NL1010007C2 - Goods tracking and tracking system. - Google Patents

Goods tracking and tracking system. Download PDF

Info

Publication number
NL1010007C2
NL1010007C2 NL1010007A NL1010007A NL1010007C2 NL 1010007 C2 NL1010007 C2 NL 1010007C2 NL 1010007 A NL1010007 A NL 1010007A NL 1010007 A NL1010007 A NL 1010007A NL 1010007 C2 NL1010007 C2 NL 1010007C2
Authority
NL
Netherlands
Prior art keywords
communication
goods
tracking
communication device
transport
Prior art date
Application number
NL1010007A
Other languages
Dutch (nl)
Inventor
Johannes Harm Lukas Hogen Esch
Original Assignee
Nedap Nv
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Nedap Nv filed Critical Nedap Nv
Priority to NL1010007A priority Critical patent/NL1010007C2/en
Priority to EP19990202906 priority patent/EP0984418B1/en
Priority to DE69936496T priority patent/DE69936496T2/en
Application granted granted Critical
Publication of NL1010007C2 publication Critical patent/NL1010007C2/en

Links

Classifications

    • GPHYSICS
    • G08SIGNALLING
    • G08GTRAFFIC CONTROL SYSTEMS
    • G08G1/00Traffic control systems for road vehicles
    • G08G1/123Traffic control systems for road vehicles indicating the position of vehicles, e.g. scheduled vehicles; Managing passenger vehicles circulating according to a fixed timetable, e.g. buses, trains, trams
    • G08G1/127Traffic control systems for road vehicles indicating the position of vehicles, e.g. scheduled vehicles; Managing passenger vehicles circulating according to a fixed timetable, e.g. buses, trains, trams to a central station ; Indicators in a central station
    • GPHYSICS
    • G08SIGNALLING
    • G08GTRAFFIC CONTROL SYSTEMS
    • G08G9/00Traffic control systems for craft where the kind of craft is irrelevant or unspecified

Landscapes

  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Radar, Positioning & Navigation (AREA)
  • Remote Sensing (AREA)
  • Mobile Radio Communication Systems (AREA)
  • Warehouses Or Storage Devices (AREA)
  • Burglar Alarm Systems (AREA)
  • Management, Administration, Business Operations System, And Electronic Commerce (AREA)

Description

55

Systeem voor het volgen en traceren van goederen.Goods tracking and tracking system.

Bij het transport van vrachtgoederen, zoals bijvoorbeeld luchtvracht, waar de getransporteerde goederen 10 over het algemeen een hoge waarde vertegenwoordigen, bestaat de behoefte aan een systeem waarmee het mogelijk is om de getransporteerde goederen te volgen en indien nodig te traceren.In the transport of freight goods, such as, for example, air freight, where the transported goods 10 generally represent a high value, there is a need for a system with which it is possible to track and if necessary trace the transported goods.

Oplossingen hiervoor in de vorm van 15 computersoftware, waarmee het mogelijk is transporten te plannen en te begeleiden zijn beschikbaar. Indien echter wordt afgeweken van de vooraf geplande route en tijden, is het vanuit de netwerken vaak niet mogelijk om de actuele locatie van de goederen op te sporen.Solutions for this in the form of 15 computer software, with which it is possible to plan and supervise transports, are available. However, if there is a deviation from the pre-planned route and times, it is often not possible from the networks to trace the current location of the goods.

20 De vertragingen die ontstaan bij het vervoer van goederen zijn veelal terug te voeren op een slechte communicatie tussen de verschillende vervoersknooppunten en het centrale computersysteem. Hierbij speelt de "menselijke faktor" een belangrijke rol, waardoor goederen die 25 vertraging oplopen niet worden gemeld aan het centrale netwerk.20 The delays that arise in the transport of goods are often due to poor communication between the various transport nodes and the central computer system. The "human factor" plays an important role in this, as a result of which goods that are delayed are not reported to the central network.

