NL1027976C2

NL1027976C2 - Slide rack device.

Info

Publication number: NL1027976C2
Application number: NL1027976A
Authority: NL
Inventors: Franz Nodes
Original assignee: Zambelli Metalltechnik Gmbh &
Priority date: 2004-01-07
Filing date: 2005-01-07
Publication date: 2006-07-12
Also published as: DE102004001284A1; AT502878A1; AT502878B1; NL1027976A1

Description

♦♦

Titel: Schuifrekinrichting 5 De uitvinding heeft betrekking op een schuifrekinrichting met op in of aan de bodem aangebrachte geleiderails verschuifbaar ondersteunde, oprijzende schuifrekken, waarbij de schuifrekken met behulp van een aantal ten minste aan elk van hun kopse zijden aangebrachte en met betrekking tot zijn langsmiddenvlak symmetrisch aan een een frame vormend basisraam 10 van de schuifrekken gelagerde, bij voorkeur ten minste deels aandrijfbare draagrollen respectievelijk draagwielen op de aan of in de bodem aangebrachte geleiderails verplaatsbaar zijn ondersteund.Title: Sliding rack device 5 The invention relates to a sliding rack device with rising sliding racks slidably supported on guide rails arranged in or on the bottom, wherein the sliding racks are arranged with the aid of a number of at least on each of their end faces and are symmetrical with respect to its longitudinal center plane. supporting rollers or supporting wheels mounted on a base frame 10 of the sliding racks, preferably at least partially drivable, on the guide rails arranged on or in the ground.

Dergelijke schuifrekinrichtingen, van welke de schuifrekken met behulp van 15 draagrollen verplaatsbaar op aan of in de bodem aangebrachte geleiderails zijn ondersteund, zijn in veelsoortige uitvoeringsvormen bekend. Bij een uit DE-PS 29 16 936 bekende constructie van een, dergelijke schuifrekinrichting zijn de oprijzende schuifrekken voorzien van een basisraam, dat een frame vormt en waarin de het betreffende schuifrek op 20 de geleiderails ondersteunende draagrollen zijn gelagerd. Bij de besproken uitvoeringsvorm hebben de geleiderails een in hoofdzaak E-vormige profieldwarsdoorsnede, waarbij de middelste profielrug van de E-vorm een looprug vormt voor de draagrollen van het schuifrek. Daaroverheen zijn over de lengte van een schuifrek heen een aantal parallel ten opzichte van 25 elkaar uitgelijnde, onderling van profiel gelijke geleiderails voorzien, waarop het schuifrek telkens via verdere draagrollen is ondersteund, waarbij ten minste een van de draagrollen handmatig of motorisch aandrijfbaar is. 1 1027976Such sliding rack devices, of which the sliding racks are supported displaceably with the aid of carrier rollers on guide rails arranged on or in the ground, are known in many types of embodiments. In a construction of such a sliding rack device known from DE-PS 29 16 936, the rising sliding racks are provided with a base frame, which forms a frame and in which the supporting rollers supporting the respective sliding rack are mounted on the guide rails. In the embodiment discussed, the guide rails have a substantially E-shaped profile cross section, the middle profile ridge of the E-shape forming a runner for the support rollers of the sliding rack. A number of guide rails parallel to each other and mutually aligned with profile are provided over the length of a sliding rack, on which the sliding rack is supported in each case via further supporting rollers, at least one of the supporting rollers being drivable manually or motorically. 1 1027976

Oprijzende schuifrekken van dit type, die in wezen dwars op hun langsrichting verplaatsbaar zijn, kunnen onder bepaalde omstandigheden 2 een kantelneiging ontwikkelen, welke in het ergste geval kan leiden tot een omkantelen van het schuifrek.Rising sliding racks of this type, which are essentially displaceable transversely to their longitudinal direction, can develop a tilting tendency under certain circumstances 2, which in the worst case can lead to a tilting of the sliding rack.

