NL1006672C2 - Device for activating a braking device. - Google Patents
Device for activating a braking device. Download PDFInfo
- Publication number
- NL1006672C2 NL1006672C2 NL1006672A NL1006672A NL1006672C2 NL 1006672 C2 NL1006672 C2 NL 1006672C2 NL 1006672 A NL1006672 A NL 1006672A NL 1006672 A NL1006672 A NL 1006672A NL 1006672 C2 NL1006672 C2 NL 1006672C2
- Authority
- NL
- Netherlands
- Prior art keywords
- operating
- braking
- support
- post
- operating device
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
- B62K23/00—Rider-operated controls specially adapted for cycles, i.e. means for initiating control operations, e.g. levers, grips
- B62K23/02—Rider-operated controls specially adapted for cycles, i.e. means for initiating control operations, e.g. levers, grips hand actuated
- B62K23/06—Levers
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A61—MEDICAL OR VETERINARY SCIENCE; HYGIENE
- A61H—PHYSICAL THERAPY APPARATUS, e.g. DEVICES FOR LOCATING OR STIMULATING REFLEX POINTS IN THE BODY; ARTIFICIAL RESPIRATION; MASSAGE; BATHING DEVICES FOR SPECIAL THERAPEUTIC OR HYGIENIC PURPOSES OR SPECIFIC PARTS OF THE BODY
- A61H3/00—Appliances for aiding patients or disabled persons to walk about
- A61H3/04—Wheeled walking aids for disabled persons
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62L—BRAKES SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES
- B62L3/00—Brake-actuating mechanisms; Arrangements thereof
- B62L3/02—Brake-actuating mechanisms; Arrangements thereof for control by a hand lever
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A61—MEDICAL OR VETERINARY SCIENCE; HYGIENE
- A61H—PHYSICAL THERAPY APPARATUS, e.g. DEVICES FOR LOCATING OR STIMULATING REFLEX POINTS IN THE BODY; ARTIFICIAL RESPIRATION; MASSAGE; BATHING DEVICES FOR SPECIAL THERAPEUTIC OR HYGIENIC PURPOSES OR SPECIFIC PARTS OF THE BODY
- A61H3/00—Appliances for aiding patients or disabled persons to walk about
- A61H3/04—Wheeled walking aids for disabled persons
- A61H2003/046—Wheeled walking aids for disabled persons with braking means
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Epidemiology (AREA)
- Pain & Pain Management (AREA)
- Physical Education & Sports Medicine (AREA)
- Rehabilitation Therapy (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Animal Behavior & Ethology (AREA)
- General Health & Medical Sciences (AREA)
- Public Health (AREA)
- Veterinary Medicine (AREA)
- Rehabilitation Tools (AREA)
- Braking Elements And Transmission Devices (AREA)
Description
èe
Inrichting voor het activeren van een reminrichting.Device for activating a braking device.
GEBIED VAN DE UITVINDINGFIELD OF THE INVENTION
De onderhavige uitvinding heeft betrekking op een inrichting welke samenwerkt met andere remmechanismen voor het staken van de beweging van een voorwerp. De onderhavige uitvinding kan bijvoorbeeld zijn geïnstalleerd bij handvatten 5 van een loophulp met wielen om de beweging van de loophulp te besturen.The present invention relates to a device which interacts with other braking mechanisms to stop the movement of an object. For example, the present invention may be installed with handles of a walking aid with wheels to control the movement of the walking aid.