De onderhavige uitvinding beoogt hiervoor een oplossing te bieden en zal aan de hand van een blokschema in het vervolg worden beschreven.The present invention aims to provide a solution to this and will be described below with reference to a block diagram.

30 Figuur 1 toont een blokschema van het systeem volgens de uitvinding.Figure 1 shows a block diagram of the system according to the invention.

Het systeem voor het volgen en traceren van goederentransporten volgens de uitvinding is voor een deel gebaseerd op gebruikmaking van publieke of andere 35 infrastruktuur, zoals bijvoorbeeld het zogenaamde Global System Mobile (GSM) draadloze telefoonnetwerk, dat wereldwijd reeds verspreid is in meer dan 80 landen.The system for tracking and tracing goods transports according to the invention is partly based on the use of public or other infrastructure, such as for instance the so-called Global System Mobile (GSM) wireless telephone network, which is already spread worldwide in more than 80 countries.

»1010007 -2-»1010007 -2-

Waardevolle vrachtpakketten worden volgens de uitvinding voorzien van een communicatietoestel dat in de verdere beschrijving "Boxy" genoemd wordt naar analogie met de ! zogenaamde Handy voor draadloos telefoonverkeer via het GSM- 5 netwerk.According to the invention, valuable freight packages are provided with a communication device which in the further description is called "Boxy" by analogy with the! so-called Handy for wireless telephone traffic via the GSM 5 network.

Een Boxy volgens de uitvinding is een apparaat met een deel van de functies van een GSM telefoontoestel, dat samen verpakt wordt met duurdere (lucht)vrachtgoederen, teneinde deze goederen te kunnen traceren op de af te leggen 10 transportroute van afzender naar ontvanger.A Boxy according to the invention is a device with part of the functions of a GSM telephone, which is packed together with more expensive (air) freight goods, in order to be able to trace these goods on the transport route to be traveled from sender to receiver.

In gebieden, die geheel of gedeeltelijk gedekt worden door een GSM netwerk is de Boxy in staat vast te - stellen of een vooraf bepaalde afwijking wordt overschreden ten opzichte van de vooraf geplande transportrouting en 15 -timing. Bij een vooraf in te stellen overschrijding van de geplande transporttijden, in relatie tot de locaties, meldt de Boxy zich autonoom via het GSM netwerk bij de centrale computer, om deze vertraging door te geven. Hierbij kan de computer een aangepaste planning zoeken en terugzenden naar = 20 de Boxy of de betreffende Boxy instrueren verder geen - meldingen meer door te geven.In areas fully or partially covered by a GSM network, the Boxy is able to determine if a predetermined deviation is exceeded from the pre-planned transport routing and 15-timing. In case of a pre-set exceeding of the planned transport times, in relation to the locations, the Boxy reports autonomously via the GSM network to the central computer, to report this delay. In this case, the computer can search for a modified schedule and return it to = 20 the Boxy or instruct the relevant Boxy to no longer report any messages.

< Op deze wijze zullen vertragingen of routewijzigingen zeer snel bij de centrale computer bekend zijn zodat klanten vroegtijdig geïnformeerd kunnen worden = 25 over op handen zijnde vertragingen. Tevens kunnen alternatieve transportmogelijkheden in een vroeg stadium worden geïnitieerd.<In this way, delays or route changes will be known to the central computer very quickly, so that customers can be informed early = 25 about impending delays. Alternative transport options can also be initiated at an early stage.