Het is daarom het doel van de uitvinding voor een schuifrekinrichting van 5 de in de aanhef beschreven soort een kantelbeveiliging te geven, welke bij onder waarborging van een absolute kantelzekerheid enerzijds met geringe economische en technische kosten produceerbaar en anderzijds in een aanvaardbare tijd monteerbaar is.It is therefore the object of the invention to provide a tilting device of the type described in the preamble with a tilting protection which, while ensuring absolute tilting certainty, can be produced on the one hand with low economic and technical costs and on the other hand can be mounted in an acceptable time.

10 Dit doel wordt door een schuifrekinrichting van de in de aanhef omschreven constructie volgens de uitvinding in hoofdzaak daardoor bereikt dat elk schuifrek is uitgerust met minstens een, met ten minste een van de aan of in de bodem aangebrachte geleiderails in vorm aansluitend samenwerkende kantelbeveiliging.This object is achieved by a sliding rack device of the construction according to the invention as described in the preamble, in that each sliding rack is provided with at least one form-fitting cooperating tilting protection with at least one of the guide rails arranged on or in the ground.

1515

Een voorkeursuitvoeringsvorm voorziet voorts daarin, dat de kantelbeveiliging met behulp van ingrijpelementen met ten opzichte van het verticale langsmiddenvlak van de geleiderails tegenover elkaar liggende aan of in de bodem aangebrachte contralagers in vorm aansluitend samenwerkt, 20 voor het geval dat het schuifrek tot voorbij een toegelaten hellingshoek helt.A preferred embodiment further provides that the tilt protection, with the aid of engagement elements, with counter-bearings opposite to or relative to the vertical longitudinal center plane of the guide rails cooperating in shape in the bottom, in the event that the sliding rack extends beyond a permitted angle of inclination. lean.

De met de uitvinding in hoofdzaak bereikte voordelen worden daarin gezien, dat bij een met geringe economische en technische kosten realiseerbaar constructie type een kantelbeveiliging is verschaft, die met eenzelfde 25 eenvoudige uitvoering geschikt is voor toepassing bij alle denkbare respectievelijk voorkomende vormen van geleiderails en die daarenboven een absoluut zekere bescherming van de schuifrekken tegen kantelen waarborgt. Tegelijk is de kantelbeveiliging volgens de uitvinding, niet in de laatste plaats vanwege zijn eenvoudige en in het bijzonder 1027976 3 ruimtebesparende vormgeving ook geschikt voor aanbrenging aan elk voorkomend constructietype van schuifrekken.The advantages substantially achieved with the invention are seen in that with a construction type that can be realized with low economic and technical costs, an anti-tilt device is provided which, with the same simple design, is suitable for use with all conceivable and occurring forms of guide rails and those in addition guarantees absolutely certain protection of the sliding racks against tilting. At the same time, the rollover protection according to the invention, not least because of its simple and in particular space-saving design, is also suitable for fitting to any occurring type of sliding rack construction.

In een voorkeursuitvoeringsvorm zijn de ingrijpelementen in althans in 5 hoofdzaak verticale uitlijning verbonden met het basisraam van de schuifrekken en voorzien van dwars ten opzichte van het verticale langsmiddenvlak van de geleiderails uitgelijnde en met de contralagers samenwerkende steun- respectievelijk stopvleugels. Daarbij is het in eerste instantie onbelangrijk, of de contralagers gescheiden van de geleiderails zijn 10 geproduceerd en geplaatst of dat de contralagers op doelmatige wijze op de geleiderails zelf zijn aangebracht respectievelijk met de geleiderails zijn verbonden. Ten behoeve van de ondersteuning van de draagrollen van de schuifrekken moeten de geleiderails zijn voorzien van een looprug, waarbij de looprug bijvoorbeeld door een profielrib van de geleiderails of echter op de 15 wijze van spoorweggeleiderails door een kopprofiel van een geleiderail kan zijn gevormd. In het laatste geval vormen de vrije onderzijden van het kopprofiel de contralagers voor de ingrijpelementen respectievelijk hun steun- en stopvleugels.In a preferred embodiment the engaging elements are connected in at least substantially vertical alignment to the base frame of the sliding racks and are provided with support or stop wings which are aligned transversely to the vertical longitudinal center plane of the guide rails and cooperate with the counter bearings. In this case, it is irrelevant in the first instance whether the counter-bearings are produced and placed separately from the guide rails or whether the counter-bearings are efficiently arranged on the guide rails themselves or are connected to the guide rails. For the support of the carrier rollers of the sliding racks, the guide rails must be provided with a runner, wherein the runner may be formed, for example, by a profile rib of the guide rails or, in the manner of railway guide rails, by a head profile of a guide rail. In the latter case, the free undersides of the head profile form the counter bearings for the engagement elements or their support and stop wings.