ACHTERGROND VAN DE UITVINDINGBACKGROUND OF THE INVENTION
Een loophulp met wielen (dat wil zeggen rollator of 10 rollende loophulp) wordt steeds populairder. In de Amerikaanse octrooischriften 4.907.794 en 5.020.560 wordt bijvoorbeeld een opvouwbare rollende loophulp beschreven. Dientengevolge is een remsysteem nodig om de wielen tot stilstand te brengen. Een dergelijk remsysteem is echter een tijdelijke 15 reminrichting welke vergelijkbaar is met die van een fiets, dat wil zeggen een remeffect wordt slechts geactiveerd wanneer een gebruiker de remhendel aantrekt.A walking aid with wheels (ie rollator or 10 rolling walking aid) is becoming increasingly popular. For example, U.S. Patent Nos. 4,907,794 and 5,020,560 disclose a folding rolling walking aid. As a result, a braking system is required to stop the wheels. However, such a braking system is a temporary braking device which is comparable to that of a bicycle, ie a braking effect is only activated when a user pulls the brake lever.
In het Amerikaanse octrooischrift 5.279.180 (Henriksson) wordt een remsysteem beschreven dat op twee 20 manieren kan worden bediend, dat wil zeggen een tijdelijke en een continue remstatus. Wanneer een gebruiker een bedienings-arm in neerwaartse richting duwt door gebruik te maken van de "vergrendelingskracht", dan blijft de bedieningsarm in een continue vergrendelingsstand. Derhalve zijn, wanneer de 25 gebruiker de bedieningsarm vrijgeeft, bijvoorbeeld de wielen van een rollende loophulp nog steeds geremd. Echter, de "vergrendelingskracht" dient groter te zijn dan de terugkeer-kracht van de vrijgaveveer die in het remsysteem is geïnstalleerd, waardoor de volgende gebreken kunnen worden veroor-30 zaakt: 1. De vergrendelingssamenwerking tussen een bedienings arm en een steun is onderhevig aan een interferentiepassing daartussen met als gevolg dat, na een periode van gebruik, het contacterende oppervlak versleten zal raken en de "ver-35 grendelingskracht" achteruit zal gaan.US 5,279,180 (Henriksson) describes a braking system that can be operated in two ways, ie, temporary and continuous braking status. When a user pushes an operating arm downward using the "locking force", the operating arm remains in a continuous locking position. Therefore, when the user releases the operating arm, for example, the wheels of a rolling walking aid are still braked. However, the "locking force" should be greater than the return force of the release spring installed in the braking system, which may cause the following defects: 1. The locking cooperation between an operating arm and a support is subject to an interference fit between them, as a result of which, after a period of use, the contacting surface will become worn and the "locking force" will deteriorate.
1006672 2 2. Omdat de "vergrendelingskracht" groter is dan de terugkeerkracht van de vrijgaveveer dient de kracht van het in neerwaartse richting duwen van de bedieningsarm derhalve groter te zijn dan de terugkeerkracht van de vrijgaveveer. De 5 duwkracht zal het verslechteren van het contactoppervlak van de bedieningsarm en de steun versnellen.1006672 2 2. Since the "locking force" is greater than the return force of the release spring, the force of pushing the operating arm downward should therefore be greater than the return force of the release spring. The pushing force will accelerate deterioration of the contact surface of the operating arm and the support.
SAMENVATTING VAN DE UITVINDINGSUMMARY OF THE INVENTION
Het is een doelstelling van de onderhavige uitvin-10 ding om een oplossing te vinden voor de gebreken van de bovengenoemde stand der techniek.It is an object of the present invention to find a solution to the shortcomings of the above mentioned prior art.
Een andere doelstelling van de onderhavige uitvinding is het vereenvoudigen van de mechanismen van een activeer inrichting. Volgens de derde uitvoeringsvorm wordt een 15 eenvoudigst mechanisme beschreven.Another object of the present invention is to simplify the mechanisms of an activator. According to the third embodiment, a simplest mechanism is described.
De onderhavige uitvinding omvat een steun en een bedieningsinrichting. De steun omvat een montage-inrichting en een opneemkamer. De activeerinrichting kan worden gemonteerd op een andere inrichting, zoals een rollende loophulp, 20 om de remfunctie voor wielen te activeren. Het voorste einddeel van de bedieningsinrichting kan worden opgenomen binnen de opneemkamer.The present invention includes a support and an operating device. The support includes a mounting device and a receiving chamber. The activation device can be mounted on another device, such as a rolling walking aid, 20 to activate the braking function for wheels. The front end portion of the operating device can be received within the receiving chamber.