Een Boxy volgens de uitvinding bevat, zoals schematisch aangegeven in figuur 1, als functionele modules 30 een batterijmodule (1), een GSM zender/ontvanger met modem en kiesautomaat (2), een GSM chipmodule (3) van de provider met een GSM-nummer, een processor met geheugen (4) voor het loggen van transport planning en route, een lokale communicatie voorziening (5) tussen één of meerdere Boxies 35 en een datum en tijd module (6). i De afmetingen van een Boxy zijn vergelijkbaar met .'j een klein GSM-telefoontoestel.A Boxy according to the invention, as schematically indicated in figure 1, contains as functional modules 30 a battery module (1), a GSM transmitter / receiver with modem and dialing machine (2), a GSM chip module (3) from the provider with a GSM number, a processor with memory (4) for logging transport planning and route, a local communication facility (5) between one or more Boxies 35 and a date and time module (6). i The dimensions of a Boxy are comparable to that of a small GSM telephone.

j P101000? -3-j P101000? -3-

Tracing van de afgelegde routes wordt met de Boxy gedaan aan de hand van GSM zenderidentificatiecodes welke onderweg worden opgevangen en vastgelegd in het geheugen van de Boxy of aan de hand van een zogenaamde "vingerprint" van 5 deze zenderidentificatiecode, zonder dat de betekenis van deze "vingerprint" bekend is. De zenderidentificatiecodes of "vingerprints" daarvan worden, voorzover ze bekend zijn, bij aanvang van het transport vanuit de centrale computer in de Boxy geladen. Niet bekende GSM zenderidentificatiecodes 10 worden onderweg opgevangen en na afloop van het transport eveneens aan de centrale computer doorgegeven.Tracing of the traveled routes is done with the Boxy on the basis of GSM transmitter identification codes which are received en stored in the memory of the Boxy or on the basis of a so-called "fingerprint" of this transmitter identification code, without the meaning of this " fingerprint "is known. The transmitter identification codes or "fingerprints" thereof, as far as they are known, are loaded into the Boxy at the start of the transport from the central computer. Unknown GSM transmitter identification codes 10 are collected on the way and also passed on to the central computer after the transport has ended.

Het systeem is op deze wijze zelflerend en behoeft vooraf niet te worden gevoed met de zenderidentificatie informatie.The system is self-learning in this way and does not need to be supplied with the transmitter identification information beforehand.

15 Bij de tracking en tracing procedure met behulp van een Boxy wordt achtereenvolgens de transport planning en eventueel productinformatie geladen in de Boxy, waarbij het geheugen van de Boxy wordt gevuld met tijden, toegestane marges en te verwachten GSM zenderidentificatiecodes.15 During the tracking and tracing procedure using a Boxy, the transport planning and possibly product information are successively loaded into the Boxy, whereby the memory of the Boxy is filled with times, permitted margins and expected GSM transmitter identification codes.

20 Vervolgens luistert de Boxy afhankelijk van de planning naar GSM zenderidentificatiecodes, welke worden vergeleken met de verwachte codes en het tijdvenster dat hiervoor gepland was. Overschrijding van het geplande tijdvenster wordt alleen gemeld aan de centrale computer indien de Boxy een 25 zenderidentificatiecode waarneemt die voorkomt in de vooraf ingevoerde lijst en indien deze zenderidentificatiecode gedurende minimaal bijvoorbeeld 30 minuten is waargenomen, om te voorkomen dat tijdens een vlucht wordt gecommuniceerd.20 The Boxy then listens, depending on the schedule, to GSM transmitter identification codes, which are compared with the expected codes and the time window that was previously planned. Exceeding the scheduled time window is only reported to the central computer if the Boxy detects a transmitter identification code that appears in the pre-entered list and if this transmitter identification code has been observed for at least 30 minutes, in order to prevent communication during a flight.

Alle niet in de vooraf ingevoerde lijst voorkomende 30 en waargenomen codes worden vastgelegd, tezamen met het tijdvenster van deze waarneming.All codes not observed in the pre-entered list and sensed codes are recorded along with the time window of this observation.

Bij de ontvanger wordt alle opgeslagen informatie in de Boxy uitgelezen en doorgegeven aan het centrale computersysteem. Indien het transport volgens de planning is 35 verlopen, kan deze extra informatie worden gebruikt voor volgende zendingen.At the receiver, all stored information in the Boxy is read and passed on to the central computer system. If the transport has gone according to plan, this extra information can be used for subsequent shipments.