20 Bij geleiderails met een ongeveer E-vormige profieldwarsdoorsnede, die een middelste looprug omvatten, op welke de draagrollen respectievelijk draagwielen afrollen, en welke met aan beide zijden van hun middelste, oprijzende looprug voorzien zijn van eveneens in hoofdzaak oprijzende zijwangen, zijn zich aan beide zijden van de looprug uitstrekkende 25 contralagers voor de steun- respectievelijk stopvleugels van de ingrijpelementen in de oprijzende zijwangen aangebracht.In the case of guide rails with an approximately E-shaped profile cross-section, which comprise a central runner, on which the carrier rollers or carrier wheels roll, and which are provided with on both sides of their central, rising runner also have substantially rising side cheeks Counter bearings extending on the sides of the ridge for the support or stop wings of the engaging elements in the rising side cheeks.

In een voorkeursuitvoeringsvorm zijn de zijwangen van het geleiderailprofiel telkens voorzien van een bijvoorbeeld V-vormige, dwars 30 ten opzichte van het langsmiddenvlak naar binnen gerichte welving, 1027976 4 waarvan de ene flank telkens het contralager voor een van de beide ingrijpelementen van de kantelbeveiliging vormt. Daarbij is de welving in de zijwangen van de geleiderails bij voorkeur asymmetrisch V-vormig en sluit het bovenste been van de V-vorm met de looprug een spleet-5 respectievelijk sleufvormige tussenruimte voor het doorlaten van de ingrijpelementen respectievelijk hun steun- respectievelijk stopvleugels in. De steun- respectievelijk stopvleugels van de ingrijpelementen zijn hierbij onder een met de hellingshoek van de helling van het bovenste been van de V-vorm van de welving van de zijwangen van de geleiderails 10 overeenkomende hoek naar buiten aangebracht, zodat zij bij optredende kantelneiging van het schuifrek vlaksgewijs tot aanslag komen tegen het contralager, waardoor een verbuigen of dergelijke van het contralager is uitgesloten. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 1027976In a preferred embodiment, the side walls of the guide rail profile are each provided with, for example, a V-shaped curvature inwardly directed transversely to the longitudinal center plane, one flank of which forms the counter-bearing for one of the two engaging elements of the protective structure. The curvature in the side cheeks of the guide rails is herein preferably asymmetrical V-shaped and the upper leg of the V-shape encloses with the ridge a slit or slot-shaped gap for the passage of the engaging elements or their support or stop wings, respectively. The support or stop wings of the engaging elements are herein arranged at an angle corresponding to the angle of inclination of the upper leg of the V-shape of the curvature of the side cheeks of the guide rails 10, so that when the inclination tilts occurs, the sliding rack comes to abut against the counter-bearing, so that bending or the like is excluded from the counter-bearing. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 1027976