Volgens één aspect van de onderhavige uitvinding kan de bedieningsinrichting worden bediend in drie verschillende 25 standen die overeenkomen met de steun. Wanneer de bedieningsinrichting in de tweede stand is geplaatst, dan is de remfunctie niet in werking. Wanneer de bedieningsinrichting door middel van een uitwendige kracht {bijvoorbeeld de hand van een gebruiker) in opwaartse richting wordt bewogen, dan wordt 30 een tijdelijke remfunctie verkregen en wanneer de uitwendige kracht wordt verwijderd, dan zal de bedieningsinrichting snel terugkeren naar de tweede stand om de remfunctie te staken. Wanneer de bedieningsinrichting in neerwaartse richting wordt bewogen, dan kan de bedieningsinrichting continu worden ver-35 grendeld om de remfunctie voort te zetten. De bovenbedoelde functie kan worden verkregen door het ontwerp van het eerste bedieningsdeel van de bedieningsinrichting.According to one aspect of the present invention, the operating device can be operated in three different positions corresponding to the support. When the control device is placed in the second position, the braking function is not active. When the actuating device is moved in an upward direction by means of an external force (eg a user's hand), a temporary braking function is obtained and when the external force is removed, the actuating device will quickly return to the second position to to stop the braking function. When the actuator is moved downwardly, the actuator can be locked continuously to continue the braking function. The above function can be obtained by the design of the first operating part of the operating device.
1006672 31006672 3
BESCHRIJVING VAN DE TEKENINGENDESCRIPTION OF THE DRAWINGS
Fig. 1 is een perspectivisch aanzicht op de loophulp waarin de activeerinrichting is geïnstalleerd; fig. 2 is een opengewerkt perspectivisch aanzicht 5 van de eerste uitvoeringsvorm van de activeerinrichting; fig. 3 en 4 zijn schematische weergaven van de eerste uitvoeringsvorm van de activeerinrichting; fig. 5 en 6 zijn schematische weergaven van de tweede uitvoeringsvorm van de activeerinrichting.Fig. 1 is a perspective view of the walking aid in which the activator is installed; Fig. 2 is an exploded perspective view 5 of the first embodiment of the activator; Figures 3 and 4 are schematic representations of the first embodiment of the activation device; Figures 5 and 6 are schematic representations of the second embodiment of the activation device.
10 fig. 7 is de schematische weergave van de derde uit voeringsvorm van de activeerinrichting en fig. 8 tot 10 zijn schematische weergaven van de vierde uitvoeringsvorm van de activeerinrichting.FIG. 7 is a schematic representation of the third embodiment of the activator, and FIGS. 8 to 10 are schematic representations of the fourth embodiment of the activator.
15 GEDETAILLEERDE BESCHRIJVING VAN EEN VOORKEURS-15 DETAILED DESCRIPTION OF A PREFERRED
UITVOERINGSVORMEMBODIMENT
Onder verwijzing naar fig. 1 wordt een loophulp 70 getoond waarin een activeerinrichting 10 is geïnstalleerd om de wielen 73 via remkabels 72 te remmen.Referring to Fig. 1, a walking aid 70 is shown in which an activator 10 is installed to brake the wheels 73 via brake cables 72.
20 Onder verwijzing naar fig. 2 tot 4 omvat de acti veerinrichting 10 in hoofdzaak een steun 20 en een bedieningsinrichting 30. In deze eerste uitvoeringsvorm definieert de steun 20 een montage-inrichting 21 en een opneemkamer 22. De activeerinrichting 10 kan gemakkelijk worden geïnstalleerd 25 op een stuur 71 van een loophulp met de montage-inrichting 21 van de steun 20. De opneemkamer 22 is voorzien van een opening 23, waarbij het voorste einddeel 31 van de bedieningsinrichting 30 scharnierbaar daarin kan zijn geïnstalleerd.Referring to Figs. 2 to 4, the actuator 10 substantially includes a bracket 20 and an actuator 30. In this first embodiment, the bracket 20 defines a mounting device 21 and a receiving chamber 22. The actuator 10 can be easily installed on a handlebar 71 of a walking aid with the mounting device 21 of the support 20. The receiving chamber 22 is provided with an opening 23, wherein the front end part 31 of the operating device 30 can be hingedly installed therein.