Omdat het bij het verpakken van de Boxies voor kan 1010007 -4- komen, dat één of meerdere boxies in een lading niet kunnen communiceren met een GSM netwerk zender/ontvanger is bij de Boxy volgens de uitvinding een voorziening getroffen om lokale communicatie tussen de Boxies mogelijk te maken.Because it may occur during packaging of the Boxies 1010007 -4-, that one or more boxies in a load cannot communicate with a GSM network transmitter / receiver, a provision has been made in the Boxy according to the invention for local communication between the Boxies. possible.

5 Deze communicatie heeft een geringe reikwijdte van enkele meters onder slechte communicatie omstandigheden, zoals verpakkingsmateriaal van metaal.5 This communication has a limited range of a few meters under poor communication conditions, such as metal packaging material.

Het doel van deze lokale communicatiemogelijkheid is • om de benodigde GSM-communicatie te laten afhandelen door de " 10 Boxy die zich in de beste positie bevindt om te kunnen _ communiceren met de dichtstbijzijnde GSM netwerk = zender/ontvanger en om zenderidentificatiecodes door teThe purpose of this local communication capability is to • have the necessary GSM communications handled by the "10 Boxy which is in the best position to communicate with the nearest GSM network = transmitter / receiver and transmit transmitter identification codes.

“ geven aan Boxies in de buurt, die de betreffende GSM“Give to Boxies nearby, who have the relevant cell phone

zender/ontvanger niet kunnen ontvangen of bereiken.cannot receive or reach the transmitter / receiver.

15 Voor het overnemen van de communicatiefunctie door t een andere Boxy geldt uiteraard dezelfde randvoorwaarde van het waarnemen van dezelfde zenderidentificatiecode gedurende bijvoorbeeld tenminste 30 minuten.Obviously, the same precondition for observing the same transmitter identification code for at least 30 minutes applies to the taking over of the communication function by another Boxy.

De lokale communicatiemogelijkheid kan ook worden “ 20 gebruikt om de informatie bij vertrek in de boxy te laden.The local communication option can also be used to load the information into the boxy upon departure.

Indien voor deze lokale communicatie wordt gekozen voor een relatief lage draaggolffrequentie, om minder last te hebben van metaal als verpakkingsmateriaal, dan kan eventueel het opladen van de batterij van de Boxy ook op 25 contactloze wijze via dit interface geschieden.If a relatively low carrier frequency is chosen for this local communication, in order to be less troubled by metal as packaging material, then optionally the battery of the Boxy can also be charged in a contactless manner via this interface.

Ook kunnen voor het lokale netwerk media worden gebruikt welke geen storingen veroorzaken in de omgeving en welke zonder meer worden toegelaten voor internationale toepassing zoals bijvoorbeeld infra-rood communicatie of 30 communicatie via (ultra)geluid of elektromagnetische communicatie met zeer lage frequenties.Media can also be used for the local network which do not cause disturbances in the environment and which are readily permitted for international application, such as, for example, infrared communication or communication via (ultra) sound or electromagnetic communication with very low frequencies.

Optioneel kunnen als extra voorziening eventueel een bewegingssensor of andere sensoren worden aangebracht, om te voorkomen, dat tijdens een vlucht wordt gecommuniceerd.Optionally, a motion sensor or other sensors can optionally be fitted as an additional provision to prevent communication during a flight.