Met betrekking tot het met het schuifrek respectievelijk het basisraam of 2 frame van het schuifrek verbonden deel van de kantelbeveiliging, in het 3 bijzonder van de ingrijpelementen, is er bij een onafhankelijk van de vorm 4 van de geleiderails voordelige vormgeving in voorzien, dat de 5 ingrijpelementen zijn ondergebracht in een in het basisraam van een 6 schuifrek opgenomen drager en worden gedragen door dwarsgerichte 7 schroefbouten. Daarbij bestaan de ingrijpelementen telkens uit een vlak 8 plaatvormig deel, dat zich in verticale richting uitstrekt en een genoemde, 9 omgebogen steun- respectievelijk stop vleugel en is tussen de plaatvormige, 10 verticaal uitgelijnde delen van twee tegenover elkaar liggende 11 ingrijpelementen een ten minste in hoofdzaak met de breedte van de 12 looprug van de geleiderails overeenstemmende en door een geleiderol op de 13 looprug van de geleiderails geleide afstandhouder aangebracht.With regard to the part of the protective structure connected to the sliding rack or the basic frame or frame of the sliding rack, in particular to the engagement elements, an advantageous design is provided in an independent configuration of the shape 4 of the guide rails, engaging elements are accommodated in a support accommodated in the basic frame of a 6-slide rack and are supported by transverse 7 screw bolts. The engaging elements in each case consist of a flat 8 plate-shaped part that extends in the vertical direction and a said 9 bent support or stop wing and between the plate-shaped, vertically aligned parts of two opposing 11 engaging elements is at least a spacer substantially corresponding to the width of the 12 runner of the guide rails and arranged by a guide roller on the 13 runner of the guide rails.

1414

De afstandhouder kan op doelmatige wijze door een deel van een 15 profielmateriaal, bij voorkeur een U-profïelmateriaal zijn gevormd en omvat 16 twee tegenover elkaar liggende aanligvlakken, waartegen de plaatvormige 5 delen van de ingrijpelementen bij voorkeur indirect steun nemen. Tussen de buitenvlakken respectievelijk aanligvlakken van de afstandhouder en de ten opzichte van deze parallel uitgelijnde, plaatvormige delen van de ingrijpelementen is telkens een als bij voorkeur schuivend invoegbaar 5 bouwdeel uitgevoerd klemdeel aangebracht, dat zijnerzijds plaatvormig is uitgevoerd en zich in zijn montagestand in hoofdzaak over de gehele hoogte van de onderliggende aanligging van buitenvlakken respectievelijk aanligvlakken van de afstandhouder en bijbehorende delen van de ingrijpelementen uitstrekt. De klemdelen maken het mogelijk de 10 ingrijpelementen en in het bijzonder hun steun- respectievelijk stopvleugels vanuit een losstand, waarin zij kantelbaar zijn en aldus in de geleiderails kunnen worden gebracht, dat zij onder de contralagers daarvan grijpen, in een bedrijfstand te brengen, waarin de ingrijpelementen respectievelijk hun steun- respectievelijk stopvleugels onbeweeglijk en parallel uitgelijnd ten 15 opzichte van de bijbehorende contralagers zijn vastgezet, en daarbij gelijktijdig een absoluut betrouwbare beveiliging van de ingrijpelementen in de bedrijfstand te garanderen.The spacer can advantageously be formed by a part of a profile material, preferably a U-profile material, and comprises 16 two opposite abutment surfaces, against which the plate-shaped parts of the engaging elements preferably support indirectly. Between the outer surfaces or abutment surfaces of the spacer and the plate-shaped parts of the engaging elements which are aligned with respect to these in parallel, a clamping part designed as preferably slidingly insertable part is provided, which is for its part plate-shaped and in its mounting position substantially over the extends the entire height of the underlying abutment of outer surfaces or abutment surfaces of the spacer and associated parts of the engaging elements. The clamping parts make it possible to bring the engaging elements and in particular their support or stop wings from a release position in which they can be tilted and can thus be brought into the guide rails so that they engage under the counter bearings thereof in a position of operation in which the engaging elements or their supporting or stopping wings are fixed immovably and parallel to the associated counter bearings, while at the same time ensuring absolutely reliable protection of the engaging elements in the operating position.

Bij een doelmatige uitvoeringsvorm is er voorts in voorzien, dat de lengte 20 van het zich verticaal uitstrekkende lengtedeel van de ingrijpelementen telkens een veelvoud van de breedte van de looprug respectievelijk van de geleiderails bedraagt.In an efficient embodiment, it is furthermore provided that the length of the vertically extending length part of the engaging elements is in each case a multiple of the width of the running edge or of the guide rails.