Het voorste einddeel 31 van de bedieningsinrichting 30 30 is voorzien van een verankeringsdeel 32 voor het vastzet ten van het verankeringshoofd van de remkabel 72. Het andere einde van de remkabel 72 is verbonden met de remmechanismen die zijn geplaatst nabij de wielen 73 van de loophulp 70. Een gedetailleerde beschrijving is hierin niet verschaft, aan-35 gezien dit welbekend is bij de vakman.The front end portion 31 of the actuating device 30 includes an anchoring portion 32 for securing the anchoring head of the brake cable 72. The other end of the brake cable 72 is connected to the braking mechanisms located near the wheels 73 of the walking aid 70 A detailed description is not provided herein, since it is well known to those skilled in the art.
De steun 20 is voorzien van een eerste, tweede en derde montagegat 24, 25 en 26, waarin een eerste, tweede en derde stijl 41, 42 en 43 met een schroefdraadvormige uitsparing aan het vrije uiteinde stevig kunnen worden vast- 1006672 4 gehouden door middel van vergrendelingsschroeven 44. Het voorste einddeel 31 van de bedieningsinrichting 30 is voorzien van een eerste, tweede en derde bedieningsdeel 33, 34 en 35 dat overeenkomt met respectievelijk de eerste, tweede en 5 derde stijl 24, 25 en 36. Het eerste bedieningsdeel 33 definieert de eerste, tweede en derde randen 331, 332 en 333.The bracket 20 includes a first, second, and third mounting holes 24, 25, and 26, in which a first, second, and third post 41, 42, and 43 with a threaded recess at the free end can be securely held by means of of locking screws 44. The front end portion 31 of the actuating device 30 includes a first, second and third actuating members 33, 34 and 35 corresponding to the first, second and 5 third posts 24, 25 and 36, respectively. The first actuating member 33 defines the first, second and third edges 331, 332 and 333.
Normaliter bevindt zich de bedieningsinrichting 30 in de tweede stand 52 wanneer het remmechanisme niet is geactiveerd. Wanneer de bedieningsinrichting in opwaartse 10 richting wordt getrokken uit de eerste stand 51 wordt een tijdelijke remfunctie geactiveerd. Nadat de uitwendige kracht (bijvoorbeeld kracht van de vingers van een gebruiker) die is toegevoerd aan de bedieningsinrichting 30 is vrijgegeven, keert de bedieningsinrichting 30 terug naar de tweede stand 15 52 door de terugkeerkracht van de remkabel 72. Wanneer de bedieningsinrichting 30 in de eerste en tweede stand 51 en 52 is geplaatst, dan is de eerste stijl 41 gepositioneerd tussen de eerste en de tweede randen 331 en 332 van het eerste bedieningsdeel 33.Normally, the operating device 30 is in the second position 52 when the braking mechanism is not activated. When the operating device is pulled in the upward direction from the first position 51, a temporary braking function is activated. After the external force (e.g., force of a user's fingers) applied to the actuator 30 is released, the actuator 30 returns to the second position 52 by the return force of the brake cable 72. When the actuator 30 is in the first and second positions 51 and 52 are placed, then the first post 41 is positioned between the first and second edges 331 and 332 of the first operating part 33.
20 Wanneer de bedieningsinrichting 30 in neerwaartse richting is geduwd, dan beweegt de bedieningsinrichting 30 zich naar de derde stand 53 zodat een continue remfunctie in werking is. In deze situatie is de eerste stijl 41 bij de derde rand 333 van het eerste bedieningsdeel 33 geplaatst.When the operating device 30 is pushed downwards, the operating device 30 moves to the third position 53 so that a continuous braking function is in operation. In this situation, the first post 41 is placed at the third edge 333 of the first operating part 33.
