NL1027631C1 - Support for loading and unloading freight container, comprises legs with lifting devices for raising or lowering coupling devices secured to container - Google Patents
Support for loading and unloading freight container, comprises legs with lifting devices for raising or lowering coupling devices secured to container Download PDFInfo
- Publication number
- NL1027631C1 NL1027631C1 NL1027631A NL1027631A NL1027631C1 NL 1027631 C1 NL1027631 C1 NL 1027631C1 NL 1027631 A NL1027631 A NL 1027631A NL 1027631 A NL1027631 A NL 1027631A NL 1027631 C1 NL1027631 C1 NL 1027631C1
- Authority
- NL
- Netherlands
- Prior art keywords
- container
- lifting
- coupling
- coupled
- support
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
- B65D90/00—Component parts, details or accessories for large containers
- B65D90/12—Supports
- B65D90/14—Legs, e.g. detachable
- B65D90/143—Detachable individual legs
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Loading Or Unloading Of Vehicles (AREA)
- Vehicle Cleaning, Maintenance, Repair, Refitting, And Outriggers (AREA)
Abstract
Description
Stelsel voor het ondersteunen van een container, steunpoot als deel van dit stelsel en werkwijze voor het op een voertuig laden en van een voertuig lossen van een container 5 De uitvinding heeft betrekking op een stelsel voor het ondersteunen van een container, omvattende tenminste vier steunpoten, elk voorzien van koppelmiddelen voor aankoppeling aan een container en van hefmiddelen voor het heffen of laten zakken van de koppelmiddelen.System for supporting a container, supporting leg as part of this system and method for loading and unloading a container onto a vehicle. The invention relates to a system for supporting a container, comprising at least four supporting legs, each provided with coupling means for coupling to a container and with lifting means for lifting or lowering the coupling means.
1010
Containers worden doorgaans aangevoerd met behulp van een vrachtwagen of een oplegger. Als er geen hijskraan of heftruck voorhanden is, moet de vrachtwagen of de oplegger blijven staan tot de container is geladen of gelost. Dit 15 betekent dat de inzetbaarheid van de vrachtwagen of de oplegger wordt verkleind, hetgeen een belangrijke kostenpost kan betekenen. Bovendien bemoeilijkt een zo hoog geplaatste container het laden of lossen, juist als er geen hijskraan of heftruck aanwezig is.Containers are usually delivered with the help of a truck or a trailer. If no crane or forklift truck is available, the truck or trailer must remain standing until the container is loaded or unloaded. This means that the usability of the truck or trailer is reduced, which can mean an important cost item. Moreover, such a high-placed container makes loading or unloading difficult, especially when no crane or forklift truck is present.
2020
Het stelsel volgens de uitvinding komt aan dit bezwaar tegemoet. De steunpoten worden aan de container bevestigd met behulp van de koppelmiddelen, vervolgens wordt de container enkele centimeters opgetild met behulp van de 25 hefmiddelen, waarna de vrachtauto of de oplegger onder de container vandaan kan rijden. De container laat men vervolgens met behulp van de steunpoten zakken, doorgaans tot hij op enkele balken of blokken rust. De steunpoten worden vervolgens losgekoppeld en aan een bevestigingsrail 30 aan de vrachtauto of oplegger gekoppeld, waarna de vrachtauto of oplegger kan vertrekken. De container kan nu moeiteloos en in alle rust worden geladen of gelost. Als na verloop van tijd de container wordt opgehaald, worden de steunpoten gebruikt om de container op te tillen, zodanig 35 dat de vrachtwagen of oplegger er onder kan worden gereden.The system according to the invention addresses this drawback. The supporting legs are attached to the container with the aid of the coupling means, then the container is lifted a few centimeters with the aid of the lifting means, after which the truck or the trailer can drive away from under the container. The container is then lowered using the support legs, usually until it rests on a few beams or blocks. The support legs are then disconnected and coupled to a lorry 30 to the truck or trailer, after which the truck or trailer can depart. The container can now be loaded or unloaded effortlessly and in peace. If, over time, the container is picked up, the support legs are used to lift the container so that the truck or trailer can be driven underneath.