Om een eenvoudige instelbaarheid respectievelijk uitlijnbaarheid van de 25 ingrijpelementen met behulp van de hen dragende schroefbouten mogelijk te maken zijn in de zijbenen van de drager sleufuitsparingen aangebracht, waarbij bij voorkeur een bovenste sleufuitsparing parallel en een onderste sleufuitsparing loodrecht ten opzichte van de geleiderails is uitgelijnd.In order to enable simple adjustability or alignability of the engaging elements with the aid of the screw-bearing bolts, slot recesses are provided in the side legs of the carrier, an upper slot recess being preferably parallel and a lower slot recess being aligned perpendicularly to the guide rails.

1027976 61027976 6

Tot slot is een verder kenmerk van de uitvinding daarin te zien, dat de verstelling van de ingrijpelementen respectievelijk van de steun-respectievelijk stopvleugels vanuit hun losse montagestand in hun gefixeerde werkstand in plaats van door klemdelen ook met aandrijfbare 5 spreidmiddelen, bijvoorbeeld op de wijze van een spanslot kan zijn aangebracht.Finally, a further feature of the invention can be seen in that the adjustment of the engaging elements or of the support or stop wings from their loose mounting position to their fixed operating position instead of clamping parts also with drivable spreading means, for example in the manner of a clamping lock can be arranged.

De uitvinding is in de hierop volgende voorbeeldsbeschrijving aan de hand van twee in de tekening getoonde uitvoeringsvormen in detail beschreven. 10 In de tekening toont figuur 1 in perspectief een kantelbeveiliging volgens de uitvinding; figuur 2 een doorsnede door figuur 1 volgens de lijn II-II; 15 figuur 3 in perspectief een deel van de kantelbeveiliging, echter zonder een deze opnemende drager; figuur 4 in doorsnede een gewijzigde uitvoeringsvorm van een 20 kantelbeveiliging volgens de uitvinding.The invention is described in detail in the following exemplary description with reference to two embodiments shown in the drawing. Figure 1 shows in perspective in the drawing a rollover protection according to the invention; figure 2 shows a section through figure 1 along the line II-II; Figure 3 is a perspective view of a part of the protective structure, but without a supporting carrier; Fig. 4 is a sectional view of a modified embodiment of a rollover protection according to the invention.

Binnen een niet in detail getoonde, uit een aantal door middel van draagrollen verrijdbare schuifrekken en een aantal daarbij aangebrachte geleiderails bestaande schuifrekinrichting, waarvan de oprijzende 25 schuifrekken telkens zijn voorzien van een, een frame vormend basisraam, waaraan de hen verrijdbaar ondersteunende draagrollen zijn gelagerd, zijn de afzonderlijke schuifrekken telkens voorzien van kantelbeveiligingen 1, die additioneel bij de draagrollen aan het basisraam respectievelijk frame zijn aangebracht.Within a sliding rack device, not shown in detail, consisting of a number of sliding racks which can be moved by means of carrier rollers and a number of guide rails arranged therein, the rising sliding racks of which are each provided with a frame forming a frame, on which the supporting rollers supporting them are supported, the individual sliding racks are each provided with tilt protection 1, which are additionally arranged on the base frame or frame in the case of the supporting rollers.