25 Een doorsnijdende hoek 334 wordt gedefinieerd tussen de tweede rand 332 en de derde rand 333. Bij voorkeur bedraagt de hoek 334 minder dan 120 graden zodat de terugkeerkracht van de remkabel 72 kan worden overwonnen.An intersecting angle 334 is defined between the second edge 332 and the third edge 333. Preferably, the angle 334 is less than 120 degrees so that the return force of the brake cable 72 can be overcome.
Verder kan, omdat de eerste stijl 41 boven het ver-30 ankeringsdeel 32 is geplaatst, de remkabel 72 een koppel tegen de klokrichting in verschaffen naar de eerste stijl 41 en derhalve zal zelfs nadat de uitwendige kracht die wordt toegevoerd aan de bedieningsinrichting 30 is verwijderd, de bedieningsinrichting 33 in deze stand 53 blijven door het 35 koppel dat wordt toegevoerd vanaf de remkabel 72. Als gevolg hiervan wordt een continue remstatus verkregen.Furthermore, because the first post 41 is placed above the anchoring member 32, the brake cable 72 can provide counterclockwise torque to the first post 41 and therefore will be removed even after the external force applied to the actuator 30 is removed. the operating device 33 remains in this position 53 by the torque supplied from the brake cable 72. As a result, a continuous braking status is obtained.
Uit de voorgaande beschrijving volgt, dat de hoofdfunctie van het eerste bedieningsdeel 33 is om een vergren-delingskracht te verschaffen aan de bedieningsinrichting 30 1006672 5 welke zich in de derde stand 53 bevindt. Het tweede bedie-ningsdeel 34 heeft een driehoekvorm in deze uitvoeringsvorm en deze wordt gebruikt om te voorkomen dat de bedieningsinrichting 30 ontsnapt wanneer de remkabel 72 is gebroken.From the foregoing description, it follows that the main function of the first actuating member 33 is to provide a locking force to the actuating device 30 1006672 which is in the third position 53. The second operating member 34 has a triangular shape in this embodiment and it is used to prevent the operating device 30 from escaping when the brake cable 72 is broken.
5 Daartoe is het tweede bedieningsdeel 34 ontworpen als een gesloten gat. Het tweede bedieningsdeel 34 zal specifiek zodanig worden ontworpen dat de bedieningsinrichting 30 niet begrensd kan zijn door de tweede stijl 42 wanneer de bedieningsinrichting 30 in opwaartse of neerwaartse richting wordt 10 bewogen. Dientengevolge dient het tweede bedieningsdeel 34 te worden ontworpen als een gat van de juiste grootte. De hoofdfunctie van het derde bedieningsdeel 35 is het verschaffen van een eindpunt wanneer de bedieningsinrichting 30 door een gebruiker in neerwaartse richting wordt geduwd. Als gevolg 15 hiervan kan een beter bedieningsgevoel worden verschaft terwijl de gebruiker de bedieningsinrichting in neerwaartse richting duwt. In feite kan het derde bedieningsdeel 35 worden weggelaten of vervangen door de gemodificeerde vorm (niet getoond) van het onderste deel 311 van het voorste einddeel 20 31. Het onderste deel 311 kan tevens dienen als een eindpunt in samenwerking met het contactoppervlak van de steun 20. In de tweede en derde uitvoeringsvormen is het derde bedieningsdeel 35 weggelaten (onder verwijzing naar fig. 5 en 6). Aangezien de remfuncties van de tweede uitvoeringsvorm hetzelfde 25 zijn als die van de eerste uitvoeringsvorm met uitzondering van het gebrek aan een beter bedieningsgevoel wordt hierin daarom geen gedefinieerde beschrijving daarvan gegeven.For this purpose, the second operating part 34 is designed as a closed hole. The second operating member 34 will be specifically designed such that the operating device 30 cannot be bounded by the second post 42 when the operating device 30 is moved in an upward or downward direction. As a result, the second actuating member 34 has to be designed as an appropriately sized hole. The main function of the third operating part 35 is to provide an end point when the operating device 30 is pushed downward by a user. As a result, a better operating feel can be provided while the user pushes the operating device downward. In fact, the third actuating portion 35 may be omitted or replaced by the modified shape (not shown) of the lower portion 311 of the front end portion 31. The lower portion 311 may also serve as an end point in conjunction with the contact surface of the support 20 In the second and third embodiments, the third actuating portion 35 is omitted (referring to FIGS. 5 and 6). Therefore, since the braking functions of the second embodiment are the same as those of the first embodiment except for the lack of a better operating feel, no defined description thereof is given herein.