1027631= 21027631 = 2
Vervolgens laat men de container zakken tot hij weer op de vrachtwagen of oplegger staat.The container is then lowered until it is back on the truck or trailer.
Voor de steunpoten geldt dat ze licht en daarmee 5 gemakkelijk te hanteren moeten zijn. Verder moeten ze, om een economisch voordeel te kunnen behalen, relatief goedkoop zijn. Tenslotte moeten ze betrouwbaar zijn, want bij een defect of een niet goed functioneren kan de inhoud van de container worden beschadigd en kunnen er persoon-10 lijke ongelukken gebeuren. Een gunstige uitvoeringsvorm die dit realiseert heeft als kenmerk, dat de steunpoten elk zijn voorzien van een bodemplaat, een op de bodemplaat gemonteerde kolom, een langs de kolom verschuifbare hefarm en een langs of in de kolom gemonteerde spindel die kan 15 samenwerken met een aan de hefarm bevestigde spindelmoer.For the support legs, it holds that they must be light and therefore easy to handle. Furthermore, to be able to gain an economic advantage, they must be relatively cheap. Finally, they must be reliable, because in the event of a defect or malfunction, the contents of the container may be damaged and personal accidents may occur. A favorable embodiment which realizes this is characterized in that the support legs are each provided with a base plate, a column mounted on the base plate, a lifting arm which can be slid along the column and a spindle mounted along or in the column which can cooperate with a spindle mounted on the column. lifting arm attached spindle nut.
De bodemplaat zorgt daarbij voor voldoende stabiliteit, terwijl met de spindel een zeer robuust en goedkoop hefmechanisme wordt gerealiseerd.The bottom plate ensures sufficient stability, while the spindle provides a very robust and inexpensive lifting mechanism.
20 Voor de koppelmiddelen geldt dat ze snel en veilig een verbinding tot stand moeten kunnen brengen met de container. Een gunstige uitvoeringsvorm waarmee dit kan worden gerealiseerd heeft als kenmerk, dat de koppelmiddelen een aan een vrij uiteinde van de hefarm draaibaar 25 bevestigde, althans in hoofdzaak rechthoekige plaat omvatten, die kan samen werken met een langwerpig koppelgat in een container. Koppelmiddelen van dit type zijn op zich bekend in het vakgebied onder de naam Twistlock.The coupling means must be capable of establishing a connection to the container quickly and safely. A favorable embodiment with which this can be realized is characterized in that the coupling means comprise a plate which is rotatably mounted on a free end of the lifting arm and which is at least substantially rectangular, which plate can cooperate with an elongated coupling hole in a container. Coupling means of this type are known per se in the art under the name Twistlock.
30 Een verdere gunstige uitvoeringsvorm waarmee de stijfheid van de koppeling belangrijk kan worden vergroot heeft als kenmerk, dat de koppelmiddelen tevens een aan een vrij uiteinde van de hefarm bevestigde drukplaat omvatten, die in een gebruikstoestand tegen een zijde van de container 35 drukt.A further favorable embodiment with which the stiffness of the coupling can be considerably increased is characterized in that the coupling means also comprise a pressure plate mounted on a free end of the lifting arm, which plate presses against a side of the container 35 in a position of use.
102763 t- 3102763 t-3
Een verdere gunstige uitvoeringsvorm heeft als kenmerk, dat de bodemplaat is voorzien van uitklapbare steunen, waardoor de stabiliteit in een lengterichting van de container belangrijk kan worden vergroot.A further favorable embodiment is characterized in that the bottom plate is provided with fold-out supports, whereby the stability in a longitudinal direction of the container can be considerably increased.