30 1 027976 730 1 027976 7

Elke kantelbeveiliging 1 bestaat uit twee deelbereiken, waarvan het ene wordt gevormd door, in de getoonde uitvoeringsvormen met de geleiderails 2 respectievelijk 2a constructief samengevoegde contralagers 3 respectievelijk 3a en het andere door ingrijpelementen 4 respectievelijk 4a. Volgens de in 5 de figuren 1 tot 3 getoonde uitvoeringsvorm heeft de geleiderail 2 een in hoofdzaak E-vormige profieldwarsdoorsnedevorm, waarbij een oprijzende, in dwarsdoorsnede koepelvormige middenrug van het profiel een looprug 5 voor de draagrollen van een schuifrek vormt. In de zijwangen 6 van de E-profielvorm worden de contralagers 3 door naar binnen gerichte, 10 asymmetrisch V-vormige welvingen 7 gevormd, waarbij het bovenste been 8 van het V-profiel het eigenlijke contralager 3 vormt. Zoals dit bijzonder duidelijk uit de weergave van figuur 2 zichtbaar is, sluit het het eigenlijke contralager 3 vormende bovenste been 8 van de welving 7 telkens met de de looprug 5 vormende profielrug een sleufvormige tussenruimte 9 in, welke 15 voor het doorlaten van de ingrijpelementen 4 respectievelijk de aan deze gevormde steun- respectievelijk stopvleugels 10 dient. Tussen de beide ingrijpelementen 4 is een afstandhouder 11 aangebracht, welke in de getoonde uitvoeringsvorm door een lengtedeel van een U-profielmateriaal wordt gevormd, zoals dit duidelijk in de weergave van figuur 3 is getoond.Each protective structure 1 consists of two sub-ranges, one of which is formed by counter bearings 3 and 3a, which are constructively joined to the guide rails 2 and 2a, and the other by engagement elements 4 and 4a, respectively. According to the embodiment shown in Figs. 1 to 3, the guide rail 2 has a substantially E-shaped profile cross-sectional shape, wherein a rising, cross-sectional central back of the profile forms a runner 5 for the supporting rollers of a sliding rack. In the side cheeks 6 of the E-profile shape the counter bearings 3 are formed by inwardly directed, asymmetrical V-shaped curves 7, the upper leg 8 of the V-profile forming the actual counter-bearing 3. As can be seen particularly clearly from the representation of Figure 2, the upper leg 8 of the curvature 7 forming the actual counter bearing 3 in each case encloses a slot-shaped intermediate space 9 with the profile edge forming the running ridge 5, which space 15 allows passage of the engaging elements 4. or the supporting or stopping wings 10 formed on them. Arranged between the two engagement elements 4 is a spacer 11, which in the embodiment shown is formed by a length part of a U-profile material, as this is clearly shown in the representation of Figure 3.

