NL1022374C1 - Het voortbewegen van voertuig op elektrische stroom door middel van aandrijving van bestaande motor. - Google Patents
Het voortbewegen van voertuig op elektrische stroom door middel van aandrijving van bestaande motor. Download PDFInfo
- Publication number
- NL1022374C1 NL1022374C1 NL1022374A NL1022374A NL1022374C1 NL 1022374 C1 NL1022374 C1 NL 1022374C1 NL 1022374 A NL1022374 A NL 1022374A NL 1022374 A NL1022374 A NL 1022374A NL 1022374 C1 NL1022374 C1 NL 1022374C1
- Authority
- NL
- Netherlands
- Prior art keywords
- electric motor
- combustion engine
- motor
- crankshaft
- vehicle
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K6/00—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines ; Control systems therefor, i.e. systems controlling two or more prime movers, or controlling one of these prime movers and any of the transmission, drive or drive units Informative references: mechanical gearings with secondary electric drive F16H3/72; arrangements for handling mechanical energy structurally associated with the dynamo-electric machine H02K7/00; machines comprising structurally interrelated motor and generator parts H02K51/00; dynamo-electric machines not otherwise provided for in H02K see H02K99/00
- B60K6/20—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines ; Control systems therefor, i.e. systems controlling two or more prime movers, or controlling one of these prime movers and any of the transmission, drive or drive units Informative references: mechanical gearings with secondary electric drive F16H3/72; arrangements for handling mechanical energy structurally associated with the dynamo-electric machine H02K7/00; machines comprising structurally interrelated motor and generator parts H02K51/00; dynamo-electric machines not otherwise provided for in H02K see H02K99/00 the prime-movers consisting of electric motors and internal combustion engines, e.g. HEVs
- B60K6/22—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines ; Control systems therefor, i.e. systems controlling two or more prime movers, or controlling one of these prime movers and any of the transmission, drive or drive units Informative references: mechanical gearings with secondary electric drive F16H3/72; arrangements for handling mechanical energy structurally associated with the dynamo-electric machine H02K7/00; machines comprising structurally interrelated motor and generator parts H02K51/00; dynamo-electric machines not otherwise provided for in H02K see H02K99/00 the prime-movers consisting of electric motors and internal combustion engines, e.g. HEVs characterised by apparatus, components or means specially adapted for HEVs
- B60K6/24—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines ; Control systems therefor, i.e. systems controlling two or more prime movers, or controlling one of these prime movers and any of the transmission, drive or drive units Informative references: mechanical gearings with secondary electric drive F16H3/72; arrangements for handling mechanical energy structurally associated with the dynamo-electric machine H02K7/00; machines comprising structurally interrelated motor and generator parts H02K51/00; dynamo-electric machines not otherwise provided for in H02K see H02K99/00 the prime-movers consisting of electric motors and internal combustion engines, e.g. HEVs characterised by apparatus, components or means specially adapted for HEVs characterised by the combustion engines
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K6/00—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines ; Control systems therefor, i.e. systems controlling two or more prime movers, or controlling one of these prime movers and any of the transmission, drive or drive units Informative references: mechanical gearings with secondary electric drive F16H3/72; arrangements for handling mechanical energy structurally associated with the dynamo-electric machine H02K7/00; machines comprising structurally interrelated motor and generator parts H02K51/00; dynamo-electric machines not otherwise provided for in H02K see H02K99/00
- B60K6/20—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines ; Control systems therefor, i.e. systems controlling two or more prime movers, or controlling one of these prime movers and any of the transmission, drive or drive units Informative references: mechanical gearings with secondary electric drive F16H3/72; arrangements for handling mechanical energy structurally associated with the dynamo-electric machine H02K7/00; machines comprising structurally interrelated motor and generator parts H02K51/00; dynamo-electric machines not otherwise provided for in H02K see H02K99/00 the prime-movers consisting of electric motors and internal combustion engines, e.g. HEVs
- B60K6/42—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines ; Control systems therefor, i.e. systems controlling two or more prime movers, or controlling one of these prime movers and any of the transmission, drive or drive units Informative references: mechanical gearings with secondary electric drive F16H3/72; arrangements for handling mechanical energy structurally associated with the dynamo-electric machine H02K7/00; machines comprising structurally interrelated motor and generator parts H02K51/00; dynamo-electric machines not otherwise provided for in H02K see H02K99/00 the prime-movers consisting of electric motors and internal combustion engines, e.g. HEVs characterised by the architecture of the hybrid electric vehicle