35 Tevens kan bijvoorbeeld via het lokale netwerk een signaal r" worden gegeven om meldingen vanuit Boxies voor een bepaalde i periode te onderdrukken.Also, for example, a signal r "can be given via the local network to suppress reports from Boxies for a certain period.

j M 0 10 0 C 7j M 0 10 0 C 7

Claims (8)

1. Een systeem voor het volgen en traceren van goederen met 5 het kenmerk, dat tezamen met de goederen een communica- tietoestel (Boxy) wordt verpakt of verbonden, dat in staat is om, aan de hand van informatie, die wordt verkregen van publieke of andere communicatienetwerken en informatie over het geplande vervoerstrajekt met een 10 daarmee samenhangende tijdsvenster, te bepalen of een vooraf bepaalde afwijking wordt overschreden ten opzichte van het geplande vervoerstrajekt en het daarbij behorende tijdsvenster om vervolgens deze informatie via het publieke of andere communicatienetwerk door te geven 15 aan de centrale planningscomputer, waarmee het goederen transport wordt gepland en vervolgd.1. A goods tracking and tracking system characterized in that a commodity device (Boxy) is packaged or connected together with the goods, which is capable, based on information obtained from public or other communications networks and planned transportation path information with an associated time window, determining whether a predetermined deviation is exceeded from the planned transportation path and the associated time window and then passing this information through the public or other communications network. to the central planning computer, with which the freight transport is planned and continued. 2. Een systeem voor het volgen en traceren van goederen volgens de voorgaande conclusie met het kenmerk, dat de 20 actuele positie van de goederen door het communicatie- toestel wordt bepaald aan de hand van zenderidentifica-tiecodes van het communicatienetwerk, of aan de hand van een zogenaamde "vingerprint" van deze zenderidentifica-tiecodes, zonder dat de inhoudelijke betekenis van deze 25 codes bekend hoeft te zijn.A goods tracking and tracing system according to the preceding claim, characterized in that the current position of the goods is determined by the communication device on the basis of transmitter identification codes of the communication network, or on the basis of a so-called "fingerprint" of these transmitter identification codes, without the substantive meaning of these codes having to be known. 3. Een systeem voor het volgen en traceren van goederen volgens één of beide voorgaande conclusies met het kenmerk, dat het communicatietoestel is voorzien van een 30 mogelijkheid om, behalve de communicatie met de centrale planningscomputer via het publieke of andere communicatiekanaal, via een lokaal communicatiekanaal te kunnen communiceren om gegevens uit te wisselen met soortgelijke communicatietoestellen, die zich in de directe 35 omgeving bevinden. »1010007 -6-A goods tracking and tracking system according to one or both of the preceding claims, characterized in that the communication device is provided with a possibility, in addition to communicating with the central planning computer via the public or other communication channel, via a local communication channel. to communicate in order to exchange data with similar communication devices, which are located in the immediate vicinity. »1010007 -6- 4. Een systeem voor het volgen en traceren van goederen volgens de voorgaande conclusie met het kenmerk, dat een eventuele communicatie via het publieke of andere netwerk met de centrale planningscomputer wordt overge-5 nomen door het communicatietoestel dat zich, ten opzichte van de andere communicatietoestellen in de directe omgeving en waarmee het betreffende communica-I tietoestel via de lokale communicatiemogelijkheid kan 5 communiceren, in de meest gunstige positie bevindt. : 10A goods tracking and tracking system according to the preceding claim, characterized in that any communication via the public or other network with the central planning computer is taken over by the communication device, which is situated relative to the other communication devices is in the most favorable position in the immediate vicinity and with which the communication device concerned can communicate via the local communication option. : 10 : 5. Een systeem voor het volgen en traceren van goederen r volgens één of meerdere voorgaande conclusies met het kenmerk, dat een eventuele communicatie via het publieke ^ of andere netwerk met de centrale planningscomputer - 15 alléén plaatsvindt indien de zenderidentificatiecode die door het communicatietoestel wordt opgevangen, of een "vingerprint" daarvan in de vooraf ingevoerde plannings -lijst van het communicatietoestel is vastgelegd en dus bekend is en indien deze code gedurende een van te voren 20 ingestelde periode is waargenomen om te voorkomen dat = tijdens een vlucht wordt gecommuniceerd.A system for tracking and tracing of goods r according to one or more of the preceding claims, characterized in that any communication via the public or other network with the central planning computer takes place only if the transmitter identification code provided by the communication device received, whether a "fingerprint" thereof has been recorded in the pre-entered scheduling list of the communication device and is therefore known and if this code has been detected for a preset period to prevent communication during a flight. 6. Een systeem voor het volgen en traceren van goederen volgens één of meerdere voorgaande conclusies met het 25 kenmerk, dat de centrale planningscomputer na een melding van een communicatietoestel (Boxy) over een afwijking ten opzichte van het geplande vervoerstrajekt en het daaraan gerelateerde tijdvenster, voor de betreffende goederen een alternatieve transportmogelijk-30 heid zoekt en de daarbij behorende nieuwe plannings informatie doorgeeft aan het betreffende communicatietoestel . lü J ' 1 1010007 -7-A system for tracking and tracing of goods according to one or more of the preceding claims, characterized in that the central planning computer after a notification from a communication device (Boxy) about a deviation from the planned transport route and the related time window, searches for an alternative transport option for the goods in question and passes on the associated new planning information to the relevant communication device. lü J '1 1010007 -7- 7. Een systeem voor het volgen en traceren van goederen volgens één of meerdere voorgaande conclusies met het kenmerk, dat alle door de communicatietoestellen tijdens het transport opgevangen zenderidentificatiecodes, of 5 "vingerprints" van deze codes, na afloop van het transport aan de centrale planningscomputer worden doorgegeven, waardoor het systeem zelflerend wordt ten behoeve van identieke transporten die in de toekomst plaats zullen vinden. 10A goods tracking and tracing system according to one or more of the preceding claims, characterized in that all transmitter identification codes, or 5 "fingerprints" of these codes received by the communication devices during transport, at the end of the transport to the central planning computer. are passed on, making the system self-learning for identical transports that will take place in the future. 10 8. Een systeem voor het volgen en traceren van goederen volgens één of meerdere voorgaande conclusies met het kenmerk, dat voor de lokale communicatie tussen de communicatietoestellen (Boxies) een ander, niet radio- 15 frequent, medium worden gebruikt, zoals bijvoorbeeld infra-rood communicatie of acoustische communicatie. p1010 0 0 7A system for tracking and tracing of goods according to one or more of the preceding claims, characterized in that for the local communication between the communication devices (Boxies) a different, non-radio-frequency, medium is used, such as, for example, infrared communication or acoustic communication. p1010 0 0 7
NL1010007A 1998-09-04 1998-09-04 Goods tracking and tracking system. NL1010007C2 (en)