55
Een verdere gunstige uitvoeringsvorm heeft als kenmerk, dat de bodemplaat of de kolom is voorzien van aandrijfmiddelen, ingericht voor het roteren van de draadspindel, zodanig dat het laten zakken en het weer optillen van de container snel 10 en moeiteloos kan plaatsvinden. Bij voorkeur is het stelsel verder voorzien van een bedieningsorgaan en verbindingsmiddelen voor het verbinden van het bedieningsorgaan met de aan een container gekoppelde steunpoten, zodanig dat het optillen van de vier hoeken centraal kan worden gestuurd.A further favorable embodiment is characterized in that the bottom plate or the column is provided with drive means, adapted for rotating the threaded spindle, such that lowering and lifting the container again can take place quickly and effortlessly. The system is preferably further provided with an operating member and connecting means for connecting the operating member to the supporting legs coupled to a container, such that the lifting of the four corners can be controlled centrally.
1515
De uitvinding heeft tevens betrekking op een steunpoot of bedieningsorgaan, als deel van een stelsel volgens een der conclusies 1 t/m 7. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 1027631-The invention also relates to a support leg or operating member, as part of a system according to one of claims 1 to 7. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 1027631-
De uitvinding heeft tevens betrekking op een werkwijze voor 2 het op een voertuig laden van een container. De inventieve 3 werkwijze heeft als kenmerk, dat aan de container een 4 stelsel volgens een der conclusies 1 t/m 7 wordt gekoppeld, 5 waarna de hefmiddelen worden ingeschakeld voor het heffen 6 van de koppelmiddelen en de daaraan gekoppelde container, 7 waarna het voertuig onder de container wordt gereden, 8 waarna de hefmiddelen worden ingeschakeld voor het laten 9 zakken van de koppelmiddelen en de daaraan gekoppelde 10 container.The invention also relates to a method for loading a container onto a vehicle. The inventive method has the feature that a system as claimed in any of claims 1 to 7 is coupled to the container, after which the lifting means are switched on for lifting 6 of the coupling means and the container coupled thereto, 7 after which the vehicle 8 is driven under the container, whereafter the lifting means are switched on to lower 9 the coupling means and the container coupled thereto.
11 1211 12
De uitvinding heeft tevens betrekking op een werkwijze voor 13 het van een voertuig lossen van een container, met het 14 kenmerk, dat aan de container een stelsel volgens een der 15 conclusies 1 t/m 7 wordt gekoppeld, waarna de hefmiddelen 16 worden ingeschakeld voor het heffen van de koppelmiddelen 4 en de daaraan gekoppelde container, waarna het voertuig onder de container vandaan wordt gereden, waarna de hefmiddelen worden ingeschakeld voor het laten zakken van de koppelmiddelen en de daaraan gekoppelde container.The invention also relates to a method for unloading a container from a vehicle, characterized in that a system according to any one of claims 1 to 7 is coupled to the container, after which the lifting means 16 are switched on for lifting the coupling means 4 and the container coupled thereto, whereafter the vehicle is driven away from under the container, whereafter the lifting means are switched on for lowering the coupling means and the container coupled thereto.
55
De uitvinding zal nu nader uiteen worden gezet aan de hand van de volgende figuren, waarbij:The invention will now be explained in more detail with reference to the following figures, wherein:
Fig. 1 schematisch een mogelijke uitvoeringsvorm van 10 een stelsel volgens de uitvinding weergeeft;FIG. 1 schematically represents a possible embodiment of a system according to the invention;
Fig. 2 schematisch een mogelijke uitvoeringsvorm van een steunpoot in zijaanzicht weergeeft;FIG. 2 schematically represents a possible embodiment of a support leg in side view;
Fig. 3 schematisch deze steunpoot in vooraanzicht weergeeft; 15 Fig. 4 schematisch in bovenaanzicht een mogelijke uitvoeringsvorm van een koppelorgaan weergeeft.FIG. 3 schematically represents this support leg in front view; FIG. 4 schematically represents a possible embodiment of a coupling member in top view.