- B60K6/48—Parallel type
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K6/00—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines ; Control systems therefor, i.e. systems controlling two or more prime movers, or controlling one of these prime movers and any of the transmission, drive or drive units Informative references: mechanical gearings with secondary electric drive F16H3/72; arrangements for handling mechanical energy structurally associated with the dynamo-electric machine H02K7/00; machines comprising structurally interrelated motor and generator parts H02K51/00; dynamo-electric machines not otherwise provided for in H02K see H02K99/00
- B60K6/20—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines ; Control systems therefor, i.e. systems controlling two or more prime movers, or controlling one of these prime movers and any of the transmission, drive or drive units Informative references: mechanical gearings with secondary electric drive F16H3/72; arrangements for handling mechanical energy structurally associated with the dynamo-electric machine H02K7/00; machines comprising structurally interrelated motor and generator parts H02K51/00; dynamo-electric machines not otherwise provided for in H02K see H02K99/00 the prime-movers consisting of electric motors and internal combustion engines, e.g. HEVs
- B60K6/22—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines ; Control systems therefor, i.e. systems controlling two or more prime movers, or controlling one of these prime movers and any of the transmission, drive or drive units Informative references: mechanical gearings with secondary electric drive F16H3/72; arrangements for handling mechanical energy structurally associated with the dynamo-electric machine H02K7/00; machines comprising structurally interrelated motor and generator parts H02K51/00; dynamo-electric machines not otherwise provided for in H02K see H02K99/00 the prime-movers consisting of electric motors and internal combustion engines, e.g. HEVs characterised by apparatus, components or means specially adapted for HEVs
- B60K6/26—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines ; Control systems therefor, i.e. systems controlling two or more prime movers, or controlling one of these prime movers and any of the transmission, drive or drive units Informative references: mechanical gearings with secondary electric drive F16H3/72; arrangements for handling mechanical energy structurally associated with the dynamo-electric machine H02K7/00; machines comprising structurally interrelated motor and generator parts H02K51/00; dynamo-electric machines not otherwise provided for in H02K see H02K99/00 the prime-movers consisting of electric motors and internal combustion engines, e.g. HEVs characterised by apparatus, components or means specially adapted for HEVs characterised by the motors or the generators
- B60K2006/268—Electric drive motor starts the engine, i.e. used as starter motor
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
- B60W2710/00—Output or target parameters relating to a particular sub-units
- B60W2710/06—Combustion engines, Gas turbines
- B60W2710/0616—Position of fuel or air injector
- B60W2710/0622—Air-fuel ratio
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/62—Hybrid vehicles
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/80—Technologies aiming to reduce greenhouse gasses emissions common to all road transportation technologies
- Y02T10/90—Energy harvesting concepts as power supply for auxiliaries' energy consumption, e.g. photovoltaic sun-roof
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Control Of Vehicle Engines Or Engines For Specific Uses (AREA)
Description
Het voortbewegen van voertuig op elektrische stroom door middel van aandrijving van bestaande motor.
Het voortbewegen van een voertuig op elektrische stroom door middel van aandrijving van bestaande motor, zie fig. 1.
5 De uitvinding heeft betrekking op het aandrijven van een bestaand voertuig door middel van elektriciteit die is opgeslagen in accu’s die in het voertuig aanwezig zijn.
De aandrijving geschied op een tot nu toe onbekende wijze door middel van een cardan aangebracht op de buitenzijde van de verbrandingsmotor direct op de krukas, zie fig.
2.
10 Dit cardan wordt op zijn beurt weer aangedreven door een elektromotor die het draaiende gedeelte van de bestaande verbrandingsmotor voortstuwt met als bedoeling om alle bestaande functies zoals stuurbekrachtiging, rembekrachtiging, airbags etc. intact houden. Dus toepasbaar zal zijn op alle benzine en dieselmotoren, zie fig. 3.
Om het geheel te laten functioneren zijn er aanvullend per voertuig speciaal 15 geproduceerde bougies, danwel verstuivers die de compressiedruk aflaten, nodig teneinde de verbrandingsmotor met zo weinig mogelijk compressiedruk aan te drijven, zie fig. 4.
De uitvinding bestaat dus uit een cardan dat zich roterend op alle mogelijk manieren laat montéren, daarmee de meest geschikte plek kan innemen in een bestaand motorcompartiment, alsmede de speciale bougies/verstuivers, die via een magneetventiel 20 desgewenst de compressiedruk kunnen aflaten.
Uit onderzoek blijkt dat er elektromotoren bestaan die een voertuig apart aandrijven, maar bovenstaande vinding stuurt de bestaande benzine/dieseimotor aan en daarom nagenoeg universeel op elk voertuig aan te brengen.