Zoals boven beschreven is de hoofdfunctie van het tweede bedieningsdeel 34 het voorkomen dat de bedienings-30 inrichting 30 daarvan afvalt wanneer de remkabel 72 is gebroken. Een dergelijke situatie treedt echter zelden op en daarom kan het tweede bedieningsdeel 34 eveneens worden weggelaten. Zoals getoond in fig. 7 is het tweede bedieningsdeel 34 in de derde uitvoeringsvorm weggelaten. Ofschoon de vorm-35 geving vereenvoudigd is, is het remeffect identiek aan dat van de eerste uitvoeringsvorm en dientengevolge is geen gedetailleerde beschrijving daarvan gegeven.As described above, the main function of the second operating part 34 is to prevent the operating device 30 from falling off when the brake cable 72 is broken. However, such a situation rarely occurs and therefore the second operating part 34 can also be omitted. As shown in Fig. 7, the second operating part 34 in the third embodiment is omitted. Although the design is simplified, the braking effect is identical to that of the first embodiment, and therefore no detailed description thereof has been given.
1006672 61006672 6
Fig. 8 tot 10 zijn de schematische weergaven van de opvolgende bewegingen van de vierde uitvoeringsvorm. Het verschil van de vierde uitvoeringsvorm ten opzichte van de eerste uitvoeringsvorm is dat het bedieningsdeel 34' is voorzien 5 met een uitstekend deel 341'. Dientengevolge kan het uitstekende deel 341' (een klein beetje) helpen om de bedieningsinrichting 30 in de derde stand 53 te houden. Aangezien het werkingsprincipe en de remwerking eveneens identiek zijn aan die van de eerste uitvoeringsvorm is geen gedetailleerde 10 beschrijving hiervan gegeven.Fig. 8 to 10 are the schematic representations of the subsequent movements of the fourth embodiment. The difference of the fourth embodiment compared to the first embodiment is that the operating part 34 'is provided with a protruding part 341'. As a result, the protruding part 341 '(a little bit) can help keep the actuator 30 in the third position 53. Since the operating principle and the braking action are also identical to that of the first embodiment, no detailed description thereof has been given.
De uitvinding is in de bredere aspecten daarvan niet beperkt tot de specifieke details die hier zijn getoond en beschreven en variaties hierop kunnen worden aangebracht ten opzichte van dergelijke details zonder de principes van de 15 uitvinding te verlaten en zonder de hoofdvoordelen daarvan op te geven. Het eerste bedieningsdeel kan bijvoorbeeld een gesloten gat zijn of kan het aantal randen van het eerste bedieningsdeel meer dan drie bedragen.The invention in its broader aspects is not limited to the specific details shown and described herein, and variations thereof can be made with respect to such details without departing from the principles of the invention and without giving up its main advantages. The first operating part can for instance be a closed hole or the number of edges of the first operating part can be more than three.