Fig. 1 geeft schematisch een mogelijke uitvoeringsvorm van een stelsel volgens de uitvinding weer, bestaande uit vier 20 steunpoten la,lb,lc,ld die zijn voorzien van vier koppelorganen 2a,2b,2c,2d die kunnen worden gekoppeld met vier langwerpige koppelgaten 3 in een container 4 die is geladen op een oplegger 5. Steunpoten la,lb,lc,ld zijn voorzien van elektrische aandrijvingen die kunnen worden 25 gestuurd door een bedieningsorgaan 6, zodanig dat de container na te zijn gekoppeld kan worden opgetild, waarna de oplegger kan worden weggereden. Vervolgens laat men container 4 met behulp van steunpoten la,lb,lc,ld en bedieningsorgaan 6 zakken, waarna container 4 in alle rust 30 kan worden gelost of geladen. Als na verloop van tijd container 4 wordt opgehaald wordt container 4 met behulp van steunpoten la,lb,lc,ld en bedieningsorgaan 6 weer op oplegger 5 geplaatst. Bedieningsorgaan 6 is op een voor een vakman voor de hand liggende wijze via kabels, niet getoond 35 in deze figuur of via draadloze verbindingen gekoppeld met 1027631“! 5 steunpoten la,lb,lc,ld, zodanig dat deze gelijktijdig bewegen. Oplegger 5 is voorzien van een bevestigingsrail 7, voorzien van koppelgaten 3, waaraan steunpoten la,lb,lc,ld kunnen worden gekoppeld en meegenomen.FIG. 1 schematically shows a possible embodiment of a system according to the invention, consisting of four support legs 1a, 1b, 1c, 1d which are provided with four coupling members 2a, 2b, 2c, 2d which can be coupled to four elongated coupling holes 3 in one container 4 which is loaded on a trailer 5. Support legs 1a, 1b, 1c, 1d are provided with electric drives which can be controlled by an operating member 6, such that the container can be lifted after being coupled, after which the trailer can be lifted driven away. Container 4 is then lowered with the aid of supporting legs 1a, 1b, 1c, 1d and operating member 6, whereafter container 4 can be unloaded or loaded in all rest. If after a while container 4 is picked up, container 4 is placed on trailer 5 again with the aid of support legs 1a, 1b, 1c, 1d and operating member 6. Operator 6 is coupled in a manner which is obvious to a person skilled in the art via cables, not shown in this figure or via wireless connections, to 1027631. 5 support legs 1a, 1b, 1c, 1d, such that they move simultaneously. Semi-trailer 5 is provided with a mounting rail 7, provided with coupling holes 3, to which support legs 1a, 1b, 1c, 1d can be coupled and carried.
55
Fig. 2 geeft schematisch een mogelijke uitvoeringsvorm van een steunpoot 1 in zijaanzicht weer, bestaande uit een bodemplaat 8 waarop een kolom 9 is bevestigd waarin een draadspindel 10 draaibaar is opgesteld. Draadspindel 10 kan 10 op een voor een vakman voor de hand liggende wijze worden aangedreven met behulp van een aandrijving 11, bijvoorbeeld een buismotor. Op kolom 9 is een hefarm 12 verschuifbaar bevestigd, zodanig dat hij met behulp van draadspindel 10 en aandrijving 11 op en neer kan worden bewogen. Aan het 15 eind is hefarm 12 voorzien van een koppelorgaan 2, met een plaatvormig orgaan 13 dat in een gebruikstoestand in een koppelgat 3 van de container kan worden geplaatst, 90 graden kan worden gedraaid en met behulp van een schroefdraad 14 kan worden aangetrokken, zodanig dat de 20 container bij een hoek tegen hefarm 12 wordt getrokken. Een verbinding van dit type is in het vakgebied bekend onder de naam Twistlock. Tevens is koppelorgaan 2 voorzien van een aandrukplaat 15, die vervolgens met behulp van een schroefdraad 16 tegen de container kan worden gedrukt, wat 25 de stijfheid van de verbinding belangrijk vergroot. Om in een gebruikstoestand de stabiliteit van steunpoot 1 te verbeteren, is bodemplaat 8 aan de zijkanten voorzien van steunen 17a,17b, waarvan in de figuur alleen