Aanpassing aan bestaand voertuig met betrekking tot de uitvinding.
25 Geleverde materialen voor de uitvinding zijn; roterend oliegevuld cardan met daaropaansluitend een elektromotor die aan de buitenzijde van het krukas wordt aangebracht, zie fig. .5
Totaal accupakket met bevestigingsmateriaal dat een vermogen levert om het voertuig een actieradius te geven, zie fig. 6.
30 Aangepast contactslot met derde stand om op stroom te rijden.
Potmeter verbonden aan gaspedaal om het toerental van de elektromotor te beïnvloeden.
*
Lambdasondesimulator om het mengsel dat uitblijft te simuleren, dit allen bij benzinemotoren.
35 Verwarmingselement voor de benodigde warmte, de airconditioning blijft intact. Totale kabelset inclusief aandrijfmotor, zie fig. 7.
BOVENSTAAND IS EEN SET OM ELKE BESTAANDE AUTO OM TE BOUWEN !!! 1022374"!
Claims (3)
15 Samenstel volgens conclusie 2, met het kenmerk, dat de aflaatmiddelen een magneetventiel omvatten. Samenstei volgens conclusie 2 of 8, met het kenmerk, dat de aflaatmiddelen zijn opgenomen in een standaard in het of elke zuiger-cilindersamenstel in te bouwen component, bijvoorbeeld een bougie en/of een verstuiver. Een eh ander zodanig dat de het 20 of elk zuiger-cilindersamenstel zelf geen aanpassing behoeft. Samenstel volgens een van voorgaande conclusies, met het kenmerk, dat de transmissiemiddelen een cardankoppeling omvat. Omvattende een as, welke nabij beide uiteinden is voorzien van een pignon. Waarvan er één in aangrijping is met een kroonwiel op een uitgaande as van de elektromotor en de ander in aangrijping is met een kroonwiel op de 25 krukas. Een en ander zodanig dat de elektromotor op meerdere posities ten opzichte van de aandrijfmotor opstelbaar is. Samenstel volgens een van voorgaande conclusies, met het kenmerk, dat de krukas naar keuze aandrijfbaar is door de elektromotor of door de verbrandingsmotor, waarbij omschakelmiddelen zijn voorzien voor instellen van deze keuze.
30 Samenstel volgens conclusie 6, met kenmerk, dat de elektromotor is aangesloten op een accu, bij voorkeur een lithium accu. Samenstel volgens een van voorgaande conclusies, met het kenmerk dat het of elke zuiger-cilindersamenstel is voorzien van een of meerder gekoelde bougies. Motorvoertuig, voorzien van een samenstel volgens een van voorgaande conclusies. 35 Motorvoertuig volgens conclusie 9, met het kenmerk dat de elektromotor, tijdens aandrijving van de krukas door de verbrandingsmotor als startmotor fungeert en/of als dynamo voor het opladen van de accu. 10223741 Motorvoertuig volgens conclusie 9 of 10, met het kenmerk dat het gaspedaal is gekoppeld aan een omzetter, welke is ingericht om een indrukking van het gaspedaal om te zetten in een elektrisch signaal, voor aansturing van het toerental van de elektromotor, tijdens aandrijving van de krukas door de elektromotor.