20 Aan het ondereinde is de afstandhouder 11 met behulp van een geleiderol 12 op de looprug 5 geleid. De ingrijpelementen 4 zijn evenwijdig aan de aanligvlakken vormende buitenzijden 13 van het profielbeen 14 van de afstandhouder 11 uitgelijnd. Tussen de aanligvlakken vormende buitenzijden 13 van het profielbeen 14 van de afstandhouder 11 en de 25 ingrijpelementen 4 zijn invoegbare respectievelijk verwijderbare klemdelen 15 geschoven, die zich in hoofdzaak over de gezamenlijke hoogte van de afstandhouder 11 uitstrekken en in hun ingeschoven stand de ingrijpelementen 4 respectievelijk hun steun- respectievelijk stopvleugels 10 in hun bedrijfstand fixeren. Bij verwijderde klemdelen 15 zijn de beide 30 ingrijpelementen 4 begrensd kantelbaar, zodat zij voor de montage van de 1027976 _ __I 1111 ΙΙ·Ι·Ι·Ι III lllianwil IIMII lllll INI lllll III_III I· lil lil I_I I__I I__ 8 inrichting door de spleet 9 heen in de geleiderails kunnen worden geschoven. Zoals dit verder bijzonder duidelijk uit de weergave van figuur 2 blijkt, zijn de steun- respectievelijk stopvleugels 10 van de ingrijpelementen 4 onder een aan de hellingshoek van het, het contralager 3 vormende been 8 5 van de welving 7 gelijke hoek naar buiten omgebogen, zodanig, dat zij in hun gefixeerde bedrijfstand parallel aan het been 8 van de welvingen 7 zijn uitgelijnd. De bij gefixeerde ingrijpelementen 4 tussen hun steun-respectievelijk stopvleugels 10 en het binnengelegen bovenvlak van het, het eigenlijke contralager 3 vormende been 8 van de welvingen 7 resterende 10 sleuf 16 bepaalt de maat van een toegelaten helling van een schuifrek. De ingrijpelementen 4, de tussen deze aangebrachte afstandhouder 11 en de klemdelen 15 zijn in een met het basisraam respectievelijk frame van een schuifrek verbindbare drager 17 opgenomen en met behulp van schroefbouten 18 vastgezet, waarbij de schroefbouten 18 telkens door de 15 ingrijpelementen 4, de tussen deze aangebrachte afstandhouder 11 en de klemdelen 15 evenals de zijbenen 19 van de drager 17 heenreiken. Ter waarboring van een zekere instelbaarheid van de gehele kantelbeveiliging zijn in de zijbenen 19 van de drager 17 sleufuitsparingen 20 en 21 aangebracht, waarbij bij voorkeur een bovengelegen sleufuitsparing 20 20 parallel en een ondergelegen sleufuitsparing 21 loodrecht ten opzichte van de geleiderail 2 is uitgelijnd.At the lower end, the spacer 11 is guided on the runner 5 by means of a guide roller 12. The engaging elements 4 are aligned with the outer sides 13 of the profile leg 14 of the spacer 11 parallel to the abutment surfaces. Inserted or removable clamping parts 15 are slid between the outer surfaces 13 of the profiled leg 14 of the spacer 11 forming the abutment leg 14 and the engaging elements 4, which clamping parts 15 extend substantially over the joint height of the spacer 11 and, in their retracted position, the engaging elements 4 or their fix support or stop wings 10 in their operating position. When the clamping parts 15 are removed, the two engaging elements 4 can be tilted for a limited period of time, so that they fit through the slit for the assembly of the 1027976 II11 III III III III III III III III III III III III III III III III III III III III III III III III III III III III 9 can be slid into the guide rails. As this is further particularly clear from the representation of Figure 2, the support or stop wings 10 of the engaging elements 4 are bent outwards at an angle equal to the angle of inclination of the leg 8 forming the counter bearing 3 of the curvature 7, in such a way that in their fixed operating position they are aligned parallel to the leg 8 of the curvatures 7. The slot 16 remaining with fixed engaging elements 4 between their supporting and stopping wings 10 and the inner upper surface of the leg 8 of the curvatures 7 forming the actual counter bearing 3 determines the size of a permitted slope of a sliding rack. The engaging elements 4, the spacer 11 arranged between them and the clamping parts 15 are accommodated in a carrier 17 which can be connected to the base frame or frame of a sliding rack and are fixed with the aid of screw bolts 18, wherein the screw bolts 18 are each inserted by the engaging elements 4, this arranged spacer 11 and the clamping parts 15 as well as the side legs 19 of the carrier 17 extend. To ensure a certain adjustability of the entire rollover protection, slit recesses 20 and 21 are provided in the side legs 19 of the carrier 17, wherein an upper slit recess 20 is preferably aligned in parallel and an lower slit recess 21 perpendicular to the guide rail 2.

De in de figuur 4 getoonde uitvoeringsvorm van een kantelbeveiliging volgens de uitvinding onderscheidt zich van de bijvoorbeeld in figuur 3 op 25 vergelijkbare wijze getoonde en voorafgaand in detail beschreven voorkeursuitvoeringsvorm slechts door de vormgeving van de geleiderail 2a, die een voetdeel 22 en een een looprug 5 vormend kopdeel 23 omvat. Bij deze uitvoeringsvorm worden de bij de steun- respectievelijk stopvleugels 10a van de ingrijpelementen 4 aangebrachte contralagers 3a gevormd door 30 het tegenover de looprug 5 liggende onderste profielgebied 24 van het 1 027976 9 kopdeel 23. In overeenstemming met de opstelling van de contralagers 3a zijn bij deze uitvoeringsvorm de steun- respectievelijk stopvleugels 10a van de ingrijpelementen 4 convergerend naar binnen aangebracht, zodanig, dat zij met de contralagers 3a samenwerken, voor het geval dat het schuifrek op 5 ontoelaatbare wijze zou hellen.The embodiment of a roll-over protection according to the invention shown in Fig. 4 differs from the preferred embodiment shown, for example, in Fig. 3 in a comparable manner and previously described in detail by only the design of the guide rail 2a, which comprises a foot part 22 and a runner 5. forming head portion 23. In this embodiment, the counter bearings 3a arranged at the support or stop wings 10a of the engaging elements 4 are formed by the lower profile area 24 of the head part 23 opposite the runner 5. In accordance with the arrangement of the counter bearings 3a, In this embodiment, the support or stop wings 10a of the engaging elements 4 are convergingly arranged inward, such that they cooperate with the counter bearings 3a, in case the sliding rack should slope in an inadmissible manner.