Priority Applications (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
NL1010007A NL1010007C2 (en) 1998-09-04 1998-09-04 Goods tracking and tracking system.
EP19990202906 EP0984418B1 (en) 1998-09-04 1999-09-06 Method for tracking and tracing goods
DE69936496T DE69936496T2 (en) 1998-09-04 1999-09-06 Procedure for tracking and tracking goods

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
NL1010007 1998-09-04
NL1010007A NL1010007C2 (en) 1998-09-04 1998-09-04 Goods tracking and tracking system.

Publications (1)

Publication Number Publication Date
NL1010007C2 true NL1010007C2 (en) 2000-03-15

Family

ID=19767751

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
NL1010007A NL1010007C2 (en) 1998-09-04 1998-09-04 Goods tracking and tracking system.

Country Status (3)

Country Link
EP (1) EP0984418B1 (en)
DE (1) DE69936496T2 (en)
NL (1) NL1010007C2 (en)

Families Citing this family (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6734796B2 (en) 2000-04-04 2004-05-11 Ian J. Forster Self-check for a detector detecting the proximity of a transportation vessel
US6281797B1 (en) * 2000-04-04 2001-08-28 Marconi Data Systems Inc. Method and apparatus for detecting a container proximate to a transportation vessel hold
WO2004063766A1 (en) * 2003-01-08 2004-07-29 Envirotainer Ab Activation of tracking device
US9194932B2 (en) 2012-06-01 2015-11-24 Senaya, Inc. Method and system for airplane container tracking

Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO1996016387A1 (en) * 1994-11-22 1996-05-30 Pedersen Heine E A traffic supervision system for vehicles
DE19504733A1 (en) * 1995-02-06 1996-08-08 Siemens Ag Object or travel path locating appts.
EP0748083A1 (en) * 1995-06-07 1996-12-11 General Electric Company Use of mutter mode in asset tracking for gathering data from cargo sensors
EP0748080A1 (en) * 1995-06-07 1996-12-11 General Electric Company Asset tracking data reduction and dissemination service
WO1997017623A1 (en) * 1995-11-06 1997-05-15 Borundi International Pty. Ltd. Multi layer vehicle tracking system
WO1998006227A2 (en) * 1996-08-05 1998-02-12 Highwaymaster Communications, Inc. Data messaging in a communications network
US5751245A (en) * 1994-03-25 1998-05-12 Trimble Navigation Ltd. Vehicle route and schedule exception reporting system

Patent Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5751245A (en) * 1994-03-25 1998-05-12 Trimble Navigation Ltd. Vehicle route and schedule exception reporting system
WO1996016387A1 (en) * 1994-11-22 1996-05-30 Pedersen Heine E A traffic supervision system for vehicles
DE19504733A1 (en) * 1995-02-06 1996-08-08 Siemens Ag Object or travel path locating appts.
EP0748083A1 (en) * 1995-06-07 1996-12-11 General Electric Company Use of mutter mode in asset tracking for gathering data from cargo sensors
EP0748080A1 (en) * 1995-06-07 1996-12-11 General Electric Company Asset tracking data reduction and dissemination service
WO1997017623A1 (en) * 1995-11-06 1997-05-15 Borundi International Pty. Ltd. Multi layer vehicle tracking system
WO1998006227A2 (en) * 1996-08-05 1998-02-12 Highwaymaster Communications, Inc. Data messaging in a communications network

Also Published As

Publication number Publication date
DE69936496T2 (en) 2008-03-13
EP0984418A3 (en) 2001-10-24
EP0984418A2 (en) 2000-03-08
DE69936496D1 (en) 2007-08-23
EP0984418B1 (en) 2007-07-11

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP1745416B1 (en) Recording of location event information in rfid tags
CN108029069B (en) Event monitoring of event candidates related to ID nodes in a wireless node network
Pal et al. Internet of perishable logistics: Building smart fresh food supply chain networks
CN106203923B (en) Information of supply chain management system and management method
WO2002026566A3 (en) Container tracking system
US7394372B2 (en) Method and apparatus for aggregating and communicating tracking information
US20040246104A1 (en) Method for monitoring goods
JP3946748B1 (en) Information synchronization system
EP3180753A1 (en) Systems and methods for providing logistics data
JP2005525930A (en) System and method for classifying and delivering packages using radio frequency identification techniques
GB2320236A (en) Allocating individual items on conveyor belts
KR20040044898A (en) Mobile transponder reader
JP2008094616A (en) Transport quality control system
NL1010007C2 (en) Goods tracking and tracking system.
JP2001328711A (en) Commodity distribution control method
JP4573423B2 (en) Logistics management system
JP7152102B2 (en) DELIVERY MONITORING DEVICE, DELIVERY MANAGEMENT METHOD, AND PROGRAM
JP2004234198A (en) Operation management system
CN116389398B (en) Data access control method, vehicle control method and device
Jevinger et al. Analysis of transport services based on intelligent goods
US20220383251A1 (en) Augmented reality transport unit pod diversion
JP2007084166A (en) Article delivery management system and handy communicator for its management system
EP3642814B1 (en) Theft-detection assembly and system for goods transportation and storage
KR101027768B1 (en) Method for Tracing Moving Pathor Moving Speed
KR101916911B1 (en) Method for providing logistics information service

Legal Events

Date Code Title Description
PD2B A search report has been drawn up