5 Motorvoertuig volgens een van de conclusies 9-11 met het kenmerk, dat de elektromotor rechtstreeks of via de krukas, verdere voertuigfuncties aandrijft, zoals bijvoorbeeld een stuurbekrachtiging en/of rembekrachtiging. Motorvoertuig volgens een van de conclusies 9-12 met het kenmerk, dat het voertuig een motormanagement systeem omvat en een daaraan gekoppelde uitlaatgassensor, voor 10 het meten van een uitstoot van het voertuig tijdens aandrijving door de verbrandingsmotor en het op grond daarvan bepalen van een optimaal brandstof-luchtmengsei voor de verbrandingsmotor, waarbij voorts middelen zijn voorzien, zoals bijvoorbeeld een cheater die tijdens gebruik van de elektromotor als aandrijving een signaal simuleren dat normaliter door de uitlaatgassensor wordt afgegeven, teneinde ontregeling van het computer management 15 systeem te verhinderen. Motorvoertuig volgens een van de conclusies 9-13, met het kenmerk dat het voertuig is voorzien van zonnecollectoren voor opladen van de accu. Inbouwpakket, voor het ombouwen van motorvoertuig met een brandstofmotor naar een tevens op elektrische stroom werkend motorvoertuig, met intact laten van de 20 brandstofmotor en daaraan gekoppeld voertuigfuncties, omvattende een of meerdere onderdelen uit de volgende lijst van onderdelen; een elektromotor waarvan de afmetingen bij voorkeur in hoofdzaak overeenkomen met of kleiner zijn dan die van een in het om te bouwen motorvoertuig aanwezige startmotor. Een cardanas ingericht voor koppeling van de elektromotor aan een krukas van de brandstofmotor, een accu, een bougie of verstuiver 25 voorzien van ontlaatmiddelen, ter vervanging van in de brandstofmotor aanwezige bougies en/of verstuivers. Hardwarematige en/of softwarematige middelen voor het ontbreken van brandstoftoevoer aan de brandstofmotor, een omzetter voor omzetting van een beweging van een gaspedaal in een elektrisch stuursignaal voor regeling van het toerental van de elektromotor en/of cheater. Voor het simuleren van lambdasonde-signalen ten behoeve van 30 het misleiden van een eventueel aanwezig verbrandingsmotor managementsysteem tijdens gebruik van de elektromotor als aandrijving. 35 10223741
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
NL1022374A NL1022374C1 (nl) | 2003-01-13 | 2003-01-13 | Het voortbewegen van voertuig op elektrische stroom door middel van aandrijving van bestaande motor. |
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
NL1022374 | 2003-01-13 | ||
NL1022374A NL1022374C1 (nl) | 2003-01-13 | 2003-01-13 | Het voortbewegen van voertuig op elektrische stroom door middel van aandrijving van bestaande motor. |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
NL1022374A1 NL1022374A1 (nl) | 2003-05-08 |
NL1022374C1 true NL1022374C1 (nl) | 2004-02-17 |
Family
ID=19774625
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
NL1022374A NL1022374C1 (nl) | 2003-01-13 | 2003-01-13 | Het voortbewegen van voertuig op elektrische stroom door middel van aandrijving van bestaande motor. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
NL (1) | NL1022374C1 (nl) |
-
2003
- 2003-01-13 NL NL1022374A patent/NL1022374C1/nl not_active IP Right Cessation
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
NL1022374A1 (nl) | 2003-05-08 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US8200382B2 (en) | Method and system for torque control of a hybrid automobile after a start | |
CN1219969C (zh) | 用于内燃机空转停止的控制设备和其上安装该设备的车辆 | |
ATE530402T1 (de) | Start- und abschaltsteuerung der brenkraftmaschine in hybridfahrzeuge | |
US20090118878A1 (en) | Method for controlling electric oil pump for hybrid electric vehicle | |
EP0915236A3 (en) | A power unit for a vehicle | |
KR101776763B1 (ko) | 마일드 하이브리드 차량의 저전압 배터리 충전 방법 및 장치 | |
US7971665B2 (en) | Motor vehicle comprising a hybrid drive and method for controlling the idle speed of a hybrid drive of a motor vehicle | |
KR20120065412A (ko) | 차량을 하이브리드 차량으로 변환하는 방법 | |
CN111634198B (zh) | 用于具有可调容量的电池的开关控制系统和方法 | |
CN102792009A (zh) | 采用引擎作为原动力的交通工具的混合动力驱动系统 | |
Teratani et al. | Development of Toyota mild hybrid system (THS-M) with 42V PowerNet | |
Bassett et al. | Dynamic downsizing gasoline demonstrator | |
KR20190072936A (ko) | 마일드 하이브리드 차량의 엔진 시동 장치 및 방법 | |
EP1932704A3 (en) | Engine start and shutdown control in hybrid vehicles | |
CN111409577A (zh) | 车辆电气系统及方法 | |
KR20180067985A (ko) | 마일드 하이브리드 차량의 엔진 시동 장치 및 방법 | |
KR20190054679A (ko) | 마일드 하이브리드 차량의 엔진 시동 방법 및 장치 | |
NL1022374C1 (nl) | Het voortbewegen van voertuig op elektrische stroom door middel van aandrijving van bestaande motor. | |
US20160363109A1 (en) | System for controlling engine | |
KR102417366B1 (ko) | 마일드 하이브리드 차량의 엔진 시동 장치 및 방법 | |
KR100829304B1 (ko) | 하이브리드 차량 및 발전 제어 방법 | |
WO2006087739A8 (en) | Automotive auxiliary power system | |
JP6223038B2 (ja) | 内燃機関の制御装置 | |
JP6012400B2 (ja) | 内燃機関の制御装置 | |
KR100844679B1 (ko) | 자동차의 알터네이터 가변제어방법 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
VD1 | Lapsed due to non-payment of the annual fee |
Effective date: 20070801 |