10279761027976

Claims

1. Sliding rack device with rising sliding racks which are slidably supported on guide rails arranged in or on the bottom, wherein the sliding racks are arranged with the aid of a number of base frames of the basic frame formed at least on each of their end faces and forming a frame relative to their longitudinal center plane. Sliding racks mounted, preferably at least partly drivable, supporting rollers or supporting wheels are supported on the guide rails arranged on or in the ground, characterized in that each sliding rack is provided with at least one of at least one of the rails arranged on or in the ground guide rail cooperating in form with respect to shape and that the guide rails are provided on both sides with a central rising ridge with substantially rising side cheeks, in which side cheeks each time a for example V-shaped curvature directed inwardly to the longitudinal center plane is formed, the curvature of which is formed one flank always the contra bearing for one of the two engagement elements, in particular their support or stop wings, of the protective structure.

2. Sliding rack device as claimed in claim 1, characterized in that the protective structure cooperates in shape by way of engagement elements with counter-bearings opposite to the vertical longitudinal center plane of the guide rails, arranged on the guide rails or on or in the ground, in the event that the sliding rack slides beyond a permitted slope.

3. Sliding rack device as claimed in claims 1 and 2, characterized in that the engaging elements are kept in at least substantially vertical alignment with respect to the basic window of the sliding racks and are provided with transverse with respect to the vertical longitudinal center plane of the 1 027978 = 1 o guide rails aligned support and stop wings cooperating with the counter bearings.

Sliding rack device according to claims 1 to 3, characterized in that the guide rails are provided with a central runner on which the carrier rollers or carrier wheels roll, and in that the guide rails with counter bearings extending on both sides of the runner for the support and support bearings respectively stop wings of the engagement elements are equipped.

Sliding rack device according to claims 1 to 4, characterized in that the curvature in the side cheeks of the guide rails is asymmetrically V-shaped and the upper leg of the V-shape encloses a slit or slot-shaped gap with the runner.

Sliding rack device according to claims 1 to 5, characterized in that the support or stop wings of the engaging elements have an angle corresponding to the angle of inclination of the slope of the upper leg of the V-shape of the curvature in the side cheeks of the guide rails are fitted outwards. 20

A sliding rack device according to claims 1 to 6, characterized in that the engaging elements are arranged in a carrier accommodated in the basic frame of a sliding rack and are supported by transversely oriented screw bolts. 1 2 3 4 5 6 1027976 =

Sliding rack device according to claims 1 to 7, characterized in that 2 between the two engagement elements of a protective structure has a guide which at least substantially corresponds to the width of the ridge of the guide rails and 4 is guided via a guide roller on the ridge of the guide rails spacer is arranged. 6

Sliding rack device according to claims 1 to 8, characterized in that the spacer is formed by a part of a profile material, preferably a U-profile material, and clamping parts can be inserted between the outer surfaces of the profile legs thereof and the engaging elements, —--- ----- 1L ιι · ι «·· ρ || ρ | ΐΐΜη n - η -— ιιιι 11 · · ι ιι · ι · ιιι · ι ---------- --- with the aid of which the engagement elements can be brought from a loose and tiltable mounting position into a fixed working position.

10. Sliding rack device according to claims 1 to 9, characterized in that the vertically extending length of the engaging elements is in each case a multiple of the width of the running ridge or of the guide rails and the engaging elements in this area are of plate-shaped design.

Sliding rack device according to claims 1 to 10, characterized in that in the side legs of the carrier slot recesses are provided in favor of an adjustability of the engagement elements at these bearing screw bolts, preferably an upper slot recess parallel and an lower slot recess perpendicular to each other is aligned with respect to the guide rails. 15

Sliding rack device according to claims 1 to 8, characterized in that for adjusting the engagement elements from their mounting position in their working position drifting means are provided, for example in the manner of a tension lock. 1027976 =