steun 17a zichtbaar is, die zijwaarts kunnen worden uitgeklapt, 30 zodanig dat ze loodrecht op het vlak van de figuur komen te staan. Verder is steunpoot 1 nog voorzien van wielen 18a,18b, waarvan in de figuur alleen wiel 18a zichtbaar is, waarmee de steunpoten eenvoudig kunnen worden getransporteerd.FIG. 2 schematically shows a possible embodiment of a support leg 1 in side view, consisting of a bottom plate 8 on which a column 9 is mounted in which a threaded spindle 10 is rotatably arranged. Threaded spindle 10 can be driven in a manner which is obvious to a person skilled in the art with the aid of a drive 11, for example a tubular motor. A lifting arm 12 is slidably mounted on column 9, such that it can be moved up and down with the aid of threaded spindle 10 and drive 11. At the end lifting arm 12 is provided with a coupling member 2, with a plate-shaped member 13 which in a position of use can be placed in a coupling hole 3 of the container, can be turned 90 degrees and can be tightened with the aid of a screw thread 14, such as that the container is pulled against lifting arm 12 at an angle. A connection of this type is known in the art under the name Twistlock. Coupling member 2 is also provided with a pressure plate 15, which can then be pressed against the container with the aid of a screw thread 16, which considerably increases the stiffness of the connection. To improve the stability of support leg 1 in a position of use, bottom plate 8 is provided on the sides with supports 17a, 17b, of which only support 17a is visible in the figure, which can be folded out sideways, such that they are perpendicular to the plane of the figure. Furthermore, support leg 1 is further provided with wheels 18a, 18b, of which only wheel 18a is visible in the figure, with which the support legs can easily be transported.
35 1027631- 635 1027631-6
Fig. 3 geeft schematisch steunpoot 1 in vooraanzicht weer, met bodemplaat 8 waarop kolom 9 is bevestigd en waarin draadspindel 10 draaibaar is opgesteld. Draadspindel 10 kan worden aangedreven met behulp van aandrijving 11. Op kolom 5 9 is hefarm 12 verschuifbaar bevestigd, voorzien van plaatvormig orgaan 13 en aandrukplaat 15. Bodemplaat 8 is voorzien van steunen 17a,17b, die hier uitgeklapt worden getoond, en van een accu 19, die voor de energievoorziening zorg draagt, alsmede van een in het vakgebied bekende 10 ontvanger 20, via welke bedieningsorgaan 6 steunpoot 1 kan aansturen.FIG. 3 schematically shows support leg 1 in front view, with base plate 8 on which column 9 is mounted and in which threaded spindle 10 is rotatably arranged. Threaded spindle 10 can be driven with the aid of drive 11. Lifting arm 12 is slidably mounted on column 5, provided with plate-shaped member 13 and pressure plate 15. Bottom plate 8 is provided with supports 17a, 17b, which are shown here folded out, and with a battery 19, which provides the energy supply, as well as from a receiver 20 known in the art, through which operating member 6 can control support leg 1.
Fig. 4 geeft schematisch in bovenaanzicht een mogelijke uitvoeringsvorm van een hefarm 12 weer. Hefarm 12 bestaat 15 uit een eerste plaat 21 die aan een zijde op een spindelmoer 22 is bevestigd en aan een andere zijde is voorzien van een verbindingsstuk 23 waaraan een tweede plaat 24 is bevestigd. Aan tweede plaat 24 zijn op hun beurt plaatvormig orgaan 13 en aandrukplaat 15 bevestigd.FIG. 4 schematically shows a possible embodiment of a lifting arm 12 in top view. Lifting arm 12 consists of a first plate 21 which is attached on one side to a spindle nut 22 and on another side is provided with a connecting piece 23 to which a second plate 24 is attached. In turn, plate-shaped member 13 and pressure plate 15 are attached to second plate 24.
