as claimed in any of the foregoing claims, wherein a filter for collecting moisture is placed upstream in the filter unit.

A cleaning system according to any one of the preceding claims, wherein the filter for collecting moisture is provided with a drain.

16. Cleaning system as claimed in any of the foregoing claims, further comprising a sensor for detecting the amount of locally produced exhaust gases and / or the number of motor vehicles present at the system.

17. Cleaning system as claimed in any of the foregoing claims, further comprising a shut-off valve in a segment of the channel and a pressure sensor for measuring the pressure in the channel downstream of the shut-off valve, the system being further adapted to open 1029967 shut-off valve after a measured negative pressure below a preset value.

18. Cleaning system as claimed in any of the foregoing claims, wherein parts of the channel situated above ground level are at least partially double-walled.

A cleaning system according to any one of the preceding claims, wherein the pump installation is connected to an external motor.

20. Method for cleaning exhaust gases produced by motor vehicles, comprising filtering the exhaust gases with the aid of a filter unit, wherein the exhaust gases are forced to the filter unit by means of underpressure.

21. Method according to claim 20, wherein the underpressure generation takes place after detection of a quantity of locally produced exhaust gases and / or a number of motor vehicles in the vicinity above a preset threshold value. j 1Q299R7_