10066721006672
Claims (4)
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CA002210836A CA2210836C (en) | 1997-07-18 | 1997-07-18 | Actuating device |
| GB9715520A GB2327724B (en) | 1997-07-18 | 1997-07-24 | Apparatus for actuating a brake device |
| NL1006672A NL1006672C2 (en) | 1997-07-18 | 1997-07-28 | Device for activating a braking device. |
Applications Claiming Priority (6)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CA2210836 | 1997-07-18 | ||
| CA002210836A CA2210836C (en) | 1997-07-18 | 1997-07-18 | Actuating device |
| GB9715520 | 1997-07-24 | ||
| GB9715520A GB2327724B (en) | 1997-07-18 | 1997-07-24 | Apparatus for actuating a brake device |
| NL1006672 | 1997-07-28 | ||
| NL1006672A NL1006672C2 (en) | 1997-07-18 | 1997-07-28 | Device for activating a braking device. |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| NL1006672C2 true NL1006672C2 (en) | 1999-01-29 |
Family
ID=27170421
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| NL1006672A NL1006672C2 (en) | 1997-07-18 | 1997-07-28 | Device for activating a braking device. |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| CA (1) | CA2210836C (en) |
| GB (1) | GB2327724B (en) |
| NL (1) | NL1006672C2 (en) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| NO346962B1 (en) * | 2021-05-21 | 2023-03-20 | Topro Ind As | Wire activated brake system for a walking aid |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4384713A (en) * | 1980-05-28 | 1983-05-24 | White Cap Enterprises Corporation | Safety rolling invalid walker |
| US4417648A (en) * | 1981-07-14 | 1983-11-29 | General Electric Company | Braking arrangement for vehicles |
| SE500410C2 (en) * | 1992-03-24 | 1994-06-20 | Ergotek I Smaland Ab | Walking trolley hand brake control - has normal application and release positions plus mechanism to hold on brake if lever is pushed downwards |
-
1997
- 1997-07-18 CA CA002210836A patent/CA2210836C/en not_active Expired - Fee Related
- 1997-07-24 GB GB9715520A patent/GB2327724B/en not_active Expired - Fee Related
- 1997-07-28 NL NL1006672A patent/NL1006672C2/en not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CA2210836C (en) | 2000-07-11 |
| GB9715520D0 (en) | 1997-10-01 |
| GB2327724B (en) | 2001-05-09 |
| CA2210836A1 (en) | 1999-01-18 |
| GB2327724A (en) | 1999-02-03 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US5878625A (en) | Brake actuating device | |
| US5865065A (en) | Hand brake for a wheeled walker | |
| JPH0155020B2 (en) | ||
| NL1006863C2 (en) | Brake construction for a rehabilitation car. | |
| US6647825B1 (en) | Hand brake device | |
| US4987978A (en) | Wheelchair safety brakes | |
| US8371594B2 (en) | Speed control system | |
| US4856363A (en) | Parking brake assembly | |
| EP0012097A2 (en) | Security pedal with a foot-operated locking device | |
| US20120006146A1 (en) | Collapsible control lever | |
| US20100230215A1 (en) | Link Unit of Brake Assembly for Bicycles | |
| US5335924A (en) | Retractable break pad mechanism for in-line skates | |
| NL1006672C2 (en) | Device for activating a braking device. | |
| US5484032A (en) | Hanger device to be used in a bicycle brake assembly | |
| EP1101685B1 (en) | Braking assembly | |
| US6102166A (en) | Wheelchair brake | |
| CA2316562A1 (en) | Gate gard | |
| RU2218287C2 (en) | Brake handle unit (versions) | |
| US6419053B1 (en) | Cart brake mechanism | |
| US20070151400A1 (en) | Brake unit for a walking aid | |
| JPH0314463Y2 (en) | ||
| JP2010137595A (en) | Braking device of swivelable wheel in hand cart | |
| JPH0322355B2 (en) | ||
| TWM572861U (en) | Brake control device | |
| JP2000271176A (en) | Braking device of wheel chair |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PD2B | A search report has been drawn up | ||
| VD1 | Lapsed due to non-payment of the annual fee |
Effective date: 20070201 |