20 Verbindingsstuk 23 maakt het mogelijk de poten la,lb,lc,ld op enige afstand van container 4 te plaatsen, zodat er voldoende ruimte ontstaat om oplegger 5 daar tussen te manoeuvreren. Verder schept verbindingsstuk 23 ruimte voor het los- of vastdraaien van schroefdraden 14,16, 25 bijvoorbeeld met behulp van een ratel. Spindelmoer 22 is zodanig gevormd dat hij in kolom 9 kan glijden. In de hier getoonde uitvoeringsvorm is kolom 9 voorzien van een additionele geleiding 25, voor het opvangen van krachten loodrecht op de spindel, zodat kolom 9 relatief licht kan 30 worden uitgevoerd.Connection piece 23 makes it possible to place the legs la, lb, lc, ld at some distance from container 4, so that sufficient space is created to maneuver the trailer 5 between them. Furthermore, connecting piece 23 creates space for loosening or tightening screw threads 14,16, for example with the aid of a ratchet. Spindle nut 22 is shaped so that it can slide into column 9. In the embodiment shown here, column 9 is provided with an additional guide 25, for absorbing forces perpendicular to the spindle, so that column 9 can be made relatively light.
1027831-1027831-
Claims (10)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
NL1027631A NL1027631C1 (en) | 2004-12-01 | 2004-12-01 | Support for loading and unloading freight container, comprises legs with lifting devices for raising or lowering coupling devices secured to container |
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
NL1027631A NL1027631C1 (en) | 2004-12-01 | 2004-12-01 | Support for loading and unloading freight container, comprises legs with lifting devices for raising or lowering coupling devices secured to container |
NL1027631 | 2004-12-01 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
NL1027631C1 true NL1027631C1 (en) | 2006-06-02 |
Family
ID=36741247
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
NL1027631A NL1027631C1 (en) | 2004-12-01 | 2004-12-01 | Support for loading and unloading freight container, comprises legs with lifting devices for raising or lowering coupling devices secured to container |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
NL (1) | NL1027631C1 (en) |
-
2004
- 2004-12-01 NL NL1027631A patent/NL1027631C1/en not_active IP Right Cessation
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US7351027B2 (en) | Vehicle loader mechanism | |
US10449886B2 (en) | Container transfer system | |
RU2700907C2 (en) | Individual universal removable load-bearing pallet for car-carrying vehicle | |
US7396201B2 (en) | Lift trailer device | |
US20090272953A1 (en) | Lift apparatus | |
US6655893B2 (en) | Extensible conveyor and frame for vehicle load transfer | |
US8591164B2 (en) | Combination ladder rack and loading device for use with a pickup truck and a method for its use | |
US11066257B2 (en) | Container transport system | |
CN106068206A (en) | Reorientated load carrying pallet component for vehicle | |
KR20020025962A (en) | Container handling apparatus or cradle | |
KR20170013238A (en) | Locking assembly for locking and unlocking a pallet on a support structure | |
US8998556B2 (en) | Load-n-go platform lift systems | |
KR19980703500A (en) | Mechanism of loading and unloading containers on vehicles | |
CN107074143B (en) | Haulage vehicle with the extension vertical structure for motro drivien handler | |
US11660996B2 (en) | Bridge apparatus and system for vehicle transport | |
JP2004161269A (en) | Loading or unloading method of aircraft, and traveling loading device for aircraft | |
US7189041B1 (en) | Retractable load support system | |
NL1027631C1 (en) | Support for loading and unloading freight container, comprises legs with lifting devices for raising or lowering coupling devices secured to container | |
WO1994026630A1 (en) | Container handling system | |
ZA200303363B (en) | Two sided system for loading trucks. | |
US20170120794A1 (en) | Dual Axis Tow Lift | |
US20060182567A1 (en) | Glass loading rack | |
US20190276290A1 (en) | Apparatus and method for transporting an object | |
GB2468031A (en) | Extendible width trailer for container handling | |
US3107021A (en) | Vehicle body loading and unloading mechanisms |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
V4 | Lapsed because of reaching the maximum lifetime of a patent |
Effective date: 20101201 |